Pont Ochten-Druten vaart
vrijdag voor het laatst
dichtbij
immentaar
lacht (1)
aarzen in de klas
s
het weer -
Groene luchten
weerrapporten
't achterlicht van de minister
drankprijs
elfde gebod
bazin
[OUW/KWARTET WOENSDAG 13 NOVEMBER 1974
BINNENLAND
T5/K7
lidden van alle verongelijkte on-
'ijsmensen die deze week hun
iten op het Binnenhof deponeren
de hoop daarmee het onderwijsde-
van de Tweede Kamer te beïn-
mogen twee stemmen niet
iren gaan. De eerste is die van de
formeerde sociale academie in
Weliswaar komt de academie
;ns de regels van de planprocedu-
nog niet in aanmerking voor subsi-
maar de grote financiële offers
de achterban van deze academie
/ie 8etr00st en de opmerkelijke toe-
be-op van studenten rechtvaardigen de
lem rwachting dat deze academie levens-
5,tear is. Oan is het ook redelijk
nu al voor subsidie in aanmer-
he jg te laten komen
■11e
iai
gS lacht (2)
iet elk probleem laat zich oplossen
er wat meer-geld tegenaan te
i0° oien. Dat geldt met name voor de
Ibreiding van de leerplicht voor wer-
,vlj nde jongeren. Sinds augustus zijn
ftienjarigen twee dagen per week
rplichtig. Zij kunnen, om aan die
irplicht te voldoen, terecht op
eekscholen voor beroepsonderwijs
lingstelsels) of bij vormingsinstitu-
idanks alle voorbereiding en finan-
ile steun is de tweedaagse leerplicht
g geen succes Jongeren die twee
gen onderwijs krijgen, zijn voor de
terende drie dagen geen aantrekke-
;e werknemers op de toch al ongun-
ge arbeidsmarkt. Bovendien blijkt
erg moeilijk een zinvol onderwijs-
Dpi|ogramma aan te bieden voor twee
•eekscholen hebben daarmee niet
reel moeite, omdat ze gewoon de
ipsopleiding uitbreiden. Maar
rmingsinstituten zitten met het pro-
«m dat twee dagen pure vorming
vai het goede is. Als jongeren
"-^fder invloed van het vormingswerk
er zin krijgen in de één of andere
roepsopleiding, moeten de vor-
xngsinstituten het laten afweten.
int het vormingswerk mag niet op
F t terrein van het beroepsonderwijs
£K mei
werkt &el aan
Burgemeester J. A. Houtkoper: Brug bij Tiel ligt in niemansiand
elde
erwijs,
it
en
nazi's
luitse
door Jac Lelsz
regering werkt Wel aan een wette-
regeling om streekscholen voor
lepsonderwijs en vormingswerk
ar elkaar toe te brengen. Dat zou
n moeten door leerlingen te ver-
chten zowel een stukje vormings-
irk als een stukje beroepsopleiding
"—^volgen. Ook op andere wijze bevor-
de overheid die samenwerking,
name door officiële experimenten.
iar dat neemt niet weg dat in de
aktijk nog weinig van die samenwer-
ziehtbaar is. Het naar elkaar
igrocien van beide vormen van on-
rwijs vergt meer tijd dan optimisten
dacht hebben.
arom zou het beter zijn de invoe-
on> ig van een tweedaagse leerplicht
or zestienjarigen, die nu voor vol-
nd jaar op het programma staat,
ig even uit te stellen. Het zou beter
eerst één dag leerplicht voor
ventienjarigen in te voeren. Wan-
er dan in 1976 de volledige leer-
icht voor vijftienjarigen ingaat (zoals
vakbeweging wenst), is in 1977 de
i rijp voor tweedaagse leerplicht
tor zestienjarigen.
