ir
rde wereld ontbreekt
^Christelijk TV-f esti val
Veiligheid van de auto
telt op vakantie extra
3
AUTOBIOGRAFIE
eerwaarden tussen camelia's van Montreux
Ford Escort Bordeaux als
prijsbreker- automaat
-• Er wacht u een Volvo 244
I vooreen proefrit
"m Volvo
c.v.
intra-Vorm
Kadett iets veranderd
Grotere invloed
voor burgers bij
welzijnswerk
Verkeerd adres
juthandel Ballering
Woo-Ping
rte123 MEI: 1977
BINNENLAND
Trouw/Kwartet
H 9
l
t Dlemer
rOX In de Zwltser-
Montreux werd vort-
iet vijfde internatio
nal van christelijke'
gehouden. Dat bete-,
at TV-programma's
vanuit een chrlatellj-
xgrond werden ge-
vijf tien, meestal Eu-
anden. Daarbuiten
rorden genoemd Ca-
lerika, Malta en het
li gebied. Opvallend
een land van de der-
Is vertegenwoordigd
werd opgegeven dat
e mensen de over-
-kostbaar ls. Dat z&pr
geleden op het vonge
jj Brighton, Engeland,
jb ls te danken ge-
Jh de welwillendheid
I Britse televlsle-
rtipljen die erg veel
reis en verblijf be
is ontvangende neutrale
T> en tamelijk conserva-
erland gaan de sociale
zeker niet zo ver. Wel
mma's over de nood ln
izie omdat dat „chique"
Iemand zei maar geen
over de vloer ln het
Duw ln Montreux. Daar-
't Zwitserse festival een
bleven Indruk voor
t zijn puur westers ka-
aren 45 programa's tei
11 xdagen-^spannende
I «Dertien moesten tevoren
I ekeurd. De kwaliteit van
I overblijvenden was niet
I Uimen. De Inzendingen die
\J I elevlsle leken zijn ln de
L Maar er waren dan ook:
oappe produkten bij met
k—.chap, ervaring en ar-
aakt.
ute klapper was een
1 portret van de onafhan-
se Yorkshire Maatschap-
I Engelse kerk. Anthony
maker, heeft met Britse
le gadfspot maar ook liefdevol
Justin de kerk en haar „zonen
ie KA" betrapt ln deze 78-
yge documentaire „The
én and the Indifference",
de rrN wel zal kopen voor het
steil# scherm. Van bijzondere
etulgden ook de twee ln-
van van de kerkelijke televi-
i tere*tle ETA uit Toronto in
Zij [Voices from Nalrobie"
cation, een oecomenlsche wereldor
ganisatie die zich bezighoudt met
verspreiding van het evangelie door
middel van televisie en radio. De
UNDA is een puur rooms katholieke
broer. UNDA is het Latijnse woord
voor golf. Over het algemeen ls het
peil van de prograipma's maar ma
tig te noemen, de goede bedoelingen
behalen een fikse overwinning op de
hoge kwaliteit Maar brainstormen
over de produkten waarmee pro
grammamakers hun voordeel kun
nen doen ls er niet bij.
Pikante noot
ln de discussie geen kritiek en geen
lof over al dan niet aanwezig vak
werk. Er ls trouwens een enorm
manco dat er haast geen televisie
makers zijn meegekomen ln te
genstelling tot veel bureaumensen,
hoofden van organisaties, adviseurs,
waarvan er veel nooit achter een
camera hebben gestaan. Maar chris
telijke televisie moet. En daarom
waren er veel priesters en dominees
ln Montreux. Zij zorgden met zwar
te pakken en witte boordjes ln het
stadspark tussen de rijkbloeiende
camelia's en dalla's en gouden regen
en uit sober oogpunt, met meege
brachte broodjes en een flesje wijn
onder de bank voor een pikante
noot. Toch deed hun aanwezigheid
bij het medium wat minder vreemd
aan. Verwacht mag worden in deze
tijd een meer eigen zijn met teievi-
sle. De meeste vragen die tijdens de
discussie gesteld worden gaan over
het thema waarom het programma
nu christelijk genoemd wordt Maar
wat is een christelijk programma.
