Maertens logische
minnaar in sprint
Doden, een trieste bijkomstigheid
rrouR in
Cijfers
ïorgen
Williams geen uitzondering.
Damestop dreigt
met boycot-actie
Vier zwemrecords
m
litte teistert ook renners in de Tour
Beloning
INDAAG
Amerikaanse atletiekfederatie houdt vast aan selectienorm
Korea start
teleurstellend
voel u eens een dagje
Vliegende Hollander
Over de ongevallen wordt in de racewereld de schouders maar opgehaald
RDAG 26 JUNI 1976
SPORT
TROUW/KWARTET 25
tfGERS Aan de Ronde van Frankrijk beginnen met een hitte van 40 graden Celsius is een
erschrikkelijke opgave. De 130 renners in het grootste wielerspektakel ter wereld klagen al op
jrste dag steen en been. De Ronde is toch al zo zwaar en daar komt dan die hitte bij. De
Itlantische kuststreek van Noordwest Frankrijk ging vrijdag gebukt onder de tropische hitte die
cht I bij de minuut stilte ter nagedachtenis van de in Italië verongelukte Spanjaard Santisteban
de yeetdruppels op de voorhoofden van de renners bracht. Toen moesten ze nog 173 kilometers
'en fleggen tussen Merlin Plage en Angers.
;ch (t was geen wonder dat er vrijwel
ets gebeurde. Dat het in Angers
ne n massasprint zou worden stond
voorbaat vast. Net zo vast stond
!t feit dat Freddy Maertens. de
ste ager van de gele trui die sprint zou
ide innen. Aldus geschiedde.
tt verhaal van de eerste etappe van
i 63e Ronde van Frankrijk is snel
jur rteld. De 130 renners verplaatsen
lel- ;h in traag tempo over het vrijwel
akke terrein. Ze hadden alleen
4. aar dorst. De waterdragers van het
iloton kregen alle gelegenheid hun
>>e. Itel" eer aan te doen. Alleen al de
aafnners van de Nederlandse ploeg
pnken 140 bidons water, waarin
uttabletten. leeg. Peter Post reikte
bidons, die een halve liter water
ivatten, met lede ogen uit. „Ze
-~ian kapot aan al dat water. Dat kan
et. De renners moeten eten, maar
it doen ze niet met zulk warm weer.
e zullen er toch iets op moeten
nden, anders is de helft van de
ai- oeg binnen een week naar huis.
et is natuurlijk wel begrijpelijk dat
dorst hebben, maar het is erg
echt".
»als gezegd eindigde de eerste
god BPPe *n een massasprint en de 23e
.'erwinning van Freddy Maertens.
00(1 Dy Schuiten had dat graag willen
aad irhinderen. In de laatste kilometers
tmarreerde hij uit het peloton om
Tot aan de bergen en zo
mogelijk nog langer wil
Freddy Maertens in de gele
leiderstrui van deze editie
van de Tour de France blij
ven rijden. De Belg, die
donderdag in Merlin Plage
de proloog won, zette giste
ren zijn woorden kracht bij
door in Angers ook de
eerste echte rit van deze
Ronde te winnen. Maer
tens zegevierde in de eind
sprint van het grote pelo
ton. Na afloop kreeg hij
zijn verdiende beloning.
Nicoletta (links) doet haar
best.
san Pierre Genet in te halen en
torbij te schieten. Schuiten zou een
uur delijke kans hebben gehad als Ber-
aur ird Thevenet niet persoonlijk het
\t tussen het peloton en Schuiten
Hen ld dichtgereden. De Nederlander in
len ranse dienst was daar na afloop in
ngers zeer verbolgen over. „Waar-
z'i n rijdt Thevenet het gat dicht?"
rot. peg hij aan iedereen. „Ik ben toch
ïlemaal geen renner voor het klas-
s'e-tment? Thevenet denkt daar blijk-
deaar anders over",
gen
1 rste etappe: 1 Freddy Maertens (Bel. Dries-
4 43.37 (gem. 36 599 knvuur) 2. Regis Dele-
t (Fra. Caput) 3. Ercole Gualazzini (Ita,
)iori> 4 Gerben Karstens (Ned Post) 5 Jan
Katwijk (Ned, Post) 6 Jacques Esclassan
j, De Muen 7. Pierino Gavazzi (Ita. Fontana)
Piet van Katwijk (Ned. Post) 9 Robert
itkiewicz (Fra, Guimard) 10. Luciano Bor-
nonl (Ital. Cribiori) 11. Herman van der
gmolen (Bel, Cribiori) 12 Joel Hauvieux
3. Anglade) 13. Aldo Parecchini (Ita. Cribio-
14 Gerard Vianen (Ned, Caput) 15 Enrico
>lini (Ita. Chiappanoi 25 Jan Raas (Ned.
