tonden: Du Pont moet voor
,nder werk zorgen in Dordt
rans biscuitconcern
dl van Liga-fabriek af
Verplaatsingsbehoefte neemt toe
Verkoop auto's
op recordhoogte
Groei buitenlandse
mammoetorders daalt
rórmasiüii
Sharpfax
kopieer
machines
Delrin"-produktie
ordt vergroot
kbonden ontstemd
Leveranciers KSH
krijgen geld voor
aardappelproduktie
Diepgaand
onderzoek
optiehandel
Hypotheekrente per 18 okt.
Topman Hollandsche Beton Groep:
Beperkend beleid strijdig met andere doeleinden
Energiebesparende
maatregelen
zonder resultaat
p lEROAG 20 OKTOBER 1977
FINANCIËN EN ECONOMIE
Trouw/KwartetP 19 - RHS 21
ADVERTENTIE
|een onzer verslaggevers
ftDRECHT Du Pont de
Jours (Nederland) moetzor-
voor vervangende werkge-
kheid indien de produktie
„Orlon" acrylvezel in Dor-
•ht wordt stopgezet. Dat is
inening van de Industrie
den NW, NKV en CNV en
Jnie BLHP.
jonden menen, dat het voor één
de grootste multinationale con-
k van de Verenigde Staten zon-
Jneer mogelijk moet zijn voor
jveer 400 man want daar zal
ber saldo om gaan nieuwe
(dsplaatsen te creëren. In elk
J, aldus de bonden, zal zo
Jlijk ook internationaal wor-
iiitgeoefend op het concern om
vervangende werkgelegenheid
|rgen
er informatie
lens de Industriebond CNV wees
eer Benschop gisteren na afloop
een persbijeenkomst, waarin de
Itie van Du Pont de Nemours
ferland) haar plannen uit de doe-
deed. erop dat sinds 1970 in de
Dordrecht al 7000 arbeids-
tsen verloren zijn gegaan. ..Het
Es van nóg eens 400 a 500 ar-
plaatsen als gevolg van de
genomen sluiting van de Orlon-
I een onzer verslaggevers
DRECHT Als pleister op de
Ie voor de voorgenomen sluiting
de „Orlon" acrylvezelfabriek in
Irecht, heeft de directie van Du
de Nemours (Nederland) mee-
eld, dat goedkeuring is verleend
de eerste fase van een uitbrci-
van de „Delrin" acetaalharsfa-
in Dordrecht. (,,Delrin"-ace-
iars is een technisch plastic, dat
toepassing vindt in de auto-indu-
en in huishoudelijke appa-
)-
itbreiding zal de capaciteit met
■veer 40 procent vergroten en een
stering vergen van ongeveer 25
oen gulden. Er zullen hierdoor
(veer 35 (directe en indirecte) ar-
splaatsen worden gecreëerd.
fabriek is daarom voor ons echt niet
aanvaardbaar."
De vakbonden hebben woensdag bij
de directie van Du Pont aangedron
gen op meer informatie met betrek
king tot de geleidelijke sluiting van
de Orlon fabriek in een periode van
twee Jaar. ..We vinden de nu verkre
gen informatie onvoldoende om de
conclusies, waartoe de directie is ge
komen te kunnen beoordelen."
De directie, die uitdrukkelijk erop
weer dat het alleen nog maar gaat
om conclusies van een acrylvezelstu
die van Du Pont en niet om beslissin
gen, zal op 9 november a s. weer met
de bonden rond de tafel gaan zitten.
Tot dan hebben de bonden en de
ondernemingsraad van Du Pont de
Nemours (Nederland) de gelegenheid
de conclusies van de directie te bes
tuderen. Pas na advies van OR en
bonden zal verder worden gegaan.
De acrylvezelstudie van Du Pont is
bedoeld een oplossing te zoeken voor
de problemen, waarmede de vezelin
dustrie in Europa te kampen heeft,
zoals overcapaciteit en onder druk
staande prijzen. De overcapaciteit is
een gevolg van de stagnatie in de
groei van het vezelverbruik sedert
1973 en de snelle toeneming van de
textiel invoer uit ontwikkelings
landen.
