94
belangrijke kosten verbonden aan het dempingsplan, zullen
stijgen tot een bedrag zeer bezwarend voor de financiën der
Gemeente.
'2 De aangelegen perceelen zullen de nadeelen ondervinden
van grondwater en vocht en dit nadeel zal ook de eigenaars
treffen der naburige perceelen, zonder dat deze eenig voor
deel ondervinden.
3. de demping benadeelt de scheepvaart en beneemt eenige
fabrieken den weg te water voor vervoer van producten.
4. na de demping zal de schilderachtige grachtkromming
herschapen worden in een breeden verkeersweg zonder ver
keer, 's zomers onbegaanbaar van de hitteals de boomen bij
de grondwerken zijn gedood, en hinderlijk van het stof, dat
niet meer wordt opgevangen in gracht en geboomte, en
's winters een verzameling van poelen, omd^t het regenwater
de natuurlijke afwatering mist. De invloed hiervan op hen,
die zich hier mochten willen vestigen behoeft wel geen nadere
uiteenzetting.
Het Bestuur, dat reeds van verscheidene binnen- en buiten-
landsche kunstenaars klachten heeft ontvangen over het ge
vaar, dat onze stad bedreigt door de mishandeling van wat
zij het schoonste deel mag noemen, meent derhalve, reeds
om zuiver praktische redenen, het dempingsplan te moeten
ontraden, daar dit slechts voor enkelen een mogelijk klein
voordeel zoude kunnen verschaffen ten koste van de over-
groote meerderheid der ingezetenen.
De laatsten toch hebben er zeer zeker belang bijdat de
stad Leiden niet beroofd worde van datgene, wat in ieder
geval een harer grootste sieraden mag worden genoemd en
jaarlijks tal van bewonderende vreemdelingen en landgenooten
naar onze stad lokt.
Namens het Bestuur van Oud-Leiden:
J. C. Overvoorde, Voorzitter.
S. J. Le Poole LGzn., Secretaris.
Leiden23 Januari 1907.
Gedrukt bij J. J. GROEN ZOON, te Leiden.
