Kamer gaat akkoord met
stijging benzineprijs
Vakantieganger bleef dichter bij huis
Akkoord bereikt:
beter pensioen in
land- en tuinbouw
VREDESTEIN
Eenheid binnen NVV
Kritiek op sluiten Beneluxovereenkomst
Faciliteiten
voor taxi's
Mevrouw Van Ruler
bedankt voor CHU
Burgermeester van
Ilpendam te
Naarden benoemd
vredestein-matrassen
écht komfort in uw slaapkamer
Trein ontspoord
bij station Hoorn
Proef met trein
zonder conducteur
toch uitgesteld
Geen hartchirurgie
in Eindhovense
St. Josephziekenhuis
Uitstel wegens studie
voor dienstplichtigen
Auto meer gebruikt - maar met minder pech
Het weer
TROUW/KWARTET DONDERDAG 2 NOVEMBER 1972
BINNENLAND T3/K5
ADVERTENTIE
Van onze parlementsredactie
DEN HAAG De verhoging van de benzineaccijns, waartoe de regering nagenoeg van de ene dag op
de andere besloot, omdat ons buurland België de benzineaccijns verhoogde, blijft ongemoeid. De
Tweede Kamer stemde gisteren met deze verhoging in, hoewel zij kritiek had op de gang van zaken.
De regering verhoogde de benzineac
cijns in navolging van België op
grond van zojuist afgesloten Benelux
overeenkomst tot harmonisatie van de
accijnzen. Dit verdrag moet de Bene
lux weer een stapje dichterbij bren
gen tot de volledige afschaffing van
de grensformaliteiten in deze landen,
een streven dat afgerond zal zijn
wanneer ook de btw-tarieven van de
Beneluxlanden met elkaar in overeen
stemming zijn gebracht.
De Kamer bleek vooral kritiek te
hebben op de overhaaste wijze waar
mee deze overeenkomst tot stand is
gekomen. Zo was de overeenkomst
niet voorgelegd aan de raadgevende
interparlementaire Beneluxraad. Een
motie van de PvdA-er Pronk waarin
gevraagd wordt dit in de toekomst
wel te doen werd door nagenoeg de
hele Kamer gesteund. Een van de
consequenties van het verdrag is on
der meer dat in Nederland nu ook
een accijns zal worden geheven op
.'frisdranken, een stap waarmee de
Tweede Kamer maar met moeite ak-
j' koord kon gaan.
Gebruik belast
Overigens paste de benz>neaccijnsve,r-
hoging wonderwel in de opvattingen
PvdA-er Pronk
van de Kamer, dat niet het bezit van
de auto maar juist het gebruik ervan
moet worden belast. Een streven dat
alleen bereikt kan worden door de
opcenten op de motorrijtuigenbelas
ting met en de benzineaccijns wel te
verhogen. De benzineaccijns zal nu, in
plaats van met 1 cent per liter te
worden verlaagd, met 2,26 cent wor
den verhoogd. Wanneer hier ook nog
btw over wordt geheven betekent dit
een verhoging van 2,5 tot 3 cent per
liter. Van de opbrengst van deze ver
hoging van 150 miljoen heeft de rege
ring de voorgenomen verhoging van
de bijzondere verbruiksbelasting op
auto's verlaagd van 17 tot 16 procent.
Ook de opcenten op de motorrijtui
genbelasting werden met ongeveer de
helft teruggebracht tot gemiddeld 30
tot 40 gulden per auto per jaar.
De linkse oppositiepartijen ging dit
niet ver genoeg. Drs. Pronk (PvdA)
diende een amendement in om de
verhoging van de motorrijtuigenbelas
ting geheel ongedaan te maken en de
benzineaccijns met twee cent per liter
extra op te trekken. Het amendement
bleek de sympathie te hebben van de
KVP-er Van Amelsvoort. De regering
spartijen zullen er echter geen steun
aan geven, omdat deze extra-verho
ging van de benzine-accijns de con
currentiepositie van benzinepomphou
ders in de grensstreken zal benadelen.
In Duitsland zou de benzine dan ruim
vijf cent per liter goedkoper zijn.
