Zoveel mensen,
zoveel wensen,
zoveel spaarvormen.
Vandaar die goede raad,
f 1
Rabobank
Haagse Comedie met
goede Maria Stuart
Beurs van New York
Havens Rotterdam
en Amsterdam iets
drukker in 1975
Akzo werkt hard aan
evenwichtiger opzet
Vier doden bij botsing
op voorrangskruising
Ook gladheid eiste hoge tol
Wethouder Van der Pols bezorgd
„Terugslag is slechts tijdelijk"
MAANDAG 3 JANUARI 1977
BINNENLAND - WEER - FINANCIËN - ECONOMIE
TROUW/KWARTET 9
door A. Rutten
Friedrich (von) Schiller (1759-1805)
stelde beide figuren tegenover el
kaar in zijn treurspel „Maria Stuart",
in 1800 voor het eerst opgevoerd, nu
opnieuw door de Haagse Comedie
gespeeld in een vertaling van Gerrit
Kouwenaar en geregisseerd door Jo
Dua.
Twee sterke vrouwenkarakters, die
Schiller genuanceerd tekent, en waa
rin hij vragen over macht en recht
aan de^orde stelt. Maria Stuart heeft
bescherming gezocht in Engeland,
maar is daar gevangen gezet en als
het spel begin is zij al door een
rechtbank van 42 rechters ter dood
veroordeeld. De voltrekking van het
vonnis wacht slechts op de handte
kening van Elisabeth, die blijft aar
zelen. Schiller laat beide vrouwen
om beurten in hun eigen situatie
zien: Maria op het kasteel, waar zij
gevangen gehouden wordt. Elisa
beth in het paleis van Westminster.
In beide situaties spelen de edelen
een rol. die de raadgevers van Elisa
beth zijn. en in wie de motieven van
macht, eer en roem doorspelen. Zij
zijn het vooral, die de aarzelingen bij
Elisabeth gaande houden, waarbij
sommigen strikt eerlijk zijn, zij het
in verschillende richtingen, andere
met dubbele tong spreken.
Er wordt een ontmoeting tussen bei
de vorstinnen georganiseerd, waarin
het motief van recht en macht sterk
DRONTEN Op nieuwjaarsdag zijn vier mensen gedood bij een
auto-ongeluk'op een kruising bij Dronten. Drie slachtoffers zijn
•afkomstig uit Oosterwolde (Fr.) en de vierde uit Den Helder.
Het zijn de 38-jarige mevrouw M.
Minderhoud-Simonse uit Ooster
wolde, haar tienjarige dochter Anja
en haar achtjarige zoon Jan. Het
slachtoffer in de "andere wagen was
de 26-jarige mevrouw H. C. E. Rox-
Haaster uit Den Helder,
n de auto van het gezin Minderhoud.
werd de heer Minderhoud licht en
een tweede dochtertje zwaar ge
wond. De bestuurder van de andere
wagen ar raakte zwaargewond. De
auto van het gezin Minderhoud reed
op een voorrangsweg, maar werd op
een kruising in de flank gegrepen.
ALKMAAR Toen hij in Alkmaar
een verkeersweg overstak is de vijf
jarige Marcel Verbruggen door een
passerende auto gegrepen en ge
dood. Dit ongeluk gebeurde op
nieuwjaarsdag.
LEEUWARDEN - In het Friese
Achtkarspelen is zaterdagavond een
bestelwagen, vermoedelijk als ge
volg van gladheid, uit de bocht ge
vlogen en tegen een boom geslagen.
De 38-jarige Engelsman R. D. Aitken
uit Wolsend is daarbij om het leven
gekomen.
NUNSPEET De 83-jarige heer
L. H. van Leeuwen is in Nunspeet om
het leven gekomen, toen de auto
'waarin hij meereed slipte en tegen
een boom sloeg.
