Vroegere plannen
garage Malieveld
blekenonmogelijk
'Vrouw bij Mobiele Eenheid
in Den Haag logische stap'
r
CNV—
'Landaanwinning
voor de kust
geen verarming'
Meerderheid Leidse
Raad wil rijksweg 11
941041
50% KORTING
Staatsbosbeheer afwachtend
Hoofdcommissaris van politie C. N. Peijster:
Leiden koopt
failliete
scheepswerf
'Geef raadslid
geen
parkeerkaart of
HTM-
abonnement/
Nieuwe duinen interessant
Ho
•ri
Niet ten koste van openbaar vervd^
overval
van der klugt
'fl HuiSVOl kOOpjCS, 'tis maar dat u het weet!!
.VRIJDAG 25 JANUARI 1980
REGIO DEN HAAG
TROUW/KWARTET
Van een onzer verslaggevers
DEN HAAG Het zal nog heel wat voeten In de aarde hebben
voordat het deze week door staatssecretaris Wallis de Vries
aangezwengelde idee om onder het Haagse Malieveld een
grote parkeergarage te bouwen, is verwezenlijkt. De eigenaar
en beheerder van het Malieveld, Staatsbosbeheer, staat er
voorlopig nog zeer afwachtend tegenover. Twaalf jaar geleden
concludeerde een staatscommissie dat de bouw van een
dergelijke garage onmogelijk was.
Het verzoek van Wallis de Vries aan Scheveningen om de hoek komen
de gemeente Den Haag om mee te kijken.
werken aan de bouw van een parkeer- Voorlopig wacht Staatsbosbeheer af
garage onder het Malieveld volgde op met wat voor plannen de gemeente
een brief van de Stichting Binnen- komt. Het ziet er niet naar uit dat de
stad aan de staatssecretaris, waarin eigenaar/beheerder van het Malieveld
deze ondernemersclub hem verzocht zelf in de commissie gaat zitten die de
zijn toestemming te verlenen voor plannen gaat uitwerken,
bouw in dit ..beschermd stadsge
zicht". Daar had de bewindsman
geen moeite mee. Hij verwacht met
de garage een aanzienlijke verlich
ting van de parkeerdruk In de even
eens „beschermde" omgeving.
Het Malieveld geilen vanaf het Provinciehuis. De rijen auto's zouden er ooit onder moeten verdwijnen.
ADVERTENTIE
Ook het Haagse gemeentebestuur
toonde zich enthousiast en wethou
der Nyqvist van verkeer en vervoer
kondigde direct aan plannen voor de
garage te zullen gaan uitwerken.
Luchtkokers
Staatsbosbeheer vindt dat er eerst
een grondige belangenafweging moet
komen, voordat een beslissing over
de bouw kan worden genomen. Een
woordvoerder somde uit zijn hoofd
een aantal vragen op die bij Staats
bosbeheer leven, zoals: is het tech
nisch mogelijk, b v. met de toevoer
wegen en luchtkokers? Wat betekent
het voor de cultuurhistorische waar
de vtn en het woon-werkverkeer in
het gebied?
In het kader van de voorbesprekin
gen over het bestemmingsplan voor
het Haagsche Bos. Malieveld en Koe
kamp, dat ook nog eerst gerealiseerd
zal moeten worden, heeft de beheer
der een en ander al bij de gemeente
naar voren gebracht.
Dit mede gezien de ervaringen van
twaalf Jaar geleden toen een ingestel
de staatscommissie tot de conclusie
kwam dat een parkeergarage onder
het Malieveld niet kon. Vooral op
financiële gronden (nooit rendabel te
krijgen), maar ook technisch bleken
er v$el haken en ogen. En als de
woordvoerder het zich goed herinner
de zouden er ook nog moeilijkhe
den met de tramverbinding Station-
SAMCN OP Dl GOCDC WEG
Clirmli lijk NiUdauuü V.ikwri»«»l
WORD LTD. 030
CEN WOELDNAAM IN TAWTEN
AMSTERDAM DEN HAAG
ROTTERDAM - UTRECHT
HAARLEM HILVERSUM
EINDHOVEN - GRONINGEN
Verrassende prijsverlagingen
tot 30%
Nergens slaagt u beter
EEN WERELDNAAM IN TAPUTEN
DEN HAAG
De Savornin Lohmanplein 41
0 70 - 25 81 81
Van een onzer verslaggevers
DEN HAAG De leslissing van de Haagse politie om als eerste korps in Nederland
vrouwelijke politie agenten toe te laten bij de Mobiele Eenheid (M.E.) is de laatste formele
stap naar volledige gelijkstelling van man en vrouw binnen het Haagse korps.
