Een bewindsman,
een enquête en
het NOS journaal
GEWIDSINSTALLATIE NAAR
DE KN0PPENTH
■IN DE KRANT
STAAT EEN ANDERE.
als U 'm kiest omdat U hem mooi vindt, wat
krijgt U dan nog méér?
Nieuwe fabriek voor
scheiden van huisvuil
MAZDA-dealers
MAZDA-dealers
o.a. te:
ItE UNADDEN9
MAZDA BLIJF JE RIJDEN
Internationale belangstelling
Griffier noemt
uitlatingen van
Aantjes onjuist
Service in alle Westeuropese landen
LPG-inbouw mogelijk
Mazda 323 SEC
Mazda 323 SN-3
Mazda 323 SN-5
Mazda 323 SN-3A
Mazda 323 SN-5A
Mazda 323SN-3V
Mazda 323 SSP
Mazda 323 SN-Estate
Mazda 323VAN
MAASDIJK
AUTOM.BEDR.M.P. HUISMAN
Benzineverbruik bij 90 km/u.
Mazda 323 -1300 cm1 114.0
Mazda 323-1400 cm3 1:15.4
KWINTSHEUl
AUTOMOBIELBEDRIJF C. TALSTAR
BOVENDUK19 TEL. 01742-3141
DEN HAAS
AUTOMOBIELBEDRIJF WIERINGA
BALISTRAAT.S3. TEL. 070-46268^
MOLENAARSGRAAF
6ARAGEJANSEN
OORPSTRAAT 1TEL 01844-492
MULOER MAZDA
ROTTERDAM
SHOWROOM WALENBURGERWEG 143
AMSTERDAM
AUTOBEDRIJF LUDRIKS
AMSTELDIJK 52 TEL 020-799569-791523
"ROTTERDAM*
AUTOBEDRIJF M. SPEELMAN B.K.
SHOWROOM DORPSWEG 90. TEL. 010-
803136. WERKPLAATSEN: STRUITENWEG 15.
TEL 010-293388. POTTEBAKKERSTRAAT 19.
HOOGVLIET TEL. 010-165859.
AMSTERDAM
GOUDA
AUTOBEDRIJF STOLK EN VAN VEGTEN
NIJVERHEIDSSTRAAT 79. TEL 01820-15917
HAARLEM HEEREMANS
VAN LEEUWEN B.V.
SPAARNDAMSEWEG 380. TEL 023-265656
AMSTELVEEN
AUTOBEDRIJF AUT1NGA
AMSTERDAMSE WEG 136. TEL 020-413???
VLAARDINGEN
GARAGE HOOGWERF
TAANDERIJSTRAAT 11 HOEK4.
INDUSTRIESTRAAT TEL 010-348462
VRIJDAG 3 OKTOBER 1980
Van een onzer verslaggevers
WIJSTER In het Drentse Wijster ls gisteren onder grote
Internationale belangstelling een fabriek in gebruik genomen
die huisvuil in verschillende bestanddelen kan schelden. Het
ls het eerste bedrijf in Europa dat dit op commerciële schaal
gaat doen.
De huisvuilscheidlngsfabriek, die el-
gendom ls van de VAM (Vullafvoer-
maatschappij) en 22 miljoen gulden
kost, kan jaarlijks 125.000 ton huls-
vuil verwerken. De verschillende be
standdelen worden er op een vernuf
tige manier uitgehaald. Zo wordt Ijzer
'er uitgevist door electromagneten.
Het gaat voornamelijk om conserven-
en bierblikjes. Die worden vervolgens
naar een onttinnlngsfabriek in Leeu
warden gebracht. Daar wordt er tin
en schroot van gemaakt
Een toelangrijke ontwikkeling is dat
er nu ook een oplossing lijkt te zijn
gevonden voor het milieu-onvriende
lijke' plastic. Op het laatste nippertje
is in de fabriek alsnog een techniek
ingebouwd, om plastic terug te win
nen. Dat ls interessant geworden om
dat de chemische industrie DSM dit
materiaal wil afnemen. Het plastic
wordt in Wijster uitgeselecteerd door
gebruik te maken van de electrostaU-
Van onze parlementsredactie
DEN HAAG De griffier van de
Tweede Kamer, mr W. Koops, heeft
de vroegere voorzitter van de CDA-
fracUe ln de Tweede Kamer, mr Aan
tjes, per brief meegedeeld dat de
Haagse advocaat Hes geen huis
vriend van hem is.
