Vredeling vangt bot bij
bondgenoten in Brussel
dichtbij
de winter in de kou zetten
Voorlopig geen eenzijdig
optreden VS tegen KLM
Commentaar NAVO-partners voelen weinig voor vermindering tacticsche kernwapens
'arijse top (1)
irijse top (2)
an Rooyen wil
huisartsen
sliet toegeven
het weer
Zoveelste storing
Bedenkingen
KVP tegen
huurplannen
de eerste landing op sniphol
duur
record
ouw, KWARTET DONDERDAG 12 DECEMBER 1974
BINNENLAND T5/K7
jig voorzichtig optimisme lijkt ge-
chtvaardigd over de resultaten van
Parijse topconferentie van Europe-
regeringschefs. De mededelingen
i het slot-communiqué zijn rijkelijk
ag van karakter, er blijft zoals
emier Den Uyl al heeft gezegd
igal wat te raden over, maar het
icument steekt toch licht af tegen de
inhere verwachtingen die velen van
ze top-ontmoeting hebben gehad,
t minste dat men mag constateren
dat er een begin van beweging is
■deeld in standpunten, die hopeloos
rdeeld leken te zijn.
n te beginnen acht de Britse pre-
ier Wilson het blijkbaar mogelijk, in
jen land voor 'zijn achterban',
uden wij hier zeggen te beginnen
Europese gedachte voorzichtiglijk
te bevelen. Wilsons continentale
lega's hebben hem de daartoe nodi-
ruimte gegund door het uitzicht te
den op een lagere contributie aan
begroting van de Gemeenschap in
val de Engelse economie nog verder
verslechteren. Bovendien mag de
ering van het Verenigd Koninkrijk
wachten, dat de Gemeenschap via
nieuw te vormen Regionaal Fonds
bijspringen bij haar bestrijding van
werkloosheid.
rder schijnt er iets van de grond te
nen van de inkomens-overdracht
i sterke naar zwakke nationale eco-
nieën binnen Europa, waarvoor mi-
1 ter-president Den Uyl nog onlangs
j lens de topontmoeting van socialis-
he leiders in Den Haag hevig heeft
i' ileit. Dc heer Den Uyl lijkt er
uwens ir) te zijn geslaagd, zijn
f ropese collega's op een nog breder
]nt voor zijn inzichten te winnen,
ileitte hij op de Haagse conferentie
i socialistische leiders bij kanselier
imidt nog vergeefs een expansief
rheidsbcleid ter bestrijding'van de
kloosheid, thans blijkt hij voor het
derlandse beleid tot verruiming van
bestrijding zelfs een compliment te
iben mogen incasseren. In haar
atregelen om de economische te-
gang op te vangen, heeft de Neder-
dse regering een weg gewezen die
rnationale erkenning en navolging
int te vinden.
opvol is voorts ook, dat de Franse
sident Giscard d'Estaing zich inza-
het energievraagstuk meer dan hij
dusverre gewend is geweest, gele-
i laat liggen aan de wensen van de
rige Europese lidstaten zelfs in
mate, dat hij bij zijn komende
ïoeting met president Ford als een
Europese woordvoerder kan
optreden,
lijkt mogelijk dat er binnenkort
vergelijk wordt gevonden tussen
I Franse idee van een driehoekscon-
ntie met olie producerende en ar-
olie verbruikende landen en de
rkeur van minister Kissinger tot
vormen van een verbond van
consumenten. Frankrijk zal mee-
ken aan de voorbereiding van het
rnationale energie-agentschap, ter-
I tegelijkertijd de mogelijkheid van
F gesprek dat president Giscard wil
en, open blijft.
rigens zou 'Giscards tevredenheid
het feit, d^t de Parijse topconfe-
le is gehouden, wel eens een beet-
onheilspellerid kunnen blijken te
Een regelmatige ontmoeting van
eringsleiders' een vreemd be-
Nederlandse oren lijkt
larlijk dicht in de buurt te komen
het Franse ideaal van het Europa
Vaderlanden. Het belooft ook
lig goeds, dat de Raad van Euro-
ministers (van buitenlandse ga-
nadrukkelijk buiten de voorberei-
van de Europese Unie wordt
ouden.
zal geen bezwaar behoeven te
aan tegen het functioneren van
raad van regeringschefs, mits deze
zal voegen naar de bestaande
llijnen omtrent taak en bevoegdhe-
van de Europese Commissie.
