oordwijk en CSYD overeind
Prijstreffër
271-
IT0BI06RAFIE
eselmotor ziet zijn
ins schoon in Amerika
D.S.A.
toren uit Brazilië
)r gewijzigde Fiat 127
VACO: Eén op
vijf auto's op
onveilige
banden
istad Sport wipt eerste klasser NSW uit bekertoernooi
3
Woo-Ping
Startmotor,
dynamo ot
accu defect!
De winkel met de luifel
Centra-Vorm c.v.
Ino v.d. Zijden
,G 27 APRIL 1977
TROUW/KWARTET H 11
Siccode Jong
.d
de meest gerede mogelijkheden voor de Amerikaanse auto-industrie om te voldoen aan de
erpen van president Jimmy Carter voor zuinigheid met energie biedt de dieselmotor.
Ét Congres in Washington, dat het laatste woord heeft in de wetten waarmee autofabrikan-
lutomobilisten in de Verenigde Staten geconfronteerd zullen worden, zou soepeler moeten
met de uitlaatgaseisen om de dieselmotor een kans te bieden.
Gelet op de energieproblemen heeft de Italiaan Filipo Sapino, die aan het hoofd staat van Ford's
Turijnse Ghia-ontwerpstudio, een aërodynamische autovorm ontworpen onder de naam Ford
Megastar. Dit futuristische model met bet mechaniek en de V 6-motor van de Ford Granada heeft vier
zijportieren, die grotendeels uit glas bestaan. Door een laag gewicht en de wigvorm zou deze
vierpersoons 4,40 meter lange Megastar behoorlijke rijprestaties bij een laag benzineverbruik bieden.
Imotor staat 85 jaar na de
lg ervan door de Duitser Ru-
lel in het middelpunt van de
riling. In Europa is de die-,
vaak fiscaal bevoorrecht,
op dieselolie in verscheide-
fn minder belasting wordt
In de Scandinavische lan-
jtalië is deze brandstof zelfs
goedkoper dan onze 57 cent
in Frankrijk kost dieselolie
rde van wat benzine kost,
1,40 francs per liter.
de Duitse bondsrepubliek
I het verschil slechts twaalf
liter en in Amerika 3,3 cent
per liter in het voordeel van dieselo
lie. En toch is Mercedes-Benz de pio
nier op het gebied van dieselpersone
nauto's bij uitstek, terwijl Oeneral
Motors reeds vóór Carter s energie
plannen aan een Oldsmobile op die
sel werkte. Deze is officieel aange
kondigd door OM's chairman Tho
mas A. Murphy op 25 februari: dit
najaar verschijnen de eerste Ameri
kaanse diesels op basis van de mo
dellen Oldmobile 88 en 98. Zowel
Mercedes als Peugeot heeft de
laatste paar jaar zijn verkoop van
dieselauto's in Amerika sterk opge
voerd.
De kracht van de diesel is zijn zuinig
heid: ten opzichte van vergelijkbare
benzinemotoren scheelt het verbruik
een kwart. Maar bovendien is de
levensduur van de reeds bekende
dieselmotoren langer en heeft de
technische vooruitgang enkele nade
len verminderd. De modernste die
selmotoren bieden meer trekkracht
en maken minder lawaai dan voor
heen, al blijft met name de accelera
tie wel ruim beneden die van de
benzinemotor.
Mercedes-Benz roet zijn drieliter
vijfcillnder motor, Peugeot met de
nieuwe 2,3 liter viercilinder Opel
met de 2,1 liter, Citroën met de 2,2
liter en Volkswagen met een 1,5 liter
hebben de eigenschappen van de
dieselmotor elk verbeterd en kunnen
nu ook de vraag nauwelijks bijbe
nen. Intussen is nog bekend gewor
den. dat Britich Leyland de Princess
van een dieselmotor zal voorzien en
dat Fiat, Alfa Romeo en Renault
samen aan een dieselmotor werken,
terwijl Volvo daarvoor bij VW te
biecht gaat en Ford bij Peugeot. In
Europa staat op dit gebied dus zeer
veel te wachten
De Amerikanen konden dan ook al
eenvoudig niet achterblijven, omdat
de importmerken anders, opnieuw
met het thema zuinigheid, de autofa
brikanten van Detroit de loef zouden
afsteken OM. verrijkt met de erva
ringen bij Opel, zal dit najaar zijn
eerste Amerikaanse diesels uitbren
gen en American Motors levert de
Jeeps voor 1978 met een Engelse
Perkins diesel.
