ïarbertje moet hangen'
Draka Plastics en
Polva naar België
NS twijfelt aan verkeersbeleid regering
Jonden willen geld
MDK voor werkers
Eigen Huis geeft
verbouwingsservice
De Kort verwijt commissie-Belinfante onzorgvuldigheden:
anifestatie bij jubileum
Nieuw kantoor met magazijnen
Bedrijfsarts DAF: eerder pensioneren
Gedragsregels voor reclames bepleit
Rijwielindustrie
beeft het druk
Postorderbedrijven
forse omzetstijging
5 november 1977
REÜNIE
Minder verlies door
extra rijksbijdragen
ERDAG 18 JUNI 1977
FINANCIËN EN ECONOMIE
Trouw/Kwartet
33
LVENHOUT „Het is duidelijk dat barbertje moet hangen". Aldus dr. W. L. P.
de Kort in een gesprek met het ANP naar aanleiding van het rapport-
«linfante. Hij verwijt de commissie onzorgvuldigheden die hadden kunnen
(rden vermeden als hij, voordat het rapport officieel werd uitgebracht, de kans
ld gekregen om de commissie te wijzen op de voornaamste onjuistheden in de
Iten dat zij vermeldt en in de berekeningen die ze heeft gemaakt.
de Kort erkent wel, dat de benoe-
tg van twee van zijn zonen in
cties bij het POQM het risico
ibrengt van dubbele loyaliteit en
uiste schijn. In de praktijk heb-
zich hierdoor volgens hem ech-
nooit moeilijkheden voorgedaan,
noemt hij het zeil „structureel-
misatorisch verwerpelijk" dat hij
elijk een dubbelfunctie heelt ver
als gérant van de Franse BV
RL) die het project in de Ardèche
oert en als PGGM-voorzitter.
zegt, dat hij bij de benoeming
zijn zoons Jan en Jacques wel
ft beseft, dat de indruk van een
nilieregering" kon worden ge
it. „Maar", zegt hij, „ik ga nooit
lj voor wat andere mensen den-
Ik had goede krachten nodig en
weet van deze kinderen dat ze
aald en integer zijn, van anderen
»t ik dat maar afwachten."
De Kort wordt als gérant van
RL opgevolgd door PGGM-dlrec-
mr. B. Boertien. Zijn zoon Jac-
s blijft ook geen co-gérant van de
nse BV: „die gaat zo gauw moge-
naar een volgend project en dan
5t niet een van het PGGM"
is nog niet zeker of dr. De Kort
izitter blijft van de Ziekenfonds
raad. De raad is in maart van dit Jaar
nog unaniem akkoord gegaan met
zijn herbenoeming door de regering.
Zonder het daaruit blijkende ver
trouwen wil hij niet werken Daarom
wil hij eerst zekerheid hebben, dat
dit vert! ouwen door de gebeurtenis
sen rondom het PGGM niet is ge
schaad, ook niet bij slechts enkele
ziekenfondsraadsleden. Afhankelijk
daarvan zal hij, in overleg met het
presidium van de raad, zijn definitie
ve standpunt bepalen.
eigenlijk meer waard en vormen ze
een belangrijk onderdeel van het
project. De commissie heeft niet de
moeite genomen, ze zelf te taxeren.
In ieder geval becijfert dr. De Kort
dat de m2-prijs zonder de opstallen
veel lager uitkomt dan de frs. 1,20
waarvoor de grond is verkocht. De
enige belangstellende in de buurt
was de gemeente, die er niets voor
wilde betalen. „Ik moest ze kwijt en
moest ik dan voor die paar onnozele
lapjes grond advertenties gaan zet
ten in Franse en Duitse bladen?"
Wat dr. De Kort in het rapport van
de onderzoekcommissie bijzonder Fl^nzijdig
dwars zit, is de suggestie dat hij J o
stukjes PGGM-grond tegen een
zacht prijsje aan zijn schoonzoon en
aan een kennis heeft verkocht. Ach
teraf bezien vindt hij ook wel, dat hij
zelfs de schijn had moeten vermij
den. Maar hij noemt het beslist on-
-juist, dat hij de grond onder de prijs
van de hand heeft gedaan.
rants, zwembad, bowling, enz.) en er
aan klantenwerving is gedaan.
Doel van de belegging in een ont
wikkelingsproject is ook. op langere
termijn vermogenswinst te behalen.
