ervoerders hekelen
ftëvoogding overheid
Meneba sluit Tjoklat
Tweede Kamer akkoord met
wetsontwerp Van Rooi jen
Haringvisserij mogelijk
jaar langer verboden
Nederland trekt
aandacht Japanners
5 efstal
Risico's
KLM mag tarief niet verlagen
Vestigingsmogelijkheden bekeken
E halfjaarcijfers zijn slecht
J hold (A. Heijn)
flitst vermogen
Werkloosheid
oost-Groningen
stijgt weer
POMPEN
Lot acrylfabriek
Dupont nog
onzeker
Tijdelijk gebouw
voor Bijenkorf
in Utrecht
Radio-zendamateurs
Levensverzekeraars redelijk tevreden
Raffinaderij 75 jaar
EG-commissie wil stopzetting tot en met 1979
DAF levert opnieuw vrachtauto's aan Soedan
Order uit Qatar
voor Bos Kalis
RDAG 17 SEPTEMBER 1977
FINANCIEN EN ECONOMIE
Trouw/Kwartet
29
29''
41'/i
5JJ mi een onzer verslaggevers
)STERBEEK De Katholieke Vervoers Organisatie (KVO) vindt, dat de overheid vervoersbe-
45'* jven bevoogt op een wijze, die aan het ongelooflijke grenst. Via een door haar ingestelde
öomissie bemoeit de overheid zich met interne aangelegenheden en maakt uit met hoeveel
igens en tonnage men zich vervoerder mag noemen.
pas gekozen KVO-vooizitter. J.
D. M. Verschure, die dit zei op het
'eJÈncongres in Oosterbeek. meent,
geen enkele bedrijfstak is
ar de overheid zo'n belangrijke
W, ger in de pap heeft als in het
(voer. „Vreemder wordt het nog
men zich realiseert, dat zelfs de
ïsportondernemers niet mogen
en aan welke voorwaarden moet
den voldaan om vergunning en
nage te verkrijgen pn te behou-
zo zei hij.
ingevoerde tonnagestop werkte,
jens de heer Verschuren ave-
ïts. omdat naar zijn mening daar-
vrachtauto's op de weg worden
ouden „niet om aan de vraag te
doen, maar alleen omdat men
nage op de wagens heeft en an-
s het gevaar loopt deze te moeten
iveren".
j KVO-voorzitter pleitte verder
or het terugbrengen van Van
md en Loos in de particuliere
er. Het hele Nederlandse vervoer
het ten goede komen als „de
itige sfeer" rond dit staatsbedrijf
verdwijnen. Omdat de resulta-
van Van Gend en Loos in nevelen
o 1 gehuld, is de kans aanwezig, dat
233 «staatsvervoerder in een gunstiger
a l icurrentiepositie verkeert dan de
422 a rige beroepsvervoerders, aldus de
57|.d r Verschure.
2420
stspreker M. W. Schakel (Twee-
Kamerlid en voorzitter van de
?4 testant-christelijke wegvervoer-
s) gaf tijdens het KVO-ledencon-
een uitgebreid overzicht van de
ingenpblemen, die het wegvervoer be
ren. Met name ging hij uitgebreid
in op de beroeps- en bedrijfsrisico's
van de vervoerder. Hij noemde dief
stal van lading, waarbij beveiliging
van de auto alleen maar meer risi
co's voor de chauffeurs met zich
meebrengt (vrijheidsberoving,
doodslag). Verder noemde hij de
fraude met documenten, zodat on
rechtmatig EG-subsidies kunnen
worden geïnd. De heer Schakel: „Er
zal naast de anti-hasj-brigade een
anti-goederenfraude-brigade ge
vormd moeten worden."
Het zou de heer Schakel wat waard
zijn als voor de internationale ver
voerders in Nederland één centrale
instantie zou bestaan, die zich zou
kunnen gaan bemoeien met het ver
strekken van ontheffingen. „Voor
deze vervoerders is het dagelijks
aanvragen van ontheffingen bij vele
instanties (soms voor 200 meter weg)
een welhaast onbegonnen zaak. die
tijd en geld kost en het vervoer
onnodig duur maakt." aldus de heer
Schakel. Als voorbeeld noemde hij
een transport van Zoutkamp naar
Zuid-Frankrijk, waarvoor in Neder
land minstens drie verkeersonthef-
fingen nodig zijn, in België 5, voor
Frankrijk niet minder dan 7.