Dat blijkt een zeer rekbaar begrip te
zijn voor de een en een "zeer zeker
weten' voor de ander.
De IKON-inzending op het vijfde internationale festival van christelijke
televisie ln Montreux 'Een brief van Emmy*.
1976 mer voor de Assemblee
/erlateldraad van kerken eind
verlet documentaire over ver
ing vn de situatie in de Sahel-
ran tie Jaar na de grote droog-
•m Nalrobie" toont een
:ture van de thema's
:mblee en de kleurige
hun psalm „swingen-
leving. Dat de makers
hadden bleek uit;
van dertig uur filmmate-
Ite twintig minuten over-
mensteller is Desmond
[enontt. Jammer dat deze film
ederland is vertoond, te-
de gereformeerde kerken
ld evenals veel buiten
ten trouwens daar ettellj-
en guldens voor beschik-
n gesteld. Motief is dat de
e Sahel-landen op stapels
Silversum. Maar ze zijn
i veelvoud vertoond. Wel
teynlèt verleden overstelpt met
I's over de ellende maar
laatsj
iter
I
er ls maar heel weinig aandacht be
steed aan het herstel van de Sahel-
landen.
Een heel sterke indruk maakte ook
het programma Anno Domini over
de wreedheden door het regime in
Zuld-Korea, waarin een moedig kei
hard Interview van producente Van-
ya Kewley met de minister pre
sident' niet werd geschuwd naar
aanleiding van acht mannen die
zonder vorm van proces zijn gedood.
De opzet van 'Anno Domini' kan
enigszins worden vergeleken met
IKON'S Kenmerk, de kerkelijke ac
tualiteitenrubriek. IKON zal ook
een recente film van Anno Domini
over de Phlllppljnen kopen. Van Ne
derlandse zijde heeft IKON Ingezon
den de fllmbrief van Emmy, sa
menstelster is Trudy van Keulen die
zoals wij zaterdag reeds meldden,
met de eeste prijs is bekroont.
De vijftienjarige Emmy is een van
de talloze ernstige verkeersslachtof-
fertjes. Ze vertelt hoe het ongeluk
haar leven heeft veranderd. IKON
en Trudy van Keulen hebben een
naam op te houden op het festival,
want ln de loop der Jaren zijn heel
wat prijzen in de wacht gesleept;
een eerste prijs voor het Jeugdpro-
gramma Woord voor Woord (1969)
een zelfde erkenning voor Jozef en
zijn veelkleurige droomjas (1971) en
voor de musical Wllma (1973) naar
tekst van de toen nog onbekende
Andrew Lloyd Webber en Tim Rice
van Jesus Christ Superstar en Evlta.
In 1975 tenslotte een eervolle ver
melding voor een aflevering van
„heeft de regen een vader".
Calcutta heette de film van de
NCRV die gaat over het tehuis voor
daklozen die worden opgevangen
door de uit Nederland afkomstige
zuster. 8chrijnende beelden afge-
wlsseld met niet passende popmu
ziek in een slechte film. Hoe bewo
gen de maker ook geweest mag zijn.
