anden slijten aak onnodig JW 1 Radio- en televisieprogramma's ven puzzelen HET WEER Weerrapporten |T 21 sts Twintig graden? lAG 28 OKTOBER 1980 TROUW/KWARTET jn van rtijn ktobet', •°k (acet iage bandenspanning, nn geerde wielstanden en T< balans ln band en wiel »n autobanden eerder ten. dat komt in de prak- mlnstens bij één op de auto's voor. Die snelle 'tage leidt er toe, dat de ifieldiepte de wettelijke i millimeter-grens eerder dert dan menig automo- bemerkt. Dit levert alleen risico's op een teuring te krijgen, maar Q i extra gevaar op de weg. 1st nu de herfstregens de gen weer vaker glad ma li, wordt van de banden er gevergd. Er bestaat ld tn „regenband" in die zin, zo'n band op nat weg- hetzelfde zou kunnen iteren als op een droge 7i|altlaag. Ook al wekken sschien advertenties die stie. ®n |fs met gloednieuwe ban- n, die de beste karakteris- ad Poi it vertonen voor het rij- I O20-1 ii op natte wegen, is het g zaak de snelheid van de to aan te passen en extra n~T, tand te houden. De rem- ll. g wordt ook dan zeker Jten ki te keer zo lang als nor it, cha ial. Bovendien slipt de 0-133* gen eerder door. »n en 7<ng«i ^77: t grote gevaar bij nat gdek is aquaplaning. Dit tekent dat er een laagje lter tussen de band en het 237 egdek komt, waarop de nden eenvoudig verder O St2 lden Dat doet zlch vooral or als er plassen op de meil g liggen en eerder naar- ite men harder rijdt. OUD tetalin) )fendien zullen banden riogier (t weinig profiel het water aal tt kunnen afvoeren en 1-9458 armee eerder gaan func- neren als volkomen glad banden Het bandenpro- x^l namelijk dient om die tef Hi iteraf voer mogelijk te ma- xp. t n. Tussen de remweg met gladde band of een ■uwe band is op een droog '"fcgdek maar weinig ver- hil Maar ln regen of op 147| en ijs hangen de ban- fnelgenschappen nauw sa- en met de vorm en de t/mliepte van het profiel. Van- 22! uir dat er ook speciale ftnterbanden of modder- ■1 sneeuwbanden <M si S of op z'n Engels Mud Sc 8now- banden) bestaan Eén millimeter De wettelijke els, dat over de volle breedte van de band tenminste één milli meter profieldiepte geme ten moet worden, gaat uit van een absoluut minimum. In sommige andere landen, zoals Oostenrijk en Zwitser land. gaat men uit van 1,6 mm. In het algemeen ach ten deskundigen minder dan twee millimeter al on voldoende om het profiel goed te laten functioneren op een natte weg. Met nieuwe banden, van meestal zo'n zeven millime ter profiel, zal men dus moe ten proberen met oog op eigen voordeel en veiligheid zo lang mogelijk te doen. Er zijn automobilisten, die met goede radlaalbanden bijna de honderdduizend kilome ter halen. Dat kan, mits men zijn rijstijl aanpast. Rustig door de bocht, niet nodeloos hard remmen en niet al te fel accelereren is dan het parool. Vele automobilisten zijn zich echter niet bewust van de belangrijke „rol" van de band. Het zwarte ronde rub ber lijkt Identiek aan dat van iedere andere band en het zijn vaak alleen de lief hebbers van autorijden, die onderscheid kennen tussen radiaal (waar nu veruit de meerderheid van de auto's mee is uitgerust) en diago naal, of tussen SR (goed tot 180 km per uur) en HR (al leen voor auto's, die harder kunnen), breed en normaal of