Doureurs pionnen in commercieel circus
Autoraces staan in
kwaad daglicht
iersma en Jansen
touden evenwicht
Anatoli Karpov dicht bij titel
bedrog, fraude en maffia-praktijken nieuwe steekwoorden
jn zesde ronde van damtoernooi
Gemeente
steunt
Wageningen
Kritiek amateurs
op beleid KNWU
Schaakwedstrijd
AR7\lDAG 24 DECEMBER 1976
SPORT
TROUW KWARTET 31
Ruud Verdonck
STERDAM De Olympische Spelen van Montreal, daar is
ereen het wel over eens, vormden het hoogtepunt op sportge-
van het vrijwel algelopen jaar 1976. Maar wie bekijkt hoe
iet name in West-Europa en de Verenigde Staten de belangstel-
ig lag, komt tot de ontdekking dat de Spelen van Montreal
luwelijks voor blijven op een evenement dat niet eens kan
gen op vijfitg actieve beoefenaars over de hele wereld: de
Tijd om de wereldtitel in de formule-1 klasse. Al blijft het
loogst bedenkelijk dat de plotseling sterk groeiende belangstel-
nyi.Tjng voornamelijk veroorzaakt werd door een ernstig ongeluk en
n banale machtsstrijd achter de schermen.
belangstelling voor de wereldti
telstrijd bij de formule-1 coureurs
H aide kort na 1 augustus, de dag
^^parop de Olympische Spelen wer-
n gesloten, fel op. Op die dag ver-
?%gelukte de Oostenrijker Niki Lau-
i op de Nürburgring tijdens de Gro-
Prijs van West Duitsland. De rege
nde wereldkampioen werd uit een
tgebrand wrak getild, nadat hij
jlgens deskundigen een stuurfout
id gemaakt. De Oostenrijker werd
lar een hospitaal gebracht, waar
jgfgjen aanvankelijk voor zijn leven
HKeesde.
iki Lauda werd geen nieuw slacht
er van de autoracerij. Hij kon wor-
:n opgelapt en twee weken na zijn
igeluk al vertellen dat hij binnen
kortste keren hoopte terug te zijn
i zijn wereldtitel te verdedigen,
[et afschuwelijke littekens van
idwonden getooid, kwam Lauda
ik terug. Hij bleef een bedrieging
irmen voor de Brits James Hunt,
ie langzaam naar Lauda's punten-
itaal was opgeklommen.
ontknoping van het raceseizoen
iende tenslotte op 24 oktober in de
aduw van de berg Fuji in Japan
komen, tijdens de laatste Grand
van het seizoen. De ontknoping
;rd een anti-climax. Na twee ron-
n staakte Lauda de strijd. De
rtdurend neerstromende regen
id ervoor gezorgd dat de gevaren-
niet die Lauda zich had gesteld,
rerschreden dreigde te worden. Ja-
les Hunt reed wel door, werd derde
dank zij de zo vergaarde punten
ik de nieuwe wereldkampioen,
t is een simpel verhaal. Teysimpel
|genlijk om miljoenen mensen
iaandenlang te kunnen boeien,
och gebeurde dat. Want het altijd
iandacht trekkende waas van sen-
iatie, heldendom, doodsverachting
m glamour die rond de formule-1
•aces hangt, kreeg een extra dimen-
iie door Lauda's besluit om ondanks
:ijn verwondingen de strijd voort te
tten. Dat. zo werd gejubeld, teken-
e de ware sportman.
elangen
angzamerhand is echter duidelijk
jeworden, dat er nauwelijks sprake
[neer was van een harde maar faire
Strijd tussen de sportmannen Laude
fcn Hunt. Het raceseizoen 1976 zal
pamelijk de geschiedenis ingaan als
(en keiharde botsing van commer
ciële belangen. Een strijd waarin
foureurs ondergeschikte pionnen
Varen. Daarom diende Niki Lauda
snel mogelijk terug te keren en
daarom wilde James Hunt onder
gevaarlijke omstandigheden de race
in Japan uitrijden.
