fyiersma favoriet
ïersma
wereldtoernooi
Veiligheid
Nürburgring
beschamend
Continuïteit staat
voorop
Mympische ploeg
eer in Nederland
ot?
ei»
Rond de
Eredivisie
ik)n Sijbrands grote afwezige
Nikkie Lauda
levensgevaar
nog steeds in
-t
een subsidie
Telstar
gens verbod
O KNVB"
Hanegem praat
De Graafschap kiest voor algemene versobering
stifcr met Feyenoord z"re belonin£ zijn. Zie naar Excelsior, dat nooit verder heeft
rips J willen springen dan de polsstok lang is en (dus?) nu weer eerste
!HWr leidt nog
TPSlj
ISDAG 4 AUGUSTUS 1976
SPORT
TROUW/KWARTET 11
PHOL In de vroege ochten-
n is gisteren op Schiphol het
tste deel van de Nederlandse
ardiging naar de Olympische
en weer in ons land terugge-
Onder hen waren o.a. Enith
itta en het overige deel van de
n,equipe, die wielrenploeg en
groot aantal officials. Hoewel
>ogst dit keer voor Nederland
bijzonder groot was. bleek de
ing op de luchthaven opper-
Met name de hockeyploeg. de
ilo-ploeg, Enith Brigltta en
an Ponsteen stonden in het
lelpunt der belangstelling.
tLINGTON De oppositie-
|r in Nieuw-Zeeland. Bill Row-
heeft gisteren de minister-
lident. Robert Muldoon. per-
olijk verantwoordelijk gesteld
de boycot van de Olympische
len in' Montreal door de meeste
Jkaanse landen,
fling zei in het parlement:„Je
t niet een ding beweren en iets
s doen. Op die manier verdeel
vrienden en vermindert de
jofwaardigheid". De oppositie-
doelde daarbij op het com-
Jtaar dat de de regering had
ven op sportieve contacten
Zuid-Afrika. Daarin had Mul-
de Afrikaanse landen meege-
|ld tegen apartheid te zijn. i
Tjelijkertijd maakte een rugby-
uit Nieuw-Zeeland een trip
r Zuid-Afrika.
[PEI De atleten en officials
Taiwan (Nationalistisch China)
niet aan de Olympische Spelen
Montreal hadden deelgenomen
lat het hen door de Canadese
sring was verboden dit te doen
|er de eigen vlag, geloven dat zij
zullen kunnen deelnemen aan
ma te houden spelen.
D Tsjia-ming. de voorzitter van
het Olympische Comité in zijn
land. zei gisteren dat het hem als
,,zeer onwaarschijnlijk" voorkwam
dat Taiwan uit het Internationale
Olympische Comité zou worden
gezet.
Hij verklaarde zich voorstander
van het idee van de Griekse pre
mier Caramanlis de Spelen blij
vend te doen houden in Olympia in
Griekenland „hetgeen een garantie
kon zijn tegen de politieke en racis
tische tegenstellingen die de zuive-
r-idealistjsche bedoelingen der
Spelen konden vernietigen".
De volksrepubliek China heeft be
langstelling getoond voor deelne
ming aan de Olympische Spelen
van 1980 te Moskou maar gebleken
is reeds dat zij alleen van de partij
zal zijn Taiwan er niet voor wordt
uitgenodigd.
TORONTO De Nederlandse
ploeg die zal deelnemen aan de
Olympische Spelen voor gehandi
capten, is na een voorspoedige rc-is
in de Canadese hoofdstad neerge
streken. Ook tijdens deze Spelen
blijven de „politieke" incidenten
niet uit. Reeds is bekend dat Kenia
en Joegoslavië zich hebben terug
getrokken, omdat een multi-
racionale Zuidafrikaanse ploeg ac
te de présence op deze Spelen zal
geven. Bovendien weifelen enkele
landen nog om hun ploegen een
startvergunning te verstrekken. Er
zijn ook nog landen die om finan
ciële redenen verstek zullen moe-
cen laten gaan. Van de oorspronke
lijke 53 aanmeldingen zijn er op
de vooravond van de opening
reeds acht afgevallen.