:n geheim document van de Chileen-
strijdkrachten, waarover vandaag
onze buitenland-pagina wordt ge-
hreven. maakt het een en ander
lidelijk over de aard van het regime
Chili. Het verklikkerssysteem dat
junta bij het onderwijs in werking
eft gezet, kan niet anders dan af-
huw wekken.
oppunt van ironie is het slot van de
structies over het toezicht op de
holen, waarin gezegd wordt dat dit
les bedoeld is om 'te verzekeren, dat
editt onderwijs voor de jongeren vrij is
ire m ieder spoor van conscientisering
'atijnsamerikaanse term voor be-
ustmaking) en van externe invloed'.
nu gebeurt is het tegenoverge-
van bewustmaking bij het on-
'ijs, namelijk bewusteloosmaking.
gebeurt met methoden die sterk
denken aan de bemoeienis van
i's met ons onderwijs tijdens de
bezetting.
iplaats van te blijven nakauwen over
vraag of de vermoorde hervormer
/ador Allende met zijn Unidad
pular altijd wel even verstandig is
getreden, is het van belang om vast
stellen, dat deze ongrondwettig aan
macht gekomen generaals de héle
:ense samenleving teisteren de
armen, wier enige hoop Allende
lichaamde, maar ook de midden-
isse met wie hij het herhaaldelijk
n de stok had.
e Verenigde Staten, die blijkens de
i ublicaties in hun eigen onovertroffen
ieuwsmedia, de chaos hebben helpen
>rbereiden waarin de machtsgreep
i de militairen heeft kunnen ge-
lieden, dragen een zware verant-
ordelijkheid voor het ongeluk waar-
het Chileense volk is gestort.
OCHTEN Wie zaterdag in
Ochten of Druten voor de Waal
staat en de klassiek geworden
vraag stelt 'Veerman, mag ik
overvaren?' krijgt nul op het re
kest. De moderne pont, een der
drukste van Nederland, blijft
aan de ketting liggen. Vrijdag
avond nalftien maakt het pro
vinciale veer zijn laatste tocht
van Druten naar Ochten. De
sfeer rondom de laatste reis van
deze door velen zeer belangrijk
geachte pont is er een van me
lancholie, en hier en daar acht
men het dan ook mogelijk dat
de vlag halfstok zal hangen.
Tijdens de laatste vaart zullen on
der meer de thans nog actieve
veerlui en de oud-gedienden (met
hun vrouwen en verloofden) aan
boord zijn. Na aankomst in Ochten
zal men naar een plaatselijk eta
blissement gaan. De stemming is er
niet naar feest te vieren, maar er
zal wel een 'slaapmutsje' worden
aangeboden. Hierna zullen de we
gen van het personeel na jaren van
samenwerking uiteengaan en dat
vinden sommigen op zichzelf al een
wat trieste gedachte.
Lodewijk Napoleon
Het veer Ochten-Druten is dik
wijls in de publiciteit geweest. De
tolbrug bij Tiel was de nekslag voor
dit veer, dat in zijn moderne vorm
dateert van ongeveër 1955, in wat
eenvoudiger vorm teruggaat tot
1892 en in zeer primitieve vorm
ontstond ten tijde van koning Lo
dewijk Napoleon, die tussen Nijme
gen en Zaltbommel een groot aan
tal ponten (eigenlijk meer grote
met handkracht voortbewogen
roeiboten) op de Waal legde. Sug
gesties. dat het veer reeds in de
veertiende eeuw zou hebben be
staan. hebben niets met Ochten-
Druten te maken, maar lijken meer
betrekking te hebben op de situatie
bij Tiel.
De start van het veer Ochten-Dru
ten was destijds niet erg gelukkig.
Het geheel maakte een grootse in
druk, dat moet gezegd. Sommigen
dachten zelfs, als ze er in het
donker op af stoven dat er een
brug lag. Dat was ook het geval
met de automobilist die met tachtig
kilometer kwam aanrijden en par
does in de rivier terecht kwam. Bij
dit ongeluk waren enkele mensen
levens te betreuren. Kort daarop
heeft men met rode lampen en
dergelijke de toestand ter plaatse
aanmerkelijk beveiligd. Ernstige
ongelukken deden zich niet meer
voor en het veer ging steeds meer
in een behoefte voorzien.
Toen de brug bij Tiel kwam, moest
het veer Ochten-Druten verdwij
nen. Daar is veel verzet tegen gere
zen van de zijde der bevolking. Het
gemeentebestuur van Echteld
(waartoe Ochten behoort) verzocht
de provincie de opheffing een paar
jaar op te schorten; andere ge
meentebesturen betuigden adhesie.
