Dagen Julianahofje zijn geteld
Hoe uw vakantie gered kan worden door
een autoverzekering.Gratis.
Gratis hulp bij pech en schade.
Nieuw: Nu ook in het buitenland.
Fietsen tegen rw 19 f.
door Midden-DelflancE
Herhuisvestingsteam
pikt kritiek niet
Zwolsche Algemeene
Laatste poging tot behoud Haags hofje mislukt
Conflict in Haagse Schilderswijk
SAS PAS Éfik
Wilt u er meer over
wetef
VRIJDAG 27 APRIL 1979
REGIO DEN HAAG
TROUW/KWARTET
Van een onzer verslaggevers
DEN HAAG Het lot van
het oude Julianahofje aan
de Haagse Zwarte Weg is be
zegeld. Dat was het eigenlijk
al Jaren, maar tot verdriet
van de bewoners heeft de
Haagse raadscommissie
voor volkshuisvesting het
vorige week nog eens kil be
vestigd: de woninkjes moe
ten gesloopt worden om
plaats te maken voor nieuw
bouw.
De laatste, wanhopige stuiptrek
king van de huurders van de 22
witte huisjes heeft niet mogen ba
ten Via de advocaat mr L. van
Hetjningen hadden de hofjesbewo
ners de gemeente voor de keus ge
steld: of de huisjes goed onderhou
den. of uitspreken dat ze onbewoon
baar zullen worden verklaard. In
dat laatste geval hadden de bewo
ners tenminste iets om juridisch
aan te vechten.
Tot een keuze kwam het in de
raadscommissie niet. Hartvochtig
bevestigden de raadsleden de be
slissing van het gemeentebestuur
uit 1977, toen op grond van een
bouw- en woningtechnisch onder
zoek van een Jaar ervoor besloten
werd tot afbraak. Men kon de grond
trouwens ontzettend goed gebrui
ken Op de plaats waar het histori
sche hofje ligt (in de schaduw var
het Prins Bernhard-viaduct) moe
en 300 woningen gebouwd worden.
Het enige lichtpuntje voor de bewo
ners was dat wethouder Vink de
kennelijk toch met enig gewetens
bezwaar kampende commissiele
den moest beloven dat de hofjeswo
ningen pas gesloopt worden als kort
daarna met nieuwbouw begonnen
wordt. Bovendien moet de herhuis
vesting van de bewoners met de
grootst mogelijke zorg geregeld
worden
Huisjesmelkers
Het Julianahofje is een zogenaamd
..commercieel" hofje. Deze zijn in
de tweede helft van de vorige eeuw
gebouwd op last van huisjesmel
kers Om geld uit te sparen lieten ze
de kleine huurhuisjes niet langs de
straat, maar op binnenterreinen
neerzetten. Het Julianahofje is dus
Het middenterrein van het Julianahofje met de oude toiletten en pergola's met klimrozen. Daarachter nog net zichtbaar de huisjes, overschaduwd
door het ministeriecomplex aan de Scheldoekshaven.
wÊÊm --mm Krat»
te laten wonen, zoals veel hofjes in
de vorige eeuw. Integendeel.
Stille woonwereldjes in Den Haag.
..Het Julianahofje vormt een oase
van rust en stilte in een van ver
keerslawaai. kaalslag en wanstalti
ge nieuwbouw vergeven stadsdeel,
waar Den Haag zich beijvert de
allures van een metropool aan te
nemen." was de treffende beschrij
ving van het tijdschrift De Leidse
Hofjes eens. Andere typeringen va
riëren van een ..mini-paradijs" tot
een ..artistiek Walhalla"
Deze superlatieven gelden dan twee
rijen van elf arbeiderswoninkjes
tussen en evenwijdig aan de Ammu-
nitiehaven en de Hekkelaan
Obstakel
In het begin van de twintigste eeuw
verpauperde het Spuikwartier.