Giscard heeft al eens laten
:en, dat hij aan deze commissie
heeft. Het blijft voor zijn Europe-
collega's zaak, er nauwkeurig op
te zien, dat de Raad van rege-
m sleiders in de praktijk niet door-
et naar het intergouvernementele
lg lel.
HAAG Ondanks de dreiging
acties heeft staatssecretaris
Rooyen van financiën gisteren
6 n blijken dat hij er niets voor
ier lt toe te geven aan de wens van
ien|huisartsen de fiscale aftrekbaar
van hun volle pensioenpremie
landhaven. Volgens de staatsse-
aris zijn de artsen uit op een
orariumverhoging.
3 ls bekend hangt de huisartsen
forse belastingverhoging boven
hoofd. Als het betreffende wets-
*erp van staatssecretaris Van
yen wordt aangenomen, zullen
huisartsen gemiddeld negen tot
alfduizend gulden belasting
.nfr m eten gaan betalen.
een gisteren door het ministerie
senJP financiën uitgegeven verkla-
iiit l blijkt opnieuw dat het deel
da l de pensioenreservering, dat be-
t r 'd is om de toekomstige geld
ontwaarding op te vangen, niet meer
aal aftrekbaar zal zijn.
BRUSSEL Minister Vredeling heeft bij zijn collega-defensie
ministers van de NAVO gisteren in Brussel bot gevangen voor de
Nederlandse wens het aantal en de rol van tactische kernwapens
in Europa terug te dringen. Ir. Vredeling stelde gisteren in de ver
gadering van het 'Navo Defense Planning Committee' voor, met het
Warschaupact over deze tactische atoomwapens te gaan onder
handelen in het kader van het 'MBFR'-overleg, de besprekingen
tussen Oost en West in Wenen over wederzijdse troepenverminde
ring.
Minister Van der Stoel (buiten
landse zaken) zal morgen een
tweede poging doen dit Nederland
se idee erdoor te krijgen in de
NAVO-ministerraad. De kans dat de
NAVO-landen het hierover op korte
termijn eens worden lijkt uitgeslo
ten. gezien de negatieve reacties op
Vredelings pleidooi.
Deze negatieve houding brengt de
PvdA-ministers van defensie en
buitenlandse zaken in een moeilijk
parket. Zoals bekend houdt de
PvdA in april 1975 een speciaal
congres om ten aanzien van de
NAVO een standpunt te bepalen.
De PvdA-top wil voorkomen dat
het congres zich tegen de NAVO
keert, omdat dit de samenwerking
met de confessionele regeringsfrac
ties ernstig zou bemoeilijken. Het
PvdA-bestuur heeft in een ontwerp
resolutie voor het congres de eis
opgenomen dat de NAVO de tacti
sche wapens op korte termijn in
het MBER-overleg brengt. Gebeurt
dit niet dan zou Nederland eenzij
dig deze kernwapens moeten ver
wijderen. Minister Vredeling is er
gisteren niet in geslaagd zijn colle
ga's te doordringen van de proble
men. waarmee hij in Nederland te
maken heeft. Als ook minister Van
der Stoel geen succes heeft, staan
beide bewindslieden met lege han
den voor het PvdA-defensiecongres
en wordt de kans op een negatieve
uitspraak over de NAVO alleen
maar groter.
OPZIEN"
'Ik heb', zei ir. Vredeling gisteren,
'de NAVO-ministers verslag gedaan
over de situatie in Nederland, waar
Afspraak na gesprek Van der Stoel-Kissinger:
BRUSSEL Nederland en de Verenigde Staten zullen begin vol
gend jaar de onderhandelingen over de positie van de KLM in het
vervoer over de Atlantische Oceaan, hervatten. Minister Van der
Stoel heeft dit gisteren in Brussel in een gesprek met de Ameri
kaanse minister van buitenlandse zaken Kissinger weten te be
reiken. Minister Kissinger heeft toegezegd dat er in de tussentijd
geen eenzijdige acties tegen de KLM zullen worden ondernomen.