Het DS'70 Kamerlid Pors oefende
scherpe kritiek uit op de verhoging
van de motorrijtuigenbelasting. In
twee jaar tijds is volgens het Kamer
lid deze belasting met circa 50 pro
cent omhoog gegaan, terwijl de extia
inkomsten, die hieruit werden verkre
gen geen duidelijk doel dienen maar
ter dekking van allerlei uitgaven zijn
aangewend, die met het verkeer als
zodanig weinig te maken hebben. Het
rijkswegenfonds is een slechte dienst
bewezen, aldus de heer Pors. Het
Kamerlid sprak zich er gisteren niet
over uit of hij het amendement van
de heer Pronk zal steunen.
Het debat over de benzineaccijns en
de motorrijtuigenbelasting vormde
een onderdeel van het algemene debat
over het dekkingsplan van de begro
ting 1973. De linkse oppositie deed
een laatste poging om de verhoging
van het hoge-btw-tarief met twee pro
cent ongedaan te maken, omdat zij
hiervan een golf prijsverhogingen ver
wacht. Er werden amendementen in
gediend om de vermogensbelasting en
de vennootschapsbelasting verder op
te trekken met de opbrengst waarvan
de btw-verhoging gedeeltelijk teniet
kan worden gedaan. De poging van de
oppositie vond echter weinig weer
klank bij de meerderheid van de
Tweede Kamer.
Van onze parlementsredactie
DEN HAAG De Tweede Kamer
heeft gisteren een lans gebroken voor
de popularisering van het taxivervoer.
Deze opstelling van de Kamer mondde
uit in de indiening van twee amende
menten om de exploitatiekosten van
de taxi's te drukken, zodat de tarie-
A'en relatief aan de goedkope kant
.kunnen blijven.
Het amendement van de KVP-er Van
.Amelsvoort de dieseltoeslag voor
.taxi's te laten vervallen, kreeg de
instemming van vrijwel de gehele Ka
mer. De toeslag bedraagt thans 230
.procent van de motorrijtuigenbelas
ting. Autobussen en vrachtwagens wa
ren al eerder van deze toeslag vrijge
steld.
Oud-minister Drees (DS70) wilde nog
verder gaan. Hij diende een amende
ment in om taxi's ook vrij te stellen
van de bijzondere verbruiksbelasting
voor motorrijtuigen. Deze belasting
'wordt bij aankoop van een nieuwe
auto betaald. Het argument van de
regering dat bij een vervallen van
dezé belasting taxihouders gemakke
lijk in de verleiding kunnen komen
dc auto door te verkopen achtte de
heer Drees ongegrond. Dit kan wor
den ondervangen door de ondernemer
de belasting eerst te laten betalen
met het recht op restitutie in termij
nen. Het amendement kreeg steun
van de linkse oppositie, maar zal
vandaag vermoedelijk door een krap
pe meerderheid van de Kamer worden
verworpen.
De Kamer ging ermee akkoord dat de
accjjns op dieselolie met ongeveer
12.5 cent per liter wordt verhoogd. In
deze verhoging is ook begrepen de
extra verhoging van dc dieselaccijns
waartoe de regering besloot om het
centraal akkoord met het bedrijfsle
ven gedeeltelijk te financieren. De
dieselaccijns wordt sterk verhoogd
omdat de dieseltoeslag op vrachtwa
gens en autobussen komt te vervallen.
Daar zullen nu onder druk van de
Kamer ook de taxi's aan worden toe
gevoegd, zodat alleen personenwagens
deze toeslag moeten betalen.
Van een onzer verslaggevers
UTRECHT Mevrouw mr. J. A. van
Ruler-Hamelink uit Utrecht, één van
de zes ondertekenaars van het getui
genis over de situatie in de hervorm
de kerk, heeft bedankt als lid van de
CHU, omdat naar haar motivering
'het mij onmogelijk is nog enig ver
trouwen in de leiding van de CHU op
te brengen'.
