LW
VW Lupo: Volwassen
techniek in geinig jasje
GOED ZAKEN DOEN BIJ ABSWOUDE
NISSAN
H
ABSWOUDE B.V.
I
N
'C
Historische overwinning Volvo
(tot 30 november 1998)
131
Think about it
Quality Line Occasion van Abswoude: Betrouwbaar
en nu ook nog lekker voordelig
bijvoorbeeld
v
I
fel
Aul
Wij hebben altijd minimaal 125 gebruikte auto’s op voorraad
A
36 maanden 48 maanden
24 maanden
Looptijd
Minimaal 2.000,-inruil bij aanschaf van een Nissan Almera
Occasion of een andere Quality Line Occasion met 12 Maanden of 20.000 km.
garantie.
Bovendien een speciaal Quality Line Occasion tarief van
6,9% effectieve rente bij financiering van gebruikte auto.
U koopt een Nissan Almera ter waarde van 25.000,- U ruilt in of betaalt aan
ter waarde van 13.000,-. U wilt 12.000,- financieren. In onderstaande
tabel vindt u terug wat uw voordeel bedraagt.
7 goede redenen om een Leeuwekeur
gebruikte auto te kopen.
Valk!
Zwa;
ille
woi
ra 31
MW31
pen)
itroën
Bihatsu
piCinc
prdMoi
IrdMoi
iercede
tercede
ercede
pel Ast
pel Ast
pel Cal
pel Kat
pel Orr
pel Oir
pel Oir
pel Ser
pel Vee
jirsche
multi
over 82
iab90l
WGolf
êrcëdèi
accedes
ïrcedes
60 x 261,07,
60 x 235,89,
1.510,80]
Normaal tarief:
QLO tarief:
Uw voordeel:
24 x 566,49
24 x 535,61
741,12
48 x 311,85
48 x 285,66
1,257,12
36 x 397,12
36 x 368,85
1.017,72
Nu een gebruikte auto kopen met fin. voordeel!!!!
Uitgestelde bet. tot 1 april 1999. Lage rentelening tegen 6.9%
12-24-36-48 mnd. met een max. bedrag van 10.000,-.
L J—
|h
aBP
i SoMBT almera
LA ta
De Lupo heeft een heel eigen karakter. Lekker eigenwijs.
06-95
Nationaal Reumafonds
r
PEUGEOT
Al het geschrijf en gepraat over de
Golf IV is nog maar net voorbij, of
Volkswagen heeft alweer een nieuw
model op de drempel van de show
room staan: de Lupo. Een auto die
de lege plek onder de Polo (die in de
loop der jaren wat groter is ge
groeid) komt invullen. Maar alhoe
wel de Lupo klein is, rijdt hij als
een veel grotere auto. Bovendien
heeft hij een ontzettend leuke uit
straling. Echt een auto om vrolijk
van te worden.
Bijzonderheden uitrusting
Spiegels van binnenuit verstelbaar.
Stuur verstelbaar. Achterbank neer-
klapbaar. In hoogte verstelbare be
stuurdersstoel. Achterwisser. Getint
glas. Twee airbags.
09-’96
08-’96
03-93
03-95
08-95
01-95
07-95
01-95
04-93
05-93
05-96
08-90
pi een<
lailen
Voor
Blies
kat u
pver
pum;
kilt
reten
Rt
rC<
dr.Jj
NIEUWE OFFEMWEG 2-2201 AP NOORDWIJK- TELEFOON 071-3619246
Vragen over reuma?
Uitgebreid foldermateriaal?
Bel of kom eens langs.
Of fax: 020-412 33 83.
e-mailen kan ook:
info@reumafonds.nl
U kunt eveneens informatie
krijgen over aangepaste
vakantiereizen en handige
hulpmiddelen. En u bent
welkom om de boeken over
reuma te lenen uit onze
bibliotheek. Daar zijn we voor!
dr. Jan van Breemenstraat 2,
Amsterdam
0900-
2025110
basisgesprekstarief
I
f
6,9%
Voor alles wat u over
reuma wilt weten.
bij een eindzege, maar won telkens
net niet. ’’Deze overwinning is de
slagroom op de taart van vijf fantas
tische jaren toerwagenkampioen-
schap”, zei de 30-jarige na afloop.
Met de BTCC titel ziet Volvo haar
sportieve aspiraties eindelijk be
loond. Het zal een positieve uitwer
king hebben op het imago dat Volvo
zich zo graag wil aanmeten.
12 of 24 maanden BOVAG-garantie ANWB gekeurd
Peugeot-assistance geprepareerd volgens de Peugeot
kwaliteitsstandaard *14 dagen omruilgarantie gegarandeerde
km-stand uitstekende mogelijkheden voor gespreide betaling
Peugeot 106 1.4 XR rood met., st.bekr., centr. vergr
Peugeot 106 1.6 XS zwart, elec. ramen, centr. vergr
Peugeot 205 1.1 Accent, blauw met
Peugeot 205 1.1 Forever groen met., centr. vergr., elec. ramen
Peugeot 306 1.9 XS, diesel turbo, blauw met., lm velgen
Peugeot 306 2.0 XSi rood, comfortpakket o.a. st.bekr
Peugeot 405 1.6 GLX rood met., schuifdak
Peugeot 405 1.6 GLX groen met
Peugeot 405 2.0 SRI rood met., abs,-elec. ramen, centr. vergr
Peugeot 405 2.0 T16 4x4, rood metdiv. opties
Peugeot 406 LS 16V ST rood met., st.onder., airco, lm velgen,
schuifkanteldak, elec. ramen
Peugeot 605 SRI 2.0 zwart, st.bekr., schuifkanteldak
Peugeot 605 2.5 VDT rood met., climat controle,
st.bekr., centr. vergr., elec. ramen
Vrijdagavond, kwart over tien. De
blauwe gloed van de dashboardver-
lichting schijnt tussen de spaken van
het heerlijke stuurtje door. Als een
echte ’’Autobahnkruiser” slokt de
Lupo het asfalt van de nagenoeg ver
laten Al op. Tijd om de gedachten
even de vrije loop te laten. Wat rijdt
dit wagentje heerlijk.... behoorlijk stil
ook voor een éénliter motorwaar
om zou je eigenlijk nog een grotere
auto kopen?