Indien de Amerikanen na de nieu
we onderhandelingen weer eenzij
dige acties overwegen, dan zal
daarover eerst weer gesproken wor
den tussen de ministers Kissinger
en Van der Stoel.
Mr. Van der Stoel noemde de be
reikte overeenkomst gisteren in
Brussel een duidelijke stap vooruit.
Voordien was de situatie zo dat de
onderhandelingen tussen Nederland
en de Verenigde Staten waren af
gebroken en dat de Amerikaanse
luchtvaartdienst al duidelijke stap
pen ondernam om de KLM eenzij
dig te gaan aanpakken. De ldcht-
vaartdienst wil dat de KLM belan-
rijk minder vracht en passagiers
naar Amerika vervoert dan nu het
geval is. Momenteel wordt nog ge
wacht op een uitspraak van de
Amerikaanse rechter in het kort
geding dat de KLM tegen de lucht
vaartdienst had aangespannen we
gens deze stappen. Nu door Kissin
ger en Van der Stoel is afgesproken
begin volgend jaar de onderhande
lingen te hervatten, is deze rech
terlijke uitspraak niet zo belangrijk
meer. Ook als deze uitspraken in
het nadeel van de KLM uitvalt
zullen er toch geen eenzijdige stap
pen uit voortkomen voordat er
nieuwe onderhandelingen zijn afge
sloten.
In Brussel bestond de indruk dat
de Amerikaanse luchtvaartdienst de
actie tegen de KLM was begonnen
zonder dat minister Kissinger daar
het fijne van af wist. Dit werd als
reden gezien dat minister Kissinger
zich nu bereid heeft verklaard de
zaak opnieuw te gaan bekijken.
Minister Van der Stoel zal de Ame
rikaanse minister van buitenlandse
zaken nog een uitgebreid stuk over
het Nederlandse standpunt doen
toekomen. Mr. Van der Stoel vindt
dat het bij de nieuwe onderhande
lingen de beurt aan de Amerikanen
is om hun eisen te verzachten, ge
zien het feit dat de KLM de win-
terdiensten op Amerika vrijwillig al
met 25 procent heeft beperkt voor
drie jaar. 'Dat is niet niks', zei
minister Van der Stoel. Overigens
was de Amerikaanse luchtvaart
dienst eerder niet zo onder de in
druk van deze stap van de KLM.
Minister Vredeling
zowel in het parlement als in de
publieke opinie de rol van tactische
atoomwapens ter discussie staat. Ik
had de Kamer toegezegd dit onder
werp in de NAVO te bespreken. Het
blijkt dat de discussie over de
kernwapens in andere landen lang
niet zo'n grote rol speelt als in
Nederland. Mijn optreden heeft
nogal opzien gebaard, omdat nu is
gebleken dat Nederland dit soort
dingen niet zegt voor binnenlands
gebruik, maar dat wij het echt me
nen'.
Volgens minister Vredeling is het
zeer belangrijk de rol van de tacti
sche kernwapens te verminderen,
in die zin dat ze bij een eventueel
conflict zo laat mogelijk behoeven
te worden ingezet. Het gaat dus om
een verhoging van de 'atoomdrem-
pel'. De Amerikaanse minister van
defensie Schlesinger verklaarde
hier wel begrip voor te hebben. Hij
waarschuwde echter dat verhoging
van de atoomdrempel niet bereikt
wordt door 'fraai klinkende uitspra
ken' over de tactische kernwapens,
maar alleen door handhaven* en
versterking van de niet-nucléaire"
conventionele kracht van de NAVO.
Minister Vredeling is het hiermee
eens. 'Er zijn twee mogelijkheden.
