xenève steeds meer
gericht op luxe
Ga er vandoor met
autobiografie
Aanleg fietspaden met geld
uit het rijkswegenfonds
H
Kamermeerderheid achter Westerterp
Personalia
Aantal doorrijders
na ongeluk stijgt
Eis zes maanden
voor oplichting
kerkgenootschap
olvo 66 GLS als sportieve combi
IDAG 12 MAART 1976
TROUW/KWARTET PS17-RH19
Van onze parlementsredactie
DEN HAAG De Tweede Kamer heeft gisteren met grote
meerderheid ingestemd met de uitgave dit jaar van 25 miljoen
gulden voor de aanleg van fietspaden. Tegen het voorstel van
minister Westerterp (verkeer en waterstaat) stemdem de VVD,
CPN. BP, SGP en GPV.
W's „haut chic": de 630 CS of 633 CSI, deze week onthuld in Genève.
Het bedrag van 25 miljoen gulden,
dat komt uit het rijkswegenfonds,
wordt besteed aan fietspaden langs
rijkswegen en aan de subsidiëring
(tot 50 procent) van fietspaden langs
secundaire en tertiaire wegen. Ook
zullen fietspaden in de steden (tot 80
procent) worden gesubsidieerd. Voor
twee demonstratieprojecten, in Den
Haag en Tilburg, is een subsidie van
100 procent toegezegd.
Minister Westerterp zei in de Tweede
Kamer dat deze demonstratie
projecten tien miljoen gulden zullen
kosten. Daarnaast zal voor drie mil
joen gulden aan fietspaden langs
rijkswegen worden aangelegd. De
overige 12 miljoen gulden is beschik
baar voor paden langs secundaire en
tertiaire wegen. In totaal kan onge
veer 40 kilometer fietspaden worden
aangelegd.
De KVP'er Comelissen, die ook ma-
mens ARP en CHU sprak, drong erop
aan naast veilige routes voor het
woon-werk-verkeer ook veel aan
dacht te schenken aan veilige school-
routes. Hij vroeg zich af of de finan
ciering niet beter via de wet uitkering
wegen kan geschieden in plaats van
via het rijkswegenfonds. Voor dit
fonds is voor 1976 de bijdrage uit de
algemene middelen met 130 miljoen
gulden bekort.
De WD'er Koning moemde het we
tje staatsrechtelijk verkeerd van op
zet en een aantasting van de gemeen
telijke autonomie. Ook hij achtte de
wet uitkering wegen de meest geëi
gende weg. Minister Westerterp stel
de echter dat de doelstelling van het
rijkswegenfonds wel degelijk kan
worden verbreed. Wat de wet uitke
ring wegen betreft, zei hij overleg met
de provinciale besturen te hebben
gevoerd. Indien het geld uit deze wet
komt, moet een verdeelsleutel wor
den gehanteerd. En dat kan tot een
verkeerde verdeling leiden, aange
zien het aantal fietspaden per provin
cie zeer uiteenloopt.
Van een verslaggever
HOOFDDORP De politie van
Haarlemmermeer vewacht dat het
aantal automobilisten dat na een on
geluk doorrijdt dit jaar „onrustba
rend" zal stijgen. De politie van
Haarlemmermeer constateerde dit
jaar tot nu toe al 24 gevallen; slechts
zeven daders konden achteraf wor
den opgespoord. In 1975 waren er 91
doorrijders genoteerd, van wie er 36
achterhaald konden worden; in 1974
waren het er 68. Volgens de politie is
de oorzaak van het doorrijden vaak
drankmisbruik, waardoor men liever
onbekend blijft, als men doorrijdt.
Rechterlijke macht Aan mr. A. J.
H. Werdmölder is op zijn verzoek per
1 oktober eervol ontslag verleend als
kantonrechter te 's Hertogenbosch.
ROTTERDAM Zes maanden ge
vangenisstraf eiste de officier van
justitie voor de rechtbank in Rotter
dam gisteren tegen de 37-jarige be
lastingadviseur E. L., die in drie jaar
ongeveer zestigduizend gulden ver
duisterd heeft van de Evangelische
Broedergemeente. Hij kon zich het
geld toeëigenen omdat hij pen
ningmeester van de afdeling Rotter
dam van de broedergemeente was.
L. zei voor de rechtbank dat hij het
geld nodig had gehad om belasting
schulden te kunnen betalen. 'Ik was
altijd zo druk met de belastingaan
gifte van mijn cliënten dat ik aan de
mijne niet toekwam', zei hij. De offi
cier legde valsheid in geschrifte ten
laste, maar de raadsman bestreed
dit: hij zei dat L. bevoegd geweest
was het geld van de broedergemeen
te op te nemen. 'Daarné begon het
delict pas en daarom had de officier
verduistering ten laste moeten leg
gen', aldus de advocaat.
autotentoonstelling van Genève, die donderdag voor de 46ste
ia! geopend wordt, lijkt een steeds exclusiever karakter te
jgen. Het nieuws, dat de autofabrikanten hier tonen, con-
ïtreert zich geheel in de sfeer van luxe, exclusiviteit en presti-
Het zijn topklassewagens, die constructief interessanter zijn
n commercieel.
tankje, de slijtage van de remmen,
alsook de rem- en achteruitrijlam-
pen. Deze BMW 630 CS en 633 CSI
komen in prijs rond de zestigduizend
gulden.
