Merknamen Austin en
Morris zullen verdwijnen
r
AUTOBIOGRAFIE
Ander model van Mercedes
Subaru-serie wordt uitgebreid
Fracties in Amsterdam willen
binnen week voltallig college
Aantjes
'Laat de overheid zelf
pensions exploiteren
voor de gastarbeiders'
Ontslag telexistes bij
KNSM leidt tot staking
- Overheidsgeld voor sanering Britse auto-industrie
Tv-cursus behandelt 'Pech onderweg'
Nieuwe Westduitse verkeersregels
iel
Restauratie Kurhaus begonnen
Nog geen overeenstemming over politieke formule
Man verdacht
van wurging
Utrechtse rechter bij kort geding:
Enkele uren werk neergelegd
Lichamelijke Opvoeding
Plaats
pijltje
WOENSDAG 14 JANUARI 1976
BINNENLAND
AUTO
TROUW/KWAR»
door Sicco de Jong
Alleen al om de verhe
ien van British Leyland
en Chrysler United
Kingdom van het afge
lopen jaar te dekken
heeft de Britse overheid
meer dan een miljard
gulden sübsidie aan de
auto-industrie verleend.
Daarenboven zullen nog
vele miljarden nodig
zijn voor de sanering
van deze bedrijfstak,
die voor Engeland nog
altijd één van de voor
naamste export-indus
trieën is.
Vorig jaar april besloot de
Britse regering het con
cern British Leyland te
nationaliseren en geduren
de acht jaar 1.4 miljard
pond sterling goed 7,5
miljard gulden in deze
onderneming te steken. Dit
gebeurde op aanbeveling
van een speciale commissie
onder leiding van Sir Don
Ryder, die meende dat
Britisch Leyland door be
tere produktiviteit in de
fabrieken en i>etere mar
keting te redden zou zijn.
Niettemin verloor British
Leyland vorig jaar nog
40.000 auto's tengevolge
van stakingen.
Maar de 'marketing' wordt
nu steeds beter georgani
seerd. zo vertelde ons vo
rige u-eek Burt Lawrence,
exportdirecteur van Euro
pa van het concern. 'Ik
heb Ryder voorgesteld de
namen Austin en Morris
geleidelijk aan af te schaf
fen en alleen de naam
Leyland te gaan voeren.
Hij ging daarmee akkoord.
We reorganiseren nu ons
programma aan modellen
om niet alleen langer van
één of twee modellen af
hankelijk te zijn', aldus
Lawrence.
Veel geld verloor British
Leyland in 1975 vooral aan
zijn fabrieken in Austra
lië, Italië en Spanje, die
het concern nu heeft af
gestoten. Als laatste is de
Innocenti-fabriek te Mi
laan aan Fiat verkocht.
Deze week heeft British
Leyland in Rome een Ita
liaanse importmaatschap-
py opgericht.
Toch dreigen in de Engelse
auto-industrie nog ontsla
gen te zullen vallen. Twee
rapporten, die verschenen
na dat van Sir Don Ryder,
wijzen uit dat deze indu
strie teveel fabrieken, te
veel mensen en teveel
automodellen heeft. Bo
vendien biedt de industrie
volgens het in augustus
van het vorig jaar ver
schenen regeringsrapport
van de Think Tank'
de kwaliteit van de Britse
auto's onvoldoende.
Het laatste rapport ver
scheen na de bekendma
king, dat de Britse rege
ring het Amerikaanse
Chrysler-concern met 162
miljoen pond (bijna 900
De Morris Marina m de
reeds eerder gemoderni
seerde fabriek te Cowley
by Oxford: het model is
iets veranderd, en moet
op den duur Leyland gaan
heten; in de fabriek dient
de productiviteit nog ver
der te worden opgevoerd.
miljoen gulden) zal subsi
diëren om de Britse Chrys-
ler-fabrieken gedeeltelijk
van de ondergang te red
den. Hierdoor blijven van
de 25.000 werknemers bij
Chrysler U.K. 17.000 aan
het werk, maar worden er
achtduizend ontslagen. De
vakbonden zijn daarmee
bij gebrek aan een andere
uitweg akkoord gegaan,
heeft er op gewezen, dat
Het Think Tank-rapport
binnen tien jaar 275.000
arbeiders hun baan in de
auto-industrie zullen ver
liezen als de produktiviteit
niet aanzienlijk hoger
wordt. Deze produktiviteit
ligt volgens het rapport in
Engeland een kwart lager
dan in Frankrijk of Italië
en een derde lager dan in
Duitsland. Daarmee is de
Engelse produktiviteit per
man nog niet de helft van
de Amerikaanse of de Ja
panse produktiviteit.
Vooral de Japanners heb
ben een belangrijk aandeel
in de Britse autoverkoop
gekregen: ruim een tiende
in 1975. Eén op de drie in
Engeland verkochte auto's
wordt volgens de jongste
jaarcijfers geïmporteerd.
Ook Chrysler is met de
import van Franse Simca's
een concurrent van zijn
eigen Engelse fabrieken
en General Motors heeft
naast Vauxhall, welk be
drijf eveneens verlies
boekt, nu de Duitse Opeis
in Engeland uitgebracht.
Het Chryslerconcern heeft
zonder omwegen steun van
de Britse regering geëist
en gedreigd anders zijn fa
brieken te zullen sluiten.
Daarop is de regering van
lieverlede ingegaan, wat in
het parlement steeds meer
verzet oproept. Van de
subsidie van 162 miljoen
ptfnd voor Chrysler, is
naar schatting al bijna de
helft nodig om het verlies
uit het afgelopen jaar te
dekken. Bij British Ley
land stegen de verliezen
van 24 miljoen pond in '74
tot 124 miljoen pond in
1975. Dit betekent dat bei
de ondernemingen m het
afgelopen jaar meer dan
duizend gulden per auto
hebben moeten toeleggen.
De beslissing van de Britse
regering om de auto-in
dustrie te blijven steunen
betekent de redding van
het merk Sunbeam van
Chrysler. Bij British Ley
land is vorig jaar de reor
ganisatie in de verkoop
reeds ingezet met de af
schaffing van de merk
naam Wolseley. De laatste
Wolsely was de Wolsely
Princess, die nu Leyland
Princess is gaan heten.
De Mercedes-Benz 200/
280-serie, die een ander
ontwerp gekregen heeft.
Het wordt eind januari of
ficieel onthuld.
Daimler-Benz zal aan het
einde van deze maand een
nieuw model uitbrengen,
dat de huidige serie van
de typen 200 tot 280 ver
vangt. De wagen zal uiter
lijk vooral aan de voor
zijde veranderen: net als
bij de grote Mercedes-mo-
dellen met horizontale in
plaats van verticale kop
lampen.
De motoren zullen weinig
gewijzigd worden. De die
selauto, in Nederland het
meestverkochte Mercedes-
model, krijgt als 200D op
nieuw een tweeliter motor
van 55 DIN-pk vermogen.
De benzine-uitvoering met
het hoogste vermogen
wordt de 280E, die dank
zij elektronische inspuiting
op 177 pk komt
Verder heeft Daimler-
Benz meegedeeld, dat de
nieuwe serie een hoge
mate van veiligheid zal
bezitten en dat het onder
houd er voor verder ver
eenvoudigd wordt.
De prijzen van het Duitse
merk zijn deze maand met
gemiddeld zes procent
verhoogd.
Zondag is een door ANWB
en Teleac georganiseerde
TV-cursus begonnen, die
'Pech onderweg' tot on
derwerp heeft. De eerste
uitzending daarvan wordt
zaterdagmorgen van half
elf tot elf uur herhaald.
Wekelijks volgen nog 12
lessen om de kijkers uit
een te zetten, hoe zij vaak
voorkomende storingen
kunnen opsporen en ver
helpen.
De eerste uitzending is 'n
algemene inleiding. Daar
na komen allerlei onder
delen aan de orde: motor,
banden en wielen, elektri
sche installaties, enzo
voorts Iedere zondagmid
dag zijn van twee uur tot
half drie de Teleac-uitzen-
dingen te zien en die wor
den ook telkens herhaald
op zaterdagochtend om
half elf.
Het is niet de eerste keer*
dat ANWB en Teleac deze
cursus op de beeldbuis
brengen: tien jaar geleden
keken er een half miljoen
mensen naar en meldden
zich zestigduizend deel
nemers aan. De thans ver
nieuwde cursus zal, gezien
het gestegen aantal auto
mobilisten. zeker weer
veel interesse wekken. De
teksten van de dertien les
sen en acht bijbehorende
schema's voor opsporen
De serie van het Japanse
merk Subaru, dat in Euro
pa alleen met een 1400 cc-
model met voorwielaan
drijving aan de markt
komt, is uitgebreid met
een nieuwe 'Hardtop'. Deze
vorige week op de Brus
selse autosalon versche
nen sportieve versie draagt
de type-naam Hardtop
GFT cn kost in Nederland
14.150.—.
Het Subaru-programma,
dat begint met een twee
deur s model van 11.640,-,
is voortaan in elke uitvoe
ring voorzien van elektri
sche achterniitverwar-
mmg en rembekrachtiging.
