Minder opdrachten
in wereldscheepsbouw
Kom nou/n écht donzen
dekbed voor die prijs?
TOWA UI-ME
Kerken moeten zich beter
laten informeren
over vleesloze dag
sekretaresse
w
uv
j TROUW/KWARTET DONDERDAG 6 FEBRUARI 1975
Korter werken
bij Zaalberg
Christelijke landbouwers in Utrecht:
Visserijberichten
Voorbereidend
gesprek begonnen
EG-COMECON
OPEC bezorgd
over Kissinger's
nieuwe olieplan
Stichting Kerk en Wereld Driebergen
re
Jazeker. En waar anders.
HEMA
WELKOM IN ONZE a SHOWROOMS
i
FINANCIEN-ECONOMIE
RH15
Deel van portefeuille ivordt wellicht geanuleerd
LONDEN De orderportefeuille van.de wereldscheepsbouw is in
het laatste kwartaal van 1974 kleiner geworden. Gemeten in ton
nage werd namelijk tweemaal zoveel geproduceerd dan er aan
nieuwe opdrachten binnenkwam.
De voorspelling, dat er op grote
schaal opdrachten zouden worden
geannuleerd is tot op heden nog
geen werkelijkheid geworden. Wèl
bestaan er aanwijzingen, dat ten
minste negen miljoen ton van de
orderportefeuille van dit moment
voor onbepaalde tijd is uitgesteld of
in aanmerking komt voor annule
ring.
Uit gegevens van Lloyd's Register
of Shipping blijkt, dat de orderpor
tefeuille van de wereldscheepsbouw
in de laatste drie maanden van het
afgelopen jaar met 7.022.516 ton is
afgenomen tot 120.704.123 ton. Eind
december 1973 omvatten de order
boeken in totaal nog opdrachten
voor schepen met in totaal
128.899.862 ton.
Momenteel zijn er op de wereld
(China, Roemenië én de Sowjet-
Unie niet meegerekend) 2.291
stoom- .en motorschepen in *aan-
bouw met een gezamenlijke bruto-
tonnage van 31.704.491 ton. Dat is
667.095 ton meer dan in het laatste
kwartaal van vorig jaar en het
hoogste cijfer ooit geregistreerd. Er
zijn bouwopdrachten voor 2.844
schepen waaraan nog niet is be
gonnen met een gezamenlijke ton
nage van 88.999.632 ton, wat een
teruggang van 7.689.611 ton is ten
opzichte van het derde kwartaal
van vorig jaar.
Nederland
In Nederland waren in het laatste
kwartaal van 1974 116 schepen in
aanbouw met een gezamenlijke
tonnage van 1.169.8223 ton. Dat be
tekende ten opzichte van juli/sep
tember een stijging van 42.513 ton.
Er waren opdrachten binnen voor
de bouw van nog eens 100 schepen
met een gezamenlijke tonnage van
722.892 ton. Een vermindering ten
opzichte van het derde kwartaal
van vorig jaar van 296.720 ton. De
totale Nederlandse orderportefeuille
omvatte 216 schepen, die samen
goed waren voor 1.892.715 ton. Ten
opzichte van het 3e kwartaal komt
dit neer op een daling met 254.207
ton.
In Japan, nog steeds het grootste
scheepsbouwland ter wereld, waren
in het laatste kwartaal van 1974
432 schepen in aanbouw met geza
menlijk een tonnage van 11.164.043
ton. Een achteruitgang ten opzichte
van het kwartaal ervoor vanN
351.068 ton. Ook in Japan nam de
tonnage van de schepen, waarvoor
de bouwopdracht binnen is- maar
waarmee nog niet is begonnen, af
en wel met 4.679.055 ton tot
41.355.495 ton. Ten gevolge hiervan
omvatte de totale orderportefeuille
1.279 schepen met. een gezamenlijke
tonnage van 52.519.538 ton, of
5.030.123 ton minder dan in het
derde kwartaal van 1974.