AMSTERDAM Twee mensen ver
dronken in de Weespertrekvaart te
Amsterdam, nadat hun wagen was
geslipt en te water was geraakt. Het
ongeluk gebeurde in de nacht van
zaterdag op zondag. Slachtoffers zijn
de 26-jarige C. van Duimen en de
21-jarige J. Deugd.
REUSEL - De 67-jarige J. Nijs uit
het Belgische Mol is vrijdagmiddag
in het Noordbrabantse Reusel om
het leven gekomen toen hij met zijn
wagen tegen een tractor botste.
DRIEBERGEN Op een vlucht
strook is vrijdagmiddag de 40-jarige
J. B. Praktiek gedood nadat hij als
gevolg van een klapband stond ge
parkeerd om zijn wiel te verwisselen.
Dat was op rijksweg 12 in de ge
meente Driebergen. Toen hij zijn re
servewiel achter uit de wagen wilde
halen werd hij aangereden. Het is
niet bekend waarom de andere wa
gen van de weg was geraakt.
ACFlndualr 34
AnacondaC 28".
AUChemSy
AiluMCoAm
Amailnc
Am Airlines
ABroadC
AmCanCo
AmCyanCo
AmElecP
Am Home
AmMoiorC
AmNaiGas
AmSiaivJI
AmTeiTei
AmpexC
AM F Ine
AchlandOfl
AllantRich
BenduCorp
BethiehSt
BurroughsC
CanadPac
Cartmgo'K
CalerpiiTr
ChaseManh
ChossieSys
ChryslerC
CriiesS
34". ConsNaiG
'7''. CoorCanCo
23>/. ContOil
22 ContTetC
39''. ConlroiD
57"» CPCInl
57»/» CrownZell
29>'« CulbroC
'3»/« CurtWrC
«5''< CurlWfCA
39'/i Dartlnd
39''. Odmome
27". DowCnem
25V. Ouponl
3'"» EasiemA
3''» EaslKodak
43'/. ElPasoG
29". Esmarkl
63". EKOOC
7". FaircnC
21". Florida
'3 FluorC
51FordMoi
28". Freuhaul
GabrCorp
31'/. GenCable
2' GenEiecl
'5>/. GenFoodC
34". GenMol
58 GenPUt
42". GenTerr
40'/. GettyOl
44-/. G'iene
27'/. Goodrich
44". Goodyear
t 90»/. Graces C
16". Greyhnd
3'/. GuUOUC
56". GuifOil
49", HemiCo
29". Henen
JManvile
KansCdy
25". 25". Kennecor. 27'/i
47".d «7"«J KLM 38
45 45 KrahCo 46".
21 21 KrogerCo 23'/.
17". 17". LehmanCo 12'/.
27 b 27 b Linonln 14".
8". e»/.
61'/.
27»/.
33»/.
11".
Reynold» CS". 65".
Rockwell 30'/i 30'/>
RoyalD 52 5?
SaFeind
LoneSlar 21r/,
Marsh FkJ 22'/»
MarnnM 25
MeyDapS 3i
MCAInc 39./,
McOonn 23,/t
MerckSC 67".
MetroGM 153/,
M«*Ross 28
23»/.
28
IS»/.
Coigate-P
CommEd
CommSat
ConsCEd
20'/. Honeyw
32'/» meent
58'/. impOil
78'/. insaeo
27'/. kuBus
9l'/« InlFlav
i 29»/. intHarv
23'/.
47 'lf
21".
21»/.
23»/.
28'/»
IS»/.
26'/.
28»/.
33»/.
22'/.
23'/.
47".
21".
21»/.
MoMO.1 63'/.
Monsanlo 66
Motorola 553/,
Nabisco 50»/,
NatCanC 137,
NalCashR' 371/,
NalDisI 24",
NalGyps 163/,
NaiS'eei 44":
.NaiTeaC 33/,
NigaraM 14'/,
NLIndus 19
31".