De wetten, die het vervoer regelen,
brengen ook hun risico's mee. Zo
vroeg de heer Schakel zich af wat de
vervoerder moet doen, die 25 ton
krijgt opgedragen, terwijl het laad
vermogen van de combinatie 25 ton
is en als bij aankomst van chauffeur
en lading de lading 26 of 27 ton
blijkt te wegen. Moet de vervoerder
de lading laten staan? Verder: wat
moet de vervoerder doen waarvan
de chauffeur eigenlijk op de thuis
reis uit Duitsland in Arnhem nacht
rust moet nemen, maar omdat hij in
Haarlem woont naar huis gaat on
danks instructies van de werkgever
in verband met het rijtijdenbesluit.
Moet die chauffeur worden ontsla
gen, vroeg de heer Schakel.
Volgens de heer Schakel prijst het
Nederlandse vervoer zich razend
snel uit de markt. De loonkosten
bedragen meer dan de helft van de
totale exploitatiekosten. Steeds
meer worden Nederlandse havens,
veilingen en wegen overspoeld door
buitenlandse vrachtwagens. Het
wegvervoer wordt daarbij nog in de
moeilijkheden gebracht door het
prijsbeleid. Voor de vervoerder ste-
J. O. G. M Verschure
gen het afgelopen jaar de kosten
met ruim 14 procent, terwijl slechts
een prijsverhoging van ruim 10 pro
cent werd toegestaan. De 4 procent
tekort komen nog eens op de al
slechte rentabiliteit van de trans
portondernemingen te rusten,
meent de heer Schakel.
Van een onzer verslaggevers
AMSTELVEEN De Amerikaanse
rijksluchtvaardienst heeft het ver
zoek van de KLM om per 1 oktober
goedkoper te gaan vliegen tussen
Amsterdam en New York afgewe
zen. De KLM had de tarieven willen
verlagen van 1036 tot 937 gulden.
Het ging hier om de zgn. Apex-tarie-
ven, die inhouden dat zestig dagen
van tevoren wordt geboekt en
betaald.
De maatschappij zal nu bij presi
dent Carter in beroep gaan om als
nog voor cfe verlaging toestemming
te krijgen.
Voor de KLM is het daarom zo be
langrijk, dat de toestemming er
komt, omdat eind deze maand een
ware tarievenoorlog op de route
95 n een onzer verslaggevers
g ÏSTERDAM -1 Een Japanse
95 viesdelegatie, bestaande uit
'9 irtien deskundigen op het
J* )ied van industriële ontwik-
^fing, financiële- en produk-
iechnische problematieken
milieuzaken bezoekt ook
prland op een rondreis door
ve een oriëntatie in Engeland,
inkrijk, Duitsland en Luxemburg
rijkt de commissie de vestigings-
igelijkheden in de regio Eindho-
1, wordt de haven van Rotterdam
locht en wordt Schiphol bekeken.
Netherlands Investment Founda-
(NIF) heeft via haar goede con-
iten met velerlei instanties in Ja-
interesse weten te kweken voor
de specifieke kennis en technisch
hoogwaardige industrieën, die ge
centraliseerd in de regio Eindhoven
voor mogelijke Japanse investeer
ders van belang kunnen zijn. Eerder
dit jaar introduceerde de NIF al een
delegatie uit de regio Eindhoven bij
het Japanse bedrijfsleven in Tokio,
Osaka en Nagoya, waaruit vruchtba
re contacten voortvloeien.
Veel Japanse bedrijven zoeken in
West-Europa naar centraal gelegen
plaatsen van waaruit het produktie-
en distributie apparaat van de be
trokken firma's de Europese Ge
meenschap kan bestrijken. Vooral
op het gebied van de electronica en
precisie technieken biedt de regio
Eindhoven voor de Japanners ruime
mogelijkheden. Deze zeer gerichte
ADVERTENTIE
Sn een onzer verslaggevers
EN HAAG T- Volgens een woordvoerder van Meneba hebben
belanghebbenden óók de vakbonden in tientallen
jaderingen inspraak gehad bij de voorgenomen sluiting van
Tjoklat chocoladefabriek in Amsterdam.