De organisatie loopt zachtjes uitge
drukt erg stroef. De Nederlandse
ploeg moest na aankomst ruim vijf
uur wachten voordat zij gekeurd
was en de deelnemers de pasjes
v.l.n.r. Evert Kroon, Enith Brigitta en Herman Ponsteen.
hadden ontvangen. Groot was ech
ter de verontwaardiging toen de
deelnemers, nadat hun kamers wa
ren toegewezen, tot de ontdekking
kwamen dat er reeds andere Olym-
pisgangers op deze kamers waren.
Van slapen is er in de eerste nacht
dan ook weinig gekomen. De Ne
derlandse t.v.-ploeg van de AVRO
was op de eerste morgen twee au
to's kwijt. Het hotelpersoneel rijdt
de wagens, bij wijze van service,
naar de parkeerplaats, maar enkele
uren later waren zij verdwenen. Na
een lange speuractie werden de au
to's teruggevonden.
De veiligheidsmaatregelen voor de
ze vijfde Olympische Spelen voor
gehandicapten lijken weinig te ver
schillen met die voor de Spelen in
Montreal. Het Israëlische team is
geheel gescheiden van de overige
deelnemers en ergens in Toronto
ondergebracht. De Nederlandse
ploeg is gehalveerd in twee univer
siteiten, die bijna een uur rijden
van elkaar liggen. De bus waarmee
de Israëliërs worden vervoerd,
staat dag en nacht onder bewa
king.
De deelnemende landen aan de
Olympische Spelen voor gehandi
capten moeten er op rekenen, dat
zij een financiële bijdrage zullen
moeten leveren. De organisatoren
rekenen namelijk op een flink te
kort. Van de 16.000 beschikbare
plaatsen voor de openingsplechtig
heid is bijvoorbeeld pas een vijfde
deel verkocht. Bovendien heeft de
Canadese regering besloten haar
subsidie van een half miljoen dollar
(bijna een kwart van de totale kos
ten, die 2,2 miljoen bedragen) in te
trekken. Reden hiervan is het feit.
dat het organisatiecomité de in
schrijving van Zuid-Afrika heeft
geaccepteerd. Als gevolg daarvan
heeft Joegoslavië al laten weten
niet te zullen deelnemen.
De Olympische Spelen voor gehan
dicapten duren tot en met 11 au
gustus. Er zullen ongeveer 1500 at
leten uit 50 landen aan 17 takken
van sport deelnemen.
^^ter:
Keder]
ITERDAM Dat het wereldtoernooi dammen, dat vandaag begint, beheerst zal worden door
'ederlandse en Russische deelnemers, mag geen twijfel lijden. De grote namen zijn de
erlandse kampioen Harm Wiersma en de Russische wereldkampioen Iser Koeperman. De
mene veronderstelling is dat Wiersma ditmaal een goede kans heeft de wereldtitel te grijpen.
met
i bieiOr
SEN De PvdA-afdeling van
[emeentebestuur van Velsen is
mening dat de subsidie voor
moet worden ingetrokken
•r de NOS zondagmiddags
voetbalflitsen meer mag uit-
;n.
Het damfenomeen Ton Sijbrandszal
afwezig zijn. Hij schijnt voor grote
internationale wedstrijden geen be
langstelling meer te hebben. Jam
mer is ook dat Andreiko niet meer
aan het toernooi zal kunnen deelne
men, Andreiko overleed onder
vreemde omstandigheden in maart
'76. De Nederlander Rob Clerc debu
teert in dit toernooi. Clerc maakt een
soort bliksemcarrière, met als hoog
tepunt de eerste plaats in het KSH-
toemooi van vorig jaar. Er is ook een
soort tussengroep bestaande uit o.a.
de Amerikaan Smith en de Fransen
Hisard en Delhom en de Belg Ver
poes t.
