Wat er bij
'het water op'
boven water
kan komen
Tennissen van je
achtste tot je tachtigste
1
hardrijden
)innen
eders bereik
[open van eigen rijdier
llijft wensdroom
Ontspanning
Van het water af zie je alles
anders. Mensen die een hele
week jachten, komen op een
jacht tot rust. Landgenoten die
elkaar op straat nimmer groe
ten, steken geestdriftig de
hand op als een collega-
schipper hun koers kruist.
Mannen die nooit thuis thee
zullen zetten, hanteren gedul
dig de ketel en de pot en verwij
ten niemand dat zij dit karwei
tje moeten klaren. Zij lezen ein
delijk, bij soms schaarse ver
lichting, het boek dat al
maanden dicht bleef.
Hoewel: niet iedereen kijkt na
een vriendelijk saluut u harte
lijk aan, geeft voorrang als het
moet en matigt de vaart van
zijn kruiser om de vissers aan
de oever - rakelings passerend -
niet in het hengelharnas te
jagen. Het gedrang en gedrag
van sportieve waterminnenden
in een sluis aanschouwen of
zeilers hun thuishaven volge-
tuigd zien verlaten of binnen
komen, levert realistisch to
neelwerk op waarin de welle
vendheid beslist geen rol
speelt: Ook de watermaat
schappij is, ondanks het aan
trekkelijke van de meer aanwe
zige rust, bij lange na niet vol
maakt.
Stoer is stom
In de reclamewereld laat men
dikwijls zien hoe alles er op zijn
gunstigst uitziet. Een fietsillus-
tratie bijvoorbeeld toont nooit
iemand, die zich gekromd
moeizaam voortbeweegt bij
een stevige bries. Afbeeldingen
van zeilboten in advertenties
en bij artikelen geven het on
derwerp nogal eens in uiterst
schuine toestand weer. Dit let
terlijk en figuurlijk scheve
beeld schrikt menigeen en met
name de vrouwen vaak af. Men
hoort de storm in het want gie
ren, iedereen wordt kletsnat en
de giek waar de onderkant van
het zeil aan vastzit, kan elk
moment een opvarende, die
niet eens zeeziek zich afvraagt
hoe te eten of naar het toilet te
gaan, bewusteloos slaan. Ter
geruststelling: men onder
scheidt gelukkig het toer- en
wedstrijdzeilen. Een boot juist
zo rechtop mogelijk varen is
zeer goed te doen. „Het kleine
zeil brengt rust en heil" is een
oud en altijd actueel blijvend
spreekwoord. Menigmaal wor
den vanzelf nog onwennige
passagiers afgeschrikt door de
handelingen van de zeilbootei
genaar, die even zal tonen wat
zijn schuit kan presteren. Dom
me waaghalzerij, nauw ver-
HILVERSUM „Er zijn tegenwoordig tennisbanen in voor een tennisclub in Voorbroek, de PTT wist er geen
plaatsen, waar zelfs de posterijen nog nooit van gehoord raad mee. Maar het bestaat wel, bij de gemeente Wisch,
hebben. Onlangs kregen we een onbestelde brief terug in de Achterhoek".
oen van iets moois gaat meestal veel voorpret vooraf. Prijsbewuste lieden
getallen, zii rusten niet voor een stapel folders hun brievenbus is
sseerd. Of het nu buitenlandse reizen, fototoestellen of andere waardevolle
n betreft, alles eerst terdege bestuderen is de voorwaarde om teleurstelling te
komen.
nal moet men zich zeer
«zinnen alvorens tot aan-
van een boot over te
Ongeacht welk formaat
of welke prijsklasse men op het
aspirant-zeemansoog heeft.
Voorpret dient hier met grote
ernst gepaard te gaan. Niet al
leen vanwege het financieel
haalbare, met name is de ham
vraag wie er mee gaan profite
ren van het nieuwe bezit. Of
het inderdaad zo is dat ieder,
tot dan nog behorend tot het
leger der landrotten, zich in de
rijen van de watersporters snel
thuis zal voelen.
van welk materiaal ook gemaakt, hebben hun onderhoud
Zeker het touwwerk en het beslag dienen grondig te worden
lecteerd. Typisch voorjaarswerk waarbij niet mag worden
:en dc inhoud van de EHBO doos kritisch te bezien.
