anden slijten
aak onnodig
JW
1
Radio- en televisieprogramma's
ven puzzelen
HET WEER
Weerrapporten
|T 21
sts
Twintig graden?
lAG 28 OKTOBER 1980
TROUW/KWARTET
jn van
rtijn
ktobet',
•°k (acet iage bandenspanning,
nn geerde wielstanden en
T< balans ln band en wiel
»n autobanden eerder
ten. dat komt in de prak-
mlnstens bij één op de
auto's voor. Die snelle
'tage leidt er toe, dat de
ifieldiepte de wettelijke
i millimeter-grens eerder
dert dan menig automo-
bemerkt. Dit levert
alleen risico's op een
teuring te krijgen, maar
Q i extra gevaar op de weg.
1st nu de herfstregens de
gen weer vaker glad ma
li, wordt van de banden
er gevergd. Er bestaat
ld tn „regenband" in die zin,
zo'n band op nat weg-
hetzelfde zou kunnen
iteren als op een droge
7i|altlaag. Ook al wekken
sschien advertenties die
stie.
®n |fs met gloednieuwe ban-
n, die de beste karakteris-
ad Poi it vertonen voor het rij-
I O20-1 ii op natte wegen, is het
g zaak de snelheid van de
to aan te passen en extra
n~T, tand te houden. De rem-
ll. g wordt ook dan zeker
Jten ki te keer zo lang als nor
it, cha ial. Bovendien slipt de
0-133* gen eerder door.
»n en
7<ng«i
^77: t grote gevaar bij nat
gdek is aquaplaning. Dit
tekent dat er een laagje
lter tussen de band en het
237 egdek komt, waarop de
nden eenvoudig verder
O St2 lden Dat doet zlch vooral
or als er plassen op de
meil g liggen en eerder naar-
ite men harder rijdt.
OUD
tetalin) )fendien zullen banden
riogier (t weinig profiel het water
aal tt kunnen afvoeren en
1-9458 armee eerder gaan func-
neren als volkomen glad
banden Het bandenpro-
x^l namelijk dient om die
tef Hi iteraf voer mogelijk te ma-
xp. t n. Tussen de remweg met
gladde band of een
■uwe band is op een droog
'"fcgdek maar weinig ver-
hil Maar ln regen of op
147|
en ijs hangen de ban-
fnelgenschappen nauw sa-
en met de vorm en de
t/mliepte van het profiel. Van-
22! uir dat er ook speciale
ftnterbanden of modder-
■1 sneeuwbanden <M si S of
op z'n Engels Mud Sc 8now-
banden) bestaan
Eén millimeter
De wettelijke els, dat over
de volle breedte van de
band tenminste één milli
meter profieldiepte geme
ten moet worden, gaat uit
van een absoluut minimum.
In sommige andere landen,
zoals Oostenrijk en Zwitser
land. gaat men uit van 1,6
mm. In het algemeen ach
ten deskundigen minder
dan twee millimeter al on
voldoende om het profiel
goed te laten functioneren
op een natte weg.
Met nieuwe banden, van
meestal zo'n zeven millime
ter profiel, zal men dus moe
ten proberen met oog op
eigen voordeel en veiligheid
zo lang mogelijk te doen. Er
zijn automobilisten, die met
goede radlaalbanden bijna
de honderdduizend kilome
ter halen. Dat kan, mits
men zijn rijstijl aanpast.
Rustig door de bocht, niet
nodeloos hard remmen en
niet al te fel accelereren is
dan het parool.
Vele automobilisten zijn
zich echter niet bewust van
de belangrijke „rol" van de
band. Het zwarte ronde rub
ber lijkt Identiek aan dat
van iedere andere band en
het zijn vaak alleen de lief
hebbers van autorijden, die
onderscheid kennen tussen
radiaal (waar nu veruit de
meerderheid van de auto's
mee is uitgerust) en diago
naal, of tussen SR (goed tot
180 km per uur) en HR (al
leen voor auto's, die harder
kunnen), breed en normaal
of wat dies meer zij. In het
algemeen zijn SR-banden
voldoende, maar moet men
bij de koop oppassen voor
dumpzaken, die afgekeurde
banden aanbieden. Radiaal
bespaart benzine en biedt
betere rljelgenschappen
dan diagonaal. Brede ban
den remmen nog weer beter,
maar kosten extra benzine.
