174
DONDERDAG
3 JULI 1919.
indien U zoover niet wenscht te gain, genegen zoudt zijn,
het Collegium in deze te steunen, door Uwe voorlichting;
dat het Collegium van oordeel is, dat thans reeds het te
kort aan kamers zich in hooge mate doet gevoelen, en een
spoedig antwoord Uwerzijds dus zeer gewenscht ic.
Het welk doende enz.:
W. v. Byi.andt,
Coll. h. t. ab actis.
Wordt gesteld in handen van Burgemeester en Wethou-
deis ter afdoening.
4°. Adres van de Vereeniging van den Christelijken Handel-
drijvenden en Industriëelen Middenstand, aideeling Katwijk,
e. a., in zake vermindering van het tarief op de lijn Leiden
Katwijk der Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg-Maatschappij.
Dit adres luidt als volgt:
Aan den Raad der Gemeente Leiden.
Geven met verschuldigden eerbied te kennen, De Vereeni
ging v. d. Christelijken Handeldrijvenden en Industrieelen
Middenstand, afd, Katwijk, »De Hanze", Vereen, v. d. R. K.
Handeldrijvenden en Industrieelen Middenstand, afd. Katwijk
en De Vereen, v. Vreemdelingenverkeer te Katwijk,
dat het verhoogde tarief der Noord-Zuid-Holl. Tramweg
Maatschappij tot heden nog steeds toegepast wordt,
dat de enkele reis, LeidenKatwijk a/Zee derhalve bedraagt
33 cents, dus vice versa 66 cents,
dat gezien het gering aantal kilometers welke dat traject
lang is, de huidige prijs te hoog is,
dat zij zich niet ontveinzen dat door de tegenwoordige
tijdsomstandigheden, de exploitatiekosten zijn vermeerderd,
dat echter hier tegenover staat, dat de verbruiksmaterialen
als steenkool, olie etc. minder kostbaar gewórden zijn,
dat mede deze tram een kolossaal reizigers vervoer heeft,
dat zij derhalve meenen dat nu de tijd is aangebroken,
ook in verband met het badseisoen en de vacantiën, om
pogingen in het werk te stellen, om tot verlaging van hef
bestaande tarief te komen,
dat bovendien deze verlaging mede zal werken, tot de
verhooging der gezondheid van allen die tijdelijk in de natuur
herstelling zoeken, en zeker het personenvervoer beduidend
zal doen stijgen.
Redenen waarom ondergeteekenden zich tot U wenden met
het eerbiedig verzoek, bij genoemde Maatschappij te willen
aandringen tot personentariefsverlaging en het tarief Leiden
Katwijk aan Zee te doen brengen op 277a cent, rnet weder
invoering der retourbiljetten ad 50 cents, en ook in verhou
ding hiermede het tarief voor de tusschenliggende plaatsen te
verminderen.
't Welk doende enz.
De Vereen, v. d.Chr. Handeldrijvenden en Indus
trieelen Middenstand, afd. Katwijk,
De VoorzitterW. Schone veld.
De SecretarisP. Haasnoot.
»De Hanze", Vereen, v. d. R. K. Handeldrijvenden
en Industrieelen Middenstand, afd. Katwijk,
De Voorzitter: Jac. Meijer.
De Secretaris: P. H. van Paridon.
De Vereen, v. Vreemdelingenverkeer te Katwijk,
De Voorzitter: (onleesbaar).
De Secretaris: W. B. Hofman.
Gedaan te Katwijk aan zee den
Bijlage
Een tabellarisch overzicht, loopende over de maand Febr.
1919 van de opbrengst per dagkiloineter van een 30 tal ver
schillende maatschappijen ter beoordeeling van Uw geacht
college.
De Voorzitter. Het komt mij voor, dat dit adres eerder
tot het gemeentebestuur van Katwijk dan tot dat van Leiden
had moeten zijn gericht, maar voor het geval dat de beeren
niettemin naar aanleiding van dit adres een of ander voorstel
zouden willen doen, stel ik voor om het te dien einde in de
Leeskamer ter inzage te doen leggen.
De heer Sijtsma. M. d. V. Zouden wij niet direct op dit
adres eene beschikking kunnen nemeri? Het is inderdaad een
enorm hoog tarief, dat gevraagd wordt voor het vervoer naar
Katwijk en Noordwijk en de verlaging daarvan is ook voor
Leiden van belang, want onze ingezetenen moeten voor dat
kleine traject van Leiden naar Noord- en Katwijk bijna even
veel betalen als voor een reis naar Haarlem.