Het is ook geen goed idee geweest
van een christelijke omroep van
naam, een gigant ln tegenstelling
tot de vaak kleine christelijke televl-
sleorganisatietjes uit andere landen,
deze Olm uit te kiezen als beste
product over twee jaar. Calcutta is
een vingeroefening van Chris van
Duuren, die na jarenlang camera
man te zijn geweest nu de regiekant
uit wiL Zoiets symboliseert ook wel
de Impasse waar de NCRV als ma
ker van christelijke programma's in
terecht is gekomen. Niet precies we
ten wat men eigenlijk wil en uit
angst voor ledenverlies de klok te
rugdraaien. Ook met het meditatie-
programma 'Het visioen' van schil
der Jan van Eyck dat de KRO uit
zond op oudejaars avond van vorig
Jaar is men niet zo gelukkig. Het ls
een klassieke culturele documentai
re van regisseur Joes Odifre met
mooie plaatjes en koormuziek met
een vraag- en antwoordspel in het
commentaar dat op de lachspieren
werkt. Oorspronkelijk had de KRO
Hans Koekkoeks ontroerende film
„Was dat voor niets" naar aanlei
ding van een grafsteen willen zen
den. Maar de strenge regels van de
festivalorganisatoren maakten dat
niet mogelijk. De Nederlandse om
roepen mogen samen niet meer dan
een uur vullen.
De EO was niet geïnteresseerd in t
meedingen. Twee Jaar geleden nam
men in Brighton de inzending op het
laatste moment terug vanwege het
oecomenlsch karakter van het festi
val. De organisatoren zijn de WACC
en UNDA. WACC staat voor World
Association of Christian Communl-
Van onze Haagse redactie
DEN HAAQ De regering wil in het
welzijnsbeleid meer aan anderen
overlaten. De Tweede Kamer heeft
gisteren een wetsontwerp ontvan
gen, waarin het er vooral om gaat
„gemeenten en provincies en
daarmee de gebruikers van wel
zijnsvoorzieningen, de burgers
een grotere Invloed te geven op het
welzijnswerk." De afstand, die nu
bestaat tussen de beslissers en de
gebruikers van welzijnswerk, is te
groot, aldus minister Van Doorn
(CRM) in een toelichting.
In het wetsplan behoudt de centrale
overheid alleen de eerste ver
antwoordelijkheid voor voorzienin
gen, die van landelijk belang zijn.
Thans is het vaak zo, dat het rijk
beslist over voorzieningen die voor
Inwoners van een bepaalde gemeen
te, wijk of buurt zijn bestemd. Een
gemeentebestuur weet dan vaak
niet goed waar het aan toe ls. Ook in
de manier, waarop de welzijnsvoor
zieningen betaald worden, zit nog
veel onduidelijkheid. Soms ls er een
hechte wettelijke basis, soms een
subsidieregeling, maar het komt
ook voor dat er geen enkele regeling
ls.
In het artikel, ln onze ru
briek toerisme, over het werk van de,
Vrijwillige Internationale Actie is
een verkeerd informatie-adres opge
geven. De organisatie had in haar
voorlichtingsbrochure namelijk ver
zuimd te vermelden dat het secreta
riaat onlangs is verhuisd. Daarom
het nieuwe adres: Keizersgracht 181,
Amsterdam; teL 020-258393.
Sicco de Jong
Bij elk onderzoek naar de technische
staat van de Nederlandse auto's
blijkt er wel het een en ander aan te
mankeren. Daartegenover wordt wel
gesteld, dat „slechts" één op de twin
tig verkeersongevallen hierin een
oorzaak vindt, maar dit neemt niet
weg dat dit dan nog om vele duizen
den per jaar gaat en dat pech onder
weg de vakantie van menigeen be
derven kan en ook foderdaad
bederft.
Elk Jaar houdt de rijkspolitie de gro
te uitvalswegen in het oog om er de
ergste barrels uit te halen: voertui
gen, die nauwelijks deze naam ver
dienen en meteen uit het verkeer
genomen worden. Maar ook aan
ogenschijnlijk goede auto's kunnen
zich gebreken voordoen, die hinder
lijk of zelfs gevaarlijk vermogen te
worden. De beste manier om deze
risico's te vermijden is de wagen een
vakantiebeurt te geven door het dea
ler- of ander autobedrijf. Verder is
een absoluut vereiste, dat men de
wagen bij het laden niet overbelast.
Terwijl men tevens zelf de vitale
onderdelen regelmatig in de gaten
moet houden.
