AUTO
s
mlrFl
r
□ancia k SW 2.4 jtd:
fluisteren en flapperen
SLA JE SLAG BIJ ABSWOUDE
i
Pak nu snel uw voordeel
Abswoude BV
LET OP: WEES ER SNEL BIJ WANT DE VOORRAAD IS BEPERKT!!! OP=OP
van minimaal 5.000, (vijf duizend gulden)
f AUTO BOOT bv
o,-
0,-
o,-
Ktaaïr~U"
aan accessoires naar
Think about it.
GOLDEN
NISSAN
f X
Trekhaak t.w.v. F 725,-
Fietsenrek t.w.v. F 250,-
Allesdrager t.w.v. F 260.
Radio CD t.w.v. F 760,-
Alannset Premium t.w.v. F 1.115
Cruise Control t.w.v. F 1.135,-
Waxoyl Lakbescherming
Weversbaan 12 Leiderdorp. Tel. 071-5.898.900.
Zaagmolen 2-4 Alphen a/d Rijn. Tel.:0172-44.16.89.
v. Berkelweg 34 Noordwijk. Tel.:071 -3656585.
0.
250.
275,
w dealer voor de regio’s Leiden, Alphen a/d Rijn en de
Duin- en Bollenstreek
0,-
0,-
0,-
20,-
ONDERSCHEIDEN
MET DE GOLDENXKING
AWARD
0,-
Nieuwe Offemweg 2 - 2201.AP Noordwijk
Tel. 071-3619246
Voorbeeld 2
Nissan Primera 1.6 GX XI 5-drs
Metallic lak
Kosten rijklaar maken
Legeskosten verwijderingsbijdr.
Totaal
Voorbeeld 3
Nissan Primera 2.0 GX XI 4-drs
Metallic lak
Kosten rijklaar maken
Legeskosten verwijderingsbijdr.
Totaal
40.995
845.
678.
263.
42.781.
[issan Primera 1.6 GX XI l-4drs 37.995
Metallic lak
Kosten rijklaar maken
legeskosten verwijderingsbijdr
38.795,
845,
678,
263',
40.591,
845,-
678,-
263,-
39.781,-
[chterspoiler t.w.v. F 1.135,-
■istlampen voor t.w.v. F 555,-
■itlaatsierstuk t.w.v. F 125,-
ftlefoonsteun t.w.v. F 205,-
950.1
950.1
950-1
9501
950.1
950,1
9501
.9501
Ju bij aankoop van een Nissan Primera XI GRATIS tot F 2.000,- (TWEE DUIZEND GULDEN)
leuze. Bovendien bieden wij voor uw inruil F 3.000,- boven de koerslijst van de ANWB/BOVAG
fraag naar de voorwaarden).
Joorbeeld 1
lovendien is de Nissan Primera XI standaard al voorzien van o.a. Stuurbekrachtiging, Airconditioning, 2 Airbags, Centrale
|ortiervergrendeling, NATS anti-diefstalsysteem, Superlocking, 16-kleppen benzinemotor, Toerenteller, 3 jaar PAN Europa
service, 3 jaar of 100.000 km garantie.
lijk!
i
).95i
■4
.95
.95
.95
De combinatie van common rail brandstof-injectie, Italiaanse schoonheid en
een fikse dosis vernuft maken van de Kappa een begerenswaardige auto.
.75
.75
onmis
kenbaar een dieselmotor heeft, ge-
J 4. 1 1-4.1 -1- -- 1, 1
zonder op de snelweg voorbeeldig.
Zachtjes, voor dieselbegrippen fluis-
.95
75
.95
.75!
.95
EN
E.
95
1.95!
.751
1.951
>.95
>.75:
7
85
1.955
1.95:
:75
S
.55
95:
75
r
.95
.95
.95
Standaard is de k uitermate luxe en zeer fraai afgewerkt.
jstig roffelen de vijf cilinders erop geluid. Ofschoon de Lancia
de 1
het draagt de krachtbron zich in het bij-
I
je (ie diesel ver door in de versnellin-
dit heerlijke terend, verstrijken de kilometers bijna wanneer je aan de pomp staat. Dan is
het namelijk lachen geblazen. Met
een gemiddeld verbruik van 7,8 liter
per honderd kilometer (bijna 1 op 13)
scoort de bijna 1.600 kilogram zware
k heel behoorlijk. Hoofdverantwoor
delijke voor deze aansprekende pres-
taties zijn de tuj^bo en de common rail
brandstof-injectie. Dit laatste bete
kent dat de brandstof onder zeer hoge
druk in de cilinders wordt gespoten
(1350 bar). Het gevolg is een laag
verbruik en een optimale verbranding.