mede als gevolg van het econo
misch verval in het havengebied, zo
sterk, dat gezien het bouwvallige
woningbestand het gemeentebe
stuur in 1919 reeds de buurt tot
saneringsgebied verklaarde
Pas na de tweede wereldoorlog kwa
men er serieuze plannen voor het
gebied, die zich toespitsten op de
bouw van grote kantoren ten behoe
ve van het rijk. De overlevingskan
sen van het Julianahof raakten
steeds meer in het ongewisse, om
dat het achter de tekentafel als een
obstakel werd bezien. Als gevolg
van de heersende onzekerheid werd
het onderhoud van de woningen
verwaarloosd.
Het eerste doodvonnis over het Juli
anahofje werd in de jaren zestig
geveld. Vóór 1969 moest het hofje
gesloopt zijn om het betrokken ge
bied (kavel 6) onbebouwd aan het
rijk te kunnen opleveren. De aan
kondiging kwam in het hofje hard
aan. want nadat de huisjes bij het
abusievelijke bombardement van
de geallieerden op het Bezuiden-
hout eerst nog flinke schade had
den opgelopen, waren de bewoners
erin geslaagd het opgelapte hofje
tot een prettige woongemeenschap
te transformeren.
Constante verandering van de plan
nen maakte evenwel dat het dood
vonnis niet werd voltrokken. En
toen het rijk in 1974 afzag van het
optie op kavel 6. zag de toekomst er
voor het Julianahofje weer zonnig
uit.
Woonfunctie
Nadat het Prins Bemhardviaduct
als onderdeel van Den Haags ge
dachten over een verkeersoplossing
een messcherpe voor door Centrum
Zuid-Oost had getrokken, kwam
het hofje in het zuidelijk deel te
liggen dat een woonfunctie kreeg
toebedeeld. Toen pas nam de strijd
met de gemeente, die twintig jaar
daarvoor eigenaar van de huisjes
was geworden, volle aanvang.
De bewoners klampten zich vast
aan de uitspraak, van gemeentewe
ge meermalen herhaald, dat het Ju
lianahof een waardevol element zou
kunnen blijven door in een nieuwe
buurt bij te dragen tot de gewenste
woondifferentiatie. De gemeente
wees op eén passage in het ontwerp-
bestemmingsplan, die ruimte gaf
aan het instellen van een onderzoek
naar de gesteldheid van de wonin
gen. voordat over eventuele afbraak
of renovatie besloten zou worden.
Twee onderzoeken in 1974 en 1976
gaven Ce gemeentelijke huiseige
naar de overtuiging dat de huisjes
binnen anderhalf jaar „constructief
bouwvalig" zouden worden. De wo
ningen voldeden niet aan de moder
ne maatstaven, terwijl de sanitaire
voorzieringen als toilet, keuken en
douche ie beperkt aanwezig werden
geacht. Renovatie zou neerkomen
op meer dan een miljoen, aldus de
gemeente. Te duur. dus slopen
maar.
Na talloze verweerschriften stelden
de bewoners het rapport „Juliana
hof en Prins Bemhardviaduct ho
ren bij elkaar" samen. Hierin een
prijsopgave van een Haagse aanne
mer voce renovatieplannen die door
de bewoners zelf waren opgesteld.
Het bedrag van 113.000 gulden werd
door eer. van de leden van de raads-
commisile voor Stadsontwikkeling
als een .lachwekkende" offerte om-
schrevei.
Alle activiteiten zouden echter te
vergeefs blijken. Emotionele plei
dooien m commissievergaderingen
van de kunstenaar Theo Wolsters
en de a<trice Georgette Hagedoorn.
die in h«t hofje een huisje bewonen,
ten spijt.
