ion./Shell verdiende
uim 52 pet minder
Duitse supermarktkeizer
op Nederlandse markt
Japan overweegt
exportheffingen
Zo waren de cijfers
NDP met algemeen
verbindendverklarin g
buiten de statuten
ammoet tankers
Kans op stijging
benzineprijs
Knalpotten en
uitlaatpijpen
.9
Lening Spoorwegen
Citroen mag auto's
maken in Chili
DOW JONES INDEX
Amerikaanse goederenmarkten
New York goed prijshoudend
Ned. fondsen in New Yoik
Hlhjw/KWARTET VRIJDAG 11 AUGUSTUS 1972
FINANCIEN/ECONOMIE T13 K15
echte uitkomsten 2e kwartaal echter niet van blijvende aard
1TERDAM De Koninklijke/Shell Groep heeft een bijzonder
it tweede kwartaal achter de rug. De nettowinst verminderde
niet minder dan 52,3 procent van 111,6 miljoen in de periode
1/juni 1971 tot 53,2 miljoen in hetzelfde tijdvak van dit jaar.
tvinst over de eerste zes maanden ging met 43,7 procent omlaag
£224,5 miljoen tot 126,4 miljoen.
iren, die een ongunstige invloed
IeGroepsresultaten uitoefenden
n:
netto-opbrengst van verkopen
in het tweede kwartaal met
ts 4.9 procent, tegenover een stij-
van de verkochte hoeveelheden
olie en olieprodukten met 6.4
int Reden van e.e.a.: lagere prij-
met name in Europa waar de
j groter is dan haar concurren
ce Oostkust van de VS en voor
STAf™"6'
n sterke stijging (9.8 pet.) van
jfs- verkoop- en algemene kosten
aankopen olie etc) vergeleken
een 6.4 pet. stijging van de
ite hoeveelheid ruwe olie en
lukten
ierbezetting van de beschikbare
'i iteit, met name in de transport-
erwerkingssector en d. hogere
fjrijvingen, opsoringskosten, belas-
naar de winshen rentelasten.
ITA VERLIES
eerste helft van 1972 is geen
ing gehouden met correcties, in
een nadelig saldo van
ijvingeai, opsporingskosten, lie
naar de Winst en rentelas-
een nadelig saldo van 34 mil-
voortvloeienJ uit de omreke-
[van niet in sterling uitgedrukte
en passiva tegen de zwevende
van liet pond per 30 juni j.l. De
itratieve beginselen voor de
van deze oorrecties zijn
:rp van studie geweest. Een
ig zal echter pas later worden
II.-
i toelichting op de kwartaalcij-
vit fèSTERDAM De Kon./Shell
toto'foep heeft de eerste twee tan-
rs van 530.000 ton besteld. De
Ier voor beide schepen, die
1976 moeten worden afgele
gd, is geplaatst bij de Franse
rf Chantiers Atlantique. De
iepen zullen bestemd zijn
tor de vaart tussen havens in
t Midden-Oosten, die daar-
or moeten worden gereedge-
lakt en Europa. Hier zullen
havens van Marseille, Le
ivre en Anglesey (in Noord
nooplesj in aanmerking komen
ik vofr ontvangst van deze
ïmmoetschepen.
Groep heeft momenteel
m 40 schepen in bestelling
een totaalbedrag van 600
*9 t#1ljoen (bijna ƒ5 miljard).
ervan zijn 25 supertankers
ht e«n 250 a 300.000 ton. Ook wan-
er de thans nog in aanbouw
nde schepen aan de vloot zul-
zijn toegevoegd, zal nog
50 pet van de vloot eigen-
in zijn van de Groep.
f2<;„
NINt-
fers heeft mr. G. A. Wagner, presi
dent-directeur van de Kon. Ned. Pe
troleum Mij. gezegd, dat de slechte
gang van zaken in het tweede kwar
taal niet een blijvend iets is. De
teruggang van de resultaten zal in het
derde kwartaal niet zo sterk meer
zijn. 'Al met al', aldus mr. Wagner,
zal het rendement dit jaar echter
zeker niet verbeteren. Het zal echter
geen ramp worden. Wij koesteren nl.
nog zekere verwachtingen van het
tweede halfjaar.'
