aad van de Waterstaat
gt: Markerwaard
s het maken waard"
Variatie in dekenjasjes.
Lampe
""fc C J)
Gonzalez
Byass
randweerkorpsen die
egionaal samenwerken
rijgen financiële steun
Sluiting goederenstation
Eist niet te vermijden
vies: op korte termijn inpolderen
Dienstplichtigen
willen alsnog
de dienst uit
ijksbijdrage tot 1981 75 miljoen
FIN0 CADITAN0
Voorzitter vervoersbond CNV:
Bij botsing gedood
CERDAG 14 OKTOBER 1976
BINNENLAND
TROUW/KWARTET PS 11 /RH 2 -13
S
in onze Haagse redactie.
HAAG De Raad van de
tfstaat vindt dat er op kor-
Jermljn moet worden beslist
Inpoldering van de Mar-
- vaard, en dat er met die
-joldering ook redelijk snel
>t worden begonnen. Dat
ft de raad geadviseerd aan
ilster Westerterp, nadat een
r de raad ingestelde „com-
sle Zuiderzee" de omstre-
lnpoldering ruim drie Jaar
|t bestudeerd,
tuad voor de Waterstaat beveelt
een polder aan te leggen van
)0 hectaren, met grote randme-
langs de Noordhollandse kust
een gezamenlijke oppervlakte
20.000 hectaren. Het eiland Mar-
blijft een eiland, dat even ver
het nieuwe polderland verwij-
zal zijn als van de Noordhol-
ie kust. Het voorstel tot inpol-
ng van 40.000 hectaren Is In feit
en compromis, omdat er sinds
een zestal varianten op tafel
b, die varieerden van niet tnpol-
n tot een totale Inpoldering van
hectaren.
en jaar wachten
minderheid ln de Zulderzeecom-
sle vindt trouwens dat nog tien
gewacht kan worden met het
len van een definitieve beslissing
de inpokdering. Deze minder-
fid die bestaat uit vertegenwoordl-
s van de ministeries van finan-
o, CRM, volksgezondheid en mi-
ihyglene en de Stichting natuur
milieu, meent dat er geen goede
eging van voor en nadelen moge-
Is zolang er nog onzekerheden
laan over de hoofdlijnen en het
imk van de Markerwaard. Er be
at zo zegt deze minderheid, nog
eekerheid over de aanleg van een
eede nationale, luchthaven, de ver-
delljklngsnota, verschillende
natuurschetsen en natuur-
Bdscbapsbehoud.
raad van de Waterstaat verwerpt
minderheidsstandpunt ln de
lecommissle nadrukkelijk,
oei antwoord op de vraag of de
aard zal worden Ingepol-
li rSfatf li nodig, omdat anders ook
Imaar niet vaststaat welke kant
len op moet met een aantal rulmte-
|ke ontwikkelingen elders ln het
Dd, vooral ln het noordelijke deel
de randstad. Men meent dat
nier uitstel schadelijke gevolgen
i hebben voor het oude land.
Er wordt ln het advies geen uit-
spraak gedaan over de meest wense
lijke bestemming en inrichting van
de nieuwe en laatste Inpoldering ln
het IJsselmeer. Men meent dat het
onjuist zou IJn nu al vast te leggen"
wat er in 1985/1990 dan zou de
Inpoldering gereed moeten zijn
moet gebeuren. De komende tien tot
vijftien Jaar zijn beschikbaar om
inrichtingsplannen voor de polder te
maken.
De raad van waterstaat heeft ln het
advies aan de minister geen reke
ning gehouden met het feit dat de
Markerwaard steeds genoemd
wordt als een van de meest wenselij
ke vestigingsplaatsen voor een
eventuele tweede nationale luchtha
ven. De aanleg van zo'n vliegveld is
een van de vele gebruiksmogelijkhe
den van de polder, zop zegt het
rapport.