Ook in Zweden, de op één na
grootste scheepsbouwer, gaan de
zaken minder voorspoedig, hoewel
het in aanbouw zijnde tonnage ten
opzichte van het derde kwartaal
van vorig jaar nog met 76.852 ton
is toegenomen tot 2.253.43e ton,
verdeeld over 44 schepen. De ton
nage van de reeds ontvangen, maar
nog niet in uitvoering zijnde op
drachten, is echter thet 565.890 ton
afgenomen tot 7.535.554 ton. Ook
de totale orderportefeuille is terug
gelopen en wel met 489.038 ton tot
9.788.984 ton. verdeeld over 151
schepen. v
Groei in Brazilië
In de minder belangrijke scheeps-
bouwlanden, zoals West-Duitsland,
Groot-Brittannië en Noorwegen,
blijken de orderportefeuilles even
eens dunner te worden. Frankrijk,
de Verenigde Staten en vooral Bra
zilië hebben zich echter kunnen
verzekeren van dikkere orderporte
feuilles. Brazilië heeft zelfs zijn or
derportefeuille bijna kunnen ver
dubbelen. Deze groeide namelijk
met 1.340.648 ton tot 2.930.624 ton
als gevolg van een groots opgezet
scheepsbouwprogramma.
In het vierde kwartaal van het
verstreken jaar is op de wereld
begonnen met de bouw van 735
schepen, die gezamenlijk een ton
nage hebben van 11.002.416 (v.kw.
7.443.743) ton. Er werden 716 sche
pen te water gelaten, waarmee
9.323.098 ton gemoeid, tegen
7.746.531 ton in het derde kwartaal.
Er kwamen 757 schepen gereed, die
gezamenlijk een tonnage hadden
van 10.272.387 (v.kw. 6.793.848) ton.
In alle drie sectoren viel een re
cordtoeneming te constateren ten
opzichte van het kwartaal ervoor.
Het hoge cijfer van de tonnage
voor de in aanbouw, zijnde schepen
toont aan, dat een groot aantal
schepen, die later dit jaar of begin
1976 moeten worden opgeleverd, nu
op stapel staat. De cijfers foor de
tonnage in aanbouw in de komende
twee kwartalen zullen duidelijk
maken hoe gezond de ordersituatie
voor afleveringen in 1976 en 1977
is.
LEIDEN Leidse Dekenfabriek
Van Wijk, onderdeel van Zaalberg,
heeft voor al haar 110 werknemers
werktijdverkorting gedurende een
periode van zes weken aange
vraagd. In die periode zal er twee
dagen per week minder worden ge
werkt. Voor de overige vestigingen
van Zaalberg in Tilburg, Ede en
Vlijmen zal geen werktijdverkorting
worden aangevraagd.
Ook voor de spinnerij-afdeling van
Van Wijk is misschien geen werk
tijdverkorting nodig. 'Voor alle
zekerheid hebben we ook voor die
afdeling werktijdverkorting aange
vraagd', aldus algemeen directeur
van Zaalberg, de heer H. van Kam
pen. Indien de werktijdverkorting
in de spinnerij niet behoeft te wor
den ingevoerd, dan gaan er maar
80 mensen korter werken, zo merk
te hij op. Het is nog niet bekend
wanneer de werktijdverkorting in
zal gaan. Waarschijnlijk binnen
drie weken, aldus Zaalberg.
Volgens de heer D. ter Wisscha,
districtsbestuurder van de Indus
triebond NVV, zijn de vakorganisa
ties na een gesprek met de directie
akkoord gegaan met de aanvraag
voor werktijdverkorting. Wel moe
ten nog garanties worden overeen
gekomen voor de aanvulling van de
salarissen tot 100 procent door het
bedrijf gedurende de zes weken.