Aantjes suggereerde in een interview
in Vrij Nederland van deze week, dat
de commissie Patljn, die zijn oorlogs
verleden aan de hand van getuigen
verklaring heeft onderzocht, onzorg
vuldig te werk is gegaan. Als een van
die onzorgvuldigheden noemde de
heer Aantjes het feit dat Koops grif
fier van de commissie was geweest,
terwijl hij huisvriend was van de ad
vocaat Hes, die door de commissie ls
ondervraagd. Hes heeft twee jaar ge
leden, dr De Jong, de toenmalige di
recteur van het Rijksinstituut voor
oorlogsdocumentatie, op de hoogte
gebracht van Aantjes' doen en laten
ln de oorlog.
Koops erkent ln zijn brief dat hij Hes
goed kent, dat zij elkaar tutoyeren bij
de spaarzame ontmoetingen maar.
dat zij geenszins huisvrienden zijn.
Zij kennen elkaar vanwege een vroe
ger lidmaatschap van een studenten
vereniging.
Koops schrijft dat hij de commissie
indertijd op de hoogte heeft gesteld
van het feit dat hij Hes kent. Geen
van de commissie-leden heeft daarin
aanleiding gezien om om te zien naar
een andere griffier.
Een van de leden van de toenmalige
commissie merkte later over Hes op
dat „het een kletskous was, aan wiens
verhaal geen touw was vast te
knopen."
sche eigenschappen van dit materi
aal DSM gaat er in een ln Limburg te
bouwen fabriek van zeventien mil
joen gulden, weer een volwaardig
plasticprodukt van maken.
Verder wordt door gebruik te maken
van waterkracht en kunstmatig opge
wekte „wind" zwaar en licht materi
aal van elkaar gescheiden. Op die
manier wordt onder meer papier te
rug gewonnen. Overigens blijkt de
papierindustrie voorzichtig te zijn
met de afname van dit produkt, waar
in altijd nog een restje plastic kan
zitten. Er worden proeven genomen.
Wat dit betreft is het Jammer voor de
VAM, dat de Wlnschoter Kartonfa
briek OKTO failliet is gegaan, omdat
deze ultramoderne fabriek een ver
fijnd machinepark voor dit soort
proeven heeft De papierindustrie is
bovendien voorzichtig omdat er een
circuit voor het ophalen van oud pa
pier bestaat (meer dan vijfduizend
mensen vinden hier werk in), en dat
wil men niet verstoren. Premier Van
Agt, die de fabriek opende, vertelde
dat Nederland met de inzameling van
oud papier een absolute toppositie
inneemt De papierindustrie heeft 53
procent van haar grondstof aan deze
inzamelwoede te danken.
Een vierde bestanddeel wordt ge
vormd door keukenafval. Daar wordt
compost van gemaakt vanouds het
belangrijkste produkt van de VAM.
Tenslotte blijft er nog twintig tot
dertig procent over waar niets mee
valt te beginnen. Dat wordt gewoon
op grote hopen gestort en afgedekt
Op dit moment kan nog geen glas
worden teruggewonnen. De komende
tijd zal de installatie alsnog worden
uitgebreid met een „glasstraat".
Centrale
De fabriek beschikt over een eigen
elektriciteitscentrale, waarvan bo
vendien de vrijkomende warmte
wordt gebruikt bij het scheidingspro
ces. Deze zogeheten total-energy in
stallatie haalt een rendement van 92
procent en verstookt aardgas. Over
een jaar ls zelfs dat niet meer nodig.
In de afvalhopen zit namelijk erg veel
energie opgeslagen die kan worden
gewonnen in de vorm van methaan
gas. Daarmee kan de elektriciteit-
warmtecentrale dan worden ge
stookt. Op die manier zou de huls-
vuilscheidlngsfabrlek in Wijster vol
komen selfsupporting worden. On
derzocht wordt nog of men het teveel
aan methaangas straks wellicht kan
verkopen.
