kleine
krant
Kinderen hebben het zo druk met opgroeien
dat ze aan spaten niet denken.
NMB
Trouw de
De NMB denkt met u mee.
De geschiedenis van de fiets
r
I Twee miljard kilometer
Meer fietspaden nodig
Informatie
O
Poetsen
tij d en voordat ze het weten liggen
ze onder de wol om de volgende
dag lekker uitgerust te beginnen
Aan sparen voor later denken
ze niet Logisch. Dat doen hun
ouders. En de NMB denkt mee.
Over al die verschillende manie
ren waarop u het voor een kind
straks makkelijker maakt om op
eigen benen te staan Over de fis
cale voordelen die u kunt benut
ten. Over rentepercentages en
premies die alleen gelden voor
jonge mensen.
Zeg nou zelf: had u daar vroe
ger tijd voor als kind?
Vraag informatie bij uw NMB-
kantoor of stuur een lege envelop
(zonder postzegel) met uw naam
en adres aan NMB-Jeugdsparen,
Antwoordnummer 131, 1000 PA
Amsterdam.
DINSDAG 27 MEI 1980
TROUW/KWARTET P 10 75
27 mei 1980
De kleine krant
Medewerkenden:
Piet Hagen
Hanneke Wijgh
Johanneke Leestemaker
Pita Jansen
Brieven aan: De kleine krant,
Trouw, postbus 859,
100AW Amsterdam.
Helmpje
Wielrenners dragen niet
voor niets een Ieren helm
pje op hun hoofd. Zo'n
helmpje geeft enige be
scherming bij een val. Maar
niet alleen voor professio
nals is zo'n helmpje aan te
raden. Iedereen die op een
racefiets stapt, zou een
helmpje moeten opzetten.
Per slot van rekening ga je
(bijna) even hard als een
bromfietsrijder en die is
wettelijk verplicht om een
helm te dragen.
Artsen maken zich zorgen
over het steeds grotere aan
tal mensen dat met ernstige
hoofdwonden in het zieken
huis belandt. Uitkijken
dus.
Van een onzer verslaggevers
AMSTERDAM Nederlandse scholieren fietsen
samen meer dan twee miljard kilometer per jaar.
Hoewel de fiets dus een belangrijk vervoermiddel
is, geeft de regering tóch weinig geld uit aan
fietspaden.
Toer-Unie
De Nederlandse Rijwiel
Toer Unie is een landelijk
sportbond, waarbij 170 or-
ganisaties zijn aangesloten,
die allemaal het fietsen als
sport of rècreatie bevorde
ren. Inlichtingen: Neder
landse Rijwiel Toer Unie,
Ambachtsherenlaan 1162A
2722 VJ Zoetermeer.
fc- UT
Er zijn de laatste jaren al heel
wat acties gevoerd om het
fietsen veiliger en aangena
mer te maken. Soms helpt
dat, zoals in Den Haag en
Tilburg, waar vrije fietsrou
tes zijn aangelegd. Dank zij
die routes rijden daar nu an
derhalf keer zoveel fietsers
als vroeger.
Maar de Stichting Fiets, de
Echte Nederlandse Fietsers
bond en andere organisaties
blijven eisen dat er veel meer
wordt gedaan. Als er elk jaar
honderden miljoenen worden
uitgegeven aan autowegen,
dan is een bedrag van een
paar miljoen voor fietspaden
een peuleschil. En als je dan
weet dat fietsers bij een onge
luk veel risico lopen, dan is er
alle reden om hiervoor meer
geld uit te geven.
Wat is er allemaal nodig? De
Stichting Fiets heeft het vol
gende verlanglijstje: Meer be
schermde fietspaden, aparte
fietspaden op bruggen en in
tunnels, meer wegwijzers
voor fietsers, beter onder
houd fietspaden, meer moge
lijkheden om fietsen te hu
ren, te stallen en te vervoe
ren, meer plaatsen voor ban
denreparatie, een goede ver
zekering, voorkoming van
diefstal, verkeersonderwijs
voor fietsers, goede fietskle-
ding.
De redactie van de kleine
krant heeft daar maar twee
dingen aan toe te voegen:
banden die nooit lek raken en
achterlichtjes die eeuwig
branden. Als dat zou kunnen.
De mensen maakten voor het
eerst kennis met de fiets in
de achttiende eeuw. Deze
waren gemaakt van hout en
je moet zittend op een balk
met je voeten meelopen. Stu
ren kon je niet, het duurde
tot ver in de negentiende
eeuw voor dat werd uitge
vonden. Omstreeks die tijd
kwamen er ook trappers op
en werd het hout vervangen
door staal. De fietsers zagen
er heel anders uit als die van
ons. Ze hadden een groot
voorwiel en een klein achter
wiel. Het was heel gevaarlijk
om hier op te rijden, dus ko
zen de meeste volwassenen
voor een driewieler.
Rond negentienhonderd ging
de fiets lijken op die van ons.
Een grote vooruitgang was
de luchtband. Daarvoor reed
men met houten of ijzeren
wielen.