Wat iedereen echter kan. is
zelf de bandenspanning
controleren. Voor elke band
schrijft de fabrikant de
spanning voor. waar men al
leen bij volle bepakking of
In geval A Is op de rechter tekening te zien waar het
verkeerde xwaartcpunt de zwarte bal zit en gaat het
wiel stuiteren; in geval B is op de rechter tekening te zien
waar twee zwaartepunten verkeerd zijn en dan gaat het
wiel schudden. In beide gevallen is balanceren nodig.
hard rijden iets boven mag
gaan (ruwweg tien procent).
Te lage spanning betekent
alltljd extra slijtage. En een
bandenspanningsmetertje
kost slechts een tientje. Zelf
controleren is 't gemakke
lijkst, omdat 't altijd moet
gebeuren met koude ban
den: onderweg laten contro
leren betekent meest dat de
spanning iets opgelopen zal
zijn. BIJ elk tankstation kan
men zijn banden laten op
pompen.
Euvel
Verkeerde bandenspanning
is euvel nummer één, waar
door bij velen de banden te
snel slijten. Een paar maan
den geleden gaf de banden
specialist M. A. van Wijk bij
de opening van een nieuw
pand 8 1.1 miljoen gulden
De Hoeve te Wijk Aal
burg een uiteenzetting
waarin hij zei dat Neder
landse automobilisten een
kwart van het in autoban
den gestoken geld verspe
len. Daarvan schreef hij tien
procent toe aan verkeerde
spanning, vijf procent aan
een scheve wielstand, drie
procent aan onbalans, drie
procent aan slechte schok
dempers en vier procent
aan een verzameling van re
denen, onbalans voorop.
Onbalans betekent dat het
zwaartepunt van wiel en
•band niet daar zit waar het
moet zitten. Dat is met ba-
lanc eer apparatuur te corri
geren door ergens op het
wiel een stukje metaal aan
te brengen. Doet men dit
niet. dan kan het wiel te
veel gaan opspringen tij
dens het rijden of zelfs licht
gaan slingeren. Bij de voor
wielen is dat goed te voelen
aan het stuurwiel. Trilt het
stuur bij bepaalde, meest
hogere snelheden, dan ligt
dit doorgaans aan onbalans
van een wiel of meer wielen.
Wie dat bemerkt kan dus
een eenvoudige „reparatie"
laten uitvoeren, die beslist
niet veel behoeft te kosten.
Een scheve wielstand kan
men ook zelf constateren:
als de band onregelmatig
afslijt kan daarin de oor
zaak liggen. Het wiel moet
dan worden uitgelijnd. Dit
kan nodig zijn na wielen
verwisselen, maar ook als
men bij het parkeren wat
erg wild een stoeprand heeft
geraakt. Als zoiets zich
voordoet moet men trou
wens ook letten op eventue
le breuken ln het karkas. De
wangen van de band moe
ten glad aanvoelen. Zo niet,
dan is er iets loos en moet
de vakman geraadpleegd
worden.
Najaar
Het najaar is hét moment
om eens naar de banden te
kijken. Niet alleen omdat ln
herfstige en winterse om
standigheden de banden ex
tra worden aangesproken,
maar ook omdat in de zo
mer de band twee keer zo
snel slijt als in de winter.
Warm, droog weer is slecht
voor rubber, zoals ook het
lange tijd niet gebruiken
van een band het rubber
eerder doet verouderen.
Banden moeten ook koel
bewaard worden. Als een le
verancier ze in de zon zet
om z'n verkoop te stimule
ren, dan verstaat hij het
bandenvak niet. BIJ bedrij
ven die dat doen. moet men
niet kopen.
Eerder is het zaak voor ver
vanging van banden naar
een bedrijf te gaan. dat over
de outillage beschikt, waar
mee wielen en banden gelijk
goed worden gemonteerd.
Dan kan men tot de eerst
volgende maal dat een
stoeprand geraakt wordt
onbekommerd verder rij
den. Afgezien dan van het
op spanning houden, want
banden verliezen lucht. Eén
controle per maand is ge
noeg. Maar waarschijnlijk
controleren de meeste auto
mobilisten die spanning
nog niet eens één keer per
Jaar.
De band draagt de auto en
brengt elk commando van
de bestuurder gas geven,
remmen, sturen over ln
zijn contact met de weg.