Een belangrijke overweging voor me
vrouw Van Ruler vormt daarbij het
betoog van de voorzitter van de CHU.
mr. O. baron van Verschuer. op een
verkiezingsbijeenkomst in Zeist. De
•heer Van Verschuer zei daar dat een
stem bij deze verkeizingen op KVP,
ARP of CHU reeds een stem is voor
de nieuwe christen-democratische par
tij. Mevrouw Van Ruler vindt dit
onjuist omdat de leden van de partij
en zich nog niet eens hebben mogen
uitspreken over het al-of-niet vormen
van deze partij.
Mevrouw Van Ruler de weduwe
van de bekende Utrechtse theoloog
prof. dr. A. A. van Ruler heeft
onlangs in het Hervormd Weekblad
geschreven over 'De opheffingsuitver
koop van CH-waarden'. De reacties
van lezers op haar stuk hebben haar
gesterkt in haar sombere visie op de
toekomst van de CHU.
DEN HAAG Per 16 november is
benoemd tot burgemeester van Naar-
den drs. H. J. Kastein (46) sinds 1
mei 1959 burgemeester van Ilpendam.
Hij is Nederlands hervormd en lid
van de PvdA.
ADVERTENTIE
Vervolg van pagina 1
heeft gekozen, in de eerste plaats om
een werkelijke scheuring binnen het
NW te voorkomen en in de tweede
plaats om te ontsnappen aan een
duister isolement, waarin de bond
(zowel binnen als buiten de vakcen
trale) ongetwijfeld verzeild zou raken.
Van een zeker isolement was reeds
sprake bij de behandeling in dë ver
bondsraad van het NW van de vraag
of een stemadvies zou moeten worden
uitgebracht. Het is nog versterkt, nu
aan de oproep van de Industriebond
'terwille van de eenheid' de cao-on
derhandelingen op te schorten in af
wachting van de resultaten van het
(gevraagde) verdere interne beraad
binnen het NW, nog door geen enke
le vakbond gehoor is gegeven. Inte
gendeel, zowel de bouwvakbonden als
de vervoersbonden hebben kort na de
oproep laten weten zo spoedig moge
lijk met de cao-onderhandelingen te
willen beginnen.
Er is, zo werd gezegd, duidelijk spra
ke van een toenemend 'stil verzet'
binnen de gehele vakbeweging (inclu
sief het NW) tegen het wat genoemd
werd: 'eigenzinnige optreden van dc
Industriebond-NVV, met name van de
voorzitter Arie Groenevelt'. Voorzitter
A. Buys van de grote Bouwbond-NVV
zag zelfs, zoals wij gisteren meldden,
als enige mogelijkheid voor herstel
van de rust binnen het NW het
verdwijnen van de heer Groenevelt.
De tegenkanting wordt stellig mede
ingegeven door het feit dat de Indus-
triebond-NW schuldig wordt bevon
den aan het onherroepelijke aftreden
van NVV-voorzitter drs. Ter Heide en
aan de bestuurscrisis, die als gevolg
daarvan in de top van deze vakcentra
le is ontstaan.
Al met al geloven waarnemers, dat de
heer Groenevelt zich .(althans voorlo
pig) ietwat gematigder zal opstellen.
Zelf zei hij gisteren na afloop van het
beraad in Noordwijk aan Zee 'niet
tevreden en ook niet ontevreden' te
zijn. De heer De Boon verklaarde zich
daarentegen tevreden over het feit
dat de gesprekken 'in goede toon en
geest' konden worden gehouden, waar
door herstel van de eenheid binnen
het NW mogelijk is geworden.
Van een onzer verslaggevers
HOORN De trein van Amsterdam
naar Enkhuizen is gistermorgen tegen
tien uur bij het binnenrijden van het
station Hoorn ontspoord. Het duurde
tot acht uur gisteravond voor het
treinverkeer weer volledig was her
steld.
De trein reed langzaam en is dan ook
niet gekanteld De reizigers moeste
verder naar het station lopen. De
ontsporing is waarschijnlijk veroor
zaakt door ontijdige wisselbediening.
Van een verslaggevei
UTRECHT De proef die de Neder
landse Spoorwegen wilden nemen met
een trein zonder conducteur is uitge
steld. De bedrijfsleiding van de NS
heeft er met de ondernemingsraad
over gesproken en wil nu eerst een
aantal aspecten, 'vooral in het psycho
logische vlak, bestuderen voordat met
de proef begonnen kan worden.
