Boycot niet mogelijk
na weigering om
toestel te laten landen
Speelse broekrok-kombinaties.
Lampe
Zeeuwse milieu inspecteur
wil twee stortplaatsen
met giftig afval sluiten
Redactie Nieuwe Revu
dreigt met staking
Voorstel krijgt niet gewenste meerderheid
NS biedt aan grote
bedrijven flinke
collectieve korting
Tegen beslissing gedeputeerden in
Snel herstel van natuur
Tapijten gestolen
Na schorsing van hoofdredacteur
Paarden op hol:
ruiter omgekomen
v'45.
TROUW/KWARTET PSRH2-8
SCHIPHOL Bij het opstellen van veiligheidsverdragen, zoals in 1970 het verdrag van Den Haag
(tegen kapingen) en in 1971 het verdrag van Montreal (tegen sabotage) hebben de experts van
's werelds hoogste luchtvaartorganisatie, de ICAO, nooit rekening gehouden met de mogelijkheid,
dat *r een situatie zou ontstaan, waarin vele (of zelfs de meeste) landen gekaapte vliegtuigen de
toegang zouden weigeren.
Pas toen die situatie zich na 1970
begon te manifesteren, werd na een
jaar een aanbeveling opgesteld, waa
rin de 130 lidstaten van de ICAO
werd gevraagd een gekaapt toestel
te behandelen als een vliegtuig in
nood, waaraan met de uiterste voor
rang alle mogelijke hulp dient te
worden verleend
Maar er is niet in ernst gepoogd die
aanbeveling te vervatten in een er
kend verdrag. Dat zou binnen de
ICAO bij stemming een tweederde
meerderheid moeten krijgen en de
praktijk heeft helaas geleerd, dat
tegengestelde politieke overwegin
gen de wereld ook in dit opzicht te
verdeeld houden.
Gevraagd of er dan niets kan worden
ondernomen tegen de handelwijze
van Tunis, dat zondag olievaten op
de landingsbaan plaatste ten einde
een landing onmogelijk te maken
van de gekaapte DC-9 van de KLM.
antwoordde mr J. P Honig, hoofd
van de juridische afdeling van de
Rijksluchtvaartdienst: ,,Er zijn he
laas geen sancties mogelijk, zelfs een
boycot van deze luchthaven ligt niet
binnen ons bereik.
Weggestemd
Nadat de verdragen van Den Haag
en Montreal waren aangenomen
werd namelijk binnen de ICAO voor
gesteld om lidstaten, die zich niet
aan deze verdragen zouden houden,
bijvoorbeeld door gearresteerde ka
pers niet vrij te laten zonder berech
ting of uitlevering, voor te dragen
voor bestraffing met een algemene
luchtboycot.
..Wij hebben een ontwerp voor een
aldus strekkend verdrag opgesteld,
maar het werd door de landen van de
derde wereld en door de Arabische
staten verworpen en haalde dus op
geen stukken na een tweederde
meerderheid", aldus mr Honig
Internationale luchtvaartregelingen
dateren van 1919. toen het verdrag
van Parijs tot stand kwam. Pas in
1944 werd de ICAO opgericht, de
International Civil Aviation Organi
zation, en wel in Montreal door 52
naties. Zij stelden het verdrag van
Chicago op. dat als grondwet van de
internationale luchtvaart wordt be
schouwd Van kapingen had toen
nog nooit iemand gehoord en daaro
ver rept het verdrag dan ook met
geen woord
Toen het euvel der kapingen zich na
1960 (aanvankelijk alleen naar Cu
ba» met steeds toenemende frequen
tie manifesteerde, kwam de ICAO in
actie, daarbij gesteund door de in
ternationale vliegersorganisatie. In
1963 kwam het verdrag van Tokio
tot stand, maar ook toen voorzag
men nog niet hoe groot de macht
van de kapers zou worden. Niemand
dacht er aan, dat wellicht in de
toekomst gekaapte vliegtuigen zou
den worden geweigerd. Wel werd in
het verdrag neergelegd, dat alle lan
den kapers als die gepakt waren
zouden dienen te berechten of uit
te leveren.
Ongehoord
Iedere staat is soeverein over zijn
eigen luchtgebied, een regel die door
de ICAO wordt erkend en geëerbie
digd Op grond van die soevereini
teit kan een staat dus een vliegtuig
de toegang weigeren, ,,maar het
gaat natuurlijk te ver een toestel te
weren, als het geen brandstof meer
heeft en dus door overmacht ge
dwongen moet landen. Dat heeft
Tunesië geprobeerd en dat is eigen
lijk ongehoord", aldus mr Honig.
