'ientallen Jumbo's elke
lag leeg over de oceaan
"vardinaal blij met
tericht in Osservatore
KZ?
Tarieven
Personalia
D. Hudig Co
assistent binderij
riefsverhoging een harde noodzaak
mdelijk Pastoraal Overleg begonnen
'De Appel'
naar Helsinki
Vier overvallers
vuren op kassier:
ernstig gewond
Premie voor binnen-
schilderen in winter
Ziekenfondsraad:
premie voor AWBZ
moet iets omhoog
Journalisten
protesteren
tegen Gij sen
Koningin terug uit Italië
koordinator
participatie
onderwijs
Adverteren doet verkopen
W/KWARTET ZATERDAG 31 AUGUSTUS 1974
BINNENLAND/KUNST Kil
r Dick Ringlever
ITERDAM Vliegen naar
ada, Noord-Amerika en
co wordt per 1 november
ituk duurder. Na jarenlang
loodkreten te hebben moe-
aanhoren van de 22 maat-
ppijen, die dagelijks de
an oversteken, heeft de
A, de overkoepelende organi-
van de lijndienstmaat-
ppijen, vorige week radicaal
noop doorgehakt. Wie straks
kaartje wil hebben voor een
ht op een van de noord-at-
ische routes zal daar, afhan-
k van seizoen, klasse en
van de reis, zet/en tot twin-
•rocent meer voor moeten
len.
prijsverhoging hakt er nogal
in en zal vooral bij hen, die
loordatlantisch halfrond vaak
n te bezoeken hard aankomen.
1TA heeft dan ook lang geaar-
voordat zij deze ingrijpende
regel nam. Maar tenslotte
tte zij voor de druk van de
schappijen, die op deze routes
het verleden de belangrijkste
saders elk jaar grotere ver
gingen lijden.
een vervoersgroei, die lager
dan was verwacht, door infla-
logere brandstofprijzen, toene-
van het aantal maatschappij-
die van deze gouden lijnen
een graantje wilden meepik-
én niet in de laatste plaats,
de steeds sterker wordende
urrentie van de charter-onder-
ngen, leden zij alleen al vorig
op deze diensten een gezamen-
verlies van ruim driehonderd
en gulden. En het ziet er naar
lat deze verliezen dit jaar nog
ir zullen zijn.
je stoelen
ifsaanpassing, zeggen de maat-
ppijen (waaronder ook de
is dus gewoon een harde
zaak. Maar bij de passagier,
op zijn vlucht van Amsterdam
New York met de Jumbo zo'n
fan de 360 stoelen onbezet ziet,
zo'n ingreep zeker als hij
dat er dagelijks twee van die
;reuzen even onderbezet heen
weer pendelen meteen de
ig opwerpen: zouden ze dan
wat economischer kunnen
gen? En: 'Waarom niet wat
sr samenwerking gezocht tussen
plaatschappijen om gezamenlijk
kostbare luchtgiganten te vul-
De rekensommen van David
Ison, president van de (ook al
rote moeilijkheden verkerende)
sh Airways lijken zulke vragen
itevige ondergrond te geven,
eel geld er door het huidige
urrentie-systeem per dag wordt
egood aan onbezette stoelen,
•eerde hij nog onlangs door
,ande van een gemiddelde be-
ngsgraad van 51 procent de-
eiharde conclusie op tafel te
n: 'Als je alle lege stoelen van
1 toestellen van de dertien
schappijen, die dagelijks van
land naar Noord-Amerika vlle-
bij elkaar optelt dan betekent
lat er in feite elke dag 25 lege
jo's heen en weer vliegen.'
Is men weet dat zo'n Jumbo op
retourtje een slordige 200.000
brandstof verbruikt, dan houdt
n dat er in ieder geval per
>o al zo'n 75.000 gulden over de
wordt gegooid. Met 25 verme-
ildigd komt men dan al gauw
een kleine twee miljoen gulden
dag. En dat is dan nog maar
kwart van de totale exploita-
sten.
bepraat'
sterker argument om nauwer
tan samenwerking, maatschap-
lelangen en nationale prestige
)oord te gooien, lijkt nauwe-
aan te voeren. Toch blijken er
in de praktijk zoveel haken en
ogen aan deze schijnbaar voor de
hand liggende oplossing te zitten,
dat insiders haar bestempelen met
'theoretische lekenpraat.' Niet al
leen omdat de- bereidheid van on
dernemingen om een stuk zelfstan
digheid weg te geven over het alge
meen erg klein is, maar vooral om
er ook wettelijke beperkingen zijn,
vooral in Amerika.
Een voorbeeld daarvan is de mis
lukking van het plan van de twee
grootste Amerikaanse maatschap
pijen TWA en PanAm om hun
stoelencapaciteit op de Noordat-
lantlsche routes op één hoop te
gooien met het doel daarmee een
vermindering van het aantal vluch
ten te bewerkstelligen.
Met dat voornemen struikelden zij
al direct over de anti-trustwet, die
geen monopolie-posities toestaat.
Vooral problemen
bij vervoer naar
Verenigde Staten
En die wet blijkt ook effect te
hebben aan de Europese kant van
de oceaan. Als daar maatschappijen
hun activiteiten op vluchten naar
Amerika zouden bundelen, zouden
ze er evenzeer door geboycot wor
den.
In dat laatste geval spelen trou
wens ook nog andere factoren een
rol. Het Noordatlantische vervoer
vanuit Europa is nu eenmaal geen
'van A naar B-transport'.
Eigen vertrekpunt
Elke nationale maatschappij heeft
zijn eigen vertrekpunt en veelal
ook andere eindpunten. De KLM
bijvoorbeeld heeft wel landings
rechten voor New York, Chicago,
Houston en Anchorage, maar niet
aan de westkust van Amerika. Ande
re maatschappijen hebben die
omdat ze in eigen land weer meer
bestemmingen hebben te vergeven
wel. Ook de luchtvaartpolitlek,
het leveren van prestaties en vra
gen van contra-prestaties, maakt
zo'n samenwerking dus al bij voor
baat tot een zeer complexe zaak,
waar nauwelijks zal kan worden
uitgekomen.
Allemaal problemen, die met name
bij het luchtvervoer naar Amerika
om de hoek komen kijken. Op an
dere lijnen spelen ze veel minder
een rol. Illustratief daarvoor is
onder meer, dat onze eigen KLM
met niet minder dan 25 buiten
landse maatschappijen bilaterale
poolovereenkomsten heeft. Niet al
leen binnen Europa (bijvoorbeeld
met Air France op de dienst Am
sterdam-Parijs en met British Air
ways voor de dienst Amsterdam-
Londen), maar ook op de grotere
afstanden. Zo bestaat er ook een
zeer nauwe samenwerking met de
Venezolaanse Viasa, de Philippijnse
PAL en de Indonesische Garuda.
Elk jaar opnieuw gaat de KLM met
hen om de tafel zitten om vast te
stellen welke capaciteit zij geza
menlijk zullen inzetten op deze tra
jecten. Dat alles uiteraard met één
doel: de bezettingsgraad van de
toestellen zo hoog mogelijk te hou
den, en de vliegtuigen zo econo
misch mogelijk te gebruiken.
Grens
Overigens heeft de KLM, ondanks
het vorig jaar geleden verlies van
53 miljoen gulden in vergelijking
met andere grote maatschappijen
zelfs over de noordatlantische rou
tes nog maar weinig te klagen. De
resultaten op die trajecten worden
nog wel steeds in rood geschreven,
maar dat rood is bij veel andere
grotere maatschappijen veel don
kerder.
Met een bezettingsgraad van rond
de 55 procent op deze routes
springt onze nationale luchtvaart
maatschappij er nog redelijk uit.
Dat dit percentage desondanks om
hoog zou moeten, erkent men bij
de KLM graag. Maar aan de andere
kant wijst men er ook op, dat Je
over een jaar gerekend met die
bezettingsgraad economisch aan
een grens gebonden bent. Die grens
ligt tegen de 65' procent.
'Kom je', aldus een KLM-woord-
voerder 'daarboven dan betekent
dit, dat je over het hele jaar
gerekend zó vaak met een hon-
derdprocents-bezetting vliegt, dat
je je capaciteit zult moeten uitbrei
den. Doe je dat niet, dan krijg je
ln het hoogseizoen al gauw de fu
neste naam van de maatschappij,
waar je op de wachtlijst komt. Doe
je het wel, dan zakt je bezettings
graad direct tot onder het toelaat
bare. Al die verhalen over lege
Jumbo's zijn dus zuiver theorie. In
de praktijk liggen de zaken heel
anders.'
Hoewel de tarieven over de
hele linie per 1 november
drastisch worden verhoogd
(de nieuwe prijzen van een
retour New York variëren van
1200 gulden voor een 22-45-
daagse reis in het laagseizoen
tot 3570 gulden eerste klas) is
één nieuwe mogelijkheid In
gebouwd om voordeliger via
de lijndienst over de oceaan
te vliegen. Dat is het zgn
APEX-tarlef ('advanced pur
chase excursion fare'). Voor
waarde is wel dat men twee
maanden van tevoren boekt
en betaalt en minimaal 22
dagen en maximaal 45 dagen
wegblijft.
Dit systeem is vergelijkbaar
met het ABC TARIEF (ad
vanced booking charter), dat
voor chartervluchten geldt.
Dok daarvoor moet twee
maanden van tevoren worden
betaald. Op het ogenblik lig
gen de prijzen ervan tussen
ie 562 en 640 gulden, maar
ieer waarschijnlijk zullen ook
lie per 1 november omhoog
gaan. Op 7 september gaan
gowel de IATA- als de char
termaatschappijen er samen
)ver praten.
Oplossing
Dat aan de mogelijkheden om voor
die problemen een praktische op
lossing te vinden door de maat
schappijen volle aandacht wordt
besteed, ligt voor de hand. De plan
nen voor de mislukte samen
werking tussen TWA en PanAM
vormen er één voorbeeld van.
Een ander is dat van de Brit
Freddy Laker, die tussen de Lon-
dense charterluchthaven Standsted
en New York dagelijks shuttle
diensten wil gaan uitvoeren. Dat
zijn lijndiensten, die pas gevlogen
worden wanneer het vliegtuig vol
is. Wie boekt en betaalt zal dus
moeten wachten tot alle stoelen
bezet zijn.
Voor de passagier, die haast heeft,
betekent dat een risico, maar aan
de andere kant levert hem dat ook
een financieel voordeel, getuige de
tarieven; maar iets meer dan drie
honderd gulden voor een enkele
reis Londen-New York.
Of die plannen doorgaan, is echter
nog een vraag. De Amerikaanse Ci
vil Aeronautics Board (te vergelij
ken met onze Rijksluchtvaart
dienst) blijkt er nog niet helemaal
achter te staan. Vooral omdat de
Amerikaanse luchtvaartmaatschap
pijen sterke tegendruk uitoefenen.
Als dit plan wordt uitgevoerd, zul
len we tegenmaatregelen treffen,
dreigden ze nog onlangs. Dat de
CAB daarvoor overstag zal gaan.
lijkt waarschijnlijk. Behoefte aan
nóg meer concurrenten heeft men
in Amerika nauwelijks.
Goed renderende luchtlijnen zijn
tenslotte niet alleen bedrljfs- maar
veel meer ook nationale belangen!