Het is Juist, dat dr. De Kort zich er
tegen heeft verzet, bij het entame
ren van het project samen te werken
met een ervaren ontwikkelings
maatschappij. HIJ is inmiddels van
standpunt veranderd en hij wil pro
beren, voor het Chateau-project als
nog tot een dergelijke samenwer
king te komen.
Tendentieus en zeer onzorgvuldig
vindt hij het, dat de commissie en
kele pagina's wijdt aan „wat haar
ter ore ls gekomen" over de verhou
ding tussen de camping-De Kort en
het bungalowpark van het SFKI.
„Ze onderzoekt niet, ze informeert
niet bij dr. De KOrt, ze bewijst niet,
ze vermeldt slechts".
De commissie heeft bij het bereke
nen van de door het PGGM per m2
betaalde prijs geen rekening gehou
den met de waarde van de opstallen
(kasteel en boerderijgebouwen). Ze
zijn door een Franse notaris voor de
fiscus op frs. 1.170.000 getaxeerd,
maar volgens dr. De Kort zijn ze
Dr. De Kort ontkent ook, dat het
project „Chateau de Rouret" niet
verantwoord is voorbereid. De com
missie heeft volgens hem eenzijdig
geciteerd uit stukken van „Promo
tour", ze heeft niet met vertegen
woordigers van dit bureau gespro
ken. Zelf heeft dr. De Kort dat wel
gedaan en volgens hem is de conclu
sie van het bureau, dat het hotel in
Privas misschien al na het eerste en
anders na het tweede Jaar rendabel
zal zijn en dat het hotel in Grospler-
res rendabel zal worden nadat het
gehele project Chateau de Rouret is
voltooid (Inclusief bioscoop, restau-
„Prul"
Op de vraag, of hij niet een te over
heersende rol heeft gespeeld in het
PGGM-bestuur en beleggingscom
missie, antwoordt hij: „ik zit al 25
Jaar in de pensioenwereld. Er zijn er
niet zoveel die het beter weten.'In
zo'n geval neem Je een dominante
positie in of je bent een prul. De
voorzitter van een fonds in oprich
ting moet nu eenmaal een man zijn
die stuwt en drijft".
In de beleggingscommissie zaten
ook prof. dr. S. Posthuma (oud-di
recteur van De Nederlandsche
Dr. W. L. P. M. de Kort.
Bank), de heer K. Z. J. Weenlnk
(directeur van de sociale verzeke
ringsbank en beleggingsdeskundl-
ge) en de econoom prof. P. P. van
Berkum. In de commissie had na
tuurlijk ook een vastgoed-deskundi
ge moeten zitten, aldus dr. De Kort.
„Maar bij een fusie kun Je niet alles
in één keer in orde hebben". De fusie
was zegt hij er ook de oorzaak
van dat hij het gérantschap van
SARL op zich moest nemen.
Hij herinnert er tenslotte aan, dat
hij de afgelopen 25 Jaar „samen met
anderen en als hun voorzitter" een
pensioenregeling tot stand heeft ge
bracht die de vergelijking met die
van het Algemeen Burgerlijk Pensi
oenfonds volledig kan doorstaan en
dat het premie-inkomen, 800 mil
joen gulden per Jaar, in opmars is
naar het miljard.
'RECHT De industriebonden NW/NKV vinden het niet
ciaal verantwoord dat de 2,5 miljoen gulden overheidsgeld, die
bedreigde Utrechtse staalgieterij SMDK nog tegoed heeft,
irden gebruikt voor het afbouwen van het bedrijf.
tonde week tijdens het tweede
fcek tussen het ministerie van
Komische Zaken en de vakbon-
w, zullen de bonden voorstellen
i geld te gebruiken om de sociale
Volgen op te vangen van de ruim
ihonderd ontslagen, die dreigen te
Hen.
zei bestuurder J. Janmaat van de
lustriebond NKV gisteren na af-
p van een manifestatie op het
rieksterrein van SMDK. De de-
nstratie voor behoud van werkge-
enheid was de omlijsting van een
lileum-bijeenkomst, waarop de
er W. Giele behalve SMDK-
rknemer tevens actief kaderlid
de Industriebond NKV in de
>emen werd gezet vanwege zijn
ertigjarig dienstverband bij de
iterij. De demonstratie bestond
het symbolisch ten grave dragen
n SMDK vanaf een spoorbrug over
Amsterdam-Rijnkanaal, dat
igs de gieterij loopt. Onder het
motto „dit wil de raad van bestuur"
werd een doodskist in het water gela
ten, waarna SMDK-werknemers de
kist weer op het droge trokken om
aan te geven, dat zij het bedrijf wil
len redden.