Inspraak vereist
Uit de losse hand daarom, in
kort bestek, wat wenken en
raadgevingen. Spreek met
bootbezitters, doe uw voordeel
met hun ervaringen. Geneer u
niet de domste vragen te stel
len. Pleeg daarna met ieder, die
geacht wordt vrij regelmatig
met u te varen, uitgebreid over
leg wat voor schip het meest
geschikt is. Met uw gezin een
boot huren kan bruikbare
ideeen opleveren. Vaargeest-
driftige jongelui krijgt u altijd
naar een zeilschool in de va
kantie.
Bedenk dat slechts de helft van
het jaar, bij wisselende weers
gesteldheid, uw zeil- of motor
boot de golven doorklieft. Be
studeer nauwlettend het water
gebied in uw naaste omgeving.
Vraag bij niet te veraf gelegen
jachthavens of er plaats is voor
uw aanwinst. Stel u op de hoog
te van de liggelden, de kraan-
kosten, motorbeurt en van wel
ke accommodaties u gebruik
kunt maken. Informeer van
welk materiaal een schip is ver
vaardigd, wat het jaarlijkse on
derhoud vergt en bezie en be
cijfer in het bijzonder wat bij
komende accessoires - accu,
verlichting, kompas, ankers,
extra zeilen, etc. - u gaan kos
ten. Elke jachtwerf of leveran
cier van uw boot kan u daaro
ver precies de voorlichting ge
ven die u wenst. Maak ook een
kleine studie van benamingen
en vaste uitdrukkingen, die on
veranderlijk bij het totale wa-
tergebeuren worden geuit.
Schade en schande
Van schade en schande word je
wijs. Schade dient te worden
voorkomen, een bootverzeke
ring is even noodzakelijk als
het roer van uw vaartuig. Scha
men hoeft niemand zich, zeker
niet in de beginperiode. Om op
verrassingen voorbereid te zijn,
moet elke opvarende naast de
zwemkunst de voornaamste
verkeersregels machtig zijn,
die ook bij u aan boord stipt
moeten worden nageleefd. Let
wel, niemand wordt hier het
recht ontzegd bij gebrek aan
schoolslagkennis het water op
te gaan. Wel moet hij of zij zo
verstandig zijn. zeker in een
zeilboot, een reddingsvest te
dragen of bij de hand te heb
ben. Al zit het onwennig en
staat het niet elegant, geen
rechtgeaard watersporter zal
een meelijdende blik op u
werpen.
berijden van een paard ligt tegenwoordig binnen
reik van elke beurs (let wel: -niet het hebben van
gen rijdier). Dat deze popularisering van de paar-
port soms ten koste van het paard gaat uitbui-
van dier en klant door maneges, terwille van een
e winst is bekend. Maar er zijn nog een groot
Manegehouder Schippers:
een paard huren
iedereen kan
aantal manegehouders, die ons tegen een redelijke prijs
willen inwijden in de ruitersport. De naar popularise
ring, zowel als degelijkheid strevende manegehouder J.
W. Schippers (33) van de manege Smitshoek in Rotter
dam, wil graag iets vertellen over prijzen en mogelijk
heden.
nanege is een schoolvoor-
van het soort bedrijf, dat
ook richt op de kleine
I. Wekelijks komen in de
shoek ruim driehonderd
;ren en hetzelfde aantal
jan^ssenen een aantal uren
Irijden op een rijdier van
nanege. Ze kunnen zich
1 u eigen paard veroorloven,
slagen er op deze manier
In toch een goed ruiter te
.'n. „Zeker de helft van
groep behoort tot de ar-
rsklasse", meent Schip-
De paardensport is geen
Iport meer en al kunnen
pM geen eigen paard kopen
emen van lessen en daar-
torgaan met het rijden op
espaard kan wèl".
0 aan de heer Schippers:
zijn de kosten?
lesuur op een manege-
kost veertien gulden,
is ook mogelijk een kaart
tien lesuren wij noemen
een tienrittenkaart te
en voor 130 gulden, dus
voor dertien gulden per lesuur.
Voor kinderen (en dan op een
pony) is het goedkoper, name
lijk 7,50 per lesuur. We kennen
wel grote gezinnen met kinde
ren, die maar een uur per veer
tien dagerf rijden, hoewel dat
gelukkig niet vaak voorkomt.
We hebben rond de vijfenveer
tig paarden, die bij ons tegen
vergoeding ldgeren, de zoge
naamde „pension-paarden".