Stikstofoxide
Doch er is één „maar". Omdat de
dieselmotoren werken bij veel hoge
re temperaturen dan benzinemoto
ren komt er meer stikstofoxide vrij.
Meer dan de Juist voor 1978 geplande
Amerikaanse voorschriften toelaten.
It 127 is qua uiterlijk enigzins gemoderniseerd en heeft
,-Jien een uitvoering met 1050 cc-motor gekregen. Deze
•/wordt niet gemaakt in Italië, maar in Brazilië, waar Fiat
loveis de motor ontwikkelde voor het van de 127 afgeleide
r47.
De uiterlijk enigszins gewij
zigde Fiat 127, die nu ook keus
uit meer motoren biedt: als
laatste uit de categorie compacte
auto's.
o 127 is de meest verkochte
heel Europa. Spanje waar
JV^n als Seat 127 wordt ver-
- meegerekend komt de tota-
pese verkoop van dit nu 3,65
Wrange model op rond 450.000
iSn per jaar. Het Spaanse aan-
de produktie daarvan be
tond dertig procent.
De Fiat 127 verscheen zes Jaar gele
den als eerste model In een nieuwe
klasse kleine auto's, waarin nu zo'n
tiental modellen is uitgebracht: in
Frankrijk de Peugeot 104 en Renault
5, in Duitsland de VW Polo/Audi 50
en Ford Fiesta, in Japan de Datsun
Cherry en Honda Civic, alle met
voorwielaandrijving en rond tot
ruim 3,50 meter lengte. Ook achter
wielaandrijvers als de Opel Kadett
City en Mazda 323 verschenen in
deze categorie. Volgens Fiat maakt
die klasse veertig procent van de
Italiaanse -vérkoop, dertig procent
van de Franse verkoop en ruim twin
tig procent van de verkoop in andere
Europese landen uit. Dat brengt het
totaal op ruim twee miljoen van dit
type compacte wagens.
De Italiaanse fabriek heeft nu ge
meend het model met het oog op de
concurrentie wat te moeten verande
ren. Het heeft een iets bredere grille,
nieuwe bumpers en grotere lampen
en meer glasoppervlak achter gekre
gen. Naar uitmonstering zijn er drie
versies, een L, C en CL, en verder een
twee- of driedeurs uitvoering. De
1050 cc-motor levert 50 DIN-pk ver
mogen, 5 pk meer dan de 900 cc-
versle, waarvan overigens het geruis
en het benzineverbruik iets terugge
bracht zijn. Dat laatste geldt trou
wens ook voor de thans in Itallé
gebouwde Fiats 128, zo meldt de
fabriek.
De Braziliaanse 1050 cc-motor ver
bruikt net iets meer dan de oude 900
cc en tien procent meer dan de huidi
ge 900 cc. De topsnelheid maakt wei
nig verschil en ook in acceleratie
verschillen belde motoren weinig. De
reden om de Braziliaanse motor te
verkiezen, zal dan ook meestal het
lagere geluidniveau zijn.
Eén op de vijf auto's in Nederland
rijdt op banden, die om een of ande
re reden onveilig zijn. Dit heeft de
vereniging van bandenspeciallsten
VACO geconstateerd. Om reden
daarvan en gelet op de naderende
vakanties houdt de VACO begin mei
een nationale „Banden-veiligheids
test".
Automobilisten, die menen dat hun
ize sportredactie
IAAG Ook in de derde ronde van de strijd om de KNVB
laterdagvoetbal zijn Noordwijk en CSVD overeind geble-
loordwijk had met vierdeklasser DSVP wel veel moeite,
de slotfase loodste Jan Willem Bogers de formatie van
j John Eelman naar de volgende ronde. CSVD kwam tegen
jgsgenoot SHO tot een verdienstelijke 2-1 zege.
verrassend was het optre-
vierde klasser Randstad
n de verlenging slaagde de
aotense formatie erin eerste
NSW met 2-3 uit te schake-
grote held was Koos Zoete-
oJj maakte alle doelpunten.