it) 37 Aad van den Hoek (Ned. post) 40 Ko
;edoorn (Ned. post) 48 Joop Zoetemelk
Caput) 49 Roy Schuiten (Ned. Anglade)
Gerrie Knetemann (Ned. post) 72 Hennie
jen liper (Ned, Post) 78. Bert Pronk (Ned. Postial-
z.t. 123 Tino Tabak (Ned. Post) 4.44.27
ren klassement: 1 Freddy Maertens (Bel,
;ns) 4 54 40. 2 Jesus Manzeneque (Spa.
op 17 sec 3 en 4 Bernard Thevenet Fra.
7 1 Muer) en Bert Pronk (Ned, Post) op 20 sec. 5
jcq 6 Gerrie Knetemann (Ned, Post) en Michel
llentier (Bel. Driessens) op 21 sec. 7 Joop
etemelk (Ned. Caput) op 22 sec. 8 Raymond
Hilidor (Fra. Caput) op 27 sec. 9-11 Giancarlo
lini (Ita. Cribioru. Yves Hezard (Fra. Caput)
Luis Ocana (Spa, Saura) op 28 sec. 12 en 13
iut Knudsen (Den. Fontana) en Roy Schui-
i (Ned. Anglade) op 31 sec. 14 en 15 Jose
Barrodona (Spa, Velez) en Ferdinand Bracke
tl, Anglade) op 32 sec. 16. Luciano Borgogno-
(Ita, Cribiori) op 33 sec, 17 Luclen van Impe
tl. Guimard) op 34 sec. 18 Regis Ovion (Fra,
Muer) op 35 sec. 22 Hennie Kuiper (Ned.
et) op 37 sec. 31 Gerben Karstens (Ned. Post)
49 sec, 33 Aad van den Hoek (Ned. Post) op
sec. 38 Jan Raas (Ned. Post) op 54 sec. 51 Ko
a., (ogedoorn (Ned. Post) op 1 01. 58 Jan van
ltwijk (Ned. Post) op 1 03. 72 en 73 Gerard
Een (Ned, Caput) en Piet van Katwijk (Ned.
i op 1.08. 123 Tino Tabak (Ned. Driessens)
I 1.56.
Pont d'Ouilly
CAEN
rs\ Dan
Bagnoles
26-6-1976 de I Ome M
2e RIT Lassay les
236,5 km Cha,ei"/
\Evron
ANGERS .1
EUGENE Steve Williams gaat de
finitief niet naar de Olympische
Spelen. De 22-jarige atleet, medewe
reldrecordhouder op de 100 meter
hij liep deze afstand al vijf keer in 9.9
seconden werd zondag in de
kwartfinales van de 100 meter tij
dens de Amerikaanse selectiewed
strijden in Eugene uitgeschakeld
door een dijbeenblessure. Hij be
sloot daarop ook niet te starten op
de 200 meter.
Een verzoek om Williams toe te laten
tot de 4 x 100 meter estafetteploeg is
door het selectiecomité afgewezen
omdat dat tegen de regels indruist
De Amerikaanse wijze van selecte
ren houdt in dat slechts de eerste
drie deelnemers op elk onderdeel
zich kwalificeren voor Montreal.
Voor de estafetteteams komen dan
nog twee atleten in aanmerking, die
zich op de 100 en 200 meter net niet
plaatsten.
Het verzoek om Williams alsnog in
de ploeg op te nemen, werd inge
diend nadat een aantal artsen had
verklaard dat de sprinter uit Florida
tijdig voor de Spelen hersteld zou
zijn. Vier jaar geleden kon de bijna
twee meter lange Williams ook niet
deelnemen aan de Spelen van
München. omdat hij door een teveel
aan kwalificatiewedstrijden gebles
seerd raakte.