drie uit oogpunt van prestige
st opvallende primeurs zijn af-
ïstig van de Italiaanse carrossier
tone, de Beierse autofabriek
W en het kleine Zwitserse merk
iteverdi.
tone heeft een nieuwe coupé ont-
pen, die helemaal niet te koop zal
omdat het model een studie in
)dynamica is. Het blijkt een
►gst merkwaardig gevormde twee-
rs wagen met een middenin ge-
atste motor van Alfa Romeo. Als
eze vormgeving ons voorland ge
iden moet worden om'zuinig met
5' sine om te gaan is de stroomlijn
Monteverdi
Monteverdi uit Binningen, tot nu toe
alleen bouwer van sportauto's,
brengt in Genève een terreinwagen
uit, die met veel luxe, vier-
wielaandrijving, een achtcilindermo
tor en automatische transmissie
meer dan honderdduizend gulden zal
de meeste Kige autoVwël erg kosten. De naam is gelijk aan
Af>n cnpfMalA iiirvrtArintr von np ortprl.
Iventioneel bij wat ons volgens de
rijnse ontwerper te wachten staat.
IW verschijnt in Genève met een
(stigemodel, waarmee het merk wil
nonen, dat zelfs bij de loodarme
izine, die thans in Duitsland voor-
chreven wordt, nog best hoge mo-
brestaties bereikbaar zijn. Het is Behalve de nieuwe Mercedes-Benz-
een speciale uitvoering van de goed
koopste Renault het Viertje van
nog geen negen mille namelijk:
Safari.
Varianten
heens een coupé, met zescilinder
fliter motor van 185 of 200 DIN-pk
net één druk op de knop om alles
^ïet interieur te controleren: het
van motorolie, koelwater,
kvloeistof en het ruitewisser-
serie 200-280 E en de Nederlandse
Volvo 343 ook wagens uit de hoge
re prijsklassen bestaat het Geneef-
se autonieuws uit varianten. De
meest opmerkelijke daarvan is de
sportwagenserie van Renault, die een
aantal ingrijpende veranderingen
heeft ondergaan. Deze 15- en 17-
series hebben een nieuwe frontpartij,
nieuwe fraaie voorstoelen met zij
steunen en motorwijzigingen gekre
gen. De Renault 15 is voortaan alleen
als 1300 cc leverbaar; de Renault 17
als 1600 cc met hogere vermogens
dan tot nu toe.
Twee Japanse merken de Japanse
auto is in Zwitserland weer in opmars
hebben eveneens vernieuwde mo
dellen in Genève te exposeren. Het
zijn de Toyota Celica Liftback en de
Datsun 260 C, die beide nu ook in
Nederland leverbaar zijn. De Toyota
Celica is een driedeurs coupé gewor
den met prijzen van 16.999,— voor
de 1600 cc en 22.000,— voor de twee
liter. De uiterlijk en motorisch geheel
vernieuwde Datsun 260 C met zesci
linder 2,6 liter motor en standaard
automatische transmissie komt op
ƒ25.175,— of ƒ26.725,— voor de
hardtop-versie.
Volkswagen, welk merk de eerste
plaats op Opel in Zwitserland her
overd heeft, verschijnt in Genève
met een langere en luxere versie voor
de VW Passat onder de naam LX.
Opel stelt er een variant op de Ka-
dett tegenover. Ten slotte laten de
Italianen uit Turijn het niet bij een
Bertone, maar heeft het Fiat-concern
zich te Genève gepresenteerd met
een Lancia Gamma en een Abarth
131 Rally V 6: ook al geen alle-
mansauto's.
auto van de toekomst volgens de Italiaanse ontwerper Bertone: een minimum aan luchtweer
ind om snelheid en zuinigheid te combineren.
n oranje carrosserie en oranje bin-
ïbekleding met aan de flanken
de zwarte strepen en in het inte-
ur zwart vinyl zijn de meest opval-
de eigenschappen aan een spor-
gekleurde Volvo 66 GLS. Het
it hier om de combi, die is afgeleid
de Daf 66 Stationcar. De „S"-
rsie is alleen in Nederland lever-
ir en dan nog slechts in een be
kt aantal van ongeveer zeshon-
rd wagens.
t kleurige model, dat op lichtme
talen sportwielen staat en een zwart
bekleed sportstuurwiel heeft, dient
om de verkoop van de Nederlandse
Volvo's weer wat op te peppen. Het is
een opvallende auto, die motorisch
overeenkomt met de driedeurs Volvo
66 GL de 1300 cc en 57 DIN-pk
motor van Renault maar waarvan
het exclusieve uiterlijk de prijs moet
rechtvaardigen. De „S" kost
15.750.-, wat 570 meer is dan de
gewone GL driedeurs. Extra, afge
zien van een aantal zwartgespoten
onderdelen, is verder alleen nog een
wisser-sproeierinstallatie op de ach
terruit.
Met deze Volvo 66 GLS. die eind
volgende maand leverbaar wordt, zal
de stap naar de nieuwe middenklas
ser Volvo 343 wat minder groot lij
ken. Dat model verschijnt eind mei
en gaat rond 16.900 kosten. Boven
dien zullen de nieuwe Volvo-typen
zich wat opvallender in het verkeer
manifesteren.
p-auto van Volvo: oranje bovenaan de prijslijst voor de Nederlandse tak van het Zweedse merk.
C&jI Li tbcA tfooideftfjeJi!