De acrylvezelfabriek van Du Pont in
Dordrecht heeft de laatste drie jaar
Het complex van Du Pont de Ne
mours (Nederland) in Dordrecht. De
..OrIon"acrylvezelfabriek werd hier
in 1962 in bedrijf gesteld.
een verlies voor belastingen geleden
van ongeveer 33 miljoen dollar. Dat
komt overeen met zo'n 82,5 miljoen
gulden. Behalve in Dordrecht pro
duceert DuPont ook in Maydown in
Noord-Ierland „Orlon" acrylvezel.
Ook de Noordierse fabriek werkt
met grote verliezen.
Noord-Ierland
Op basis van de nu ter tafel liggende
studie wil Du Pont de „Orlon"-pro-
duktie in Noord-Ierland voortzetten.
Bij een vergroting van de produktie
aldaar, zo toont de studie aan, k&n
op den duur met winst worden ge
werkt, o. m. omdat de kosten in
Maydown belangrijk lager liggen
dan in Nederland. Zo bedraagt bijv.
het totale pakket kosten dat aan de
loonsom is verbonden in Maydown
momenteel maar 43 procent van die
in Dordrecht. Daarbij komt dat ook
het fiscale regime in Engeland gun
stiger is.
Het stopzetten van de fabriek in
Dordrecht en het doorgaan met de
produktie in Noord-Ierland was één
van de mogelijkheden, die de Du
Pont-directie voor ogen stonden.
Andere alternatieven waren: beide
fabrieken in bedrijf houden, dan wel
RECHT Het Franse concern Gebeco (General Biscuit) is 3357 en 5960 en nr. 9 van serie 3357.
plan de Liga-fabrieken in Roosendaal te verkopen. Bij Liga,
kindervoeding wordt gemaakt, werken 150 man. De vak
ken, aldus districtsbestuurder L. Jabaay van de Voedings-
CNV, zijn kwaad, omdat ze dat bericht in de kranten
en moeten lezen.
Verder zijn 480 obligaties aflosbaar
gesteld met 125.
gang van zaken is ongehoord
Stijlloos, aldus Labaay. Volgens
I voelt de ondernemingsraad zich
i of meer overrompeld. Er is in-
idels een telegram, waarin de ver
vaardiging wordt uitgesproken,
i de concernleiding verstuurd.
^ens Jabaay zouden de Liga-fa-
Ken behoorlijk draaien maar zou
bedrijf binnen het Gebeco-con-
I waar uitsluitend koek en bis-
i wordt gefabriceerd min of meer
fO vreemde eend in de bijt zijn.
inelijk wil Gebeco de kindervoe-
j kwijt. Het is Jabaay niet be-
d of er al kopers op de kust zijn
Liga. „We weten momenteel he-
aal niets," verzuchtte hij.
aay zegt dat er nu opnieuw on-
dreigt te ontstaan onder de cir-
100 werknemers bij de overige
eco-bedrijven in Nederland, te
en Victoria in Dordrecht, Milano
vers in Ossendrecht en Van der
den in Nieuw Schoonebeek. Vo-
aar ontstond daar volgens hem
al de nodige deining toen Gebe
toen nog in Belgische handen
iet een reorganisatieplan op de
ipen kwam omdat men met over-
luktie kampte.
op aandringen van de vakbon-
is toen dat reorganisatieplan de
9,^st ingegaan. Maar Jabaay zegt,
de ontwikkelingen rond Liga
nu weer wantrouwend maken,
wil van Gebeco de zekerheid
l>en dat men voor de andere Ge-
i-bedrijven niet toch weer de re-
nisatieplannen van stal gaan ha-
„Dat zou in strijd zijn met de
raak dat er dit Jaar bij het be-
een soort status quo van kracht
lijn." aldus vakbondsbestuurder
I4>ay.
18, directeur van de Liga-fabrieken
loosendaal. drs J. W. M. Boels
Held zich van enig commentaar.