Weigering
Het pleidooi van de vakbonden om
het restbedrag van een vorig jaar
verleende overheidslening te gebrui
ken voor een afvloeiingsregeling is
gebaseerd op de weigering van de
Franse (mede) eigenaar Sambre et
Meuse om een sociaal plan voor de
ontslagen werknemers te financie
ren. Sambre et Meuse heeft 51 pro
cent van de SMDK in handen. De
overige 49 procent wordt beheerd
door Hoogovens/Estel, dat heeft aan
gekondigd een evenredig deel van de
afvloeiingsregeling te willen betalen.
Blijdenstein saneert
weverij in Winterswijk
WINTERSWIJK Het textielcon-
cern Blijdenstein Willink gaat de
produktle bij de synthetische weve
rij in Winterswijk halveren. Dat be
tekent dat er voor 50 van de 100
werknemers bij de weverij, waar
voeringen worden gemaakt, geen
emplooi meer is.
Districtsbestuurder L. Doeve van de
Industriebond CNV zei gisteren goe
de hoop te hebben, dat het ministe
rie van Economische Zaken met een
financieel ruggesteuntje over de
brug zal komen, waardoor de In
krimping over wat langere tijd kan
worden uitgesmeerd en de sociale
gevolgen kunnen meevallen. Vol
gens Doeve kan via om- en bijscho
ling een deel van de betrokken werk
nemers bij andere ondernemingen
in Winterswijk vermoedelijk wel
weer aan de slag.
In enkele jaren ls Blijdenstein door
een reeks saneringen meer dan ge
halveerd. Er werken nu nog onge
veer 700 mensen tegen 1500 enkele
Jaren terug.
De sanering bij de Winterswijkse
weverij wordt nodig geacht, gezien
de verminderde vraag naar voerin
gen en de buitenlandse concur
rentie.
Zanussi heeft dezer dagen in Alphen aan den Rijn het nieuwe
hoofdkantoor geopend. Het kantoor en de magazijnen hebben
een gezamenlijke oppervlakte van 13.000 m'. In ons land deelt
Zanussi (inclusief de merken Marljnen en Zoppas) in de witgoed
sector de eerste plaats met Philips.
DEN HAAG De vraag naar
fietsen is op het ogenblik zo
groot dat de rijwielindustrie
niet genoeg dreigt te kunnen
afleveren. De orderportefeuil
les zijn behoorlijk gegroeid.
Dit blijkt uit mededelingen
van de Stichting fiets.
Ook in de Duitse Bonsrepu
bliek wordt de belangstelling
steeds groter. De afzet is de
laatste maanden sterk toege
nomen nadat de produktie in
1976 die van het voorafgaande
jaar al met 23 procent had
overtroffen. Dat was de groot
ste groei van 38 onderzochte
bedrijfstakken.
Van onze Haagse redactie
DEN HAAG Ondernemers moe
ten onderling afspreken, hoe zij de
„minder prettige gevolgen van het
ondernemen" willen opvangen. On
dernemers zijn dat aan de samenle
ving verplicht.
Dat is de strekking van een brochu
re over „Consumenten- en Con-
sumptiebeleid", die de werkgevers
organisaties VNO en NCW (christe
lijke werkgevers) gisteren hebben
uitgebracht. Daarin wordt bepleit,
dat per bedrijfstak gedragsregels
voor reclame worden opgesteld.
„In reclame mag niet onbeperkt in
gespeeld worden op „menselijke
drijfveren". „Het antwoord op de
vraag wat wel en niet aanvaardbaar
of betamelijk is luidt voor vele bran
ches zeer verschillend. Het ant
woord moet door de branches zelf
gegeven worden," aldus de bro
chure.
Tot op heden hebben slechts produ
centen van bier gedragsregels voor
reclame opgsteld.
In internationaal verband moeten
groepen bedrijven afspraken maken
over de aanduidingen op produkten,
die voor de internationale markt be
stemd zijn. Zulke afspraken moeten
voorkomen dat etiketten per land
verschillen.
Een derde aanbeveling van de werk
geversorganisaties betreft klachten
van consumenten. Voor de opvang
van klachten moeten ondernemers
samenwerken met consumentenor
ganisaties. Daarmee kan voorko
men worden, dat consumenten niet
weten waar ze met klachten terecht
kunnen.