Het stallen kost 325 gulden per
dier maandelijks. Iemand die
voor zijn paard een eigen box,
met volledige verzorging,
huurt, betaalt vierhonderd gul
den per maand".
Het is toch vrij duur om rijkle-
ding aan te schaffen?
„Ja, de aanschaf van volledige
rijkleding komt'al gauw op zo'n
zevenhonderd gulden, maar bij
ons is rijkleding niet verplicht.
In dat geval zou het de mensen
afstoten om te gaan rijden. Het
is wel zo, dat als het paardrij
den bevalt de mensen na onge
veer tien tot vijftien lessen ei
gener beweging rijkleding
kopen".
Hoeveel uren wordt er lesgege
ven in uw bedrijf?
„Er wordt dagelijks ongeveer
zes a zeven uur lesgegeven, ter
wijl dat 's zaterdags wel zes tot
tien uur kan zijn. Een paard
mag hoogstens vier uur lopen
en de paarden worden dan ook
na drie a vier uur werken gewis
seld. Bij ons wordt om half vijf
's morgens begonnen met het
voederen van de paarden, ter
wijl er elke morgen uitgemest
wordt: als u 's morgens om ne
gen uur binnenkomt Is alles
schoon. Overigens wordt er
achtmaal per dag voer gege
ven; dat moet wel want anders
blijft er niets over van de paar
den bij dat harde werken".
De heer Schippers streeft er
naar het paardrijden populair
te maken onder het grote pub
liek. Daarom organiseert hij
nogal eens „ruiterfeesten",
waarop wordt gedemonstreerd
wat ruiters kunnen bereiken.
Op een recent ruiterfeest wa
ren er op twee achtereenvol
gende avonden totaal veertien
honderd belangstellenden. Wat
het kost om een eigen paard
aan te schaffen? Schippers kan
die vraag moeilijk beantwoor
den, omdat het er volgens hem
van afhangt van wat voor ras
en geslacht het paard is en wat
men wil uitgeven. Een andere
zegsman schat de prijs voor
een goed paard op minstens
zesduizend gulden, waarbij le
ken het gevaar lopen duizen
den guldens te veel te betalen,
omdat dikwijls paarden met
nauwelijks herkenbare gebre
ken voor te hoge prijzen wor
den verkocht. Naast het stal
len, dat op ongeveer vierhon
derd gulden per maand komt,
kost een paard gemiddeld vijf
tig gulden per maand aan kos
ten bij dokter en hoefsmid. De
verzekering van een paard is
250 gulden per jaar. Kortom:
de gemiddelde Nederlander
kan er geen eigen paard op na
houden.
Dat de belangstelling voor de watersport groot is, bewees dc "Sail 700," die vorig jaar in de Amsterdamse
haven zo'n succes was. Wie wordt niet stil als in de late avond zo'n zeilreus zonder zeil onder zeil gaat.
De heer Y. Buruma, directeur
van de Koninklijke Nederland
se Lawn Tennis Bond en als
zodanig een groot propagan
dist van de tennissport in Ne
derland, moet even glunderen.
Het vorenstaande haalt hij aan
om twee dingen duidelijk te
maker*: enerzijds de ontzag
wekkende groei, die de tennis
sport de laatste jaren door
maakt, en anderzijds een zaak
die daarmee in direct verband
staat, namelijk het steeds va
ger worende elite-stempeltje,
dat de sport lange tijd voor een
groot publiek minder toegan
kelijk maakte. Volgens Buruma
is dat elitaire thans geheel
verleden tijd. „Dat blijkt uit
alles". „Ik moet toegeven
dat 't in veel omringende lan
den nog steeds het geval is,
maar hier in Nederland is ten
nis gewoon een verschrikkelijk
populaire sport aan het wor
den. Ga maar na: een bond
met 210.000 leden met daar
naast een kleine 200.000 ac
tieve niet-leden, dat zijn samen
bijna 400.000 tennissers. Dat
kun je moeilijk meer elite noe
men. Wat hebben we dan een
verrekt grote elite in Neder
land".
Groei
Het zou de heer Buruma zelfs
niet verbazen als de neder-
landse tennisbond zich binnen
een „x-aantal Jaren" onder de
grootste sportbonden zou scha
ren. „Misschien worden we wel
de grootste, als je kijkt naar
de huidige groei van 16 pro
cent per jaar. Sinds 1970 is ons
ledental bijna verdubbeld. Men
praat elkaar niet meer na, dat
tennis een elitesport is. Men is
gaan zien dat je er je leven
lang plezier van kan hebben.