De commerciële belangen zijn in de
autoracesport helemaal gaan over
heersen. Een gevaar dat er al jaren
lang in zat omdat er nauwelijks
sporten zijn te vinden die zo nauw
betrokken zijn bij een breed scala
van normaal gangbaar geworden ar
tikelen als juist de autosport.
Toch wordt diezelfde sport nog
steeds enthousiast door de liefheb
bers verdedigd. Het bekende stok
paardje dat de racesport een niet
weg te cijferen bijdrage levert aan
de veiligheid van het wegverkeer
wordt nog met genoegen bereden.
Bekend zijn de verhalen over de
ontwikkeling van de banden. Door
de racesport zou de kwaliteit van de
banden op ongelooflijke wijze ver
beterd zijn. In werkelijkheid is er
nauwelijks sprake van zo een bijdra
ge. Iedere bandenfabriek beschikt
over een eigen testbaan, waar de
nieuwe produkten worden uitgepro
beerd. Als daarbij succes wordt be
reikt. gaat men de introductie van
de nieuwe band voorbereiden. En
hoe zou dat beter kunnen dan juist
via de racesport die zoveel publici
teit met zich meebrengt. Het zou
ook te dol zijn als de vele gevaren
die aan de racesport kleven nog eens
vergroot zouden worden via experi-
Emerson Fittipaldi
.overal reclame.
De wagen van Niki Lauda brandt uit, kort na het ongeluk dat de Oostenrijker op de Nürburgring
overkwam.
menten met banden.
Ook de bijdrage aan nieuwe ontwik
kelingen van de motor, is steeds
kleiner geworden. De huidige race
wagens zijn vrijwel allemaal voor
zien van al lang bekende vliegtuig
motoren die in een nieuw chassis
worden gebouwd. Op het punt van
dat chassis is de bijdrage bij auto's
in de allerduurste klasse nog
merkbaar. Echter steeds meer als
een poging om de wagen een extra
sportief uiterlijk te geven, dan om
een nieuwe bijdrage tot de veilig
heid te leveren. Trouwens, daar
hoeft men nauwelijk meer naar te
zoeken nu vrijwel overal de maxi
mum snelheid tot rond de honderd
kilometer per uur is teruggebracht.
De vele vraagtekens die men rond
de autoracerij kon plaatsen zijn er
dan ook alleen maar meer gewor
den. De gevaren van het racen in
auto's op nauwelijks voldoende be
veiligde circuits zijn bekend. Zowel
de rijders als het publiek stellen zich
daaraan bloot. Daarnaast is ook dui
delijk dat de racerij een gevaar voor
het milieu inhoudt. En w at te den
ken van een overheid die miljoenen
uitgeeft aan een campagne om het
energieverbruik te beperken, terwijl
de autoracerij nogal wat energie ver
morst. Daar is nu ook de aan gewe
tenloosheid grenzende strijd van de
commercie bijgekomen.
De autoracesport kent nogal wat
belanghebbenden. Men hoeft er
slechts een racewagen voor te bekij
ken. Geen enkele bolide verlaat nog
de pits zonder van ontelbare recla
me stickers voorzien te zijn. Geen
rijder wordt meer gefotografeerd
zonder zijn overall met diverse na
men van leveranciers van benzine of
accessoires. En hoewel een pet een
nauwelijks gangbaar mode-artikel
is geworden, lopen de coureurs er
nog mee rond, want ook daarop is
altijd nog wel plaats voor een opval
lende naam.
De belanghebbenden bij het race
circus op een rij gezet zijn: de cou
reurs zelfs, de organisatoren, de cir
cuit-eigenaren. de constructeurs
van de wagens, de leveranciers van
de accesoires en de benzine
maatschappijen. Groepen die zich
vrijwel allemaal inmiddels georgani
seerd hebben om aanvallen te kun
nen pareren.
Sponsors
De coureurs zijn samengebracht in
de Grand Prix Drivers Organisati
on. Organisatoren en circuits
eigenaren in de WCR, Word Champi
onship Racing. De constructeurs in
de FI-CA. Formule I Constructors
Association.
Boven dat veelkleurige gezelschap
zweeft de CSI. de sportcommissie
van de Internationale Automobiel-
federatie. Daar weer boven hangen
in feite de sponsors, die er ook nog
bij moeten om het Jaarlijks honder
den miljoenen kostende circus op de
been tehouden.