Jben net als de heer L. Jabaay van
,g akbonden overrompeld door de
a chten in de buitenlandse pers.
nogal stellig zeggen dat Liga
it verkocht. Ik moet me gewoon
imdat ik onkundig ben van de
en de juiste feiten van enig
nentaar onthouden. Sterker
i, ik ben niet op de hoogte ge-
d van deze uitspraak," zo zei drs
rDERLANDSE BONTWEVE-
In de eerste 30 weken van dit
jaar is een negatief resultaat van 1,9
(v.j. 0,4) miljoen gulden gehaald als
gevolg van de teruggang in de afzet
van woningtextiel, de hierdoor ont
stane druk op de prijzen en de „har
de" gulden. De omzet daalde in ge
noemde periode tot 45,5 (48) miljoen
gulden.
De Dienstenbonden van NW en
NKV vrezen verlies van arbeids
plaatsen bij de dertien vestigingen
van WYERS Woningtextiel, als ge
volg van een studie die de firma wil
doen naar nieuwe mogelijkheden
om de teruglopende markt van wo
ningtextiel te bewerken. De dien
stenbonden wijzen er op, dat bij
Wyers na een vijftal reorganisaties
in de afgelopen jaren het personeels
bestand al is afgenomen van ruim
1.600 tot 623 aan het eind van vorig
jaar. Volgens een woordvoerder van
de dienstenbonden is het Wyers-per-
soneel meegedeeld, dat met de stu
die spoedig zal worden begonnen
om een eind te maken aan de onze
kerheid onder de werknemers.
Bij de jaarlijkse uitloting van de
2,5 pet. premielening 1967 van het
ROODE KRUIS is obligatie nr.
21829 uitgeloot met 25.000. De
10.000 viel op nr. 4647, de 5000 op
nr. 12672. de 2500 op nr. 9594 en de
1000 op nr. 8730. Verder lootten
nog 145 obligaties uit met elk 105.
Bij de jaarlijkse trekking van de
2,5 pet. premielening AMSTERDAM
1951 (woningbouwlening) is de
50.000 gevallen op nr. 5 van serie
2908. Nr. 9 van serie 5113 lootte uit
met 10.000 en nr. 3 van serie 2009
met 5.000.
Met 1000 lootten uit nr. 3 van serie
3005, de nrs. 5 van serie 7350 en 8141,
nr. 7 van serie 7324 en nr. 9 van 3149.
De twaalf prijzen van 500 vielen op
nr. 1 van serie 8141, nr. 3 van 2908,
nr. 5 van 7324, nr. 6 van de series
1677 en 4181. nr. 7 van de series 229.
3357 en 8846. nr. 8 van de series 2375.
ADVERTENTIE
PHILIPS zal op 15 november
voorbeurs de resultaten over het
derde kwartaal 1977 bekendmaken.
De KLM zal donderdag 27 okto
ber in de namiddag de voornaamste
cijfers bekendmaken over het twee
de kwartaal van het boekjaar 1977-
1978 (juli tot en met september).
beide fabrieken sluiten. De studie
stelde vast. dat alleen een voortge
zette produktie in de grotere nieuwe
fabriek in Maydown een economisch
rendabel alternatief biedt. Geduren
de de periode van twee jaar, waarin
de „Orlon"-produktie in Dordrecht
zal worden gestaakt zal. aldus de
directie van Du Pont de Nemours
(Nederland), de werkgelegenheidssi
tuatie regelmatig met de onderne
mingsraad en de vakbonden worden
bekeken. De studie van Du Pont
naar de acrylvezelsituatie in Europa
omvat ook een voorstel voor een
begeleidingsplan voor het betrok
ken personeel. In grote lijnen wor
den hierin de verschillende moge
lijkheden weergegeven om beschik
baar komend personeel ervan uit
gaande dat er uiteindelijk zal wor
den besloten tot stopzetting van de
„Orlon" produktie in Dordrecht
op te vangen en te herplaatsen.
Volgens de vakbonden zouden
alleen gelet op economische gron
den eigenlijk allebei de „Orlon-
"fabrieken van Du Pont beter kun
nen sluiten. Dat de keuze om door te
gaan op Noord-Ierland is gevallen,
doet hen vermoeden dat deze keuze
op andere gronden is ingegeven dan
de directie doet geloven. Ook menen
de bonden, dat in de conclusies van
de directie onvoldoende wordt reke
ning gehouden met marktontwikke
lingen voor acrylvezels, een eventu
eel multivezelakkoord en mogelijke
stappen van de Europese Commis
sie tegen importlanden.