De eerste is dat tussen Oost en
West in Wenen wordt overeengeko
men dat het Westen zijn overmacht
aan nucleaire wapens vermindert
in ruil voor vermindering van de
conventionele overmacht van het
Warschaupact. Indien dat niet lukt
is de tweede mogelijkheid een op
voering van de westerse conventio
nele bewapening om de kleinere rol
van de tactische atoomwapens te
compenseren.
Nederland is bereid die gevolgen te
dragen. Dat hoeft geen extra geld
te kosten. De huidige defensie-in
stelling van de NAVO kan zodanig
worden georganiseerd dat er geld
vrijkomt om meer conventionele
kracht te ontwikkelen. Öi't is een
achterhaalde conceptie dat de NA
VO uit allemaal nationale legertjes
moet bestaan die sterk kosten ver
hogend werken', aldus minister
Vredeling.
ANGST
De negatieve houding van de ande
re NAVO-partners komt met name
voort uit de angst van de vermin
dering van tactische atoomwapens
toch meer geld voor gewone wa
pens gaat kosten. Het idee van ir.
Vredeling om van de nationale le
gers af te stappen, valt met name
in Duitsland en Engeland niet goed
omdat die landen nationaal het de
fensiebeleid willen blijven bepalen.
Daarbij speelt een belangrijke rol
dat de meeste NAVO-landen pessi
mistisch zijn over de kracht van de
NAVO zonder tactische atoomwa
pens. 'Ik heb nog eens gewezen op
de uitspraken van Schlesinger van
vorig jaar dat de NAVO conventio
neel helemaal niet zo slecht is als
men soms wel wil geloven', zei mi
nister Vredeling.
De NAVO-ministers, ir. Vredeling
incluis, hebben gisteren overigens
hun bezorgdheid uitgesproken over
de vermeende kracht van het Oost
blok. 'De woorden van ontspanning
van de zoetgevooisde vogelaar in
Moskou zijn niet in overeenstem
ming met zijn daden', zei ir. Vrede
ling. Minister Schlesinger wees er
gisteren op dat het doel van de
MBFR-besprekingen in Wenen een
vergroting van de veiligheid IS en
niet het bereiken van troepenver
mindering of verlaging van defen-
siekosten op zichzelf. Hij vreesde
een toenemende druk op de defen
siebudgetten in verband met de
huidige economische problemen.
Over de vervanging van de Star-
fighter en de wapenproduktie in
het algemeen zei hij'Het is belang
rijk dat de landen de beste wa
pens kopen voor de gestelde taken.
Indien landen minder goede wa
pens of duurdere wapens kopen om
nationale wapenindustrieën te hel
pen, betekent dat ondoelmatige be
steding van defensiegelden.
(ADVERTENTIE)
Badkamerverwar
ming is één van de spe
cialiteiten van Inventum.
Laat uw gezin niet in de
kou staan (of zitten): zorg
voor koesterende, behaaglijke warmte met Inventum
badkamer-verwarming. Met Kema-Keur, dus veilig I Er zijn
diverse types kiest u maarl
van Inventum-.... de doorgewinterde warmtespeciaiisten. ||!HdidHui
Van onze weerkundige medewerker
Het lijkt wel regen zonder eind te
worden. Nieuwe storingen van de
oceaan gaan in de tweede Mel) t van
deze week door met het wisselvalli
ge weer. Dit betekent eerst uitge
breide regen, plaatselijk voorafge
gaan door sneeuw, wanneer de
zachte oceaanlucht een tegenoffen
sief onderneemt, en later weer on
stuimige buien met hagel en
sneeuw, wanneer de noordpool-
lucht op ons afkomt. En dit speelt
zich allemaal af aan de noordzijde
van een nog steeds zeer krachtig
hogedrukgebied van 1.040 millibar
ten noorden van de Azoren met
uitloper naar Spanje. In La Coruna
werd gisteravond 1.033 mb. afgele
zen bij stijgende tendentie.
De koude lucht was gisteravond
doorgedrongen tot zuid-Duitsland.
