Auto Service Centraal Auto Bedrijf VOLOP RIJPLEZIER, VERBAZINGWEKKEND ZUINIG. FORD. MEER WAARD OPOE WEG. de meest kojnpkte dealer^ AGO FINANCIERINGSBANK N.V. FORD ESCORT Pr. Margrietplantsoen 10 (Schenkviadukt) Den Haag - Tel. 81.41.31 AIRSHOWROOM Lombardijen IV A!R. SHOWROOM Marconiplein Surseance van betaling. De griffier van de arrondisse mentsrechtbank te Zwolle brengt ter kennis van belang hebbenden, dat: ADRIAAN KROES, zaakdoende onder de firma "DEW1". handelend in speelgoed en keukenmeu belen. wonende te Zwolle, bij benoemde rechtbank heeft ingediend een verzoekschrift tot het bekomen van surséan ce van betaling, met vermel ding dat geen ontwerp van akkoord bij het verzoek schrift is gevoegd en dat bij beschikking van genoemde rechtbank d.d. 4 september 1980 aan verzoeker voorlopig surséance van betaling is ver leend. met aanwijzing als rechter-commissaris het lid der rechtbank mr. J. ten Doesschate en met benoe ming van mr. J. M. BOU- HUYS, advocaat en procu reur te Zwolle. Wilhelmina- singel 9. tot bewindvoerster en met bevel dat de bekende schuldeisers benevens de schuldenaar door de griffier dezer rechtbank bij brieven zullen worden opgeroepen om op woensdag 7 januari 1981. te 14.00 uur te verschij nen ter raadkamer dezer rechtbank voornoemd, ten einde op het verzoek te wor den gehoord. DONDERDAG 2 OKTOBER 1980 Surséance van betaling. De griffier van de arrondisse mentsrechtbank te Zwolle brengt ter kennis van belang hebbenden dat bij beschik king dezer rechtbank, d.d. 10 september 1980 is aan: JAN LANGEVOORT. te Emmel- oord, zaakdrijvende onder de naam "JODYMODES", ge vestigd te Emmeloord aan de Lange Nering 98. definitief surséance van betaling ver leend voor de lijd van eén jaar. ingaande op 1 mei 1980. met behoud van mw. mr. O H. E. van Nieuwenhuijzen- Zijlstra. advocaat en procu reur te Emmeloord. Onder de Toren 18-a als bewindvoer ster Zwolle. 29 september 1980. Amsterdam, september 1980 v/h genaamd DE AUTO FINANCIER N.V. Te Amsterdam Van de 6% obligatielening 1964 pro resto groot 625.000,zijn uitgeloot: De obligaties 1.000,nrs.: 42 87 98 114 142 158 177 178 223 242 247 251 267 307 333 377 415 431 454 457 465 481 509 543 550 558 568 600 624 639 659 670 687 715 718 739 753 759 765 769 779 799 860 875 922 928 941 952 970 976 1034 1098 1110 1114 1118 1154 1165 1177 1180 1186 1187 1199 1202 1285 1293 1321 1408 1423 1430 1473 1516 1595 1602 1632 1636 1667 1683 1701 1784 1789 1811 1826 1876 1877 1879 1911 1951 1971 1979 1987 2004 2040 2048 2056 2058 2061 2075 2078 2088 2090 2114 2116 2130 2148 2150 2160 2165 2168 2182 2193 2218 2259 2267 2275 2283 2295 2307 2331 2339 en de obligaties a 500,— nrs.: 2398 A 2398 B 2402 A 2402 B 2423 A 2423 B 2444 A 2444 B 2465 A 2465 B 2492 A 2492 B De stukken zijn per 1 december 1980 betaal baar bij: De N.V. Slavenburg's Bank te Gro ningen; Bank Mees Hope N.V. te Gro ningen; Ingwersen Co. B.V. te Am sterdam; De in 1979 uitgeloten obligaties nrs. 1728, 1732L 2413 B en 2427 A werden tot dusver niet aangeboden. De Directie. TROUW/KWARTET P 20 R 22 HS 2< gill veilig v »or 'voet'gangers 4f ta r"zr" i A 'n Israël-reis, r OP maat gesneden f voor ieder budget! 