DEN HAAG (ANP) Bij de over
heidsbemoeiingen om het Konink
lijke Scholten-Honigconcern te hel
pen staat de continuïteit van dat
bedrijf voorop. Dat betekent dat de
grondstoffenleveranciers zullen
worden uitbetaald.
Minister Van der Stee heeft dit gis
teren in een gesprek aan het Land
bouwschap laten weten. Het Land
bouwschap had zich bezorgd afge
vraagd of de boeren, die het concern
fabrieksaardappelen hebben gele
verd, hun geld wel zouden krijger
nu aan de kredietverschaffers van
het concern zekerheid is gegeven.
Het wilde ook voor de aardappelle
veranciers en voor de werknemers in
de landbouw zekerheid.
De minister noemde het ook land
bouwpolitiek gezien ondenkbaar
dat de fabrieksaardappelleveran
ciers geen betaling zouden krijgen.
De overheid zou dat, mede gelet op
de inkomenspositie van het veenko
loniale akkerbouwbedrijf, niet kun
nen aanvaarden. De minister zegde
nieuw overleg toe als zich onver
hoopt moeilijkheden zouden voor
doen.
NORTH AMERICAN PHILIPS
CORP. gaat in principe via Mepco-
Electra van General Electric de acti
viteiten op het gebied van elektroni
sche bouwelementen in Irmo over
nemen. De overneming, die plaats
vindt tegen betaling in contanten, is
onder meer nog afhankelijk van
toestemming van de Amerikaanse
autoriteiten. Doel van de overne
ming is voor North American Phi
lips een verdere versterking op de
Amerikaanse markt.
kopiëren, ook op gewoon
papier
•Kor mas bv
(WtdOven Rentranoiuan 9
If (030)78 7844* We« 40130
leveling vu dealers
In Amerika:
WASHINGTON (Reuter) De
Securities and Exchange Com
mission (SEC), het bureau van
het Amerikaanse ministerie
van Financiën dat is belast
met het toezicht op de effec
tenhandel in de Verenigde Sta
ten, heeft een diepgaand on
derzoek naar de zogeheten op
tiehandel aangekondigd.
Een optie is een verhandelbaar stuk
papier, dat de bezitter het recht
geeft op de aankoop van een be
paald aandeel.
Volgens de SEC is het niet uitgeslo
ten. dat de resultaten van het onder
zoek zullen leiding tot opheffing van
de hele optiehandel of tot drastische
wijziging van de regels. Vooruitlo
pend op de bevindingen van de on
derzoekers is de uitgifte van nieuwe
opties al stopgezet.
In de bekendmaking van de SEC
wordt een opsomming gegeven van
een groot aantal overtredingen van
de voorschriften voor de gang van
zaken op de speciaal voor de handel
in opties bestemde beurzen. Het on
derzoek, dat zeker zes maanden
gaat duren, is er in de eerste plaats
op gericht het publiek dat in opties
wil handelen, te beschermen tegen
kwalijke praktijken. De SEC wijst
erop, dat alle vergunningen voor de
handel in opties op proefbasis zijn
verleend omdat men er zich van de
aanvang af van bewust is geweest,
dat de ervaringen wel eens van dien
aard zouden kunnen zijn dat tot
intrekking van de vergunningen zou
moeten worden besloten.
Naam
bank
Rente vast
gedurende:
Afsluitprov.
(procenten)
RentepercenUges
met tonder
gemeentegarantie
ABN
5 jaar
1 jaar
1.5
1.5
85
8.25
85
825
AMRO-Bank
5 jaar
variabel
1.5/2.-
1.5 2-
8.5
8.25
8.5
8.25
Bouwfonds
30 jaar
5 jaar
2 jaar
1.5
1.5
1.5
8.75
8.3
8.1
875
8.3
8.1
Centraal Beheer
10 jaar
-
83
8.3
Ennia
10 jaar
-
8.3
85
Nat. Nederl.