München meldde -0 gr. C. na
sneeuwval. Op de Shetlands was
het op dat moment -2 gr. C. bij 1
cm. sneeuw, op de Füröer -4. In
Wiek (n.o.-Schotland) lag de
sneeuw 4 cm. hoog, in Eddleston
(260 m. hoogte) in het zuid-Schotse
bergland zelfs 7 cm. De luchtdruk
is ook hoog in Rusland (tot bijna
1.035 mb.), maar vrij ver ten zuiden
van Moskou en dus veel te zuidelijk
om een transport van koude lucht
op gang te brengen.
Het gisteren genoemde hogedrukge
bied boven noord-Groenland bleef
staan op 1.020 mb. Al met al dus
geen opwekkende berichten voor de
minnaars van natuurschaats-ijs.
Boven zee ivas het gistermiddag
raak: het lichtschip 'Tessel' meldde
om 13 uur een n.-noordwester or
kaan van gemiddeld ruim 100
km/uur, het lichtschip 'Terschellin-
gerbank' een snelheid van 86 km/u
10 Beaufort). De golfhoogte in
dit deel van de Noordzee was drie
tot vier meter. Golven van elf me
ter hoogte werden gemeld uit het
zeegebied ten oosten van de Orka-
den. echt een tochthoek. Een En
gels schip rapporteerde daar een
gemiddelde wind van bijna 105
km/u.
De winter heeft in noord-Rusland
weinig om het lijf. Nabij Moer-
mansk staat het kwik op 0 - 1 gr.
C. en de barometer is daar onder
1.000 mb. De luchtdruk is dichter
bij de Oeral wel hoger: 1.025 mb.
maar het weerglas zakte daar en
kouder dan -6 gr. C. was het daar
gistermiddag niet. Dan vroor het
meer op een station in noord-IJs
land waar het de hele dag - 10 gr.
C. was. De barometers daalden daar
gisteravond in een hoog tempo.
Dat een hoge barometerstand op
zichzelf nog geen stabiel weer ga
randeert, al is het dan natuurlijk
wel vaker droog dan nat, bleek
gistermiddag uit het rapport van
het weerschip J ten westen van
Ierland. Deze oceaanpost meldde
onafgebroken zware regen bij.
1.027 millibar. Deze neerslag hing
samen met een nieuwe storing in
het zeegebied ten zuiden van IJs
land. die snel in zuidoostelijke
richting trekt en nog voortdurend
dieper wordt. Dit betekent binnen
kort opnieuw uitgebreide neerslag
en nieuwe stormimpulsen. Maak je
maar klaar mensen.
IIOOG WATF.lt VOOR VRIJDAG 31 DE
CEMBER.
Vllssingen: 1.2-13.39. Harlngvlletslulzen:
3.05-15.21. Rotterdam: 4.13-16.22. Scheve-
ningen: 2.40-14 57. IJmuiden: 3.13-15.30.
Den Helder: 7 15-19.37. Harlingen: 9.26-
21.47. Delfzijl: 11.32-23.57.
Van onze parlementsredactie
DEN HAAG De KVP is niet
overtuigd van de noodzaak om de
regering de bevoegdheid te geven
in te grijpen bij buitensporige
huurverhogingen.
Staatssecretaris Van Dam (volks
huisvesting) zal volgende week In
de Tweede Kamer met overtuigende
argumenten moeten komen om de
KVP alsnog de noodzakelijkheid te
doen inzien en zo een meerderheid
te vinden voor het wetsontwerp dat
een meldingsplicht voor opmerke
lijke huurverhogingen wil invoeren
en dat de overheid de bevoegdheid
wil geven de verhoging aan een
maximum te binden. Want de VVD,
CHU en DS'70 wijzen de plannen
van de staatssecretaris ronduit af.
Ook de ARP heeft bedenkingen te
gen het wetsontwerp, dat wordt ge
zien als tijdelijke wetgeving. Bij
eventuele aanvaarding zal de ARP
de plicht tot het melden van ver
hogingen en de bevoegheid van de
overheid een maximum vast te
stellen .opnieuw bezien in het ka
der van een meer algemeen huur
beleid.
