dertig jaar woningnood
in
I
tel* of rekenmachine
schrijfmachine
Voor een goede
AGENDA
HOOGWATERTIJDEN J
Kamer v. Koophandel
■i
u
■I
WOENSDAG 21 OKTOBER 1970
2e JAARGANG No. 77
„DE VOORHOUTER” TWEEDE BLAD
Bestemmingsplannen en de woningbouw te Voorhout
EEN PLAN ELSGEEST
HET PLAN OOSTHUIS
a-
VRIJDAG 23 OKTOBER
ZATERDAG 24 OKTOBER
Onwaarachtig woningbeleid
DINSDAG 27 OKTOBER
VASTE BIJEENKOMSTEN
NAAR
Viaductweg 2
v.m.
n.m.
Telefoon 25 20
Noordwijkerhout
a
e-
w.
HET ONTWERP-BESTEMMINGSPLAN
„SPOORLAAN”
ER ZIJN IN VOORHOUT BETERE EN
VEEL GOEDKOPERE ONTWERPEN
MOGELIJK
RESERVEGROND VOOR DE
TOEKOMST
KANTOORBOEKHANDEL
KANTOORMACHINEHANDEL
C. P. VERGOUWEN
Adviseur Grondzaken
;rs
>en
li-
lie
n-
ze grond in eigendom heeft en heus zijn
boontjes zelf wel kan doppen.
Is voor het parkeren van vrachtwa
gens van niet-Voorhouters zo’n duur
terrein nodig? De ervaring met woon
wagens heeft verder voldoende lering
gegeven om geen lokplaats te creëren.
De conclusie is bijgevolg gewettigd om
alle geprojecteerde onderdelen in het
plan Spoorlaan, gelegen ten oosten van
de spoorlijn, geheel te laten vervallen.
9.47
11.10
9.49
1.40
2.13
2.44
22.24
23.44
12.23
13.17
14.00
14.28
14.57
Elke dinsdag te 14.30 uur naaikrans
voor de bejaarden in huize St. Agnes
van de „Zonnebloem”.
Elke dinsdag schaken voor de jeugd
van 11-14 jaar van 18.45-19.45 uur.
Schaken voor de leden van de schaak
vereniging „Het Witte Paard”.
GESLAAGD
NOORDWIJK Onze plaatsgenote
mej. A. van Beelen is geslaagd voor het
kandidaats-examen der geneeskunde aan
de Rijksuniversiteit të Utrecht.
Jaarvergaderig voor de leden van de
schietvereniging „St. Hubertus” te
20.00 uur in het parochiehuis.
Elke donderdag te 19.00 uur repetitie
zangkoor „de Herfstklanken”.
Elke donderdag gymnastieklessen
voor bejaarden, vanaf 9.30 uur.
Elke vrijdagavond klaverjassen voor
sportvereniging Foreholte in de kan
tine.
Het bejaardenkoor „Herfstklanken”
zal in Bodegraven deelnemen aan een
zangconcours, o.l.v. de dirigent de
heer Frauenfelder, in het gebouw
Gem. centrum ’t Anker.
een
een
om-
an
en
ig-
un
ie-
(ook elektronisch)
tie.
lo-
*en
ren
ts-
iia.
sis
:an
?r-
)r-
le-
;en
‘g-
(ook elektrisch)
Algemene ledenvergadering van het
Wit-Gele Kruis te 20.15 uur in het
parochiehuis.
kJ
GEPROMOVEERD
NOORDWIJK Onze ex-plaatsge-
noot Drs. W. T. H. Wenckebach is op
14 oktober gepromoveerd tot dokter itï
de wiskunde en natuurwetenschappen,
aan de Rijksuniversiteit te Leiden.
ring een meer gedegen mee-klager in ’t
koor der tekort komende beleggers in
huizen.
Hierin ligt geen enkel perceel bollen
of tuingrond. Er is alleen weiland aan
wezig, zonder bedrijven of opstallen; er
is alleen los weiland, is gebruik bij el
ders wonende agrariërs; aan geen be
drijven wordt bestaan ontnomen. Hier
zijn veel ruimere mogelijkheden voor
volkshuisvesting aanwezig en er kan
voor een veel betere ontsluiting naar de
hoofdwegen gezorgd worden met direkte
aansluiting op de snelwegen bij de Post-
brug, in alle richtingen. Het einde van
de Churchilllaan is in de richting van
het dorp ook gericht op deze ontsluiting.