GOUD EN ZILVER
AMSTERDAM Goud 13.700-14.100
(13.670-14.070) per kg. Zilver 317-344.50
(316-343.50) per kg.
HOUTEN De Utrechtse Christelijke Boeren- en Tuinders Bond
heeft waardering voor de bezorgdheid van de Raad van Kerken
over de voedselsituatie in de wereld, maar vindt wel dat de kerken
zich over dat onderwerp wat beter moeten laten informeren.
De voorzitter van de Utrechtse
CBTB, de heer H. Griffioen, zei dit
in de jaarvergadering van zijn or
ganisatie. Hij was van mening dat
de georganiseerde landbouw uit het
defensief en in het offensief moet
gaan nu blijkt, dat de landbouw
van veel kanten wordt aangevallen.
'Wij moeten het niet nemen, dat
wij steeds weer bestempeld worden
als de bedrijfstak die het landschap
ontsiert, het milieu bederft .en van
'weinig economische' betekenis is',
zo zei hij.
Nader ging de voorzitter in op het
verwijt, dat menselijk voedsel
wordt gebruikt om vlees te produ
ceren, waardoor het wereldvoedsel
tekort zou worden vergroot. Men
wil blijkbaar niet weten, aldus -de
heer Griffioen, /dat de produktie
van vlees voor een zeer belangrijk
jdeel geschiedt met produkten die
-zich niet lenen voor menselijke
"consumptie. Ook wordt op vrij be-
- langrijke schaal gebrum gemaakt
".van produkten uit ontwikkelings-
•landen.
VERSOBERING
De heer Griffioen is niet tegen een
algehele versobering, zoals door de
kerken wordt bepleit. Maar een
dergelijk standpunt, zei hij, laat
geen ruimte voor het opheffen van
de beschuldigende vinger naar één
bedrijfstak. In dit verband merkte
hij op, dat er ook wat valt te
zeggen voor de stelling 'drink geen
bier meer', omdat daardoor alleen
al in Nederland ongeveer 50.000 ha.
graan van de allerbeste kwaliteit
beschikbaar zou komen voor voed
selhulp.
De heer Griffioen betoogde verder,
dat de landbouwers niet kunnen
toestaan, dat allerlei groepen aan
spraak maken op hun grond, zon
der voor de gevolgen daarvan ook
maar enige verantwoordelijkheid te
dragen of te willen aanvaarden. Als
voorbeeld noemde hij het provinci
aal planologisch beleid in Utrecht,
waardoor volgens' hem de agrari
sche ontwikkeling in de Eempolders
volslagen lam is gelegd.
SCHEVEN! XGEN
DEN HAAG Woensdag waren aan de
markt 15 kustvlssers met tezamen
74.785 aan verse vis. Noteringen per 40
kg: gr. m. schol 70-90, m. schol 80-100, kl.
.-schol 90-105, wijting gestript 37 80-48,
wijting dicht 27,20-40, schar 44-60, m.
kabeljauw 58-72. kabeljauw 1 53.50-62.
kabeljauw 2 44-59, kabeljauw 3 55-65. Per
100 kg: gr. kabeljauw 124-150. f
"Verwachte aanvoer voor donderdag: van
de kust circa 15 kust- en spanvlssers.
'Er groeit wantrouwen, er ontstaat
gramschap. En deze zal tot uiting
komen als de heren planologen met
hun gevolg doorgaan met het op
deze manier weg bestemmen van
de landbouw', aldus de heer Griffi
oen. Hij voegde hier nog aan toe,
dat de onlangs aan de Tweede Ka
mer aangeboden nota 'Intensieve
Veehouderij' een vriendelijk stuk
lijkt piaar zeer gevaarlijk is, omdat
op planologisch gebied veel wordt
overgelaten aan de gemeenten, 'die
op dit terrein naar hartelust kun
nen liefhebberen'.