M
MEDE-VLUG EN VAARDIG
9I^ia verlenging. 17. Piet Fran-
ï5. Wim Kosters 1-1, 87. Jan
aa2-l. 90. Gerard Akkerhuis
hJ)8. Jan Schoen 3-2.
wdechter: Roozendaal.
a#iwers: 500. Routine van Ter
Pjaf uiteindelijk de doorslag
Bnfcn fris spelend Vlug en
Hui
16]
lANDSTAD SPORT 23
k f verlenging 12. en 38. Koos
fik 0-1 en 0-2, 60 Peter
ïal-2 (strafschop), 75. Jan Ge-
_J. 110. Koos Zoetemelk 2-3.
ïfechter: Bezemer Toe-
Jlrs: 200. De vierde klasse uit
Stoten heeft voor een levens-
ogterrassing gezorgd door de
k"teen van Dick Buitelaar met
r" verslaan Anders gezegd,
.jrerloor eigenlijk van Koos
«elk die alle treffers voor zijn
nam. Bij de rust had de
jjide brigade al een 0-2 voor-
a-dankzij de attente Zoete-
7*ter Knoop deed na een uur
It terug zij het dat er een
^bp voor nodig was. Adrie
irft was naar de vlakte ge-
oen scheidsrechter Bezemer
In „elfmeter" in 1-2). Via een
-X maakte Jan Gebuis gelijk.
1 de slotverlenging was het
Zoetemelk, die NSW uit
*%strijd wipte (2-3).
u/HO 2-1 1-0) 7. Ruud van der
oi 46. Peter van der Meer 2-0,
Brussaard 2-1. Scheidsrech-
150 toeschouwers.
het natte weer met kilo's
Nferd het een boeiende twee-
%aarin de schutters van de
3^b beter op dreef waren. Een
—ruggesteun kwam via een
it van Ruud van der Lee die
jtfevende minuut succes had
'lerlanders wilden deze ach-
J zo snel mogelijk wegwis-
■er boften niet dat de Delftse
doelman Paul Oortwijn, tevens kee
per van het Nederlands Studenten
elftal, alles retourneerde wat er te
retourneren vieL
ZWALUWEN-TE WERVE 4-1 (3-1).
10. Martin van Uden 0-1, 15. Joop
Brussee 1-1,25. Jos Buitelaar 2-1,35.
Joop Brussee 3-1, 78. Hugo Sluimer
4-1. Scheidsrechter Labrujere.
Toeschouwers: 300. Zwaluwen be
gon dit bekerduel sterk gemoti
veerd. Daaraan lag zowel de compe
titienederlaag tegen Quick Boys als
de bekeroverwinning van Te Werve
op Zwart Wit ten grondslag. Niette
min verraste Te Werve in de ope
ningsfase opnieuw want Martin van
Uden opende de score uit een coun
ter (0-1). Vijf minuten later maakte
Joop Brussee uit een scrimmage ge
lijk (1-1) en Zwaluwen zette door.
Weliswaar bood Te Werve en vooral
keeper Kees Crielaard sterk verzet
maar zowel tegen de solo van Jos
Buitelaar (2-1) als de inzet van Joop
Brussee uit een doelworsteling was
de Rijswijkse formatie niet bestand
(3-1). Na rust een eenzijdig duel.
Aart van der Vlugt verving de ge
blesseerde Kees Crielaard en ZwalU-
wen doelpuntte door Hugo Sluimer
nog eenmaal (4-1).
'S-GRAVENZ. SV-
HEERJANSDAM 1-5. (1-2). 15. Jan
Visser 0-1, 35. Piet de Beeld 0-2, 40.
Jaap Koole 1-2,65. Piet de Beeld 1-3,
75. Rob van Zijderveld 1-4 en 85.
Rob van Zijderveld 1-5.
Scheidsrechter Coert. Toeschou
wers 300. Ondanks de handicap van
de neergutsende regen speelden de
ze ploegen op een goed bespeelbaar
veld een fijne wedstrijd. Heer-
jansdam drukte zijn veldmeerder-
heid in twee doelpunten uit en dat
leek op dat moment beslissend Met
de tegengoal echter van doorzetter
Jaap Koole. op een gunstig moment,
keerde de spanning terug. Het ge
volg was dat de 8V met volle overga
ve aan de tweede helft begon, zich
•enkele kansen verwierf, maar het
enthousiasme zag wegzinken toen
Piet de Beeld profiteerde van een
fout van keeper Frans van Leerdam,
die te ver voor zijn doel stond opge
steld Mede daardoor kon Heer-
jansdam via twee doelpunten van
Rob van Zijderveld uitlopen naar
een toch wel erg geflatteerde 1-5
zege.
