Als je er nou tóch bent
stap dan
eens in een Camper
Hoeveel kost dat?
Echt avontuur hóeft niet altijd duurte zijn
Brede asfaltwegen vrijwel overal
De monteur van het autoverhuurbedrijf in Vancou
ver benadrukte het wel driemaal. Denk erom, waar
schuwde hij: rij nooit zomaar ineens weg met zo'n
kar. Dat kan ernstige troubles geven. Doe net als een
verkeersvlieger, werk je check-list af. Is de benzine
tank gevuld, is er water, zijn de afvoeren van het toi
let en de keuken afgesloten, zijn de gastanks vol?
Rustpauze aan de voet van de Mount Robson in de Rocky's.
Jawel wie met een kampeer
auto de Canadese Rocky
Mountains intrekt op zijn
vakantie doet er goed aan
zo'n advies ter harte te ne
men. Want zo'n Canadees
bergland is geen Oostenrijk
met om de honderd meter
een vriendelijk Gasthaus en
benzinestations op bijna
elke hoek. Wie de „rockies"
doorkruist, kan erop «reke
nen urenlang geen dorp te-,
gen te komen, zelfs verkeer
is er in sommige gebieden
q nauwelijks.
Reken er maar op. dat je
dan zonder volle water- of
gastanks in de sneeuw op
de Columbia Icefields bitte
re armoe en kou kan lijden.
Want wat moet je, als dat
innetje soep niet meer aan
le kook te krijgen is en je
idat de kachel het laat af-
[weten wel gedwongen
nt vroeg in de slaapzak te
luiken?
let een beetje voorberei-
ling is zulk ongerief hele-
jmaal niet nodig. Want de
icampers en motorhomes,
[die ze aan de andere kant
an de oceaan de Europese
[toerist aanbieden, zijn erop
|berekend zelfs in de meest
irre omstandigheden vol-
loende comfort te leveren,
'oilet (soms met douche),
lachel. oven, ijskast en gei-
•r, het zit er allemaal in. Je
fbt er méér dan een cara-
'an aan, meer comfort en 't
jis er eenvoudiger mee rij
den: geen slingerende wa
gen achter je, maar alles
compact bij elkaar omdat
die auto tevens je huis is.
Keus
Op Canadese en Ameri
kaanse wegen is die camper
al sinds jaar en dag een ver
trouwde verschijning. Ca
nadezen en Amerikanen ge
bruiken hem voor de week
ends en vakanties en velen
hebben er zelf een in de ga
rage staan.
Twee jaar geleden zijn die
camperreizen ook in Neder
land geïntroduceerd, vooral
door de Canadezen. En dat
was niet voor niets. Omdat
Nederland verhoudingsge
wijs na Engeland op de
tweede plaats staat waar
het bezoek aan Canada be
treft (dit jaar worden er
65.000 Nederlanders ver
wacht, van wie er ruim
40.000 op familiebezoek
gaan) leek daar voor het
Canadese verkeersbureau
een aantrekkelijke markt in
te zitten.
Want als je er nou tóch een
maal bent, toch die duizend
gulden voor de vliegreis
hebt uitgegeven en boven
dien na een week al uitge
praat bent met neef Jan,
wiens kinderen niet eens
meer Nederlands blijken te
verstaan, dan doe je jezelf
tekort als je niet van de ge
legenheid gebruik maakt
om meer van het land te
zien.
En die kans is er. Harry van
der Veer van het Canadees
Hook-ups: welkome accommodatie op de campings
(aansluitpunten voor water, elektriciteit en afvoer van
keuken en toilet).
verkeersbureau in Den
Haag: „Binnenkort ver
schijnt er weer een pro
gramma waarin alle aan
biedingen van reisorganisa
ties in Nederland op een rij
tje zijn gezet. Dat zijn er
tientallen. Gekozen kan
worden uit bustrips, kam-
peertochten en reizen per
camper, met of zonder be
geleiding en in alle delen
van Canada. Weliswaar be
treffen ze alleen het lokale
arrangement (één, twee of
drie weken), maar natuur
lijk kan daarbij ook de vlieg
reis worden geregeld."