wat dies meer zij. In het algemeen zijn SR-banden voldoende, maar moet men bij de koop oppassen voor dumpzaken, die afgekeurde banden aanbieden. Radiaal bespaart benzine en biedt betere rljelgenschappen dan diagonaal. Brede ban den remmen nog weer beter, maar kosten extra benzine. Wat iedereen echter kan. is zelf de bandenspanning controleren. Voor elke band schrijft de fabrikant de spanning voor. waar men al leen bij volle bepakking of In geval A Is op de rechter tekening te zien waar het verkeerde xwaartcpunt de zwarte bal zit en gaat het wiel stuiteren; in geval B is op de rechter tekening te zien waar twee zwaartepunten verkeerd zijn en dan gaat het wiel schudden. In beide gevallen is balanceren nodig. hard rijden iets boven mag gaan (ruwweg tien procent). Te lage spanning betekent alltljd extra slijtage. En een bandenspanningsmetertje kost slechts een tientje. Zelf controleren is 't gemakke lijkst, omdat 't altijd moet gebeuren met koude ban den: onderweg laten contro leren betekent meest dat de spanning iets opgelopen zal zijn. BIJ elk tankstation kan men zijn banden laten op pompen. Euvel Verkeerde bandenspanning is euvel nummer één, waar door bij velen de banden te snel slijten. Een paar maan den geleden gaf de banden specialist M. A. van Wijk bij de opening van een nieuw pand 8 1.1 miljoen gulden De Hoeve te Wijk Aal burg een uiteenzetting waarin hij zei dat Neder landse automobilisten een kwart van het in autoban den gestoken geld verspe len. Daarvan schreef hij tien procent toe aan verkeerde spanning, vijf procent aan een scheve wielstand, drie procent aan onbalans, drie procent aan slechte schok dempers en vier procent aan een verzameling van re denen, onbalans voorop. Onbalans betekent dat het zwaartepunt van wiel en •band niet daar zit waar het moet zitten. Dat is met ba- lanc eer apparatuur te corri geren door ergens op het wiel een stukje metaal aan te brengen. Doet men dit niet. dan kan het wiel te veel gaan opspringen tij dens het rijden of zelfs licht gaan slingeren. Bij de voor wielen is dat goed te voelen aan het stuurwiel. Trilt het stuur bij bepaalde, meest hogere snelheden, dan ligt dit doorgaans aan onbalans van een wiel of meer wielen. Wie dat bemerkt kan dus een eenvoudige „reparatie" laten uitvoeren, die beslist niet veel behoeft te kosten. Een scheve wielstand kan men ook zelf constateren: als de band onregelmatig afslijt kan daarin de oor zaak liggen. Het wiel moet dan worden uitgelijnd. Dit kan nodig zijn na wielen verwisselen, maar ook als men bij het parkeren wat erg wild een stoeprand heeft geraakt. Als zoiets zich voordoet moet men trou wens ook letten op eventue le breuken ln het karkas. De wangen van de band moe ten glad aanvoelen. Zo niet, dan is er iets loos en moet de vakman geraadpleegd worden. Najaar Het najaar is hét moment om eens naar de banden te kijken. Niet alleen omdat ln herfstige en winterse om standigheden de banden ex tra worden aangesproken, maar ook omdat in de zo mer de band twee keer zo snel slijt als in de winter. Warm, droog weer is slecht voor rubber, zoals ook het lange tijd niet gebruiken van een band het rubber eerder doet verouderen. Banden moeten ook koel bewaard worden. Als een le