Daarvan hangt veel af. Ban
den zijn daarom dingen om
letterlijk eens vaker bij stil
te staan.
w—t, -r----
DE fOSOYKE SA£i*
cjce d.sjr jos, onrniEr is vibs we
KUNNEN BE6INNEN HOU JE Q5EN OFtN
0*1 ZE JE DE ZAKKEN AANKOMEN
^U'-l /S'T (JKB^NKUM?)
STOP'ditkNGEWAPENDE WUTE
FERD'NAND
Aravaan in Afghanistan
vm r
door James A. Michener
m enl
106
n nog
<j. oi! En maak Je maar niet te vee)
jevort M over de ambassadeur. Was
r> i2 ton is verhéugd, dat Je Miss Jas-
er look &ered hebt." „Haar gered? Zij is
oog nooit ln haar leven gelukkiger
jven. t dan nu!"
Te< ardson snakte naar adem. „Je
lelt, dat ze bij de Kochl's blijft?"
- neer ik probeerde hem alles uit te
)e| tnZulfiqar. Stiglitz, de Islam...
zou hij helemaal in de war raken,
inini rom antwoordde ik: „Ik redde
niet. Zij redde mij.". „Wat be-
tar o* je daarmee?" Nijdig trok hij aan
09in pijp.
t zal ik morgen op het kantoor
t er *gen
nnen we een eindje gaan lopen,"
aklr i hij
arora niet? Ik heb pas ruim vijf-
f derd kilometer achter de rug."
22431 td Je niet op de kamelen?," vroeg
rende Ik keek hem honend aan.
9 :r) n we een eind van de tent verwlj-
Tiakki 1 waren zei „Misschien zul Je
0 va gen niet op het kantoor zijn."
lenis BW1 ze me naar huis?"
rest* e Washington kwam met een heel
l?Wo Bnder Plan wachtte even.
Copyright IM6 A J. G Strong MoT! K
„Heb Je ooit gehoord van Qabir?"
„Neen!" Toen begon ik na te denken.
Waar had ik de naam eerder horen
noemen? Ik corrigeerde mezelf: „Ik
heb de naam weieens gehoord, maar
ben vergeten waar."
Hij zei: „Een belangrijke ontmoe
tingsplaats van de Nomaden. Ergens
ln de Hindoekoes."
„Waar?"
„Staat niet op de kaart."
„Vroeg Je er de Engelsen niet naar?
Die kennen die gebieden." Richard
son antwoordde: „ZIJ kennen het al-
I leen als naam. Qabir. Qabir. Zegt het
1 Jou helemaal nleU?"
Toen herinnerde ik me: „Op een
avond zei de leider van de karavaan,
toen hij de route uitstippelde van
Musa Darul naar Balch. dat hij Dr.
I Stiglitz ln Qabir zou kunnen ge-
1 bruiken."
..Als wat?"
„Dat zei hij niet."
„Miller, zou Je het voor elkaar kunnen
krijgen bij de Kochi's te blijven tot zij
in Qabir zijn?"
„Waarom?"
„Het is verdraaid belangrijk, dat we
iemand hebben, die daar geweest is.
Wij weten er niets andera van dan dat
elke zomer de nomaden zich er verza
melen en wij geloven, dat Russen.
Chinezen..."
„Aangenomen dat ik er kan komen,
wat willen Jullie dan van me?" „Al
leen maar kijken! Uitvinden wie de
Russen zenden en hoe ze over de
Oxus komen! Denk je. dat Je bij de
karavaan blijven kunt?"
„Misschien!" Ik probeerde niet mijn
vreugde te tonen.
Hij zei: „Wanneer Je het klaarspeelde,
denk ik, dat we de geschiedenis met
die Jeep vergetem"
Ik zei: Ik ben niet dol op Qabir. Het
heeft een saaie klank. Maar ik heb
altijd Balch willen zien. Kan ik van
avond komen om wat spullen te
halen?"
„Nee. We willen niet, dat je op de
ambassade komt. Wat heb Je nodig?
Je zult het krijgen."
„Wat geld vitaminetabletten
neusdruppels je neus droogt hier
uit. Jongen!en een paar notite-
boekjes."
Hij waarschuwde: „Maak geen aante
keningen over Qabir!"