Hiet grootste probleem voor de Groep,
zo zei mr. Wagner zit bij dé olie. Zo
heeft de gewijzigde relatie met de
olieproducerende landen de commer
ciële positie van de Groep beïnvloed.
Echter niet uitsluitend. Dat de Groep
ernstiger door de gang van za
ken in de olie-industrie is getroffen
dan haar (Amerikaanse) concurrenten
schreef mr. Wagner toe aan de om
standigheid, dat de Groep een kleiner
deel van haar bedrijf in Noord Ame
rika (waar de economie verbeterde)
heeft dan de anderen. Verder is de
ruwe olie positie van de Groep min
der relatief sterk in het Midden-Oos
ten. Zij produceert relatief meer Ve
nezolaanse olie. De fiscale maatrege
len in Venezuela hebben de Groep
dan ook bijzonder getroffen.
DURE SCHEPEN
Wat de gestegen kosten aangaat, wees
mr. Wagner erop, dat de Groep hier
bij vooral ook te lijden heeft gehad
van het feit, dat zij met een belang
rijk percentage aan dure gecharterde
schepen zit. Niettegenstaande de be
langrijke uitbreidingen van de vloot
in de laatste jaren heeft men door
de toeneming var. die consumptie
schepen moeten charteren. Daarvoor
zijn prijzen betaald, die aan de te
hoge kant zijn gebleken.
'Dit heeft oovs ernstig getroffen', aldus
mr. Wagner. 'Onze overwegingen van
destijds zijn in deze niet goed geweest
en daarvoor moeten wij nu betalen.'
Maar niet alleen de hogere kosten
voor de schepen spelen een rol. Er is
ook sprake van een teveel aan sche
pen. Daardoor zijn er door de Groep
achteraf gezien onnodig verzeke
ringspremies betaald.
Een exeddent is er ook op het gebied
van de raffinagecapaciteit. 'Onze fa
brieken in Europa', zo stelde mr. Wag
ner 'lopen niet helemaal vol. De ge
middelde bezetting is zCn 85 pet. Ge
lukkig, dat er sprake is van een
langzame verbetering.'
Verder heeft de inflatie de Groep
parten gespeeld. Door de spreiding
van haar produktiegebieden moet de
Groep werken met een groter perso
neelsbestand dan haar concurrenten.
In tijden van inflatie een moeilijke
centrale kantoren, t.w. in Engeland
en in Nederland. Wat de overcapaci
teit in de vlootsector betreft meende
mr. Wagner, dat het nog wel 6 12
maanden zal duren voordat men hier
uit is. De verkochte hoeveelheden
produkt nemen nog steeds toe. De
prijzen zijn weliswaar nog slecht,
maar zij zullen zo is de verwachting
niet verder afbrokkelen. Gehoopt
wordt op een verbetering. Met betrek
king tot de benzineprijsverlagimg
in concurrentie met de witte pompen
werd meegedeeld, dat men tot deze
stap gedwongen was omdat de Groep
een deel van de markt zag verdwij
nen. Er was te veel benzine en er was
dan ook geen andere keus.
HOGERE PRIJZEN
Het ziet er echter naar uit dat bin
nen afzienbare tijd meer bodem in de
markt zal komen, waarmede de kans
op een prijsverhoging voor benzine
groter wordt Hetzelfde geldt ten aan
zien van de prijs van huisbrandolie.
Hier is uiteraard van belang of we
een strenge winter zullen krijgen. In
de sector chemie neemt de consump
tie langzaam toe. De prijzen tonen
nog weinig verbetering. Daarom ook
onthoudt de Groep zich in deze sector
van belangrijke investeringen.
