üén op de drie doet te
|ige belastingaangifte
RORENTO
"ïscus vult aangiften in
Dp verzoek van publiek
Kosten van
reparatie vooraf
duidelijk aangeveii
Rij ks wegenfonds
moet blijven
bureau acht sanering
ij Macintosh haalbaar
Specificeren van rekeningen
udeurs blijken weinig risico te lopen
Per gezin
50 kaarsen
Rente VS
weer hoger
i akbonden schorten oordeel op
i effectief rendement
Verkeersorganisaties:
"roef belastinginspectie Arnhem
EG keurt steun
aan textiel af
Nieuwe stap op weg
naar meer bescherming
Buitenland heeft al regelingen
Mening over reclame
:NSDAG 10 december 1980
FINANCIEN EN ECONOMIE
trouw/kwartet p 13 rhs 15
onze redactie economie
ONINGEN Van een gewone doorsnee groep belastingplichtigen doet een op de drie een
'5 age aangifte voor de inkomstenbelasting. Dit blijkt uit een onderzoek van het Kriminolo-
"r Instituut van de Rijksuniversiteit Groningen, waarbij nog wordt opgemerkt dat
leurs nauwelijks risico lopen.
edragen die met de te lage aan-
zijn gemoeid variëren, maar
ldeld wordt ongeveer zestien-
jrd gulden te weinig opgegeven,
'scheelt gemiddeld zo'n vijfhon-
gulden belasting.
opsporing van deze onjuistheden
!3 t de schatkist alleen al binnen
belastinginspectie als Groningen
i ngeveer acht miljoen op. Omgere-
I naar landelijke maatstaven
t dat uit op ongeveer 650 miljoen
en.
sveer zestig procent van de ont-
e onjuistheden bestaat uit ver
en of te laag opgegeven Inkom-
Ongeveer dertig procent wordt
irmd door de hoog opgevoerde of
sa werkelijk uitgegeven bedragen.
iverlge tien procent zijn verkeerd
epaste regels of telfouten
Gebleken ls dat degenen die tot de deze twee zaken door elkaar. Een
typische witte-boorden groep beho
ren, minder snel een boete krijgen
dan degenen die in de handel en
produktle werken. Dit onderscheid is
er, ongeacht de hoogte van Iemands
Inkomen en ongeacht het punt of
men al dan niet een zelfstandige is.
De verklaring wordt gezocht in het
feit, dat mensen uit de witte-boorden-
sector zoals zo vaak sterkere
tegenstanders zijn. Ze hebben, aldus
het rapport, „meer vanzelfsprekend
gezag, zijn beter bekend met ambte
lijke wegen, taal en omgangsmanie
ren en stellen zich weerbaarder op.
Met andere woorden: klassejus tl tie
als een bijna onontkoombaar gevolg
van de ongelijke maatschappelijke
verhoudingen".
™«kans
52.00
Kkkans blijkt ongelijk te zijn. De
■om gepakt te worden ls voor de
re Inkomens het kleinst. Dit ls
alleen het geval bij zelfstandl-
maar ook bij loontrekkers.
»#,ööfaen met hogere Inkomens heb-
meestal ingewikkelde (r) aanglf-
en hebben een goede kans er ln
Instantie doorheen te slippen,
ln latere Jaren blijken zij verhou-
sgewijs weinig te worden be-
t De oorzaak ls dat de middelen,
de belastingdienst daartoe heeft,
rktzijn.
e praktijk blijkt dat de belasting-
st slechts bij vijf procent van
enen die een te lage aangifte doet
ijkt, of er een boete gegeven zal
den. Bijna twee op de drie krijgt
boete dan inderdaad. Ofschoon
fiscus formeel tot een boete van
jderd procent van het ontdoken
tsttngbedrag mag gaan, wordt ln
praktijk alUJd het vijfentwintlg-
ncent tarief gehanteerd.
lassejustitie
it de boete definitief wordt
tgsteld wordt er meestal „onder
tussen de belastingdienst
en «belastingplichtige.
Beleidsadviezen
Aan het onderzoeksrapport is een
aantal beleidsadviezen toegevoegd,
met name:
Standaard be boeting. Te laag op
gegeven of verewegen Inkomsten zou
den voortaan met een standaardboe
te moeten worden belast. Dit systeem
ls te vergelijken met de boete voor te
hard rijden. De belastingplichtige
zou wel het recht moeten blijven hou
den om de zaak voor de rechter te
brengen.