Verder werd het veersys-
teem verbeterd. De wa
gens hebben bovendien
eén sleutel voor contact
slot, portieren, kofferklep
en by de GFT voor de
tankdop.
De GFT onderscheidt zich
van de andere modellen
door een vijfversnellings
bak. die een benzinever
bruik van één liter op 12
kilometer haalbaar maakt,
rolgordels en getint glas.
De zijruiten achter zijn
wegdraaibaar; omdat het
een Hardtop is zit in het
midden geen portierstijl.
De Subaru Hardtop GFT
met een gunstiger ben
zineverbruik door een la
gere lijn en een vijfde ver
snelling.
De Duitse bondsrepubliek
heeft enkele nieuwe ver
keersregels doorgevoerd.
Zo is thans, net als in Ne
derland, het dragen van
autogordels verplicht en is
het verboden kinderen be
neden twaalf jaar voorin
de auto te laten zitten. In
tegenstelling tot ons land
zal het niet dragen van
autogordels in Duitsland
onbestraft blijven.
Verder geldt nu op auto
banen ook een minimum
snelheid van 60 km per
uur, maar is het bovendien
net als in Frankrijk
toegestaan op straten of
wegen met meer rijstroken
rechts in te halen.
Voor motorfietsen met een
snelheid van meer dan 40
km per uur is het dragen
van een helm er voortaan
verplicht.
Vervolg van pagina 1
Dr. Krulsinga, fractieleider va
CHU in de Tweede Kamer, stel i
'de nood wel erg hoog moet
gestegen voor zo'n ongebruikt
stap' van ondernemend Neder
De brief zal door het kabinet
kunnen worden genegeerd,
hij.
Vakbewegings-voorzitter
(NVV, NKV) ziet in de brief va
negen topondernemers 'een
diet je van een oude plaat'. Ii
een. ook het kabinet, is al
tuigd dat bijsturing van het b
nodig is', aldus Kok De werki
bedoeling van de brief is voi
hesn dan ook 'te voorkomen da$£
kabinet ongewenste besl eit
neemt op het gebied van ve
gensaanwasdeling en personeel e
den'. Kok is het eens met
fractieleider de Gaay Fortman
de ondernemers met hun brief
poging cioen het kabinet Den
om zeep te helpen.
I kk.
erh
la
kir
ld
de
SCHEVENIXGEN' Het Kurhaus in Scheveningen krijgt een flinke opknapbeurt. De restauratie van bet gebouw,
die ruim honderd miljoen gulden gaat kosten, wordt betaald door het ministerie van CRM en de gemeente Den
Haag. Men is begonnen met de grote Kurzaal. die geheel in oude luister zal worden hersteld. Als alles volgens plan
verloopt, is het gebouw half 1978 weer te gebruiken.
Binnen de Haagse raad is er nogal wat protest geweest tegen de gemeentelijke bijdrage van 38 miljoen gulden,
die volgens sommige raadsleden beter kan worden uitgegeven aan stadsvernieuwing.
Van een onzer verslaggevers
AMSTERDAM Ook na de besprekingen, die de fractievoorzitters van alle partijen in de Amster
damse raad gistermiddag hebben gevoerd, is er in de hoofdstedelijke bestuurscrisis geen enkele
vooruitgang geboekt. Wel zijn de partijen van oordeel dat Amsterdam op 21 januari weer een voltal
lige college van b. en w. dient te hebben, maar over de politieke formule is nog geen overeenstem
ming bereikt tussen de PvdA en de overige partijen.
'Steuntje in rug'
CNV-voorzitter Lanser ziet ii
brief ook een steuntje in de
voor het kabinet. Wel vindt hij
'wat eenzijdig', en zou volgens
de brief geloofwaardiger zijn
weest als de ondernemers ooï
samenhang van de econorn»)k
problemen met de problemen 10
de 6tructuur in de maatsch^1
zouden hebben onderkend.
An
Mr. C. van Veen, voorzitter vanig
VNO, de grootste wericgeversorj ite
satie. waarbij ook de onderne igl
gen van de negen briefschri
allen zijn. aangesloten, zei gisl
dat de bestuursleden van het
op hun vergadering gisteren
geheel eens waren met de inker
van de brief van de negen to me
dememars. Van Veen voelt zicffld
en het VNO niet gepasseerd,
ziet in de brief juist een onderé
ning van het beleid van het )ste
de
'In het verleden begaven ondelng
mers zich misschien wel te va ut,
buiten de eigen bedrijfspoort', i VI
Van Veen. Over hun brief hfoo
de negen topondernemers
voorioverleg gepleegd met het Itor
Wel was mr. Van Veen te voreÉe.
de hoogte gesteld dat de brief c
aan kwam
ch
at'
ïat
he
fob
in<
De fractieleiders, diè na de val van
PPR-wethouder Roel van Duijn
(vorige week woensdag) nu pas bij
eenkwamen, waren niet uitgeno
digd door de verreweg grootste
raadsfractie, de PvdA. maar door de
CPN.
