Uitgeslapen overwinteren
jorg voor de juiste verzekering
Kleine
letters
V,
M'
23 SEPTEMBER 1980
OUW/KWARTET
r Dick Ringlever
Winteringsreizen
en dit jaar een weer
royalere plaats in de
jrogramma's in dan
jaren, vooral waar
de Spanje-arrange-
4ten betreft.
i lollandse regen voor enige
ril verruilen voor zuidelij-
n, krijgt het op een pre-
erblad aangeboden. En
prijzen, die in verhouding
orige jaren dikwijls njft
uzienlijk lager liggen.
En. wat de vliegreizen be-
sterk tegengevallen zo-
«izoen. lijkt er de reisorga-
es veel aan gelegen te zijn
de overwinteringsreizen
een stukje verkoopverlies
te winnen. Datzelfde
trouwens voor de eigena
ren appartementen. Ook
Ebben de afgelopen zomer
ien slechtere bezetting te
n gehad dan vorige jaren
n dus best bereid wat aan
ijs te doen.
«tekent, dat het mogelijk
.ivoor minder dan een tien-
w er dag naar de Spaanse
del Sol te gaan. Daar zit
i le vliegreis in plus de huur
c het appartement, maar
h tal niet de luchthavenbe
en de schoonmaak-
ur
tarief slaat aardig aan,
behoeft wel enkele kant-
»n. In de eerste plaats
L'ffy het hier doorgaans om
rtementen gaat, die een
e van strand en centrum
m vaak (te) klein zijn. In
eede plaats omdat ze wor-
e langeboden in een perio-
at het ook in het zuiden
niet zo zonnig en warm is
e kleurenfoto's in de pro-
ma's wel eens doen ver-
en (veel van die foto's zijn
ners genomen): de weken
t voor en na de jaarwisse-
Wie dichter bij het voor
weg wil, betaalt soms het
iudige.
het belangrijkste, waar
die prijs wordt bepaald,
- toch wel de duur van de
Entering Wie vijf maan-
"fvegblijft, is uiteraard per
goedkoper uit dan wie
voor een paar weken
t. Dat verklaart ook waar-
reel prijzen dit jaar sym-
leker lijken dan vorige sei-
in: het aanbod van die
re overwinteringsreizen is
beperkt. Meer dan vorige
ligt het accent op de lan-
vakanties, zo van twee tot
naanden.
Dat de meeste reisorgamsaties
ook komende winter minde
vrezen te vliegen zal daarmee
wel verband houden. Het aan
tal vertrek- en terugreisdata is
in ieder geval beperkt: eind ok
tober, vlak voor Kerst en aan
het begin van de krokusvakan
ties. Juist de data, waarop de
luchtvaartmaatschappijen óf
heen óf terug met lege stoelen
zitten.
Eind oktober worden de laatste
zomertoeristen teruggehaald
en zou men dus leeg moeten
heen vliegen, tegen Kerst
brengt men de gasten die de
jaarwisseling in het zuiden
gaan doorbrengen en zou dus
de terugvlucht onbezet zijn en
bij de krokusvakanties van de
scholen ligt dat eender.
Om nu te voorkomen, dat die
vluchten (lege benen) onbezet
zouden blijven (wat een omzet-
derving van tienduizenden gul
dens per vlucht zou betekenen)
vullen de reisorganisaties die
gaten met overwinteraars.
Hün voordeel is dan dat ze voor
een veel lagere stoelprijs de-
lucht in kunnen dan de „gewo
ne" toerist. Soms zelfs tegen
een zo voordelig tarief, dat het
vrijwel voor niets gaat
Dat kan blijken uit een aanbie
ding van een grote touropera
tor, die in de buurt van Beni-
dorm in het najaar een
twee persoons-appartement
voor 59 dagen (inclusief vlieg
reis) op de markt brengt voor
444 gulden per persoon, terwijl
voor een soortgelijk (maar iets
groter) appartement-sec voor
dezelfde periode 808 gulden
wordt gerekend. Daarbij ko
men dan nog eens de kosten
van eigen vervoer.