In een NCRV-uitzendlng gisteravond
noemde staatssecretaris Van Amels-
voort dit een „redelijk positief idee".
Geen onderhandelingen. De fiscus
zou voortaan eerst de omvang van de
onjuistheid moeten vaststellen en
pas daarna de mate van schuld moe
ten ondereoeken. Momenteel lopen
HON8ELERSDIJK - Euphorbia «1-125, snlj-
groen 12-23, amaryllis 31 -«3, anjers 44-68. anjers
tros 30-85, anthurium 151-405, chrysanten, tros,
normaalcultuur 226-370, chrysanten, gepl., nor
maalcultuur 55-101, chrysanten, tros. Jaarrondcul-
tuur 55-111, chrysanten, gepl., Jaarrondcultuur 55-
111, chrysanten, gepl., Jaarronrtcultuur 72-123. fre
sia. enkel 31-92, fresia, dubbel 38-71, gerbera 74-
138, Irissen 28-62, lellckelken 85-275, gyspophila
37-50, lelietakken 93-390, orchideeën 45-530, rozen,
groot 55-138, rozen, klein 37-80, tulpen 33-55, stre-
litzla 235-340, bouvardla 27-62. alstroemenla 69-
135
strikte schelding zou, zo menen de
onderzoekers, de mogelijkheid om
over de boete te onderhandelen
met alle ongewenste klassejustitle
aanzienlijk Inperken.
Oplopende boetes. De boetes zou
den in het begin wel laag kunnen zijn
(bij voorbeeld vijfentwintig procent
van het ontdoken bedrag), maar bij
herhaling zouden de boetes snel moe
ten stijgen.
Verwacht wordt, dat van deze maat
regelen een preventieve werking zal
uitgaan.
Intussen, zo blijkt uit een uitspraak
van directeur-generaal C. J. Sledde-
ring van het ministerie van Finan
ciën, moet er rekening mee worden
gehouden dat er zoals het geval
was met de actie „schuimkraag" in de
horeca weer bepaalde branches
door de fiscus onder de loep zullen
worden genomen.
Het onderzoek „Te lage aangifte van
de inkomstenbelasting" stond onder
leiding van prof. dr R. W. Jongman,
hoogleraar criminologie.
Van onze redactie economie
TILBURG Per gezin zullen
er dit jaar in ons land vijftig
kaarsen worden gebruikt, te
gen vierenveertig vorig Jaar.
Deze stijging komt voort uit
het feit dat buiten de kersttijd
steeds meer kaarsen worden
gebrand.
Die vijftig kaarsen per gezin
betekenen een uitgave van in
totaal ongeveer 60 miljoen gul
den, zo blijkt uit een medede
ling van de Nederlandse Vere
niging van Kaarsenfabrikan
ten in Tilburg.
De produktle van de Neder
landse kaarsenfabrieken zal
dit jaar nitkomen op 9,5 (vorig
jaar 9) miljoen kilo. Hiervan
wordt 3,5 miljoen kilo naar het
buitenland uitgevoerd. De in
voer wordt geschat op 5,5 mil
joen kilo.
Deze (hogere) invoer komt
voornamelijk uit Oost-Duits-
land, welk land kans heeft,ge
zien de uitvoer naar ons land
met veertig procent te vergro
ten. De kaarsenfabrikanten in
Nederland vinden dit een zor
gelijke ontwikkeling.
NEW VORK (Reuter) De prime
rate, de rente die aan eersteklas-
klanten ln rekening wordt gebracht,
ls door een kleine bank ln Amerika op
19V. (was 19) procent gebracht.
Op basis van de portefeuille op 30 november 1980
j-v-i- 4*'y"f
Postbus 973 - 3000 AZ Rotterdam
Telefoon: 010-65 07 11
d onze redactie economie
EUN Het ingrijpende re-
anisatieplan bij Macin-
1 Confectie is volgens het
anisatiebureau Van der
en Buningh in zijn alge-
ttheid juist en haalbaar,
iel constateert het bureau
aan de keuze om ln de
idige marktomstandighe-
en een perspectief te willen
leppen onlosmakelijk rici-
1 verbonden blijven.