De VAM brengt Jaarlijks een miljoen
ton vuil uit diverse Nederlandse ge
meenten naar Wijster. Daarvan kan
nu 125.000 ton door de nieuwe fabriek
worden verwerkt
Er bestaat internationale belangstel
ling voor het ln Wijster toegepaste
systeem, dat overigens van Zweedse
bodem is. Premier Van Agt vertelde
gisteren dat dankzij inspanning van
diverse onderzoeksinstellingen en de
centrale overheid sinds kort ook een
Nederlands ontwerp voor handen is.
door Wim Wirtz
DEN HAAG De massale
onderwijsdemonstratie te
gen het salarisplan van mi-
nistér Pais kreeg gisteren
een ruime plaats in het
NOS-journaal. Spannend
beeldmateriaal van het
volksoproer op Malieveld
en Binnenhof. En uiteraard
het verplichte nummer: de
minister wordt om com
mentaar gevraagd. In het
verleden heeft hij op de
buis tot bijna vervelens
toe zijn motieven voor
den volke verklaard. Maar
dit keer weet hij er toch
nog een leuke dimensie aan
te geven.
^at blijkt? Het NIPO heeft een
enquête ingesteld onder tweedui
zend Nederlanders en driehonderd
leerkrachten van basis- en
voortgezet onderwijs. In opdracht
van minister Pais. Uitgevoerd van
24 tot 29 september. Dus ruim
schoots nadat de minister kond
had gedaan van zijn plan om vol
gend jaar 265 miljoen gulden uit
de onderwijssalarissen te halen.
Tegendeel
t)e regering stond voor de keus,
zegt de minister andermaal met
een effen gezicht. Minder werk of
minder salaris. De regering heeft
voor het laatste gekozen. Maar de
verslaggever reageert alert en ver
wijst naar het oproer van de on
derwijsgevenden. Zij kiezen dus
niet voor loonmatiging, zegt hij.
Pais glundert. Toevallig zijn
dezer dagen de resultaten van de
NIPO-enquète bekend geworden.
Dus dat kunnep we dan mooi even
meenemen: da's belangrijk, want
daaruitblijkt het tegendeel.
.Tachtig procent van de Neder
landers maakt die keuze," zegt
Pais, doelend op de loonmatiging,
„en van de onderwijsgevenden
maakt tweederde de keuze zoals
de regering die voorstelt."
De kijker oordele verder zelf. Maar
hij kan ook navraag doen op het
ministerie. Dan blijkt dat het NI
PO de volgende vraag heeft voor
gelegd: Indien er op het onderwijs
moet worden bezuinigd, hoe moet
dat dan? Door het aantal leer
krachten te verminderen, door
loonmatiging of anderszins? De
vraag of alleen de onderwijzers
een loonoffer moeten brengen of
dat iedereen dat moet doen terwil-
le van een gemeenschapsvoorzie
ning die het onderwijs toch is,
blijft achterwege. De uitslag is
derhalve niet erg onthullend: 83
procent van de Nederlanders kiest
voor loonmatiging en van de leer
krachten 63 procent.
Ontkoppeling
Wat is nu het effect van zo'n jour-
naaluitzending? De kijker be
grijpt uit de tv-beelden dat de
60 000 demonstranten zich vooral
tegen het plan van minister Pais
keren omdat zij los van andere
groepen in de samenleving een
loonoffer moeten brengen voor
een voorziening waarvan die ande
re groepen mede profiteren. An
ders gezegd: hun salaris wordt
ontkoppeld van het ambtenaren
salaris. Rechtsongelijkheid, is dat
wel genoemd.
De kijker ziet vervolgens het
hoofd van een minister op de buis
verschijnen, dat even tevoren
door het volksoproer is opgeëist.
Dat hoofd zegt: Een dikke meer
derheid staat achter de keuze
zoals de regering die voorstelt.
Feitelijk juist. Maar er wordt voor
bij gegaan aan de vraag of de
ontkoppeling van het ambtena
rensalaris wel gerechtvaardigd is.
En er wordt voorbij gegaan aan
het feit dat de enquête is uitge
voerd ver nadat het salarisplan is
gelanceerd. Slechte journalistiek?
Gladde streken van een bewinds
man? Of beide?
TROUW/KWARTET P 10
SANTPOORT
KOSTERS'S AUTOMOBIEL
BEDRIJVEN
WuSTELAAN 99. TEL 023-379025
AMSTERDAM
AUTOMOBIELBEDRIJF I. «LOTEN l.l.