„Bij het opstellen van de vroegere
verdragen ging men uit vah het
simplistische idee. dat de meeste
landen graag kapers zouden willen
pakken en berechten. Daarom is in
die eerste jaren in geen enkel ver
drag de eis neergelegd toegang te
verlenen aan een vliegtuig in nood"
En voor die eis is het nu te laat. Het
Directe aanleiding tot de schorsing
van Ton van Dijk was een artikel in
de Nieuwe Revu van vorige week
over het bloottaboe in Nederland,
alsmede een paar uitlatingen, die
Ton van Dijk vorige week in het
weekblad Vrij Nederland deed. Maar
afgezien van deze twee dingen, bo
tert het al lang niet tussen Ton van
Dijk en de directie van de geïllus
treerde Pers. die hem nog steeds een
vaste aanstelling als hoofdredacteur
Van een verslaggever
UTRECHT Aan enkele grote on
dernemingen hebben de Neder
landse Spoorwegen een fikse kor
ting aangeboden als die voor hun
werknemers collectief jaar-
trajectkaarten of algemene jaara
bonnementen kopen
Een van die groot-afnemers is Shell
Volgens de Industriegids. het blad
van de Industriebond CNV. heeft
Shell een aanbod gekregen om jaar
kaarten te kopen voor een prijs die
dertig procent lager ligt dan die van
twaalf maandkaarten of abonne
menten. Dat aanbod geldt alleen als
tenminste twaalfhonderd werkne
mers van Shell er gebruik van ma
ken. Als de abonnementen nog op 1
oktober ingaan krijgt Shell ze voor
de „oude" prijs, die tot de tariefsver
hoging van 1 september gold. De
Industriegids vraagt zich af wat de
NS willen doen voor werknemers die
niét bij grote ondernemingen wer
ken. Het antwoord is waarschijnlijk
..niets", want een NS-woordvoerder
zei. dat alleen grote aantallen
Jaartrajectkaarten of
abonnementen „kortingen" moge
lijk maken NS heeft nog enkele
bedrijven benaderd, maar tot dus
ver geldt alleen voor de werknemers
van C. en A. een dergelijke collectie
ve korting Commercieel gezien is
het geven van die korting mogelijk
omdat mensen die maandkaarten
kopen dat meestal toch maar elf
keer per jaar doen en omdat de
jaarkaarten vooruit worden betaald,
wat rentevoordeel oplevert. Boven
dien is er besparing op administra
tiekosten.
Het is volgens de NS toeval, dat
Shell de jaarkaarten nog voor de
oude prijs krijgt aangeboden De
onderhandelingen daarover zijn be
gonnen ..toen de NS er nog van
overtuigd was dat de overheidstarie-
ven in 1976 niet meer zouden worden
verhoogd"
beste bewijs daarvoor is. dat Neder
land geen uitlevering heeft, ge
vraagd van de drie kapers, die thans
op Cyprus in handen van de politie
zijn. Iedereen realiseert zich, dat be
rechting van deze kapers een vol
gende kaping opgezet om hen te
bevrijden in de hand werkt.
„Geen enkel land is tegenwoordig
nog gesteld op een gekaapt vlieg
tuig Iedereen weet welke repercus
sies kunnen 'voortvloeien uit de ar
restatie van een aantal kapers", al
dus mr. Honig. Zelfs Israël wilde
zondag jongstleden verschoond blij
ven van de gekaapte DC-9. Gezag
voerder Janssen kreeg immers te
horen, dat hij het Israëlische
luchtgebied niet mocht bin
nenvliegen.
..Alleen als alle staten eensgezind
maatregelen nemen tegen kapingen
en daartegen bovendien de uiterste
veiligheidsmaatregelen treffen kan
het probleem van de kapingen wor
den opgelost", zo zei staatssecreta
ris Brinkhorst op Schiphol bij de
terugkeer van de gekaapte passa
giers. Zo lang dat niet geschiedt zal
het dilemma voortduren.
Van een onzer verslaggevers
MIDDELBURG De regionale milieu-inspectie in Zeeland
heeft de gemeente Terneuzen in een brief gevraagd twee
vuilstortplaatsen alsnog te sluiten en het giftige afval te verwij
deren. Op beide plaatsen is arsenicum- en loodhoudend afval
gestort dat afkomstig is van de Nederlandse Stikstof Maatschap
pij (NSM) in Sluiskil.
Dat de natuur zich snel herstelt blijkt wel uit deze foto: waar op 7
juli een inferno de bossen bij Arnhem verkoolde en niet veel meer
overbleef dan een geblakerde vlakte met verbrande stammen,
komen toch weer zij het wat schuchter de eerste nieuwe loten
te voorschijn. Overigens is het het plan van de gemeente om hier
huizen te gaan bouwen.
De brief van de regionale milieu
inspectie is een reactie op de maan
dag genomen beslissing van gedepu
teerde staten van Zeeland dat het
giftige afval niet van beide
stortplaatsen behoeft te worden ver
wijderd. De Zeeuwse milieu
inspecteur dr A. Adriaanse had be
gin dit jaar hierom gevraagd, omdat
het storten van de giftige stoffen in
strijd met de bepalingen van de hin
derwet was. Ook zou het afval een
gevaar voor de volksgezondheid
kunnen zijn. Op beide stortplaatsen
in Terneuzen, de Dekkerspolder en
de Bonte Polder, ligt ruim 35.000
kubieke meter afval.