4TRokin9-15 1012 KK Amsterdam B 020 - 24 33 50 'n Superzuinige motor, Morwielaan- dnjiingonafhankelijke wielophanging 'n fantastische, echt nieuwe vormgeving: de nieuwe Ford Escort, n auto u aar- mee u weer voor uw plezier gaat rijden. Ongelooflijk zuinig Weinig luchtweerstand Weerstand ondervindt de Escort haast niet meer van de rijwind. Ook dat scheelt veel benzine. En van de lucht stroom wordt gebruik ge maakt om de achterruit schoon te houden. Snel èn zuinig Voorwielaandrijving, dwarsgeplaatsle motor &a jj JC li i. 11 E.C.E verbruikscijfer! Motor l.f-ttrLC 40/S5 163 146 1:16.4 1:12.5 1.3 ItrHC 51/69 \2R 159 1:16.7 1:13.0 1:10.8 1.6ltrHC 58/79 11X1 168 1:15.6 1:122 1:10.9 1.6ItrHC(2V) 71796 9.6 182 1.143 1:112 1:93 LC: Normale benzine HCSuper benzine Totaal nieuwe motoren zijn w voorde Escort ontwik keld. Met konstruk- tiedetails die tegelijk de zuinigheid dienen èn voor uitstekende prestaties zorgen: halfbolvormige verbrandingsruimten, variabele venturi karburateur, bovenlig- Nieuwe, gende nokkenas. superzuinige motoren Grip op de weg Veilige voorwielaan- drijving,dusook-ónder' barre omstandig heden grip op de weg. Uiterst nauwkeurige besturing die ook bij hoge snelheden volledige kontrole over de auto geeft Optimale ruimte Beenruimtc genoeg voor 5 personen door de dwars voorin geplaatste motor. Maar ook 'n echte bagageruimte door de karakteris tieke vormgeving van de achterzijde Veelomvattende uitrusting Al in Custom-uitvoering uiterst kompleet uitgerust: hoofdsteunen, tapijt vloerbedekking, achterruitverwarming, mistachterlicht intervalschakelaar voor ruitewissers, afsluitbare tankdop, voorruit van gelaagd glas. enz. En vanaf de L-uitvoe- ring is zelfs 'n radio standaard. Veerkomfort en "ygliggtriK Het onderstel van de Escort is gekon- strueerd volgens de zelfde principes als bij veel duurdere auto's gebruikelijk is: met onafhankelijke wielophanging rondom volgt elk wiel afzonderlijk de oneffenheden in het wegdek. De Escort is dan ook qua veerkomfort en wegligging veruit superieur aan z'n minder geraffineerde,, klassegenoten. Onafhankelijke wielophanging rondom iedere situatie meester Sturen, remmen, gas geven, op elk kommando rea geert de Escort direkt Volledige kontrole deor rijpositie en vormgeving van de stoelen. Alle bedie ningsorganen bevinden* zich onder handbereik en de instrumenten zijn in één oogopslag af te lezen. Leverbaar als drie- of lijf deurs Sedan of als Station Wagon. Lage onderhoudskosten. Grote onderhoudsbeurten slechts om de 20.000 km (of na 12 mnd.) en vele arbeids tijd besparende konstrukties en voorzie ningen. zoals bijv. elektronische T/7 I kontaktpuntloze ontsteking op 1.3 en 1.6 liter motoren. Escort C.ustom: VM./Ï4.9PJ- Afgebeeld: Escort GL 5-deurs: v a. f18.535- Ford Loosduinen - Marg. v. Hennebergweg 63-65 - tel. 971414 Ford Hogewal - Hogewal 11-16 (bij Mauritskade) - tel. 653830 UNKWMMfSEÏÏ- r/ü bechtermaasoever M»rcon.ple'"',e,-7f;7100 .A/DênTr.nsOK'l"^""

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Nieuwe Leidsche Courant | 1980 | | pagina 24