Is de directie zich echter bewust,
Jis Van der Torn en Budlngh die
rapport hebben opgesteld op ver-
li van de centrale ondernemings-
i Aanleiding was het sanerings-
n waarbij 950 van de huidige 2200
eldsplaatsen vervallen, meren
deels door ontslag. Enige reserves to
nen de rapporteurs als zij stellen dat
betrokkenen bereid moeten zijn het
risico te accepteren dat het herstel
plan niet op alle onderdelen zal
slagen.
Bovenstaande conclusies komen
voor ln een communiqué dat de direc
tie naar aanleiding van het onderzoek
heeft gepubliceerd. Districtsbestuur
der C. Bel van de Industriebond CNV
vindt het iets te rooskleurig voor de
directie en acht het rapport wat genu
anceerder. Overigens willen de vak
bonden eerst met Van der Torn en
Budlngh praten alvorens zelf over het
rapport te oordelen. „Ik acht bepaal
de stellingen te weinig onderbouwd",
zei Bel. De bonden praten op 19 de
cember met de directie. Daarvoor, op
de zestiende, praten de vaste Kamer
commissies voor economische en so
ciale zaken over de huidige toestand
in de confectie.
DEN HAAG De verkeers
organisaties ANWB, KNAC, EVO en
NOB-wegtransport, zijn fel tgen de
mogelijke opheffing van het Rijkswe
genfonds. Zij vinden dat minister
Tuijnman dit fonds niet zomaar over
boord mag zetten zonder dat er een
alternatief voor ls gevonden.
De verkeersorganisaties hebben dit
ÏN HAAG (ANP) De belastingdienst wil onderzoeken, of invulwerk van de ambtenaar. De be-
zover kan gaa, dat hij de belastingaangiften invult voor de lastingpiichtige krijgt het door hem-
5 te' ■die Helf geen, Td.mee To^ B,ilWiJZi vaf £1 zcSathS'vooreerfvolgendek£ï
oefneming zal de inspectie Arnhem in 1981 met deze dienst- een voorbeeld heelt van hoe het wèl
Tflening beginnen. moet
grond van de ervaringen, die in
ihem worden opgedaan, zal wor-
d bekeken, of ook in andere ins pee-
w 5 en wellicht ln het gehele land de
120 astingambtenaren zal worden toe
kan de aangifteformulieren voor
Inkomstenbelasting ln te vullen,
als de belastingplichtigen daar-
vragen.
I de Inspectie Arnhem van de bela-
itflienst kloppen nu jaarlijks onge-
achtduizend van de 45.000 bela-
'üplichtigen aan om hulp bij het
nnlen van de aangifte. Enige tien-
uen aanslagregelaars hebben gedu
nde enige maanden de handen vol
et het beantwoorden van vragen en
geven van raad. Het resultaat ls
■n echter toch nog niet altijd een
«d Ingevuld biljet.
e gedachte ls daarom opgekomen
zoo de gehele handeling van het in-
6 5I ,van bet aangifteformulier door
^btenaar te laten doen. Dat kost
^richtjnlijk nóg meer tijd, maar
H ia ~;spaart a*n de andere kant ook
6 20 1 doordat aan die zelf ingevulde
formulieren verder weinig werk meer
is. De uitslag van het experiment zal
dan ook hoofdzakelijk beoordeeld
worden op de extra tijd en man
kracht, die deze hulp aan de belas
tingplichtigen kost.
Nu wendt zich ongeveer 20 procent
van de belastingplichtigen om hulp
en raad tot de inspectie, aldus Inspec
teur Delissen. „Wij hopen", zegt hij,
„dat dit ongeveer 25 procent zal wor
den. Een intensieve publiciteitscam
pagne moet het publiek ervan door
dringen, dat men het formulier betei
door de belastingambtenaar kan la
ten invullen als men de vragen niel
begrijpt."
Opvoedend doel
De nieuwe methode heeft ook een
opvoedend doel. We verwachten dat
vele belastingplichtigen het jaar
daarop niet terugkomen, omdat ze
dan weten hoe het moet", zegt Delis
sen. De ambtenaar zal de belasting
plichtige zelf ook een formulier laten
invullen naar het voorbeeld van het
Veel mensen blijken hun rechten niet
te kennen. De ambtenaren zullen bij
het invullen van de biljetten de men
sen wijzen op de aftrekrechten, die zij
hebben wegens bijzondere ziektekos
ten, rente, reiskosten, beroepskosten
en studiekosten. Het is de bedoeling,
dat de mensen alle nodige bewijs
stukken, zoals jaaropgaaf van de
werkgever, betaalde rekeningen,
meebrengen als ze naar de inspectie
gaan. Dat voorkomt een tweede be
zoek.