46»/. Scheeier
23'/. Schiumb
12'/. SearsR
14". She"0>l
af;:: as»-
13 SoothRa
22'/, Sperryfl
25»/. StBrands
31 StOiiCai
39'/» StOiHnd
23»/. S'Drugs
67". Studeb
15»/. SuoöC
28 SunOHCp
57 SynteyC
63'/, TandyC
NUlcio* 29-,|
OeePeo j3Vl
OnnCorp 42
PacifGas 223/,
PacrfLigh ig./,
Popsico «j|L
PhelpsO
Ph Morris
38'/.
61".
IO'/JO
Poiaro^
65".
55»/.
50»/.
13".
37'/»
24'/,
14'/.
19'/.
31»/.
38»/.
61".
IO'/JÖ
TeiasUiil
TolcdoEd
Transam
3S'/.
61»/.
42»/.
48'/» 48'/»
22'/» 22 v,
40'/» 40'/»
15'/. 15'/,
36'/. 36»/,
27'/. 27»/.
100'/.
21»/. 21»/.
100'
25'/.
25'/.
UrnonCart
UraonEl
UnOCal
9'/» S'/>
10'/.
38'/.
•IV.
22 V»
uuro, 25".
RCACorp 26,,.
UnCorp
UnTechn
USSioei 49 49
Wamert 30'/. 30'/,
WaaiBanc 30V.
WostUnlon 193/, 193/i
u, - -- 17
24»/.
Pu b-Se
91V.
22'/,
25»/.
Wheeiabr 343/.
W00 "worth 24'/.
DEN HAAG De figuur van Mary Stuart (1542-1587), katholieke
koningin van Schotland, heeft men een geïntegreerd, ook in
relatie tot haar nicht, de protestante koningin Elisabeth I
(1533-1603) van Engeland, de laatste dochter van Hendrik VIII en
Anna Boleyn, de eerste van Hendriks zuster Margaretha en
Jacobus IV van Schotland.
Zowel in de Rotterdamse als in de Amsterdamse haven zijn in
1976 circa vier procent meer ton goederen behandeld dan in het
voorafgaande jaar. De Rotterdamse produktie steeg van 269 tot
280 miljoen ton, het Amsterdamse overslagvolume liep op van
18,7 tot 19,5 miljoen ton.
op de voorgrond treedt, ook in beider
wrok tegenover elkaar. In feite wordt
daarin over het lot van Maria beslist:
Zij kwetst Elisabeth diep, en Elisa
beth heeft de macht. De intriganten
achter de schermen doen er een
schepje boven op door onmiddellijk
daarna een aanslag op Elisabeth te
plegen, alhoewel dat nog steeds niet
al haar aarzelingen opheft. Haastiger
raadslieden nemen het van Haar
over. Maria wordt, waardig en
zelfverzekerd, ter dood gebracht. Eli
sabeth zal zonder haar beste
raadslieden verder moeten.
Het is, wat de hoofdpersonen be
treft. een „verheven" treurspel. Het
ademt een waardigheid, die Jo Dua
als regisseur duidelijk maakt door
een ingetogen, heldere enscenering
in sobere decors van Harry Wich. De
Maria Stuart van Anne-Wil Blan-
kers is van een grote, sterke rust, de
Elisabeth van Anne-Marie Heyligers
van een overtuigend-vluchtiger
sterkte: zij wil de macht houden, de
gunst van het voik, maar zichzelf
vooral wódr maken. Kees Coolen is
als raadsheer van een standvastige
rechtlijnigheid, Joris Diels van een
vasthoudende genuanceerde eerlijk
heid, Guido de Moor als Leicester
een weifelend maar gewaagd speler.
Eric van In^en als Maria's officiële
(adellijke) bewaker een rustig-
integer man.
Elisabeth 1 (Anne-Marie Heyligers) en Maria Stuart (Anne-Wil
:Blankers) in Schillers treurspel bij de Haagse Comedie.