'Het belangrijkst voor de veiligheid
zijn de stuurinrichting, de remmen
en het onderstel: banden wielen en
schokdempers. In het algemeen ls
het stuur op zich geen probleem.
Merkt men er iets aan, dat moet de
.oorzaak vaak in de banden of wielen
gezocht worden. Onbalans, verkeer
de wielstand of wlelsporing leidt tot
extra slijtage en onveilig weggedrag
bij remmen. Die onveiligheid geldt
ook als de schokdempers te slap zijn.
Wat de banden betreft ls een profiel-
diepte van twee millimeter het dub
bele van het wettelijk minimum
voor een vakantlerit minimaal no
dig, terwijl men ook de banden 0,2
atmosfeer extra spanning kan geven
als de wagen zwaar beladen wordt
Tegen het doorzakken van de achter
kant van de auto kunnen op-
pompbare schokdempers gemon-
iteerd worden.
'Met lange ritten wordt extra motoro
lie verbruikt en dus moet men dit
geregeld controleren, als de motor
koud is. Onderweg de olie laten
Volwassenen moeten in de meeste
Europese landen gordels dragen,
maar voor kinderen is niets voorge
schreven Toch is een kinderzitje of
kindergordel gewenst en dan wel
een type, waarin de kinderen vol
doende bewegen kunnen: let btj de
koop op het TNO-keurmerk.
controleren bij benzinestations heeft
weinig zin. In Frankrijk worden er
bovendien nogal eens automobilis
ten bij opgelicht. Men drukt de olie
peilstok niet volledig terug, er wordt
•iets uit een tweeliterbllk bijgegoten
en dan krijgt men het tweeliterblik
in handen gestopt voor een stevige
prijs. Trouwens, men moet met de
vindingrijke Franse pompbediende
ook opletten, dat de teller van de
benzinepomp wel op nul begint. In
Duitsland kan men goedkoper bui
ten de autobanen tanken.
iDagelijks de banden (ook koud) en
het oliepeil controleren is verstan
dig, waarbij men vervolgens moet
letten op het peil van de remolie-
vloeistof. Die remolie moet overigens
jaarlijks of minstens eens per twee
Jaar geheel vernieuwd dus niet
bijgevuld worden, om te voorko
men dat er condenswater inkomt,
dat tot een volledig falen van de
remmenwerklng kan leiden. Nor
maal controleert het autobedrijf dit
en vinmdt men het op de factuur,
zoals ook de remschljven of —trom
mels regelmatig moeten worden na
gezien.
Het peil van de koelvloeistof in de
radiateur en van het water in de accu
worden als het goed is eveneens bij
de beurten nagezien, maar wie de
auto vaak lang in een brandend hete
zon laat staan, dient dit ook van tijd
tot tijd zelf te controleren. Het is
verder helemaal geen gek idee om,
als men nog niet aan een beurt toe ls.
deze tijdens de vakantie te laten
uitvoeren, als het betreffende auto
merk maar dealers in het vakantie
land heeft.
Het dealersboekje voor Europa, het
instructieboekje van de auto, de
groene kaart, de reisverzekeringspa
pieren, kenteken- en rijbewijs zijn
onderweg onmisbare documenten.
Aan reserve-onderdelen vallen be
halve de normale uitrusting aan wa
gengereedschappen en de verplichte
gevarendriehoek ook een tweede stel
autosleutels, V-riem, sleepkabel,
pechlamp, lampen en motorolie aan
te bevelen. Mocht men pech krijgen,
dan wel de gevarendriehoek een goe
de honderd meter vóór de auto
plaatsenl Anders heeft het gebruik
ervan weinig zin.
Bij het laden van de auto is de weg-
ligging er bij gebaat, dat zware din
gen zo dicht mogelijk bij de assen
komen. Meer dan 350 kg meenemen
ls in het algemeen onjuist en een
imperiaal ls en blijft een onding, dat
benzine slurpt en de rit niet veraan
genaamt. Kan men er toch niet bui
ten, dan zo vlak en stevig mogelijk
dit dakbagagerek laden. Maar er is
heus steeds minder reden veel mee
te nemen: voedingsprodukten zijn ln
het buitenland doorgaans veel goed
koper dan ten onzent.