Alleen getuigt deze te smalle weg van
een grove fout, waardoor een éénrich-
tingverkeer nu een oplossing zal moeten
brengen.
Bovenstaande gunstige omstandighe
den pleiten voor een ombuiging van het
plan „Spoorlaan” naar een spoedig ont
werp „Elsgeest”, wat ook zeer weinig
vertraging in de woningbouw zal teweeg
brengen.
In financieel opzicht is een plan Els
geest veel meer aan te bevelen. Op de
eerste plaats bezit de gemeente daar
heel wat gronden in eigendom. En ver
der zijn de aan te kopen gronden bedui
dend goedkoper en vlugger te verwer
ven door de veel simpeler omstandighe
den. Vergelijkende aankoopkosten van
maagdelijke grond zullen in het plan
„Spoorlaan” gemiddeld de 15,per
m2 te boven gaan. In plan Elsgeest be
dragen de aankoopkosten met volledige
vergoeding voor eigenaar en pachter
maximaal 4,per m2.
Bij aankoop van 10 ha of 100.00 m2,
wordt bijgevolg in de Elsgeest een voor
deel behaald van ruim 1.000.000,
Naast nog andere voordelen legt zo’n
besparing toch wel enig gewicht in de
Maar die onderhoudskosten, zo zeggen
de deskundigen, bedragen thans acht
maal de kosten van voor de oorlog. De
lonen en salarissen zijn ook wel zeven
tot achtmaal zo hoog als voor de oorlog.
Door een verschuiving van ’t consump-
tiepakket achten velen het echter een
vanzelfsprekendheid dat de huur een te
verwaarlozen factor van het inkomen is
geworden. Anderen daarentegen, die
van de zegeningen der comfortabele
nieuwbouw kunnen profiteren, moeten
daar financieel gezien zwaar voor bloe
den.
VOORHOUT Meerdere malen verschenen in de plaatselijke en regionale
pers beschouwingen en verslagen over mogelijke ontwerp-bestemmingsplannen
t.b.v. de woningbouw in de gemeente Voorhout. De officiële mededeling van het
college van b. en w. om nog suggesties in te wachten is mij door afwezigheid
ontgaan. Daarom wil ik thans via de pers nog enkele op- en aanmerkingen maken.
In de richting van de Noordwijker-
hoek kan in de toekomst een bestem
mingsplan „Boekhorst” volgen. Daar ligt
nog een fraaie oppervlakte niet te dure
grond voorradig. Door de nabije aanleg
van de hoofdverkeersweg Velsertunnel-
Den Haag-Scheveningen, met ’n roton
de aan de Lageweg, kunnen deze gron
den via een ontsluiting door een brug
over de Leidsevaart, vele mogelijkheden
voor de volkhuisvesting gaan bieden.
We zullen hopen dat de vroede vadë-
ren van Voorhout de gunstige ligging
van hun gemeente zullen uitbuiten in de
allerbeste en niet te dure bestemmingen
voor eigen gemeentenaren en de vesti
ging van forensen.
Met belangstelling zullen wij het werk
van de planologen tegemoet zien.
Vrijdag 23 okt.
Zaterdag 24 okt.
Zondag 25 okt.
Maandag 26 okt.
Dinsdag 27 okt.
Woensdag 28 okt.
Donderdag 29 okt.
Vrijdag 23 oktober is het doodtij.
De ontwikkeling van Voorhout betreft
de verruiming van woningbouw voor
eigen ingezetenen, maar een niet onbe
langrijk deel is gericht op het aantrek
ken van forenzen. Deze forenzen zijn
door hun werk, schoolgaande kinderen,
enz. gebaat met woningen die kort bij
de hoofdwegen naar Leiden, Den Haag,
etc. zijn gelegen. Logisch daartoe komt
woningbouw in de Elsgeesterpolder en
in de richting van de Noordwijkerhoek
(nieuwe snelweg Den Haag-Velsertun-
nel) het gunstigst aan de orde.