RWH—PHOENIX 2-1 (1-1). 14.
Kees van 't Zelfde 1-0, 30. Koos van
der Lelie 1-1, 70. Ronald Maasdam
2-1 (strafschop). Scheidsrechter
Hartman, Toeschouwers: 500.
Het hinderde Kees van 't Zelfde niet
dat hij door en door nat was na krap
een kwartier gaan. Hij wist op dat
tijdstip de Phoenix-keeper John
Jongeneel te verschalken (1-0). De
lager geklasseerde Rotterdammers
gaven zich zo maar niet gewonnen
en slaagden er. driftig aanvallend in,
op gelijke hoogte te komen waarbij
de juichtonen voor Koos van der
Lelie waren (1-1).
In deel twee vielen de bezoekers
door goed uitgevoerde counters,
maar RWH scoorde Wegens ruw
spel van één der verdedigers moch
ten de „Ridders" een strafschop ne
men die door Ronald Maasdam
winstgevend werd omgezet (2-1).
Koos van der Lelie schoot daarna
nog tegen het houtwerk maar de
verdiende remise bleef uit.
DSVP-NOORDWIJK 1-2 (0-1). 10.
Jaap van Kesteren 0-1. 55. Teun van
Viegen 1-1, 80. Jan Willem Bogers
1-2. Scheidsrechter Van Dodewaard.
Toeschouwers 1400. Een aantrekke
lijk duel waarin DSVP bewonderen
swaardig tegenstand bood. De
eerste helft liet beide teams om
beurten in de aanval, maar gedoel
punt werd er slechts eenmaal. Na
melijk na tien minuten toen Jaap
van Kesteren door de Pijnackers
verdediging heen stevende (0-1). Na
de doelwisseling ging DSVP in het
offensief en dat resulteerde in de
gelijkmaker van Teun van Viegen
(1-1). DSVP was met een schot tegen
de paal van dezelfde speler heel
dicht bij een voorsprong maar het
geluk lachte in dit nekerduel Noord-
wijk toe. Metnog tien minuten te
gaan werd er op de rand van het
strafschopgebied een overtreding
begaan die arbiter Van Dodewaard
onder groot protest met een penalty
bestrafte Jan Willem Bogers benut
te de elfmetertrap. Zeer sportief
duel.
VVN-KOZAKKEN BOYS 1-3 (0-0).
Na verlenging. 55. Robbie Schoep
1-0, 73. Arie Koman 1-1 (strafschop)
93. Leo Leeggangers 1-2, 118. Krijn
Vonk 1-3.
LOOSDIINCN-SSS 2-4 (0-2). 13 Jan Roodbol
0-1. 24 Oert Verraai* 0-2. 50 Karei Legrand 1-2.
Het programma van dc vierde
ronde voor district West II luidt:
Ter Leede-IJmuiden
Noord wijk-ARC
Lisser. Boys- Randstad Sport
Zwaluwen-SSS
CSVD-Unicum
Spijkenisse-PPSC
RVVH-WHS
De Meeuwen-Koxakken Boys
Heerjansdam, De Alblas,
VVOR en de winnaar van SC
Voorne-RCL zijn vrij geloot.
De wedstrijden zijn vastgesteld
voor dinsdag 4 mei, maar in
onderling overleg kunnen de
clubs uitwijken naar zaterdag 30
april.
banden voor zo'n test in aanmerking
komen, kunnen van 5 tot en met 14
met terecht bij vierhonderd banden
bedrijven. die dan gratis banden
spanning en -profiel, wielbalans en
-sporing en andere slijtageverschljn-
selen aan een onderzoek onderwer
pen. Gezien het aantal problemen
dat uiteraard niet gratis verholpen
zal moeten worden, ontvangt teder
die een VACO-bedrijf bezoekt ook
nog een attentie.
De meest voorkomende ernstige pro
blemen zijn de montage van verkeer
de banden bijvoorbeeld verschil
lende typen op één as een zeer
slechte reserveband en slijtage van
het profiel beneden de verplichte 1
mm-grens.
Uit een onderzoek naar honderddui
zend bij VACO-bedriJven gekeurde
auto's ls naar voren gekomen, dat bij
auto's van een Jaar en ouder in één
op de negen gevallen tenminste één
verkeerde band was gemonteerd.