Laat in de middag, terwijl Mira bezig
was ln de bazaars van Kaboel ver
schillende dingen te gappen, kwam
Richardson terug met hetgeen ik
hem gevraagd had en een stapeltje
brieven. Met een voor hem ongebrui
kelijke warmte schudde hij mij de
hand en zei. „Miller heb je enig idee
van de kans, die je gekregen hebt?
Zeven jaar lang zijn we al bezig Qabir
te bereiken. De Engelsen ook. Geef Je
ogen goed de kost!"
„Wat zei de ambassadeur?"
„Hij zei: stel Je voor, zo'n baantje
voor zo'n kwast!" Richardson ging
heen en ik legde bij mezelf een eed af,
dat ik elk geval in Qabir zou komen!
Ik zat bij mijn tent in de schemering
en vroeg mij af welke list ik zou
kunnen gebruiken, om bij de Kochi's
te blijven. Terwijl ik over het pro
bleem piekerde drong het tot me
door. dat ik minder belangstelling
had voor de Russen van Richardson
dan voor het feit dat ik langer bij
Mira zou kunnen blijven.
Ik keek mijn post door. Meisjes had
den op brieven van mij geantwoord,
maar op het ogenblik kon ik mij zelfs
hun gezichten niet meer voorstellen.
Wordt vervolgd
Radio vandaag
HILVERSUM I (298 ra) 06.02 (S) Auto in?
AVRO aan. (6 30, 7.03. 7.30, 8.03 en 8.30
AVRO's Radiojournaal.) 09.03 Steunpunt.
09.08 (S+M) Arbeidsvitaminen. (10.02 De
zandbakshow.) 11.02 Désirée, hoorspelse
rie. 11.30 (S) UIT is IN. 11.45 (S) Rondom
twaalf. 13.03 AVRO's Radiojournaal. 13.20
(S) De AVRO Diligence. 13 55 Beursplein 5.
14.02 (S) De vergulde middenweg. 16.02 13-
Speciaal. 16.30 (S) Kom 'ns langs op Slot
Zeist. 18.11 AVRO's Radio-journaal. 18.25
Toppers van toen. 19.02 (S) Natafelen.
19.30 (S) Operette: 2e Akte uit "Der Zigeu
nerbaron" 20.03 (S) Folk live. 20.30 (S)
Mon vieux, ma vieilie. 21.02 De Kopermijn,
hoorspelserie 21.42 (S) Lichte grammo-
foonmuziek. NOS: 22.45 Koninklijk bezoek
aan de Nederlandse Antillen 23.02-24.00
(S) Met het oog op morgen. VARA: 00 02
(S) Elpee tuin 01.02 (S) Groot ücht 05.02 (S)
Truck
HILVERSUM II (402 ra) KRO 07.00
Nieuws. 07.10 Ochtendgymnastiek. 07.20
Het levende Woord. 07.30 Nieuws. 07.36
Echo 08.36 ORF. Big Band. o.l.v. Ernst
Kugler: Harmonie en fanfaremuziek. 08.50
Postbus 900. 09.00 Gymnastiek voor de
vrouw. 09.10 Waterstanden. 09.15 Scheeps
praat. 09.20 De letter M. 10.30 Ouder wor
den we allemaal. 11.00 Schoolradio. (11.00
Grasduinen. 11.10 "Water Natuurlijk?")
11.30 Ratel OVERHEIDSVOORLICH
TING: 12.16 Uitzending voor de landbouw.
KRO: 12.26 Mededelingen voor de land- en
tuinbouw. 12.30 Nieuws. 12.36 Echo. 13.00
Nieuws. 13.11 Goal. 13.30 Schoolradio.
(13.30 Grote Broer 13.59 Bolle en Slim.
14.05 Waar komt de sla vandaan? 14.20
Straks boeken lezen - 3.) NOS: 14.30 Open
School. KRO: 15.15 God, hoe heet je ook
alweer? 15.30 Geen verboden toegang.
16.30 Het praatprogramma. 17.24 Medede
lingen 17.30 Nieuws. 17.36 Echo. 18 10 Ver
kenning. HUM.VERBOND 18.20 Na vij
ven en zessen. P P 18.50 Uitzending van
de G.V.P. KRO: 19.00 Kerk in meervoud.
(RKK). (19.00 Ad te levavi. 19.20 Nieuws uit
de kerken. 19.30 Kruispunt.) 20.00 (S) Spek
takel. 22.20 Overweging 22.30 Nieuws.