Tegelijkertijd komt dan de gehele
dorpskern gunstig te liggen tussen de
Leidsevaart en de spoorlijn, zonder
hinderlijke onderbrekingen en met rui
me groenstrook, richting Rijnsburg.
schaal. Mede door het eigen bezit is in
een mogelijk plan Elsgeest al gauw een
paar miljoen gulden uit te sparen, bij
ruimere mogelijkheden voor woning
bouw. Ook is de beschikbare oppervlak
te aldaar zodanig dat aan de recreatie
ook nog voldoende aandacht kan besteed
worden. Mede kan een betere gelegen
heid geschapen worden voor de bejaar
denwoningen met beplantingen en gele
genheid voor wandelen.
Het wonderlijkste is wel dat ook de
vakbeweging daaraan meedoet. Die re
kent de ene week haar leden en de re
gering voor dat een huurverhoging van
nominaal 6 procent per jaar te hoog is
en de reële welvaart van de werkne
mers aantast en de week daarop vraagt
men doodleuk om een loonsverhoging
van reëel 3 procent voor de werkers,
waarvan er een aantal in de bouw en
het onderhoud van huizen de kost moet
verdienen.
De hoogwaterstanden te Noordwijk
zijn ontleend aan de getijtafels, sa
mengesteld door de directie algemene
dienst van de rijkswaterstaat.
VERDRIEVOUDIGD
Het is waar, er is een aantal huurver
hogingen ingevoerd. Het huurpeil is in
middels gestegen tot ruim het drievou
dige van voor de oorlog. De fiscus is wel
meegegaan met deze statistisch te bere
kenen inkomstenvermeerdering voor de
huiseigenaren. Zo is het ook ongeveer
met de rentekosten, die voor lange le
ningen thans boven de 8 procent uitstij
gen. Er werd daarbij kennelijk veron
dersteld dat het onderhoud voor het be
staande huizenbezit wel zou worden
bijgehouden.
Het ware probleemgebied wordt dan
duidelijk waarneembaar. In dit gebied
bestaat een duidelijk kostengat tussen
huurprijs en exploitaties. Het is een
nationaal belang dat dit gedicht wordt.
Een belang dat even groot is als de
noodzaak om de gaten in de dijken te
dichten na de watersnood in 1953. Daar
in zijn we geslaagd middels het giganti
sche deltaplan. Dit heeft van ons land
grote offers gevraagd.
Men mag bij een stijgende reële wel
vaart van de meeste Nederlanders een
groter offer vragen voor het woongenot.
Als dat niet kan schieten wij tekort in
zindelijk economisch denken. Maar is
dit tekort niet reeds in een breder vlak
zichtbaar
VOOR SCHUT
Een rij ministers heeft zijn vingers
gebrand aan de volkshuisvesting. Ook
de huidige minister, die Schut heet,
wordt bijna wekelijks door slechts poli
tieke leuzen uitkramende kamerleden
voor schut gezet. Omdat men weigert de
zaak in het enig juiste, economische
vlak te trekken.
Ook de andere werknemers worden
daarmee duidelijk gedupeerd want hoe
langer de huren achterblijven, hoe
slechter de woonsituatie in Nederland
wordt. En de meeste Nederlanders zijn
toch werknemers.
Elke donderdag om 14.30 uur bejaar-
densoos in café Boerhaave.
Elke donderdagavond prijskla ver jas
sen in café Van Leeuwen.
ECONOMISCHE BOUWSTENEN
NODIG
Iedereen kan zich voorstellen wat het
betekent geen of een zeer slecht huis te
bewonen. Met name de deskundigen
weten ook de weg naar de uitkomst.
Die ligt er alleen over met economisch
aanvaardbare bouwstenen geplaveide
wegen.
