DONDERDAG 26 AUGUSTUS 1897.
77
[worden hersteld door het
Ier gaten rnet klinkerpuin,
afsteken der bermenhet vullen
het rondmaken van den weg en
het opbrengen van puin. Verder is noodig, zoo wordt gezegd,
het doortrekken van de straten van Vreewijk tot den Singelweg.
Wat dit laatste betreft, zou ik wel willen vragen of dit zoo
in het belang van het verkeer is. Als ik het mij goed voorstel,
zullen de straten worden doorgetrokken tot aan het midden van
den weg. Nu staan er op den Singelweg hoornen, soms vlak
voor het midden van eene straat. Tengevolge hiervan zal bij
rijtuigkoetsiers en vrachtvervoerders de neiging blijven bestaan
om niet van den singelweg op de straat te rijden, maar over
het zand langs den weg tegen de straat op. Nu is het eene
bekende zaak, dat eene straat in het zand gelegd, niet goed
blijft bestaan, maar wanneer rijtuigen, en karren daaren
boven nog steeds tegen de kanten oprijdenzal de straat
natuurlijk nog zooveel te eerder in verval geraken. Wanneer
dus het gedeelte weg tusschen de boomen niet tevens wordt
bestraat, geloof ik niet dat het verstandig is de straten door
te trekken. Wel zou het verstandig zijn de gaten goed met
puin aan te vullen. Juist van daag, na de regenbuien ben
ik er nog eens langs geloopen, en ik ben getroffen door de
verbazende kuilen en regenplassenwelke toestand er zeker niet
op is verbeterd na het maken van de gasleiding. Bij de diepten
zijn er nu ook hoogten gekomen, die aan het terrein een
nog meer geaccidenteerd aanzien geven.
Nog op eene zaak wenscti ik hierbij de aandacht te vestigen.
Als wij een maand verder zijn en de bladeren beginnen van
de boomen te vallen, dan worden daardoor de wegen overal
bijzonder morsig. Maar op de singelwegen is het dan in dit
opzicht nog erger gesteld dan in de stad. Verleden jaar bleef
toen een dikke laag bladeren zoolang op den Zoeterwoudschen
Singel liggen, tot het een soort van pap was geworden, die
het water verhinderde wegtevloeien. En met welk gevolg?
Dat toen eindelijk de pap was opgeruimd, de singel voor goed
was bedorven. ïk zou dus het Dag Best. wel in overweging
willen geven goed toezicht te doen houden op het wegruimen
der bladeren
op
de
Singels.
De Voorzitter. Waar een boom midden in den verbindings
weg staat tusschen een hoofdweg en een straat, darr zal ieder
het toch daarmede wel eens zijn, dat zulk een sta-in-den-weg
moet verdwijnen. Die boomen konden daar staan, zoolang
Vreewijk niet aan Beiden behoorde, maar nu dit bij onze
gemeente is gekomen, hebben de bewoners ook recht op goede
verkeerswegen naar de stad. En een goede verkeersweg is niet
mogelijk, wanneer midden in een boom blijft behouden
Waarom wordt nu niet voorgesteld meer te doen dan is
aangegeven in ons voorstel? Omdat waarschijnlijk juist daar
ter plaatse een hoofdriool zal komen te liggen. De plannen
daarvoor zijn echter nog niet gereed, maar men kan de bewo
ners van Vreewijk toch niet zoolang laten wachten, totdat
het leggen van dat riool aldaar afgeloopen is; wij meenden
dus goed te doen met de bewoners van Vreewijk eene behoor
lijke bestraatte verbinding met den singel te geven.
Wat den toestand van de bestrating op Vreewijk zelve
betreft, deze is daar op 't oogenblik slecht, dat stem ik toe,
maar de bedoeling is, om als Vreewijk bestraat moet worden
het ook in eens goed te doen; daarvoor zullen de eigenaars
van Vreewijk ook eene vrij groote som betalen. Nu echter
wordt er nog druk gebouwd waardoor de wegen veel te lijden
hebben, vooral door de zware wagenvrachten, voor het in
aanbouw zijnde laboratorium. En nu daarbij de rioleering van
Vreewijk ook nog in het vooruitzicht is, zou het bepaald
geld vermorsen zijn de wegen daar nu reeds te gaan verbeteren.
Zoodra wij kunnen, zal met de rioleering een aanvang worden
gemaakt en tegen dien tijd hopen wij dat het laboratorium
zoover zal zijn gevorderd, dat de bestrating voor goed in orde
kan worden gebracht.
De heer Dekhuijzen. Aan het medegedeelde door den Voor
zitter wensch ik
lijksch Bestuur een adres
wijk is ingekomen, om
nog toetevoegen, dat onlangs bij
van een belanghebbende op
het Dage-
Vree-
de straten te verlengen tot aan het
harde gedeelte van den Singelweg. De straten van Vreewijk
toch worden nu nog door een soort van zandwoestijn van het
harde gedeelte van den Singel gescheiden. Op dit adres is toen
geantwoord-dat de zaak in behandeling zou worden genomen
bij het voorstel dat thans aanhangig is. Het blijkt dus, dat
de Com. van fabr. goed heeft gezien, daar die belanghebbende
van Vreewijk hetzelfde gevraagd heeft, wat wij nu voorstellen.
Wat ten slotte de opmerking over de opeenhooping van blade
ren aangaat, aan dat bezwaar is gemakkelijk tegemoet te komen;
dat is eenvoudig een quaestie van toezicht.
De heer Van Lidth de Jeude. Ik dank den heer Dekhuyzen
voor zijne toezegging wat de bladeren betreft.