Veel strijdbaarder kwam een actie
comité, een 'Comité tot Behoud van
het veer Ochten-Druten', voor de
dag. Het had laten uitrekenen dat
het dagelijks omrijden over de brug
bij Tiel de particuliere automobilist
per jaar op 2800 gulden komt. Pro-
- r-:|
Symbolisch voor de situatie, die vrijdagavond ontstaat nadat de pont zijn laatste reis over de Waal
zal hebben gemaakt. De foto werd genomen bij het veer aan de Ochtense kant, waar vrijdagavond
voorgoed wordt aangelegd.
vinciale rekenmeesters berekenden
op hun manier dat instandhouding
van het veer jaarlijks een tekort
van vier ton zou opleveren en bo
vendien nog eens eenzelfde bedrag
wegens gederfde inkomsten voor,de
tolbrug bij Tiel. Wie zal dit alles
narekenen? In de laatste statenzit-
ting van Gelderland kreeg het ac
tiecomité veertien stemmen mee.
maar met 42 tegen was het lot van
het veer bezegeld.
Afgezien van het bovenstaande
werden sociaal-economische bezwa
ren aangevoerd tegen het uit de
vaart nemen van het veer. Het zou
voor het in dat opzicht nogal
kwetsbare midden-Gelderse rivie
rengebied nadelig zijn ermee te
stoppen. In de loop der jaren zijn
bepaalde relaties gegroeid tussen
die streek en het Maas- en Waalge-
bied, en die lopen nu gevaar ver
stoord te worden. Daarop heeft
burgemeester J. A. Houtkoper van
Echteld ook dezer dagen nog weer
gewezen
Uniek feit
Hij noemde het veer Ochten-Dru
ten de uitdrukking van de gedachte
van een noord-zuid-route Veenen-
daal-Oss, naast die van Arnhem-
Nljmegen en Utrecht-Den Bosch.
Om die verbinding te verwezenlij
ken werd een wegschap gevormd
tussen negen Gelderse, twee
Utrechtse en twee Brabantse ge
meenten. De drie betreffende pro
vincies deden ook mee. En verder
Rijkswaterstaat en de Nederlandse
Spoorwegen. 'Een uniek feit., zo'n
samenwerking', aldus de'heer Hout-
kopèr.
In het kader van de toen gemaakte
Veerlui krijgen in
melancholieke sfeer
toch 'slaapmutsje'
afspraken kwam er een brug over
de Rijn bij Rhenen, wordt binnen
kort begonnen met een brug over
de Maas bij Megen en zou er over
de waal een brug komen bij Och
ten. Ochten kreeg wel een moderne
pont, die er nu weer uitgaat, hoe
wel zij thans nog zestigduizend
voertuigen per maand vervoert
maar de brug kwam bij Tiel te
liggen. 'In een niemandsland', zoals
burgemeester'Houtkoper het noemt.
'De brug is er politiek-geforceerd
gekomen, zönder eeh inspraakpro
cedure'.
Volgens de heer Houtkoper heeft
men zonder veel studie de
brug bij Tiel gelegd in de verwach
ting dat er een verbinding Oss-
Wijk bij Duurstede tot stand zou
komen. De ecomisch-technologische
instituten vin de drie provincies
hebben de brug afgewezen. Nu
blijkt dat de verbinding Tiel-Oss
en Tiel-Wijk bij Duurstede „niet
wordt gemaakt. Gevolg is dat de
brug bij Tiel die rond honderd
miljoen gulden heeft gekost eigen
lijk alleen van lokale betekenis Is.
Dat wordt ook geïllustreerd door
het feit dat men er toch weer een
voetveer bij heeft gelegd ten gerie
ve van fietsers en voetgangers, voor
het ziekenhuisbezoek, het winkelen
enz. Een brug bij Ochten zou een
verbinding hebben betekend in een
veel breder geheel. Wat nu met het
uit de vaart nemen van het veer bij
Ochten gebeurt, is 'in feite dan ook
het wegnemen van een weg, die
veel verkeer heeft aangetrokken'.
Zestien kilometer
Wie straks van Oss naar Veenen-
daal wil. of omgekeerd, rijdt bij
Ochten tegen de Waal aan. Dat
komt neer op zestien kilometer om
rijden. 'Een politieke misstap, die
brug bij Tiel', aldus burgemeester
Houtkoper. 'En het gaat toch niet
om een bruggetje over de Llnge?
Dan zeg je; hij ligt verkeerd, sorry'.
Zijn mening blijft dat de Tieise
brug er zonder verantwoorde stu
die is gekomen en dat het veer
Ochten is nu zonder verantwoorde
studie verdwijnt. Het veer Ochten
moet weg om de verliezen van de
brug bij Tiel te verkleinen want de
provincie Gelderland is bij beide
financieel betrokken.