MEEUWENLAAN 128 TEL 020-369222
RIDDERKERK
AUTOMOBIELBEDRIJF DE KOOL
LIERENSTRAAT 4. TEL 01904-22222
HAARLEM
FA. E. DE 6RAAFF
KONINGINNEWEG 46. TEL 023-314275
MOORDRECHT
AUTOMOBIELBEDRIJF
'I CENTRUM MOORDRECHT B.V.
WESTRINGDUK 4, TEL. 01827-2485
AMSTERDAM
AUTOBEDRIJF A. V.D. BRAAK
^TT-1 BURG V LEEUWENLAAN 31. TEL 020-130727
AMSTERDAM
PUNT'S AUTUMUBIELBEURMF
SAM V HOUTENSTR 199 A DAM
..--.4. I TEL 135103-113018
LANDSMEER
AUTOBEDRIJF
J. PAARDEKOOPER
OEN ILP 21. TEL 02908-3231
MAZDA 323
Mazda 323 SSP
Achter de fraai ogende neus van de Mazda 323 zit méér.
meer komfort, meer zuinigheid, meer kompleefheid. meer
gebruiksmogelijkheden. Wat te denken b.v. van de handige grote
achterklep die, met de neerklapbare achterbank, de Mazda 323 in een
oogwenk omtovert tot een bagage-slokop van jewelste
En vergeet bovendien de zuinige, betrouwbare motor, die pittige
prestaties levert en de komplete, komfortabele uitrusting niet'
Ja, de Mazda323 is een ideale boodschappen-, tour- en gezinsauto
Met deze Mazda kunt u blijven rijden'
Over kompleetheid
gesproken:
All* Mazda 323 typen zijn uitgerust met:
2 snelheden rultewissers en elektrische
ruitesproeier# achteruitrijlampen signaal-
licht alarmknipperlichtlnstallatie e voorruit
van gelaagd veiligheidsglas stuurslot
rem bekrachtiger radiaalbanden benzine-
tankslot uitklapbare achterzijruiten
(3-deurs modellen) 3-punts automatische
veiligheidsgordels Met uitzondering van
het basismodel (SEC) zijn alle modellen
bovendien uitgerust met: achterruitsproeier
en wisser sigare-aansteker achterruit
verwarming hoofdsteunen van binnenuit
te bedienen elektrisch slot op achterklep*
e stoffen bekleding e verstelbare rug
leuningen verstelbare zitting
(bestuurdersstoel) gescheiden en apart
ne«rklapbare rugleuningen achter
interval schakelaar op de ruitewissers
e regelbar*dashboardverlichting klokje
dagteller anti-verbtindingsspiegel
defroster op de zijruiten getint glas rondom
Mazda 323 SN-5
3-deurs, 1300 cm3
3-deurs. 1300cm3
5-deurs,1300cm3
3-deurs, 1400cm3autom.
5-deurs, 1400 cm3 autom.
3-deurs, 1400 cm3 5-bak
3-deurs. 1400 cm3 5-bak
5-deurs, 1400 cm3
3-deurs. 1300 cm3
De SSP is bovendien voorzien van: toeren-
teller sportstuur 5-bak met midden
console extra brede banden (70-serie)
vaste hoofdsteunen.
(•niet bij SN-Estat»)
De nieuwe Mazda 323 VAN is uitgerust
konf orm de 323 SEC (echter zonder uitklap
bare achterzijruiten), maar wel met
achterruitvetwamung-, -sproeier en -wisser
Over zuinigheid
gesproken:
IMPORTEUR AUTOPALACE-OEBINCKHORST B V BINCKHORSTLAAN312-322 POSTBUS 148 2501 CC DENHAAG IEL 070-855100/101
Prijzen inkl. BTW. Pnjswijzigingen
voorbehouden Alleveringskosten
f325.- inkl. BTW (Transport,
kentekenplaten, NL-transfer rijklaar
maken en leges)
f. 11.595,-
1. 12.995,-
f. 13.595.-
f. 14.696,-
f. 15.295,-
I. 13.995,-
f. 14.695,-
f. 14.895,-
f. 10.797,-
200 DEALERS IN NEDERLAND «et Mazda 323 programma:
