-let vangen van vis is
té efficiënt geworden
amro-plerson fiind
Betonwarenfabriek
ontslaat 35 mensen
tiologen: vissers vissen ondergang tegemoet
Hoog prijspeil vormt
uitkomst voor tal van
aardappelbedrijven
NtjOVIS
Voorzitter Produktschap Akkerbouw:
De Kick 'n Go
jfangstbeperking blijft dringend geboden
Spaanse rederij
staakt veerdienst
op Amsterdam
Wegvervoerders
uit Oostblok
landen dumpen'
Vakbeweging:
minister moet
ingrijpen
DOW JONES INDEX
NEW YORK GEDRUKT
3
Actiecomité wil
snelle uitspraak
over confectie
RPS soepeler met
voorwaarden voor
'plus-rekeningen'
Marktberichten
31
I 14-
IJDAG 16 JANUAR11976
ECONOMIE - FINANCIEN
TROUW/KWARTET RH15-S13
gaat spannen in het wereldje van de visserij.
,tt ministerie van landbouw en visserij en het
roduktschap voor Vis en Visprodukten wil, op
indringen van biologen, vasthouden aan de
ugstbeperkingen. Ze zeggen de vissers tegen
ifbielf te beschermen door ervoor te zorgen
,t ook in de toekomst voldoende ris in de
oordzee zal zwemmen.
De vissers hebben hun twijfels ten aanzien van
voorspellingen van biologen. Zij zitten met een
zware schuldenlast, die op hun schepen drukt.
Banken zijn minder willig kredieten te geven.
Doorvaren, zeggen de vissers, is bittere nood
zaak. Vandaag en morgen komen de vissers terug
van hun wekelijkse vaart. Velen van hen hebben
de vorige week al hun maandquotum opgevist
of zelfs overschreden. Hoe de controlerende in
stanties aan de visafslagen zullen reageren is
nog niet bekend, evenmin wat de vissers zullen
doen als beslag wordt gelegd op hun besomming.
Wel bekend zijn de dreigementen tot blokkade
van havens en zeearmen.
oor Henk Thomas
nders dan de landbouw is de
isserij een publiek domein, een
cht en daardoor een vorm van
öfbouw. De jacht is zich gaan
edienen van dermate geavan-
erde technologische hulpmidde-
s, dat het evenwicht tussen
ger en gejaagde verstoord is.
r een poging een einde te maken
n hun economische kwetsbaarheid
bben de vissers met steeds grotere
i doeltreffender schepen de zee af-
roomd. De poging werkte ave-
chts, want het resultaat was over-
rissing. Door de afnemende vang
en in de afgelopen jaren is de
instgevendheid van het visserijbe-
jjf onder druk komen te staan,
muit het standpunt van de visser
het enig mogelijke antwoord daar-
i de kosten te drukken door nóg
üciëntere vangstmethoden. De vis-
rs zitten gevangen in een vicieuze
kei van kostbare, moderne sche-
d, stijgende exploitatiekosten (olie)
dalende visvangsten.
1 visserijbedrijf is tè efficiënt ge-
rden. Ter illustratie: de wereld
vangst is gestegen van 4 miljoen
in 1900 tot bijna 70 miljoen ton
r 1970. In 1974 is de vangst echter
ruggelopen tot 60 miljoen ton, on-
nks een fors grotere (gemeten naar
image, niet in aantallen schepen)
sersvloot. In 1970 n.l. bedroeg het
linage van de wereld vissers vloot 5
üjoen brutoton, in 1975 ruim 7
ljoen.
ssersboten zijn niet alleen groter,
ur ook uitgerust met onderwater-
5poringsapparatuur, die alleen
jrdt geëvenaard door die in ma-
leschepen, met netten, die als
vol zijn niet zonder hydrauli-
le apparatuur kunnen worden bin-
ngehaald. Dan zijn er de visfa-
leksschepen, die voor landen als de
wjet-Unie en West-Duitsland de
«ën afromen. Deze enorme sche
lt die worden geëscorteerd door
rirs', kunnen een produktie van
ton vis per dag aan. Er bestaan
t computers uitgeruste visfabriek-
epen, die vissen via een in zee
igende zuigbuis. De school vis
rdt, wanneer ze is opgespoord,
ttronisch verdoofd en met de buis
5 zee gezogen.
Om de eigen visserij te beschermen heeft IJsland eenzijdig de visserij-
grenzen tot 200 mijl in zee verlegd, Engeland vecht deze stap aan met als
gevolg een visserij-oorlog, die onlangs leidde tot het verbreken van de
diplomatieke betrekkingen tussen beide landen. Op de foto het Britse fregat
'Andromeda', dat aan bakboord een deuk van 4 meter oploopt als het in
aanvaring komt met het IJslandse patrouillevaartuig 'Thor'. Het incident
speelde zioh af in IJslandse wateren, waar IJslandse marinevaartuigen de
tweehonderd mijlszone afschermen voor buitenlandse vissers en Britse
fregatten de eigen vissers beschermen.
hsen is al in de praktijk geble-
jdat de stand van de meest ge-
t vissoorten een dergelijke bun-
Ing van technologisch vernuft en
ipaciteit niet aankan. Een bekend
beeld is de opkomst en de on-
_mg van de ansjovisvissery in
mi. In 1948 werd ruim 84 duizend
ingevangen. In 1970 was de vangst
to ansjovis opgelopen tot een astro-
toüsche hoeveelheid van 12,6 mil
joen ton. De vangst in 1972 liep
scherp terug tot 4,8 miljoen ton, on
danks een verdere toename van de
vangstcapaciteit.
Behalve overbevissing lagen ook na
tuurlijke oorzaken aan het Peruvi
aanse drama ten grondslag. Zo was
er in 1972 de periodiek terugkerende
Nino, een warme golfstroom, die de
natuurlijke omgeving van ansjovis
danig in de war stuurt en daardoor
het vermogen van de vis zich te ver
meerderen. Niettemin blijft de com
merciële exploitatie een belangrijke
oorzaak van de afgenomen ansjovis
voorkomens.
'Vlagdiscriminatie'
Eén van de directe gevolgen van
overbevissing is de 'vlagdiscrimina
tie', die door steeds meer landen
wordt bedreven. Zolang de mensheid
bestaat is er in zeer veel en bloedige
oorlogen gevochten om het bezit van
de wereld of een deel daarvan. Steeds
ging het daarbij om ten hoogste 30
procent van de aardbol, het vaste
land. De rest, 70 procent, bleef vrije
zee. Thans maken regeringen van
kuststaten zich in toenemende mate
druk om het bezit van die 'vrije zee'.
Voor de eigen kust hield men zeer
lange tijd de 3-mijlszone (4,8 km)
aan, maar mede onder druk van de
visserijbelangen (maar ook aardolie
en aardgas) gaan steeds meer landen
over tot uitbreiding van de grenzen
in zee waarbinnen door buitenlandse
vissers niet mag worden gevist. De
Zuidamerikaanse landen Ecuador en
Peru kennen al jaren een grens van
200 mijl (320 kilometer) buiten de
kust ter bescherming van de eigen
visserij. Daar is nooit kabaal over
gemaakt. Dat is wel gebeurd toen
IJsland eenzijdig de grenzen tot 200
mijl in zee verlegde. Deze stap wordt
betwist door Engeland en West-Duits
land, die allebei door de maatregel
zwaar worden gedupeerd.
De VS overwegen verlegging van de
visserij-grenzen tot 200 mijl buiten
de kust. De Japanse, Westduitse en
Russische vissers zullen zich dan van
visgrondeh beroofd zien. Andere lan-
dx, die met de gedachte spelen de
grenzen wat te verleggen zijn Noor
wegen, Zweden en Canada.
Lucht
Aan de 'vlugdiscriminatie' kan alleen
een einde worden gemaakt door over
bevissing tegen te gaan. Enige lucht
kan geven het opsporen en vissen
van onbekende of minder smakelijke,
maar even voedzame vissoorten. In
sommige landen bestaat sinds kort
enige belangstelling voor de blauwe
wijting, een vis die in grote hoeveel
heid voorkomt en die tot dusverre
alleen gevangen werd voor de ver
werking tot vismeel. Ook zijn er voor
consumptie geschikte vissoorten ont
dekt beneden de 800 meter-diepte-
grens. Zoals de grenadiervis, die ge
kookt naar heilbot en gebakken naar
roodbaars zou smaken.
Of nieuwe vissoorten enige soelaas
voor de vissers kunnen bieden is de
vraag. In de eerste plaats zijn voor
de vangst van nieuwe soorten dure
aanpassingen van de bestaande sche
pen vereist en in de tweede plaats
veranderen eetgewoonten zeer lang
zaam en duurt het enige tijd voordat
een nieuwe vissoort zich een plaats
op de markt heeft veroverd.
De enige mogelijkheid om op korte
termijn iets aan overbevissing te doen
is vangstbeperking van bedreigde vis
soorten. De maatregelen, die vorig
jaar op aandrang van biologen door
verschillende landen (waaronder Ne
derland) zijn genomen, stuitten ech
ter op heftig verzet van de vissers,
die zich in hun bestaan bedreigd voe
den. Voor wat Nederland betreft kan
men van een mislukking van de quo
teringsmaatregelen spreken.
Trouwens, in de kwestie van de over
bevissing staan de meningen van vis
sers en biologen diametraal tegen
over elkaar. De biologen constateer
den na veel en regelmatige onderzoe
ken teruglopende hoeveelheden vis
eri hieven waarschuwend de wijsvin
ger. De vissers zeggen, dat net zo min
als één vogel nog geen lente maakt,
een aantal slechte vangstjaren nog
niet wijzen op uitstervende vissoor
ten.
Ontoereikend
De vissers achten de kennis van
biologen omtrent het visbestand en
de factoren, die het voortbrengen van
nieuwe generaties (jaarklassen) be-
invloeden, ontoereikend. Zij wijzen
erop, dat er een duidelijke relatie
bestaat tussen de geboorte van jonge
vis en de temperatuur van zeewater
in de wintermaanden. Zo brachten
zeer koude winters in de jaren 1922,
1947 en in 1963 zeer sterke jaarklas
sen tong, schol en kabeljauw op de
Noordzee voort.
Verder bracht 1974 om onduidelijke
redenen een record-jaarklasse kabel
jauw voort. Proefvangsten wijzen op
een aanwezigheid van ruim .500 mil
joen stuks. Het nadeel van een ster
ke kabeljauwgeneratie is alleen, dat
een zware aanslag wordt gepleegd op
het bestand van garnalen en jonge
tong. De kabeljauw is een roofvis en
elk jong kan dagelijks 1 tot 3 ons
garnalen aan of een klein tongetje.
Hoe het ook zij, op basis van ontoe
reikende biologische kennis en on
zekere meteorologische vooruitzich
ten wensen de vissers zich geen
vangstbeperking te laten opleggen,
laat staan een sanering om de capa
citeit van de vloot aan te passen aan
de te vangen hoeveelheid vis.
DEN HAAG De hoge aardappelprijzen van het laatste halfjaar
worden door het aardappelbedrijfsleven als een uitkomst ervaren, ook
al geldt dit niet voor alle ondernemingen.
Dr. C. H. J. van Beukering, voorzitter van het hoofdproduktschap
voor akkerbouwprodukten, zei dit gisteren in zijn nieuwjaarsrede.
Honda Motor, een Japans auto- en
motorrijwielfabrikant, heeft een
nieuw produkt ontworpen: de Kick
'n Go. Het produkt lijkt op een
autoped, waarvan het achterwiel
wordt aangedreven door met een
voet op een pedaal te trappen. Het
idee werd ontwikkeld in Japan als
resultaat van een ideenë-wedstrijd
voor Honda-personeel. De produktie
van de Kick 'n Go werd begin dit
jaar gestart. De verkoop werd een
enorm succes in de VS, Japan en
Australië. De Kick 'n Go, waarvan
100.000 stuks per maand worden
geproduceerd, is nu ook in Neder
land te koop. Tegen een prijs van
rond 115 gulden, inclusief BTW.
Voor een vrij (niet aan EG-regelln-
gen onderworpen) marktprodukt als
aardappelen, aldus de voorzitter, mag
de marktsituatie in een bepaald jaar
niet op zichzelf worden beoordeeld.
Zo moet steeds worden gezien ln re
latie met de uitkomsten van vorige
jaren. Daarbij verdienen de alge
mene kostenstijging en de schade die
in najaar 1974 door de regenoverlast
is geleden de aandacht.
De gemiddelde marktprijzen over vijf
jaar zijn de laatste tijd steeds lager
komen te liggen. De heer Van Beu-
kering had vertrouwen, dat dit
voortschrijdende vijfjaarlijkse ge
middelde na afloop van dit afzet-
seizoen zal zijn hersteld tot ten min
ste 20 gulden per honderd kilo ge
sorteerde consumtieaardappelen af
boerderij.
Moeilijkheden
De hoge aardappelprijzen betekenen
volgens de voorzitter geen uitkomst
voor de Industrie van aardappel-con-
sumptieprodukten die kan er Juist
door ln moeilijkheden komen. De
markt van die consumptieprodukten
(frites e.d.) wordt namelijk nog te
veel beheerst door de prijzen in eer-
ARNHEM De betonwarenfabriek 'De Meteoor' in De Steeg, be
horende tot de Verenigde Bedrijven Bredero, gaat weer mensen
ontslaan. Het zijn er nu 35; achttien produktiemedewerkers en
zeventien beambten.
rit voldoende ris in zee, vangst-
";ingen zijn onzin', zeggen vis-
Zij schragen deze opvattingen
een verwijzing naar de uitste-
vangstresultaten in de eerste
ik van dit jaar.
ndigen laten zich evenwel niet
de schijn bedriegen. Visserij-
jen van het Rijksinstituut voor
xy-onderzoek (RIVO) in
iden kunnen vertellen, dat in
iri altijd meer tong wordt ge-
in dan in december. Ook kun-
ze niet redelijke zekerheid voor-
len, dat tussen nu en mei de
gst in een langzaam opgaande
zal gaan. Jaar in jaar uit is het
al zo geweest. In mei wordt de eer
ste topvangst van het jaar bereikt,
want dan, in de paaitijd, zijn de ton
gen in grote concentraties bijeen,
terwijl ze zich ook nogal willig la
ten vangen.
Daarna zal het bergafwaarts gaan
en dit jaar zal er geen of vrijwel
geen najaarstop zijn die daar verbe
tering in brengt. Die top van sep
tember/oktober is (als hij al voor
komt) te danken aan de twee jaar
tevoren geboren tongen, die dan zo
groot zijn geworden dat ze niet
meer uit het net kunnen ontsnappen.
De jaarklasse 1974 was zo zwak dat
die top nu zal uitblijven.
De biologen vinden, dat quotering
bittere noodzaak is, ook voor het
bestwil van de vissers, want gaan ze
hun gang maar, dan zijn ze over een
paar jaar failliet. Zij houden de vis
sers voor, dat, als de tongvangstbe
perking dit jaar opnieuw mislukt, de
tongstand op de Noordzee op 1 ja
nuari 1977 20 procent kleiner zal
zijn dan op 1 januari 1976. Toen lag
hij al 9,2 procent beneden die van
1 januari 1975. Als de vissers zich
dit jaar opnieuw niet aan de quote
ring houden dan zullen ze 14,5 dui
zend ton tong vangen. Dat is welis
waar meer dan de toegestande 9.2
duizend ton, maar minder dan de
werkelijke vangst van 1975. Toen
werd op de afslagen 15,2 duizend
ton aangevoerd, terwijl een onbe
kende hoeveelheid (men hoort wel
schattingen van twee tot drie dui
zend ton) illegaal buiten de afslagen
om ging.
De biologen erkennen, dat ze niet
in staat zijn de tongstand precies
te schatten. De schattingen zijn ge
baseerd op de vangsten en die vang
sten zijn weer geen getrouwe af
spiegeling van de stand. Waar en
wanneer er precies tongconcentra
ties zullen zijn, kunnen zij niet voor
spellen.
(ADVERTENTIE)
Een totaal-pakket van zorgvuldig
geselekteerdeaandelen meteen
evenwichtige internationale spreiding.
Dat maakt dat u met het Amro-
Pierson Fund een risiko-spreiding
verwerft, waaraan een fundamentele
lange termijn visie ten grondslag ligt.
Deze ontslagen houden verband
met een 'aanvullend' reorganisatie
plan. Volgens Bredero is uitvoerig
overleg gepleegd met de onderne
mingsraad en de vakorganisaties.
Medio vorig jaar, toen bij 'De Me
teoor' nog 450 mensen werkten
(thans nog 350), werden er in de
produktiesektor ruim dertig man
ontslagen wegens de teruggang in
AMSTERDAM De Spaanse rede
rij Aznar Line zal de vorig Jaar
geopende veerdienst Ameterdam-
Santamder dit jaar niet voortzetten.
Dit heeft het Verenigd Cargadoors-
kantoor (VCK) de generaalagent ln
ons land van deze Spaanse rederij,
bekend gemaakt. De ontwikkeling
van de ferrydiensten van de Aznar
Line in het gebied van de Middel
landse Zee (Port Vendres - Alcudia,
Barcelona Iblza en dergelijke) en
een tekort aan scheepstonnage de
den de Aznar Line besluiten de
dienst Amsterdam-Santander stop
te zetten.
AMSTERDAM Het is een gevaar
lijke ontwikkeling dat staatsweg
vervoersbedrijven uit Oostbloklan
den zich een plaats proberen te
veroveren door aanbiedingen onder
de kostrpljs. Niet alleen voor het
Nederlandse wegtransport maar
evenzeer voor de Nederlandse eco
nomie'.
Dit zei de heer A. Beere, voorzitter
van de RAI-afdellng bedrijfsauto's,
tijdens een persconferentie, vooraf
gaande aan de ln februari te hou
den Bedrijfsauto-RAI.
'In deze tijd van werkloosheid moet
er voor gewaakt worden, dat niet
nóg meer arbeidsplaatsen verdwij
nen. omdat men in een ander land
zo graag deviezen heeft'. (Het gaat
hierbij met name om vervoerders
uit Hongarije en Tsjechoslowakije).
Voorts oefende de heer Beers kri
tiek uit op subsidiëring van het
goederenvervoer per spoor.
orders. De nieuwe maatregelen
worden door de directie van Brede
re nodig geacht 'ln verband met
een aanpassing aan gewijzigde
structurele omstandigheden bij de
marktmogeli j kheden'.
BALLAST NED AM: Het bedrijf
is er afgelopen Jaar niet alleen in
geslaagd uit de rode cijfers te bag
geren, maar zelfs winst te maken.
Bovendien biedt het lopende jaar
een gunstig perspectief. Over 1974
werd een verlies geleden van 20.3
miljoen gulden.
VAN SCHÜPPEN: Fabrikant
van Scheepjeswol. verwacht meer
winst. In het vorige boekjaar werd
1.4 miljoen verdiend, waaruit het
dividend werd verhoogd van 12 tot
22 procent.
der aangegane afzetovereenkomsten.