Hoe stevig de groepen elkaar in de
greep hebben bleek de afgelopen
weken nog eens. De organisatoren
weigerden in eerste instantie een
verhoging te betalen van hun bijdra
ge aan de constructeurs. Die con
structeurs hebben die bijdrage no
dig omdat de sponsors langzamer
hand aan het plafond zijn komen te
zitten, maar daarnaast ook uitwijk
mogelijkheden hebben naar andere
klassen in de racesport.
De constructeurs dreigden de eerste
Grand Prix van volgend seizoen (Ar
gentinië) geen doorgang te zullen
laten vinden, als de organisatoren
niet wensten te betalen. De rel werd
uiteindelijk gesust. Per race gaan de
organisatoren nu 300.000 dollar be
talen. De constructeurs gaan vrijwel
zeker met dat nieuwe aanbod ak
koord. De sponsors ook. Samen hou
den ze dan in leder geval de macht
volledig in handen.
De coureurs komen in dit verhaaltje
niet voor. Zij hebben hun commer
ciële belangen bij de constructeurs,
de sponsors en de circuiteigenaren
liggen. Hoe die hun zaken regelen.
lijkt de rijders weinig te raken. Als
het grote geld maar op een of andere
manier naar boven komt.
verdeeldheid
Daarbij komt echter ook dat de or
ganisatie van coureurs nu niet be
paald als een hechte eenheid over
komt. Juist door die verdeeldheid
van belangen.
Een voorbeeld van die verdeeldheid
werd tijdens de laatste race van
afgelopen Jaar. de Grand Prix van
Japan, nog eens duidelijk geleverd.
Op het Fuji-circuit daalde urenlang
de regen neer. Kort voor de start zag
een aantal coureurs dat er te grote
gevaren waren door de natte baan.
Enkelen besloten tot actie over te
gaan. Dat waren met name de be
kendere. Niet starten leek de meest
effectieve oplossing en met dat pa
rool ging men ook de diverse
renstallen langs.
Toen bleek echter dat de coureurs
van mindere naam bedreigd werden
door hun sponsors en renstalhou
ders. Niet starten zou betekenen dat
hun contracten niet verlengd zou
den worden. Er kloppen immers ge
noeg Jonge ambitieuze jongens aan
de deur om ook tot het exclusieve
gezelschap toegelaten te worden. De
groep van minder betekenende cou
reurs gaf de doorslag. Zij zeiden wèl
te zullen starten. Het gevolg was dat
iedereen op tijd met ronkende mo
tor klaar stond. De druk van de
commercie was voor hen te groot.
maffia"
Die zelfde commercie beheerste ook
de rest van het seizoen. De wereldti
tel *as zo n aantrekkelijk hapje ge
worden, dat men niet meer schroom
de om de hardste middelen te ge
bruiken om elkaar de voet dwars te
zetten. Wat vroeger doorging voor
een wereldje waarin coureurs vrien
den waren, waar iedereen wist welke
risico's men nam en dus elkaar zo
veel mogelijk diende te ontzien,
daar leefden nu plotseling haat en
nijd.
Er kwamen beschuldigingen. De op
merkelijkste aan de top. waar Hunt
(Marlboro-McLaren) en Lauda (Fer
rari) elkaar de grofste verwijten
naar het hoofd slingerden. Er werd
gesproken over bedrog, fraude, over
maffia-praktijken. Hunt werd gedis
kwalificeerd en kwam weer terug
dankzij een protest. Ferrari trok
zich terug uit de racesport. De oude
Ferrari bedacht zich toch weer toen
de wereldtitel nog wel binnen bereik
bleek. Geen strijd dus van coureur
tegen coureur, die hielden zich met
hun uitspraken nog redelijk op de
vlakte, maar alleen een strijd op
commercieel gebied Sponsors, au
to-constructeurs en organisatoren
Hoe keihard die strijd was bleek op
de dag dat Lauda dat ongeluk op de
Nürburgring kreeg. Terwijl de Oos
tenrijker afgevoerd werd naar het
ziekenhuis, klopte Ferrari al aan de
deur van zijn collega Emerson Fitti
paldi. Lauda leek verloren voor de
rest van het seizoen en zijn baas
zocht een uitweg naar een mogelijk
nieuw succes. De leider van de Fer-
rari-stal. Daniele Audetto bood Fit
tipaldi aan om onmiddellijk over te
stappen in een Ferrari. Het seizoen
mocht niet verloren gaan na de gi
gantische investeringen die men ge
daan had. Fittipaldi hapte niet toe.