De proef zou na 21 november geno
men worden op het baanvak tussen
Gouda en Alphen aan de Rijn, maar
heeft felle protesten van de vakorga-
nisaties en van de personeelsraad van
de NS uitgelokt.
Gemiddeld 70 procent van laatstverdiend loon
Van onze sociaal-economische redaktie
UTRECHT De centrale werkgevers- en werknemersorganisaties
in de agrarische bedrijfstakken zijn het eens geworden over een dras
tische wijziging van de pensioenregeling per 1 januari. Daardoor
wordt ook in deze sector een ouderdomspensioen verkregen dat (met
begrip van de AOW) gemiddeld zeventig procent bedraagt van het
laatstverdiende loon.
De algemene vergadering van het Be
drijfspensioenfonds voor de landbouw
(BPL) heeft met het oog op deze
doelstelling besloten de huidige vaste
pensioenpremie van 6.50 per week
te veranderen door een percentuele
premie van 7.6 pet van het premie
plichtige loon, die geleidelijk zal stij
gen tot 13.3 pet in 1980. Het premie
plichtig loon is telkens dat gedeelte
worden beschouwd. De nieuwe rege
ling benadert in diverse opzichten
reeds het principe-akkoord dat in de
Stichting van de Arbeid is bereikt
over de toekomstige wettelijke pensi
oenplicht.
De pensioenovereenkomst geldt voor
de werknemers in de gehele agrari
sche bedrijfstak, uitgezonderd het
EINDHOVEN —Het Eindhovense St
Josephziekenhuis, dat herhaaldelijk is
genoemd als ziekenhuis waar hartchi
rurg dr. P. J. van der Schaar, zou
kunnen gaan opereren, in plaats van
in het Binnenziekenhuis in Eindho
ven ziet er zeker op korte termijn
geen enkele mogelijkheid toe. De di
rectie van het Josephziekenhuis, die
dit gisteren heeft meegedeeld, zal ook
geen initiatieven ontplooien om dr.
Van der Schaar ruimte in het zieken
huis te geven, omdat dit organisatori
sche problemen zal opleveren.
Men is tot nog toe door niemand,
noch het bestuur, noch het ministerie
van volksgezoneheid en milieuhygiëne
of een andere instantie benaderd met
een dergelijke vraag.
Als dat zou gebeuren, zo zeiden de
beide directeur-geneesheren, dr. J. J.
Hirdes en dr. A. van Susante, dan zal
niet direct ja of nee kunnen worden
gezegd en zal. gezien de hoge eisen
die aan hartchirurgie dienen te wor
den gesteld, geruime tijd gemoeid zijn
met de bestudering van een verzoek
deze vorm van chirurgie in te passen
in het Josephziekenhuis.
van het inkomen, dat uitkomt boven bloembollenbedrijf, dat een afzonder
lijke pensioenvoorziening heeft.
Van een verslaggever
DEN HAAG Minister De Koster is
bereid om in bepaalde gevallen
dienstplichtigen die dit jaar door uit
loting hun voorgenomen studie niet
hebben kunnen aanvangen, in afwij
king van de geldende regels toch
uitstel wegens studie te verlenen. Dit
blijkt uit het antwoord van de be
windsman op vragen van de Tweede-
Kamerleden mevrouw Smit-Kroes en
de heer Keja (beiden VVD).
Deze uitzondering wil de minister
alleen maken voor die dienstplichti
gen. voor wie opkomst in de eerste
helft van 1973 bezwaarlijk kan wor
den verwezenlijkt. Het betreft hier
dienstplichtigen die in 1973 de leef
tijd van 19 jaar zullen bereiken en als
rechtstreeks gevolg van uitloting in
1972 hun aanspraak op uitstel zouden
hebben verloren en in het komende
collegejaar wel toegelaten zouden
worden tot de eerstejaarsstudie.
tien-zevende van de AOW-uitkering
voor gehuwden (exclusief de structu
rele aanpassingen van de AOW sinds
1969).