22.40 (S) Zin in muziek: klassieke muziek.
23.30 (S) Muziek op het spel (100). 23.55-
24.00 Nieuws.
HILVERSUM III (444 m) VARA: 07.02 (S)
Gesodemeurders. 08 30 (S) Holland ze zeg
gen 10.30 (S) Typisch Jansen. 11.30 (S)
VARA's Zoekplaatje. 13 30 (S) Spitsbeeld.
15.30 (S) Popkrant. 16.30 (S) Beton NOS
18.03 (s) De avondspits. VARA: 19.02 (S)
Popdonder 21.02 <S> Nashville. 22.02 (S)
and all that jazz. 23.02-24 00 (S) Elpee
tuin.
HILVERSUM IV (FM-kanalen) TROS
07 00 Nieuws. 07.02 (s) Capriccio. 09.00
Nieuws. 09.02 (S) Muzin. 09.30 (S) Van
heinde en verre. 10.00 (S) Opus tien tot
twaalf. 12.00 Nieuws. 12.02 (S( Intermezzo.
13.00 (S) De meest verkochte klassieke
tien. 13.30 (S< Koren en korpsen. 14 00
Nieuws. 14.02 (S) De hoge "C". 14 30 (S)
Guitariteiten 15.00 (S) Koren en korpsen.
15.23-17.00 (S) Belcantorium.
TV vandaag
NEDERLAND I:
10.00 NOS/NOT: Schooltelevisie
13.00 NOS: Nieuws voor doven en
14.00 NOS/NOT: Schooltelevisie
18.25 NOS: Nieuws voor doven en
slechthorenden
18.30 Sesamstraat
10.55 Journaal
18.59 EO: D r kan nog meer bq
kleuterprogramma
19.10 Tijdsein: actualiteit, documentaire
en thema
20.00 EO-metier daad
20.30 Van U wil ik zingen
koorzangprogramma
21.00 God wil wonen bij de mensen, sene
bi|belstudies
21.37 NOS: Journaal
21.55 Den Haag vandaag
22.10 More than a concert. Wmreportage
22.10 Journaal
NEDERLAND II:
18.55 NOS: Journaal
18.59 NCRV: Het geheim van de
vuurberg, jeugdserie
19.25 Cum Laude. kwis
20.00 NOS: Journaal
20.27 NCRV: De kleine waarheid, tv-serie
21.25 Charmonie muzikale televisieshow
22.15 Hier en Nu
22.55 Mijn verre naaste filmsene
23.10 SOCUTERA: Een. twee. Derde
Wereld bqvoorbeeld Niger
23.25 NOS: Journaal
DUITSLAND I 10.00 Journaal. 10.05 Actu
aliteiten 10.25 Tatort, tv-serie. 11.55 Ge
sprekken. 12.55 Umschau. 12.55 Persover
zicht. 13.00-13.10 Journaal. 16.10 Journaal.
16.15 Reportage. 17.00 Jeugdserie. 17.25
Kinderprogramma 17.50-18.00 Journaal
(Regionaal programma. NDR: 09-10.00
Kleuterprogramma. 18.00 Der Millionen-
bauer, tv-serie 18.30 Actualiteiten. 18.45
Kleuterserie. 18 55 Der Millionenbauer. tv-
serie. 19.25 Regionaal magazine. 19 59 Pro
gramma-overzicht. WDR: 08.10 Vm 11.55
Schooltelevisie (09 30 Kleuterprogramma)
18.00 Eichholz und Söhne, tv-serie. 18.30
Reportage 18.40 Amusementsprogramma.
19.15 Actualiteiten. 19.45 Das Kriminalma-
gazine, tv-serie.) 20.00 Journaal. 20.15 Spel-
programma. 21.00 Actueel programma.
21.45 Captain Paris, misdaadserie. 22.30
Actualiteiten 23.00 Showprogramma
23.45-23.50 Journaal.
DUITSLAND II 16.30 Programma voor
ouderen 17.00 Journaal. 17.10 Natuurfilm-
serie. 17.40 Gevarieerd magazine. 18.20 Te
kenfilmserie 18.40 Tekenfilmserie 19.00
Journaal. 19.30 Die Grafin vom Chamis
soplatz, tv-film 21.00 Actualiteiten. 21.20
Filmverslag. 22.00 Reportage. 22.45 Televi
sieportret. 23.35 Journaal.