Alles bijeen reden voor velen om in
deze laatste dagen van het veer
somber gestemd te zijn. Een be
roepsmogelijkheid is er niet, maar
in het actiecomité zijn er, die tegen
beter weten in blijven zeggen: 'We
hopen dat de provincie alsnog op
het besluit terugkomt'.
Spitsmuis veroorzaakt
vraag naar vallen
ARNHEM In grote delen van Gel
derland zijn geen muizevallen meer
te krijgen. Vooral in Oost-Gelder
land was zo'n grote vraag naar de
bekende houten plankjes, dat geen
winkelier er nog een over heeft.
Van onze weerkundige medewerker
Van de Ierse zee trok gisteren een
koude trog van lage druk naar het
Noordzeegebied. De kou zetelde
vooral in de bovenlucht, waardoor
er heftige buien ontstonden. Om
vier uur meldde Almkerk al zo'n
systeem met groene luchten en
winduitschieters van ruim 70 kilo
meter per uur (bijna 9 Beaufort),
maar er viel geen hagel, wel regen:
4 tot 5 millimeter.
Ook de met de hoogte toenemende
bovenwinden activeerden de ver
schijnselen: de bui werd als het
ware aan zijn pruik getrokken, ge
tuige de overhellende cirri. Maan
dagmorgen hadden verschillende
vliegtuigen in het zeegebied ten
westen van Ierland en Schotland
de buien al gesignaleerd met top
pen op bijna vijf-en-een-halve ki
lometer hoogte.
Na het voorbijtrekken van de trog,
aanhangsel van de nu opvullende
moeder depressie (gisteravond 977
millibaar) over midden-N oorwegen,
komen er vandaag weer zonnige
perioden los. De natuur wil dus wat
goed maken. Op een later termijn
volgt er nieuwe regen, in hoofdzaak
na vandaag, geleverd door een de
pressie midden op de Oceaan, die
flink is uitgediept tot circa 985 mb.
Ook op het weerschip K ten westen
van de golf van Biscaye zag men de
luchtdruk gisteren vrij sterk dalen
(4 mb in drie uur). Wat daar in.
lange tijd niet gebeurd is. Een nieu
we depressie schijnt zich verder
zuidwaarts uit te breiden dan haar
voorgang ster r. Jammer is dat er van
de weerschippost Juliett ten westen
van Ierland, de laatste dagen geen
rapporten meer binnenkomen.
Daardoor is het moeilijker gewor
den depressies in dat gebied regel
matig de pols te voelen.
Weefraporten van gisteravond 7 uur
VoZop winter blijft het in Lapland
en noord-Rusland met plaatselijk
strenge vorst. Het Noord-Zweedse
Riiksgrdnsen meldde gistermiddag
matige driftsneeuw bij gemiddeld
oost 8 Beaufort en minus 10 graden
Celsius; zicht toch altijd nog 10 tot
20 kilometer. In Siberië schijnt de
barometer nu op 1050 mb te staan.
In het programma 'Van gewest lot
gewest' vanavond van 19.05 tot
19.50 via Nederland I draait de
NOS-tv de zogenaamde 'stormfilm'
van Staatsbosbeheer naar aanleiding
var. het feit dat vandaag twee jaar
geleden grote stormschade werd
aangericht in veel bossen.
(max. temp.,
neerslag 7—
19 uur)
Amsterdam
regenbui
8
0.2
De Bilt
zw. bew.
8
2
Deelen
licht bew.
8
2
Eelde
regenbui
8
1-,
Eindhoven
half bew.
10
2
Den Helder
hagelbui
8
6
Luchth Rtd.
regenbui
8
2
Twente
regenbul
9
4
Vlissingen
regenbui
7
6
Zd.-Limburg
zw. bew.
9
3
Aberdeen
licht bew
9
0
Athene
onbew.
19
0
Barcelona
licht bew.
18
0
Berlijn
half bew.
10
0
Bordeaux
licht bew.
15
0.1
Brussel
regenbul
9
2
Genève
zw. bew.
13
5
Helsinki
half bew.
7
6
Innsbrück
half bew.
13
0
Kopenhagen
zw. bew.
8
0
Lissabon
onbew.
20
0
Locarno
geh. bew.
9
0
Londen
onbew.