Dat op deze hoofdfiguren hier de
nadruk wordt gelegd volgt uit de
aard van stuk en voorstelling: de
strijd tussen de beide vorstinnen uit
zich in tweegesprekken, waarbij, zo
wel door de tekst als door de spelers,
de goed geformuleerde verstandelij
ke argumenten boeiender blijken
dan de meer emotionele, die zelden
overtuigend zijn. Behalve bij de
staatssecretaris van Bas ten Baten
burg. wiens emoties hieruit bestaan,.
dat hij zich geen raad weet met de te
zware verantwoordelijkheid, die Eli
sabeth hem laat, zodat hij in zijn
radeloosheid zich door een
raadsheer laat overdonderen.
Dat wil zeggen, dat hier sprake is
van een goed doordachte, verstan
delijk goed waargemaakte voorstel
ling. waarin een reeks verhelderende
details niet helemaal tot hun recht
komen.
Het Rotterdamse cijfer werd door
havenwethouder H. van der Pols be
kendgemaakt tijdens de traditionele
oudejaarsbijeenkomst op het stad
huis. Daar sprak de wethouder on
danks de gunstige tendens ook
waarschuwende woorden. Naar zijn
mening is de magnetische werking
van Rotterdam op de industriële en
havenbedrijvigheid kleiner gewor
den. Er moet zijns inziens hard en
creatief gewerkt worden om de voor
uitgeschoven positie te handhaven.
Minder schepen
De grotere drukte in de Amsterdam
se haven is merkwaardig genoeg be
reikt met minder schepen dan in
1975. Liepen er in dat jaar 6.000 sche
pen binnen, in 1976 waren dat er
Van onze economische redactie
ARNHEM „Het afgelopen jaar heeft in financieel opzicht een
beter beeld getoond dan het jaar daarvoor, maar is tóch belang
rijk bij onze verwachtingen achtergebleven. De weg die wij
moeten afleggen totdat er weer ruimte voor voldoende investe
ringen is, zal zeker nog jaren vergen." Dit zegt de voorzitter van
de raad van bestuur van Akzo, jhr G. Kraijenhoff in zijn
nieuwj aarsboodschap.
Na opgemerkt te hebben dat de
eerste fase van het saneringspro
gramma van Enka-Glanzstoff goed
is verlopen zegt de heer Kraijenhoff,
dat door het achterblijven van de
conjunctuur, de stijgende kosten en
,de toenemende importen, de che
mische vezels nog niet uit de verlie
zen zijn geraakt. Hij vindt het echter
een (schrale) troost, dat Enka-
Glanzstoff het verhoudingsgewijs
beter doet dan anderen in die
branche.
Hij verwacht dat, wanneer Akzo de
oorspronkelijke doelstelling van een
evenwichtige produktenspreiding
kan verwezenlijken, het concern ook
beter dan tot nu toe in staat zal zijn
aan conjuncturele schokken het
hoofd te bieden.
De heer Kraijenhoff gelooft dat.
wanneer Akzo in staat wordt gesteld
„te doen wat gedaan moet worden",
het concern met het enorm potenti
eel aan mensen en produkten alsme
de met de sterke en goedgerichte
research (wetenschappelijk onder
zoek) de toekomst met vertrouwen
tegemoet kan zien. Hij omschrijft de
jaren 1975 en 1976 als een periode
van slechts een tijdelijke terugslag.
De voorzitter van de raad van be
stuur van Gamma Holding (bedruk
te stoffen, interieurprodukten), drs P
Roef zegt in zijn nieuwjaarstoe
spraak een beleid te voeren, dat is
gericht op het zoeken naar samen
werking met of overneming van on
dernemingen in binnen- en buiten
land. „Wij doen dit niet om kost-wat-
kost groter te worden", zo voegt hij
hieraan toe. „maar we hebben vita
minen nodig; honger hebben we
niet."
Volgens de heer Roef zal Gamma
alleen die samenwerkingen nastre
ven. die een werkelijke bijdrage leve
ren aan de risico-spreiding en de
rentabiliteitsbasls van het bedrijf.
„De eerste stap in deze richting werd
in 1976 gezet door de overneming
van de Duitse tapijtfabriek Globus.