D'LAND NDR 07.55 Medisch magazine
08.05 tm 13 05 en 16.30 Schooltelevisie.
18 00 Kleuterprogramma. 18.30 Ante - ein
Junge aus Lappland. tv-serie. 19.00 Infor
matieve serie. 19 30 Filmreportage. 20.00
Journaal. 20.15 Filmreportage. 21.00 Film
reportage. 21.45 Gesprekken. 22.30-23.30
Sport.
door Hans de Jong
9."
:hr
1513
bontaal. 1. stap, 3. watering, 4.
j. 6. zandheuvel. 7. graafwerk-
9. loot. 11. voertuig, 12. reeds, 14.
(zetsel, 15. bijwoord, 17. famllie-
19. boom. 20. algemeen kiesrecht
22. rivier ln Rusland, 23. pulst-
25. vochtmaat, 27. water ln
wht, 29. teken in de dierenriem,
'aardvis, 31. verlegen.
L Ei Ucaal. l. schrijfgereedschap, 2.
N D !lel{noot, 3. stuk stof, 5. laag, 7,_
HE1 üor ,a,k 8. water in N.Br., 9. voeg-
LS itü"1' 10 voorzetsel, 11. vierhandig
13. tussenzetsel, 14. gebergte op
16 zeehond. 18 waterstand,
maanstand. 21 vogel. 22. voorzet-
24 grondsoort, 26. woonboot, 27.
,nt, Iplaats ln Duitsland, 28. grap.
lossing vorige puzzel
^frizc
UW
iin
p.u.
NA
lontaal
kandidaat
'ga-enig-de
iter-Agen
i-lak-ego
ir-dor-ar
•ni-Est
'ga-arena
ire-odol-Ee
toestel-tol
Verticaal
1. kali-manen
2. agio-era-re
3. nat-nek-ges
4 deel-Ria-OT
5. in-rad-lade
6. dia-kol-rol
7. agger-eelt
8. adé-gas-neo
9. tenor-tael
Lukt het? Zal de thermometer van
daag tot achttien k twintig graden
oplopen? Volgens de weerkaarten
lijkt het er wel in te zitten. Nadat in
de nacht van zondag op maandag
warme subtropische lucht vanuit
zuid tot zuidwestelijke richting ons
land was binnengekomen, liep het
kwik gistermiddag bij bedekte lucht
al op tot vijftien graden. Waar de zon
doorbrak werd het nog enkele graden
warmer o.m. ln Roosendaal met bijna
achttien graden.
Weeramateur Jan Schaap in Huizen
boekte met 17.2 graden een nieuw
record sedert 1972. Nog nooit eerder
werd het op zijn station zo laat zo
warm. Gisteren bleef er vrij veel be
wolking hangen en dat deed samen
met de krachtige, ln de kustgebieden
af en toe harde wind ietwat ongezellig
aan. Nu zet het hogedrukgebled bo
ven het vasteland van Europa zich
duidelijk schrap. Daardoor ls de kans
op regen en motregen vandaag klei
ner dan gisteren en kan ook de bewol
king weieens meer scheuren. Dat ge
beurt vooral wanneer er dalende stro
mingen in het spel zijn. waarvan een
soort föhnwerking uitgaat. Het rand
gebied van een maximum is daarvoor
een uitermate geschikte plaats en
daar verblijven we op het ogenblik.
De barometer wees gisteren ook al
een neutrale stand van ongeveer 1013
millibar (760 mm) aan. Dus met een
beetje goede wil wordt het vandaag
een vrij warme en wellicht ook wat
fleuriger oktoberdag. De tempera
tuur gedraagt zich totaal anders dan
een Jaar geleden. Toen noteerden wij
op de 29ste oktober geen hogere
Kwikstand dan vier tot vijf graden
boven nul. Twaalf Jaren «eleden be
leefden we ook zo'n soort warmtegolf-
Je. Het werd toen op de 31ste oktober
1968 zeventien graden en plaatselijk
in het land twintig graden. Het abso
lute eeuwrecord voor de laatste okto-
berdecade blijft echter op naam van
1937. Op de 27ste is het toen in het
noordoosten 23 graden geweest.