Morgen vanuit ier plaatsen t0'
l I w
Van een onzer verslaggevers
DEN HAAG De Samenwerkende Milieugroepen Mid
Delfland organiseren morgen een demonstratieve fietstj
tegen rijksweg 19. De beslissing of deze zesbaansweg,
dwars door Midden-Delfland is gepland, moet worden I
gelegd, wordt dit jaar in de Tweede Kamer verwacht.
beslissing, die wat de provincie en de belangrijkste gemj
ten rond het laatste grote groene gebied in Zuid-Holj
betreft, negatief uitvalt.
In de Samenwerkende Milieugroepen
Midden-Delfland werken allerlei
milieuorganisaties waaronder de
semi-provinciale Stichting Zuidhol
lands Landschap samen. Rijksweg
19 moet de tweede grote autoverbin
ding naast rijksweg 13 worden
tussen de Haagse en de Rotterdamse
agglomeratie.
Rijksweg 13 is te druk. zeggen de
voorstanders van rijksweg 19. en
moet daarom ontlast worden. Boven
dien zou rijksweg 19 een goede ont-
sluitingsweg voor het Westland zijn.
Een groot deel van de Tweede Kamer
ziet de noodzaak van de rijksweg niet
zo in. Daarom is drie jaar geleden de
aanleg stopgezet (een deel van de
fundering van de weg „het zandli-
chaam" lag er toen al- in afwachting
van de resultaten van een onderzoek,
dat naar de noodzaak van rijksweg 19
moest worden gehouden. Dat onder
zoek is er nog steeds niet geweest.
Ongeveer tien Kamerleden moeten
nog „om" en de rijksweg komt er niet.
Tegenstanders wijzen erop L®1
rijksweg alleen maar meer vePe
aantrekken, verkeer dat hetjP,
verstedelijking toch bedri
groene Midden-Delfland zal
ten. Verkeer ook. dat de stei
moeilijk zullen kunnen veijei
Het beleid van gas geven m<
bogen worden naar een st\
leid. dat het woon-werkvei
perkt en het openbaar vervi
trekkelijker maakt. „Waar ee
is géén weg", is het motto
fietstocht morgen. Er word'
10.30 en 13 uur gestart in
(Haarweg bij het Volkspi
Vlaardingen (hoek Vlaarding
Woudweg), in Den Hoorn (bij
Delfland. Hoornseweg 4) en
land (Herenstraat 20). De
digt op de kruising van de
met het zandlichaam van
weg. Daar zal tussen 14 en 16
alles te doen zijn: er treden v|
ziekgroepen op: er is een vliej
een informatiemarkt en een s|
hoek. Ook zullen verschillem
vertegenwoordigers het woi
ren. De manifestatie eindigt1
uur.
Van een onzer verslaggevers
DEN HAAG Er is in de Schilders
wijk een fors conflict ontstaan tussen
maatschappelijk werkers en het her
huisvestingsteam. De kritiek van ac
tiegroepen en maatschappelijk wer
kers op het team dat de verhuizingen
in sloopgebieden moet regelen, is
daar danig in het verkeerde keelgat
geschoten.
Het herhuisvestingsteam wil niet
meer met het algemeen maatschap
pelijk werk samenwerken als de kri
tiek niet in het openbaar wordt inge
trokken. Het herhuisvestiie
bestaat uit afgevaardigden vfi
meer de gemeenten, en de f
bouwverenigingen. De kritiek v
maatschappelijk werk Schil^
dat ook z'n invloed heeft in fc
is door de overige leden onj
als „loze kreten". De kritleku
tiegroepen en maatschappel]
kers kwam er op neer dat l
van sloopgebieden vaak on<$
(van de tijd) een ander huisH
kiezen. Ook was er kritiek""
langs elkaar heenlopen van ec
res voor herhuisvesting, sjg
nieuwbouw.
Op hun tweede vakantiedag raakt de familie Van D. uit
Zoeterwoude betrokken bij een kettingbotsing op de Duitse Autobahn,
ter hoogte van Ulm. Gelukkig alleen materiële schade, maar verder
rijden is onmogelijk. Geen paniek, want de auto is all risks verzekerd
bij de Zwolsche Algemeene. Eén telefoontje van de heer Van D. en
voor hulp wordt meteen gezorgd. Ook voor een vervangende auto.