Opkomen voor belangen
Volgens de communistische fractie
leider Walraven vergt het overleg
dat Amsterdam op 22 Januari met
de rijksoverheid zal voeren over de
financiële positie van de hoofdstad
een breed opgezet college dat op
komt voor de belangen van Am
sterdam. Amsterdam dient een col
lege te bezitten dat steunt op een
ruime meerderheid in de raad dat
bij de regering voldoende bijdragen
bepleit ten behoeve van de stads
vernieuwing en voor bepaalde pro
jecten als de aanleg van de Voor
haven en de bouw van een muziek
theater en een nieuw stadhuis.
De PvdA blijft onverkort vasthou
den aan een links stadsbestuur en
wenst dat de PPR de verlaten zetel
van Van Duijn opvult. Een meer
derheid in de raad acht een derge
lijk college - vooral na de herhaal
de antwoorden van de PPR dat aan
die wens geen gehoor zal worden
gegeven niet reëel. Ook op het
advies van de PvdA aan de Amster
damse raadsfractie om de vrijgeko
men zetel van Van Duijn desnoods
niet op te vullen, werd door CPN.
VVD. GDA en D'66 negatief geant-
Merkwaardig
PPR-fractieleider Lankhorst noem
de het merkwaardig dat de PvdA.
na anderhalf jaar geprobeerd te
hebben de PPR uit het college te
werken, nu niet ophoudt de PPR te
henaderen voor een zetel in b. en
w. 'De. PvdA heeft de zaken nu
echter niet meer ln de hand', aldus
Lankhorst, 'zeker niet na de motie
van wantrouwen tegen Van Duijn.
die door PvdA-raadsleden is inge
diend. Als CDA. WD. CPN en D'66
voor een andere politiee formule
kiezen, dan is de PvdA uitgepraat.
Die partij kan zich dan over onze
ruggen heen de handen schoonwas
sen'.
VVD-fractievoorzitter Jacotee ont
kende dat er inmiddels al bespre
kingen gevoerd worden tussen
PvdA en WD om de liberalen in
het college te halen. Naar zijn me
ning moet er in de besprekingen
met het rijk hard geknokt worden
voor de financiën van Amsterdam
en zal er een bruikbare meerder
heid achter het college moeten
staan. CDA-fractievoorzitter Heer-
ma sloot zich bij de mening van
VVD en CPN aan en wenste een
verbreding van de basis onder het
college.
De D'66-er Martini betreurde het
dat niet alle wethouders na de val
van Van Duijn hun portefeuilles
hadden Ingeleverd om de vorming
van een nieuw college te verge
makkelijken. Volgens Martini zijn
er tussen de progressieve partijen
en CDA en WD zeer marginale
Verschillen over de programmapun
ten. Een uitbreiding met CDA
en/of WD achtte hij een reële
oplossing.
BRUSSEL (AP) De Belgisch e'1:
de D. (38) is maandag aange f,
den inn verband met de moor* ge
de Nederlandse Leopold Bijl
Uden. De 58-jarige Bijl is gew
in de woning van de D. Na
vermeende daad is de Belg
zijn psychiater gegaan aan wi<
het gebeuren vertelde.
Van een verslaggever
UTRECHT Het zou wellicht aanbeveling verdienen de ovei
maar zelf pensions voor buitenlandse werknemers te laten exj
teren. Op den duur moeten we daar mogelijk naar toe. Die sugg(
deed de Utrechtse rechtbankpresident prof. mr. V. J. A. van
tijdens het zoveelste kort geding, waarbij buitenlandse werknei
via de rechter proberen een pensionhouder ertoe te bewegen in'
pension betere'voorzieningen aan te brengen.
ligheidsoverwegingen moeten
voorzieningen worden aangebra
Recht
ïat
tO'
brd
van storingen worden in
Autokampioen gepubli
ceerd.
De cursusprijs voor niet-
abonnees van dit blad be
draagt 24,90 voor het
schriftelijk materiaal en
desgewenst nog 25,—
extra voor deelneming aan
twee praktijkavonden, die
op diverse plaatsen in
Nederland na de beëindi
ging van de cursusperiode
worden gehouden.