irover is twee jaar overleg ge-
rd, aldus de woordvoerder op het
'o icht van de vakbonden, dat zij
*5 eren te horen hebben gekregen
r Meneba van plan is nog dit jaar
Tjoklatfabriek in Amsterdam te
j ten en de produktie over te plaat-
naar (dochter) Beukers en Rijne-
in Vlaardingen waar bonbons
een onzer verslaggevers
ANDAM Aandeelhouders van
old (Albert Heijn, Simon etc.) zul-
F0N1ti in de toekomst niet alleen aan-
elhouder zijn in het Aholdvermo-
n maar ook participant in de bui-
ilandse belangen van het
leem.
t zal het gevolg zijn van de statu
iwijziging, die op 4 oktober in een
itengewone aandeelhoudersver-
dering op de agenda staat. Zoals
meld wil Ahold op de Nederlandse
itillen een stichting vestigen, die
buitenlandse bezittingen gaat be
ren. De aandeelhouders worden
participant in het buitenlands
rmogen. Op den duur is het daar-
denkbaar dat de aandeelhou-
rs naast hun gewone dividend een
kering uit het buitenlands vermo-
zullen krijgen. Juridisch zijn
inen- en buitenlands vermogen
mers gescheiden.
ijfveer tot de nieuwe constructie
- aldus Ahold om ter wille van
t beleid op langere termijn de
uctuur aan te passen aan de toe-
nomen activiteiten in het buiten-
)d. De nieuwe opzet laat ruimte
oor een slagvaardig en flexibel
leid op juridisch, financieel en fis-
al terrein aldus het bestuur. Dat
buitenlandse belangen steeds be-
igrijker worden is onder meer ge-
!ken uit de recente overneming
n de Amerikaanse kruidenierske-
B1-L0
worden gemaakt. De vakbonden
voegen hieraan toe niet van plan te
zijn met de sluiting akkoord te gaan,
zolang ze van Meneba niet méér in
lichtingen krijgen.
Voor de veertig werknemers bij Tjo
klat ligt „een aanvaardbare oplos
sing" in het verschiet, hetgeen bete
kent dat deze mensen een overplaat
sing wordt aangeboden in de regio
Amsterdam. „De bonden weten écht
wel dat ons sociaal beleid altijd is
geweest en zal blijven, dat wij probe
ren geen mensen te ontslaan," aldus
de woordvoerder van Meneba.
De heer H. Munnink van de Unie
BLHP meent dat Meneba het oor
deel van de vakbonden voor kennis
geving heeft aangenomen en nu bot
weg met een sluiting op de proppen
komt „Ik ben werkelijk des duivels,"
aldus Munnink. Ook zijn collega T.
Simonis van de Voedingsbonden
FNV is verontwaardigd. Wat ge-'
beurd is noemt hij geen onderhande
len meer.
De gekozen leden van de onderne-
GRONINGEN (ANP) - Het werk
loosheidspercentage in oost-Gronin-
gen stijgt, doordat uit dit gebied
minder mensen' naar andere delen
van het land vertrekken. Dit staat in
het jaarverslag 1976 van het Econo-
misch-technologisch instituut Gro
ningen (ETI). Het migratie-over
schot in oost-Groningen (1271 perso
nen) noemt het ETI opvallend hoog.
Een dergelijk overschot is in jaren
niet voorgekomen. Door daling van
het vertrekcijfer is in heel Gronin
gen overigens een opmerkelijk over
schot te constateren, aldus het
rapport.
mingsraad van de zoetwarendivisie
van Meneba hebben de directie laten
weten dat ze weigeren verder te pra
ten over het sluiten van Tjoklat,
volgens de woordvoerder van de on
dernemingsraad heeft de directie de
plannen doorgedrukt, lijnrecht te
gen de adviezen van de onderne
mingsraad in.
Intussen maakt Meneba (ook) finan
cieel een moeilijke tijd door. Volgens
voorzitter TJ. Schmit van het con
cern zullen de cijfers over het eerste
halfjaar, die maandagmiddag be
kend worden gemaakt, slecht zijn.
UTRECHT - Gisteren is in Utrecht
toch een vestiging van de Bijenkorf
geopend, zij het dat het assortiment
beperkt blijft tot woninginrichting.