Dat resulteert weer in minder uitstoot
van schadelijke stoffen.
Standaard is de k uitermate luxe en
zeer fraai afgewerkt. In de Lancia
voel je je echt lekker. Het is geen 'der
tien in een dozijn'-auto, maar één
waar je al snel een bijzondere band
ai om te genieten van
>s Vanaf zo'n 1.800 toeren gaat
lbo hoorbaar meefluiten en is
■eert compleet. Keer op keer haal
mee hebt. De stationwagon verleidt
tot omrijden. Dit doet de Italiaan met
topcomfort en een complete stan
daarduitrusting met onder meer auto
matische airconditioning.
Opvallend zijn de elektrisch inklapba
re buitenspiegels. Wellicht ontworpen
met de smalle straatjes van een schil
derachtig Italiaanse bergdorpje in ge
dachte. Bij ons betekent het dat je
voor de wasstraat de auto niet meer
uit hoeft om de spiegels in te klappen.
Ook in een enkele parkeergarage
komt het nog wel van pas. Of de top
snelheid met ingeklapte spiegels ho
ger ligt hebben we niet kunnen ont
dekken. Bovendien is een dikke 200
km/uur zat. Wellicht dat k-rijders el
kaar met de spiegels begroeten door
even naar elkaar te flapperen.
De Lancia k 2.4 jtd is er in twee uit-
voeringen: als sedan enals stationwa
gon. Het uitrustingsniveau is voor elk
typehetzelfde. Het prijsverschil is
evenwel groot te noemen, devijfde
onopgemerkt.
Inderdaad maakt de diesel nog steeds
iets meer geluid dan een vergelijkbare
benzinemotor. Maar dat zal geen
mens hem kwalijk nemen. Zeker niet
950;
950;
950;
950;
950;
950;
950;
950;
500;
950;|
950 |i ir) de totale verpakking:
500,-Besterwerk.
950;
950;
950;
950;
950:1
50j.li1 Op papier biedt de lancia alles
950;|
deur kost im mers zes duizend gulden
extra. Daarmee komt de 2.4 jtd SW op
81.459 gulden. Daarvoor krijg je wel
een bijzonder fraaie afgewerkte laad
ruimte met dubbele bodem en extra
bergvakken aan de zijkanten.
Lancia kSW 2.4 jtd
Motortype: Vijfcilinder turbodiesel
motor met common rail
Cilinderinhoud:2.387 cm3
VermogemlOO kW/136 pk bij 4.000
t.p.m.
Max. koppel:304 Nm bij 2.000 t.p.m.
Acceleratie: 10,8 sec van 0-100
km/uur.
Topsnelheid: 200 km/uur.
Gem. verbruik: 7,8 ltr/100 km.
Prijs:/ 81.459
Bijzonderheden uitrusting
Centrale vergrendeling
Stuurbekrachtiging
Elektrisch bediende zijruiten voor en
achter
Spiegels elektrisch verstel- en iiiKiap-
baar
Lancia k (Kappa) SW (station-
gon) heeft twee zeer fraaie klep-
1, één voor en één achter. Onder
Ie voorste bevinden zich de aller
ruwste dieseltechniek 'common
pil' en een turbo. Onder de achter-
|ep treffen we een uitgesproken
raai afgewerkte bagageruimte met
I van slimme opbergmogelijkhe-
len. Designer Pininfarina tekende
een
i.951
1.951
i.95t
1.951
i.75l
combinatie van common rail
ndstof-injectie, Italiaanse schoon-
d en een fikse dosis vernuft maken
n de Kappa een begerenswaardige
ar de moderne automobilist om
|agt: veel ruimte, fraaie vormge-
Ig en een zuinige schone motor met
hsprekende prestaties. In de prak-
f blijken dit geen loze beloften.
ncert
dieselmotor klinkt fantastisch.