Aan de vooravond van het we
reldkampioenschap dammen, heb
ben zich met betrekking tot de deel
nemerslijst diverse problemen voor
gedaan. In een spoedzitting van het
organisatiecomité werd de aanvraag
van de Italiaanse dambond, zijn
deelnemer Marino te vervangen
door Badiali. aanvankelijk niet ge
honoreerd. Voorts werd beslist dat
de Malinees N'Diaye nog niet kon
Harm Wiersma (1), Nederlands kampioen en wereldkampioen ir
Iser Koeperman bekijken het grote dambord
worden meegedeeld of hij alsnog
deel kan nemen aan het toernooi om
het wereldkampioenschap. De Mali
nees kwam niet op de deelne
merslijst voor.
De loting heeft gisteren in Amster
dam plaatsgevonden.
De loting voor de eerste ronde
Avraham Gendlennsn (Isn-Oscar Verpoest
(Bel). Mlljenko Lepslc <Joe>-W«UJe*Uw Tsjego-
lew (Sov), Iser Koeperman (8ov)-Don Kandane
(Sri Lanka), Anatoli Gantwarg (8ov)-Vavlav
Marek (TsJ). Fidele Nlmbl (Volksrcp. Congol-
Hans Jansen (Ned). Raoul Delhom (Fra)-Harm
Wiersma (Ned), Nevlo Zom (lU) Andreas Kuy-
ken (Zwl). Carl 8mith (VS)-Ange Angllardl
(Mon). Rob Clerc (Ned)-Mlchel Hisard (Fra).
Van onze sportredactie
AMSTERDAM Het was volgens de eerste rapporten een
technische fout, die er afgelopen zondag voor zorgde dat de
autorace-sport opnieuw geconfronteerd werd met een ernstig
ongeluk. De wagen van Nikkie Lauda zou een achterwiel hebben
verloren, waardoor de met zeer hoge snelheid rijdende wagen
onbestuurbaar was geworden. Lauda's wagen vloog na nog tegen
de vangrail te zijn gebotst en nadat er twee andere wagens op in
gereden waren, in brand. Lauda zelf, wereldkampioen in de
formule I klasse en afkomstig uit Oostenrijk, raakte levensge
vaarlijk gewond. Na drie dagen is het levensgevaar nog steeds
aanwezig, over kansen op geheel herstel durven de artsen
nauwelijks te spreken.
Het racen met auto's brengt, evenals
het racen met motoren, abnormaal
grote gevaren met zich mee. Alleen
al de grote hoeveelheid brandstof die
meegevoerd wordt zorgt ervoor dat
een coureur voor het grootste deel
van de wedstrijd in een bom rijdt.
Een bom die door het minste foutje
tot ontploffing gebracht kan worden.
Maar ook de snelheid waarmee in
races gereden wordt, maakt het be
oefenen van deze „sporten" tot een
uiterst gevaarlijke hobby. Omdat de
autocoureurs blijkbaar nu eenmaal
volstrekt in de ban van snelheid en
gevaar leven, is er lange tijd te wei
nig aandacht geweest voor die veilig
heid. Eerst de laatste jaren komen er
vanuit het wereldje der coureurs
steeds meer eisen om de circuits
veiliger te maken, en daarmee hun
hobby iets minder gevaarlijk. Nikkie
Lauda is een van de mensen die op
die veiligheidseisen hamert. Ver voor
hij op de Nürburgring van start ging,
had hij het circuit al onveilig ge
noemd. Hij ging in feite alleen van
start omdat hij contractuele ver
plichtingen had met de eigenaars
van de wagen. Lauda's roep om meer
veiligheid op de Nürburgring was
niet uniek. Al enkele jaren staan veel
coureurs zeer huiverig tegenover de
baan in de Eiffel. Een van de proble
men van het circuit is de lengte: 22,8
km. Dat maakt adequate veilig
heidsvoorzieningen moeilijk en voor
al zeer duur.
Afgelopen zondag bleek die moei
lijkheid nog eens. De Britse coureur
Guy Edwards die hielp bij de red
ding van Lauda, had bijvoorbeeld
ook weer kritiek op de voorzieningen
langs de baan. Het duurde naar de
mening van Edwards veel te lang
voor de reddingsbrigade op de plaats
van het ongeluk was gearriveerd.
„Zowel Jacques Lafitte als ik. stop
ten om hem uit de wagen te trekken.