IORDWIJKERHOUT 'Een overleg heeft weinig zin als het
erkt wordt tot zaken, waarover op voorhand al overeenstem-
ig bestaat. Verschillen in zienswijze zullen in deze dagen aan
dag treden. Dit kan heilzaam zijn. als de bereidheid bestaat
met elkaar op basis van het gemeenschappelijk geloof in ge-
Bk te blijven, om elkaar te ondervragen en van elkaar te leren'.
kardinaal Alfrink gistera-
1 ter opening van het Landelijk
oraal Overleg (het LPO) dat
morgenavond zal spreken over
ïouding van de christen in de
lige maatschappij van produk-
prestatie en consumptie. Kardl-
Alfrink is voorzitter van het
idium van het LPO.
kardinaal zei dat het geen toe-
in aan de geest van de tijd Is
het LPO over dit onderwerp
ekt. Ook wees hij de gedachte
de hand dat hiermee de span-
;en en moeilijkheden ln de Ne-
andse katholieke kerk worden
eild. De kardinaal zei te ver
den dat Rome zijn bezwaren
n het LPO aan de kant heeft
it. Hij leidde dat af uit het feit
de Osservatore Romano een
kondiging van het LPO heeft
énomen.
dinaal Alfrink zei letterlijk,
"ihoon de bisschoppen nooit de
opzet hebben gehad tegen de be
doelingen van het vaticaan in te-
gaan, hebben ze ervaren dat tenge
volge van foutieve en minder exac
te of bevooroordeelde informatie,
die op welke manier ook vanuit
Nederland Rome bereikte, bepaalde
misverstanden zijn ontstaan, die de
goede communicatie hinderlijk ver
stopten en die slechts met veel
moeite uit de weg zijn geruimd. Ik
hoef niet te zeggen, dat dit bericht
in de Osservatore Romano mij bij
zonder verheugt'.
Onzekerheid
Over de achtergronden van het be
raad zei de kardinaal onder meer:
'We voelen een fundamentele onze
kerheid ondanks alle zekerheden
die we hebben verworven. Een stel
schijnzekerheden hebben we over
boord gezet en worden nu gecon
fronteerd met een gebrek aan
waarden, aan normen, aan perspec
tief. Met de verantwoordelijkheid
voor de gang van de wereld, die wij
met hetsecularisatieproces hebben
onderkend, groeit ook het besef,
dat wij die verantwoordelijkheid
niet aankunnen.' De kardinaal zei
verder ook: 'Niet de 'onmacht' van
de Vastenbrief 1974, maar 'de hoop'
moet ons hier samenhouden en be
moedigen om te geloven in het
welslagen van het werk, dat wij ons
voorgenomen hebben te doen. Het
geloo fin de verrijzenis van Jezus
van Nazareth is hierbij onze kracht.
In het slot van zijn openingstoe
spraak begroette kardinaal Alfrink
bijzonder hartelijk de drie leden,
die als buitenlandse arbeidskrach
ten uit Italië, Spanje en Portugal
aan dit overleg deelnemen. Bij de
bijzondere begroeting van de pro-
nuntlus mgr. A. Fellci zei de kardi
naal: 'I kan u verzekeren, dat uw
aanwezigheid door ons hogelijk
wordt gewaardeerd, omdat zo onze
verbondenheid met Rome wordt ge
manifesteerd'. Tenslotte begroette
hij ook de buitenlandse gasten uit
Duitsland. Zwitserland, Oost-Duits-
land en België alsmede de waarne
mers van de andere kerken en ge
loofsgemeenschappen.
cm
DEN HAAG Binnenkort zal er
voor het eerst Nederlands toneel te
zien zijn in het Helsinki Festival.
'De Appel' zal er van donderdag 5
tot en met zaterdag 7 september
vier voorstellingen geven, met me
dewerking van het Nederlands Bla
zers Ensemble en gepresenteerd
door het Nederlands Centrum van
het Internationaal Theater Insti
tuut.
De eerste twee dagen worden er in
het Vanha Ylioppilastalo, een oud
studentenhuis in de Finse hoofd
stad. avondvoorstellingen gegeven
van Henrik Ibsen's 'Peer Gynt'
aangepast en geregisseerd door Erik
Vos.
Op zaterdag 7 september worden
met medewerking van het Neder
lands Blazers Ensemble een mid
dag- en avondvoorstelling gespeeld
van het dubbelprogramma 'De ge
schiedenis van de soldaat' en 'De
nachtegaal' van respectievelijk C.