Milieu
Een ander ln de discussie over de
Van een verslaggever
UTRECHT Twintig dienstplichti
ge militairen uit Havelte hebben ln
een brief aan staatssecretaris Van
Lent geprotesteerd tegen hun over
plaatsing, nog voordat hun oplei
ding tot drle-tonner-chauffeur
beëindigd is. Bij de overplaatsing
van Bergen op Zoom naar Havelte
kregen de twintig een andere functie
toebedeeld. Zij zijn ontevreden over
deze gang van zaken en vragen de
staatssecretaris alsnog buitenge
woon dienstplichtig te worden ver
klaard, zodat zij terug naar huis
kunnen.
i
De afdeling Havelte van de WDM
ondersteunt dit verzoek. De WDM-
afdeling herinnert eraan, dat
soortgelijke moeilijkheden zich eer
der bij de artillerie-school in Breda
hebben voorgedaan. Ook daar werd
dienstplichtigen een functie beloofd
en moest toezegging achteraf wor
den Ingetrokken, omdat de soldaten
overbodig bleken te zijn, aldus de
WDM.
ta onze parlementsredactie
•EN HAAG Streeksgewijs samenwerkende brandweerorgani-
ties krijgen voor die samenwerking een rijksbijdrage. Minister
e Gaay Fortman van binnenlandse zaken wil voor dit doel tot
i met 1980 Jaarlijks oplopende bedragen tot een totaal van
Igeveer 75 miljoen gulden uittrekken.
minister vindt regionalisatie van
brandweer een doelmatige ma-
om het peil van de voorzienin-
op het terrein van het bestrijden
b rampen en het verlenen van
•P te verhogen.
de bijdrage wil het rijk de over
ig van plaatselijke naar regionale
(ADVERTENTIE)
kiest u als u
eens een lichte fijne
sherry wilt schenken
op elk uur
van de dag. J»
ÖANDRÉ KERSTENS
brandweerkorpsen bevorderen. Met
het uitvoeren van deze doelstelling
mag naar de mening van de be
windsman niet worden gewacht tot
dat het binnenlands bestuur georga
niseerd ls. Zoals bekend houdt ook
het wetsontwerp reorganisatie bin
nenlands bestuur, dat de strekking
heeft ons land ln een aantal kleinere
provincies in te delen, een regionali
sering van de brandweer in.
Aaneensluiting
Maar aangezien de realisering daar
van nog wel enige Jaren op zich zal
laten wachten is voor de brandweer
nu deze overgangsregeling tot 1981
getroffen. In die periode moet dan
over het gehele land een aaneenslui
tend patroon van regionale
brandweerorganisaties Jtot stand ko
men. BIJ de opzet daarvan moet zo
veel als mogelijk is alvast worden
uitgegaan van de regionale indeling
zoals het wetsontwerp reorganisatie
binnenlands bestuur die wil.
De rijksbijdrage geldt alleen voor de
extra kosten van de regionalisatie.
Om ervoor in aanmerking te komen
moet de streekbrandweer een mini
maal aantal gemeenten omvatten.
Ook wat betreft Inwonertal en perso
neelssterkte zijn minimumeisen
gesteld.
Vorig Jaar werkte de brandweer
reeds ln een vijfentwintigtal regio's
samen. De verwachting ls, dat dit er
eind dit Jaar vijfendertig zullen zijn.
BIJ het realiseren van de streeksge
wijze opzet blijft de vrijwilligheid bij
de opzet van het brandweerapparaat
centraal staan. Naast de vrijwilligers
kunnen echter voor specialistische
functies beroepsbrandweerlieden
worden Ingeschakeld. En dat kan ln
regionaal verband natuurlijk effi
ciënter.
Markerwaard veel gehoord punt ls
het gevolg voor het milieu. De raad
zegt daarover dat inpoldering gevol
gen zal hebben voor vogels die af
hankelijk zijn van grote waterop
pervlakten. Voor de meeste vogel
soorten liggen de voedlngsgebleden
echter ook nu langs de kust, aldus
het rapport aan de minister, waarin
verder staat dat de gevolgen voor de
vogelstand „bij de huidige kennis
van zaken niet geheel valt te pellen,
maar niet moet worden overschat.
