Vul deze bon in om uwboot te vexkopi INSTITUUT PRAEHEP Een wegenfonds is onmisbaar. De minister spreekt met twee tongen. I Gestaafd met drogredenen. Een storm van protest Eerst praten. Waar een wil is, is een weg. V studeer nu RECHTEN PRAKTIJKDIPLOMA BOEKHOUDEN MODERNE BEDRIJFSADM.-M.B.A. STAATSPRAKTUKDIPLOMA-S.P.D. ACCOUNTANT-ADM. CONSULENT Of uw bandrecorder uw antiek, uw brommer, uw auto, uw caravan, uw huis, of wat dan ook Een MINI advertentie brengt u in kontakt met 12 miljoen koopkrachtige lezers in heel Nederland U hoeft alleen maar de Bon in te vullen. Schrijf hier uw tekst. MAANDAG 21 JANUARI 1980 TROUW/KWARTET Het Wegwerken van het Rijks wegenfonds. In 1965 zag de regering in dat de snelle groei van het weg verkeer een aparte aanpak vroeg, die niet uit de gewone begroting bekostigd kon worden. Sindsdien betalen de automobilisten zonder morren een zéér hoog extra bedrag bovenop hun motorrijtuigen belasting. Deze "opcenten" gaan rechtstreeks naar het Rijkswegenfonds. En daarom hebben de automobilisten die extra kosten ervoor over. Dat geld (920 miljoen gulden in 1979) is nog steeds onmisbaar. Voor het opheffen van knelpunten. Voor het verhogen van de verkeersveiligheid. Maar wat wil de regering nü doen? "Bij deze gelegenheid willen we er nog eens uitdrukke lijk op wijzen dat het autogebruik niet een soort hobby is waarje voor of tegen kunt zijn. Het overgrote deel van het gemotoriseerde verkeer is zeer wezenlijk voor het functione ren van onze samenleving en fundamenteel voor het in stand houden van onze welvaart." Verheugende woorden uit de begroting van Verkeer en Waterstaat, zoals die op Prinsjesdag werd ingediend. Alleen staat jammer genoeg in diezelfde begroting dat de minister het Rijkswegenfonds wil opheffen. Waarbij de opcenten op de motorrijtuigenbelasting wèl gehandhaafd moeten worden. In gewone taal betekent dit: een belastingheffing zonder enige zekerheid over de bestemming van dat extra geld! Dus: géén zekerheid over de continuïteit in onze verkeersvoorzieningen. Niet Bljj in de Rijnog géén uitzicht op het inlopen van achterstanden in onze verkeersvoorzieningen De minister geeft on. als argument voor afschaffing van het Wegenfonds, dat fondsactiviteiten zich ten dele ont trekken aan de beoordeling door kabinet en parlement Dat is ongeloofwaardig wanneer tegelijkertijd dezelfde regering nieuwe heffingen introduceert voor nieuwe fondsen die uitdrukkelijk bestemd zijn voor de invoering van milieumaatregelen. Iedere organisatie op verkeersgebied onderschrijft de noodzaak van een continue financiering voor ons verkeers beleid. Al deze organisaties hebben zich dan ook in brieven aan de Kamer uitgesproken vóór het handhaven van een apart budget waarin voor langere tijd de financiering van aanleg en onderhoud van wegen wordt vastgelegd voor alle overheden. De ANWB namens de leden-weggebruikers. De KNAC, EVO, KNVTO en NOB Wegtransport, namens de verkeers- en vervoerswereld. BOVAG en RAI, namens autobedrijven en -importeurs. En de Stichting Weg, die de bevordering van een geïnte greerd verkeersbeleid nastreeft Wij zijn van mening dat er in de verste verte nog géén uitzicht is op het inlopen van de achterstanden in onze verkeersvoorzieningen. (De trieste file-meldingen getuigen daar ook dagelijks van). Dat de continuïteit in de aanpak van problemen ernstig in gevaar gebracht wordt En dat er géén zinnige reden is waarom een dergelijke beslissing genomen zou moeten worden, zonder uitgebreide parlementaire discussie. We hopen dat in deze discussie onze volksvertegen woordigers recht zullen doen aan de maatschappelijke betekenis van mobiliteit en verkeersveiligheid. BOVAG RAL VeraartJ aan 12 Europaplein 2 2288 GM Rijswijk. 1078 GZ Amsterdam. GESCHIEDENIS of UNIVERSITAIR TOELATINGSEXAMEN t« Amsterdam. Rotterdam. Den Haag Arnhem. Eindhoven. Groningen. Zwolle. Utrecht: gericht op de tentamens en examens van de Rijksuniversiteit van Utrecht hiervoor is geen plaatsmgsbewijs nodig en geldt geen numerus hxus/clausus Speciale opleidingen schntteli|ke cursus rechten, lull-lime dagopleiding rechten Vraag de studiegids 1979/00 door inzending van deze advertenti^ óf bel 030-435574 0Ö1 Slachting MJR Adamsestraatweg 391 bis. Postbus 9795. asos gt utrecht Naam. Adres Woonplaats en postcode In de week van 1J icbruari beginnen kursussen voor Inl. en inschr. va Amsterdam tel.: 839839-186964 in 9.30-16.00 uur en v: R'dam/Dordrecht tel.: (010) 772453 an 18.30-20.00 uur: Groningen/Emmen tel.: (050)131971 Den Haag/Rijswijk lel: (070) 469722* Haarlem/Beverwijk tel.: (023)261236 Zoetermeer lel.: (070) 469722* Leeuwarden tel.: (05100) 26212 (b g g 05116-1956) Algemeen secretaria Enschede/Hengelo tel.: (053)316607 (b.g g 05410-16974) iat: Sweelinckptein 46. P Utrecht/Hilversum lel (030) 513010 (na 18.30 u 782482) ostbus 63473, Den Haag In J167 hel studiejaar '78/79 slaagden bij ons 2126 kursisten voor P.D.B., 611 voor M.B.A., 323 voor S.P.D. en 25 voor n.l. or A.A^ Brieven waarbij ons antwoordnummer gebruikt wordt, hebben gemiddeld 3 dagen nodig om ons te bereiken. Wilt u bij het vaststellen van de plaatsingsdatum van uw advertentie hiermee rekening houden In open envelop zonder postzegel opsturen aan: MINI-advertenties. Antwoordno. 2470.1000 PA Amsterdam. 4) <D PO 1 letter per hokje.Cijfers, leestekens en woordtussenruimten tellen voor 1 letter Prijs per plaatsing CO Minstens 3 regels beschrijven. Voor brieven onder no. f 3. extra (exd.4% BTW) 1 2 3 19,74 4 26,32 5 32,90 6 39,48 7 46,06 8 52,64 9 59,22 10 65,80 Plaatsingsdatum(s) Naam Adres Plaats Telefoon Handtekening

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Nieuwe Leidsche Courant | 1980 | | pagina 16