EINDHOVEN Dr. Harry Leyssen,
bedrijfsarts bij DAF trucks en secre
taris van de Nederlandse vereniging
voor arbeids- en bedrijfsgeneeskun
de (NVAB) vindt dat de pensioenge
rechtigde leeftijd van de werkne
mers bij dit bedrijf verlaagd zou
moeten worden van 65 naar 57,5
jaar. Volgens Leyssen zijn er nog
voldoende mensen in de leeftijd van
60 tot 65 jaar die een uitstekende
arbeidsprestatie leveren. Maar in
het algemeen gaat zijns inziens het
vervullen van de functie na een leef
tijd tussen de 55 en 60 Jaar veelal ten
koste van de gezondheid van de
betrokken medewerker.
Voor de groep oudere werknemers
zou de bedrijfsarts van DAF trucks
aangepaste arbeid willen creëren in
combinatie met het verlagen van de
pensioengerechtigde leeftijd. Hij is
zich er wel van bewust dat verwe
zenlijking van zijn idee niet van de
een op de andere dag kan gebeuren
omdat er veel geld mee gemoeid is.
Van een onzer verslaggevers
AMERSFOORT Ingegeven door klachten van leden, is de
Vereniging Eigen Huis in Amersloort overgegaan tot het verle
nen van verbouwingsservice. Hiervan kan uitsluitend door de
leden van „Eigen Huis" gebruik worden gemaakt.
Het doel van de verbouwingsservi
ce is, aldus het bericht, geknoei en
teleurstellingen voor, tijdens en na
een verbouwing te voorkomen. In
het kader hiervan is een aantal
bouwbedrijven gespreid over het
land uitgezocht, die zich contrac
tueel hebben verplicht om op de
woonconsumenten-voorwaarden
van „Eigen Huis" te werken.
In het contract zijn de rechten en
plichten van de bewoner juridisch
geregeld. Zo is bepaald dat gebreken
binnen drie maanden hersteld moe
ten worden en dat op de verbouwing
een garantie zit van een half jaar.
Deelnemers aan de verbouwingsser
vice krijgen voorts advies over de
voordeligste manier om de verbou
wing te financieren.
De kostenbegroting en de tekening
worden door een bouwkundige van
„Eigen Huis" op hun juistheid ge
controleerd. Ook is toezicht tijdens
de verbouwing en bij oplevering.
De vaste prijs voor deze service is
215,-. De kosten van supervisie, be
geleiding en inspectie die de Vereni
ging Eigen Huis overneemt van de
bouwbedrijven (verbouwingsdea
lers) zijn verdisconteerd in de ver
bouwingssom en zijn twee tot drie
procent, afhankelijk van de aanne
mingssom.
Van een onzer verslaggevers
RIJSWIJK De NKF-groep is van plan het gehele belang in
Draka Plastics en Polva-Nederland met de daarbij behorende
dochterbedrijven te verkopen aan het Belgisch chemisch con
cern Solvay Cie. De besprekingen daarover zijn zover gevor
derd. dat overeenstemming mogelijk wordt geacht.
De NKF (een dochter van Philips)
heeft gisteren verder meegedeeld,
dat de besprekingen pas zullen wor
den afgerond, nadat de betrokken
vakorganisaties en overlegorganen
in de gelegenheid zijn geweest hun
mening te geven Dit heeft tot ge
volg. dat een beslissing inzake een
eventuele overdracht op zijn vroegst
komend najaar kan worden ver
wacht.
De NKF-groep heeft in totaal zo n
11.500 werknemers en een concer-
nomzet van ongeveer 13 miljard
per jaar. Bij de twee bedrijven die
waarschijnlijk verkocht zullen wor
den werken zo'n 1.000 mensen. Dra
ka Plastics heeft bedrijven in Am
sterdam, Hillegom en Enkhuizen:
Polva-Nederland heeft vestigingen
in Amsterdam en Enkhuizen.
Solvay ontplooit industriële activi
teiten in een vijftiental landen in
Europa en Noord- en Zuid-Amerika
Dit concern heeft ongeveer 44 000
werknemers in dienst, waarvan er
zo'n 900 in de vier Nederlandse vesti
gingen werken. De concernomzet
van Solvay ligt op ongeveer 6 mil
jard per jaar.
Een woordvoerder van NKF zegt te
verwachten, dat de transactie geen
nadelige gevolgen voor het personeel
zal hebben. Hij ziet eerder voordelen.