De fiets werd steeds popu
lairder. Er werden allerlei
fietsclubs opgericht. De le
den gingen gezamenlijk rij
den. In die tijd hadden de
fietsen nog geen bel. Een sig
naal werd gegeven door een
trompetter. Later kwam een
soort rammelaar aan het
stuur hangen, die weer werd
vervangen door de bel. Er
kwam in 1883 een landelijke
vereniging voor alle fietsers
de Algemene Nederlandse
Wielrijdersbond (ANWB).
Men probeerde steeds andere
soorten fietsen op de markt
te brengen. Een fiets waar de
berijders met het gezicht
naar elkaar toe zitten, een
fiets met schaatsen en de eni
ge die wel bruikbaar bleken,
de tandem en de vouwfiets.
Veel informatie over de fiets
en fietstochten kim je krijgen
bij de Stichting Fiets, Euro
paplein 2, 1078 GZ Amster
dam. Bestellingen zijn moge
lijk door de kosten via de
postgiro te betalen op giro
nummer 234567. Je kunt er
boekjes krijgen over fiets
tochten, vervoer van fietsen,
fietsclubs, fietspaden, fiets
musea, geschiedenis, onder
houd enzovoorts. Er zijn ook
posters, puzzels en stickers te
krijgen. Voor je verjaardags
feestje zou je kunnen denken
aan het organiseren van een
fietsrally (daarover bestaat
ook een boekje). En voor de
vakantie kun je proberen
eens een tocht door (een deel
van) Nederland uit te stip
pelen.
Als je in de vakantie naar het
buitenland wil fietsen houdt
geen grens je tegen. Als je
daarover inlichtingen wilt,
kun je het beste even naar de
ANWB gaan. Die W in ANWB
betekent per slot van reke
ning nog altijd: wielrijders, al
denken sommige mensen dat
het vooral een club van auto
rijders is geworden.
Tenslotte is er de Echte Ne
derlandse Fietsbond, Post
bus 2150, 3440 DD Woerden.
Deze bond heeft een blad: De
vogelvrije fietser. Ook bij de
ENFB kan je van alles kopen:
jute tassen, affiches, boekjes,
stickers, shirts en buttons.
^op de b4-) zonder^
..tttrtt3^ pa,kunt u me met de\
1 auto brengen è=x
l£bj
lh ?'*rimirjuten
(3AHAAR ik BEN MOEj
\van het spelen Ij
gilles stgop^- i 1
-X'
Je hebt een nieuwe fiets gekregen. Hij is
fel van kleur en hij glimt dat het pijn doet
aan je ogen. De bel geeft een helder rinke
lend geluid. Je bent vast van plan om die
fiets nog jaren zo te laten glimmen en te
laten rinkelen. Eén keer per maand geef je
hem een grote schoonmaakbeurt. Maar
dan op een keer als je weer wilt beginnen,
heb je ineens wat anders te doen. „Nou,
dan morgen maar," denk je.
Maar er is zo veel anders te doen en van
die fiets schoonmaken daar komt niets
meer van. Na een tijdje is de kleur dof
geworden en glimmen doet hij al helemaal
niet meer. Als je probeert te bellen, blijkt
die muurvast te zitten.
Toch hoef je eigenlijk helemaal niet zo
veel te doen om hem mooi te houden. En,
wanneer hij er mooi uitziet rijdt hij ook
veel beter. Er zijn een paar dingen waar je
op moet letten. Het stuur moet goed vast
zitten, want anders gaat je fiets een ande
re kant op dan jij wil. De ketting mag niet
te los gespannen zijn, anders loopt hij
eraf. Het remmen gaat ook veel moeilijker
als in je kettingkast iets niet in orde is.
Het spreekt vanzelf dat je licht en de bel
het moeten doen. Je spatbord moet wit
zijn en mag niet los hangen. Anders kan
het tussen het wiel komen. Heel gevaarlijk
is het wanneer de handvaten loszitten. Ze
kunnen onder het fietsen ineens losschie
ten, wat je bijna altijd op de grond doet
belanden. En natuurlijk moeten je ban
den altijd goed opgepompt zijn.
Voor één ding moet Je wel uitkijken als hij
zo mooi is en zo fijn rijdt. Dieven loeren
overal op je fiets. Laat er een goed slot op
zetten en bind hem als het kan aan iets
anders vast.
De Stichting fiets heeft een boekje over
het onderhoud van fietsen (zie: Infor
matie).
Voor iedereen van 15-21 jaar.
Met een rente van liefst 8'/2% at
bovendien 10% Rijkspremie die nie
mand z'n neus voorbij maglatengaan.
Maximum inleg: f480,-per jaar.
VOOR KINDEREN lijkt de dag
veel korter dan voor ons. Zijn
ze net leuk bezig om een hut te
bouwen, dan is het alweer etens-
NEDERLANDSCHE MIDDENSTANDSBANK
Voor kinderen van 0-15 jaar.
Met 7'/2% rente en een snel oplopende
premie van 5-10% over het gespaarde
bedrag, afhankelijk van de spaarter-
mijn. Maximum inleg: f2.000,- per
jaar.
Voor jonge mensen vanaf 12jaar.
De rente is 7/2% en dat is erg hoog
voor een spaarrekening waarop het
geld niet vast staat. Geen beperkingen,
dus vrij opnemen en storten.