Door dit plan gaat het park met zijn
recreatieve functie verloren, wordt
heel wat goede bollengrond opgeofferd
en bedrijven geschaad en moeten een
paar pas gestichte glasbedrijven liqui
deren. De ontsluitingswet mond met
een zeer slecht uitzicht uit, richting
dorpskern, op de Herenstraat, waarbij
het verkeer direkt in die smalle trechter
terecht komt, nog versterkt door de al
daar steeds gepakeerde auto’s
Waarom moet de spoorwegovergang
en het begin van de Herenstraat over
een lengte van circa 80 m op een breedte
van 22 a 23 m gebracht worden, terwijl
het verkeer verder in het verlengde in
beide richtingen beduidende versmal
lingen tegemote gaat. Is het bij deze
moeilijke verkeerssituatie nog te verde
digen in het belang om het postkanoor-
pand af te breken om aldaar een kruis
punt van wegen te stichten, alweer met
onoverzichtelijke uitmonding? Beter kan
En zo woont een deel van ons volk op
zeer zware lasten, terwijl een ander deel
in zijn woonvuistje lacht. Door de ach
terstand in de huurverhoging is het on
derhoud van een deel van het huizen
bezit sterk achtergebleven. Hierdoor
worden wij steeds sterker met krotvor-
ming geconfronteerd. Het aantal krotten
in ons land schijnt nu reeds het getal
van 375.000 te zijn gepasseerd. En de
cijfers zullen blijven groeien als er geen
evenwicht komt tussen de kosten van
huisexploitatie en de opbrengst daar
van.
KOSTPRIJS
Basis van het woningbeleid in de
eerstkomende jaren zal moeten zijn dat
de huurders de kostprijs van de door
hen gebruikte woonruimte moeten beta
len. Dat betekent een verdergaande
huurverhoging met het gevaar dat een
bepaalde groep in ons volk die verant
woorde huur niet kan betalen. De mi
nister wil voor deze groep een systeem
van huurbijslag bedenken. Dat betekent
geen subsidiëring van huizen want daar
in kunnen evengoed mensen met hoge
als met lage inkomens gaan wonen.
Daarvan hebben we de nadelen nu vol
doende ervaren.
Om daartegen de strijd aan te binden
wil de bewindsman naar een vorm van
huurbelasting, die een heffing betekent
voor degenen die ongemotiveerd van de
huursubsidie profiteren. Men kan van
mening verschillend over de hoogte van
de huurbij slagen en de heffing alsook
over de normen die daarbij moeten wor
den gehanteerd. De grondgedachte van
de minister is echter juist en hij ver
dient daarvoor meer steun dan hem in
feite wordt gegeven.
Vanzelfsprekend kan men ook deze
minister weer wegpesten. Zijn opvolger,
uit welke politieke hoek ook komend,
staat voor het zelfde probleem. Die zal
zich echter eerst weer moeten inwer
ken, waarmee opnieuw kostbare tijd
verloren gaat.
de huidige Churchilllaan gehandhaafd
worden en ook de Spoorlaan bij ver
smalde reconstructie van de Heren
straat.
Het ontwerp „Spoorlaan” heeft
geforceerde en verkeerstechnisch
gevaarlijke ontsluiting, is klein van
vang, zal lang op goedkeuring kunnen
wachten door de vele bezwaren en zal
vooral al te duur uitkomen.
De voorlopige bouwrijpe grondprijs is
al geschat op 61,per m2. Reeds is
8750 m2 grond aangekocht voor een be
drag van f 305.000,wat neerkomt op
35,per m2 voor grónd die nog vol
ledig bouwrijp gemaakt moet worden.
Vrij zeker volgen nog duurdere aan
kopen voor maagdelijke grond. Wat zal
dan de uiteindelijke prijs worden voor
bouwrijpe grond, in het bijzonder voor
de woningwetwoningen?
Gebrs. Westerhoven, Voorhout, Toren-
L Kweken, hnd. bloembollen enz. Woon-
adr. gew. in Sassenheim, Hoofdstraat
321 per juni 1969 tev. corr. adres.
Th. A. M. Kortekaas, Voorhout, Jan
Steenlaan 1. Amb. handel in bloemen
en planten (marktstandplaats).
N.V. „Voro”, Voorhout, Boekenburg-
laan 1. Handel in landbouwmachines en
aanverw. art. Dir. m.i.v. 14 nov. 1969; E.
de Haan. Maatsch. kap. 25.000,Gepl.
en gestort: 10.000,b.v. gev. te Rot
terdam.
RK Parochiehuis Voorhout, Voorhout,
Herenstraat 104-106. Expl. buffet verlof
A). Ondern. 1961 o.a. J. Th. Kraakman
die dit voortz. onder deze naam.
Van Veelen’s Export, Voorhout, Oude
Herenweg 1. Hnd., exp. bloembollen,
spec, dahlia’s. Woonadres H. L. van Vee-
Jen en zaakadr. okt. ’67 gew. in Voor
hout, Oude Herenweg 1 en woonadr. H.