Ford heeft dit voorjaar ten tweede
male een „Bordeaux"-uitvoering van
de Escort te bieden. Het is een
prijsbreker onder de automatische
auto's, omdat men dit tweedeurs
1300 cc-model, voorzien van een rijke
uitmonstering, al kan kopen voor
12.779 gulden.
Vergeleken met de gewone Escort
1300L is de Escort Bordeaux slechts
631 gulden duurder, waarvoor men
behalve de automatische transmis
sie een van binnenuit verstelbare
buitenspiegel, hoofdsteunen op de
overigens zeer prettige stoelen en
extra brede sportvelgen krijgt. Even
als bij de normale uitvoering 1300L
is een vierdeurs versie 543 gulden
duurder dan de tweedeurs Bor
deaux.
De naam heeft weinig of niets met
wijn te maken: de automatische
transmissies voor zijn Europese fa
brieken bouwt Ford in de Franse
stad. Maar het Amerikaanse auto
concern, dat ln de Verenigde 8taten
automaten-leverancier nummer
twee en ln Japan zelfs nummer één
ls, wil natuurlijk toch iets van de
wijnkwaliteit in de naam van de au
to laten doorklinken. Waartegen de
rijder van deze Escort Bordeaux (er
bestaat ook al een Ford Oranada
Bordeaux) geen bezwaar zal kunnen
maken: de wagen schakelt bijzonder
plezierig.
De Ford Escort, die met automatische transmissie in „Bordeaux"-
uitvoering geleverd wordt: om het automatisch rijden te propageren.
Elke automatische versnellingsbak
houdt echter het nadeel, dat door dit
ZAKENFLITSEN
UITKNIPPEN
les bij U thuis, ook s avonds, vooral prijsopgaaf
garant*. Financiering persoonlijke lening mogelijk.
J> (zo mogelijk) elektrische artikelen. U wordt gehaaid
(•'-Erkend Bedrijf Aether, Be. 05550
Hammarekjöldlaan 213 - Tel. 935893.
220, Den Haag. Tel. 451114.
^goedkope adres voor hout
GRATIS op meet zegen
- GR ATI S^thulabezorgen
failli^™
MA If"
GRATIS adviezen.
Oakerstraat 81 -87, Den Haag
Te,c,°on 070-63.55.06
antof®n 60 overtuigen van onze ruime keuze en
god Jon voor zelfbouwpakketten
iv installateurs u Centra-Vorm c.v. door de grote
gea fen materialen, en de èntereaaentt prijzen als
L,va* belang
chei/da9s van 10 w 12 uur WapenveWstraai 32.
UITKNIPPEN
Geldleningen voor elk doel
Finanderfngon Persoonlijke leningen Hypotheken
Rijks' -Erkend Bedrijf Bemiddelaar Aether,
Bs. 05550
Hammerekjöldleen 213, tel. 935893.
daVsun
DOUWES TV
Service, Sieboldetreet 34.
Telefoon 071-133877-122725.
Te koop aangeto. originele
FORMICA PLATEN
meten 3 bl) 1.22 en evt. ook los te
koop voor bekleding van div ruim
ten. cerevans enz. In div. kleuren.
Tel. 02523-4223
GRASZODEN
direci van onze kwekenj. f 3,25
per m». tuinaarde en mest in
zakken, alles Iranco thws v.d
Meer graszoden. Noordwuk Tel
01719-13939
Voor goed en vakkundig
AUTORIJLES
neer Autortjechool Vlnkeetl|n
l.b.v. Vsrnor Plus M l. geeft lee
In Opel
071-1)4575.