In ons land wordt nu ook een flinke
hoeveelheid van de eigenlijk voor de
aardappelmeeiindustrie bestemde
aardappelen verwerkt tot consump
tieprodukten, evenals het grootste
gedeelte van de ondermaatse aard
appelen.
De export van Nederlandse con-'
sumptle-aardappelen van oogst 1975
was tot 1 januari ongeveer 400.000
ton. Dat was aanmerkelijk meer dan
in dezelfde periode van vorige Jaren.
Het laat zich aanzien, dat ook de
komende maanden de buitenlandse
vraag groot zal blijven.
UTRECHT De Federatie Neder
landse Vakbeweging (FNV) heeft in
een brief aan minister Lubbers van
economische zaken aangedrongen,
na te gaan wat er kan worden ge
daan om de aardappelprijs weer op
een aanvaardbaar peil te krijgen. Ze
herinnert eraan, dat ook in andere
landen maatregelen zijn genomen
om de prijsstijging aan banden te
leggen. In ons land valt de aardappel
niet onder het prijsbeleid.
Bij de vakcentrales zijn volgens de
FNV veel brieven van leden binnen
gekomen over de tot het 'kookpunt'
gestegen aardappelprijzen. De fede
ratie vindt het redelijk, dat de aard
appelprijs in de hand wordt gehou
den omdat de gemeenschap de aard
appelproducenten vorig jaar de hel
pende hand heeft gereikt toen zij
door de slechte oogstomstandigbeden.
in moeilijkheden kwamen. Maatre
gelen van minister Lubbers zouden
naar de mening van de twee vak
centrales prijsuitschieters naar bo
ven en naar beneden moeten inper
ken.
Indust. Sporen ütil. ObL Mods
13 Jan. 912.94 187.11 88.29 70.27 763.3
14 Jan. 929.63 190.69 89.24 70.35 768.6
15 jan. 924.51 190.33 89.34 70.54 768.4
Aand. ObL Tot. BL L.
13 Jan. 34.530 30.990 1.862 605 875
14 jan. 30 340 27530 1958 1360 313
15 jan. 38.450 30.740 1884 749 738
Vaak ls het mistig om mij heen.
Maar Jezus laat mij nooit alleen,
Eens zie lk als door helder glas
Waarom het voor mij vaak mistig was
Dankbaar voor wat zij voor ons ls geweest,
berichten wij U, dat voor ons onverwacht
door haar Heer ls Thuis gehaald onze lieve,
zeer zorgzame Moeder. Schoonmoeder en Oma
Elsje van Eelen-ten Brink
sinds 1961 weduwe van J. H. van Eelen,
op de leeftijd van 78 Jaar.
Zij is ln Hellendoorn overleden.
'Zie. Ik maak alle dingen nieuw'.
Dedemsvaart: J. Hulzinga-van Eelen
O. J. Hulzinga
Jan Gerrit en Ellen
Els
Zwolle: J. W. van Eelen
J. van Eelen
Zwolle, 14 januari 1976.
Huygenstraat 44.
Thuis liever geen bezoek.
Geen bloemen.
Gelegenheid tot condoleren zaterdagavond van
7.00 tot 7.45 uur in de aula van de Monuta-
stichting, Potgietersingel 7.
De teraardebestelling zal plaatsvinden maan
dag 19 Januari om 1.30 uur op de begraaf
plaats Kranenburg.