Ook voor de komende jaren zullen
we dit beleid doortrekken", aldus
drs. Roef. Het Jaar 1976 is voor Gam
ma een goed jaar geweest zowel wat
betreft resultaat als ten aanzien van
de liquiditeiten (geldmiddelen) en de
verbetering van de produktiviteit.
Met volle energie en gezamenlijke
inspanning moet het volgens de heer
Roef mogelijk zijn ook het komende
jaar de goede lijn die Gamma Hol
ding te pakken heeft, voort te zetten.
maar 5.600. Het gezamenlijk laadver
mogen was in het net voorbije jaar
echter groter.
De goede resultaten in de Rotter
damse haven waren te danken aan
alle sectoren. In de lijnvaart, die van
groot belang is voor de werkgelegen
heid in de haven, werd een vooruit
gang geboekt van 7.6 procent tot een
totaal van 27 miljoen'ton. De contai
nersector werd door de wethouder
apart behandeld, omdat hierin verre
weg de beste resultaten werden ge
boekt: 800.000 containers met een
lading van 9,2 miljoen ton ofwel elf
procent meer dan vorig jaar.
De wilde vaart, die in de eerste
maanden van het jaar nogal achter
was gebleven, herstelde zich geleide
lijk aan en zorgde voor een totale
hoeveelheid goederen van 67 miljoen
ton (drie procent meer dan in 1975).
In de tankvaart, de belangrijkste pij-
Ier van de Rotterdamse haven,
constateerde men een vooruitgang
van 3,8 procent tot een totaal van
177 miljoen ton. Ruwe olie was daar
van met 148 miljoen ton (tien pro
cent méér dan vorig jaar) het be
langrijkste bestanddeel.
Werkgelegenheid
In zijn rede had wethouder Van der
Pols ook een belangrijke plaats inge
ruimd voor de economische positie
van Rotterdam als geheel. Wat dat
betreft maakte hij zich ernstig zor
gen. De ontwikkeling van de werkge
legenheid is niet gunstig. Het per
centage werklozen is hoger dan in de
rest van het land. „En wij moeten
verwachten dat het er in de komende
maanden niet beter op zal worden,
als vooral en met name de tendenzen
in de scheepsbouw doorzetten," al
dus Van der Pols. Hij deed een be
roep op de regering haar „grote acti
viteit en inventiviteit" te ontplooien
om de economie van het waterweg
gebied te stutten. De toekomst is
overigens niet geheel zonder
lichtpunt, zo meent de wethouder,
omdat de proces industrie in het
Rijnmondgebied voor enkele miljar
den guldens wil investeren, wat te
vens een impuls zou kunnen opleve
ren voor de metaalnijverheid.
In afgelopen jaar
tien procent meer
luchtpassagiers
SCHIPHOL In het afgelopen jaar
hebben tien procent meer mensen
gebruik gemaakt van lijndiensten in
de burgerluchtvaart dan in 1975. Dit
blijkt uit voorlopige cijfers die de
ICAO, de internationale organisatie
van luchtvaartmaatschappijen uit
135 landen.
De stijging van 10 procent is een
aanzienlijk beter resultaat dan de
groeicijfers die de afgelopen jaren
zijn bereikt. In 1975 steeg het ver
voer met 5 procent in vergelijking
met 1974, en in dat jaar werd een
stijging van de groei van 6 procent
behaald ten opzichte van 1973.
In totaal hebben de burger
luchtvaartmaatschappijen van de
135 lidstaten op de lijndienstvluch-
ten dit jaar volgens de schattingen
93.200 miljoen ton kilometers afge
legd. De maatschappijen vervoer
den hierop in totaal 580 miljoen pas
sagiers. 10 procent meer dan in 1975.
De stoelcapaciteit die door de
luchtvaartmaatschappijen dit jaar
werd aangeboden lag 7 procent ho
ger dan in 1975. waardoor de gemid
delde beladingsgraad voor het pas
sagiersvervoer dit jaar kon stijgen
van 59 procent naar 61 procent.