De progressieve patijen hechten
grote waarde aan het wetsontwerp.
De PvdA heeft laten weten dat een
eventueel afwijzen van het wet
sontwerp ernstige politieke gevol
gen zal hebben.
De meldingsplicht en de bevoegd
heid tot het stellen van een maxi
mum aan de verhoging zouden op 1
januari van krachtmoeten worden,
omdat dan de machtigingswet ten
einde loopt.
onder redactie van loessmil
Met dit driemotorige Fokker-Vliegtuigje, de 'Snip', maakte een vier
koppige bemanning de allereerste overtocht over de Atlantische
Oceaan. Bovendien was het toen. veertig jaar geleden, de eerste keer
dat een KLM-toestel vanuit Nederland op de vliegvelden van Suriname
en Curacao landde.
Eenmaal heeft het vliegveld
Zanderij bij Paramaribo Sniphol
geheten. Heel kort maar want
het was de erenaam die het
vliegveld veertig jaar geleden
kreeg in de dagen toen voor het
eerst in de historie een grote
KLM-vogel, 'De Snip', helemaal
van Schiphol kwam gevlogen en
op Zanderij landde. Die eerste
luchtverbinding tussen Neder
land. Suriname en de Antillen
betekende voor de KLM trou
wens ook de eerste trans-at.lan-
tische vlucht. Een tocht die nog
lang niet rechtstreeks gemaakt
werd maar via grote omwegen.
De vierkoppige bemanning deed
er dan ook zeven dagen, negen
tien uur en twintig minuten
over. Als ze onderweg niet had
den hoeven uitstappen zouden ze
toen 54 uur en 27 minuten over
de 10.488 kilometer hebben ge
vlogen, waarvan ruim zesduizend
kilometer boven het water van
de Atlantische Oceaan.
De plannen voor een verbinding
met de West dateerden al van
1921, twee jaar na de oprichting
van de KLM. Maar het werd de
Het zal niet lang meer duren, of
het vermoedelijk duurste zieken
huis ter wereld kan in gebruik
worden genomen. Het staat in
Riaad. de hqpfdstad van Saoedi-
Arabië en zal, als het af is, zo'n
275 miljoen gulden gekost heb
ben. De bouw en inrichting zijn
zo luxe uitgevoerd, dat de kosten
per bed neerkomen op ongeveer
650.000.
Behalve die dure bedden die
in privé-kamers staan en hele
maal electrlsch bediend worden,
net als de gordijnen telt het
ziekenhuis zeventig televisieca
mera's, die de 'slechte' patiënten
fn de operatiekamers en op de
afdelingen voortdurend in de
gaten houden. Dat zijn de 'ogen'
van het ziekenhuis, maar er zijn
ook nog vijfhonderd gewone
ontvangtoestellen. Er is ook een
afdeling voor open hart-chirur-
gie en de electronen-microscoop
in het laboratorium is alleen al
650.000 gulden waard. Veertien
computers houden de toestand
van alle patiënten nauwkeurig
bij.
Driekwart van de artsen komen
uit de V.S. en Europa, de rest uit
het Midden-Oosten. Ze krijgen
gratis kost en inwoning plus een
jaarsalaris van meer dan een
ton. Het verplegend personeel
wordt voor het merendeel uit
landen in het Midden-Oosten
aangetrokken, maar de leiding
zal in handen zijn van vakgeno
ten uit Amerika en Engeland. Zo
wordt Ruby Cherry uit de Ame
rikaanse staat Noord-Carolina
hoofdverpleegster. De afdelingen
voor mannen en vrouwen zijn
streng gescheiden, want in Sa-
oedi-Arabië geldt het als hoogst
ongepast dat een vreemde man
een vrouw zou aanraken, laat
staan behandelen. Het verple
gend personeel bestaat voor een
groot deel uit mannen, want
blijkbaar rekent men op meer
mannelijke dan vrouwelijke pa
tiënten.