Maastricht boekte zelfs met ruim 26
graden een puur zomerse dag. Zon
dagmiddag was de temperatuur in
zuidoost-Spanje nog wel hoger. Va
lencia haalde 28 graden. Tegelijk
bleef het in Scandinavië streng vrie
zen. Gistermorgen tussen min vijf
tien en min twintig graden, in het
midden en noorden. Oslo meldde min
tien graden bij vijftien cm sneeuw.
De skiërs kunnen in die omgeving nu
al uit de voeten.
Terug in eigen land kan ik het niet
laten nog even de warme bovenlucht
te pellen. In de onderste drie kilome
ters is de temperatuur gemiddeld vijf
graden boven normaal. Het vlak van
nul graden lag gisteren boven de Golf
van Biskaje op 3700 meter: een volle
dig zomemiveau tegenover op 1500
meter boven Ierland. Boven Marokko
is het nog wanner. Het nul graden-
vlak ligt daar op vierduizend meter
hoogte. En dat is dan weer een con
trast met de Balkan. De lucht boven
Slcilié is veel kouder met het nul
gradenniveau op tweeduizend meter
hoogte. Er doen zich daar enkele kou
de depressies voor, die regen en on
weer veroorzaken. Griekenland kreeg
van zondag op maandag te maken
met uitgebreid onweer en zware re
gens. In Tessaloniki viel tussen zon
dagavond 7 uur en gistermorgen 7
uur maar liefst 55 mm, Athene 22
mm.
Het is te verwachten, dat er morgen
weer verandering zal komen. Het zal
dan door toedoen van een Atlantisch
koufront zwaar bewolkt zijn en de
regenkansen stijgen. Donderdag zal
dit front frisser zijn met hier en daar
enkele buien, maar de zon komt dan
ook weer in het stuk voor De kou in
Scandinavië zal dan wellicht een heel
stuk naar het noorden teruggedreven
zijn.
Het kan nog net. Een gedicht over
oktober Jan van Nijlen maakte het
in 1923. Het is overgenomen uit de
bundel „Het aangezicht der aarde"
„Er waart een mist van duisternis en
dood
door het stille woud waar bonte
spechten kerven.
October heerst, nu zijn de blaren
rood
met nog wat groen in hun verzwakte
nerven.
De lijsterbes verliest de
oranjetrossen
kastanjes vallen met een zacht
gebons
En zwammen sieren, tussen gras en
mossen,
de vochtige aarde met hun giftig
brons.
En als vervuld is wat de dag
voorspelde
een blonde straal, een laatste bloem
die geurt,
als aanruist over mist bezwaarde
velden
de klacht des jachthoorns, die
romantisch treurt
dan lokt de rosse donkre gloed der
steden
die rustig aan de verre kimmen
blaakt
met de belofte zijner zaligheden
den zwerver die zich arm gevoelt en
naakt."
Amsterdam
zwaar bew
18
De Bilt
zwaar bew
17
zwaar bew
16
Eelde
geheei bew
16
onbewolkt
17
Den Helder
geheel bew
15
zwaar bew
18
Twente
geheei bew
16
Vlissingen
zwaar bew
16
Zd Limburg
zwaar bew
16
Aberdeen
15
onweer
Barcelona
onbewolkt
22
Berlijn
regen
9
Bordeaux
Ucht bew
21
Brussel
zwaar bew
17
Frankfort
zwaar bew
12
Ucht bew
Helsinki
onbewolkt
-0
onbewolkt
Klagenfurt
licht bew
11
Kopenhagen
regen
8
Lissabon
Ucht bew
21
onbewolkt
Londen
zwaar bew
17
Luxemburg
regen
11
Madrid
Ucht bew
23
Malaga
Ucht bew
21
Mall ores
onbewolkt
Miinchen
half bew
Nice
onbewolkt
regen
onbewolkt
Rome
onbewolkt
Spilt
onbewolkt
20
Stockholm
geheel bew
3
zwaar bew
onbewolkt
Casablanca
Ucht bew
23
HOOGWATER, 29 OKTOBER
Vlissingen 5.20-17.47, Haringvlietsluisen
5,40-17.56, Rotterdam 7.29-19.42, Scheve-
niagen 6.26-18.39, IJmuiden 7.12-19.25,
Den Helder 11.26-23.29, Harlingen 0.43-
13.23, Delfzijl 3.08-15.40.
1