70
Een vaartuig van 10 ton en daar
onder
0.05
0.10
Een vaartuig van 11 tot en met
20 ton
0.07|
0.15
Een vaartuig van 21 tot en met
30 ton
0.121
0.25
Een vaartuig van 31 tot en met
40 ton
0.15
0.30
Een vaartuig van 41 tot en met
50 ton
0.20
0.40
Een vaartuig van 51 ton en daar
boven
0.221
0.45"
In het tweede lid van artikel 1 wordt in plaats van de
woorden „naar gemeenten" gelezen: „met bestemming naar
gemeenten" en wordt na „Schrijversbrug" ingevoegd: „of
omgekeerd".
Art. II.
Artikel 3 wordt gelezen als volgt:
„Geen bruggeld wordt geheven van:
a. Vaartuigen, die op last van den Directeur van den
havendienst van ligplaats veranderen;
b. Vaartuigen, die blijkens eene schriftelijke verklaring
van den Directeur der Gemeentewerken in dienst van de
gemeente worden gebruikt;
c. De Rijkspolitievaartuigen, waarmede binnen de gemeente
toezicht wordt uitgeoefend of bewakingsdiensten worden
verricht."
Art. III.
Deze verordening treedt in werking op den eersten dag
der maand, volgende op die, waarin de Koninklijkegoed
keuring is verkregen.
II. de desbetreffende adressen alsnu als afgedaan te
beschouwen.
Aan den Gemeenteraad. Burg. en Weth. van Leiden.
Leiden, den 21 April 1922.
Aan den Baad der Gemeente Leiden
Geeft met verschuldigden eerbied te kennen, de Firma
W. F. Maas Zonen, Scheepsbouwwerf „De Rijn" gevestigd
te Leiden, iu „De Waard",
dat sedert den aanvang dezes jaars van de eigenaars der
vaartuigen die aan hare werf komen om reparatie te onder
gaan, haven- en liggeld worden gevorderd.
dat deze maatregel ten opzichte van de overige te Leiden
gevestigde Scheepswerven, die door hare ligging op den grens
der Gemeente, niet in aanmerking daarvoor komen, ten
zeerste onbillijk is;
dat het voorkomt, dat de verschuldigde haven- en liggelden
meer bedragen, dan de som der rekening van de reparatie
kosten dier vaartuigen beloopt;
dat deze heffing niet dan zeer nadeelige gevolgen met zich
medebrengt en hoogst belemmerend werkt op de uitvoering
van haar bedrijf dat zich in hoofdzaak bezig houdt met het
herstellen van schepen op de Binnenvaart;
dat adressante verwijst naar de voorbeelden o. m. te
Botterdam en Delft, waar de Scheepswerven, die na uitbrei
ding dier Gemeenten daartoe kwamen te behooren, vrijgesteld
werden van haven- en liggelden;
Redenen waarom bovengenoemde firma ernstig doch
dringend verzoekt, deze belemmerende bepaling, die onge
twijfeld werkvermindering tengevolge heeft, met betrekking
tot hare Scheepswerf niet toe te passen en vrijstelling van
Haven- en liggeld te verleenen voor de vaartuigen welke
aan hare inrichting komen tot het ondergaan van her
stellingen.
Hetwelk doende,
W. F. Maas en Zonen.
Aan den Baad der Gemeente Leiden
geven ondergeteekenden, domicilie kiezende J. J. F. v. d.
Meer, Oude Vest 175, Leiden, te kennen, dat zij in hun
bedrijf zeer ernstig geschaad worden, door de heffing van
belasting onder de naam resp. Bruggeld. Met erkenning van
de noodzakelijkheid voor eene gemeente om tot vermeer
dering van hare inkomsten te geraken, kunnen wij niet
anders, dan de tarieven van bruggeld in hooge mate onbillijk
noemen.
En juist nu in een tijd van algemeene malaise, immers
Handel en scheepvaart staan zeer nauw in verband, wordt
het een giöot belang geacht dat, de hoog opgevoerde tarieven
bruggeld, tot een minium worden teruggebracht.
Bezuiniging is tegenwoordig in het schippersbedrijf een
evengroot vraagstuk om tot vermindering van uitgaven te
geraken, te meer daar de tijdomstandigheden dit eischen.
Zou onze Gemeenteraad dan ongevoelig zijn om de billijk
heid hiervan niet in te zien 1
Dat de tarieven voor bedrijven die hier gevestigd zijn, en
een geregeld verkeer van en naar Leiden onderhouden,
eenvoudig moordend is, zal U duidelijk zijn, als daarbij nog
rekening wordt gehouden met het groot aantal bruggen van
zeer geringe doorvaarthoogte en in het bizonder die bruggen
welke thans vernieuwd en nog lager gemaakt worden, (voor
beeld Pauwbrug oudevest) wat weder onvoorziene uitgaven
en groote oponthoud ten onzen lasten voert.
De algemeene toestand roept om verbetering en eischen
van onzen gemeenteraad op volle medewerking, wat leiden
kan tot herziening der tarieven en tot belangrijken verlaging
van het bruggeld.
Op grond van bovenvermeld richten wij Uw Ooilege het
zeer dringend verzoek, met de meeste spoed deze voor ons
allen belanghebbende kwestie in behandeling te nemen.
'tWelk doende enz.
J. J. F. van der Meer.
Volgen de namen van nog 14 adressanten.
Te Leiden, ter Boekdrukkerij van J. J. GROEÏT ZOOR.
Laadvermogen van het vaartuig
waarvoor het bruggeld
wordt geheven.
Bedrag van
op gewonen
tijd van
openen
iet bruggeld
buiten den
gewonen tijd
van openen