10 jaar
5 jaar
83
8.3
8.5
85
Rabo Bank
adviesrente
variabel
1.25
8.5
85
Rabo-Hyp-Bank
5 jaar
1.5
8.5
8.5
RPS
5 jaar
1.-
8.25
8.25
Stad A'dam
5 Jaar
1.-
8.25
825
Westland
Utrecht
standaard
no risk
budget
5/10 jaar
5/10 jaar
variabel
2-
2-
2-
83
8.7
8.5
8.5
89
85
Geldt voor alle levensverzekeringmaatschappijen die lid zijr. van de
NVBL.
Het Bouwfonds Nederlandse Gemeenten heeft als enige deze week de
hypotheekrente verlaagd. De hypotheekrente blijft stabiel op betrek
kelijk laag niveau.
(Publlkatie samengesteld door de Vereniging Eigen Huis in Amers
foort)
AMSTERDAM (ANP) In ons land zijn in de eerste negen maanden
van dit jaar 449.831 nieuwe personen- en combinatieauto's verkocht.
Dat is een stijging 11 procent in vergelijking met de overeenkomstige
periode van 1976 (404.742).
Als het huidige verkooppatroon zich blijft voortzetten en er zijn
geen tekenen die er op wijzen dat dit niet zo zou zijn dan rekent de
RAI in Amsterdam op een totale afzet in 1977 van 560.000 nieuwe
personenauto's. Vorig jaar werden voor de eerste maal meer dan een
half miljoen automobielen (508.451) verkocht.
De autobranche verwacht dan ook een recordomzet dit jaar.
Het meest gekochte automerk blijft nog altijd General Motors, met
een marktaandeel van 14 procent. De „top tien" van de populairste
merken luidt: li General Motors 62.905(14 procent). 2) Ford 48.014 (10.7
procent), 3) Volkswagen 38.279 (8,5 procent), 4) Renault 37.299 (8.3
procent). 5) Chrysler 30.460 (6.8 procent), 6) Peugeot 29 385 (6,5 procent).
7) Toyota 24.339 (5.4 procent). 8) Citroen 24.052 (5.3 procent). 9) Fiat
23.952 (5.3 procent), 10) Datsun 19.186 (4,3 procent).
Van een onzer verslaggevers
AMSTERDAM De intensiteit van mammoetorders uit het
buitenland zou wel eens kunnen afnemen. De eenmaal verkregen
positie (van de Nederlandse aannemers - red.) verdwijnt echter
niet zomaar. Tot deze conclusie kwam ir C. Molenaar, lid van de
raad van bestuur van de Hollandsche Beton Groep (HBG) aan
het slot van zijn toespraak.
De heer Molenaar sprak gisteren in
Amsterdam over de buitenlandse
aannemersactivltelten, ln relstle tot
de Nederlandse export. Hij sprak de
mening uit dat de expansie zich ver
moedelijk niet ln dezelfde mate zal
voortzetten, maar zal afzwakken De
Nederlandse aannemer-exporteur
zal daarom 2ijn technische be
kwaamheden op technisch en (ook)
op organisatorisch gebied moeten
vergroten, om zijn positie te hand
haven.
Van een onzer verslaggevers
UTRECHT Volgens prof. dr. J. Buit van de Vrije Universiteit wijst alees erop dat het verkeer in
de komende jaren verder zal toenemen. Nog meer dan in het recente verleden zal men binnen de
stadsgewesten het centrum ontvluchten waardoor met name in het woon-werkverkeer afstands
verlenging zal optreden. Dat is in strijd met het streven van de overheid de verplaatsingsbehoefte
te beperken, meent prof. Buit.
Méér verpakken met
Möller MaMa
voor verpakken in folie
de beste machines.
möKer&co
Handelmaatschappij Moller 4 Co bv
Oude Boefceiosewefl 31. Hengaio (O).