Vooraf zal om 12.15 uur een dienst van Woord
en Gebed worden gehouden ln de aula, Potgle-
terslngel 7.
fRECHT Het actiecomité tot
'■~"l Ming van de Nederlandse Con-
,j, Industrie wiil dat werknemers
werkgevers ln de Strucon
3 «chting structuurverbetering
3jitfectie industrie) tot een advies
de overheid komen. Dat advies
1 gaan over maatregelen tot
—jffloud van de confectie-Industrie
ons land. Het ls tot nog. toe
tebleven. omdat werkgevers en
n=®jAN"D8E FONDSEN
.v VORK
-1 Kon. Olie noteerde giste-
-47-48:
I ftUU. Ullsr-OOréCiac-
1 ?ollars) 43%-43%; Unilever 4
Ji 14-11% en KLM 30%-31%
***Te Hornblowcr Weeks.
werknemers niet op een lijn kon
den komen.
Tussen werkgevers en werknemers
bestaat verschil van mening over
ondermeer de beoordeling van het
zgn. loonveredelingsverkeer. Het
gaat hierbij om het bepalen van
het percentage van de produktie
dat een nederlands bedrijf zou mo
gen laten maken Ln het buitenland,
waar de lonen lager zijn. De bon
den willen voorkomen dat dat per
centage te hoog uitvalt in verhou
ding tot de 'eigen' produktie van
het bedrijf, waardoor nog meer ar
beidsplaatsen Ln de nederlandse
confectieindustrie zouden wegval
len.
LlV!Yri;SUoi;Ri».N
AVONDVERKEF.R
AMSTERDAM In het telefonisch avond-
verkeer kwamen gisteravond de volgende
koersen tot stand (tussen haakjes de of
ficiële slotkoers van dezelfde dag).
AKO 43.90 (43.801; Hoogovens (60.90):
Kon. Olie 115.0-115.60 (115.30); Philips
30.10 (30.10); Unilever 124.10-124.40
(124.20); KLM 83 00 83.60 (82.50).
DEN HAAG Houders van een
giro-spaarrekening bij de Rijk
spostspaarbank (de 'plusrekening')
kunnen voortaan bij een rentever
laging hun gehele tegoed van hun
rekening opnemen zonder dat daar
bij de gebruikelijke korting van 1
pet over het opgenomen bedrag in
rekening wordt gebracht. Hei te
goed dient in deze gevallen binnen
twee weken te worden opgenomen.
VEILING ZUIDHOLLAND ZUID
Andijvie 160—210 aanvoer 3.000 kg; boe
renkool 17—58 aanvoer 1.000 kg; gele
kool 8392 aanvoer 1 000 kg; groene kool
49—58 aanvoer 2.000 kg; knolselderij
30—85 aanvoer 19.000 bs; peterselie 46—
76 aanvoer 4.000 ba; peel 84103 aanvoer
8000 kg; rabarber 19Ó—220 aanvoer 5.000
kg; rode kool 4272 aanvoer 6.000 kg;
selderij 28—72 aanvoer 18.000 bs: sla glas
29—53 aanvoer 57.000 at; spruiten; AI
89—98. AU 74—79, BI 80—83. Bil 74—79.
CII 71—83. AIII 3917, Bill 3443. ADI
119. AD LI 76—84. ADUI 49—50. Dl 62—
67 D 4651 aanvoer 248.000 kg; uien:
51—89 aanvoer 30.000 kg; veldsla 80—190
aanvoer 2 000 kg; witlof; A 178240
All 110—200. BI 143—182. Bil 105—65.
Dl 203—221. DII 94—105. aanvoer 63.000
kg; winterpeen 15—34 aanvoer 10.000 kg.
zcox' O.P. I 80 en op 120. 75-80: 116132,
70-75; 112—129. 05-70: 83—88. 60-65: 56—
60. II: 80 en op 106. 75-80 93—126. 70-
75: 63—112, 05-70: 48—72 00-05 80—59.