Willie Davenport, de Amerikaanse
hordenloper, die in Mexico (1968) de
gouden medaille won op de 110 me
ter, zal er ook in Montreal weer bij
zijn. De 33-jarige Davenport, die ook
al in 1964 deel uitmaakte van de
ploeg van de Verenigde Staten,
moest tijdens de vijfde dag van de
Amerikaanse selectiewedstrijden al
leen zijn meerdere erkennen in Char
les Foster 13.44 tegen 13.52. Ook
James Owens, die als derde over de
finish snelde, verdiende een plaats in
de Montreal-ploeg. Het ging tijdens
die finale van de 110-meter horden
overigens zeer snel. want behalve dit
drietal liepen nog vier man onder het
door de internationale amateur-
atletiekfederatie vastgestelde mini
mum van 13.8.
Bij de dames zullen Brenda Morehe-
ad en Chandra Cheeseborough de
Verenigde Staten, behalve op de 100
meter, ook op de 200 meter verte
genwoordigen. Brenda Morehead
liep een tijd van 22.49 seconden,
terwijl Cheeseborough 22.64 liet no
teren Het tweetal wordt in Montreal
vergezeld van Deborah Amstrong,
die met 22.74 ruim onder de norm
van 23.5 bleef.
Het hoogspringen bij de dames werd
een volledige teenager-
aangelegenheid. De 18-jarige Paula
Girven won dit onderdeel met een
sprong van 1.87 meter, terwijl de
tweede plaats voor de Amerikaanse
recordhoudster Joni Huntley (19)
was (1.84). Ook Pam Spencer (derde
met een sprong van 1.81) gaat naar
Montreal.
Bij de heren lijkt verspringer Randy
Williams, de gouden medaillewin
naar in München, zeker van een
plaats in Montreal. Tijdens de series
sprong hij 8.00 meter, twintig centi
meter verder dan het vastgestelde
minimum.
LONDEN De emancipatie van het damestennis zal ook
volgend jaar op Wimbledon, 's werelds meest tot de verbeelding
sprekende tennistoernooi, nog geen feit zijn. Het bestuur van de
All England Lawn Tennis Club, de organisator van het gebeuren
op de grasbanen van Londen, heeft gisteren in ieder geval
besloten het prijzengeld van de tennisspelende dames niet gelijk
te trekken aan dat van de beter betaalde heren.
ROTTERDAM (ANP) Tijdens de
eerste finales van Olympische selec
tiewedstrijden zwemmen in Rotter
dam zijn twee Nederlandse records
verbeterd. Ronald Woutering (znk)
verbeterde zijn eigen Nederlandse
record op de 400 meter wisselslag
heren en bracht het op 4.37.83. Enith
Brigitha Ct IJ) zwom een nieuw Ne
derlands record op de 200 meter vrije
slag dames. Zij bracht haar eigen
record van 2.02.70 op 2.01.25. Beiden
bleven overigens met hun tijden on
der de Olympische limiet. Ook Anne-
lies Maas (200 vrij) en Wijda Maze-
reeuw (200 school) presteerden dit.
Later werden nog twee Nederlandse
records verbeterd. Henk Elzerman
van ZIAN Vitesse stelde zijn eigen
record op de 400 meter vrije slag
aanzienlijk scherper met een tijd
van 4.01,65. Op 19 juni van dit jaar
was hij in Den Haag tot 4.06,3
gekomen.
Diane Edelijn van VZC Vlaardingen
bracht het nationale record op de
200 meter rugslag op 2.19,32. Het
oude record was sinds 26 april 1974
(Coventry) met 2,20,27 in handen van
Enith Brigitha.
400 meter vrije slag heren (limiet: 4 06,0): 1 Henk
Elzerman (ZVC) 4.01,65 (nieuw Ned. record). 2.
Rene van der Kuil (SZC) 4 03.23. 3. Ronals
Woutering (ZNK) 4 17,80 200 meier vlinderslag
dames: (limiet 2 18.5). 1. José Damen (BZC Fort)
2 19.22. 2. MathUde Vink (DWT) 2.19.22. 3. Ingrid
Politiek (DES) 2.27,47. 200 meier rugslag dames:
(limiet 2 22.5) 1 Diane Edelijn (VZC Vlaardin
gen) 2.19,32 (nieuw Ned. record), 2. Cortanne
Heymans (Zeester Prinssen) 2.22.71. 3. Rita Klei
(ZVC) 2.27,00.
