ZO DENKT HET CNV ER OVER.' MATIGING IS NODIG MAAR HET KAN EN MOET ANDERS! Sommige diesels beweren dat ze goedkoop zijn. Mercedes-Benz laat niets te wensen over. CNV-Ï Dat is onbillijk. Dal is onredelijk. Tegenwoordig w* lijkt het wel alsof de prijzen van diesels steeds vriendelijker worden. Maar 't is nu eenmaal zo, dat de economie van een diesel wordt bepaald door een aantal factoren. Dus niet uitsluitend door de aanschafprijs. Een gunstig brandstofverbruik, lage onder houdskosten, lange levensduur en een hoge inruilwaarde, daar gaat het om. Een Mercedes-Benz diesel is niet goedkoop, maar wèl economisch. Het brand stofverbruik is uiterst verantwoord. En de gedegen constructie leidt tot een minimum aan onderhoud en een maximum De Mercedes-Benz 200D bijvoorbeeld, of 240D, of de vijfcilinder 300D. En wanneer u nog meer ruimte prefereert, staan er riante combinatiewagens tot uw namelijk de 240TD en de 300TD. Beide toegerust met logische voorzieningen, een automatische niveauregeling, die een ongeëvenaarde wegligging waarborgt... Kiezen voor een diesel is een zaak val verstand. Dus wacht u voor namaak! Dal is oneerlijk. Dal is strijdig. aan levensduur en aan inruilwaarde. De jarenlange diesel-ervaring van Mercedes-Benz laat zich niet overtreffea En dat geldt niet alleen voor economie. Een Mercedes-Benz diesel is méér dan een auto met een dieselmotor, 't Is één concept, één optelsom van kwaliteiten. Achter het stuur zult u merken dat er werkelijk aan alles gedacht is. Vermoeidheid krijgt weinig kansen. Het gevoel van veiligheid en betrouwbaarheid valt u onmiddellijk op. U voelt zich comfortabel door rust en souplesse. En na verloop van tijd zult u kunnen constateren, dat de economie van uw diesel een uiterst reële zaak is. Wanneer u voor een diesel kiest, dan kunt u die keuze gerust beperken tot vijf typen. JA, ik ben het I eens met het H standpunt van n het CNV. O Noteer mij als lid. H 0 Stuur mij nadere informatie. H i B Naam: Straat: Postcode: Plaats: Man/Vrouw: Beroep: Bedrijfstak: t Nationaliteit:jjUa In envelop zonder postzegel opsturen naar: <nH CNV, Antwoordnummer 753, 3500 VE Utrecht. fl WERKNEMERS Matigen, oké. Maar dan allemaal en naar draagkracht. En we willen ook in vrijheid met de werkgevers kun nen onderhandelen. Zoals de loonmaatregel nu op tafel ligt moeten de werknemers met een gemiddeld en laag loon veel meer bijdragen dan de mensen met de forse inkomens. Ambtenaren en trendvolgers zullen veel meer moeten inleveren dan anderen. Het CNV vindt dat het parlement de loonmaatregel niet moet aanvaarden. Het CNV wil vrijheid van onderhandelen, in eigen verantwoordelijkheid, rekening houdend met de economische problemen van dit moment. AGAM BV. REACTORWEG 25.3542 AO UTRECHT TEL 030 -451911 De mensen die van een uitkering leven komen veel slechter uit dan de loonmaatregel voorstelt. Het CNV is daarom tegen deze loonmaatregel, die de lasten ongelijk verdeelt en de prijscompensatie op 1 juli 1980 afschaft terwijl de prijzen Wijven stijgen. Het CNV erkent dat er maatregelen genomen moeten worden. Want de werkgelegenheid staat op de tocht. Maar omdat die werkgelegenheid in het geding is, voeren wij geen stakingsacties in de bedrijven. De loonmaatregel is een dictaat uit politiek Den Haag. Daarom hebben wij onze acties steeds op het Binnen hof gericht en niet op de werkgevers. Christelijk Nationaal Vakverbond Ravellaan 1, Postbus 2475, 3500 GL Utrecht. Telefoon 030 - 941041* Harm van der Meulen vooreitter CNV

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Nieuwe Leidsche Courant | 1980 | | pagina 10