De familie de B. uit Rotterdam met de caravan op weg naar
Noord-Frankrijk. Plotseling van de weg gedrukt door een uit de koers
geraakte tankwagen. Caravan en auto zwaar beschadigd. Mevrouw
de B. geheel overstuur. Geruststelling: de auto is verzekerd bij de
Zwolsche Algemeene. Eén telefoontje en hulp wordt direkt geboden.
Zonder kosten.
Hans en Loes K. uf Roermond met vakantie in Split. Veel plezier
in de zon, totdat een Jotgoslavische auto hen geen voorrang verleent.
Auto ontwricht, en dat cllemaal één dag voor hun thuisreis. Toch
maar goed dat Hans z'r auto verzekerde bij de Zwolsche AIgemeene.
Eén telefoontje en ze kinnen per trein op kosten van de Zwolsche
Algemeene naar huis. Fun eigen auto wordt na reparatie in Split
gratis bij Hans'eigen d<aler bezorgd.
Na een trektocht door Zweden op weg naar huis: de familie a|
uit Amersfoort. In Denemarken krijgt een tegenligger een klapbqn
Ontwijken kan niet meer. Verder rijden ook niet. Maar dankzij dl f
autoverzekering bij de Zwolsche Algemeene is gratis hulp snel ti
plaatse. Reparatie-afwikkeling en vervoer van de herstelde e
auto naar het huisadres op kosten van de Zwolsche Algemeene
Het zal je maar gebeuren. Rjn met vakantie in
het buitenland en dan pech of schade aan de auto.
Zo erg dat verder rijden niet mogelijk is.
Wat doet u dan?
Als uw auto bij de Zwolsche Algemeene
verzekerd is, hebt u gratis recht op Internationale
Schade Alarm Service. Bij pech of schade in het
buitenland is dan êèn telefoontje naar het SAS-alarm-
nummer in Arnhem voldoende om meteen hulp te
krijgen.
Gratis hulp. want de Zwolsche Algemeene
betaalt alle kosten voor:
bergen en slepen van uw auto naar een garage
vervoer van uw auto naar uw eigen garage in
Nederland als herstel niet snel genoeg gaat
•vervoer van bestuurder en passagiers naar huis of
vakantiebestemming
gratis chauffeur bij ziekte van de bestuurder
bij opsporing na diefstal vervoer van de auto naar
uw huisadres
autohuurvergoeding tot f 1.500,- (indien All Risks
verzekerd).
Deze gratis Internationale Schade Alarm
Service geldt voor geheel Europa en alle overige op
uw groene kaart vermelde landen. Lees de volledige
voorwaarden in de folder die u op aanvraag wordt
toegezonden.
Ondanks al deze extra's is een Auto-Pakket-
verzekering van de Zwolsche Algemeene niet
duurder dan een gewone autoverzekering. Vaak
bent u zelfs goedkoper uit bij de Zwolsche
Algemeene.
Uw verzekeringsadviseur geeft u graag alle
informatie en helpt desgewenst bij het overschrijven
van uw lopende autoverzekering.
rfadeWarmStrritt
085-455045
Stuur deze bon in open envelop zonder f
naar Zwolsche Algemeene, Antwoordnummer 4
3500 VB Utrecht Of bel: 030 - 33 04 40 d
(alleen tussen 9.00 en 17.00 uur). Ij
nder postzfc
jmmer 4(K^j
Naam:.
Adres:.
Naam V017.F
C<xk"nT
t0 735
Zivolsche Algemeene ÏA
Postcode en plaats:.
Beroep:
Mijn verz.adviseur is:_
Plaats:
De SAS PAS die echt geeft op gratis hulp bij pech of schade in
binnen- èn buitenlanc Exclusief voor autoverzekerden van de
Zwolsche A Igemeene.
