Vul deze bon in om uwboot te vexkopi
INSTITUUT PRAEHEP
Een wegenfonds is onmisbaar.
De minister spreekt met twee tongen.
I
Gestaafd met drogredenen.
Een storm van protest
Eerst praten.
Waar een wil is, is een weg.
V studeer nu RECHTEN
PRAKTIJKDIPLOMA BOEKHOUDEN
MODERNE BEDRIJFSADM.-M.B.A.
STAATSPRAKTUKDIPLOMA-S.P.D.
ACCOUNTANT-ADM. CONSULENT
Of uw bandrecorder
uw antiek, uw brommer,
uw auto, uw caravan,
uw huis, of wat dan ook
Een MINI advertentie
brengt u in kontakt met
12 miljoen koopkrachtige
lezers in heel Nederland
U hoeft alleen
maar de Bon in te
vullen.
Schrijf hier uw tekst.
MAANDAG 21 JANUARI 1980
TROUW/KWARTET
Het Wegwerken van
het Rijks wegenfonds.
In 1965 zag de regering in dat de snelle groei van het weg
verkeer een aparte aanpak vroeg, die niet uit de gewone
begroting bekostigd kon worden.
Sindsdien betalen de automobilisten zonder morren
een zéér hoog extra bedrag bovenop hun motorrijtuigen
belasting. Deze "opcenten" gaan rechtstreeks naar het
Rijkswegenfonds. En daarom hebben de automobilisten
die extra kosten ervoor over.
Dat geld (920 miljoen gulden in 1979) is nog steeds
onmisbaar. Voor het opheffen van knelpunten. Voor het
verhogen van de verkeersveiligheid.
Maar wat wil de regering nü doen?
"Bij deze gelegenheid willen we er nog eens uitdrukke
lijk op wijzen dat het autogebruik niet een soort hobby is
waarje voor of tegen kunt zijn. Het overgrote deel van het
gemotoriseerde verkeer is zeer wezenlijk voor het functione
ren van onze samenleving en fundamenteel voor het in stand
houden van onze welvaart."
Verheugende woorden uit de begroting van Verkeer
en Waterstaat, zoals die op Prinsjesdag werd ingediend.
Alleen staat jammer genoeg in diezelfde begroting dat de
minister het Rijkswegenfonds wil opheffen. Waarbij de
opcenten op de motorrijtuigenbelasting wèl gehandhaafd
moeten worden.
In gewone taal betekent dit: een belastingheffing
zonder enige zekerheid over de bestemming van dat extra
geld! Dus: géén zekerheid over de continuïteit in onze
verkeersvoorzieningen.
Niet Bljj in de Rijnog géén uitzicht op het inlopen van
achterstanden in onze verkeersvoorzieningen
De minister geeft on. als argument voor afschaffing van
het Wegenfonds, dat fondsactiviteiten zich ten dele ont
trekken aan de beoordeling door kabinet en parlement
Dat is ongeloofwaardig wanneer tegelijkertijd
dezelfde regering nieuwe heffingen introduceert voor
nieuwe fondsen die uitdrukkelijk bestemd zijn voor de
invoering van milieumaatregelen.
Iedere organisatie op verkeersgebied onderschrijft de
noodzaak van een continue financiering voor ons verkeers
beleid.
Al deze organisaties hebben zich dan ook in brieven
aan de Kamer uitgesproken vóór het handhaven van een
apart budget waarin voor langere tijd de financiering van
aanleg en onderhoud van wegen wordt vastgelegd voor
alle overheden.
De ANWB namens de leden-weggebruikers. De KNAC,
EVO, KNVTO en NOB Wegtransport, namens de verkeers-
en vervoerswereld.
BOVAG en RAI, namens autobedrijven en -importeurs.
En de Stichting Weg, die de bevordering van een geïnte
greerd verkeersbeleid nastreeft
Wij zijn van mening dat er in de verste verte nog géén
uitzicht is op het inlopen van de achterstanden in onze
verkeersvoorzieningen. (De trieste file-meldingen getuigen
daar ook dagelijks van). Dat de continuïteit in de aanpak
van problemen ernstig in gevaar gebracht wordt
En dat er géén zinnige reden is waarom een dergelijke
beslissing genomen zou moeten worden, zonder
uitgebreide parlementaire discussie.
We hopen dat in deze discussie onze volksvertegen
woordigers recht zullen doen aan de maatschappelijke
betekenis van mobiliteit en verkeersveiligheid.
BOVAG RAL
VeraartJ aan 12 Europaplein 2
2288 GM Rijswijk. 1078 GZ Amsterdam.
GESCHIEDENIS of UNIVERSITAIR TOELATINGSEXAMEN
t« Amsterdam. Rotterdam. Den Haag Arnhem. Eindhoven. Groningen. Zwolle. Utrecht:
gericht op de tentamens en examens van de Rijksuniversiteit van Utrecht
hiervoor is geen plaatsmgsbewijs nodig en geldt geen numerus hxus/clausus
Speciale opleidingen schntteli|ke cursus rechten, lull-lime dagopleiding rechten
Vraag de studiegids 1979/00 door inzending van deze advertenti^ óf bel 030-435574
0Ö1 Slachting MJR Adamsestraatweg 391 bis. Postbus 9795. asos gt utrecht
Naam. Adres
Woonplaats en postcode
In de week van 1J icbruari beginnen kursussen voor
Inl. en inschr. va
Amsterdam
tel.: 839839-186964
in 9.30-16.00 uur en v:
R'dam/Dordrecht
tel.: (010) 772453
an 18.30-20.00 uur:
Groningen/Emmen
tel.: (050)131971
Den Haag/Rijswijk
lel: (070) 469722*
Haarlem/Beverwijk
tel.: (023)261236
Zoetermeer
lel.: (070) 469722*
Leeuwarden
tel.: (05100) 26212
(b g g 05116-1956)
Algemeen secretaria
Enschede/Hengelo
tel.: (053)316607
(b.g g 05410-16974)
iat: Sweelinckptein 46. P
Utrecht/Hilversum
lel (030) 513010
(na 18.30 u 782482)
ostbus 63473, Den Haag
In
J167
hel studiejaar '78/79 slaagden bij ons 2126 kursisten
voor P.D.B., 611 voor M.B.A., 323 voor S.P.D. en 25 voor
n.l.
or A.A^
Brieven waarbij ons antwoordnummer gebruikt wordt, hebben
gemiddeld 3 dagen nodig om ons te bereiken. Wilt u bij het vaststellen van
de plaatsingsdatum van uw advertentie hiermee rekening houden
In open envelop zonder postzegel opsturen aan: MINI-advertenties. Antwoordno. 2470.1000 PA Amsterdam.
4)
<D
PO
1 letter per hokje.Cijfers, leestekens en woordtussenruimten tellen voor 1 letter
Prijs per plaatsing
CO
Minstens 3 regels beschrijven. Voor brieven onder no. f 3. extra
(exd.4% BTW)
1
2
3
19,74
4
26,32
5
32,90
6
39,48
7
46,06
8
52,64
9
59,22
10
65,80
Plaatsingsdatum(s)
Naam
Adres
Plaats
Telefoon
Handtekening