Daar hadden we ongeveer één mi
nuut voor nodig. Het duurde toen
nog 8 9 minuten voor een ambulan
ce arriveerde. Men zei tegen ons dat
ie Lar**a
vdA van Velsen meent dat de
zich asociaal gedraagt om
itreekse voetbalflitsen te ver-
'in, want vele honderdduizen-
ieken, bejaarden en werkers in
j» endiensten worden er de dupe
3 V Daarom vindt men dat dan ook
de subsidiekraan voor Telstar
worden dichtgedraaid.
adviseert alle subsidiërende
jenten hetzelfde te doen voor
voetbalclubs.
R(
door Matty Verkamman
DOETINCHEM Omdat De Graafschap zo'n betaalde voetbal
organisatie is, die er (sinds kort) van uit gaat, dat uitgaven en
inkomsten elkaar in evenwicht moeten houden, zou het best wel
eens kunnen gebeuren, dat de eredivisionist uit de Achterhoek
dit seizoen in (sportieve) moeilijkheden geraakt. Waar opportu-
nisme plaats maakt voor visie, wil degradatie nog wel eens de
divisie-voetbal speelt.
Ivies
r °ft'ERDAM Wim van Hane-
lieeft via zijn bemiddelaar Cor
r opnieuw de onderhandelin-
naarj:eopend met Feyenoord. Van
eeftgem schijnt niet de belangstel-
ti het buitenland te genieten die
invankelijk verwachtte en is nu
hel wat water bij de wijn te doen.
te wir weigerde De Kromme het
contract. Een bui-
erwijids avontuur (Spanje) lijkt er
aatie Rotterdammer niet meer in
rvarifen. Feyenoord is nog het enige
in E|atief.
da
éntui- In de zestiende ronde van
h mterzonaal schaaktoernooi in
naddeeït Gennadi Sosonkozijn par-
Ten de Rus Boris Goelko afge-
n. Bent Larsen, leider in de
staat minder in zijn afgebro-
iartij tegen de Amerikaan Ro-
leiïyme
t Ofl 1
gev(
In een nog schimmelvrij verleden
liepen de transfers, handgelden en
salarissen nog wel eens uit de hand
bij De Graafschap. De gemeente
Doetinchem. die jarenlang stapels
bankbiljetten in de schier bodemlo
ze Vijverberg-put deponeerde, ging
uiteindelijk voorwaarden koppelen
aan die sinterklaas-activiteiten.
Joop van der Klink, oud-FBO'er en
voormalig manager van FC Utrecht,
werd als directeur aangetrokken. Hij
kreeg als voornaamste opdracht op
de post salarissen te gaan bezuini
gen. Buitensporig hoge lonen zaten
er bij de laatste contractbesprekin
gen niet meer in. Wellicht tot verras
sing van Van der Klink zelf leverde
zijn moeilijke missie toch niet al te
veel problemen op. Hij zegt: „Jon
gens, waar ik echt wel moeilijkheden
mee had verwacht, tekenden eerder
dan ik had vermoed. Alleen is de
zaak met Gerdo Hazelhekke nog niet
rond. Hazelhekke is een zeer goed
contract aangeboden, hij zal alleen
met een bescheidener tekengeld dan
anders genoegen moeten nemen. Hij
stelt zich vrij hard op, er is ook geen
contact meer tussen De Graafschap
en hem. Maar de praktijk heeft me
geleerd, dat voetballers bij gebrek
aan een ander aanbod, op het laatste
moment meestal van gedachten ver
anderen. Ik ben dan ook wel optimis
tisch gestemd, voor wat die kwestie
betreft. Een ding is zeker: De
Graafschap zal in ieder geval geen
initiatief voor een nieuw gesprek ne
men. Wij vinden het ten opzichte van
de andere spelers ook incorrect om
op het laatste moment concessies te
doen aan een speler, die lang wacht
met tekenen."