Volgens gedeputeerde staten is uit
metingen in de omgeving van beide
stortplaatsen niet gebleken dat het
grond- en slootwater met arsenicum
of lood zijn besmet. Op de stortplaat
sen zelf zijn wel verhoogde hoeveel
heden arsenicum en lood aangetrof
fen. In de omgeving van beide
stortplaatsen zullen, aldus gedepu
teerde staten, geregeld monsters
worden genomen en indien alsnog
gevaar voor besmetting bestaat zul
len maatregelen worden getroffen.
Een derde stortplaats waar het afval
van de NSM terecht is gekomen, de
Smidsschorrepolder in Sas van
Gent, moet echter wél worden geslo
ten. Het gaat hier om een geringe
hoeveelheid (ongeveer 1700 kubieke
meter) die moet worden verwijderd.
De regionale milieu-inspectie ziet de
beslissing van gedeputeerde staten
als een doorkruising van reeds opge
stelde plannen. Zo was de gemeente
Terneuzen in principe akkoord met
de afvoer van een partij afval van
2200 kubieke meter. Indien Terneu
zen niet ingaat op de brief van de
milieu-inspecteur, kan deze in be
roep gaan bij de Kroon.
Vorige maand kwam milieu
inspecteur dr Adriaanse in het
nieuws, toen hij door de Kroon in het
gelijk werd gesteld inzake de sluiting
van het metaalveredelingsbedrijf
Cruson b.v. te Breskens.
OISTERWIJK In de nacht van
maandag op dinsdag is bij het stof-
feringsbedrijf Insaid b.v. voor hon
derdtienduizend gulden aan Per
zische tapijten gestolen. Ieder spoor
van de daders ontbreekt. Een speci
aal team van de rijkspolitie stelt een
onderzoek in.
Van een onzer verslaggeefsters
AMSTERDAM De hele redactie van het weekblad Nieuwe
Revu dreigt vanaf donderdag te gaan staken, als voor die tijd de
schorsing van de hoofdredacteur van het blad Ton van Dijk niet
ongedaan gemaakt is door de uitgever: de Geïllustreerde Pers
weigert te geven en in plaats daar
van zijn dienstverband van jaar tot
jaar verlengt. De directie van de geïl
lustreerde Pers zou van mening zijn.
dat Ton van Dijk te veel sex, bloot
en politiek in de Nieuwe Revu doet.
iets. wat haar niet aanstaat, aange
zien zij van mening is. dat de inhoud
van de Nieuwe Revu moet voldoen
aan de eisen geen politieke stel-
lingname, geen uitgesproken sex en
geen grof woordgebruik.
Driemanschap
Gisteravond heeft de directie tijdens
een gesprek met de redactie van de
Nieuwe Revu en vertegenwoordigers
van de Nederlandse Vereniging van
Journalisten (NVJ) een voorstel ge
daan om de dreigende staking als
nog te voorkomen men zou een drie
manschap aan het hoofd van Nieuwe
Revu willen stellen. Een van die drie
leidinggevende personen zou Ton
van Dijk zijn
De redactie heeft gevraagd dit voor
stel. dat zij telefonisch voorgelegd
kreeg, op schrift te mogen ontvan
gen. waarna zij er vandaag over zal
beslissen. Volgens redacteur Koos
van Zomeren hangt het helemaal af
van de twee andere mensen, die
naast Ton van Dijk benoemd zullen
worden, of men op dit voorstel kan
ingaan De directie van de Geïllus
treerde Pers heeft in het voorstel nog
geen namen genoemd
Geen beknotting
„We moeten de garantie hebben, dat
we bij de Nieuwe Revu door kunnen
gaan. zoals we tot nu toe gewerkt
hebben Als er mensen benoemd zou
den worden, die daar duidelijk neer
gezet zijn om ons in toom te houden
en ons te beknotten in ons werk,
gaan we niet met het directie
voorstel akkoord", aldus Koos van
Zomeren, die zegt dat vooral bepaal
de artikelen met een politieke strek
king zeer kritisch en zuur waren ge
volgd door de directie. Het ging over
de manier waarop Nieuwe Revu over
de Lockheed-affaire geschreven
heeft en een serie over de SER
CALLANTSOOG Doordat een
groep van negen paarden op het
schietterretn Botgat schrok van
twee jonge in de wei paarden en op
hol sloeg, viel de 6i-jarige Duitser
Heinz Moritz van zijn paard Hij
kwam zo ongelukkig terecht dat hij
om het leven kwam
Broekrok-jurk met ritsen
en steekzakken. Ribstof.
Diverse kleuren.
Mt. 104 (45.-)t/m 167(75.-).
,anet in de Cirly Club
Dat eij;en hoekje bij Lampe
voor modemeisjes onder dc 15
Maar moeder is natuurlijk ook
welkom.
/Jv'noL
"3
■1 2,^