Dit zei hoofdcommissaris van de
Haagse politie dr C. N. Peijster,
gisteren tijdens de beëdiging van 29
agenten, onder wie 8 vrouwelijke.
Peijster legde hier de nadruk op
„formeel", omdat in de praktijk nog
zal moeten blijken of die gelijkstel
ling daadwerkelijk tot uitdrukking
komt. De hoofdcommissaris merkte
daarbij op. dat hij er zich van be
wust is dat het aanstellen van vrou
welijke agenten binnen de M.E. hier
en daar nog wel op weerstanden zal
stuiten.
Peijster uitte hierbij het vermoeden
dat de korpsleden die zien tegen
stander tonen van het openstellen
van de M.E. voor vrouwen wellicht
nog te veel geneigd zijn vanuit een
soort „mannelijk verantwoordelijk
heidsgevoel" de mogelijkheden van
vrouwen te beperken.
Emancipatiebeleid
De hoofdcommissaris stelde in zijn
rede tot de nieuwbakken korpsle
den dat de beslissing om agentes
per 1 januari op te nemen in de M.E.
een logische stap was in het emanci
patiebeleid waar het Haagse politie
korps bijna een kwart eeuw geleden
aan begon.
In 1956 kwamen de eerste vrouwen
in dienst bij de Haagse politie. Hun
taak werd beperkt tot enkele func
ties bij de verkeerspolitie. In '71
werden enkele vrouwen ingedeeld
bij de surveillancedienst en in '75
werd na een enquête onder de
korpsleden besloten tot een volledi
ge gelijkstelling van mannelijke en
vrouwelijke politieambtenaren.
Steeds meer taken werden ook ver
vuld door vrouwen, waaronder in
'77 de eerste vrouwelijke agenten
bij de bereden politie kwamen.
Den Haag heeft volgens Peijster de
ervaringen met de vrouwelijke
agenten in de afgelopen jaren een
gunstig beeld ontwikkeld. En Den
Haag kan daarover oordelen, aldus
Peijster, omdat het Haagse korps
de meeste vrouwelijke politieagen
ten heeft. Den Haag heeft namelijk
een derde van de in Nederland ac
tieve vrouwelijke politieagenten on
der haar gelederen.
Verder stelde Peijster dat het uit
sluiten van vrouwelijke politieagen
ten bij de M. E. gezien de resultaten
in het verleden een achterstelling
zou betekenen bij hun mannelijke
collega's.
Schildenwijkers hebben gisteren op niet mis te verstane wijie duidelijk remaakt, wat hun mening is over de
restauratiekosten van het Haagse Paleis Noordeinde, dat door Beatrix als „werkpaleis" gebruikt gaat worden.
„Schande 60.0M.000",stond met grote rode letters op de voorzijde van het paleis gekalkt. Op een belendende
muur die fotoi werd nog duidelijker gemaakt hoe scheel men in de Schilderswijk aankijkt tegen dit bedrag, waarbij
dan gemakshalve de „verfbeurt" van Huls ten Bosch, die een slordige tien miljoen gaat kosten, is opgeteld. 58
miljoen is de somma die het ministerie in eerste instantie via de zg „interim-saldoregeling" voor de stadsvernieu
wing in de Schilderswijk toezegde. Belachelijk vergeleken bij de opknapkosten van het paleis, vindt men in de oude
wijk. Inmiddels is de rijksbijdrage voor de vernieuwing van de Schilderswijk met enkele miljoenen opgeschroefd,
maar het blijft een schrijnend vergelijk. Werkers van de gemeente hebben de leuzen gistermiddag zorgvuldig
weggepoetst.