Wat de algemene economische situatie
aangaat constateerde mr. Wagner het
begin van een bescheiden opleving
van de economische activiteiten in de
industriële landen. Van een noemens
waardige afzwakking van de inflatie is
evenwel nog geen sprake, zo stelde
hij. Ook in de scheepvaart- de Groep
is de grootste verkoper van bunkero
lie ter wereld doet zich enige
verbetering voor.
De in het tweede kwartaal door
groepsmaatschappijen buiten Noord-
Amerika verkochte hoeveelheden ru
we olie en olieprodukten stegen ten
opzichte van het tweede kwartaal 1971
met 8 pet, hetgeen over het eerste
halfjaar genomen een stijging van 4,5
pet. betekent. De kapitaaluitgaven van
groepsmaatschappijen in het eerste
halfjaar bedroegen in totaal 322
miljoen. Over de eerste helft van 1971
was dit 313 miljoen.
BALLARAT (AUSTR) De in
1965 door een Nederlandse im
migrant in Australië opgerichte
fabriek voor knalpotten en uit
laatpijpen 'Berklee products'
blijkt een florerend bedrijf te
zijn. De volgende maand zal in
Ballarat in de staat Victoria
een nieuw complex bij de be
staande fabriek, waar 35 man
werken, worden geopend om
aan de toenemende vraag te
voldoen.
Berklee werd zeven jaar gele
den gesticht door de in 1954 uit
Tilburg naar Australië gekomen
Adriaan van Berkel, die in 1962
in een garage achter zijn huis
voor zichzelf begon te werken.
De faibriek vervaardigt nu pro-
dukten die in heel Australië
worden verkocht en naar Singa
pore, de Fidji-eilanden en
Nieuw-Guinea worden uitge
voerd. In het komende jaar zal
de produktie worden verdub
beld.
TOKIO Japan overweegt exportheffingen om een nieuwe revalua
tie van de yen te voorkomen, zo menen monetaire functionarissen in
Tokio. De maatregel zou nodig kunnen worden om een vermindering
van het grote overschot op de Japanse handelsbalans tot stand te
brengen zonder een verdere waardeverhoging van de yen.
Mr. G. A. Wagner
geen ramp
EFFECTENKOEKSEN
AVONDVERKEER
AMSTERDAM In het telefonisch
effectenverkeer kwamen vanavond de
volgende koersen tot stand. Tussen
haakjes staat de officiële slotkoers van
gistermiddag.
Akzo 78.60 (78.40'; Hoogovens
(74.70); Kon. Olie 122.00 gb
122.80 (122.20); Philips 58.30—58.40
(58.30); Unilever 140.50—141.00
(140.90); KLM (116.00).
(In miljoenen ponden)
le halfjaar
1972
1971
verschil
1972
1971
verschil
Verkopen
1.885,8
1.788,3
3.755,1
3.617,3
Omzetbelasting e.d.
805,3
567,2
1.160,2
1.102,1
Bedrijfsresult.
1.280,5
1.221,1
4,9%
2.594.9
2.515,2
3,2%
Andere inkomsten
44,2
42,9
77,3
80,0
Aand. in ondern.
13,1
14,6
31,4
33,0
Interestbaten
13,7
12,9
25,8
27,0
Totaal inkomsten
1.351,5
1.291,5
4,6%
2.729,4
2.655,2
2.8%
Aankopen olie en
719,5
727,8
chem. prod.
361,0
362,5
Bedrijfskosten
568.4
484,1
1.179,0
1.050.1
929.4
846,6
9.8%
1898.5
1.777,9
6.8%
Ontsporing
46,4
43,5
6.0%
89,9
84.8
6.1%
Afschrijvingen
102,6
94,5
8,5%
201,2
186,9
7,6%
Interestlasten
27,2
20,0
36.5%
52,4
40.0
31.1%
Belastingen
184,3
170,9
7.8%
344,5
325,5
5,8%
Aand. derden
8,4
4,4
88,5%
16,5
15,6
5,5%
Totaal kosten
1.298,3
1.179,9
10,0%
2.603,0
2.430,7
7,1%
Nettoresultaat
53,2
111,6
52.3%
126,4
224,5
43,7
Winst per aand.