F. Ramuz/Igor Strawinsky en H. C.
Andersen/Inez van Dullemen/Theo
Loevendie, ook in de regie van Erik
Vos. Ter begeleiding van het dub
belprogramma zal gebruik worden
gemaakt van het mobiele systeem
voor simultane vertalingen waaro
ver het Nederlands Centrum van
het I.T.I. beschikt. De Finse verta
lingen van de Nederlandse teksten
zijn voor dit doel gemaakt door
mevrouw E. L. Bakker-Hallberg.
'Peer Gynt' zal zonder gelijktijdige
vertaling worden gespeeld.
La Deutekom zingt
in New York
NEW YORK Christina Deutekom
zal op de première van Verdi's Sici-
liaanse Vespers 23 september ln
de Metropolitan te New York de
rol van hertogin Elena zingen. Zij
vervangt de Spaanse sopraan,
Montserrat Caballe, die een opera
tie moet ondergaan.
De mooiste boeken
van de wereld
LEIPZIG Meer dan 600 toppen
'uit de boekkunst van alle wereldde
len zijn te zien op de op 1 septem
ber beginnende tentoonstelling
'Schönste Bücher aus aller Welt',
die dan voor de tiende maal ln
Leipzig gehouden wordt. Daarbij
zon o.a. de in diverse nationale
wedstrijden bekroonde mooiste
boeken uit de Sowjet-Unie, Polen.
Tsjechoslowakije, uit de Bondsrepu
bliek, Frankrijk, Japan, Oostenrijk
en Zwitserland.
Maar er zijn ook bijdragen van
bekende buitenlandse uitgevers zo
als Mazenod uit Parijs, Collins van
Sydney, Arcade uit Brussel, Borgen
uit Kopenhagen, de Canadese Uni
versity of Toronto Press en Farrar,
Strauss and Glroux uit de VS.
'Werken in textiel'
weer in Haarlem
HAARLEM Voor de derde keer
'Werken in textiel': van 7 septem
ber tot 11 november in Vlees- en
Vlshal aan de Grote Markt, een
triënnale, die een overzicht biedt
van de nieuwe ontwikkeling van de
textielkunst in Nederland. De vroe
gere textielkunst werd gemaakt in
bepaalde centra waar meestal in
opdracht en naar voorbeelden ta
pijten werden vervaardigd. Deze
tentoonstelling laat echter werk
zien van dertig kunstenaars die een
zelfstandige kunstvorm beoefenen
waarbij ze zich bedienen van vele
soorten materialen en technieken,
uiteenlopend van wol en leer tot
kunstvezels en van het eeuwenoude
weven tot ruimtelijke textielvor-
men
De huidige textielkunst heeft zich
binnen het gebied van de beelden
de kunst een eigen plaats verwor
ven en staat daarmee voortdurend
in contact. Dat blijkt bijvoorbeeld
uit de relatie die sommige textiel
kunstenaars leggen tussen hun
werk en de architectuur. Anderen
hebben weer bindingen met actuele
stromingen, zoals de pop-art en de
nieuwe figuratie en geven daarvan
een eigen interpretatie met hun
specifieke materialen.
Onthulling beeld
AMSTERDAM Jasperina de Jong
en Paul van Vliet zullen donder
dagmiddag 5 september op het ga
zon voor het Amerlcain Hotel aan
het Leidseplein een beeld onthul
len. dat de naam 'De lachende the
aterbezoeker' heeft gekregen. Het is
gemaakt door Wouter Stips en Li-
sette van Meeteren.
Van een verslaggever
MOORDRECHT Bij een overval
op een RABO-bank aan de Kerk-
laan in Moordrecht (ZH) is de
kassier van deze bank neergescho
ten. Hij is ernstig gewond opgeno
men in een ziekenhuis in Gouda.