Verder vertoonde ruim dertig pro
cent onbalans, 28 procent afwijking
aan wielstand of -sporing, ruim 20
procent slijtage aan de schokdem
pers, 14 procent defecten aan het
remsysteem en bij drie procent ont
brak een wielmoer. Vooral !n de
laatstgenoemde gevallen ls de ver
keersonveiligheid van vele auto's
aangetoond, reden waarom de VA
CO daar met de nationale banden-
testdagen op inhaakt.
Op dit punt reageerde GM-topman
Murphy in februari zeer scherp. Hij
zei:
„Als het Congres niet luistert naar
de wetenschapsmensen, die zeggen
dat de huidige normen voor stikstof
oxide volledig aangeven wat nodig is
uit oogpunt van milieu en gezond
heid, en als het beslist dat de 1978-
modellen aan normen als 0.4 gram
per mijl moeten voldoen, dan wordt
de dieselmotor voor personenauto's
met alle energiebesparende voorde
len ervan op stal gezet, totdat en
tenzij een nieuwe technologie ont
wikkeld wordt om de uitworp van
stikstofoxide meer effectief onder
controle te brengen".
Volgens de heer Murphy belooft
GM's diesel „25 procent betere
brandstofeconomie dan de conventi
onele benzinemotor van gelijk ver
mogen en daarmee vormt de diesel
motor een belangrijke bijdrage tot
de pogingen van ons land om energie
te besparen".
In het Amerikaanse Congres be
staat bij velen zeker na hetgeen
president Carter vorige week heeft
gezegd de wens om brandstofeco
nomie prioriteit te geven boven de
inmiddels goeddeels gerealiseerde
wetgeving tegen de luchtvervuiling.
De dieselmotor is trouwens van na
ture (ook weer door de hoge tempe
ratuur) zeer gunstig waar het om de
meting van koolmonoxide gaat
Maar de Senaat heeft zich vorig jaar
verzet tegen een plan uit het Huis
van afgevaardigden om de voor
schriften van het Bureau voor Mi
lieuhygiëne te verlichten. Daardoor
staat nog steeds de 0.4 gram per mijl
als limiet voor de koolmonoxide
voorgeschreven. Deze grens is vol
gens de autofabrikanten voor benzi
nemotoren al zeer moeilijk haal
baar, maar voor diesels onbereik
baar
Campagne
Een Republikeins lid van het Huis
van Afgevaardigden. John Dingell
uit de staat Michigan waar de
auto-industrie geconcentreerd is
voert nu een campagne voor de die
selmotor. OM heeft hem al een
Oldsmoblle-diesel voor dit doel be
schikbaar gesteld en deze wagen is
ook reeds aan de Amerikaanse pers
getoond. De commentaren zijn posi
tief: de wagen blijkt zeer goed geïso
leerd tegen lawaai, voor het optrek
ken heeft de motor één derde meer
tijd nodig dan de altijd zeer pittige
zes- of achtcilinder benzinemotoren,
maar de diesel bespaart ondanks
het hogere wagengewicht ook
door een extra accu en een grotere
brandstoftank toch de ten doel
gestelde 25 procent aan brandstof
Tegenover het vaker olie verversen
staat dat minder vaak afstelling van
de motor nodig is. aangezien die nu
eenmaal geen bougies, contactpun
ten en carburateur heeft.
De kwestie is dan ook of het Congres
de dieselmotor meer mogelijkheden
zal bieden. GM en American Motors
zijn daarvan voorstanders, maar
Ford en Chrysler hebben nog geen
diesels klaar Nu de Amerikaanse
auto-industrie het met de nieuwe
belastingplannen op grote auto's
extra moeilijk krijgt tegen de im
portmerken te concurreren, kan de
dieselmotor de auto-import ook nog
stimuleren. Mercedes verkoopt de
240 D in Amerika voor 12 136 dollar;
Peugeot 504 D voor 8.260 dollar
Volkswagen zal de Golf Diesel voor
even boven de 4.000 dollar uitbren
gen. De Oldsmobile zal qua prijs
waarschijnlijk in de buurt van de
Mercedes komen, maar GM heeft
bovendien de import van Opel uit
Duitsland dit jaar weer opgevoerd:
ook daar liggen kansen voor de die
sels. die nu dus in vrijwel alle
prijsklassen te koop zijn.