Van een onzer verslaggevers
LEIDEN De gemeente Lelden gaat
de terreinen van scheepswerf Boot
aan de Zeilsingel, onderdeel van de
onlangs failliet verklaarde SMS-werf
uit Scheveningen aankopen. Het bod
van de gemeente was hoog genoeg
om andere gegadigden, verschillende
bouwbedrijven, te overtroeven.
De prijs, die met de curator van de
failliete scheepswerf is algesproken,
komt overeen met de taxatiewaarde
van de grond. Dit deelde wethouder
Waal gisteren mee. Hoe hoog deze
prijs is, wilde hij niet kwijt. Het fail
lissement van scheepswerf Boot
opende voor de gemeente de moge
lijkheid bedrijf gronden aan te kopen.
Al lange tijd zijn er plannen voor een
woonbebouwing ln combinatie met
recreatieve voorzieningen voor de
gronden (watersport). Toch zal eerst
in overleg met de vakbonden worden
bezien in hoeverre werkgelegenheid
voor de overgebleven 11 man perso
neel van de scheepswerf behouden
kan worden.
ARNHEM (ANP) Provinciale sta
ten van Gelderland hebben zich ge
schaard achter het besluit van de
Provinciale Gelderse Elektriciteits
Maatschappij om in haar centrales
geen kolen meer te stoken uit Zuid-
Afrlka vanwege de apartheid in dat
land. Een motie van de WD, waarin
de raad van commissarissen van de
PGEM werd gevraagd haar besluit
ongedaan te maken, werd verworpen.
De PGEM. die in feite eigendom is
van de provincie, verstookte voor on
geveer twintig procent Zuidalrlkaan-
se kolen.
Van een onzer verslaggevers
DEN HAAG Het provinciaal
bestuur moet het gemeentebe
stuur van Den Haag op de vin
gers tikken omdat daar pasjes
aan raadsleden worden ver
strekt voor gratis openbaar ver
voer in de stad of voor gratis
gebruik van een parkeergarage
vlak bij het stadhuis.
Dit meent het PvdA-statenlid
Van Heemst, zelf afkomstig uit
Rotterdam. Tot voor kort had
den de raadsleden de beschik
king over zowel een parkeer
kaart als een HTM-kaart voor
alle tram- en buslijnen. Jong
stleden maandag besloot de
raad dat in te dammen tot een
keuzemogelijkheid voor ieder
raadslid: óf een HTM-kaart óf
een parkeerkaart. Van Heemst
meent dat raadsleden geen
recht hebben op één van beide
kaarten. Parkeerkaarten en
HTM-abonnementen kunnen de
raadsleden best zelf opbrengen,
tenslotte ontvangen ze daar
voor uit de gemeentekas een
onkostenvergoeding. Raadsle
den van Den Haag ontvangen
jaarlijks (in plaats van presen
tiegeld) een salaris van 29.000
gulden bruto. Daarbovenop
ontvangen ze een vaste vergoe
ding van gemaakte onkosten
van 4104 gulden.
Van een onzer verslaggevers
DEN HAAG Landaanwinning voor de Zuidhollai
kust tussen Hoek van Holland en Scheveningen beh
niet altijd tot verarming van natuur en landscha]
leiden. Wanneer in de plannen ruimte wordt gemj
voor een brede zeereep, kan zich een nieuw duingel
ontwikkelen dat uit natuurlijk oogpunt interessant
worden.
lIJD/i
WAS
Amei
heeft
deur
voeri
plich
cong
dat
Jong(
wape
word
De e<
stel
tiet.
repu!
het
'3 de
(Heen
dage
Dit zei dr. M. J. Adriani, oud-direc
teur van het biologisch station
Weeversduin op Voorne, tijdens
een gisteren in Den Haag gehou
den discussiemiddag over het
plan van lr. J. K. Svasek om de
kust tussen Hoek van Holland
door opspuiting verder zeewaarts
te verplaatsen. Dr. Adriarii zei dat
de bestaande duinen in dit gebied
smal en verdroogd zijn. Indien de
kust wordt opgespoten en de oude
duinen verder landinwaarts ko
men te liggen, biedt dat duidelijke
perspecUeven voor de begroeiing.