De belastingdienst gaat uiteraard
niet concurreren met de belasting
consulenten en andere tussenperso
nen. De hulpverlening is' bestemd
voor de zeer velen, die het zelf niet
kunnen en die geen tussenpersoon
kunnen bekostigen. Behalve de onge
veer 20 procent belastingplichtigen,
die zich jaarlijks om hulp en informa
tie tot de inspectie wendt, is er nog
zo'n 20 procent, die zichzelf en de
belastingdienst een dienst zou bewij
zen door zich goed te laten informe
ren voordat men de aangifteformulie
ren voor de inkomstenbelasting gaat
invullen, aldus Inspecteur Delissen.
gisteren laten weten aan de vaste
kamer-commissie voor verkeer en wa
terstaat. Minister Tuijnman zal op
korte termijn in een parlementaire
hoorzitting het voortbestaan van het
Rijkswegenfonds ter discussie stel
len. Afspraken over de financiering
van de infrastructuur moeten volgens
de organisaties betrouwbaar zijn, en
dus voor meerdere jaren moeilijk
worden gemaakt. Het huidige rijks-
wegenfonds biedt die betrouwbaar
heid.
Ook de Bovag en de RAI vinden dat
opheffing van het fonds de verwezen
lijking van nieuwe verbindingen op
losse schroeven zet. Zowel voor het
verkrijgen van voldoende middelen
als voor het garanderen van de conti
nuïteit, is volgens de Bovag en de
RAI de vorming van een afzonderlijk
fonds gewenst. Daarbij zal moeten
worden gewerkt met een meerjaren
plan, zodat lang lopende werken bin
nen redelijke termijn kunnen worden
voltooid.
DEN HAAG (ANP) De Europese
Commissie (dagelijks bestuur van de
EG), heeft bezwaar aangetekend te
gen de ontwerp-steunregeling ten be
hoeve van de Nederlandse katoen-,
rayon- en vlasindustrie en van de
wolindustrie. Volgens de commissie
heeft de regeling het gevaar van een
ongunstige beïnvloeding van het han
delsverkeer in een gevoelige sector,
waarin zich in alle lid-staten van de
gemeenschap moeilijkheden voor
doen.
Commissaris Giolotti stelt zich op
het standpunt, dat de beoogde steun
verlening het risico kan meebrengen
dat de situatie op het gebied van de
mededinging in de gemeenschap nog
zou verergeren. Hij concludeert dat
de steun-opera tie niet verenigbaar is
met het EG-verdrag.
DELFT Radijs 35-49, selderij 39-57. sla 1645950,
tomaten 610-1740, vlees 1160-2060. uien p. kg. 39-
50, boerenkool 94-106. rode kool 63. prei 106-132.
Het is een goede nieuwe stap op de weg
naar een betere bescherming van de con
sument, dat de regering aan de Sociaal-
Economische Raad advies heeft ge
vraagd over een „Regeling prijsaandui
ding en specificatie van rekeningen voor
voornamelijk ambachtelijke dienstverle
ners." De uitgaven voor het aanschaffen
van een nieuw artikel zijn tegenwoordig in
het algemeen wel tevoren te bekijken. De
kosten voor het laten repareren van een
defect gebruiksvoorwerp bijvoorbeeld
het tv-toestel, de wasautomaat of de auto
worden vandaag-de-dag vaak achteraf
pas duidelijk, als de rekening wordt gepre
senteerd.
Daarom ls het zonder
meer nodig, dat er een
wettelijke regeling met
betrekking tot prijsop
gave en ten aanzien van
speclflkaüe van rekenin
gen komt. Hierdoor
wordt de „doorzichtig
heid" voor de consument
vergroot en bovendien
kan zo'n regeling ook de
concurrentie tussen de
bedrijven stimuleren.
De regeling zou overi
gens wel een breder ter
rein moeten bestrijken
dan het beperkte gebied
van „voornamelijk am
bachtelijke dienstverle
ners." Ook andere
dienstverleners zouden
onder deze bepalingen
moeten gaan vallen.
Maar hopelijk komt dat
nog.