Wie zwaar tilt aan het belang van
energiebesparing kan tegenwoordig
niet meer om de dieselmotor heen.
Ondanks het snel gestegen aanbod
kunnen de Europese fabrikanten de
vraag nauwelijks aan.
In Nederland, waar vorig jaar zo'n
goede tienduizend diesels verkocht
zijn - 55 procent Mercedes, 30 pro
cent Peugeot en 15 procent Open en
Citroën samen lopen de levertij
den op tot uitzonderingsgevallen
van twee Jaar Voor Mercedes is het
gemiddeld acht maanden tot ander
half jaar. voor Volkswagen rond een
half jaar, voor Peugeot een goed
kwartaal, voor sommige Opeis een
maand Alleen enkele Opeis Rekord»
Diesel en de Citroën CX Diesel zijn
vlot leverbaar.
De leveringen aan Amerika kunnen
deze situatie nog verergeren, mede
omdat fabrieken als VW en Peugeot
ook nog in opdracht van andere
merken motoren gaan bouwen.
Na vele tientallen jaren breekt eerst
nu de diesel voor personenauto's
baan: vrachtwagens rijden er al lang
op.
ZAKENFUTSEN
Telefoon-
beantwoorders
2 Sin Tel 070-981050.
57 Jan Roodbol 1-3, 73. Leo Schouten 1-4, 7#
Gert Vermaas 1-5.63 Leen de Zoete 2-5.89. Jan
Roodbol 2-6. Sportieve wedstrijd, verdiend ge
wonnen door een schotvaardlger 886. Arbiter
Freke 700 toeschouwers.
UNICUM-PELIKAAN 1-0 (0-0). Na verlenging
105. Arjen van 't Land 1-0 Scheidsrechter Tfco-
masse Toeschouwers: 300. In een op en neer
gaand duel was Unicum de sterkste formatie,
ra aar het slechte veld stond snel succes In de
weg.
DE ALBLAS-SNS 3-1 (2-0). 3 Psul Lekkerker-
kcr 1-0, 7. Paul Lekkerkerker 2-0,57. Peek Stok
2-1. 80 Ab Zwart bol 3-1 Scheidsrechter Boet.
Toeschouwers: 200. De Atblas ging heel sterk
van start, scoorde tweemaal, waarvan nummer
twee een juweel was SN8 bracht na de rust de
spanning even terug maar niettemin een ver
diende zege van de thuisclub.
ORANJE WIT-LISSER BOYS 1-2 (O-O) na ver
lenging: 50: Jan Versloot 0-1. 60: Wlm van der
Putten l-l, 117 Izaak de Kooker 1-2.
Scheidsrechter Ten Braak.
Arbiter Van Rijk leek nog een spaak In het wiel
te steken. HIJ moest dit bekerduel lelden doch
kwam niet opdagen Scheidsrechter Ten Braak,
toevallig aanwezig, leende spullen en hanteerde
tot ieder» voldoening de fluit. Na precies 50
minuten doelpuntte Jan Versloot voor de ploeg
uit de Bollenstreek <0-1) waarop Wim van der
Putten gelijk maakte (1-1). In deel twee van de
extra speeltijd behoedde Isaak de Kooker dank
zij een kopbal (1-2) de spelers voor bet nemen
van strafschoppen.
SUNUOHT-PP8C 1-2 (0-0) 60 Loek Kalden 0-1,
70 Nico de Vries 0-2. 80. John 8ey 1-2.
Scheidsrechter Zwarteveld 200 toeschouwers
Pech voor 8unlight voor rust met een bal van
Mar Verburg op de paal Na rust nam PPSC
afstand (eerste goal buitenspel1) maar Sunlight
hield dapper vol en doelpuntte verdiend tegen
ARC-BOLNES I-V (44). 68 Oerard Oesman 1-0.
Scheidsrechter Rosier. Toeschouwers 200. Op
slag van rust stopte Bolneskeeper Nces Flach
een strafschop genomen door ARC-goalle
Prook Bolnes liet zijn kansen onbenut en ARC
ging na de openlngsrreffer vrijer «pelen Van
avond moet ARC opnieuw aantreden, nu voor
de JublleumwedatriJd tegen Sparta
AMEIDE-WOR 24 '0-1) (na verlenging) 36 Jan
de Wit irigen doel) 0-1. 55 Jan de Wit 1-1, 60
Menno van Oort 2-1. 80 Bert Lagerwey.