Kosten
Overigens dient men zich op
die tarieven in de reisbrochures
niet al te zeer te verkijken.
Want er komt nogal wat bij.
Meestal luchthavenbelasting,
schoonmaakkosten en zeker
verzekering (tikt flink aan voor
een zo lange periode en het fs
noodzakelijk).
Daar komt dan uiteraard al het
normale levensonderhoud nog
bij. En dat kost in Spanje, waar
het gros van de overwinteraars
naar toe gaat, nauwelijks min
der dan in duur Nederland. Vo
rig jaar al hebben veel Neder
landse zonzoekers zich daar da
nig op verkeken.
Klachten
Toch is het nog altijd mogelijk
die kosten te betalen uit de
AOW-uitkering. Voor wie al
thans niet elke avond uit eten
wil. En thuis een pot klaarma
ken levert geen problemen. De
supermarkt is altijd in de buurt
en heeft vrijwel hetzelfde as
sortiment als de eigen winkels.
Meenemen van blikken is dus
niet nodig.
Die financiële aspecten zijn
niet de enige, die vóór boeking
goed onder ogen moeten wor
den gezien. Men zou zich ook
eens kunnen afvragen of het
wel verstandig is meteen
maanden achtereen op reis te
gaan.
Elk jaar opnieuw doen zich
problemen voor met mensen,
die zich voor let eerst aan een
overwintering waagden en al
na een paar weken tot de con
clusie kwamen dat eigen haard
toch ook een hoop waard is.
Verveling, weinig aanspraak,
kou ook soms (als in het appar
tement geen kachel aanwezig
is) hebben een overwintering
voor menigeen al doen uitlopen
op een teleurstelling, al vormen
zij op het totaal een kleine min
derheid.
Uit een enquête van de Consu
mentenreisgids van de Consu
mentenbond en de ANWB
bleek begin dit jaar, dat slechts
vijf procent het overwinteren
wel voor gezien houdt; 85 pro
cent was vast van plan nog
eens op herhaling te gaan.
Ook in die laatste groep zit
echter een niet onbelangrijk
percentage, dat met nogal wat
klachten naar huis ging. Meest
al sloegen die op de accommo
datie. Zo vond 22 procent de
keukenuitrusting niet voldoen
de, terwijl ook vaak de verwar
ming gebrekkig of onvoldoen
de werd genoemd.
Ook over de opvang van de
reisorganisatie was niet iede
reen tevreden: 12 procent zei
zelfs tamelijk of zeer óntevre-
den te zijn
Anders
Daaruit kan de conclusie wor
den getrokken, dat men zeker
de eerste keer niet met gouden
bergen in het vooruitzicht op
reis moet gaan. Denk er eens
aan, dat het ook in zuid-Spanje
grauw en guur kan zijn. Dat
dus zomerkleding alléén niet
voldoende is en een apparte
ment of bungalow mét verwar
ming noodzakelijk (vraag daar
vooral naar bij het reisbureau).
Besef ook, dat het in die dorp
jes 's winters doorgaans lang zo
gezellig niet is als 's zomers,
weinig toeristen en nogal wat
eetzaakjes en terrassen, die de
deuren gesloten houden.
Houdt er ook rekening mee te
recht te komen in een apparte
mentencomplex of bungalow
dorp, dat maar matig bezet is
en aanspraak ontbreekt. Dat
kan enigermate worden opge
lost door voor de versiering van
de kamer wat vertrouwde spul
letjes van thuis mee te nemen,
want veelal doet de accommo
datie nogal kaal aan.
Het slagen van een overwinte-
ringsreis valt of staat voor een
belangrijk deel met hoe men
zich er zelf tegenover stelt.
Mocht er bij aankomst bij
voorbeeld iets in het apparte
ment ontbreken (wat vaak
voorkomt), blijf dan niet zitten
griepen, maar haal er gelijk de
hostess bij.