Vier gemaskerde mannen drongen
het huis binnen van de boven de
bank wonende kassier H. G. de
Boer (37). De overvallers troffen de
kassier aan in de keuken. Na hem
te hebben neergeschoten, maakten
ze hem de sleutel afhandig van de
kluis van de bank. Zij vrouw en
vijfjarig zoontje werden vastgebon
den aan een tafel.
Ondanks zijn verwondingen slaagde
de heer De oer er na enige tijd in
hen te bevrijden. Zijn vrouw waar
schuwde daarop de politie. Toen
deze arriveerde, bleken de overval
lers er met een nog onbekend geld
bedrag vandoor te zijn. Elk spoor
van hen ontbreekt.
Afscheid secretaris
Scheepvaartvereniging
AMSTERDAM Gisteren heelt
een grote kring van belangstellen
den in het Havenrestaurant af
scheid genomen van de heer L. van
Zeist, die gedurende 25 jaar als
administrateur aan de scheepvaart-
vereniging Noord verbonden is ge
weest, Hij was tevens administra
teur van het Havengebouw en heeft
in totaal 40 jaar in onderscheidene
funkties in bedrijven, in relatie
met de haven, gewerkt.
RIJSWIJK Het Bedrijfschap
Schildersbedrijf heeft besloten ook
voor het winterseizoen 1974/1975
een premieregeling voor blnnen-
schilderwerk van toepassing te
doen zijn. Gezien het gunstig effect
van de regeling in voorgaande ja
ren is de werkingsduur van de re
geling verlengd van 13 tot 15 werk
weken.
Hierdoor loopt de premieperiode
van 18 november tot en met 7
maart 1975.
Tevens is het minimaal aantal
mandagen per opdracht verlaagd
van 5 tot 3, waardoor ook het
kleinere binnenwerkopdrachten on
der de rege'lng kunnen worden ge
bracht.
Benoemd: De raad van bestuur
van het Concertgebouw te Amster
dam heeft de heer J. Bevaart be
noemd tot directeur van het Con
certgebouw. De heer Bevaart, thans
zakelijk leider van het Nederlands
Kamerorkest, zal zijn werkkring
begin 1975 aanvaarden. De heer J.
Rösner blijft zijn taak als admini
strateur van het concertgebouw
vervullen.
Benoemd: Tot gewoon hoogleraar
in de kinderpsychiatrie aan de Eras
mus Universiteit te Rotterdam:
mevrouw dr. J. A. R. Sanders-
Woudstra.
Van een verslaggever
AMSTELVEEN De Ziekenfonds
raad heeft staatssecretaris Hendriks
geadviseerd, de premie voor de Al
gemene Verzekering Bijzondere
Ziektekosten volgend jaar te verho
gen van 2,624 tot 2,7 procent.
De raad raamt het premieplichtig
inkomen waarover deze premie
moet worden geheven voor 1975 op
103 miljard gulden (1974: 91,5 mil
jard). Voor 1975 houdt de raad
rekening met een stijging van het
gemiddelde aantal AWBZ-patiënten
met iets meer dan 1500 tot ruim
91.500. Tegenover een stijging ln
bepaalde categorieën inrichtingen
(onder meer zwakzinnigeninrich
tingen en verpleeginrichtingen)
verwacht de raad een voortgezette
daling van het aantal patiënten in
onder meer de psychiatrische zie
kenhuizen. De stijging van de ge
middelde verpleegkosten per dag
voor alle categorieën inrichtingen
samen schat de ziekenfondsraad
voor 1975 op 18,3 procent (tot
ƒ105,64 per verpleegdag).
GELDERMALSEN Drie koelen
van een boer uit de Betuwse plaats
Ophemert zijn gedood door het
eten van taxusbomen. Arbeiders die
bezig waren met de aanleg van een
riolering, hakten de bomen om en
deponeerden ze op een weiland. De
naalden van de taxus, een veel ln
tuinen en plantsoenen voorkomen
de boom, zijn giftig.