Zo keerde Niki Lauda dan ook op
merkelijk snel terug op de circuits.
Hij liet niet na om rond te vertellen
dat het zijn eigen besluit was. Hij
wilde die wereldtitel. Maar zijn pet
met reclame moest diep over zijn
hoofd getrokken worden om niet
iedereen de schrik op het lijf te
jagen met de littekens. En de opera
tie aan een oog moest uitgesteld
worden tot na het seizoen. Want. zo
verkondigde Lauda. een tranend
oog was geen beletsel om verder aan
de gevaarlijkste sport te blijven
deelnemen. Ook niet als zo'n oog in
fracties van seconden geacht wordt
scherp waar te nemen en door te
seinen naar de hersenen welke
maatregelen genomen dienen te
worden op die vele momenten dat
alles van reageren afhangt.
Risico's
Lauda gaf in het zicht van de finish
de strijd uiteindelijk toch op. Op het
Fuji-circuit werd volgens hem de
limiet bereikt. „Ik ken de risico's
Niki Lauda vol littekens na
ongeluk op Nürburgring.
van mijn sport." zei de Oostenrijker
later. „Die limiet was hier bereikt."
Tegenover die uitspraak stond die
van concurrenten. Pace, Perkins en
Fittipaldi staakten ook vrijwillig de
strijd, de anderen gingen door. Om
dat zij het risico niet te groot von
den. James Hunt snelde naar de
wereldtitel „omdat het Juist steeds
droger werd." De anderen verdedig
den onder druk van de commerciële
belangen van anderen maar ook van
zichzelf, hun kansen tot het einde.
En er gebeurden geen ongelukken
die de opgevers in het gelijk hadden
kunnen stellen.
Voor het komende seizoen zijn de
kaarten geschud. De beste coureurs
zijn onder dak. Fittipaldi uiteraard
bij Ferrari. In de marge maken semi
constructeurs zich druk over het
ontwerp van een nieuwe of andere
bolide waarmee ze hun rol in de
staart van het circus mogen spelen.
Een begeerlijke rol voor sommigen,
dat wel. De Nederlandse gebroeders
Hogenboom reden kansloos mee en
gaven tonnen uit om toch vooral
maar hun publiciteit te krijgen. Ook
al wist iedereen in het veld dat zij
alleen een kans maakten als er tij
dens een race minstens een dozijn
wagens vroegtijdig van het circuit
zou verdwijnen. Dat kan een keer
gebeuren. En wie eenmaal een punt
heeft gehaald voor het wereldkam
pioenschap hoeft in ieder geval dat
jaar geen duizenden dollars per race
meer aan de organisatie te betalen
om ook toegelaten te worden
Veiligheid
In de hele brij van commerciële be
langen zou men bijna de circuit-
eigenaren en organisatoren over het
hoofd zien. De gToep die een eigen
verantwoordelijkheid heeft gekre
gen. Hun verhaal is bekend. Voor de
veiligheid schiet er nooit veel geld
over. Verbetering van circuits is een
particuliere zaak. Met alle uitwas
sen die daar bijhoren.
Vier circuits zijn tot nu toe voor drie
jaar goedgekeurd. Dat wil zeggen
dat ze voorlopig voldoen aan de vei
ligheidseisen die gesteld worden.
Daarbij is ook Zandvoort. Een cir
cuit waar in het nabije verleden on
danks ai die fraaie veiligheidsmaat
regelen toch coureurs dodelijk ver
ongelukten. Maar veiligheid van cir
cuits is dan ook geen produkt dat
verkoopbaar is. Met de snelheden
die tijdens races bereikt worden, is
daar ook nauwelijks meer op in te
spelen. En dus voldoen lang niet alle
circuits waar Grand Prix-races ver
reden worden aan de eisen.