De vakbonden zijn er op voorhand
nog niet van overtuigd, dat de werk
gelegenheid voor de 1.000 werkne
mers gewaarborgd is. Solvay heeft
namelijk amper twee maanden gele
den een Duitse onderneming ge
kocht, die in dezelfde produktiesec-
tor opereert. Het wordt niet ondenk
baar geacht, dat de Belgen op den
duur wellicht toch denken aan in
krimping van een van de bedrijvei
die ze hebben gekocht, aldus een
woordvoerder van de vakbonden
DUIKER: Directeur mr C J Slag--
ter zei gisteren in de jaarvergadering
dat de „afgeslankte Duiker" weer
alle kansen heeft, maar op dit mo
ment erg voorzichtig te willen zijn
met het doen van uitspraken Het
streven is dit jaar geen verlies meer
te lijden. Tot dusverre in 1977 is deze
doelstelling waargemaakt.
SCHOKBETON: Heeft thans defi
nitief opdracht gekregen van OGEM
voor de levering van alle geprefabri
ceerde betonelementen voor het
Damman-project van OGEM De fa
briekswaarde van de elementen is
ongeveer 135 min, die van het door
Schokbeton uit te voeren deel 70
min.
Hij acht de verlaging van de pensi
oengerechtigde leeftijd haalbaar
voor de werknemers bij DAF trucks.
Hoe het bij andere ondernemingen
ligt zegt hij niet te kunnen beoorde
len. De Nederlandse bedrijfsartsen
hebben zich onlangs tijdens hun
jaarlijks congres al uitgesproken
voor een variabele pensioenleeftijd.
AMSTERDAM De omzet van de
Nederlandse postorderbedrijven is
vorig Jaar met bijna een kwart ge
stegen tot circa 850 miljoen gulden.
Deze stijging is het dubbele van die
in 1975.
Op grond van deze cijfers conclu
deert de Nederlandse Postorder
bond, dat „de traditionele detail
handel terrein verliest aan het post
orderbedrijf en het warenhuis".
t.g.v. het 100-jarig bestaan van de
Eben-Haëzerschool
te Ouderkerk a.d. Amstel
Het bestuur van de Eben Haëzerschool nodigt
voormalige leerkrachten en oud-leerlingen uit tot het
bijwonen van de reünie, die O.V. zal worden gehouden
op zaterdag 5 november 1977
Degenen die belangstelling hiervoor hebben worden
verzocht zo spoedig mogelijk, maar uiterlijk voor 15
augustus a.s. hun naam, adres en woonplaats op te
geven aan:
mevr. J. Davidse- van der Woude, Aart v.d. Neerweg
33, Ouderkerk a.d. Amstel
of
dhr. P. de Nooy Sr., Binnenweg 5. Ouderkerk a.d
Amstel.
waarna verdere gegevens zullen worden toegezonden.
Van een onzer verslaggevers
JTRECHT De Nederlandse Spoorwegen hebben voor de
,M agere termijn ernstige twijfels over het verkeers- en vervoers-
leid van de regering. Met name het structuurschema verkeer
vervoer, dat de mogelijke ontwikkelingen tot het jaar 2000
ageeft. heeft aan die twijfel aanzienlijk bijgedragen, schrijft
NS-dlrectie in het Jaarverslag.
overheid zo stelt de NS gaat
beginsel uit van een evenwichtige
i—Itwlkkeling van langzaam verkeer,
Ivé snelverkeer en openbaar ver-
er en ook van een geringere groei
de behoefte aan verplaatsingen,
t structuurschema noemt echter
a toeneming van het autobezit van
loo miljoen stuks nu tot 5,8 miljoen
eeftos in 2000 en in een fase na 1900
8 verdere uitbouw van het wegen-
Dat nu verdraagt zich slecht
de eerder genoemde beleidslijn,
fe is er, als wordt gesproken over
wenselijkheid van een zeer aan-
[rkelijke groei van het rijkswegen-
t. niet op gelet of dit wel past bij
fn bloeiend voortbestaan van de
staande stedelijke structuren",
k dat was een uitgangspunt, zegt
directie.
^J^iswaar vindt de N8 dat zij een
friger houvast heeft gekregen door
leldsstukken als het Meerjaren-
in personenvervoer, de Parkeerno-
«n het beleidsplan verkeersveilig-
ld maar de ernstige twijfels over
heersen in de algemene beschouwing
van binnen het verslag.