9
0
Luxemburg
onweer
8
3
Madrid
onbew.
17
0
Malaga
motregen
19
0.1
Mallorca
half bew.
19
0
München
licht bew.
13
0
Nice
regen
12
0.2
Oslo
zw. bew.
7
0
Parijs
half bew.
11
2
Rome
zw. bew.
17
0
Split
regen
12
15
Stockholm
licht bew.
8
0
Wenen
gehr. bew.
5
0
Zürich
regen
13
2
Casablanca
licht bew.
21
7
Istanboel
mist
17
0
Las Paimas
licht bew.
22
0
Tel Aviv
onbew.
24
0
Tunis
onbew.
20
0
onder redactie van loessmit
HOOG WATER voor donderdag 14 no
vember. Vllsstngen 1.35-13.53. Harlngvltet-
slutzen 3.15-15 38. Rotterdam 4.26-16.37,
Schevenlngen 2.49-15.07. IJmulden 3.22-
15.40. Den Helder 7.56-20.19, Harlingen
9.56-22.25, Delfzijl 11.51-0.00.
Een aantal Nederlanders heeft
kennelijk te vroeg gejuicht: het
achterlichtje van de fiets mag
nog helemaal niet weg. zoals ve
len schijnen te denken sinds
minister Westerterp daar iets
over heeft laten vallen. Daarom
heeft de minister nu nog eens
duidelijk gezegd dat het verdwij
nen van het achterlichtje nog
lang niet vast staat: er wordt
alleen maar over gedacht, het
wordt overwogen. Hij zegt er
trouwens bij dat het m het ei
gen belang van de fietser 'aanbe
velenswaardig' is 'n achterlichtje
op de fiets te handhaven, zelfs
al zou dat niet meer verplicht
zijn.
Dat er reden is om eventuele
misverstanden gauw recht te
zetten, komt doordat de heer
Westerterp zich een week of
twee geleden bij de inge
bruikneming van de duizendste
praatpaal zo vaag uitdrukte,
dat niet alleen de eenzame fiet
ser, maar vrijwel iedereen hem
verkeerd begrepen heelt. Wat hij
zei. komt volgens een bulletin
van zijn ministerie hierop neer
'dat aan de bestaande verplich
ting voor fietsers om bij duister
nis een brandend achterlichtje
te hebben, wellicht een eind ge
maakt zou kunnen worden, als
te zijner tijd een grote, rode
flector op de spatbord hebt zit-
voorgeschreven zal worden'. On
zorgvuldig interpreterend zou je
daaruit best kunnen opmaken
dat je al een tamelijk goeie re-
vlector op de spatbord hebt zit
ten en dus je achterlichtje er af
mag slopen.
Na die uitlating van de minister
heeft \zelfs Veilig Verkeer Neder
land toch niet de eerste de
beste het ministerie schielijk
verzocht alsjeblieft dat achter
lichtje niet te laten vallen.
'Kennelijk heeft de minister het
niet zo bedoeld', zegt de VVN-
voorlichtermaar verbaasd wa
ren ze aanvankelijk toch zoel bij
Veilig Verkeer. 'Wij vinden dat
een brandend achterlicht nog
altijd een zeer goede bescher
ming biedt: daar doet ook een
reflector niets aan af'. Een half
jaar geleden is bovendien een
rapport verschenen met de re
sultaten van een onderzoek door
de SWOV'. de stichting weten
schappelijk onderzoek verkeers
veiligheid. Daarin werd duidelijk
aangetoond, hoeveel ongelukken
er gebeuren met fietsers, die
zonder brandend achterlicht in
donker rijden.
Voor Veilig Verkeer is pas een
combinatie van een goed bran
dend achterlicht, wit spatbord
èn een goede reflector echt vei
lig, want die reflector vinden ze
net zo belangrijk als de minis
ter. 'Er werd al in veel kringen
over de reflector gesproken,
maar wij waren de eersten die
er al een jaar geleden op het
ministerie over begonnen zijn.
Alleen: wij vinden de reflector
belangrijk bij het achterlicht en
beslist niet zónder achterlicht'.
Nog even terug naar het achter
lichtje van de minister bij die
geenkwaardige duizendste praat
paal. Het ii bekend, praatte de
jninister toen, 'dat hele genera
ties wielrdijders en politiemen
sen (draadje los of kampje ka
pot) er mee geplaagd zijn'. Van
daar datoverwogen wordt, ver
klaart zijn departement, eventu
eel te zijner tijd die verplichting
maar te laten schieten.