En nu zou ik, voorzoover het Katwijk betreft, gaarne zien,
dat aan het verzoek van adressanten werd voldaan. Ik geloof,
dat dit werkelijk een Leidsch belang is en niet alleen een
belang van Noordwijk en Katwijk.
Er wordt in het adres ook gezegd, dat er een hygiënisch
belang aan vast zit en dat geldt dan voornamelijk voor Leiden,
want dan kunnen de menschen beter eens een dagje naar
het strand gaan en dat zal eerder geschieden indien de tram-
prijzen wat meer normaler zijn.
Het is waar, dat het vervoer met deze trams nu verbazend
groot is; menschen hangen dikwijls als het ware aan de wagens,
omdat zij mede willen. Maar dan is het toch het voordeel
van de betrokken maatschappij, dat er nog meerderen in de
gelegenheid worden gesteld van dat vervoermiddel gebruik
te maken.
Daarom komt het mij voor, dat wij op dit verzoek in moeten
gaan. Kan de maatschappij daaraan niet tegemoetkomen, dan
zal zij dat ook wel niet doen.
De Voorzitter. Het is wel gemakkelijk om te zeggen:
maak de tarieven goedkooper, maar dan moeten wij het er
allereerst over eens zijn, dat dit mogelijk is, bijvoorbeeld omdat
ei' thans door debetrokken maatschappij buitensporige winsten
zouden worden gemaakt. Nu wij daarvan niet op de hoogte
zijn, kunnen wij zoo maar niet aan die maatschappij gaan
verzoeken haar tarieven te gaan vei lagen; dat is beneden
onze waardigheid. Eerst zouden wij behooren te onderzoeken
of verlaging wel mogelijk is.
Ik kan dus niet medegaan met het idee om op het adres
maar dadelijk eene beschikking te nemen. Er wordt in dit
adres wel beweerd, dat de steenkolen zooveel in prijs zijn
gedaald, wat eene gansch onbewezen bewering is, maar wan
neer een tegenovergesteld doel werd beoogd, dan zouden wij
waarschijnlijk een adres ontvangen met de mededeeling, dat
de steenkolen nog zoo duur zijn.
Waar wij dus op het oogenblik niet weten of verlaging
der tarieven mogelijk is, zou ik een adhaesiebetuiging met
dit adres niet wenschelijk vinden.
Wanneer de Raad er op staat, willen Burgemeester en
Wethouders wel praeadvies over deze quaestie uitbrengen,
maar ik had het beter geacht het adres ter visie te leggen,
opdat desgewenscht iemand met een gefundeerd voorstel zou
kunnen komen.
De heer Sijtsma. Dat kan niet!
De Voorzitter. Ik geloof dat menig ingezetene een dergelijke
zaak, bijvoorbeeld uit de verslagen, evengoed na kan gaan als
Burgemeester en Wethouders.
Zooals de heeren misschien hebben gezien, hebben de
spoorwegmaatschappijen ondanks de verhoogde tarieven nog
aanzienlijk verloren. Zij hebben alleen 3 dividend kun
nen uitkeeren, omdat zij hiertoe door de regeering in staat
zijn gesteldde exploitatie heeft evenwel met verlies ge
werkt.
Nu de Raad daarop gesteld blijkt te zijn, stel ik voor dit
adres te stellen in handen van Burgemeester en Wethouders
tot het uitbrengen van praeadvies.
Aldus wordt besloten.
5°. Adres van den Nederlandschen Federatieven Bond van
Personeel in Openbaren dienst, in zake verhooging van de
loonen der gemeentewerklieden.
Wordt voor kennisgeving aangenomen.
6°. Idem als voren in zake het verleenen van vacantie en
het toekennen van een vacantietoeslag.
Zal worden behandeld bij punt XVII der agenda.
7°. Verzoek van Dr. M. A. Schwartz om ontslag als leeraar
in de Oude Talen aan het Gymnasium.
Wordt gesteld in handen van Burgemeester en Wethou
ders om praeadvies.
8°. Verslag van de Commissie van Toezicht op het Middel
baar Onderwijs omtrent den toestand van het Middelbaar
Onderwijs over 1918.
Zal worden opgenomen in het Gemeenteverslag.
9°. Suppletoire begrooting en Balans en Winst- en Verlies
rekening, beide dienst 1918, van het Openbaar Slachthuis.
10°. Winst- en Verliesrekening, dienst 1918, van het tijde
lijk Levensmiddelenbedrijf.
11°. Staat van af- en overschrijving, suppletoire begrooting
en rekening, alle dienst 1918, benevens begrooting, dienst
1920, van de Stedelijke Werkinrichting.
Worden gesteld in handen van de Commissie van Financiën.