En vooral: bereid zo'n reis de
gelijk voor. Dat begint al bij de
boeking. Trek daar gerust roy
aal de tijd voor uit en vraag het
bureau alles. Vooral over de
aard van de accommodatie. De
goede reisbureaus beschikken
daarvoor over de boeken van
Toeristiek, waarin een veel ge
detailleerdere beschrijving van
het onderkomen wordt gege
ven dan in de reisprogramma's.
Laat die boeken maar op tafel
komen.
Tips
Dan nog een paar tips:
wie langer dan drie maan
den gaat overwinteren, dient
over een visum te beschikken
(informatie: Spaans verkeers
bureau in Den Haag, Laan van
Meerdervoort 8, tel. 070-
465900);
AOW kan naar Spanje wor
den overgemaakt, maar dat
gaat nooit automatisch. Maak
dus afspraken met familie of
kennissen, de bank of de giro;
noteer bank- of gironummer
en het telefoonnummer van de
bank of van het girokantoor (in
Den Haag of Arnhem); mocht u
in financiële problemen raken
dan is een telefoontje voldoen
de om het geld meestal nog
dezelfde dag te doen overma
ken (neem daarvoor contact
met de hostess of een bankkan
toor ter plaatse);
zie niet op tegen een belletje
naar huis. Dat kan tegenwoor
dig eenvoudig. Gewoon 07
draaien, wachten op de kies-
toon en dan vervolgens achter
elkaar 31, het netnummer zon
der de eerste nul en het abon
neenummer. Wie bij voorbeeld
de ANWB-centrale in Den
Haag wil bellen draait dus: 07-
3170264426. Het voordeligst
belt u op het postkantoor; aan
de balie van hotel of apparte
mentencomplex kan het ook,
maar 't is daar wat duurder;
denk vooral aan een goede
verzekering. Een combinatie
van het ziekenfonds en een
reisongevallenverzekering is
absoluut noodzakelijk. Wat dat
ziekenfonds betreft: vraag
daarvan een speciaal formu
lier, dat u recht geeft op dezelf
de medische vergoedingen als
thuis. Met dat formulier gaat u,
eenmaal in Spanje, naar het
lokale kantoor van het Spaans
ziekenfonds Instituto Nacional
Previsión (niet vergeten). U
krijgt daar een bokje met bon
netjes, waarmee u terecht kunt
bij elke huisarts of specialist en
in elk ziekenhuis. Stap zonder
die bonnetjes nooit zomaar bij
een arts binnen, dat kan in de
papieren gaan lopen;
anders ligt het wanneer men
particulier verzekerd is. Neem
dan een afschrift van de polis
mee. Houd er wel rekening mee
dat artsen en ziekenhuizen bo
ter bij de vis vragen. Zorg dus
voor enige financiële reserve,
bij voorbeeld in de vorm van
girokaarten (het goedkoopst)
of Eurocheques;
wie medicijnen gebruikt,
wordt door het Spaans ver
keersbureau geadviseerd deze
mee te nemen. Plus een door de
arts in het Latijn opgesteld
herhalingsrecept;
wat het vervoer betreft: wie
niet gaat vliegen, maar per ei
gen auto reist, dient aan de
Spaanse grens een stempel in
het paspoort te vragen (om te
kunnen aantonen hoe lang u in
Spanje bent). Per bus kan men
ook. Via het reisbureau kan dat
geregeld worden met Iberbus
(355 gulden voor een retour
zonder overnachting; met een
nachtstop meer);
wie op de hoogte wil blijven
van het gebeuren in Nederland
kan het best een radio met kor-
te-golf-ontvangst meenemen
(om Radio Nederland Wereld
omroep te kunnen ontvangen).