(strafschop) 2-2. 95. Peter Lansbergen 3-3, 110
Dick Roodhorst (eigen doel) 24 Arbiter
Wolthuis 100 toeschouwers Ooed voetbal van
belde clubs met voor Amelde dramatisch ver
loop door twee goals In eigen doel
Chmoes-lndisch Restaurant
Oief&teeg 15. Leiden, te:
071-130373. Thans ook uitzen
ding van alle gerechten Alle ge
rechten worden vanaf 15.- ver
hoogd met 2.50 bezorgloon Da
gelijks van 1 -3 uur v m. en van 5-9
uur 's avonds thuisbezorgd
Verhuur van
KAMPEERTENTEN
ook lichtgewicht en bungalowten
ten. Luchtbedden, slaapzakken,
butagaskooktoestellen en Impe
rials Troost-Leiden B V Haven
14. Leiden Telefoon 071-142945
TRAPBEKLEDEN
en laat uw trap door de speci
alist bekleden met tapijt, vinyl
of nylonvilt v.a. 150,- incl.
legloon en materiaal. Belt u
nu op en wij komen met sta
len bij u aan hui? Tel.
070-6910S1 na 18 uur
070-881155.
GRASZODEN
en grond ook zakken grond
in elke hoeveelheid lever
baar. F. Philippo, Margrietstr
5. Letden. tel 071-126414
DATSUN DEALER
AUTOBEDRIJF BROERTJES
SASSENHEIM 02522-12921
HELPT SNEL EN VAK
KUNDIG KLAAR TER
WIJL U WACHT AVOND
EN WEEKENDSERVICE.
ZUSTERSTRAAT 170-172,
DEN HAAG. TEL
070-649887
DOUWES TV
Onderdelen voor
stofzuigers-wasautomaten
koffiezetters, scheerapparaten enz enz
Stofzuiger-specialist
Korevaarstraat 16 t/o Fiatshowroom.
Leiden, tel. 07t-120164. geen koopavond
Koffie vers uit eigen branderij
Extra aanbiedingen: Royal 4.97 per 250 gr., Delica 4.63
per 250 gram Orienta 4,37 per 250 gram. Koffiebranderij Het
Klaverblad. Hogewoerd 15. Leiden. Van ma lot en met vrijdag
van 9-5 uur
een gezellig zaakje, vol mineralen, fossielen en half-edetslenen
Voor verzamelaars, of mensen, die iets aparts willen schenken,
olland. Lage Rijndijk 74. Leiden, 071-134156.
Scheepmakersstraat 81-87. Den Haag
Telefoon 070-63.55.06
Komt u kijken en u overtuigen van onze ruime keuze en
mogelijkheden voor zelfbouwpakketten
Ook voor installateurs is Centra-Vorm c.v door de grote
voorraad van materialen, en „de interessante prijzen als
groothandel van belang
Alléén zaterdags van 10 tot 12 uur, Wapenveldestraat 32
Parketvloeren
ahe soorten parkel v a. 17.—
per m*. Mach schuren en lak
ken van beslaande vloeren
Modu Parket
HAROENBROEKSTR 156
OEN HAAG
Tel 070-296808
Uitknippen
Geldleningen voor elk doel
Financieringen - Persoontje Lenmgen - Hypotheken
Rijks'-Erkend Bedrijf Aether, Bs. 0550
Hammarakjéldlaan 213. tel. 935893.
Hoog-modieus nylon jack met hoge.
grote zakken, kontrastbiezen en
mouwritsen Rood. marine en wit
mt 1761 32.—/mt 122
Alleen deze week
de echte bakker
Splreeatraat 107, Den Haag
vraagt voor direct een
all-round banketbakker
broodbakker 65+
voor 2 nachten per week.
Tel. na 18 uur. 646271
UITKNIPPEN
T V raparat*a t*\ U thus, ook s avondt vooral prgaopgaa'
schfitlak]«a garantie Financiering partoonhpo Wrung mogelijk
lavarirg van (zo mog#ii|k) a«aktr.»cha anaaian u wordt gehaald
en geb-acM Rijks-Erkend Bedrijf Aether, Bs 0550
^ferim«r«l2oldiaafWl^j|a^£j522^_^^_^^^<^^^