verancier ze in de zon zet om z'n verkoop te stimule ren, dan verstaat hij het bandenvak niet. BIJ bedrij ven die dat doen. moet men niet kopen. Eerder is het zaak voor ver vanging van banden naar een bedrijf te gaan. dat over de outillage beschikt, waar mee wielen en banden gelijk goed worden gemonteerd. Dan kan men tot de eerst volgende maal dat een stoeprand geraakt wordt onbekommerd verder rij den. Afgezien dan van het op spanning houden, want banden verliezen lucht. Eén controle per maand is ge noeg. Maar waarschijnlijk controleren de meeste auto mobilisten die spanning nog niet eens één keer per Jaar. De band draagt de auto en brengt elk commando van de bestuurder gas geven, remmen, sturen over ln zijn contact met de weg. Daarvan hangt veel af. Ban den zijn daarom dingen om letterlijk eens vaker bij stil te staan. w—t, -r---- DE fOSOYKE SA£i* cjce d.sjr jos, onrniEr is vibs we KUNNEN BE6INNEN HOU JE Q5EN OFtN 0*1 ZE JE DE ZAKKEN AANKOMEN ^U'-l /S'T (JKB^NKUM?) STOP'ditkNGEWAPENDE WUTE FERD'NAND Aravaan in Afghanistan vm r door James A. Michener m enl 106 n nog <j. oi! En maak Je maar niet te vee) jevort M over de ambassadeur. Was r> i2 ton is verhéugd, dat Je Miss Jas- er look &ered hebt." „Haar gered? Zij is oog nooit ln haar leven gelukkiger jven. t dan nu!" Te< ardson snakte naar adem. „Je lelt, dat ze bij de Kochl's blijft?" - neer ik probeerde hem alles uit te )e| tnZulfiqar. Stiglitz, de Islam... zou hij helemaal in de war raken, inini rom antwoordde ik: „Ik redde niet. Zij redde mij.". „Wat be- tar o* je daarmee?" Nijdig trok hij aan 09in pijp. t zal ik morgen op het kantoor t er *gen nnen we een eindje gaan lopen," aklr i hij arora niet? Ik heb pas ruim vijf- f derd kilometer achter de rug." 22431 td Je niet op de kamelen?," vroeg rende Ik keek hem honend aan. 9 :r) n we een eind van de tent verwlj- Tiakki 1 waren zei „Misschien zul Je 0 va gen niet op het kantoor zijn." lenis BW1 ze me naar huis?" rest* e Washington kwam met een heel l?Wo Bnder Plan wachtte even. Copyright IM6 A J. G Strong MoT! K „Heb Je ooit gehoord van Qabir?" „Neen!" Toen begon ik na te denken. Waar had ik de naam eerder horen noemen? Ik corrigeerde mezelf: „Ik heb de naam weieens gehoord, maar ben vergeten waar." Hij zei: „Een belangrijke ontmoe tingsplaats van de Nomaden. Ergens ln de Hindoekoes." „Waar?" „Staat niet op de kaart." „Vroeg Je er de Engelsen niet naar? Die kennen die gebieden." Richard son antwoordde: „ZIJ kennen het al- I leen als naam. Qabir. Qabir. Zegt het 1 Jou helemaal nleU?" Toen herinnerde ik me: „Op een avond zei de leider van de karavaan, toen hij de route uitstippelde van Musa Darul naar Balch. dat hij Dr. I Stiglitz ln Qabir zou kunnen ge- 1 bruiken." ..Als wat?" „Dat zei hij niet." „Miller, zou Je het voor elkaar kunnen krijgen bij de Kochi's te blijven tot zij in Qabir zijn?" „Waarom?" „Het is verdraaid belangrijk, dat we iemand hebben, die daar geweest is. Wij weten er niets andera van dan dat elke zomer de nomaden zich er verza melen en wij geloven, dat Russen. Chinezen..." „Aangenomen dat ik er kan komen, wat willen Jullie dan van me?" „Al leen maar kijken! Uitvinden wie de Russen zenden en hoe ze over de Oxus komen! Denk je. dat Je