De vestiging is tijdelijk en is geves
tigd in de Lange Viestraat. waar ook
de defintieve Bijenkorf komt. Oor
spronkelijk had het nieuwe waren
huis nu al klaar moeten zijn maar
het concern vroeg vorig Jaar uitstel
van de bouw aan B en W van
Utrecht. De gemeenteraad keurde
dit uitstel begin dit jaar goed wat
betekent dat de bouw eerst in 1980
begint.
Volgens algemeen directeur L Sam-
rén werd tot uitstel van de bouw
besloten omdat de bouwkosten in
korte tijd 20 procent waren geste
gen. Gezocht moest worden naar
een goedkopere bouwmethode. In
middels waren de opvattingen over
de inrichting van een warenhuis en
de presentatie van de artikelen ge
wijzigd hetgeen een andere opzet
van het interieur vergt
Het verkregen bouw-uitstel zal wor
den gebruikt om de plannen voor de
nieuw te bouwen Bijenkorf aan te
passen. Inmiddels waren de oude
gebouwen van het modehuis
Kreymborg en een V D-filiaal af
gebroken, zodat een „gat" was ont
staan.
DORDRECHT De toekomst van
de acrylvezelfabriek „Orlon van Du-
pont de Nemours in Dordrecht is
nog steeds uiterst onzeker. Half ok
tober zal een studie zijn afgerond
over de mogelijkheden van de fa
briek. zo heeft de directie in een
informatief gesprek aan de vakbon
den meegedeeld. De directie zal de
studie, vergezeld van een conclusie
voorleggen aan bonden en onderne
mingsraad.
In feite gaat het in de studie om
twee alternatieven. Het ene gaat uit
van handhaving van de twee acryl-
vezelfabrieken van Dupont in Euro
pa (Dordrecht en Ierland) en het
andere van sluiting van de ene fa
briek en handhaving van de andere.
Naast „Orlon" heeft Dupont nog
vier andere fabrieken in Dordrecht
De Dordtse acrylvezelfabriek heeft
in de eerste veertien jaar van zijn
bestaan een winst voor belasting
behaald van veertien miljoen gul
den, maar in de laatste drie Jaar is
33 miljoen verloren.
Directeur Van Elzakker meent dat
de overcapaciteit in de Europese
acrylvezelproduktie tot ver in de ja
ren tachtig zal blijven bestaan en
dat de enorme verliezen zullen
voortduren. Hij verwacht weinig
verandering, zelfs indien door een
nieuw multi-vezelakkoord de in-
voergroei wordt beperkt.
DEN HAAG (ANP) - Met ingang
van 1 januari 1978 wordt de mini
mumleeftijd voor het gebruik van
radiozendinrichtingen door zend
amateurs verlaagd van achttien tot
zestien jaar. De PTT heeft dit giste
ren meegedeeld.
Van een onzer verslaggevers
AMSTERDAM Het door staatssecretaris Van Rooijen ingediende wetsontwerp inzake de
belastingheffing over levensverzekeringsrente is door de Tweede Kamer aanvaard, nadat het door
amendering op enkele onderdelen was gewijzigd. Zoals bekend, richt het wetsontwerp zich tegen
het oneigenlijk gebruik van zgn. koopsompolissen.
Tot het tijstip waarop de nieuwe
regeling in werking treedt naar
verwachting omstreeks de komende
jaarwisseling, omdat het wetsont
werp nog door de Eerste Kamer
moet worden behandeld blijven
de uitkeringen op alle polissen be
last volgens de bestaande regeling.
In een eerste reactie hebben de le
vensverzekeraars zich verheugd ge
toond. dat het in de toekomst moge
lijk blijft normale levensverzekerin
gen in het in ons land en de rest van
de EG gebruikelijke fiscale klimaat
te sluiten. Dit. nu de uitkeringen van
levensverzekeringen met spaarele-
ment geheel vrij zijn van inkomsten
belasting ais er tenminste 12 Jaar
premie is betaald.
Levensverzekeraars achten dit posi
tief en vinden dit in het belang van
de consument, zij het dat zij de ter
mijn van 12 jaar (die in het oorspron
kelijke wetsontwerp 20 jaar was) lie
ver tot 10 Jaar hadden zien terugge
bracht.