1.99
4,34
4.71
8,73
Publiciteitsschuwe Theo Albrecht koopt Combi-zaken
SSEN Hel legendarische verhaal van de Amerikaanse krantejongen, die miljonair wordt geldt
)k voor de Duitse supermarktkeizer Theo Albrecht. Vlak na de oorlog begon hij samen met
jn broer in twee gehuurde tvinkeltjes wat levensmiddelen te verkopen. Thans zijn zij eigenaars
in meer dan 600 zaken met een omzet van 1.6 miljard. Theo Albrecht is nu ook op de Neder-
ndse markt doorgedrongen door de overname van de grootwinkelorganisatie Combi uit Zeist,
e tien supermarkten heeft over het hele land.
Albrecht van plan grote grutters
M De Gruyter en Albert Heijn naar
kroon te steken? 'Wij konden
ze supermarkten overnemen en
el. 2 bben dat gedaan. Daar zitten geen
^pg ntastische dingen achter en er zijn
en concrete plannen', antwoordde
miljonair op deze vraag. Verdere
'i ededelingen wil hij niet doen om-
t 'tien zaken maar tien zaken zijn
daar niet zoveel ophef van ge-
aakt hoeft te worden'.
't was waarschijnlijk ook niet ge-
urd als Albrecht de Combi-super-
arkten niet door middel van een
foces had moeten verwerven. Afge-
Pen dinsdag besliste de president
n de Utrechtse rechtbank dat de
adelen-transactie tussen Combi-
genaar Nieuwesnhuys en Albrecht
ocht doorgaan. Dat Nieuwenhuys
rder aan de heer Van Dijk, zoon
d- de oprichter van Combi, had
ïgezegd de aandelen aan hem te
illen verkopen en nu met Albrecht
zee ging, vond ook de rechtbank-
esident niet netjes. 'Maar', zo zei
i tegen de heer Van Dijk, 'daarte-
in had u dan eerder moeten pro-
How6teren- Nu is het te laat'-
aarmee voor Albrecht de weg naar
i Nederlandse consument vrij was.
n als hij de zaken hier net zo
Jipakt als in Duitsland staan er
'ote dingen te gebeuren. Bij onze
osterburen wordt Albrecht op één
li |n gezet met Beate Uhse (van de
'tnd txwinkels) en Josef Neckermann
van de reizen) die ook onderaan de
JG
ladder begonnen en nu aan de top
staan van mammoetondernemingen.
Het Albrecht-imperium is groter
dan de radio- en ielevisaefabriek van
Max Gründig of het Springer-con
cern.
BEDRIJFSFILOSOFIE
Het succes van Albrecht wordt toe
geschreven aan zijn bedrijfsfilosofie,
die hij al in de paar gehuurde
winkeltjes bezat in de loop der ja
ren steeds verder perfectioneerde.
De Duitse miljonair richt zijn win
kels zo eenvoudig mogelijk in, zon
der enige opsmuk. Verder neemt hij
zo weinig mogelijk personeel aan.
Op ruwhouten stellingen staan de
dozen waaruit de klant zelf de wa
ren moet pakken. Als er een doos
leeg is mag hij hem meenemen om
de boodschappen in te doen. De
cassière geeft géén verpakkingsmate
riaal: dat kost alleen maar geld.
Het assortiment van de Albrecht-
zaken is erg beperkt. Er worden
vrijwel uitsluitend massa-artikelen
verkocht en bijvoorbeeld geen vlees,
vis, fruit of groente. Want dat zou
eens kunnen bederven en koelinstal
laties zijn duur..Reclame maken
doet Albrecht ook amper. Zijn etala
ges zijn leeg en advertenties plaat
sen in de bladen doet hij nooit.
'Mijn beste reclame zijn de lage
prijzen', heeft hij eens gezegd.