Maai* coureurs moeten nu eenmaal
rijden. De constructeurs moeten
quitte spelen, de sponsors moeten
winnen.
Tijdens de behandeling van de be
groting voor het ministerie van jus
titie. vroeg het kamerlid Jongeling
(GPV) in oktober, of de minister
bereid was om onder meer het hou
den van autoraces te verbieden. Mi
nister Van Agt antwoordde dat hij
geen ambtenaren meer vrij kon ma
ken om op korte termijn aan zo'n
wettelijke maatregel te kunnen
gaan werken. Maar, zo zei Van Agt,
hij was het wel met de vragensteller
eens. Nu vrijwel vaststaat dat Van
Agt in een komend kabinet terug zal
keren, mag dan ook verwacht wor
den dat Nederland op korte termijn
in het formule-1 circus nauwelijks
meer een rol zal spelen.
^STERDAM Het duel tus-
n de' leiders in het suiker-
lamtoernooi heeft gisteren
leen beslissing opgeleverd,
parms Wiersma en Hans Jan-
en zaten in de zesde ronder
[egenover elkaar.. Uiteindelijk
gesloten beiden tot remise,
daardoor er aan de kop van het
Uassement niets veranderde.
|pe Nederlander Clerc kon niet direct
Vofiteren van het verliespunt dat
(Viersma en Jansen zo incasseerden.
f)lerc moest uitkomen tegen de Suri
namer Overman die helemaal onder-
ian staat. Overman kwam gisteren
vel naar de zaal, maar hij bleek te
nek om zijn partij te kunnen spelen.
Daarom is dit cluel voorlopig uitge-
Iteld. Tot zondag werd het duel tus-
len Bassirou Ba en Jan Cazemier
ferdaagd.
Beslissingen vielen er verder niet,
fimdat de andere partijen alle in re
prise eindigden.
In de strijd om de wereldtitel voor de
eugd gaat de Israëliër Galperln nog
san de leiding. Tegen de Nederlan-
Üer Barends kwam hij echter toch
niet verder dan remise. Daardoor
kon de Rus Skliarov hem tot op een
punt benaderen.
De Nederlandse kampioen Poepjes
hield het verschil met de leidster
hüchailovskaja in de strijd om de
Wereldtitel bij de dames op één punt.
Beide dames kwamen tegen elkaar
tot een puntendeling. Daarvan profi
leerde Barbara Graas die van de
Russische Trawina won en zo weer
ren punt achter mevrouw Poepjes
In de meestergreep bleef Jannes van
der Wal opnieuw ongeslagen. Zoals
voorspeld zal Van der Wal deze groep
vrijwel zeker gaan winnen.
CkOOTMEESTERGROEP.Soumeoro 'Malll
6y (Sen) 11. Hlsard (Frai N'Dlaye 'Malli 11.
lansen (Ned.i Wiersma iNedi I I. Smith iVSTi -
Hans Jansen denkt over een
tegenzet in zijn partij tegen
Harm Wiersma.
Bronstrtng (Ned) 1-1. Ba-Cazemier wordt zondag
gespeeld cn Overman - Clerc is uitgesteld we
gens ziekte van Overman
De stónd na de zesde ronde is l Jansen en
wiersma 10 punten. 3 3y 7 pnL. 4 Clerc 8 pnt
uit 5 partJJen. 5 Soumaoro. Smith, Hlsard 6 pnt
8. Cazemier 5 pnt. uit 5 partijen. 9 Bronslrlng 5
pnt. 10 N'Dlaye 4 pnt., II Ba 2 pnt uit S
partijen. 12. Overman 1 pnt uit 5 partijen
Om hel JeugdwereldkampiocnschapMalIk (Tsjl -
Samake iMaüi 0-2. Van Aalten iNedi Segedin
Joel 2-0.8tokkel (Nedi- Oulnard (Frai M.Sklia
rov (Sovi - Bouckaert (Bell 2-0. Berends (Nedi -
Galperln (Isri 1-1
De stónd na de zesde ronde Is" 1 Oalperln 10
pnt2. Skliarov 9 pnt3 Stokkel en Berends 8
pnt.