Voor wat de kortlopende koopsom
polissen betreft, waarom het wet
sontwerp was begonnen en die niet
meer zijn gesloten na de waarschu
wing van staatssecretaris Van Rooi
jen van 15 november 1975, zijn de
levensverzekeraars vooral uit het
oogpunt van rechtszekerheid tevre
den over het feit, dat de Tweede
Kamer heeft getoond bestaande fis
cale regels te willen eerbiedigen. De
Kamer wil kennelijk in fiscale wet
ten terecht geen elementen van te
rugwerkende kracht. Dit betekent
voor de levensverzekeringmaat
schappijen en de assurantie-advi
seurs dat zij fiscaal-juridisch gerust
kunnen zijn bij hun advisering van
de in het algemeen langlopende con
tracten van levensverzekering.
Voor bezitters van koopsompolissen
gesloten vódr 15 november 1975 be
tekent het aannemen van een amen
dement terzake intussen dat hun uit
kering geheel onder de werking van
het bijzonder tarief van artikel 57
Wet Inkomstenbelasting blijft vallen
(de 20 50 regeling). Zij het dat het
rentebestanddeel hoger wordt bere
kend.
Op zichzelf achten levensverzeke
raars het niet juist, dat het bijzonde
re tarief voor levensverzekering
wordt afgeschaft Zij vinden voorts
de leeftijdsgrens van 72 jaar (was in
het oorspronkelijke wetsontwerp (70
Jaar) voor wat betreft het progressief
belasten van het rente-bestanddeel
van de uitkering bij overlijden van
de verzekerde als er nog geen twaalf
jaar premie is betaald nog steeds
overbodig.
naar New York lijkt te gaan uit
breken.
Na het initiatief van de Britse maat
schappij Laker Airways, die over
enkele weken een goedkope opstap-
dienst tussen Londen (Gatwick) en
New York gaat beginnen (580 gulden
retour) hebben ook andere maat
schappijen verlagingen aangekon
digd en daarvoor ook toestemming
gekregen van de Amerikaanse rijks
luchtvaartdienst. Zij vliegen Lon
den (Gatwick)-New York straks re
tour voor 640 gulden. Ook hier geldt,
dat men slechts mee kan als er nog
plaatsen over zijn. Daarnaast is er
nog het tarief van 700 gulden, dat
geldt als men drie weken van tevo
ren boekt. De maatschappijen zijn
Pan Am, TWA, Air India, Iran Air,
British Airways en Air Lingus.
industrietak, zo traditioneel met Ja
pan èn Eindhoven verbonden, zou
wellicht ook bepaalde vormen van
samenwerking met plaatselijke on
dernemingen in deze sector in de
hand kunnen werken. De regio Eind
hoven beschikt tevens over de in dit
verband zo belangrijke mogelijkhe
den voor het verrichten van research
werkzaamheden. Nederland blijkt
als investeringsland in het algemeen
bij het Japanse bedrijfsleven een
goede naam te hebben.
De wervende activiteiten in Japan
waar de NIF zich in nauwe samen
werking met het Ministerie van Eco
nomische Zaken mee bezig houdt,
zullen daaraan verder worden ver
sterkt. Het bureau van de Neder
landse handelsattaché in Tokio werd
mede in verband hiermee onlangs
uitgebreid.
De raffinaderij van Shell in Pernis, de grootste raffinaderij ter wereld, bestaat 75 jaar. De verwerkingscapaciteit
bedraagt thans meer dan 25 miljoen ton ruwe olie per jaar. Op de foto het huidige complex van Shell Nederland
Raffinaderij en Shell Nederland Chemie.
LUXEMBURG (ANP) Het
is mogelijk dat de Europese
Commissie niet alleen voor dit
en volgend jaar maar ook voor
1979 een totaal haringvangst-
verbod in de Noordzee zal voor
stellen. Dit verklaarde Europe
se commissaris ir. H. Vredeling
vrijdag in het Europese parle
ment in Luxemburg. Het plan
is nog niet definitief omdat de
Europese commissie, het „da
gelijks bestuur" van de EO,
eerst nog meer wetenschappe
lijke informatie wil hebben
over het visbestand.
Het Europese parlement besprak
de voorstellen van de Europese com
missie voor een verbod van de ha
ringvangst in de Noordzee en de in
standhouding van de haringvoor-
raden.
Pogingen onder meer van christen
democratische zijde en van Deense
zijde om het vangstverbod voor 1978
niet automatisch te doen ingaan,
maar aan het einde van dit jaar te
bezien of er geen bepaalde hoeveel
heden haring gevangen zouden mo
gen worden, stuitte op verzet van
zowel de meerderheid van het parle
ment als van de zijde van de Europe
se commissie.