Tennissen kun Je van je acht
ste tot je tachtigste. Dat is
geen loze kreet, want gisteren
zat hier op dezelfde stoel te
genover mij nog een man van
75, die nog naar hartelust ten
nist. En jongetjes van acht
hebben we er bij honderden lo
pen. Andere sporten kun Je
doorgaans tot je vijfendertig
ste beoefenen, daarna moet Je
gaan trimmen, waarmee het
wedstrijdelement verloren is.
En dat is nu eenmaal erg be
langrijk. Iemand die zich op
de een of andere manier met
een ander meet. probeert te
winnen. Dat verschijnsel zie Je
ook bij al die mensen, die af
en toe eens een baantje huren
om met de buurvrouw een par
tijtje te spelen. Op een gege
ven moment zijn ze toch op
elkaar uitgekeken en worden
ze lid van de bond om compe
tities te gaan spelen. Zo spelen
er momenteel ln de zondag
competitie 3250 ploegen en za
terdagsmiddags nog een 5000.
Dat zijn ploegen van gemid
deld vijf a zes mensen. En dan
niet te vergeten de huisvrou
wen competities die de laatste
drie jaren in de ochtenduren
worden gehouden. Een groot
succes. En heus, het zijn alle
maal geen briljante tennissers.
Alles onder de hoofdklasse is
eigenlijk gewoon recreatie. Al
leen. het plezier wordt groter
naarmate men het tennis be
ter gaat beheersen. Dat is nu
eenmaal zo. Als iemand op een
plano alleen maar „Jan. er ligt
een kip in 't water" kan spe
len. zal-ie er gauw mee ult-^
scheiden. Met tennis is dat niet
anders".
Wachtlijsten
Wie zich gedurende het ko
mende voorjaar met sportieve
of recreatieve bedoelingen met
tennis wil gaan bezighouden,
zal haast moeten maken met
het reserveren van een baan
tje. Hoewel Nederland momen
teel 950 clubs met tesamen 4500
banen telt. zal menigeen nog
stuiten op lange wachtlijsten,
die het onvermijdelijke gevolg
zijn van 't steeds populairder
worden van tennis. Ook de
heer Buruma zijn die wacht
lijsten een doorn in het oog.
maar vooralsnog is het niet an
ders. „Het enige wat lk kan
zeggen is. dat er jaarlijks nog
vier a vijfhonderd banen bij
komen. en dat er de laatste ja
ren nogal wat tennishallen uit
de grond zijn gestampt, maar
ook die blijken tussen 's mor
gens 8 uur en 's avonds 12 uur
al een bezettingsgraad van 80
tot 95 procent te hebben. Het
zou me niet verbazen als daar
binnen niet al te lange tijd een
wintercompetitie uit zou
groeien".
want aan opschepperij, komt
om de hoek als de motorboot
kapitein, compleet met witte
pet, demonstreert hoe handig
hij in strijd met alle regels een
beroepsvaarder de loef af
steekt.
Informatie
Tot en met 21 maart bestaat de
jaarlijkse gelegenheid uitge
breid kennis te nemen van
schier alle watersportzaken op
de HISWA in Amsterdam, waar
vele duizenden zich vergapen
aan alles wat kan drijven, van
enkele honderden tot vele hon
derdduizenden guldens. Kleine
advertenties van tweedehands
vaartuigen beginnen in deze
dagen aanzienlijk toe te nemen
en ook hier geldt wat voor de
auto's zo belangrijk is: beslis
nooit zonder deskundige advie
zen en ga een keuring niet uit
de weg.
Lectuur in overvloed helpt bij
uw keuzebepaling, de ANWB
verschaft raad aan kleine en
grote beginners die goede waar
voor hun geld wensen. Die het
voortreffelijke besluit geno
men hebben een groot deel van
hun kostbare vrije tijd door te
brengen op het bijna achtdui
zend kilometer lange vaarwa
ter in ons land.
Deze verschijning in de kajuitopening weet wat de schipper lust.
Langzaam kabbelt het water langs dc romp, de eieren spetteren
stereo in de koekepan. Roergangers met vrouwen die thuis zijn in
het kombuis, beleven hun welvaart in dubbele betekenis.