De Utrechtse CBTB-voorzitter
noemde een landinrichtingsplan op
korte termijn een dringende nood
zaak. Er moet een vaste lijn komen
voor het gehele land. De onzeker
heid, gepaard gaande met rechtson
zekerheid, is volgens de heer Griffi
oen fnuikend voor de land- en
tuinbouw.
MOSKOU In Moskou zijn voor
het eerst besprekingen begonnen
tussen de twee handelsgemeen
schappen in West- en Oost-Europa,
de EG en de Comecon, ter voorbe-
teiding van onderhandelingen over
mogelijke samenwerking na jaren
van elkaar volledig negeren. Mor
gen zal de leider van de EG-
delegatie, Edmund Wellenstein (di
recteur-generaal van de afdeling
buitenlandse zaken van de Euro
pese Commissie), op een perscon
ferentie tegenover' Westeuropese
journalisten verslag uitbrengen
over het verloop van de inleidende
besprekingen.
De bijeenkomst van deze week is
bijzonder voorzichtig voorbereid. De
eerste aanzet daartoe dateert uit
juni 1973, toen de regeringsleiders
van de Comecon-landen op een
topconferentie in Praag Fadejew de
opdracht gaven in contact te tre
den met de EG, die tot die tijd
door Oost-Euopa was beschouwd als
de economische arm van de NAVO.
Deze toenadering van Oosteuropese
zijde, waarop de EG langzaam en
met de nodige voorzichtigheid heeft
gereageerd, zou samenhangen met
het feit dat de Europese Commissie
sinds het begin van dit jaar de
eindverantwoordelijkheid heeft
voor handelsbesprekingen tussen
EG-lidstaten en communistische
landen.
binnen een maand moeten plaats.,
vinden.
Op de vergadering van het Interna
tionale energiebureau in Parijs
waaraan zestien industrielanden
deelnemen, ontkende de Ameri
kaanse onderminister van buiten
landse zaken Enders, dat het plan-
Kissinger tot een confrontatie met
de olieproducerende landen zou lei
den. De meeste Europese landen en
Japan voelen' niets voor zo'n con
frontatie. Verschillende landen zou
den vinden, dat Kissingers idee
goed is voor de oplossing voor de
binnenlandse energieproblemen
van de VS, maar weinig rekening
houdt met andere landen, die veel
meer van Arabische olié afhanke
lijk zijn.
In Washington verklaarde minister
van financiën William Simon, dat
OPEC-landen van hun oliedollars
zouden OPEC-vertegenwoordigers in totaal 11 miljard hadden geïn-
WENEN/PARIJS De olie-expor
terende landen vrezen, dat Kissin
gers voorstel voor een lagere olie
prijs (die tegelijk minimumprijs
zou zijn) de voorbereidingen voor
een globaal energiegesprek zouden
kunnen vertragen. Dit is in kringen
van de OPEC vernomen. De OPEC
heeft formeel nog geen standpunt
ingenomen over Kissingers plan,
maar in niet-officiële discussies in
Wenen zijn twijfels gerezen. Zo
verrast zijn geweest, dat Kissinger
zijn plan maandag openbaar hdd
gemaakt, op het moment, at OPEC-
afgevaardigden aan voorbereidin
gen bezig waren voor een serie
gesprekken, die uiteindelijk moeten
leiden tot een wereld-energietop in
Algiers. Deze topconferentie zou
vesteerd in de VS. Dit komt neer
op 18,5 procent van de investerin
gen, die OPEC^taten in andere
landen hebben gedaan. In de VS is
bezorgdheid ontstaan over een mo
gelijk te grote Arabische invloed,
maar Simon zei daar niets over in
zijn verklaring.
Stichting Kerk en Wereld zou graag in kontakt willen komen
met kandidaten voor de funktie van
voor het team gezondheidszorg.
Dit team verzorgt
kursussen voor groepen
uit ziekenhuizen en andere
gezondheidszorginstellingen.