bij de karavaan blijven kunt?" „Misschien!" Ik probeerde niet mijn vreugde te tonen. Hij zei: „Wanneer Je het klaarspeelde, denk ik, dat we de geschiedenis met die Jeep vergetem" Ik zei: Ik ben niet dol op Qabir. Het heeft een saaie klank. Maar ik heb altijd Balch willen zien. Kan ik van avond komen om wat spullen te halen?" „Nee. We willen niet, dat je op de ambassade komt. Wat heb Je nodig? Je zult het krijgen." „Wat geld vitaminetabletten neusdruppels je neus droogt hier uit. Jongen!en een paar notite- boekjes." Hij waarschuwde: „Maak geen aante keningen over Qabir!" Laat in de middag, terwijl Mira bezig was ln de bazaars van Kaboel ver schillende dingen te gappen, kwam Richardson terug met hetgeen ik hem gevraagd had en een stapeltje brieven. Met een voor hem ongebrui kelijke warmte schudde hij mij de hand en zei. „Miller heb je enig idee van de kans, die je gekregen hebt? Zeven jaar lang zijn we al bezig Qabir te bereiken. De Engelsen ook. Geef Je ogen goed de kost!" „Wat zei de ambassadeur?" „Hij zei: stel Je voor, zo'n baantje voor zo'n kwast!" Richardson ging heen en ik legde bij mezelf een eed af, dat ik elk geval in Qabir zou komen! Ik zat bij mijn tent in de schemering en vroeg mij af welke list ik zou kunnen gebruiken, om bij de Kochi's te blijven. Terwijl ik over het pro bleem piekerde drong het tot me door. dat ik minder belangstelling had voor de Russen van Richardson dan voor het feit dat ik langer bij Mira zou kunnen blijven. Ik keek mijn post door. Meisjes had den op brieven van mij geantwoord, maar op het ogenblik kon ik mij zelfs hun gezichten niet meer voorstellen. Wordt vervolgd Radio vandaag HILVERSUM I (298 ra) 06.02 (S) Auto in? AVRO aan. (6 30, 7.03. 7.30, 8.03 en 8.30 AVRO's Radiojournaal.) 09.03 Steunpunt. 09.08 (S+M) Arbeidsvitaminen. (10.02 De zandbakshow.) 11.02 Désirée, hoorspelse rie. 11.30 (S) UIT is IN. 11.45 (S) Rondom twaalf. 13.03 AVRO's Radiojournaal. 13.20 (S) De AVRO Diligence. 13 55 Beursplein 5. 14.02 (S) De vergulde middenweg. 16.02 13- Speciaal. 16.30 (S) Kom 'ns langs op Slot Zeist. 18.11 AVRO's Radio-journaal. 18.25 Toppers van toen. 19.02 (S) Natafelen. 19.30 (S) Operette: 2e Akte uit "Der Zigeu nerbaron" 20.03 (S) Folk live. 20.30 (S) Mon vieux, ma vieilie. 21.02 De Kopermijn, hoorspelserie 21.42 (S) Lichte grammo- foonmuziek. NOS: 22.45 Koninklijk bezoek aan de Nederlandse Antillen 23.02-24.00 (S) Met het oog op morgen. VARA: 00 02 (S) Elpee tuin 01.02 (S) Groot ücht 05.02 (S) Truck HILVERSUM II (402 ra) KRO 07.00 Nieuws. 07.10 Ochtendgymnastiek. 07.20 Het levende Woord. 07.30 Nieuws. 07.36 Echo 08.36 ORF. Big Band. o.l.v. Ernst Kugler: Harmonie en fanfaremuziek. 08.50 Postbus 900. 09.00 Gymnastiek voor de vrouw. 09.10 Waterstanden. 09.15 Scheeps praat. 09.20 De letter M. 10.30 Ouder wor den we allemaal. 11.00 Schoolradio. (11.00 Grasduinen. 11.10 "Water Natuurlijk?") 11.30 Ratel OVERHEIDSVOORLICH TING: 12.16 Uitzending voor de landbouw. KRO: 12.26 Mededelingen voor de land- en tuinbouw. 12.30 Nieuws. 12.36 Echo. 13.00 Nieuws. 13.11 Goal. 13.30 Schoolradio. (13.30 Grote Broer 13.59 Bolle en Slim. 14.05 Waar komt de sla vandaan? 14.20 Straks boeken lezen - 3.) NOS: 14.30 Open School. KRO: 15.15 God, hoe heet je ook alweer? 