Groot
surfnleuws
Een recreatie-surfplank
reeds vanaf 1090.- of
56.40 per maand zonder
aanbetaling. Watersportcen
trum Oe Jong, Hoornseweg
29 Delft. Telefoon 015-
122010
Chlneea-lndlach Restaurant
hi, tel. 071-
trending van
gerechten
orden venei 15,-
verhoogd
met 2,50 bezorgtoon. Degelijke
van 1-3 uur v.m. en van 5-9 uur 'e
evonde thulebezorgd.
TRAPBEKLEDEN
en laaf uw trap door de spe-
cialisf bekleden met tapijt,
vinyl of nylonvift v a. 150,-
ind. leg toon en materiaal.
Belt u nu op en wij komen
met stalen bij u aan huls. Tel
070-891051 na 16 uur,
070-681155.
GRASZODEN
en grond. Ook zakken grond In
elke hoeveelheid leverbaar
F. Phlllppo, Mergrfetetr. 5,
Lelden, tel. 071-126414.
VOUWCARAVANS
Free-time-Jamet en Walker.
Overjarige modellen Speci
ale prijzen! Inklapbare cara
vans zonder scharnier. Ca
ravancontainers bij: De
Jong. Hoornseweg 29, Delft.
Telefoon 015-122010
Kaal meneer?
Wij leveren u een onzichtbaar en
probleemloos toupet op
kunsthuid. Komt u vrijblijvend
even ki|ken ot vraag een folder.
L H. VAN TONGEREN
HAARWERKEN
Breestraet 82, Lelden.
Tel. 071-125212.
Echte, jonge, eerlijke euto'e bij
VLASVELD
off Toyota dealer. Nu Haarlem
merweg 49e. Leiden, naast
Groenoordhaiien. Telefoon
134689
msgenng»-
kopje en u
I 3.45. Drogis-
BOERHAAVE
Heertemmer et» eet 64, Leiden
Ontvetknge-
thee 2> daags een kopje en u
alankl af lOOgr.
GEMEENTE MONSTER
BEKENDMAKING
Art 19 Wet Ruimtelijke Ordening en
art 59, lid 8, Woningwet.
Burgemeester en wethouders van Monster maken be
kend dat de Gebr. Vollering, wonende Wenpad 22 te
Monster, een vergunning ingevolge de Woningwet heb
ben gevraagd voor het bouwen van een aorteerrulmte, op
een perceel grond kadastraal bekend gemeente Monster,
ektie K, nummer 3605. plaatselijk bekend Wenpad te
Het bouwplan Is gelegen in een gebied, waarvoor hel
bestemmingsplan „Herziening Uitbreidingsplan in
Hoofdzaak" geldt en is daarmede In strijd. Het bouwplan
is echter niet in strijd met het vastgestelde bestemmings
plan „Dijkpolder".
Daarom overwegen zij de gevraagde bouwvergunning te
verlenen met toepassing van het bepaalde in artikel 19
van de Wet op de Ruimtelijke Ordening en artikel 50, lid
8, van de Woningwet
Een ieder kan binnen twee weken na dagtekening van
deze bekendmaking tegen het voornemen lot het verle
nen van de vergunning schriftelijke bezwaren indienen
bij hun college.
Het bouwplan ligt gedurende bovengenoemde termijn
ter inzage in het gemeentehuis op de afdeling algemene
zaken. Herenstraat 3 te Monster, tijdens de openings
uren.
Monster. 24 mei 1977.
Burgemeester en wethouders
van Monster,
O. A. Stolwijk, burgemeester.
H. Ultterhoeve, secretaris.
hulpmiddel enig vermogen en ook
extra brandstof verbruikt wordt. De
topsnelheid komt wat lager te
liggen, de acceleratie vanuit
stilstand is minder en de bezlnereke-
ning gaat zo'n tien procent omhoog.
Veel ls daarbij afhankelijk van de
rijstijl. Wie pittig wil doortuffen met
een dergelijke automaat, moet reke
ning houden met een progressief stij
gend benzineverbruik.