Het uitgangspunt van de
adviesaanvraag ls dat de
consument waar mo
gelijk tevoren een goe
de Indruk wordt gegeven
van de prijs die betaald
zal moeten worden voor
het uitvoeren van een re
paratie, en achteraf een
rekening ontvangt die
controle op de bereken
de prijs mogelijk maakt
Problemen
Deze, bepaald toch niet
zo diep Insnijdende ad
viesaanvraag, blijkt toch
nog al wat problemen op
te leveren. De tegenstel
lingen liggen met name
ln verschillen van me
ning over:
standaardverrichtin
gen of nletrstandaard-
verrlchtingen.
verstrekken van prijs
opgaven vooraf:
specificatie van reke
ningen.
De heer Ad van den Blg-
gelaar, consumentendes-
kundige van de FNV,
vindt het terecht
redelijk, dat de consu
ment tevoren Inzicht
gaat krijgen in de kosten
van „ambachtelijke
dienstverlening"
Standaard
Volgens de branchever
tegenwoordigers be
staan er vrijwel geen
standaardverrichtingen.
Naar het oordeel van de
consumentenorganisa
ties bestaat daarentegen
veel werk uit standaard
werk. De heer Van den
Biggelaar merkt hierbij
op dat in de ene branche
(bljvorbeeld ln garages)
meer standaardwerk
zaamheden bestaan dan
in de andere branche
(bijvoorbeeld ln garages)
technische bedrijven).
Daarbij maakt hij wel de
kritische kanttekening,
dat ln vele branches te
genwoordig zelfs de
voorrij dkosten tot een
standaardverrichting
zijn „verheven" omdat
de consument, ongeacht
de afstand, een vaste
(hoge) prijs aan voorrijd-
kosten moet betalen.
Het risico bestaat de
mens is immers zwak
dat de verschillende be
drijfstakken bij het van
kracht worden van een
wettelijke regeling gaan
„vluchten van stan
daardverrichtingen in
niet-standaard verrich
tingen. Daarom willen de
corsumentenorganisa-
ties, dat een regeling ten
aanzien van de prijsaan
duiding vooraf voor niet-
standaardverrichtingen,
gelijktijdig wordt inge
voerd met een verplich
ting tot het bekendma
ken van de prijzen voor
standaardverrichtingen.
Dit punt zal nog wel de
nodige problemen ople
veren.
Prijsopgaaf
Eveneens zal het wel
langdurig touwtrekken
worden over de prijsop
gaaf vooraf. In de advies
aanvraag worden daar
voor twee alternatieven
aangegeven. De een is de
mogelijkheid de prijs per
eenheid bekend te ma
ken; de ander is een
prijsopgaaf vooraf voor
het gehele karwei.
Voor standaardverrich
tingen dienen de tarie
ven publiek bekend ge
maakt te worden. Dit be
tekent dat in de winkel
of werkplaats duidelijk
(voor het publiek) zicht
baar moet worden aan
gegeven, hoeveel de
standaardwerkzaamhe
den kosten. Het moet
een regeling worden,
zoals die bijvoorbeeld al
bestaat in de kappers-
branche met een prijs
lijst voor knippen, sche
ren, wassen en nog een
aantal andere activitei
ten die een kapper tegen
woordig op het program
ma heeft staan.
Bij nlet-standaardver-
richtlngen zou vooraf
een prijsopgaaf gegeven
dienen te worden, waar
in de verschillende kos
tencomponenten worden
aangegeven; een soort
specificatie. De heer Van
den Biggelaar komt
wikkend en wegend
tot de slotsom, dat een
prijsopgaaf vooraf in de
gegeven omstandighe
den wel het beste is.
Enerzijds erkent hij, dat
de doorzichtigheid daar
mee niet wordt gediend;
anderzijds is het zijn
overtuiging dat een
prijsopgaaf de consu
ment de grootste zeker
heid geeft over het te be
talen bedrag voor de
dienstverlening. De con
sument loopt dan niet
het risico dat de reke
ning veel hoger uitvalt,
dan redelijkerwijs kon
worden verwacht.
Een prijsopgaaf vooraf
zou niet nodig zijn voor
karweitjes die een zeer
gering bedrag kosten. In
deze gevallen zou een
prijsopgaaf een oneven
redig zware belasting
voor de bedrijven kun
nen zijn.
Het heetste hangijzer is
wellicht het voorstel re
keningen vanaf vijfen
twintig gulden te specifi
ceren. Sommige bran
ches vinden dat deze ver
plichting pas zou moeten
bestaan voor rekeningen
voor meer dan vijftig
gulden; andere branches
willen dat de vrijstel
lingsgrens op vijftien
honderd gulden wordt
gelegd.