15.30 Geen verboden toegang. 16.30 Het praatprogramma. 17.24 Medede lingen 17.30 Nieuws. 17.36 Echo. 18 10 Ver kenning. HUM.VERBOND 18.20 Na vij ven en zessen. P P 18.50 Uitzending van de G.V.P. KRO: 19.00 Kerk in meervoud. (RKK). (19.00 Ad te levavi. 19.20 Nieuws uit de kerken. 19.30 Kruispunt.) 20.00 (S) Spek takel. 22.20 Overweging 22.30 Nieuws. 22.40 (S) Zin in muziek: klassieke muziek. 23.30 (S) Muziek op het spel (100). 23.55- 24.00 Nieuws. HILVERSUM III (444 m) VARA: 07.02 (S) Gesodemeurders. 08 30 (S) Holland ze zeg gen 10.30 (S) Typisch Jansen. 11.30 (S) VARA's Zoekplaatje. 13 30 (S) Spitsbeeld. 15.30 (S) Popkrant. 16.30 (S) Beton NOS 18.03 (s) De avondspits. VARA: 19.02 (S) Popdonder 21.02 <S> Nashville. 22.02 (S) and all that jazz. 23.02-24 00 (S) Elpee tuin. HILVERSUM IV (FM-kanalen) TROS 07 00 Nieuws. 07.02 (s) Capriccio. 09.00 Nieuws. 09.02 (S) Muzin. 09.30 (S) Van heinde en verre. 10.00 (S) Opus tien tot twaalf. 12.00 Nieuws. 12.02 (S( Intermezzo. 13.00 (S) De meest verkochte klassieke tien. 13.30 (S< Koren en korpsen. 14 00 Nieuws. 14.02 (S) De hoge "C". 14 30 (S) Guitariteiten 15.00 (S) Koren en korpsen. 15.23-17.00 (S) Belcantorium. TV vandaag NEDERLAND I: 10.00 NOS/NOT: Schooltelevisie 13.00 NOS: Nieuws voor doven en 14.00 NOS/NOT: Schooltelevisie 18.25 NOS: Nieuws voor doven en slechthorenden 18.30 Sesamstraat 10.55 Journaal 18.59 EO: D r kan nog meer bq kleuterprogramma 19.10 Tijdsein: actualiteit, documentaire en thema 20.00 EO-metier daad 20.30 Van U wil ik zingen koorzangprogramma 21.00 God wil wonen bij de mensen, sene bi|belstudies 21.37 NOS: Journaal 21.55 Den Haag vandaag 22.10 More than a concert. Wmreportage 22.10 Journaal NEDERLAND II: 18.55 NOS: Journaal 18.59 NCRV: Het geheim van de vuurberg, jeugdserie 19.25 Cum Laude. kwis 20.00 NOS: Journaal 20.27 NCRV: De kleine waarheid, tv-serie 21.25 Charmonie muzikale televisieshow 22.15 Hier en Nu 22.55 Mijn verre naaste filmsene 23.10 SOCUTERA: Een. twee. Derde Wereld bqvoorbeeld Niger 23.25 NOS: Journaal DUITSLAND I 10.00 Journaal. 10.05 Actu aliteiten 10.25 Tatort, tv-serie. 11.55 Ge sprekken. 12.55 Umschau. 12.55 Persover zicht. 13.00-13.10 Journaal. 16.10 Journaal. 16.15 Reportage. 17.00 Jeugdserie. 17.25 Kinderprogramma 17.50-18.00 Journaal (Regionaal programma. NDR: 09-10.00 Kleuterprogramma. 18.00 Der Millionen- bauer, tv-serie 18.30 Actualiteiten. 18.45 Kleuterserie. 18 55 Der Millionenbauer. tv- serie. 19.25 Regionaal magazine. 19 59 Pro gramma-overzicht. WDR: 08.10 Vm 11.55 Schooltelevisie (09 30 Kleuterprogramma) 18.00 Eichholz und Söhne, tv-serie. 18.30 Reportage 18.40 Amusementsprogramma. 19.15 Actualiteiten. 19.45 Das Kriminalma- gazine, tv-serie.) 20.00 Journaal. 20.15 Spel- programma. 21.00 Actueel programma. 21.45 Captain Paris, misdaadserie. 22.30 Actualiteiten 23.00 Showprogramma 23.45-23.50 Journaal. DUITSLAND II 16.30 Programma voor ouderen 17.00 Journaal. 17.10 Natuurfilm- serie. 17.40 Gevarieerd magazine. 18.20 Te kenfilmserie 18.40 Tekenfilmserie 19.00 Journaal. 19.30 Die Grafin vom Chamis soplatz, tv-film 21.00 Actualiteiten. 21.20 Filmverslag. 22.00 Reportage. 22.45 Televi sieportret. 