Ruig
Zo'n trip door de Rocky
Mountains (vanuit Vancou
ver, Calgary of Edmonton)
is maar één van de moge
lijkheden. Camperreizen
kunnen vanuit vrijwel
elke plaats, die door de
luchtvaartmaatschappijen
wordt aangedaan, worden
gemaakt (ook in Amerika).
Maar wie voor de Rocky's
kiest heeft aan zo'n vakan
tie wel de ruigste, omdat hij
in een gebied terecht komt,
dat nauwelijks tot de be
woonde wereld lijkt te be
horen. Brede dalen met
wild kolkende rivieren,
hoge met ijs bedekte bergen
(hoogste top: de bijna 4000
meter hoge Mount Robson
bij Jasper) en eindeloze
gletschers op de grens tus
sen British Columbia en Al
berta. Maar ook verstilde
meren, omzoomd door
machtige wouden, wildwest
dorpen, waar je elk moment
de cowboys verwacht te
zien binnendraven, in felle
kleuren geschilderde totem
palen. En natuurlijk het
wild. Zwarte en grizzly-be-
ren, elanden, buffels: ze lo
pen er nog bij duizenden
rond in de nationale par
ken. enorme oppervlakten
(sommige zo groot als de
hele randstad Holland), die
strikt beschermd worden.
Bewoning is er verboden, in
sommige parken worden
zelfs de vrachtwagens ge
weerd.
Die ruigheid houdt overi
gens niet in, dat de streek
moeilijk te berijden zou
zijn. In geen enkel opzicht is
het bergland te vergelijken
met het Europese. Steile,
smalle bergpassen vindt
men er nauwelijks, wél
en vrijwel overal brede
asfaltwegen, die zelfs voor
de zwaarste campers geen
problemen opleveren.
De wagens laten zich trou
wens tóch al vrij eenvoudig
bedienen. Hoewel de om
vang ervan die van een
vrachtwagen benadert, rij
den ze met hun rem- en
stuurbekrachtiging en
meestal automatische ver
snellingsbak haast gemak
kelijker dan het autootje
thuis. Een speciaal rijbe
wijs is er dan ook niet voor
vereist het BEl-bewijs is
voldoende.
Campings
Omdat het camper-toeris-
me de laatste jaren vrij
sterk is toegenomen, hoeft
de toerist niet in te zitten
over de accommodatie on
derweg. Niet alleen in de
dorpen, ook in de nationale
parken vindt hij campings
genoeg. Een overnachting
daarop kost per wagen tien
tot vijftien gulden. Daar
voor heeft de toerist dan de
beschikking over toiletten,
douches, barbecues met
hout en zgn. hook-ups.
Die laatste installaties be
vatten meestal aansluitpun
ten voor elektriciteit, water
en voor de afvoer van goot
steenwater en de inhoud
van het toilet.
Op goedkopere campings
komt het wel eens voor. dat
deze hook-ups de aanslui
ting voor elektriciteit mis
sen. In die gevallen is het
raadzaam om zuinig met
licht in de auto om te gaan.
Weliswaar zijn de campers
met twee sterke accu's uit
gerust, maar wanneer men
het licht te lang laat bran
den kan het voorkomen, dat
de waterpomp het de vol
gende ochtend ineens niet
meer blijkt te doen.
Welke zijn de moge
lijkheden en wat de kos
ten?
De voordeligste mo
gelijkheid om over de
oceaan te komen is te
boeken voor een zgn.
ABC-charter. Dat zijn
vliegreizen, die twee
maanden van tevoren
moeten worden ge
boekt en waarvoor bij
boeking al meteen
een kwart van de reis-
som moet worden be
taald. Men zit bij die
charters wel vast aan
een bepaalde reis-
duur (die kan 6 dagen
zijn maar ook 86). En
kele prijzen in het
hoogseizoen (mid-
denzomer): retour
Amsterdam - Toronto
ƒ974, retour Am
sterdam - Vancouver
1244. Wanneer men
met kinderen gaat is
het raadzaam ook de
lijndiensttarieven op
te vragen, omdat die
vanwege de kinder
kortingen soms voor
deliger kunnen zijn.
