Transport
H. Fles (110)
A. L. Fortunati (111).
E. L. Fruitman (270).
Wed. F. A. J. A. van üalen —Vos (253)
J. B. van Galen (280).
J. J. de Gelder (175)
J. J. Gout (276)
P. J. de Graaf (271)
C. van Gulik (269)
J. G. Hakkenberg (128)
A. v. d. Harst (32)
C. F. Hazenberg (59)
J. W. Hermans (263)
A. Hofkes (7)
A. den Hollander (95)
W. v. d. Hoogt (299).
J. van Hooidonk (179)
L. den H outer (223)
Wed. P. Joostenvan Haren (193)
P. Th. L. Kan (65)
I. Ketjen (85)
C. H. Kindermann (218)
A. Kleinhout (215)
S. U. J. M. Kloppenburg (239)
P. J. W. Knaap (69)
B. Kooreman (293)
P. v. d. Kooij (77)
J. H. Koppens (222)
M. Korswagen (273)
F. J. Kriek (277)
D. P. Kuivenhoven (274)
II. Landwaart (297)
A. Leeflang (114)
G. Kinschoten (12)
W. v. d. Linden (303)
J. J. A. Longepee (188)
A. A. Lukassen (294)
K. Martin (63)
J. R. Mastenbroek (68)
Wed. F. H. ter Meer (210)
J. v. d. Meer (296)
P. v. d. Meer (290)
F. L. Th. Moene (286)
W. C. Nicolay (.278)
W. A. van Nieuwkerk (272)
C. Noest (291)
J. Noest (94)
A. C. M. J. van Noort (35)
A. P. M. van Oordt (260)
B. Oudshoorn (229)
A. Paauw (268)
H. Paul (217)
J. Pennenburg (121)
J. A. Petit dit de la Roche (164)
C. J. Pfeiffer (161)
J. I. Planjer (148)
R. Posthumus (88)
Th. N. Rees (134)
D. J. v. d. Reyden (295)
J. F. Rietbergen (289)
G. Riethoven (117)
J. B. Roetering (1)
J. B. Rombaut (281)
P. N. van Rossen (87)
J. P. Sasse (64)
J. M. G. Scheffer (261)
Jobs. Selier (284)
J. C. Sierat (275)
W. G. Sillevis (240)
W. Stolwijk (279)
P. Stoeke (160)
A. 3. H. Thijwissen (171)
F. P. J. Trei (282)
A. M. Tjeenk Willink (252)
C. J. van Valderen (83)
H. v. d. Velden (292)
W. J. van Velzen (265)
Wed. J. J. VerhoefLos (177)
J. Vlasveld (230)
Th. Werter (79)
M. C. Westerbach (26)
C. van Wette (112,)
J. D. van Wijk (257)
D. Wijntjes (178)
A. Zaalberg (267)
A. Zwaanenbeek (100)
Transporteeren
151
181.
met
3.72
6.51
2.24
3.72
5.96
3.72
2.98
1.86
1.49
3.72
9.30
7.44
0.75
4.65
3.72
1.49
3.72
1.86
26 04
31.62
3.72
20.46
11.61
30.69
7.44
2.24
16.74
20.46
1.49
3.72
4.47
2.79
2.79
3.72
3.72
13.02
075
16.74
11.16
4.65
2.98
2 24
2.98
2.24
5.21
4.47
3 72
3.72
11.78
3.72
2.98
46.50
1.86
1.86
0.93
50.22
16.74
1.60
1.49
3.72
2.91
8.37
3.72
5.58
35.34
1.60
2.24
0.93
27.90
0.75
7.44
13.02
5.21
7.44
3.72
2.24
3 72
18.60
2.79
11.16
6 51
372
7.44
7.44
2.24
3.72
f 856.60
Transport
Te roieeren de aanslagen van:
Wed. W. BraakGroene veld (163)
P. de Bruin Jr. (116).
W. F. van E verdingen (200)
P. H. A. de Gooyer (81)
A. M. Pleyte (6)
J. Plu (119)
A. Teljeur (33)
C. Tjebbes (168)
P. van Tongeren (92).
f 856.60
ad
0 93
2.79
33.48
11.16
13.02
9.30
0.93
33.48
0.93
f 962.62
En niet-ontvanlcelijlc te verklarenwegens te late indiening,
de reclames van
J. Bonarius (n°. 304).
L. Bosman (303)
P. Derksen (309).
J. J. v. d. Knijff (305)
Het totaal der verminderingen bedraagt 962.62.