23.35 Journaal. D'LAND NDR 07.55 Medisch magazine 08.05 tm 13 05 en 16.30 Schooltelevisie. 18 00 Kleuterprogramma. 18.30 Ante - ein Junge aus Lappland. tv-serie. 19.00 Infor matieve serie. 19 30 Filmreportage. 20.00 Journaal. 20.15 Filmreportage. 21.00 Film reportage. 21.45 Gesprekken. 22.30-23.30 Sport. door Hans de Jong 9." :hr 1513 bontaal. 1. stap, 3. watering, 4. j. 6. zandheuvel. 7. graafwerk- 9. loot. 11. voertuig, 12. reeds, 14. (zetsel, 15. bijwoord, 17. famllie- 19. boom. 20. algemeen kiesrecht 22. rivier ln Rusland, 23. pulst- 25. vochtmaat, 27. water ln wht, 29. teken in de dierenriem, 'aardvis, 31. verlegen. L Ei Ucaal. l. schrijfgereedschap, 2. N D !lel{noot, 3. stuk stof, 5. laag, 7,_ HE1 üor ,a,k 8. water in N.Br., 9. voeg- LS itü"1' 10 voorzetsel, 11. vierhandig 13. tussenzetsel, 14. gebergte op 16 zeehond. 18 waterstand, maanstand. 21 vogel. 22. voorzet- 24 grondsoort, 26. woonboot, 27. ,nt, Iplaats ln Duitsland, 28. grap. lossing vorige puzzel ^frizc UW iin p.u. NA lontaal kandidaat 'ga-enig-de iter-Agen i-lak-ego ir-dor-ar •ni-Est 'ga-arena ire-odol-Ee toestel-tol Verticaal 1. kali-manen 2. agio-era-re 3. nat-nek-ges 4 deel-Ria-OT 5. in-rad-lade 6. dia-kol-rol 7. agger-eelt 8. adé-gas-neo 9. tenor-tael Lukt het? Zal de thermometer van daag tot achttien k twintig graden oplopen? Volgens de weerkaarten lijkt het er wel in te zitten. Nadat in de nacht van zondag op maandag warme subtropische lucht vanuit zuid tot zuidwestelijke richting ons land was binnengekomen, liep het kwik gistermiddag bij bedekte lucht al op tot vijftien graden. Waar de zon doorbrak werd het nog enkele graden warmer o.m. ln Roosendaal met bijna achttien graden. Weeramateur Jan Schaap in Huizen boekte met 17.2 graden een nieuw record sedert 1972. Nog nooit eerder werd het op zijn station zo laat zo warm. Gisteren bleef er vrij veel be wolking hangen en dat deed samen met de krachtige, ln de kustgebieden af en toe harde wind ietwat ongezellig aan. Nu zet het hogedrukgebled bo ven het vasteland van Europa zich duidelijk schrap. Daardoor ls de kans op regen en motregen vandaag klei ner dan gisteren en kan ook de bewol king weieens meer scheuren. Dat ge beurt vooral wanneer er dalende stro mingen in het spel zijn. waarvan een soort föhnwerking uitgaat. Het rand gebied van een maximum is daarvoor een uitermate geschikte plaats en daar verblijven we op het ogenblik. De barometer wees gisteren ook al een neutrale stand van ongeveer 1013 millibar (760 mm) aan. Dus met een beetje goede wil wordt het vandaag een vrij warme en wellicht ook wat fleuriger oktoberdag. De tempera tuur gedraagt zich totaal anders dan een Jaar geleden. Toen noteerden wij op de 29ste oktober geen hogere Kwikstand dan vier tot vijf graden boven nul. Twaalf Jaren «eleden be leefden we ook zo'n soort warmtegolf- Je. Het werd toen op de 31ste oktober 1968 zeventien graden en plaatselijk in het land twintig graden. Het abso lute eeuwrecord voor de laatste okto- berdecade blijft echter op naam van 1937. Op de 27ste is het toen in het noordoosten 23 graden geweest. Maastricht boekte zelfs met ruim 26 graden een puur zomerse dag. Zon dagmiddag was de temperatuur in zuidoost-Spanje nog wel hoger. Va lencia haalde 28 graden. Tegelijk bleef het