Van onze correspondent
SITTARD De Limburgse afdeling
van de Nederlandse vereniging van
journalisten heeft in een brief aan
bisschop J. GIJsen geprotesteerd te
gen diens mening dat de publici
teitsmedia onpersoonlijke heersers
zijn over recht en geweten die ab
ortus billijken en zelfs propageren.
De bisschop liet deze mening af
drukken in het augustusnummer
van het informatieblad van het bis
dom Roermond. Volgens de Lim
burgse journalisten is de beschuldi
ging van de bisschop aan het adres
van de pers ongemotiveerd, onjuist
en daardoor voor veel journalisten
kwetsend. De NVJ wijst in haar
brief de bisschop erop dat de mees
te journalisten vakbekwame en kri
tisch ingestelde mensen zijn die
zich gewetensvol inzetten voor hun
taak. Speciaal de christelijk geïn
spireerde journalisten zouden aldus
de NVJ tekort zijn geschoten wan
neer zij rond het abortusvraagstuk
de voor menigeen bittere waarheid
zouden hebben verzwegen.
Van een verslaggever
DEN HAAG Koningin Juliana is
van haar zomervakantie terugge
keerd op de luchtbasis Soesterberg.
De Koningin verbleef sinds 10 Juli
ln het vakantieverblijf van de ko
ninklijke familie 'De Gelukkige Oli
fant' in Porto Ercole (Italië).
MAKELAARS IN ASSURANTIËN
ROTTERDAM
zoekt op korte termijn voor haar e.gen
drukkerij/binderij een
Zijn iaak za> bestaan uit het afwerken, zoals
snijden, vergaren en inpakken, van de
drukkerijprodukten.
Voor deze funktie denken wij aan een man
van 22 tot 40 jaar. die in staat is akkuraat te
werken enkele jaren opleiding grafische
school of ervaring heeft als assistent binderij.
De ju.ste man bieden wij goede arbeids
voorwaarden.
Belangstellenden verzoeken wij sollicitaties
te richten aan de personeelsafdeling
D Hudig Co Wijnhaven 61. Rotterdam of
telefonisch kontakt op te nemen met
Dhr Benschop tel. 010-146122, tst 189
TE HUUR TE ZWIJNDRECHT
aan en nabij de KORT AMBACHT (winkelcentrum)
spoedig tc betrekken, enkele comfortabele
4- KAMERFLATS
(waarvan enkele een badkamer met ligbad hebben)
voorts voorzien van lift en c.v.
HUURPRIJS f. 260,- p. mnd.
excl. service- en vcrw. kosten.
Voor inlichtingen en bezichtiging:
VERHUURKANTOOR CHRYSANTSTRAAT 11
Zwijndrecht, tel. 078 - 29571, b.g.g. 078 -24833
en bij
COLLECTIEF BEHEER
Postbus 5090 - Naarden - tel. 02159 - 46321.
Wij- staf en bestuur van'
de Stichting
Vorming
Werkende
Jongeren in
Oost-Friesland
vragen een
met als taakstelling de interne methodiekbewa
king voor de kategorie partieel leerplichtige
deelnemers en de ontwikkeling hiervan naar
participatie-onderwijs. Dit houdt in:
theorievorming rond participatieonderwijs,
begeleiding intern in de ontwikkelingen van
deze werksoort,
externe kontakten naar L.B.O., Ex
periment Streekcentrum Drachten en naar
"stage"- instellingen.
Wij denken aan iemand van tenminste 25 jaar,
met ervaring binnen onze werksoort en met óf
een universitaire opleiding sociale wetenschap
pen, óf een hogere beroepsopleiding, zoals so
ciale academie.
Het verkrijgen van huisvesting levert in ons
werkgebied geen problemen: er bestaan moge
lijkheden voor vergoeding van de verplaatsings
kosten.
Inlichtingen over de funktie zijn te verkrijgen bij
Peter Aertssen, tel (05126)-2025.
Sollicitaties- binnen 10 dagen- te richten aan da
Personeelscommissie van onze Stichting, Post
bus 15 te Beetsterzwaag.