De geleidelijke stijgende premie zal
uit de 'loonruimte' gefinancierd wor
den en daarvan jaarlijks naar schat
ting ongeveer 0.2 pet opeisen. Een
daaruit voortvloeiende beslissing is,
dat de gehele premie in het vervolg
door de werkgevers betaald zal wor
den. Daarom zal het werknemersaan
deel in de huidige premie (een vast
bedrag van 3.25 per week) per 1
januari a.s. uit de CAO-lonen worden
verwijderd en daarop dan uiteraard
ook niet meer worden ingehouden.
Voorts werd o.m. besloten het levens
lang weduwenpensioen te verhogen
van 55 pet tot 70 pet van het na 1965
opgebouwde ouderdomspensioen en de
ver/.ekeringsplicht te doen ingaan op
21 jarige leeftijd (thans 17 jaar).
In de goede richting-
De heer I. Vermaas, bestuurder van
de CVAT, de agrarische bedrijfsbond
van het CNV, verklaarde ons dat de
thans overeengekomen verbeteringen,
waaraan jarenlang gewerkt is. een
flinke stap in de goede richting van
een ideale pensioenregeling kunnen
(ADVERTENTIE)
DEN HAAG Dc Nederlandse vakantieganger is dit jaar niet zo ver weggeweest
als andere jaren, heeft méér gebruik gemaakt van zijn auto dan anders en heeft met
dat vervoermiddel minder pech gehad dan in 1971. Dat is de conclusie van de di
recteur toerisme van de ANWB, drs. J. D. Engelen, die zich daarbij baseert op het
werk dat de alarmcentrale van de ANWB in het vakantieseizoen heeft verricht.
Drs. Engelen ('de vakantie
heeft er anders dan anders
uitgezien') meent dat de Ne
derlanders dichter bij huis
zijn gebleven omdat er méér
auto's 'gerepatrieerd' zijn uit
nabijgelegen dan uit 'verre'
landen (echter met één uit
zondering: Joegoslavië). Uit
Spanje, Oostenrijk en Zwitser
land werden achtereenvolgens
42. 31,5 en 47 procent minder
auto's naar ons land terugge
bracht dan in het vorige va
kantieseizoen, maar uit België
en Engeland (achtereenvol
gens) 17 en 60 procent méér.
Ook zijn er opvallend méér
gidsen van nabijgelegen lan
den cn streken verkocht. Wat
nog nooit was voorgekomen:
bepaalde gidsen waren opeens
in het seizoen uitverkocht. De
verkoop van fietsroute-gidsen
is verdrievoudigd: de gids
voor Sauerland steeg met
veertig procent, Ardennen en
Luxemburg met 25 procent,
maar Spanje is met 25 procent
teruggelopen.
Bungalows
Tenslotte blijkt het dicht-bij-
huis-blijven uit de bungalow-
boekingen van de ANWB. Dp
boekingen voor bungalows in
Duitsland en Oostenrijk zijn
met twintig proceiit toegeno
men, die voor Spanje en Italië
zijn met eenzelfde percentage
afgenomen.
Dat er een toenemend gebruik
van de auto is gemaakt ba
seert dr. Engelen op een gro
tere verkoop dit jaar van reis-
en kredietbrieven; 515.000 in
1971 maar bijna 550.000 in
1972. Verder is een duidelijke
toeneming van hotelreserve
ringen voor onderweg en heeft
de ANWB dertig procent
méér autovakantiereizen ge
boekt dan in 1971. Ook wijst
hij erop, dat het aantal geheel
verzorgde vliegreizen gelijk is
gebleven en zelfs hier en daar
zijn teruggelopen. Het is in
het hoogseizoen zelfs voorge
komen wat nog nooit eerder is
gebeurd: er zijn chartervluch
ten geannuleerd.
Reparaties
Dat de vakantiegangers het af
gelopen seizoen minder pech
hebben gehad met hun auto
blijkt uit de cijfers van de
alarmcentrale: er zijn dit jaar
1717 auto's gerepatrieerd te
gen 2135 in 1971, wat twintig
procent minder is. Daarvan
waren er dit jaar 945 met
mechanische schade tegen
1241 in 1971, een verminde
ring van 24,5 procent; de on-
gevalschade is met 13,5 pro
cent afgenomen (772 in 1971
tegen 894 in 1971).