Aan de nieuwe kustlijn (die vol
gens de plannen van ir. Svasek
komt te lopen waar zich in vroeger
eeuwen de oorspronkelijk kustlijn
bevond) zou door opspuiting een
nieuw duingebied kunnen ont
staan. Dr. Adriani wees erop dat
wanneer ln dit gebied de natuurlij
ke ontwikkeling de vrije loop
wordt gelaten en ook de strook
direct achter de nieuwe zeereep
met rust wordt gelaten, er een
nieuwe en interessant landschap
kan ontstaan. Het Is echter wel
noodzaak orp, wanneer tot uitvoe
ring van de plannen tot landaan-
winst wordt overgegaan, duidelijk
de voorwaarden vast te leggen die
tot de gewenste ontwikkeling van
een nieuw duinlandschap kunnen
leiden.
Plannen
Het ln december vorig jaar gelan
ceerde plan van ir. Svasek om de
oorspronkelijke kustlijn te her
stellen door opspuiting overkoe
pelt drie eerder ingediende plan
nen tot landaanwinning voor de
Zuidhollandse kust. Het eerste
plan (uit 1976 van Polyzathe) voor
zag ln de bouw van woningen voor
de kust van Scheveningen, ten
noorden van de haven. Daarna
kwamen de Haagse PvdA-raadsle-
den Ten Velden en Cadèl met het
plan Westduinen (landaanwinst
tussen Kijkduin en Scheveningen)
en lanceerde Volker-Stevin het
plan Nieuwduinen, dat voorziet in
een landaanwinst tussen Kijl
en 's-Gravenzande.
Hoewel het woningbouwprol
in Zuid-Holland groot is,
het provinciaal bestuur die
nen geen alternatief. Ir. Si
ontwikkelde daarop ondei
motto „Bouwen met de nal
het plan door opspuiting de
kustlijn te herstellen, een iJ
duingebied te scheppen en
daar achter liggende deel voo
ningbouw te bestemmen,
plan zijn geen nieuwe, harde
structies nodig.
Onzekerheden
Ar
luwd
bew
aj lten
en z
iled
te b
•lwaï
,Lt
Tijdens de gisteren gehoude4tvai
cussie bleek dat ook dit pla|udii
nodige onzekerheden telt. Zo i*.
het hoogheemraadschap Delf
zorg over de veiligheid van
gebied achter de nieuwe di
Volgens de plannen wordt
twee meter boven NAP
hoogd. Een vergelijkbaar
legd gebied als Europoort is
tijds echter tot vijf meter
NAP opgespoten. Twijfels
staan er ook aan de gevolgen
de waterhuishouding van het
ter liggende Delfland. De prov
ale waterstaat uitte de vreey^
de zoutbelasting in Delflanc
eens zou kunnen verdubbelei
middels is ook geopperd voo
opspuiten van de landaant
gebruik te maken van het
Jaarlijks in de Rotterdamse fy
wordt gebaggerd en dat mof
teel (tijdelijk) in zee voor de
van Hoek van Holland
gestort
Ir Svasek ziet hierin geen ohjyjE
sing vomr het slibprobleem.
geeft alleen enkele jaren rer1 Jr
want wanneer de landaanwinjn a<
is opgehoogd, zal het opgebagh O'
de havenslib toch weer erwen<
moeten worden gestort of f.
werkt. Ook kan het verontreiir1
slib in de toekomst gevaren
veren voor de drinkwatervoo 015n
nine. e on<
89 lt
nitei
T
T
ASE
neri
A Tiona
Van een onzer verslaggevers pau'
LEIDEN Wethouder Waal (ruimtelijke ordening en
wordt door een meerderheid in de Leidse gemeentij?ga:
gesteund ln zijn goedkeuring van de plannen een njen c
rijksweg tussen Leiden en Alphen aan te leggen. ttfr.
t pre
Dit wel onder de voorwaarde dat de
aanleg van rijksweg 11 niet ten koste
gaat van een verbetering van de rail
verbinding tussen de twee steden.