Voor de heer Van den
Biggelaar is een vrijstel
ling tot het specificeren
van een nota redelijk, als
het totaalbedrag daar
van niet hoger is dan
vijfentwintig gulden.
Aanzienlijk hogere vrij
stellingsbedragen wijst
hij van de hand.
In beginsel zou bij am
bachtelijke dienstverlei
ning altijd (behalve een
schriftelijke prijsopgaaf
vooraf) een gespecifi
ceerde rekening ver
strekt moeten worden.
Dus voor:
niet-standaardver-
richtingen, zodat de con
sument de werkzaamhe
den kan nagaan en afwij
kingen van de rekening
ten opzichte van de prijs
opgaaf kan controleren.
De uiteindelijk te beta
len rekening zou tenzij
tussentijds schriftelijk
een prijsherziening
wordt overeengekomen
nooit hoger mogen
zijn dan het bedrag dat
in de prijsopgaaf is ge
noemd.
meer standaardver
richtingen, waarbij het
in rekening gebrachte
bedrag niet hoger zou
mogen uitvallen dan de
som van de prijs per
standaardverrichting.
Uitzondering
Op deze regel zou in twee
gevallen een uitzonde
ring gemaakt kunnen
worden, namelijk bij een
enkelvoudige standaard-
verrichting en bij aanne
ming van werk.
Een uitzondering zou
ook gemaakt moeten
worden voor „noodgeval
len" zoals bij het uit
vallen van de cv in de
winter in die zin, dat
afstand gedaan wordt
van het recht op een
prijsopgaaf. In zo'n geval
dient de rekening uiter
aard wel gespecificeerd
te worden.
Terecht wordt het door
een aantal branches be
pleite systeem van een
„vrijblijvende" prijsop
gaaf van de hand gewe
zen, eveneens als een
prijsopgaaf „vanaf". Lo
gisch is ook dat niet ak
koord kan worden ge
gaan met de wens van
sommige branches, al
leen din een prijsopgaaf
te verstrekken als de
consument daarom uit
drukkelijk vraagt.
In het kader van de am
bachtelijke dienstverle
ning, waarvoor een wet
telijke regeling in Neder
land voorlopig nog niet
in zicht is, is het interes
sant te zien wat in Cana
da onlangs wettelijk is
vastgelegd ten aanzien
van reparaties aan au
to's en motoren.
In de Consumer Protec
tion Act is bepaald, zo
blijkt uit een publikatie
van de RAI in Amster
dam, dat bij reparaties
die meer dan honderd
gulden kosten, tevoren
een schriftelijke prijsop
gaaf moet worden ge
daan. En deze prijsop
gaaf is bindend, zodat er
niet van mag worden af
geweken.
De wet geeft daarnaast
en vooral regels
voor nieuwe en gebruik
te auto's. De door de wet
voorgeschreven garantie
op nieuwe auto's komt
overeen met de gebrui
kelijke fabrieksgarantie.
De garantie op gebruikte
auto's wordt wettelijk
onderverdeeld in drie
klassen, namelijk:
auto's tot twee jaar of
40.000 kilometer;
auto's twee tot drie
jaar of 60.000 km;
auto's drie tot vijf
jaar of 80.000 km.
Garantie
Voor de eerste categorie
moet een garantie wor
den gegeven van zes
maanden of 10.000 km.
W. C. den Boef (directeur kunststichting): De huidi
ge reclame is nèt als de chroomstrip op de auto; een
nutteloze versiering, die veelal tekortkomingen
moet versluieren. Het artikel zelf verbetert er niet
door en de vervuiling van het milieu wordt bena
derd door die van de beeldbuis. (Bijeengebracht
door FHV/BBDO)
voor de tweede groep
van drie maanden of
5.000 km en voor de der
de groep van één maand
of 1.700 km.
Bij het aanbieden van
een tweedehands auto is
de verkoper verplicht
uitvoerige inlichtingen
te geven. Dit op een dui
delijk zichtbare manier,
door middel van een stic
ker of label op de auto.
Deze informatie dient zo
danig te zijn, dat de ko
per een „weldoordachte"
keus kan maken. Alles
wat op de sticker of label
ls vermeid maakt deel
uit van de koopovereen
komst en moet .zwart op
wit" aan de koper wor
den overhandigd.