Dat de mechanische schade
sterker is afgenomen dan de
ongevalschade wijt drs. Enge
len aan de volgende factoren:
de Nederlanders zijn met hun
auto dichter bij huis gebleven,
één groter deel van het auto
park is jonger geworden en de
heen- en terugreizen zijn niet
meer in de weekends gecon
centreerd, maar verspreid over
de week. Daardoor neemt het
motorgebruik in file's af. wat
de motor ten goede komt.
Verder is er een betere pre
ventieve zorg voor de auto.
aldus drs. Engelen (die meent
dat de garagehouders dit zul
len bestrijden).
Bij de ANWB is het aantal
technische keuringen van au
to's de eerste maanden van dit
jaar met zeventien procent
toegenomen ten opzichte van
1971. Dat de Nederlanders
minder dan voorheen tijdens
de weekends reizen zou zijn
oorzaak vinden in het feit. dat
de vakanties langer zijn ge
worden. Daardoor gaat men
vaak niet meer direct weg
maar kan men een paar dagen
wachten.
Stabiel
Van onze weerkundige medewerker
Het weer verandert vrijwel niet. On
danks depressiegewoel in het IJsland
se en de trek van verschillende oce
aanfronten naar de Noordzee, blijft
het weer ook in de tweede helft van
deze week bij ons erg gunstig. Overal
in West-Europa lopen de barometers
langzaam vooruit. Vooral in de mid
dag is er zon, terwijl in de nacht en
ochtend mistgebieden hinderlijk kun
nen zijn, maar dat kun je nu eenmaal
in deze tijd van het jaar verwachten.
Onze streken worden beschermd door
de uitloper van een krachtig hoge-
drukgebied met centrum van bijna
1035 millibar bij de Azoren. De nor
male verhoudingen schijnen nu in die
streken teruggekeerd te zijn na enke
le maanden achtereen lagere druk en
daarmee annex veel meer regen dan
gebruikelijk is. De middagtemperatu-
ren bereiken in ons land waarden
van twaalf tot veertien graden, in
Zuid-Frankrijk en Spanje zomert het
nog wat met twintig graden in Mar
seille en eenentwintig graden in Tor-
tosa aan de mond van de Ebro.
Er waren in Spanje echter ook plaat
sen waar het bij regenachtig weer
minder warm was met twaalf tot vijf
tien graden. De hoogste temperatuur,
die wij gisteravond onder ogen kre
gen was zesendertig graden, maar die
was dan ook ver zuidelijk gemeten,
namelijk door het Algerijnse woestijn
station Tindouf. Voor wie het op wil
zoeken: op 27.5 graden noorderbreed
te, 8 graden oosterlengte.
Hier nog een frequentieverdeling van
de windrichting in oktober: oost 28
pet, noordoost 19 pet, zuidoost 15 pet,
west 10 pet, zuid 10 pel, noord 8 pet.
noordwest 6 pet en zuidwest. 4 pet. De
voorkeursrichting in september was
noord met 27 pet. Het patroon van de
afgelopen maand lijkt veel op dat in
de oktobermaanden van 1939, 1965 cn
in mindere mate 1951. In twee van die
jaren, namelijk 1939 en 1965 volgde
daarop een flinke winter. In laatstge
noemd jaar echter uitsluitend in
Scandinavië, waar de ijsgrens in het
Oostzeegebied toen lager kwam dan in
de strenge winter van 1963.
anwkwmi me i-
OPKLARINGEN
REGEN
dvK. HAGEL
-*V BEWOLKING
10 MAX. TEMP.
10 MIN. TEMP.
WINORICMT ING
Hoog waIer
Vliscingen 0.03 12.20: Haringvliet a d Zeezij
de 1.39-14 03Rotterdam: 2 45-14 59: Sche-
veningen: 1.10-13.32: IJmulden: 1 49-14 09;
Den Helder 5.37 18 22; Harllngen: 7 46 20 42:
Delfzijl 9.53 22 35.