400 METER WISSELSLAO HEREN (Olymp
limiet 4 40 0) 1 Ronald Woutering (znk) 4.37 83
(nieuw Ned record), 2 Robin Woutering (znk)
4 46.45. 3 Hans Elzerman (zve) 4.50 81
200 METER VRIJE SLAG DAMES (limiet
2 06 5). 1. Enith Brigitha ('t IJ) 2 01 25 inieuw
Ned. record). 2 Annelies Maas (De Rijn) 2.05 29.
3. Ineke Ran (djki 2 07 18
200 METER SCHOOLSLAG HEREN: (limiet
2 25,0). 1. Ronald Hond Ct IJ) 2 34,33. 2 Henk
Bakker (devel) 2.35,00,3. Rob Spijkerman (Zwol
le) 2.35,13.
Wimbledon riskeert met deze beslis
sing een boycot van de laatste jaren
beter georganiseerde damestop. De
WTA. de Women's Tennis Associati
on. kondigde in het overleg met de
Wimbledon-organisatoren de boycot
reeds aan. „Indien in 1977 het prij
zengeld niet gelijk is. zullen de bij
onze organisatie aangesloten
speelsters niet naar Wimbledon
komen."
De voorzitter van het organisatie
comité. Sir Brian Burnett, vertelde
tijdens een persconferentie, dat „het
comité niet van plan was geweest in
te gaan op dreigementen van welke
soort ook." Hij zei verder: „We waren
bereid om met de WTA te praten
over een prijzengeld dat 807c zou
bedragen van dat van de heren. In
geen geval willen we gelijkschake
ling."
De WTA wil deze week nog met
lijsten rondgaan om steun te krijgen
van de achterban „Ik verwacht dat
90 procent van de leden zal teke
nen". aldus Evert. Een dergelijke
handtekening is niet vrijblijvend
Als de WTA inderdaad besluit
Wimbledon te mijden is er een boete
clausule van 500 dollar om te voorko
men dat iemand de boycot breekt.
HAARLEM Het eerste optreden
van de Koreanen ln de Haarlemse
Honkbalweek is teleurstellend verlo
pen. Korea verloor de eerste wed
strijd in het Haarlemse honkbalsta
dion met 2-3 van het sterk spelende
Amerikaanse team de Arizona Wild
Cats.
MODERNE VIJFKAMP - Bert Bergsma ts
in Apeldoorn Nederland! kampioen moder
ne vtjfkamp geworden De oud-zwemmer,
die na de tweede dag de derde posiUe Innam,
won het onderdeel zwemmen met ruime
voorsprong op «Un naaste concurrenten en
eindigde ln de veldloop als derde. In het
eindklassement had Bert Bergsma 47 pun
ten voorsprong op Baars en 255 punten op
Ruud Postma
ATLETIEK Tijdens atletiekwedstrijden
ln Boedapest om de ..Nepszawa beker'' heelt
Andrea Mats! het Hongaarse record hoog
springen gebracht op 1.87 meter De Tsje
chische Fraknova eindigde met dezelfde
hoogte als tweede Oud wereldre
cordhoudster Ilona Ousenbauer (Oosi kwam
met 1.78 meter niet verder dan de vijlde
plaats. De Oostduitse Romy Schneider, die
niet opgenomen ts ln de Olympische ploeg,
won de 100 m ln 11.1 sec BIJ de heren
verbeterde de Roemeen Jozef Nagy zijn en
kele dagen oude Nationale record discus
werpen tot 63.86 meter Het speerwerpen
leverde een overwinning op voor de Hongaar
Miklós Nemeth. die tot 86.98 meter kwam.
ATLETIEK - De tweevoudige Olympische
sprintkampioen. Valeri Borsov, lijkt vlak
voor Montreal geheel hersteld te zijn van
zijn enkelblessure. Op de tweede dag van
Russische kampioenschappen ln Kiev werd
hij kampioen op de 100 meter ln 10 37 secon
den en kwalificeerde zich meteen voor de
Spelen van Montreal Joerl SUovs werd
tweede (10.42) en AJeksander Akslllne derde
(10 44) BIJ de dames sprintte Loedmllla
Maslakova naar de titel ln 11.37 seconden
voor TatJana Anlssowa (11 46). die echter de
100 meter horden ln 12.97 seconden op haar
naam schreef
(ADVERTENTIE}
Met echte historische vliegtuigen van Fokker Spin en
Fokker F VII A tot en met de ruimtevaart.