Informatie over deze uitzendin
gen en een sticker, die u op uw
radio kunt plakken, kunt u
aanvragen bij Radio Neder
land Wereldomroep, postbus
222. Hilversum (tel. 035-16151).
t Ben Smit
op wintersport gaat,
t zich niet alleen vol-
ide verzekeren tegen
isico's van een derge-
vakantie, maar ook
weten wat wèl en
niet in de verzeke-
is begrepen. Wie ver-
nt dat goed na te
n, kan nog wel eens
onaangename ver
ingen komen te
tn.
paar algemene richtlijnen
tt algemeen doet men er.
an de wintersportverzeke-
goed aan. als men is aan-
ten bij een ziekenfonds, te
en. dat men naar het bui-
ind gaat en waarheen. In
aantal gevallen moet dan
ögenaamd E III formulier
en ingevuld.
aantal ziekenfondsen
deze verklaring afge-
ft; zij betalen dat soort
uit de zogenaamde aan-
ugsfondsen. daarin is nog
is geen eenheid bereikt.
is er de aansprakelijk-
tverzekering voor particu-
die de risico's dekt van
itmatige daden, die men
t sporten, skiën bijvoor
kan begaan. Er zijn tien
ïgels. opgesteld door de
de Fédération Internatio-
de Ski. die kunnen worden
houwd als wettelijke ver
sregels. Als men door te
Igen tegen één van deze
's een ongeluk veroor-
is men wettelijk aan-
«lijk Zo goed als het be-
dat de ski's en bindingen
afgesteld, wettelijk aan-
telijk kan worden gesteld.
niet goed is gedaan en
door schade wordt ge-
Uze
reisverzekering, die men
1 afsluiten voor de gehele
antieperiode. dus vanaf het
«ent. dat men thuis weg
gaat tot aan de terugkeer,
dient voor de schade aan baga
ge, ziektekosten, extra reis- en
verblijfkosten. Meestal is daar
bij de wintersport alléén inbe
grepen als daarvoor een extra
wintersportpremie is betaald,
die bij vrijwel alle maatschap
pijen 2.- per persoon per dag
bedraagt.
Los van deze wintersportpre
mie kan men. afhankelijk van
de premie, drie tot vier combi
naties kiezen, waarbij de be
dragen, die worden uitbetaald,'
variëren in hoogte.
Om een voorbeeld te geven,
reisbagage kan men verzeke
ren voor bedragen van 3000.-
tot 6000,- Bij enkele geldt
dan voor de laagste verzeke
ring een eigen risico van 250.-.
In de praktijk blijkt, dat bij de
meeste maatschappijen de
combinatie C (of 3) de beste
dekking geeft. Daarin is onder
meer opgenomen een vergoe
ding van 50.000,- als men per
ambulancevliegtuig zou moe
ten worden gerepatrieerd, te
gen 35.000.- voor de combina
tie B Als men zich realiseert,
dat bij dat naar huis brengen
per vliegtuig, in doorsnee vier
stoelen moeten worden gere
serveerd. dan wordt duidelijk
dat de kosten enorm kunnen
oplopen
De kosten voor een reisonge-
vallen/bagageverzekering lo
pen bij de meeste maatschap
pijen niet veel uiteen. Ze liggen
(als we het op combinatie C
houden) tussen 2,- en 3,- per
dag. met wintersportdekking
inbegrepen tussen 4,- en 5.-
Leden van de Nederlandse Ski
Vereniging zijn. op grond van
hun lidmaatschap, tegen win
tersportrisico's verzekerd en op
het eerste gezicht lijkt dat aan
trekkelijk. Maar laten we hier
een paar dingen naast elkaar
zetten en terwille van de duide
lijkheid wat vereenvoudigen
Men moet lid zijn, dat kost
ƒ47.50 per Jaar èn bovendien
Elk jaar moeten vele tientallen wintersporters-in-het-gips naar huis worden gevlogen. En dat kan, voor wie
niet deugdelijk verzekerd is, fors in de papieren gaan lopen.
een aanvullende verzekering
van 13,50 sluiten omdat men
anders een onvoldoende scha-
dedekking heeft. Dan nóg zijn
de uit te keren bedragen aan de
lage kant.
Er is bijvoorbeeld
niets opgenomen omtrent re-
patriëringskosten per vlieg
tuig. bij bagageschade wordt
maximaal ƒ4.000,- uitbetaald
met een eigen risico. Bij combi
natie C van de meeste verzeke
raars is dat 5.000,- zonder ei
gen risico.