Wat'aangaat de voorgestelde plannen tot bestrating, ik gun
natuurlijk gaarne den bewoners van Vreewijk, dat zij droog
voets op den Singel komen; mijn bezwaar was echter dat het
nu voorgestelde niet klopt met
lk stel mij toch
voor
dat later
de later uit
de
straatweg
te voeren werken,
zal komen aan
den binnenkant, tusschen de huizen en boomen; eene door
trekking van de straat tot aan het middengedeelte van den
Singel is dan niet noodig, want de bewoners kunnen op die
wijze even goed droogvoets op den Singel komen. Mijn be
zwaar geldt derhalve het doortrekken van de straat buiten
de rooilijn tot aan het midden van den Singel; van die door
trekking kan ik het nut niet inzien.
De heer Dekhuyzen. Het is ons plan niet om de straten
te doen aansluiten aan hot harde middengedeelte van den
Singel, dat blijft de gewone harde weg; maar waar de straten
aan den berm komen, zullen zij van eene bestrating worden
voorzien.
De heer Van Lidth de Jeude. De zaak is mij niet zeer duidelijk,
maar ik dank den heer Dekhuyzen voor zijne mededeeling.
De heer Van Hoeken. M. d. VDe zaak is mij ook nog
niet recht duidelijk. Ik heb wel gelezen, dat het voornemen
bestaat de toegangswegen door te trekken, niet tot aan den
bermdat begrijp ik welmaar tot aan den voet van den
Singelweg, doch wat beteekent dit, als de ruimte tusschen
de boomen en huizen onbestraat blijft. Als redenen voor dit
onbestraat blijven heb ik hooren opgeven, dat men moet
wachten op de rioleering. Maar waarom wacht men daj» ook
niet aan de Haarlemmertrekvaart met het pad tusschen de
boomen en huizentot dat aldaar de rioleering is tot stand
gebracht? Daar bestaat hetzelfde bezwaaren waarom zal daar
toch bestraat worden, en op Vreewijk niet?
De heer Dekhuyzen. Het is hier eene quaestie van meer
of minder, wij hebben getracht een middenweg te vinden.
Er moet iets gedaan worden op Vreewijk, doch hoe meer
wij doenhoe grooter kans wij loopen ten gevolge van de
rioleering waardeloos werk te verrichten. Wanneer wij nu
gaan bestraten en de bestrating moet later voor de rioleering
weder worden opgebrokenis het eenvoudig geld wegwerpen.
Doch, omdat men niet weet, hoe lang het zal duren voor
de rioleering tot stand is gekomendat kan wellicht een jaar
of twee jaar duren, moet er iets gedaan worden, en vandaar
ons voorstel.
De heer Van Hoeken. M. d. V.Dankbaar maar niet
voldaan! Ik herhaal mijn vraag, want daarop heb ik geen
antwoord ontvangen; waarom aan de Haarlemmertrekvaart
wel met de bestrating begonnen en op Vreewijk niet? Dat
is mij nog niet duidelijk gemaakt door den heer Dekhuyzen.
Bij de Haarlemmertrekvaart moet toch even goed als op
Vreewijk, de rioleering nog plaats vinden. De heer Dekhuyzen
zegt, dat vóór de rioleering is afgeloopen, wel een paar jaar
kan verloopen, moet dan de bestrating zoolang achterwege
blijven? Ik zie daarvoor geen enkele reden. Dat gebeurt
immers irr de oude stad ook niet Daar wordt dikwerf eerst
bestraat en later de straat opgebroken voor de rioleering.
De heer Hasselbach. Aan de Haarlemmertrekvaart is een
klein gedeelte tusschen de boomen en de tuinen voor de
woningen bestraat, dit is echter al geschied, vóór dat het
groote plan van rioleering bij den Raad was ingekomen. Het
heeft dan ook niets met die rioleering te makenvvarrt
volgens dat groote plan zullen de riolen liggen achter de
huizen aan de slootzijde; zij zullen niet wor den doorgetrokken
door de huizen, ten eerste om de meerdere kosten voor het
opbreken der vloeren in huis en verder om de last van
eventueele verstopping te voorkomen. In Vreewijk is het
geval heel anders. Wanneer men daar voor de huizen een
pad of trottoir' zal maken, zal het bij de rioleering opnieuw
opgebroken moeten worden. Daar zouden wij dus noodeloos
werk gedaan hebben, aan de Haarlemmertrekvaart niet.
De heer Van Hoeken. Ik moet den heer Hasselbach doen
opmerken, dat het nog de vraag is, of het groote plan waar
van hij spreekt door den Raad zal worden goedgekeurd. Ik
zou er niet voor zijn de riolen achter de huizen te leggen,
ik acht het veel beter ze als overal vóór de huizen te leggen
in ieder geval zou ik het gedeelte tusschen de huizen en de
boomen bestraten willen, en de aanwonenden niet zoolang door
het slijk laten waden.
De heer Hasselbach. De gemeenteraad heeft natuurlijk
het recht te bepalen, dat de riolen vóór de huizen zullen
komen, maar ik zie geen enkele reden waarom men aan de
Haarlemmertrekvaart nu de riolen door de huizen zou brengen.
Doen wij het achter de huizen, dan bemoeilijken wij de bewoners
niet en het zal veel minder kostbaar zijn, dan wanneer de
riolen moeten komen tusschen de boomen en tuinen in. Ik
geloof dat er alles voor is, om ze te leggen achter, en niet
ze te plaatsen vóór de woningen.
Het voorstel wordt zonder hoofdelijke stemming aange
nomen.
fc>