De raad meent verder dat er in de
Markerwaard goede mogelijkheden
zijn voor de landbouw en voor het
aanleggen van gevarieerde natuur
gebieden. Een woonfunctie ziet men
niet op korte termijn, maar door de
vele onzekerheden ln de ruimtelijke
ordening bestaat wel de mogelijk
heid later tot het inrichten van
woongebieden te besluiten.
De ministerraad wil nog dit Jaar een
beslissing nemen over het rapport
van de Raad voor de Waterstaat, dat
als titel meekreeg „De Markerw
aard, het maken waard".
Van onze sociaal-economische redactie
UTRECHT Volgens voorzit
ter J. J. Dassel van de Ver
voersbond CNV valt niet te
ontkomen aan de sluiting van
het goederenstation Eist ln het
kader van epn „zorgvuldig on
derzocht pakket van maatrege
len, dat in 1980 het evenwicht
in kosten en opbrengsten in het
goederenvervoer per rail zal
moeten herstellen".
Dassel zei dit op een vergadering van
de bedrijfsgroep spoorwegen van de
vervoersbond over een nieuwe CAO
voor het spoorwegpersoneel. Voor de
Vervoersfederatie NW/NKV is de
gang van zaken rondom de sluiting
van Eist aanleiding om het sociaal
statuut van de NS op te zeggen.
Het slagen van de opzet om het
NS-goederenvervoer gezond te ma
ken staat volgens Dassel ook nu niet
bij voorbaat vast. Maar, zei hij, „een
extra last van vijf miljoen oplopend
naar zeven miljoen per Jaar, die ls
verbonden aan het openhouden van.
Eist brengt een niet te verantwoor
den risico met zich mee voor een
groot deel van de ongeveer 5500
werknemers, die nu nog hun boter
ham in het goederenvervoer ver
dienen".
De vervoersbond CNV vindt het on
begrijpelijk dat de vervoersfederatie
haar standpunt uitsluitend baseert
op het belang van de 108 perso
neelsleden ln Eist. Voorzitter Dassel
noemde dat een zeer kortzichtig
standpunt waarbij de realiteit volle
dig uit het oog wordt verloren. Zoals
gemeld betreurt Dassel het opzeg
gen van het sociaal statuut door Tie*
vervoersfederatie. Hij gelooft niet
dat daarmee de belangen van het
NS-personeel zijn gediend.
Over de komende loononderhande
lingen zei hij dat de regering zich ln
ons democratisch bestel niet nog
langer ongestraft de oertaak van de
vakbeweging aan zich lean trekken.
Aan de andere kant kan de regering
evenmin haar geheel eigen ver
antwoordelijkheid voor werkgele
genheid en lnflatlebestrljdlng uit
handen geven. De sociale partners
moeten daarom volgens hem duide
lijk maken dat zij hun verantwoor
delijkheid ln deze kennen. De weinig
constructieve manier waarop van
werkgeverszijde wordt gereageerd
geeft hem weinig hoop op een oplos
sing, die gezamenlijk wordt ge
dragen.
ROTTERDAM BIJ een frontale
botsing met een vrachtwagen ls gis
termorgen de 34-Jarige taxichauf
feur R. A. Kroon uit Nleuwerkerk
aan de LJssel om het leven gekomen.
Het ongeluk gebeurde bij dichte
mist op de Van der Duyn Van Maas-
damweg ln Rotterdam, toen de heer
Kroon op weg was naar zijn werk.
Dekenjasje met
kapuchon. Araché.
In o a. wit en rood.
Mt. 38 t/m 44.
Gestreept dekenjasje met Dekenjasje met sluitkoord.
kapuchon. Araché. In camel- In o.a. blauw en camel,
rood-zwart of camel-rood- Mt. 36 t/m 42. "T CO
bruin. Mt. 36 t/m 44. "f ÖO Ua"
ii/34" Mohair sjaal, 2 meter lang
met bijpassende muts. Diverse
kleuren. 2790