Elke dag geopend van 10-17 uur.
(Van 1/11 tot 1/4 's-maandags gesloten)
-•AVIOOOMC.
suggestie vooreen gevleugeld dagje uit
inlichtingen: Aviodome, Schiphol C. 020 -173640
door Jan van Galen
AMSTERDAM/ZANDVOORT Het Mekka van de motorracerij
staat weer voor de deur: Assen. Zo noemen de insiders het
TT-gebeuren van vandaag tenminste. Vlijmscherpe tijden, gie
rende banden, knetterende motoren, smeltend asfalt èn af en toe
een dode, „maar dat hoort erbij, jij zit aan de gashendel, je hebt
het zelf in de hand". Het zelfvertrouwen is gelijk het rotsvaste
Mohammedaanse geloof in Allah., maar voor een aantal coureurs
is het toch Mekka zien en dan sterven.
In september 1975 crashte Nico van
der Zanen in de Kniebocht van het
Asser-circuit. Voor Nico de bocht uit
zeilde keek hij nog even achterom,
naar zijn achtervolgers, waarbij hij
de macht over zijn stuur verloor. Een
gebroken nek. was de doodsoorzaak,
zo meldde men officieel een uur later
'in het ziekenhuis. De wedstrijd ging
trouwens gewoon door. Het zoveelste
motorongeluk was geschied. Kleine
persberichten wekten niet eens meer
beroering onder het Nederlandse
volk, slechts verbijstering. „Ze zijn
gek", luidt de publieke opinie. Alleen
motorrijdend Nederland schijnt het
te begrijpen. Henk van Kessel, Ne
derlands kampioen in de 125 cc klas
se zegt dat het dat het Nico's eigen
stomme schuld was en Wil Hartog.
vedette in de 500 en 750 cc-klasse
vindt dat zulke dingen gewoon ge
beuren". Het hoort nu er nu eenmaal
bij". Nog typerender reageert de
naaste familie van een verongelukte
coureur. Een van de meest ontgoo
chelde mensen na de dood van Nico
van der Zanden. Twee maanden was
Jan. na het ongeluk niet meer op de
baan te vinden, toen dook hij opeens
weer op. Jan van der Zanden: Zo
gaat dat bij ons nu eenmaal. Ik heb
het er wel vreselijk moeilijk mee ge
had, met de dood van Nico. Nu nog
wel trouwens. We waren dikke vrien
den Maar ja, weet je ik ben vrijgezel
en ik woon in een kosthuis. Dat racen
is het enige wat ik heb. Op een gege
ven ogenblik vroeg Marcel Ankoné of
ik zijn monteur wilde worden. Ik heb
toen eerst met een dokter gepraat en
die zei dat ik het maar weer moest
gaan doen, dat knoeien in de pits. Ik
kon het eenvoudig weg gewoon niet
missen., dat wereldje. Zelf rij ik ook
al zeven jaar motor, maar ik zweer
het je, op de weg is het vaak veel
gevaarlijker dan op het circuit, ik
merk het dagelijks en als ik er nog
eens op terugkijk heeft mijn broer
gewoon pech gehad".
Ook de heren van de KNMV (Ko
ninklijke Nederlandse Motorrijders
Vereniging), de bonzen van de FIM
(Federation International Motorcy
clist) en de baancommissarissen van
de Nederlandse circuits maken zich
klaarblijkelijk niet zo druk om al die
opschudding rond de ongelukken.