Eveneens leed een Deense poging
schipbreuk, waarbij de Denen vroe
gen op grond van historische rechten
toch een bepaalde hoeveelheid ha
ring te mogen gaan vangen in de
Noordzee. Commissaris Vredeling,
die de landbouwcommissaris Gun-
delach verving, wees erop dat de
Europese commissie geen uitzonde
ring wil maken voor landen of re
gio's: „Dat zou het paard achter de
wagen spannen," zei hij.
EINDHOVEN DAF-trucks
hoopt, indien aan de noodzake
lijke exportvoorwaarden is vol
daan, nog dit Jaar ca 450
trucks van het type FA 1600 te
verschepen naar de Afrikaanse
staat Soedan. De order heeft
een waarde van ongeveer ƒ30 VAT had fifOed laar
miljoen welk een bedrag voor I,aU J<UU
een deel is betaald uit de speci
ale pot van minister Pronk.
Thickol wil zich uit het bedrijf terug
trekken, uit al haar Europese bedrij
ven trouwens. Er werken momenteel
200 mensen bij Thickol-ten Cate.
Dat aantal zal groeien omdat in uit
breidingsinvesteringen is voorzien.
De voertuigen zullen door verschil
lende overheidsinstanties worden
gebruikt. De Soedanese opdracht is
een vervolg op de levering van 516
DAF-vrachtwagens in 1976. Niet ze
ker is of die allemaal in Soedan ge
bleven zijn. Volgens niet bevestigde
berichten heeft Soedan een deel van
de vrachtwagens, die dankzij steun
van de Nederlandse regering goed
koop waren verkregen voor een ho
gere prijs naar elders doorverkocht
DAF-trucks zal het Soedanese per
soneel dat met de wagens moet wer
ken, technisch begeleidea
NIJVERDAL - TEN CATE wordt
binnenkort geheel eigenaar van
Thickol-ten Cate in Almelo, een
spinnerij die voornamelijk garens
voor de tapijtindustrie fabriceert De
Amerikaanse partner in het bedrijf.
AMSTERDAM - De Volks Aande
len Trust (VAT) heeft in het op 30
juni geëindigde boekjaar een winst
geboekt van 0,74 (was 0,5) miljoen-
Volgens fiscale maatstaven is de
waarde van een aandeel toegenomen
van 15,96 tot 17,68 en naar com
merciële maatstaven van 16,54 tot
18,63. Aangezien het veriiessaldo
nog niet is ingelopen, kan nog geen
uitkering worden gedaan.
Het zal volgens de directie niet lang
meer duren voor de nominale waar
de van 20 weer Is bereikt. Dan zou
tot terugbetaling kunnen worden
besloten aan de aandeelhouders die
destijds in de VAT belegden ter fi
nanciering van het REM-eiland, een
commercieel TV-staüon op zee. Het
bestuur vraagt zich echter af of, nu
de beleggingsresultaten goed zijn
het wellicht zin heeft de VAT om te
zetten in een beleggingsmaatschap
pij. Dit kan uiteraard pas als het
veriiessaldo Is weggewerkt.
FURNESS (havenbedrijven, tran
sport, handel, verzekeringen) ver
wacht dat de nettowinst dit Jaar
weinig zal afwijken van die in 1976
5,8 miljoen). De halfjaarwinst
daalde van 3.3 tot 3.1 miljoen maar
de omzet nam toe van 164 tot 170
miljoen. Er wordt een onveranderd
Interimdividend van 3 uitgekeerd.
-PAPENDRECHT BKW Middle
East, een werkmaatschappij van
Bos Kalis, heeft bouwopdrachten
verkregen in Qatar met een geza
menlijke waarde van ca 50 mil
joen. Het betreft de bouw van een
kantoorgebouw van tien verdiepin
gen met een ondergrondse parkeer
garage en een complex villa's voor
zien van diverse recreatlefaciil-
teitea
De werkzaamheden, waarmee bin
nen enkele weken zal worden begon
nen. zullen worden uitgevoerd teza
men met Land and Marine Con
struction. eveneens een lid van de
groep. Pi rtner hierbij is 8helk Naser
Bin Khtucd Ai Thani.