De funktie houdt ondermeer in
'het onderhouden van in- en externe
kontakten, het maken van verslagen, het
aktief deelnemen aan teambesprekingen en het
meedenken bij vragen die betrekking hebben op de
planning en uitvoering van het kursuswerk.
Bij'eventuele problemen rond huisvesting, maal
tijden e.d. willen we proberen behulpzaam te zijn.
Het salaris dat wij kunnen bieden loopt, afhankelijk
van leeftijd en ervaring, tot f. 1.582,p.m.
Reakties zien wij graag tegemoet op ons
adres Stichting Kerk en Wereld, afd.
personeelszaken, de Horst 1,
Driebergen, telefoon
(03438) 2241.
7*
Yx
Sr
„*i* -•
Jazeker, 'n echt donzen dekbed,
goedgekeurd door de Ned. Ver. van
Huisvrouwen. Met 65% dons en
35% veertjes. Type Karo-Step,
waardoor verschuiven van 't dons
praktisch onmogelijk is.
'n Echt donzen dekbed dat
chemisch gereinigd kan worden.
Dat lekker warm is in de winter en
koel in de zomer. En met zo'n
donzen dekbed wordt het bed
*Van 6 t/m 15 februari. j
opmaken een klusje van niks. Bij de
Hema heeft u voor 195,-* al 'n
2-persoons Inormaal 229,75). En 'n
1-persoons kost echt niet meer dan
125,-* (normaal 144,75).
Natuurlijk heeft de Hema ook
strijkvrije dekbed overtrekken. Ook
al erg voordelig. 1-Fers. 39,75 en
2-persoons 59,75.
Aan een nieuwe toe? Bekijk dan eerst de
eb bedrijfswagen kan veel meer zijn dan een brok al dan niet logische
uimte op wielen. Dat bewijst de serie Hi-Aces van Toyota.
Iierin zijn doelmatigheid en robuustheid gekombineerd met het komfort
(ji de kompleetheid van een luxe personenwagen. Zodat'zij kunnen
'nngeren als visitekaartje voor uw bedrijf.
1 larom: éérst de Hi-Aces bekijken voor u een aankoopbeslissing neemt.
mporteur voor Nederland:
-OUWMAN S.PARQUI Prijzen incl. BTW af depot Spijkenisse.
cursestraatweg 280, Leidschendam, tol. 070-20 93 5S. Ruim 180 dealers In Nederland. Wijzigingen in prijs en uitvoering voorbehouden.
Hi-Ace Commercial:
3 -koorstoelen en laadvermogen van 1210 kg
in laadruim van 258x142x129 cm.
Hi-Ace Commuter:
9-persoons reis
wagen.
Hi-Ace Combi
6-zitter met laad-
ruim van 168 resp.
239 lengte.
Hi-Ace Truck:
1255 kg laad
vermogen, geheel
vlakke laadvloer.
Hi-Ace Pickup:
1280 kg laad
vermogen, praktische
lage vloer.
Hi-Ace chassis met
kabine: zeg zelf
maar hoe u 't
laadgedeelte hebben
wilt.
AUTOBEDRIJF H. BAKKER
URKERWEG 1
URK
TELEFOON 05277-1583
AUTOBEDR. VAN DER ZEE VAN GEEST
RIJKSSTRAATWEG 247
HELLEVOETSLUIS
TELEFOON 01883-2177
AUTOM.BEDR. A. NUSSELDER
STATIONSSTRAAT 35
APELDOORN
TELEFOON 05760-12020
DUNANT GARAGE
DUNANTSTRAAT 22-40
ROTTERDAM
TELEFOON 010-760166
H.HEROLD
Het verzorgen
en kweken
van cactussen
Het boek dat u de soorten
leert kennen en alles ver
telt over de verzorging en
vermeerdering. Met foto's,
geb. f 15.90.
Verkrijgbaar in de boek
handel.
L. J. VEEN
WAGENINGEN