De groei in het vrachtvervoer op de
lijndiensten steeg dit Jaar nog meer
dan het passagiersvervoer en wel
met 13 procent. In 1975 steeg het
vrachtvervoer in vergelijking met
1974 slechts met 2 procent.
Voor verkoop van
vrachtauto's was
1976 gunstig jaar
DEN HAAG - In 1976 zijn in Neder
land aanzienlijk meer vrachtauto's
verkocht dan in 1975. De verkoop
steeg met circa 27 procent van
24.300 tot ongeveer 31.000 eenheden.
Ten opzichte van 1974 (27.140) be
droeg de stijging 20 procent Toch
was het cijfer van 1976 nog altijd 28
procent lager dan in het recordjaar
1973 toen 42.900 bedrijfswagens ver
kocht werden. De heer A. Beers,
voorzitter van de personen- en be
drijfswagenafdeling van de RAI
noemde 1976 een inhaaljaar van het
slechte jaar 1975.
Bij DAF-Trucks in Eindhoven is de
grote afname van vrachtwagens niet
onopgemerkt gebleven. Op de mor
gen van Oudejaarsdag liep van de
12 000e truck van 1976 van de band.
Dat is een record, evenals de 14.000e
dieselmotor, die vrijwel tegelijker
tijd werd afgeleverd. DAF-Trucks
maakte een winst van 10 miljoen
gulden, in 1975 werd 25 miljoen
verloren.
BEURS MONTREAL
NAGEKOMEN FUNDS
OOW JONES
40EX
Atan
24.25 24 00 24.00
Vine#
7.11a
7.114
mductriilan
996.09
lOOO.Of
994,86
BofTel
48.50 <8.38
48.38
CnomF
8.74a
8.74a
•Sporan
233.35
234,34
234,29
Bovij
0.70 074
0.74
CGrowt
5.60a
5.604
OponD NutsD
105.25
106.24
106,24
CinPac
17,13 16.88
16.88
Oreylus
14.0ia
14,01a
Obligaties
92.17
92,49
92,59
Oomtar
1625 16 13
16.13
FidF
18.15a
18 15a
Goad (larm)
Good (loco)
366.58
367.79
366.38
Huskay
20.50 20 38
20.38
Fide'Cap
9.8 la
9.81*
367,07
369.41
370.37
IMind
10.00 9 88
9.88
F«J#tTr
24.19a
24.19a
Moodysmd
860.0
864.8
866.1
IniNiC*
33.13 32.75
32.75
Maum
12.28a
12.28a
M4J»ay
21.88 21 63
21.63
St##dA
235
2 35
STANDARD Aft
O POORS
Mor anda
30 00 2925
29.25
TecHnO
8 224
8 22a
SwCan
15 88 15 63
1563
Va One
4 034
4.03a
mduftnoén
116.04
118,80
118.27
S'aapR
2.01B 2 05
205
500 londs#n
106 06
106.77
106 34
Wa»»r
29.38 29.00
29.00
NYSE
53 32
53.67
53 58
DIREJST
WILLEN OPNEMEN
OMDAT DÊ PLANNEN
VERANDEREN?
SPAREN OF
LENEN
VOOR'N
NIEUWE
GELUIDS
INSTALLATIE?
Uw Rabobank ziet 't zo: bij elk
spaardoel hoort een persoonlijk
spaaradvies. We kunnen de hele
krant wel volzetten met
percentages, opzegtermijnen,
voorwaarden, voordelen en voor
beelden. maar dan zul je zien dat
we nou net üw vragen niet
beantwoorden. En dat willen we zo
graag wèl.
Kom daarom even langs. Dat is
de beste start voor de meest ideale,
persoonlijke spaarafspraak.
Met 3100 vestigingen is er
altijd een Rabobank in de buurt.
En goede raad kost niets.
Welkom bij de Rabobank.
gefcJ en goede raad
