Eindelijk kunnen we met één kaari overal naar we 5 4 GRONINGEN'™ HAREN k üün— al Geldig in elke bus en tram van Nederland. Harderwijk jj j een dagje naar het strand 85 üouda van Goeree naar Overflakkee naar Arlis of naar Ajax naar de kaasboer naar FC Groningen - FC Amsterdam noar FC Amsterdam - FC Groningen Berend Botje achterna IT™ naar de dolfijnen naar m'n tante in Bohemen naar het mannetje van de radio naar Bolletongersdei Stierendonderdag van Bussum naar Na arden f naar het sprookjesbos Het heeft lang geduurd, maar het was ook niet eenvoudig. 8 Mei aanstaande krijgt Nederland zijn landelijke tram- en buskaartje. De Nationale Strippen kaart: geldig in elke bus* tram en metro van Nederland (ook in de trein, binnen Amsterdam, Rotterdam en Den Haag). U kunt zich voorstellen hoe handig zon kaart is. Reizen met allerlei verschillende kaartjes is niet meer nodig. Bij welke halte u ook staat, u kunt met de strippenkaart overal instappen. De strippenkaart werkt simpel: Nederland is in zones verdeeld. Voor iedere zone nu betaalt u één strip. Plus voor iedere reis een strip extra als basistarief. Dus 1 zone kost 2 strippen, 2 zones kosten 3 strippen, enzovoort. Wanneer u het aantal te reizen zones kent, gaat het stempelen sneller en verloopt het overstappen probleemloos, ook van de ene naar de andere vervoer maatschappij. De kaart is 15 strippen lang, kost f5,- (reductiekaart f2,50) en is te koop bij alle huidige voorverkoopadressen en bij elk postkantoor. In bus en tram zeifis deze kaart niet te koop. Hierdoor zal het bij de haltes een stuk vlotter verlopen. Want afrekenen en geld wisselen verdwijnen vooreen deel. Mocht u meer willen weten over de strippenkaart: in alle „openbare" voertuigen hangen folders. Ook bij de verkooppunten zijn folders verkrijgbaar en meestal informatie over de zonering bij u in de buurt. U kunt natuurlijk ook terecht bij uw plaatselijke vervoer bedrijf. En via postbus 55,2501CB Den Haag. Een brief kaartje met „Nationale Strippenkaart" is voldoende. m.u.v. de KLM-bussen van en naar Schiphol.

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Nieuwe Leidsche Courant | 1980 | | pagina 16