Om het wereldkampioenschap dames
Borg hom» (Bel)-Nitic (Joe) 0-2. Geaai (Ned) -
Trawina (Sov) 2-#. Poepje» (Ned) Mwhailovtkaja
(So*> 1-1, Geurli (Ned) - Papilion (Fra) t-4
De stand na de sesde ronde is: I. Mirha.looikaja
II pnL. 2. Poepjes It pnt.. 2. Graas pnt.
Meestergreep Breowers (Ned) - Sedloreh (Tij)
2-#. Hounfou (Kon) - Issalone (Pro) t-2. Cbappel
(Fra) Sib» (Mali) I I. Van de Hal (Ned) -
Biaglanti (Fra) M. Dslnlcr (Bel) - Hoo>berf
(Ned) t-2-
De «land na de vierde ronde is: I. Van de Wal 8
pnL. 2 Brouwers en Istaiese f pnt
WAGENINGEN Het ziet er
naar uit, dat het betaald voetbal
in Wageningen voor de komen
de jaren is veilig gesteld. B en
W hebben namelijk voorgesteld
naast de al uitgekeerde gemeen
telijke subsidie (60.000 gulden)
het tekort over het seizoen '75-
'76 van ruim 170.000 gulden te
betalen. Uit de gemeentelijke
reserve zou voor '76-*77 verder
85.000 gulden komen bij de al
beschikbaar gestelde subsidie
van 65.000 gulden.
Voor het seizoen daarna willen
B en W van Wageningen een
ton uittrekken en voor het daar
opvolgende seizoen eenzelfde
(geïndexeerd) bedrag. De ge
meenteraad van Wageningen
zal half januari zijn goedkeu
ring aan dit voorstel moeten
hechten.
Het Wagcningse gemeentebe
stuur verwacht dat de sanering
van het Nederlandse betaalde
voetbal bij het begin van het
seizoen '79-'80 zal zijn voltooid.
Indien tenminste de aanbeve
lingen van het "Rapport Chris-
tiaanse" tot uitvoering worden
gebracht. Als die sanering tot 22
clubs niet wordt uitgevoerd, kan
de eerste-divisieclub Wagenin
gen volgens het voorstel met
een gemeentelijke subsidie ge
leidelijk een terugkeer naar de
amateurs voorbereiden.
B en W stellen als een van de
voorwaarden voor de subsidie
ring voor de komende twee sei
zoenen, dat voor de amateuraf
deling van Wageningen een
nieuwe vereniging of stichting
wordt opgericht. B en W willen
een duidelijk onderscheid zodat
de zekerheid ontstaat, dat de
gemeentelijke gelden worden
besteed aan het betaalde
voetbal.
DEN HAAO (ANP) De belan
genvereniging van de Nederlandse
amateurwielrenners, het Amateur
Belangen Contact (ABC) heeft in
zijn jaarvergadering veel kritiek
geuit op de KNWU (Koninklijke Ne
derlandse Wielren Unie). Het ABC
verlangt van de KNWU dat die zich
bezint op de gang van zaken bij het
overgaan van jonge amateur wiel
renners naar de profsector. Het ABC
zou graag zien. dat de KNWU orde
op zaken stelt aangaande de volgen
de drie punten:
1. De KNWU dient een amateur, die
prof wil worden voorlichting te ge
ven op zakelijk en moreel gebied.
2. De profsponsors bieden op
lichtzinnige wijze een opkomend
amateur een contract aan met het
oogmerk tot een kortstondig publi
citair succes, zonder zekerheden van
een contractverlenging.
3. Het ABC is ernstig teleurgesteld
over het niet nakomen van gedane
beloften door de KNWU ten opzich
te van de amateurwielrennerij, zoals
de herziening van de strafoplegging
de duidelijkheid in de selectieproce
dure en het nieuwe structuurplan,
dat is aangenomen zonder een dui
delijke mogelijkheid tot inspraak.