Ook hier gaat een spreekwoordelijke
vergelijking prima op: Als het kalf
verdronken is dempt men de put
ofwel eerst doden dan een betere
beveiliging. Men is niet te beroerd,
om veilige en daardoor vanzelfspre
kend langzamere stukken van het
parcours weer te veranderen. Het
publiek zou er wel eens over kunnen
„vallen". De kniebocht van Assen is
verdwenen, de Duitser Rolf Thielen
en Nico van der Zande stonden daar
vorig jaar door hun dodelijke onge
vallen in die bocht garant voor, maar
de daarop volgende bocht is weer
versneld. De haakse hoek die het
eerst was werd door de topcoureurs
als te langzaam betiteld en de orga
nisatie gaf toe. Henk van Kessel:
„Assen is erg veilig, zo niet het vei
ligste circuit dat ik ken. voor de
motorsport is het ideaal om daar te
rijden. Ik vind het alleen ontzettend
jammer dat die kniebocht er uit is
gehaald. Al die flauwekul, als ik er
gens gewoon op de weg uit de bocht
vlieg halen ze dat gedeelte van de
weg er toch ook niet uit? Gewoon
stuurfouten zijn het, dat heeft met
het circuit niets te maken. En al dat
gepraat over die dodelijke ongeval
len moet ook maar eens afgelopen
zijn. want dat doet de motorsport
bepaald geen eer aan. Zelf ben ik ook
wel eens in de kniebocht onderuit
gegaan. Het regende toen pijpeste-
len en ik stond bekend als dé grote
regenrijder Nou die reputatie raakte
ik natuurlijk meteen kwijt, pats daar
lag ik. Maar dacht je dat ik de schuld
gaf aan die bocht? Ik moest zo nodig
de blits maken, te nonchalant erin
gedoken" Wil Hartog nog over de
knie- en de nu daarop volgende lig
gende bocht: ..Op mijn aanraden is
die bocht na de kniebocht weer ver
sneld. Ankone en ik hebben die
haakse hoek uitgetest maar dat was
geen vertoning zeg. Je moet ook aan
het publiek denken, die betalen na
melijk flinke entreeprijzen en ik kan
Nico van der Zanden
een van de slachtoffers op het Asser TT circuit
me levendig voorstellen dat ze geen
trek hebben zo'n ganzenmars cou
reurs voorbij te zien komen Die
kniebocht eruit vind ik niet zo heel
erg. want met glad weer als al die olie
komt bovendrijven kon die knap ge
vaarlijk zijn".
Alle circuits staan op de lijst van de
FIM en worden (tenminste dat be
weert men vanuit Frankrijk waar de
overkoepelende orgaan zetelt) dan
ook gekeurd op hun veiligheid, waar
de nodige criteria aan verbonden
zijn, zoals de lengte van' het circuit
en de breedte van de weg, de boch
ten en obstakels op en langs de weg.
De FIM kan en mag circuits afkeu
ren. dat wil zeggen alleen maar voor
internationale wedstrijden want in
eigen land is de nationale motor-
bond baas over de eigen circuits,
kortom nationale wegwedstrijden
worden dus wel op de afgekeurde
circuits gereden. „Een beetje onzin
nig af en toe", zegt het al oudere
centraal sportcommissie-lid van de
KNMV, Ben Majoor. Volgens Majoor
zijn er tal van circuits die door de
FIM zijn afgekeurd en waar dus geen
internationale wedstrijden meer ver
reden mogen worden, maar die erg
snel zijn en bovendien bijzonder vei
lig. Namen wil Majoor niet noemen.
Wel wil het KNMV bestuurslid kwijt,
dat er ook wel slechte circuits be
staan. maar dat zijn er niet zoveel en
uiteindelijk heeft volgens hem de
coureur het noodlot zelf in de hand:
„Het eiland Man is levensgevaarlijk.
Die doden zijn er drie weken geleden
natuurlijk niet voor niets gevallen.
Sinds 1920 is er minstens 100 man
verongelukt, niet zo maar een getalle
tje hé? Ik geef wel toe dat er over het
algemeen ook veel klappers gemaakt
worden, toch moet je niet vergeten
dat het doorgaans de jongens hun
eigen schuld is. Zij zitten aan de
gashandle. ze weten ook waar de rem
zit. Veel erger is het wanneer er onge
lukken met het publiek gebeuren. De
coureurs moeten zich gewoon voegen
naar de mogelijkheden van het cir
cuit. Dolle mannen hebben we niet
nodig, die krijgen de rode vlag te
zien" (Wat betekent dat ze gediskwa
lificeerd worden; het gebeurt trou
wens zelfs bij de meest dwaze en
gevaarlijke capriolen nooit, red.)
Binnen het KNMV houdt men zich
niet of nauwelijks bezig met de veilig
heidsaspecten. dat doen de stichtin
gen van de circuits wel, denkt men.
Ook vanuit de coureurs zelf. zoals uit
het voorafgaande mag blijken wijst
niets positiefs in die richting. Volgens
Henk van Kessel interesseren cou
reurs zich niet voor de Bond:„Het
zijn allemaal jongens die de hele
week hard werken en in hun vrije
uurtjes sleutelen en racen, meer zit er
voor hen niet aan vast. Bovendien
zijn de meeste coureurs niet zo bijs
ter goed algemeen ontwikkeld, ze
hebben over het algemeen niet zo
veel op school gezeten".