L- v. Veelen, juli ’67 gew. in Sassenheim,
Menneweg 89.
G. J. v.d. Hulst (e.) (h.v.), Voorhout,
Kerkweg 13. Aann. bedr. burgerlijke en
utiliteitsbouw.
Fa. Gebr. Heemskerk, Voorhout, He
renstraat 4-4a. Beroepsgoederenvervoer.
Venn. 14-10-’68 Th. Heemskerk, Voor
hout, Boekenburgerlaan 15.
Het is dertig jaar geleden dat de woningnood een aanvang nam. In de oorlog
was daar weinig aan te doen. Zij werd steeds erger. Na 1945 is de nieuwbouw
aarzelend op gang gekomen. Er was niet alleen gebrek aan kapitaal om te bou
wen, maar nog meer aan materiaal. Van het begin af is toen dit probleem louter
in de sociale hoek geschoven waar het een willige prooi is geworden van allen,
die met demagogisch talent de noden van woningzoekenden wisten af te schilde
ren. En zo is het nog steeds. Nog bestaat er een nominale en relatieve woning
nood in grote delen van ons land en men praat maar over de sociale ellende, die
er het gevolg van is.
Reeds was de inflatie (en de duurte)
in opmars toen men het bestond om tot
1951 te wachten voor en alleen men be
reid bleek de huren voor het eerst te
verhogen. Dat betekende een wegvallen
van ’n groot deel van de bouwopdrach
ten in de particuliere sector. In een later
stadium bouwde men alleen voor zelf-
bewoning, niet voor een rendabele be
legging van zijn vermogen. Vanzelf
sprekend moest de overheid gaan bij-
springen met initiatieven waaruit ten
slotte het instituut van de woningwet
woning is gegroeid.
Naarmate de afstand tussen bouwkos
ten en politiek haalbare huuropbreng
sten groter is geworden, werd de rege-
Het plan Oosthuis, om ten oosten van
de spoorlijn Leiden-Haarlem gronden
te bestemmen voor woningbouw, is door
hogere instanties afgewezen. Niettemin
blijkt dat aan dit plan wordt vastge
houden. Als groot bezwaar blijft echter
gelden, dat bij een aanmerkelijke wo
ningbouw aldaar, de spoorlijn midden
door de bebouwing gaat lopen, met grote
hinder en gevaar voor alle verkeer over
de al te drukke spoorwegovergang. Op
alle plaatsen in den lande bij een der
gelijke toestand, wordt luide kritiek ge
hoord vanwege de wachttijden, ver
keersproblemen gevaren, etc.
Een gedachte tunneloplossing is moei
lijk uit te voeren en op welke plaats zal
die in het dorp aan kunnen sluiten op
een voldoende brede weg voor het ver
keer? En om die verkeersproblematiek
nog wat te verhogen worden in het ont
werp „Spoorlaan” nog twee wegkrui-
singen geprojecteerd, vlak bij deze
spoorwegovergang. Een dezer kruisin
gen aan de Jacoba van Beierenweg ont
sluit daarbij eerst een nieuw aan te leg
gen parkeerterrein. Wij vragen ons
daarbij af, waarvoor die groots opgezette
zijweg, met begeleidend trottoir en het
parkeerterrein nodig zijn? De aanleg-
kosten bedragen zeker een ton, die het
plan Spoorlaan onnodig duur maken.
Noch de weg, noch het parkeerterrein
zijn nodig voor Voorhoutse ingezetenen,
noch is rekening te houden met een toe
komstig station, omdat de NS zelf al de-
Intussen is een begin gemaakt met de
liberalisatie van de huren in bepaalde
delen van het land, waar de woningnood
niet zo groot meer is of praktisch is ver
dwenen. Men heeft met die liberalisatie
goede resultaten geboekt. Na de libera
lisatie zijn er in de betrokken gebieden
relatief weinig huurexcessen voorgeko
men. Men dient deze derhalve niet al
leen geografisch zoveel mogelijk uit te
breiden maar ook in het algemeen voor
die groepen van woningen waarbij een
evenwicht tussen huurprijs en exploi
tatiekosten zichtbaar is.