A. van Rosmalen (306).
B. A. van Ulden (310).
C. Viele (302).
Aan den Gemeenteraad.
Burg. en Weth. van Leiden.
N°. 356. Leiden, 24 November 1903
De bij nevensgaand adres door L. van der Holst te koop
gevraagde strook gronds langs de Haarlemmertrekvaart, groot
198 M2, is thans gedeeltelijk in gebruik bij de Wed. J. van
der Slot en A. van der Slot tegen betaling eener jaarlijksche
recognitie van f 7.50, gedeeltelijk bij C. Heemskerk, tegen
betaling eener jaar lij ksche recognitie van f 3.20. In het ge
heel brengt die strook gronds dus jaarlijks aan de gemeente
op 10.70. Gekapitaliseerd tegen 4 heeft die grond dus
een verkoopwaarde van f 267.50 of f 1.35 per M2.
De commissie van fabricage zou daarom tegen verkoop van
den gevraagden strook gronds tegen den prijs van 1.35 per
M2. geen bezwaar hebben, indien de gemeente dan niet den
eigendom van een waardeloos strookje berm overhield en
met het onderhoud van de aangrenzende sloothelft belast
bleef. Bleek echter adressant bereid het gedeelte berm over
zijn volle breedte benevens de helft der aangrenzende sloot
van de gemeente te koopen, dan zou daartegen niet alleen
geen bezwaar bestaan, maar zou de koopprijs bovendien tot
f 1.30 per M*. kunnen worden teruggebracht, omdat dan in
de koop een gedeelte begrepen zou zijn, dat minder waarde
heeft dan het thans door hem gevraagde. Wèl werd in den
laatsten tijd bij verkoop van bermen de prijs meermalen op
/0,70 per M2. bepaald, maar in de eerste plaats zou de ge
meente bij handhaving van dien prijs in dit geval financiëele
schade lijden, omdat immers thans de grond meer opbrengt,
maar bovendien is deze strook gronds, gelijk aan de com
missie van fabricage bij een onderzoek in loco bleek, uitne
mend voor bouwterrein geschikt, zoodat er alleszins reden is
om hier een hoogeren koopprijs te vorderen.
Wij deelden daarom aan adressant mede, dat wij bereid
waren zijn verzoek om aankoop van het gedeelte berm bij den
Raad te ondersteunen, indien hij dit tot de volle breedte
van den berm en de helft der aangrenzende sloot wenschte
uit te breiden, en zich bereid verklaarde een koopprijs te
betalen van f 1.30 per M2.
Uit het in de Leeskamer ter inzage liggend antwoord blijkt
dat adressant tot het eerste wèl, tot het laatste niet bereid
is. Werd de koopprijs hooger gesteld dan f 0.70 per M2, dan
zou hij van den koop moeten afzien en wenschte hij zijn ver
zoek als niet gedaan te zien beschouwd.
En aangezien nu o. i. geenerlei reden bestaat om den grond
tegen een lageren prijs dan van f 1.30 per M2. te verkoopen,
zoo geven wij Uwe Vergadering in overweging ons te mach
tigen aan adressant te berichten, dat tot den verkoop van het
bewust gedeelte berm tegen een prijs, lager dan f 1,30 per
M2., niet kan worden overgegaan.
Aan den Gemeenteraad. Burg. en Weth. van Leiden.
Aan den Raad der Gemeente Leiden.
Ondergeteekende Leonardus van der Holst, arbeider wonende
gemeente Noordwijkerhout, aan de Haarlemsche trekvaart
nabij Piet-Gijzenbrug, verzoekt aan den Raad der gemeente
Leiden hem te willen verkoopen een strook grond ter lengte
van 33 M. en ter breedte van 6 M., gelegen aan genoemde
vaart en grenzende aan het door ondergeteekende bewoonde
huis zijnde een gedeelte van 't perceel„gemeente Noordwij
kerhout Sectie C. n°. 111."
Ondergeteekende zoude daardoor bevrijd worden van de
bijna ondragelijke last veroorzaakt door het lossen en laten