Wil men zeker zijn,
dat de camper ter
plaatse klaar staat,
dan moet die in Ne
derland worden gere
serveerd. Het Cana
dees verkeersbureau
in Den Haag (Laan
van Meerdervoort 96)
heeft een brochure,
waarin alle aanbie
dingen zijn opgeno
men. Grofweg is er
keuze uit vier typen
auto's: de minibus
(twee personen)
ruim 300 gulden per
week, de pick-up-
camper (met woonge
deelte los van de be
stuurderscabine (vier
personen) 250 gul
den per week, de
mini-liner (vier perso
nen), waarin bestuur--
derscabine en woon
gedeelte één ruimte
vormen 475 per
week en de grote zeer
luxe uitgevoerde mo
torhomes (vier vol
wassenen en twee
kinderen) 550 per
week. Daarbij komt
dan nog ongeveer 30
cent pér mijl. Begelei
de tours (met chauf
feur-gids) zijn er ook,
maar die kosten vele
honderden guldens
meer.
i Natuurlijk kan zo'n
toch ook per huurau
to worden gemaakt.
Dat kost dan al naar
gelang de auto 35 tot
50 gulden per dag (on
beperkt aantal kilo
meters). Voor een
tweepersoons kamer
in een motel moet ge
rekend worden op 50
gulden per dag. Een
andere mogelijkheid
is een excursietocht
per bus te boeken
«vrij prijzig). Voor
vis-liefhebbers zijn er
speciale visarrange-
menten (zalm, forel!).
Wie een camper gaat
huren, doet er goed
aan zich van te voren
de werking van alle
installaties aan boord
uitgebreid te laten
uitleggen. Daardoor
kunnen een hoop on
nodige problemen on
derweg worden voor
komen. Een wegen
wacht komt men on
derweg niet tegen.
Maar krijgt men pech,
dan is er vrijwel geen
Canadees die niet
stopt e*n bereid is de
dichtstbijzijnde gara
ge te waarschuwen.
Overigens is men niet ver
plicht op die campings te
gaan staan. In het vrije veld
mag men in Canada even
eens overnachten. Daar
naast zijn er dan ook nog
door de staat aangelegde
campsites, waar men gratis
de nacht kan doorbrengen.
Deze terreinen beschikken
over toilet en wateraanslui
ting. Het Canadees ver
keersbureau in Den Haag
heeft brochures, waarin al
die campings worden ge
noemd.
Kosten
Duur. zo'n bijna 2000 km
lange trip.door de Rocky's?
Natuurlijk. vliegreis en
huur van de camper zijn
voor de meeste Europese
toeristen vrij pittig (elders
op deze pagina meer daar
over). Maar voor de rest is
men nauwelijks meer kwijt
dan thuis. Wie zelf kookt (en
dat doen de meeste camper
rijders) is zelfs -minder
kwijt dan thuis. En wil men
..buiten de deur" eten. dan
vindt men op de menukaart
ook sympathieke tarieven.
Een ferme T-bone steak
wordt al voor minder dan
een tientje op tafel gezet. De
brandstof hoeft financieel
al evenmin problemen op te
leveren. De zware campers
rijden meestal wel een op
vijf. maar waar de benzine
prijs maar 50 cent bedraagt,
rijdt men er niet duurder
mee dan met de auto thuis.
Wat natuurlijk niet bete
kent. dat zo'n reis per cam
per nu voor iedereen zou
zijn weggelegd. De Canade
zen mikken dan ook zeker
niet op de vakantievierende
massa. Wél op die mensen,
die toch al in Canada zijn
(voor familiebezoek bij-
voorbeeld). Want als je die
vliegreis eenmaal betaald
hebt. vallen de extra kosten
mee. zeker als zo'n camper
door vier of meer personen
wordt gehuurd. Je bent in
ieder geval voordeliger uit
dan met excursies per trein
of bus, met overnachtingen
in hotels waar voor een bed
al gauw 25 gulden moet
worden betaald. Bovendien
krijg je het avontuur er gra
tis bij. Want dat is het wél.
zo'n campertocht.
Totempalen als nalatenschap van de Indianen: in veel
Canadese dorpen vindt men ze nog.