Van een verslaggever
UTRECHT Ongeveer 150 mensen in de buitendienst bij de KNSM
hebben gistermiddag voor enkele uren het werk neergelegd uit
solidariteit met de zes eind vorige week ontslagen telexistes.
dus de heer Duym. De vervoersfe
deratie blijft een onderzoek eisen,
zoals dat gisteren naar voren is
gebracht.
De medewerkers begonnen hun sta
king in de lunchpauze, nadat be
middelaars van de vervoersfederatie
NW-NKV verslag hadden uitge
bracht van hun gesprek met de
directie gistermorgen
Dat gesprek ts op niets uitgelopen,
zo zei woordvoerder B. J. Duym van
de vervoersfederatie. die daaraan
toevoegde dat de mensen in de
buitendienst hun sectie spontaan
waren begonnen Vorige week vrij
dag ontsloeg de directie van de
KNSM zes telexistes. omdat ze na
een dag staking niet aan het werk
wilden. De telexistes staakten, om
dat een volgens hen door de direc
tie toegezegd nieuw dienstrooster
niet werd ingevoerd. De telexistes
hadden hierom gevraagd, omdat ze
op de telexkamer onder grote span
ning moeten werken. Volgens de
directie was een nieuw dienstroos
ter niet toegezegd en was het na
ingebruikneming van een nieuwe
computer ook niet meer nodig.
De vakbonden en bijna alle onder
nemingsraadsleden bij de KNSM
hebben onlangs nog voorgesteld
een onafhankelijk onderzoek te
verrichten naar dë werksituatie op
de telexkamer. De directie wilde
tijdens het gesprek met de ver
voersfederatie daarop niet ingaan.
'De directie bleek ook ongevoelig
voor onze waarschuwing, dat de
grote eensgezindheid in de onder
nemingsraden wel eer. teken van
spanning is en dat de directie bezig
ls de zaak te laten escaleren', al-
Dit keer ging het om twintig Marok-
kenen die hulsden in een pand van
mevrouw J. van Oort aan de Tweede
Daalsedijk in de Domstad. De pen
sionhoudster had in het pand, water,
gas en licht afgesloten omdat ze het
huis wilde sluiten. Voornaamste re
den voor die sluiting was dat de door
de gemeente gevraagde voorzienin
gen (verlichting, branddeuren,
brandslangen) een investering verg
den van achtduizend gulden, een uit
gaaf waar mevrouw Van Oort erg
tegen op zag. Bovendien verklaar
den ze het pension af te willen sto
ten daar haar arbeidsongeschikt
verklaarde man het onderhoud aan
het pension niet meer kon bijbenen.
Een woordvoerder van de gemeente
zei dat men sinds mei bij herhaling
vruchteloos op de nieuwe voorzie
ningen had aangedrongen. Het ge
duld van de gemeente is nu op: 23
januari moet het pension dicht. Dat
gaat de gemeente overigens nogal
aan het hart, want op zich was het
pension zo slecht nog niet. „Er zijn
er nog wel beroerder, maar uit vei-
ibe
|ue:
Namens de twintig Marokkanei
mr. J. A. M. Stalenhoef aan die 4
ting eigenlijk geen boodschap te h
ben. Krachtens de huurwet heli in
de Marokkanen recht op huuj
scherming en de pensionhoud tv
kan dat recht niet zomaar aan bei
laars lappen en vooruitlopend opder
finitieve sluiting alvast water, gajr
licht afsluiten. Als de gemeente i
we voorzieningen eist dan moetei
er maar komen, zei hij.
Mevrouw Van Oort zei onmogj
zelf het geld (zelf sprak ze
mille) op te kunnen brengen, de[
meente zei het geld evenmin vo<
kunnen schieten. 'Wij zijn geen t
aldus de gemeente-ambtenaar.
Van Dijk vroeg zich af in hoe'
men iemand kan dwingen een^f?
paalde investering te doen inl
pension dat men zelf wil sluiten.!"
Uitspraak dinsdag 20 januari.
ribe
(tui
leb
Christelijke scholengemeenschap
Amsterdam-Oost
voor atheneum en havo
Nobelweg 6. telefoon: 020-354730
Gevraagd
zo spoedig mogelijk, ter vervanging wegens ziekte: een tijdelijke docent(e)
plm. 18 uur.
Van sollicitanten verwachten wij. dat zij bereid zijn om samen met collega's
en leerlingen te trachten gestalte te geven aan het christelijk karakter van
onze scholengemeenschap.
Sollicitaties te richten aan de rector, de heer drs J. van Andel.