Winston: 75-80: 91 65-70: 7686. 60-65
62. 55-60: 39; Goudrelnette: 80 éii op
55—79. 75-80 49—08. 70-75: 47—66; Jo
nathan: 80 en op 44. 70-80: 3547. 65-70:
43—57. 60-65 33—49. Golden Del. 80 en
op 54—72 75-80: 44—71. 70-75: 137—84
65-70: 2542: Karmijn 80 en op 81. 74-
79. 65. 43: Lombards 80 en op: 60, 57, 47,
37: Confeience: 65-70: 126—134 55-65
116120. 50-55 92: Doy. du Comlce: 80
en op 161 75-80: 160—176. 70-76; 173—
186. 65-70: 162; Beurré Alex Lucas: 75 en
op 80. 70-75. «4 65-70: 47; St. Remy 80
en op 140. 102—153. 151—158. 161—156.
133151. Totaal aanvoer fruit 160.000 kg.
GOUD EN ZIEVEU
AMSTERDAM Goud 11.150-11.550
(11.050-11.450) per kg. Zilver 345-372.50
(342-360.50) per kg.
NEW YORK
ACP Industries
Airco
14/1
43%
Aiiegh Power* 10*
Allied Chemical 38
Alum Co of Am. 45%
American Bra neb 40%
American Cao 31
Am. Cyanamid 25%
Am. Elect. Power 22%
Am. Motore 5%
Am Standard 19%
Am. Tei Tal 53%
Ampex 6
A mated Lod. 63%
Anaconda 16%
Arm co Steel 30
Ataant. Richfield 91
Bayu* Cl gare 4%
Bendlx 46
Beth. Steel 36%
Boeing 27%
Burlington lnd. 31
Can. Pacific Rwy 1-4
Celaneae 47
Cerro 17%
Chase Manhattar 27
Cheesle System 37%
Chrysler 12
ClUoorp 30
Colgate Paimol. 30%
Colt Industries 32
Columbia Gas 25%
Comlnoo 34 b
Common ttdlson 30%
Consol. Edison 16
Cont. Can 27%
Cont. OU 68%
Cont. Telephone 13%
Curtlse Wngnt 12%
Cu raas Wright 23
Dart lnd. 32
Deere and Oa 63%
Dow Chemical 102
Du Pont (KI) 141% i
36%
27%
31%
17%
29%
30%
32%
25%
35%
ueu. tiecsnc oi*i oi
Oen. Motor* 62% 61
Oen. Pu61. UttL 18% 18
Oen. Tel. and RIe 2ó% 25
Getty OU 172 172
GUette 34 34
Goodyear TU» 23 23
Gulf OU 22% 23
IUloots Central 17% 17
Int. Busln. Mach 241 239
Int. Piav. Pragr. 25
Int. Harvester 25
Int. Nick of Oen. 27
Int Paper 64
Int. Tel Tal.
Johns Menvliie 25%
Nat Can.
Nat Cash. Rei
Nat Distiller*
Nat. Oypsua
Oco.
16 15%
Pec Gas A Electa 21% 22
Pacific Ligntn. 17% 17%
Penn Central 1% 1%
Pepaioo 74% 74
Phelps Dodge 37% 87%
Philip Morris 58% 57%
PbUllpe PetroL 56% 55%
Proct. St Gambir 96 94%
Public Servloe 19% 19%
22%
63%
43%
34%
Repuhl. Steel
Reynolds Lnd.
Royal Dutch
Santa Pé Lnd.
Sears Roebuck
Shell OU 51
Southern Oa 16%
Southern Pao. 33
Southern RaUwa 55%
Sperry Rand 42
Stand. Brands 40%
Stand. OU Ceilf. 30%
Stand. OU lnd. 44%
Studebakar Wort 42%
Sun OU 28%
Tandy 31% 32%
rexas Instr. 104% 105%
Traneemerlce 9% 9%
34%
68%
51
15%
33%
66%
43%
43%
28%
L- 46%b 47%
Union Carbide 69% 68
Union Bisctilc 13% 14
Unlroyai 8% 8%
United Brands 8 5%
United Corp 8% 8%
U8 Staal 73% 72%
Western Bancorp 19% 19%
Western Union 17 17
Wsstlnghouss EJ. 14% 14%
Wool worth 23% 23%