in Scandinavië streng vrie zen. Gistermorgen tussen min vijf tien en min twintig graden, in het midden en noorden. Oslo meldde min tien graden bij vijftien cm sneeuw. De skiërs kunnen in die omgeving nu al uit de voeten. Terug in eigen land kan ik het niet laten nog even de warme bovenlucht te pellen. In de onderste drie kilome ters is de temperatuur gemiddeld vijf graden boven normaal. Het vlak van nul graden lag gisteren boven de Golf van Biskaje op 3700 meter: een volle dig zomemiveau tegenover op 1500 meter boven Ierland. Boven Marokko is het nog wanner. Het nul graden- vlak ligt daar op vierduizend meter hoogte. En dat is dan weer een con trast met de Balkan. De lucht boven Slcilié is veel kouder met het nul gradenniveau op tweeduizend meter hoogte. Er doen zich daar enkele kou de depressies voor, die regen en on weer veroorzaken. Griekenland kreeg van zondag op maandag te maken met uitgebreid onweer en zware re gens. In Tessaloniki viel tussen zon dagavond 7 uur en gistermorgen 7 uur maar liefst 55 mm, Athene 22 mm. Het is te verwachten, dat er morgen weer verandering zal komen. Het zal dan door toedoen van een Atlantisch koufront zwaar bewolkt zijn en de regenkansen stijgen. Donderdag zal dit front frisser zijn met hier en daar enkele buien, maar de zon komt dan ook weer in het stuk voor De kou in Scandinavië zal dan wellicht een heel stuk naar het noorden teruggedreven zijn. Het kan nog net. Een gedicht over oktober Jan van Nijlen maakte het in 1923. Het is overgenomen uit de bundel „Het aangezicht der aarde" „Er waart een mist van duisternis en dood door het stille woud waar bonte spechten kerven. October heerst, nu zijn de blaren rood met nog wat groen in hun verzwakte nerven. De lijsterbes verliest de oranjetrossen kastanjes vallen met een zacht gebons En zwammen sieren, tussen gras en mossen, de vochtige aarde met hun giftig brons. En als vervuld is wat de dag voorspelde een blonde straal, een laatste bloem die geurt, als aanruist over mist bezwaarde velden de klacht des jachthoorns, die romantisch treurt dan lokt de rosse donkre gloed der steden die rustig aan de verre kimmen blaakt met de belofte zijner zaligheden den zwerver die zich arm gevoelt en naakt." Amsterdam zwaar bew 18 De Bilt zwaar bew 17 zwaar bew 16 Eelde geheei bew 16 onbewolkt 17 Den Helder geheel bew 15 zwaar bew 18 Twente geheei bew 16 Vlissingen zwaar bew 16 Zd Limburg zwaar bew 16 Aberdeen 15 onweer Barcelona onbewolkt 22 Berlijn regen 9 Bordeaux Ucht bew 21 Brussel zwaar bew 17 Frankfort zwaar bew 12 Ucht bew Helsinki onbewolkt -0 onbewolkt Klagenfurt licht bew 11 Kopenhagen regen 8 Lissabon Ucht bew 21 onbewolkt Londen zwaar bew 17 Luxemburg regen 11 Madrid Ucht bew 23 Malaga Ucht bew 21 Mall ores onbewolkt Miinchen half bew Nice onbewolkt regen onbewolkt Rome onbewolkt Spilt onbewolkt 20 Stockholm geheel bew 3 zwaar bew onbewolkt Casablanca Ucht bew 23 HOOGWATER, 29 OKTOBER Vlissingen 5.20-17.47, Haringvlietsluisen 5,40-17.56, Rotterdam 7.29-19.42, Scheve- niagen 6.26-18.39, IJmuiden 7.12-19.25, Den Helder 11.26-23.29, Harlingen 0.43- 13.23, Delfzijl 3.08-15.40. 1

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Nieuwe Leidsche Courant | 1980 | | pagina 17