De bedoeling is om nog eens
zestig ziekenhuizen in Saoedi-
Arabië te bouwen; de opdracht
voor de bouw van drie militaire
hospitaals (totale kosten 300
miljoen gulden) is al aan een
Amerikaanse maatschappij gege
ven.
Het ziekenhuis in Rlaad gaat
naar koning Feisal heten. Naar
welke hoogwaardigheidsbekleders
al die andere ziekenhuizen ge
noemd moeten worden, is nog
niet duidelijk.
heel vroege ochtend van de 15de
december 1934 zondag dus
precies veertig jaar geleden
voordat de driemotorige Fokker
'De Snip' op Schiphol startklaar
stond om de lucht in te gaan. Er
was nogal wat aan De Snip ge
sleuteld voor het zover was: Het
toestelletje had maar een vlieg-
bereik van zo'n duizend kilome
ter en omdat het heel wat ver
der moest vliegen werden zelfs
de ruiten door linnen vervangen
en zo veel mogelijk interieur
stukken verwijderd om plaats te
maken voor acht extra benzine
tanks plus een extra olietank.
Het publiek was er als de kippen
bij om briefjes en pakjes op
deze supersnelle manier naar
West-Indië te krijgen en bezorg
de De Snip nogeens 26.251 post
stukken die samen 106 kilo wo
gen.
Het zat gezagvoerder Hondong
en zijn mannen niet mee. Ze
vertrokken in de plenzende re
gen van Schiphol en tijdens de
eerste 985 kilometer naar Mar
seille hadden ze voortdurend
met regen en ijsafzetting op
vleugels en ramen te kampen.
Desondanks landden ze na 7 uw
izonder ongelukken op het ook al
drassige vliegveld van Marseille.
Vandaar zouden ze naar Tanger
vliegen, maar via de radio hoor
den ze dat het vliegveld daar
door \de stortregens onbruikbaar
was, Casablanca stond er net zo
voor en dus moest het maar
Malaga worden. Maar windsto
ten van 120 kilometer per uur
maakten de landing onmogelijk
waarop De Snip uitweek naar
Alicante. De volgende dag ging
het alsnog naar Casablanca en
vervolgens naar Porto Praia op
de Kaapverdische eilanden, de
laatste halte voor de grote
sprong over de oceaan.
Voor het eerst ontdekte de be
manning een vreemdsoortige
mist dat later zand uit de Sah i-
ra bleek te zijn. Tijdens de
monstervlucht over de oceaan
onderhield De Snip voor alle
veiligheid een half-uur contact
met twee schepen, maar dat
voorkwam toch niet alle moei
lijkheden. Tot twee maal toe viel
de radio uit, er was veel bewol
king, regen en onweer. Maar
17uur na het vertrek van de
Kaapverdische eilanden, de
twintigste december om kwart
voor een 's middags, werd De
Snip door duizenden wuivende
en juichende mensen op Sniphol
verwelkomd. Na twee dagen leg
de de bemanning van De Snip
de laatste 1700 kilometer naar
Curagao af.
Disc-Jockey Terry Weeks uit Au
gusta in de Amerikaanse staat
Georgia hield het 273 dagen op
de punt van een vlaggestok uit,
omdat hij een record wilde bre
ken waarmee hij een caravan
zou verdienen. De firma die hem
de caravan beloofd had, bleef in
gebreke: toen hij van zijn vlag
gestok afdaalde bleek het bèdrijf
een verlies van een miljoen dol
lar geleden te hebben en zich
geen cadeau als een caravan
meer te kunnen veroorloven.
Weeks, die in die negen maan
den op de vlaggestok gewoon
door is gegaan met de uitzen
ding van zijn show van country-
muziek. krijgt voor zijn prestatie
wel driemaal zoveel salaris als
voorheen. Maar hij was zo beze
ten van de beloofde caravan, dat
hij niet eens naar beneden is
gekomen toen een van zijn
dochters trouwde en zelfs niet
toen een andere dochter tijdens
zijn lange zit overleed.
'Er moet iets bij de vorige wissel verkeerd gegaan zijn'.