Tel 05400 159 33* Postbus 10, Tele» «4318
Zowel gezinnen als bedrijven zoeken
wat meer de buitenkant van de ste
den op, vertelde prof. Buit op het
lustrumcongres van de Utrechtse
studenten in de geografie. Wat dat
voor gevolgen heeft voor de toene
ming van het autoverkeer blijkt bij
voorbeeld heel duidelijk uit de ver
plaatsing van het Brabantse provin
ciehuis uit de Bossche binnenstad
naar een plek aan de rand van de
bebouwde kom, vlak bij het kruis
punt van enkele wegen. Toen het
provinciekantoor nog over verschil
lende panden in de binnenstad ver
deeld zat. gebruikten per honderd
personeelsleden er 41,2 de auto om
naar hun werk te komen. Samen
legden zij 1168 kilometer af. Een jaar
na de verplaatsing van het provin
ciehuis waren er al 55 per honderd
werknemers die per auto kwamen,
samen goed voor 1704 kilometer en
nu. zes jaar later komen er al 66 met
de auto. die gezamenlijk 2322 kilo
meter per dag afleggen. Uiteraard is
het jongste cijfer mede te danken
aan de toegenomen populariteit van
de auto maar een rol speelt zeker ook
dat nog slechts 39 procent van de
personeelsleden in Den Bosch zelf
woont, waar dat vroeger 78 procent
was.
Een ander voorbeeld is de woonwijk
Maarssenbroek. bedoeld als over-
loopwijk voor de stad Utrecht en de
Vechtstreek, een woongebied dat
voldoet aan de eisen van verplaat
singsbeperking" uit de laatste ver-
stedelijkingsnota. Een enquête in
Maarssenbroek leerde dat van de
honderd buitenshuis werkende man
nen er voor dat zij naar de nieuwe
Wijk verhuisden 63 de auto gebruik
ten en 10 trein of bus. Per flets of te
voet gingen er dus 27 naar hun werk.
Dat laatste aantal is nu men een
maal in Maarssenbroek woont, ge
daald tot 15 terwijl er nu 70 mannen
de auto nemen en 15 de trein of bus.
Grotere afstanden
Allerlei activiteiten zullen leiden tot
een grotere mobiliteit verplaat
sing). Zo zal er steeds meer behoefte
zijn om hoogwaardige opleidingen te
volgen en aangezien die slechts hier
en daar kunnen worden gevolgd, zal
de reisafstand toenemen. Ook om
scholing of bijscholing (omdat ken
nis snel veroudert) vergroot de mobi
liteit want de plaats waar het onder
wijs wordt gegeven is vaak verder
weg gelegen dan het werk, zegt prof.
Buit.
Hij constateert de grotere behpefte
om buiten te wonen omdat er veel
meer spanningen optreden dan
vroeger en ook een samenleving die
meer op vrije tijd is gericht en daar
door tot een verder toenemend bezit
zal leiden van caravans, boten en
tweede woningen. Het minder lange
tijd aan huis gebonden gezin speelt
nog een rol en ook nog de schaalver
groting van de bedrijven waardoor
de vestiging waar wij werken mis
schien verder weg ligt dan vroeger.
Dit zijn ontwikkelingen in de maat
schappij, die ook buiten het optre
den van de overheid geschieden.
Maar. zo meent prof Buit, de krach
ten en processen die leiden tot ont
vluchting van de stadscentra, wor
den ook gevoed door de hoofdpun
ten van het voor de komende jaren
geldende ruimtelijke beleid. De
plannen voor stadsvernieuwing zijn
gericht op verlaging van de „woon-
dichtheid". Men wil historisch ste-
deschoon in binnensteden bewaren,
het particulier vervoer in centrale
stadsdelen beperken, overheidskan
toren uit het centrum naar andere
stadsdelen halen en ook bedrijven
naar economisch zwakkere gewes
ten verplaatsen.