De Escort Bordeaux leent zich
overigens wel voor snel optrekken
met de „kick-down" Ineens
plankgas geven, waardoor wordt te
ruggeschakeld maar dan bij snel
heden tussen de 50 en 80 km per uur.
Dat is ln wezen een veiligheidsfactor.
Oaat men er echter geregeld gebruik
van maken, dan kost het wel meer
benzine. Zo ls trouwens ook het
dicht bij de topsnelheid rijden
goed 130 km per uur voor de Bor
deaux tegen 140 voor de gewone
1300cc uiterst onvoordelig. Maar wie
ln Nederland blijft en zich zorgvul
dig aan de snelheidslimieten houdt,
wie bovendien spaarzaam is met de
kick-down, kan gemiddeld tussen de
1 op 10 en 1 op 11 blijven tegen een
doorsnee verbruik van een kleine 1
op 12 met de handgeschakelde
Escort.
De automaat geeft ook bij een derge
lijk kleine wagen meer rust in het
rijden. Dat ls niet alleen een kwestie
van minder gauw moe worden en
van groot gemak bij stadsritten,
maar tevens reden om Juist met een
beetje meer kalmte het gaspedaal te
gaan behandelen, wat op zich ln ver
bruik de vergelijking nog wat gunsti
ger kan maken. Al blijft de benzine
nota altijd iets hoger.
De Ford Escort is voor het overige ln
elk opzicht een uiterst gemakkelijk
te bedienen auto, dip er Juist de
laatste Jaren aan wegllgglngop voor
uitgegaan is. Het zitcomfort is uitste
kend, het ls voor z'n klasse een rede
lijk ruime wagen, alleen het veer-
comfort blijft wat aan de stugge
kant.
Terecht levert Ford de automaat
niet op de UOOcc-versie. De 42 DIN-
pk 1300cc motor biedt werkelijk vol
doende vermogen om de combinatie
met een automaat te rechtvaardi
gen. Ook ls de Escort 1600 met auto
maat verkrijgbaar, maar normaal
kost deze zelfschakelende transmis
sie rond twaalfhonderd gulden extra
en Ford probeert nu Juist met een
laaggeprijsde automatische Bor
deaux meer automobilisten van de
voordelen van de automaat te over
tuigen. Met name automobilisten,
die in de lagere prijsklassen kopen
en die dus tegen de extra uitgave
opzien.
Bovendien zal uiteraard menig DAF-
-rijder, nu het Nederlandse merk ver
dwenen ls, naar een alternatief ln de
prijsklasse rond dertien mille uitzien
en ook daarop heeft Ford het ge
munt. In concurrentie tegenover de
Japanse merken en Opel blijkt de
prijs van de Bordeaux uiterst attrac
tief.
De Opel Kadett ls aan de voorkant iets
veranderd. Bovendien wordt dit
meestverkochte model van Nederland
voortaan ook met een 1,6 liter motor
geleverd. De verschillende uitvoerin
gen zijn er iets luxer op geworden.
De Opel Kadett, zoals die begin juni
leverbaar wordt, heeft Iets zwaardere
bumpers gekregen, die op de duurde
re typen voorzien zijn van een rubber
strip. De richtingaanwijzers zijn
naast de vlerkante koplampen aange
bracht voor een betere zichtbaarheid
en de buitenspiegel heeft een andere
vorm, waardoor de zijruit minder
gauw vuil wordt bij nat weer.
Vloertapijt, verbeterd# stoeien. Om-
bekrachtiging met schijfremmen voor
en een voorruit van gelaagd glas zijn
nu standaard op alle Kadetts. De Ber
lin# een luxere versie heeft
sportvelgen, een sportstuur, halogeen
koplampen en nog een paar extra de
tails. De 1600 cc-uilvoerlng, die naast
beide 1200 cc's van 55 of 60 DIN-pk
geboden wordt, biedt 75 DIN-pk
vermogen, waardoor de acceleratie
aanzienlijk versneld Is.