Voorlopig is een fietser die zon
der (brandend) achterlicht rijdt,
dus goed voor één bon. Per keer.
Alko is een Finse staatsinstel
ling, de enige die alcohol hou
dende dranken mag invoeren en
verkopen. Via Alko probeert de
Finse regering het alcholgebrulk
terug te dringen en dé geijkte
methode om dat te bereiken is
het verhogen van de prijzen.
Blijkbaar loopt het met de alco
hol nu weer de spuigaten uit.
want Alko heeft aangekondigd
de prijzen in Januari met gemid
deld veertig procent op te trek
ken. Een fles Schotse whisky
van redelijke kwaliteit gaat
37,50 kosten, de favoriete wod
ka wordt met 25 procent ver
hoogd.
Een paax jaar geleden probeerde
Alko het gebruik van sterke
drank af te remmen door het
drinken van wijn aan te moedi
gen, maar toen werd wijn zo'n
veelgevraagde drank, dat de
prijzen schielijk met veertig pro
cent verhoogd werden, want het
was nou ook weer niet de bedoe
ling alle Finnen aan de wijnfles
te brengen. Of de laatste prijs
verhogingen zullen helpen, is
maar de vraag: de Alkodirectie
is bang dat de Finnen, vóór 1
januari enorme voorraden drank
zullen inslaan.
Uitkering Nooit eerder
heeft een Amerikaan zo'n hoge
alimentatie te betalen gekregen
als de grote baas van een om
roep bedrijf met negen radio- en
tv-statlons in de stad Miami.
Die man moet van de rechter
ruim 5,6 miljoen gulden aan zijn
vroegere, nu 73-jarige, vrouw
betalen 'in overeenstemming
met haar levenswijze', verdeeld
over 119 maanden. En die dan
nog leeft, dan zorgt. De veroor
deelde, die minstens miljonair
is, gaat tegen de uitspraak in
beroep. Beurs Van 4 tot en
met 8 februari wordt in de nieu
we groenteveiling in Bleiswljk
de tweede Nederlandse tuln-
bouwvakbeurs gehouden. Blijk
baar is de belangstelling groei
ende, want de Delftse groente
veiling is al te klein voor dit
evenement geworden. Of de
standhouders moeten sinds de
eerste beurs gegroeid zijn.
De kerkeraad van de United Pa-
rish-kerk in de Amerikaanse
stad Brooklyn heeft uit ergernis
een elfde gebod gecreëerd en dat
in klassiek bijbel-Engels op een
bord voor het kerkgebouw, gezet:
'gij zult niet parkeren zonder
verlof'. De toevoeging 'zondaars
zullen worden weggesleept' hoeft
niet op het parkeerverbod te
slaan, omdat het op een apart
bordje staat. Als het Inderdaad
nergens bij hoort, kan de kerke
raad voorlopig wel aan het
wegslepen blijven en preekt de
dominee voor lege banken.
Je kunt veel beter een vrouw als
baas hebben dan een man, vin
den 240 (ruim 68 procent) van
de 350 mannen die hebben mee
gedaan aan een enquête van het
Europees instituut voor indus
triële psychologie. De 350 man
nen werken allemaal onder een
vrouwelijke chef en die 240 vin
den het best zo: ze zeggen dat
vrouwen toleranter zijn, voor
een prettig werkklimaat zorgen,
minder zeuren en makkelijker
zijn met het geven van vrije
dagen. Een bericht uit Desk
(blad voor secretaressen), dat
ook meldt dat in Londen de
afgelopen zomer een heel bij
zonder restaurant in gebruik is
genomen. Het is ingericht In een
dubbeldeks bus, die de gasten
drie uur lang door Londen rond
rijdt en onderdehand een diner
serveert, waarbij iedereen zoveel
champagne mag drinken als hij
of zij aan kan. Zo'n etentje kost
een gulden of zestig en de toe
rist die dat er voor over heeft,
wordt al smakkend en slikkend
langs beroemde bouwwerken als
de Westminster Abbey en St.
Paul's Cathedral geloodst, zodat
het maar de vraag is of je echt
aan lekker eten of met aandacht
kijken toe komt.
'Hij is de enige kok ter wereld, die een slaatje kan laten aanbran
den'.
I