Een immens felle ’Flits’ verlicht plot
seling het hele interieur en onder
breekt ruw de gedachtenstroom. Ver
draaid nog aan toe! De naald van de
snelheidsmeter wijst op dat moment
bijna 140 aan, terwijl op de bekende
gele bordjes op de vangrail het getal
’100’ ons boos aankijkt. Helemaal
niet in de gaten dat het zo hard ging!
Een beter (en onaangenamer) bewijs
van de rijkwaliteiten van deze Lupo is
haast niet denkbaar
De Zweedse coureur Rickard Rydell
heeft het BTCC 1998 met een Volvo
S40 Racing gewonnen. Een histori
sche overwinning, want het is de eer
ste keer dat Volvo het British Tou
ring Car Championship op zijn naam
heeft weten te zetten. In de strijd om
het merkenkampioenschap eindigde
Volvo op een knappe tweede plaats.
In zijn vijfjarige BTCC carrière
Staande ovatie
De buitenkant is dus móói, het interi
eur van de Lupo verdient zelfs een
staande ovatie. Het is opgebouwd uit
bijzonder degelijke materialen, maar
heeft absoluut niet de saaie uitstraling
die je daarbij zou verwachten. Inte
gendeel, het binnenste van de Lupo is
een lust voor het oog. Met als climax
de twee ronde klokken in het dash
board. Ze doen denken aan VW’s
New Beetle. Erg knus. De stoelen
zijn vrij hard en toch comfortabel.
Ideaal om lange ritten zonder rugpijn
door te komen. Het enige dissonantje
is de plaats van de knoppen voor de
kachelbediening. Die zitten iets te ver
naar beneden weggestopt, waardoor
je uit de stoel moet leunen om ze te
bedienen. Opvallend is de zeer pretti
ge besturing. De Lupo laat zich met
een gevoel door de bocht dirigeren
dat je eigenlijk van duurdere auto’s
verwacht. Daardoor is het een auto
waarin je je meteen ’in control’ voelt.
De perfecte rijpositie (stuur en be
stuurdersstoel zijn standaard in hoog
te verstelbaar) en de lekker schake
lende versnellingsbak doen daar nog
een schepje bovenop. Dat idee van
controle zorgt er tevens voor dat je je
te allen tijde veilig voelt in.de Lupo.
Standaard heeft de auto twee airbags,
wat in deze klasse bijzonder ge
noemd mag worden. Tegen meerprijs
zijn zelfs side-bags leverbaar. De 1,0
liter benzinemotor in de testauto
zorgt niet voor indrukkwekkende
prestaties maar is wel bijzonder zui
nig: 5.8 liter/100 km is volgens VW
haalbaar. Het motortje klinkt erg
prettig en is behoorlijk stil. De 1.7
diesel levert met 44 kW/60 pk wat
meer vermogen en verbruikt nog
minder: 4,4 liter per 100 kilometer.
(Voorlopig) de vlotste is de 1.4 ben
zinemotor die het tot 55 kW/75 pk
schopt. Daarmee haalt de Lupo een
top van 172 km/uur. Wees echter bij
zonder voorzichtig als u gaat testen of
uw nieuwe Lupo 1,4 die topsnelheid
wel haalt. Met de 1.0 kwamen wij er
nog met een (flinke) boete vanaf,
maar bij zulke snelheden verdwijnt
de nieuwe aanwinst onherroepelijk
richting politiebureau. Met een agent
achter het stuur....
ILI Jl
leen i
Imidd
Izondi
word
Koe n
K wt
Bpori
B i
llirT
Bsen<
worp
Bij h
het m
Sen d
lel. f
Eigen gezicht
Zelfs na zo’n onprettige ervaring is
I het moeilijk je goede humeur te ver
liezen in de Lupo. Dat komt niet al
leen door die goede rijeigenschappen,
maar ook door de uitstraling van de
auto. De Lupo is weliswaar een twee
lingbroertje van de Seat Arosa, maar
heeft een heel eigen gezicht. Vooral
de neus is erg leuk vormgegeven met
grote ronde komlampen die geflan
keerd worden door kleinere pitjes,
waarin zich de knipperlichten bevin
den. Met een boiling die tot aan de
voorruit doorloopt vouwt de motor
kap zich over de lampen heen. Daar
door heeft de voorkant van de Lupo
met wat fantasie wel wat van de Por
sche 911 weg. Een heel geslaagd
uiterlijk.
Specificaties
Volkswagen Lupo 1.0L
Motortype: viercilinder lijnmotor
Cilinderinhoud: 999 cm'
Vermogen: 37 kW/50 pk bij 5.000
t.p.m.
Max. koppel: 86 Nm tussen 3.000 en
3.600 t.p.m.
Acceleratie: 17,9 sec. van 0-100
km/uur
Toppsnelheid: 152 km/uur.
Gem. verbruik: 5,8 ltr/100 km
Prijs: f 22.295,-
Reuma Informatie
Centrum
Hillegom Olivier v. Noortstraat 8
Telefoon 0252 - 524300.
Werkplaats: 0252 - 518253
Buige
Pers
Uitb