Leggen we de premiebedragen
naast elkaar, dan betaalt men
aan de Nederlandse Ski Vereni
ging 60,- per jaar. Voor dit
zelfde bedrag is men met een
combinatie C vijftien dagen
verzekerd tegen hogere uitke
ringsbedragen. Conclusie: al
leen als men meermalen per
jaar op wintersport gaat, is het
te overwegen, dat lidmaat
schap van de N.S.V. op de koop
toe te nemen.
Voorwaarden
Nog één opvallende bijkom
stigheid: in de polisvoorwaar
den van de Europeesche vin
den we iets over vergoeding
voor de kosten van (niet ge
bruikte) skipassen, liften, huur
en lessen. Kijk goed. vóórdat
een verzekering wordt afgeslo
ten of een dergelijke bepaling
er in staat.
Voor automobilisten kennen
we tegenwoordig, naast de
ANWB met zijn Internationale
Reis- en Kredietbrief en Alarm
centrale, de SOS-centrale van
de drie grote verzekerings
maatschappijen. Elvia, de Eu
ropeesche en OWJ Schlencker.
Ook hier is het ondoenlijk alle
verschillen en overeenkomsten
op te sommen. We beperken
ons tot enkele kenmerkende.
Allereerst de kosten. Bij de
ANWB kost het lidmaatschap
23,- en de IRK nog eens
22,50 (een abonnement is
goedkoper), waarvoor men een
heel jaar onder de pannen is.
De premie voor de Internatio
nale Automobilistenhulp Ver
zekering (IAV), op grond waar
van de SOS-centrale helpt, be
draagt: voor een periode tot en
met elf dagen 18,-, 23 dagen
23.- en langer 28,-
Verschillen
Wat krijgt men daarvoor? In
grote trekken gaat het om hulp
aan gestrande automobilisten
en repatriëring van zieken, ge
wonden en overledenen.
Een paar verschillen: de IAV
verzekert voor de hele wereld,
de ANWB sluit Nederland uit.
Bij het terugroepen wegens
problemen in de familie be
perkt de IAV zich tot de eerste
en tweede graad, de ANWB
heeft geen beperking.
Als het motorrijtuig is uitge
vallen, is er bij de IAV een
mogelijkheid een andere auto
te huren of reiskosten vergoed
te krijgen, de ANWB heeft dit
uitgesloten.
Let bij het aangaan van
een verzekering vooral
op de kleine letters,
want ook een echte win
tersportverzekering
kent uitzonderingen.
Maar één voorbeeld: bij
de meeste maatschap
pijen is men niet gedekt
als men zich als alpine
skiër buiten de pistes
begeeft.
Die uitsluiting geldt
eveneens voor enkele
andere sporten. Zo val
len bijvoorbeeld skibob
en rodelen nog maar bij
drie maatschappijen on
der de dekking, bij de
andere niet. Voor veel
reisorganisaties was dat
aanleiding de bekende
rodelpartijtjes af te
schaffen.
Wat eenvoudiger is het
met wat meer alledaag
se sporten als schaatsen
en curling. Die vallen
doorgaans onder de nor
male reisongevallen
verzekering.
Voor langlauf beeft men
echter weer een winter
sportdekking nodig.
Extra verblijfkosten worden
door de IAV wèl, door de
ANWB niet gedekt
Er is enig verschil in de manier
waarop men kosten van repa
ratie langs de weg vergoedt.
Beide centrales bemiddelen als
men in geldnood komt. De IAV
kent geen kredietverlening, de
Internationale Reis- en Kre
dietbrief van de ANWB heeft
kredietcoupons voor 1500.-.
die men echter niet overal en
altijd kan gebruiken. Voorts
moet men er aan denken, dat
men een annuleringskosten
verzekering kan sluiten, bij en
kele maatscf ïppijen inclusief
een vertreksvertraging en af
brekingsvergoeding.
t T
int
pi M
-'IÏT