Bovendien spraken woordvoerders
van alle raadsfracties behalve het
CDA gisteren in een raadscommis
sievergadering uit dat de weg niet als
autosnelweg (met vier rijstroken,
vluchtstroken en ongelijkvloerse
kruisingen) aangelegd mag worden.
Deze voorwaarden moeten door het
college van B en W gesteld worden in
het antwoord op het verzoek van
Rijkswaterstaat om de aansluiting
van rijksweg 11 op de autosnelweg
Amsterdam-Den Haag (rijksweg 4) in
het bestemmingsplan Roomburg op
te nemen. Aan dit verzoek zelf willen
de raadsfracties wel voldoen. Alle
commissieleden zeiden gisteren veel
waarde te hechten aar een goede
wegontsluiting voor het toekomstige
brede wegenstelsels. De l6*®"
woordvoerders drongen er daa!us 1
wethouder Waal op aan bij de
waterstaat bescheidener ont^)f|2
voor de aansluitingen te bei
Ook de geplande verdubbeld
de spoorlijn Leiden-Alphen,®061*
door de frequentie op de rail6611
ding sterk verhoogd kan worde61™0
op geen enkele wijze door de^Bt
van rijksweg 11 vertraagd
aldus de raadsleden.
Reactie
In een eerste reactie sprak
voerder Meelis van de werk
lieubeheer zijn teleurstelling o
standpunt van de raadscon
uit. „Het ontstaan van een f~""
comfortabele wegverbinding Or I
Leiden en Alphen zal ongel
ten koste gaan van het openbi
voer tussen de twee steden, f
Leiden.
industriegebied in het oosten van dien is de steun aan de wegenjfichl
in strijd met het autobeperken eei
keerebeleid van Leiden in d ih
zelf. Met de rijksweg haal je de^
de stad in plaats van dat jf
buiten houdt", aldus Meelis, of I
Instemming
Met de instemming van de gemeente
Leiden met de aanleg van rijksweg
11, waaraan minister Tuijnman van
verkeer en waterstaat een hoge prio- To or VAAr
riteit heeft toegekend, is de kans op »UUI
brede steun aan een actief verzet te
gen de weg verkeken. Alle andere
belanghebbende gemeenten, behalve
Voorschoten, hebben de wegaanleg al
goedgekeurd. Get felst ln het protest
tegen de weg is de universitaire werk
groep Milieubeheer, die zich hierin
ook gesteund weet door het belangrij
ke rijksadviesorgaan de Raad voor
Advies voor de Ruimtelijke Ordening
(RARO).
De raadscommissie voor ruimtelijke
ordening en verkeer had wel veel
moeite met de ruimte verslindende
aansluitingen van rijksweg 11 op an
dere wegen. Volgens de plannen ont
staan hier en daar 200 tot 400 meter
Van onze rechtbankverslagg«ktrël
ROTTERDAM De 23-Ja
is donderdag door de Rott^
rechtbank tot een geva:
van één jaar met aftrek ver<
wegens een overval (p een pot
schap aan de Groene Zoom.iG^
werd op 18 september een bedPdid
14.000 buitgemaakt. Behalviwer
vangenisstraf liep de veroc
zeeman de verbeurdverklarjcan
van een auto, die hij met geld
overval had gekocht. Tegen
vijftien maanden geëist
Van der Klugt - Van der Klugt - Van der Klugt - VanderKlugt- VanderKlugt- VanderKlugt- Van der Klugt
Een huis vol aanbiedingen in mooie, fleurige vitrages en
overgordijnstoffen.
Tientallen stukken afgeprijsd met
Haarlemmerstr. 256-258
Naast het ..Overdekte''
LEIOEN
Doe nu uw voordeel in onze OPRUIMING:
MEUBELSTOFFEN: 20% KORTING
Tafelkleden, lopers, kussens e.d. 10% KORTING
Van der Klugt - Van der Klugt van Opruiming v.a. 17 januari Van der Klugt Van der Klugt - Van der Klugt