Autosysteem
Het opdoemend toekomstbeeld
toont overheersend de trekken van
een autosysteem, meent de directie
die daaruit concludeert dat een op
het behoud van de steden en hun
functies gericht beleid daar op den
duur niet tegen opgewassen is. Ook
niet een beleid dat bevordering van
het openbaar vervoer voorstaat.
De NS wil dat de regering in de
komende rergeerperiode antwoord
geeft op de vragen die opkomen bij
dat ongewenste toekomstbeeld. Na
tuurlijk treden er wel spanningen op
tussen dat wat een overheid wil uit
voeren en de beschikbare financiële
middelen. Maar dat mag er nooit op
uitdraaien aldus de directie dat
een met veel inspanning vastgesteld
en met overtuiging aanvaard beleid
onvoldoende kansen krijgt. Stimule
ring van openbaar vervoer komt op
die manier niet verder dan goede
bedoelingen.
De directie bepleit verder de open
stelling van een nationale verkeers-
en vervoersrekening, een boekhoud
kundige inventarisatie van alle met
verkeer en vervoer gemoeide ont
vangsten en uitgaven. De N8 vindt
dit nodig omdat bij een gepland be
leid nu eenmaal een geplande finan
ciering behoort. En pas als Je een
totale inventarisatie van verkeers-
en vervoerskosten- en opbrengsten
maakt, kan je komen tot een geïnte
greerd fiancieringssysteem, zo rede
neren de Spoorwegen.
Positief saldo
De winst- en verliesrekening van de
NS sluit over 1976 voor het eerst
sinds Jaren met een positief saldo, nl
van 8 miljoen gulden, nadat in 1975
nog 177 miljoen verlies was gele
den. Het positieve saldo van 8 mil
joen is in feite een meevaller want
op grond van de voorlopige cijfers
was in januari gezegd, dat NS in
1976 25 miljoen had verloren.
Dat de NS aanmerkelijk gunstiger
cijfers kan tonen dat over 1975 is
voor een heel groot deel te danken
aan het feit dat het Rijk in 1976 voor
het eerst een bijdrage heeft gegeven
voor het goederenvervoer 180 mil
joen). De jaarlijkse rijksbijdrage
voor het reizigersvervoer (waartege
nover de NS vervoersplicht heeft)
steeg van 545 tot 626 miljoen ter
wijl winstgevende dochters bijna
12 miljoen vennootschapsbelas
ting aan de moedermaatschappij
overmaakten. De NS behoeft dit
niet af te dragen omdat de Spoorwe
gen in 1975 verlies leden
Voornamelijk door de aanzienlijk
gestegen overheidsbijdragen zag de
NS de totale ontvangsten stijgen
van 1.479 tot 1.797 miljoen. Omdat
daar 1.789 miljoen aan kosten te
genover stonden, ontstond het over
schot van 8 miljoen dat weer aan
het Rijk zal worden teruggestort.
Van die bijna 1.8 miljard aan bin
nengekomen geld was overigens
maar 651 (was 612) miljoen afkom
stig uit het reizigersvervoer.
Dat de omvang van het reizigersver
voer in 1976 ongeveer 3 procent ten
achterbleef bij 1975, achrijft de NS
aan de ongunstige economische si
tuatie en de sterke toeneming van
het autoverkeer De hete zomer van
vorig Jaar. in Januari j.l. nog met
name genoemd als een van de oorza
ken van teruglopend relzigersaan-
bod, wordt In het jaarverslag niet
afzonderlijk vermeld. De teruggang
zat vooral In de losse kaartjes en in
de achtdaagse kriskras- en tiener-
toerkaarten. Groeiers waren op
nieuw de 60+ (voor dames) en tiener-
toerkaarten en het toeristische
pakket.
Goederen
De Spoorwegen vervoerden in het
verslagjaar 17,8 miljoen ton goede
ren wat vrijwel gelijk was aan de
hoeveelheid in 1975. De verwachte 5
procent groei bleef uit. ook alweer
door de economische omstandig
heden.
Een gezamenlijke werkgroep van
het ministerie van verkeer en water
staat en de NS is vorig Jaar tot de
conclusie gekomen dat het goede
renvervoer van de NS in 1980 kos
tendekkend kan zijn. Voorwaarden
zijn dan echter wel kostenbesparen
de maatregelen, herstel van de con
junctuur en gezondmaking van de
hele vervoerssector Dan zou de NS
een derde meer kunnen vervoeren.
Kostenbesparing zal worden gevon
den In onder meer sluiting van het
rangerstation Eist en inkrimping
van het rangeerstation Amsterdar.v
Watergraafsmeer.