Het gewijzigde beleid bij De
Graafschap, waarbij nu algemene
versobering hoewel de te verdie
nen premies nog altijd hoog zijn
en continuïteit van het betaalde
voetbal op lange termijn centraal
staan, is inmiddels door de gemeente
Doetinchem met overname van nog
lopende schulden gehonoreerd. Van
der Klink: „De financiële situatie bij
De Graafschap is beter dan ooit. Er
zijn geen achterstallige schulden
meer. Maar dat wil natuurlijk niet
zeggen, dat de liquiditeitspositie er
op vooruit is gegaan. Door het
kwijtschelden van schulden, zijn we
niet rijker geworden."
Ofschoon De Graafschap nu dus een
zeker te waarderen beleid voert,
moet nog maar worden afgewacht,
hoe het publiek op de nieuwe ont
wikkeling zal reageren. Het door
gaans tamelijk voetbal-enthousiast
publiek uit de Achterhoek zal toch
voornamelijk wijzen op het niet te
ontkennen kwaliteitsverlies, dat De
Graafschap heeft geleden. Een exo
dus van talent Dick Schoenaker
naar Ajax, Gerry de Jonge naar FC
VW en Roel Zaayer naar Vitesse
waar voorlopig alleen maar de
komst van de Brit Paul Kerlin van
Heracles en de talentrijke amateur
Joop Koenders van Rheden tegen
over staat. Van der Klink „We zit
ten nu in een overgangssituatie. Ik
hoop dat het publiek ons nu extra
steun zal geven. Als die steun
uitblijft, dan kan men zich afvragen
of Doetinchem met z'n regio wel
groot genoeg is voor voetbal op ere
divisie-niveau. Men zal zich in Doe
tinchem in ieder geval moeten gaan
realiseren, dat de tijd van spectacu-
Joop v. d. Klink
lalre aankopen, „klappers", voprbij
is. We streven echt naar die conti-
nuiteit. In het verleden is hier te veel
de nadruk op topcontracten gelegd.
We willen nu wel eens met een slui
tende begroting werken Het pu
bliek weet hoe de vlag er hier voor
staat en nogmaals ik kan alleen
maar hopen op begrip De spe
lersgroep heeft dat in ieder geval al
wel getoond. We hebben de groep
laatst inzicht in de financiële situa
tie gegeven, de beweegredenen voor
dit beleid duidelijk gemaakt".
Nieuwe speler
Blijft de vraag of De Graafschap
nog een speler zal aantrekken Die
mogelijkheid is er immers, nu de
transfers van Schoenaker. De Jonge
en Zaayer een fiks bedrag hebben
opgeleverd. Van der Klink: „De
ruimte is er inderdaad, om een of
meer spelers aan te trekken. Op dit
moment zijn er echter geen concrete
zaken aan de orde. Op de transfer-
lijst van de VWS/FBO stond voor
alsnog geen naam, die voor ons inte
ressant was".
Van der Klink legt de nadruk op die
WCS/FBO-lijst. Oeen zaken via In-
terfootball? Van der Klink, glimla
chend: „Ach, als FBO-er was ik te
gen Interfootball, maar als Inter-
football nu met een aantrekkelijke
aanbieding komt, dan zit ik hier
natuurlijk nu wel voor het belang
van De Graafschap".
Inmiddels zal De Graafschap trai
ner Evert Teunissen best in zijn
maag zitten met het beleid van zijn
club. Hoewel hij zegt, dat ook bij
hem het begrip voorop staat. Teu
nissen: „De belangen van de mana
ger/directeur en de trainer botsen
natuurlijk wel eens. Persoonlijk
vind ik het Jammer, dat de selectie
enige kwaliteit heeft verloren, maar
gezien de situatie kan ik er mee
akkoord gaan. Temeer daar er weer
iets achter deze selectie staat. Inder
daad, mijn oude verhaal, de jeugd.
In het C-team loopt nu al aardig wat*
talent Hazelhekke is natuurlijk het
moeilijke punt. Er is nog geen alter
natief voor hem. Maar ik ben het
met de leiding eens, dat een eventu
ele versterking ook een echte verbe
tering moet zijn. Wat dat betreft is
de markt gewoon flauw dit jaar. De
topclubs hebben dit jaar het geld
niet laten circuleren. Ik ben al met
al van mening, dat dit materiaal van
ons toch prestaties kan leveren"
Joop van der Klink tenslotte: „Het
zou niet juist zijn om deze groep bij
voorbaat een brevet van onvêrmo-
gen mee te geven".
ze „eb udtu wa. jn door enige ge
parkeerde auto's", aldus Edwards.