Strijdig
Al die beleidspunten zijn naar de
mening van Buit in strijd met de
andere zo centrale doelstelling van
de overheid: de beperking van de
mobiliteit. De overheid is in feite
meer dan ooit bezig de toeneming
van de mobiliteit te bevorderen of
die mobiliteit te tolereren als onver
mijdelijk offer voor het bereiken
van een aantal andere doelstel
lingen
Trouwens, ook in ander opzicht,
komt de overheid met zich zelf in
conflict, stelt prof. Buit vast. Tot nu
toe is het ontvluchten van de centra
in de sfeer van wonen en werken
aangemoedigd Wanneer men dan
nu de mobiliteit wil beperken dan
lijkt het gerechtvaardigd te stellen,
zegt Bult om te stellen dat men dan
maar ln een vorig stadium het ver-
plaatsingsbevorderend patroon van
de stadsgewesten niet had moeten
toestaan. „Dit doet denken aan een
schoolreisje waarbij de kinderen
vooraf beloofd wordt dat ze na het
speeltuinbezoek een Ijsje krijgen als
ze zoet geweest zijn en waarbij de
meester achteraf ondanks zoet spe
len het Ijsje weigert", vindt de hoog
leraar.
Huiswerk over
Buit zegt niet te bedoelen dat de
overheid nu maar de beperking van
de mobiliteit moet vergeten Maar
wel is het zijns inziens nodig dat het
huiswerk voor een deel moet worden
overgedaan. Zoals het er nu voor
staat ln de Verstedelingsnota en het
Structuurschema verkeer en ver
voer. hangt de doelstelling van de
mobtliteitsbeperking te veel in de
lucht.
Buit concludeert dat ln de bovenge
noemde nota's niet wordt aangege
ven wat voor prioriteit de verplaats
singsbeperking in feite heeft ten op
zichte van een reeks andere urgente
doelstellingen. Ook mist Buit in de
nota's of er sprake is van een con
flict tussen mobillteitsbeperking en
andere doelstellingen op het gebied
van de ruimtelijke ordening Er
staat in die nota's ook niets over
mogelijke produktiviteltsvermlnde-
ring. werkgelegenheidsverlies. ver
lies van historisch stedeschoon etc.
bij het doorvieren van de mobill
teitsbeperking. En met welke mid
delen wil de overheid onze verplaat
singsdrift beteugelen, zo vraagt Bult
zich ten slotte af
Hij wees er nog op. dat de gehele
aannemerswereld naar werk „hon
gert" en het déér zoekt, waar kansen
op orders aanwezig zijn De concur
rentie is sterk toegenomen, ook van
de kant van de lage-loncn landen.
Daarnaast ls de capaciteit van de
lokale aannemers dankzij samen
werking met buitenlanders uitge
breid
Omzet
Vooral dank zij de ontvangst van
mammoetopdrachten, steeg de om
zet van de Nederlandse aannemers
in het buitenland van 1.3 miljard in
1973 tot 5.1 miljard in 1976 Voor
het lopende Jaar wordt op een omzet
gerekend van ƒ6.3 miljard (terwijl
de bouwproduktie ln ons land zelf
ongeveer 30 miljard zal belopen)
Op basis van een enquête onder de
belangrijkste Nederlandse aanne
mers berekende hij. dat 55 procent
van die buitenlandse omzet als ex
port kan worden aangemerkt
BRUS8EL De maatregelen die de
Europese Commissie heeft genomen
om bezuinigingen op het verbruik
van énergie in de Europese Oemeen-
schap te bevorderen hebben in de
eerste helft van 1977 geen positieve
resultaten opgeleverd
De commissie deelde woensdag mee
dat het verbruik in de negen landen
vergeleken met de eerste helft van
1976 met 2.5 procent is toegenomen,
evenveel als de gemiddelde toene
ming van het bruto nationaal pro-
dukt (de marktwaarde van alle goe
deren en diensten)
Als het energieverbruik en het bruto
nationaal produkt even sterk blij
ven groeien moet volgens de com
missie worden nagegaan of de maat
regelen wel doeltreffend zijn omdat
anders de doelstelling voor het ener
gieverbruik op langere termijn niet
kunnen worden verwezenlijkt
De commissie verwacht dat de in
voer van olie uit de landen van de
OPEC (Organisatie van Olie Expor
terende Landen) in de gemeenschap
dit jaar gemiddeld negen procent
groter zal uitvallen dan verleden
Jaar De kosten van de invoer zullen
als gevolg van de prijsstijging van
olie met ongeveer vijftien procent
stijgen