SKILOPEN Annemlek Fen ten er van Vfis-
•Ingen (bij meisje»! en Dlederlk Krom (WJ de
Jongens) zijn te Alt Sant Johann Nederlands
kampioen skilopen geworden
VOETBAL Canada heeft een beshsstngs
wedstrijd legen de Verenigde 8tóten gewon
nen <3 0) en zo de kans op plaatsing In het
eind toernooi om de wereldtitel behouden
ZWEMMEN Ooed nieuws de dieven die
tien jaar terug onder maer de medaille* ran
de Australische zwemster Dawn Fraser ge
stolen hebben, r Jn tol Inkeer gekomen ZIJ
kreeg twee gouden medailles per post terug
gestuurd. Men vermoedt dat de dieven we
gens Kerstmis tot inkeer lijn gekomen
Toch benieuwd of mijn fleU straks MJ de
po*t zit
FIETSEN De zesdaagse van Maastricht is
gewonnen door bet Belgtach/Austtallsehe
koppel SercwOlImore. BIJ de amateurs won
nen de Bergen Tounw en Vaarten
VOETBAL Door een overwinning op Ri
ver Plate Is Boca Junolrs kampioen van
Argentimt geworden De I ends tand van het
duel was 1-0
SCHAATSEN - De Russische schaatsenrij
der Tatjana Averlna. tn Innsbruck winares
van vier Olympische medalile*. heeft tijdens
een training haar enkel gebroken.
MOSKOU Met nog een ronde te spelen leidt wereldkampioen Anatoli Karpov in de strijd om de
Russische schaaktitel. Na in de zestiende ronde gewonnen te hebben van Karen Grigorjan, heeft
Karpov een half punt voorsprong op Joeri Balashov. Deze leidt voor deze ronde nog samen met
Karpov. Balashov kwam nu remise overeen met Vasili Smyslov. In de strijd om de Russische titel
moet nog een ronde gespeeld wordfen.
Op de foto: moment uit de partij van Karpov (achter de tafel) tegen Dorfman. Staande vlnr:
Petrosijan, Tal, Geiler, Vaganijan en Gulko.
GRONINGEN In de derde ronde
van het toernooi om de wereldtitel
voor Jeugdschaken In Oroningen
In de derde ronde van het toernooi
om de wereldtitel voor Jeugdscha-
kers in Groningen, bleven alleen de
Jamalcaan Wong en de Australiër
Rogers nog op een honderd procent
score staan. De Nederlander Baart
kwam op remise overeen met de
Noor Helmers. De Nederlander Eg-
mond brak zijn partij tegen Sequlra
(Port) af.
uitslagen afgebr partijen 2e ronde Leo <8tng>-
Helmers iNooi 13-12 uitslagen Je ronde Welde-
mann Wdli-Rogers (Amidl. Vladtmirov iSov)-
Peturason (IJsl) afg. Sennlege 'Mexi-Wong
«Jam» 0-1. SchussW (Zwet-Leo iSlngi afg Her
bert (Cam-Popovlc (Joe) 1/3-1/2. Vera 'Cuba)-
Azadharf (Irani 1-0. KouaUy iLIbhOmuku .Nlgi
1-0. Groszpeier iHoni-Dieaen (V8) afgHelmers
iNoo i-Baart (Ned) 1/2-1(3. Ftachlk (Tajs
Georgiev iBuli 1-0. Orlnberg ilsri-Mewsa 'lui
W-lï, Blnhem (Flni-Folaor (Roei afg Rayner
«wii O-l. I
Camper* (Argi l-0. Chandler i VW Zi-Oitra >8pa
afg Karaoamanoglu iTurksOiavea (Brai afg
Smith iNed AnuTwardon (Poli afg. Sellos
(Flat-Mes tel (Eng) afg Nakano 'Japi-Klauner
(Lux) dl. Balazar 'ChlvZapató (Coli dl. Dunne
'lervYap (Phlli 1-0. Esmond 'Nedi Setjueir*
(Porti afg Tonoli (BeleMarrero iPorto Ri afg
Upton 'SehovKokkino* <Ort) dl. AygousUoo*
(Cypt-Duer 'Oor' dl Moms iTrlt-Lo Kim Li tv
'But) V3-I/2. Olrauit 'Moni-Ahad 'Iraki afg
De stand na de derde ronde t« 1. Wong en
Rogrrs 3 punten. 2 KouaUy 2J& 4 SchussJer
Vladimlrov en Petureson 2 pnt l aficebr