Het gevaar van een ruim 22 km lang
parcours over heuvelachtig terrein is
duidelijk. Er zijn in totaal 73 boch
ten. Een formule I wagen rijdt op het
circuit met een gemiddelde van on
geveer 200 km per uur en arriveert zo
na ongeveer 7 minuten weer aan de
finish. De coureurs menen dat een
baan met die kenmerken in feite
ongeschikt is" voor de autoracerij. AI
komen ze nog steeds wel aan de
start, zoals zondag bleek.
Maar lang daarvoor hadden ze al om
deze veiligheidsvoorzieningen ge
vraagd. In 1970 al vonden de cou
reurs het circuit, waar ook de Neder
landse coureur Carel Godin de
Beaufort om het leven kwam, te
gevaarlijk. De Duitse Grand Prix
werd voor dat jaar overgeheveld
naar het circuit van Hockenheim.
bij HeidelWg. De eigenaren van de
Nürburgring '-westeerden daarop
6.5 miljoen maik om de baan te
verbeteren. Langs de weg staande
bomen werden gekapt, er werd een
vangrail gezet en de baan werd hier
en daar wat vlakker gemaakt.
En zijn collega Teddy Mayer van de
MacLaren-stal: „Het circuit is onge
looflijk gevaarlijk. Bijvoorbeeld bij
de Foxhole, waar met 275 kilometer
per uur wordt gereden, krijgt de
wagen een druk te verwerken, die we
nergens anders kennen".
Die kritiek leidde er eerder dit jaar
toe dat de coureurs dreigden met
een boycot van de Nürburgring. Zij
kondigden aan te zullen eisen dat de
Grand Prix naar Hockenheim werd
verplaatst. Dat was voor de eigena
ren van het circuit onaanvaardbaar.
Naar de Nürburgring komen voor de
Grand Prix meer dan 200.000
toeschouwers die zorgen voor een
groot deel van de inkomsten van de
eigenaren. Zonder Grand Prix zou er
dan ook geen geld zijn om aan ver
dere reconstructie te kunnen wer
ken. Die verdere reconstructie is wel
beloofd. Het circuit zou korter wor
den gemaakt. „Maar", zo stelden de
eigenaren, „dat kan niet op korte
termijn gebeuren. Zelfs als we nu
zouden beginnen, dan zou het werk
op z'n vrqpgst nog niet voor 1979
klaar zijn. En, hoe kunnen de cou
reurs zeggen dat de Nürburgring zo
gevaarlijk is, als ze op hetzelfde mo
ment wel op Monaco en Long Beach
rijden"
Hockenheim zou dus er is al ge
zegd door sommige coureurs dat dit
voorlopig de laatste Grand Prix op
de Nürburgring was de uit
wijkplaats kunnen worden. Maar op
Hockenheim is bijvoorbeeld de Brit
Jim Clark in 1968 dodelijk veronge
lukt. Hockenheim kan minder
toeschouwers bergen en brengt dus
minder geld op. Het circuit daar
lijkt in feite op een soort race-
stadion. De snelheid die op Hocken
heim wordt bereikt ligt hoger dan op
de Nürburgring.
Maar Berny Ecclestone zegt dat er
geen samenhang is tussen het berei
ken van steeds hogere snelheden en
de steeds luider wordende roep om
betere veiligheidsmaatregelen. „Het
zijn", zegt hij, „twee zaken die
losstaan van elkaar". Wie dat ge
looft moet vreemd opkijken van uit
spraken van coureurs. Jody
Scheckter stelde bijvoorbeeld al in
1970. nadat hij het verbeterde cir
cuit van de Nürburg had bekeken.
..Als Je op volle snelheid van de weg
raakt op een gedeelte dat bergaf
waarts gaat. dan hoeven ze de am
bulance niet eens meer te roepen. Ze
zouden de stukjes niet terug
vinden".