Een soort rennersraad/bond creëren,
om voor de eigen belangen op te
komen is een utopie volgens Van
Kessel. Hij vraagt zich trouwens af of
die gedachte ooit wel eens naar voren
is gebracht.
Wat de coureurs precies aantrekt in
deze „sport" is bij navraag eenvoudig
te definiëren. Een soort geestelijk or
gasme. waarbij snelheid, kame
raadschap. hobby en de risicofactor
de grootste gemene delers zijn. Voor
al de snelheid met het automatisch
daaraan verbonden risico schijnt te
werken als een alles naar zich toe
trekkende magneet Iedere coureur
neemt ze met het ogenschijnlijk
grootste genoegen. Wil Hartog lijdt
zelfs aan een soort sportieve schizo
frenie. Enerzijds staat zekerheid bij
hem ceptraal in zijn levensopvatting.
Zijn werken op een grasdrogerij biedt
vastigheid, een gegarandeerd inko
men, kortom toekomst. De racerij is
hobby, waar alle vrije tijd aan opgaat
en waar wel degelijk grote risico's
genomen worden, en de toekomst erg
onzeker is. Niet voor niets dragen alle
coureurs hun bloedgroep op hun le
ren pak Hoe het mogelijk is zo twee
slachtig te denken wijst Wil Hartog
cliché-matig van de hand ..Op de
stoep of binnenshuis gebeuren ook
veel ongelukken (bij navraag bij een
willekeurige eerste-hulppost blijkt
dit te kloppen, maar de vergelijking
blijft even krom als een S-bocht» Wat
je in je leven ook doet, er zitten altijd
risico's aan vast, zelfs al zit Je aan de
waterkant te vissen. Je moet nooit
koste wat kost in de top mee willen
draaien. Als het regent, zoals vorige
week op Zandvoort. moet je rekening
houden met de olie die komt bo
vendrijven. In bochten moet je jezelf
niet blindelings storten. Die dat wel
doen vinden zich zelf nog wel terug of
misschien ook wel helemaal nooit
meer. Zelf rij ik op mijn techniek en
met mijn hersens, goed rondsturen
en zeer geconcentreerd aan de start
verschijnen. Mechanische pech daar
gelaten Als je de TT van Assen rijdt,
neem je meer risico's dat wel. maar
toch kom je ook nog geconcentreer
der aan de start dan ooit. Op Assen
moet je scheuren, het is het aller
fijnste evenement".
Hoewel er in Nederland een maxi
mum snelheid verplicht is op de snel
wegen en daarop afgaand het onno
dig is motoren op te voeren tot onge
kende snelheden, wordt de grootte
van de risicofactor aangevochten
door de fabrikanten, doorgaans ook
als sponsor functionerend. Zo zegt
de heer Riemersma, sponsor van Wil
Hartog, dat de racebaan de baker
mat is voor elke mechanische pro
gressie Riemersma: „Minstens een
paar maal per Jaar proberen we op
de circuits verschillende bandprofie
len uit. De betere soorten vind Je
later terug bij de standaard
modellen Dat is ook zo gegaan met
de schijfremmen en binnenkort zul
je langs de wegen de wielen zien,
waarmee de meeste racemotoren nu
zijn uitgerust, namelijk zonder spa
ken. maar met zeven verstevigingen
vanuit het centrum."
Wat de 46e TT van Assen vandaag
zal brengen is vooralsnog onbekend.
Zeker is dat er bij het verwachte
mooie weer. andermaal meer dan
125.000 mensen zullen komen. Onze
ker is of alles wel goed zal aflopen.
Langs het acht kilometer lange cir
cuit staan de ambulances en
brandweerwagens natuurlijk paraat,
maar bij dodelijke ongevallen zal er
weer „rustig" door gereden worden,
want zo is de algehele opinie ln de
racerij: het kan allemaal wel meeval
len en zeker weten of iemand het
leven heeft gelaten is er niet bij en
bij afgelasting zouden we het pu
bliek bijzonder teleurstellen. Pu
bliek. dat trouwens ook niet lastig
wordt gevallen met die toch voorko
mende dodelijke ongelukken Ook
vorig jaar meldde de wedstrijdlei
ding dit eerst na afloop van de races.
Het zo mooie en fijne feest zou er
door kunnen worden bedorven.