Deze filosofie heeft Albrecht geen
windeieren gelegd. In 1953 had hij
(toen nog samen met zijn broer) 31
winkels, in 1955 werd de mijlpaal
van 100 winkels bereikt die in 1960
al ver was overschreden met 300
zaken.
En eigenlijk begonnen de successen
toen pas. De discountzaken, geba
seerd op hetzelfde principe als de
Albreeht-winkels, kwamen op maar
verdwenen door een verkeerde aan
pak vaak ook weer snel.
Albrecht wachtte af, zag de ervarin
gen van anderen, trok zijn conclu
sies en begon toen in rap tempo de
oude winkels om te toveren in dis
countzaken onder de naam Aldi. Het
oude principe (sobere inrichting,
weinig personeel, geen service,
geen magazijnen, geen reclame)
werd verder verbeterd en bleek nog
steeds lucratief. Het aantal zaken
verdubbelde en de omzet bijna.
BREUK
In die tijd
kwam wel de breuk ,f 4
tussen de broers, die niet zo goed uit is op publiciteit. Zelfs toen hl]
meer met elkaar konden opschieten !,°"8»ar we,rd,°S"? e" na
als In het verleden. Theo werkt ten los8J1'1 .van, 7 "nüjoen pas weer
noorden van Essen en Karl ten erd vrijgelaten was z,jn belangrijk-
zuiden daarvan. Maar er bestaat nog
steeds een zeer nauwe samenwer
king, waarin Theo echter wel de
boventoon voert. Zijn tak van het
bedrijf draait aanmerkelijk beter
dan die van zijn broer en hij is dan
nu ook de grens overgegaan.
De supermarktkeizer heeft hier vas
te voet aan de grond niet alleen via
de Combi-supermarkten, maar ook
Prof. mr Van der Grinten:
DEN HAAG Als de mededingingsregeling van de kranten op
grond waarvan de abonnementsprijs kan worden verhoogd (en is
verhoogd) voor alle kranten verplicht wordt gesteld, ontstaat een
geheel nieuwe rechtssituatie. Als het bestuur van de Nederlandse
Dagbladpers (NDP) tot deze zg. 'algemeen verbindendverklaring'
mag toepassen heeft zij bevoegdheden, die niet meer berusten op de
statuten van de NDP.
Dit stelde prof. mr. W. C. L. van der
Grinten tijdens een zitting van de
subcommissie dagbladpers van de
commissie economische mededinging.
Aanwezig op de zitting waren het
bestuur van de NDP, de uitgevers van
de Winschoter Courant en die van de
dagbladen Nieuwsblad van het Noor
den en De Telegraaf. De hele kwestie
van de algemeen verbindendverkla
ring werd dit voorjaar actueel, toen
de uitgevers van de Winschoter Cou
rant een algemene prijsverhoging van
de kranten niet wilden volgen en
vervolgens bedankten als lid van de
NDP. In een kort geding kreeg de
Winschoter Courant gelijk, maar in
hoger beroep won de NDP.
.De nog steeds niet opgeloste vraag is
nu of ook niet-leden van de NDP aan
de afspraken gebonden zijn en de
zitting van de commissie was belegd
om na te gaan of algemene verbin
dend verklaring in het algemeen be
lang is. Het verzoek tot algemeen
verbindendverklaring beoogt o.m.
olievlekwerking, als gevolg van de
weigering van een onderneming de
verhoging aan de lezers door te bere
kenen, te voorkomen. Prof. Van der
Grinten stelde echter ter discussie of
de algemene overheidspolitiek niet
fundamenteel wondt aangetast door het
verzoek van de NDP tot algemene
verbindendverklaring. Dit laatste
werd om betoogd door mr. A. G.
Maris, advocaat van De Telegraaf.
Prof. Van der Grinten voorzitter van
dp subcommissie dagbladpers vroeg
zich af, of het de NDP iets kon
schelen dat de Winschoter Courant
geen lid meer is. Stel dat die krant
tot verlaging van de abonnementsprijs
zou besluiten, dan zou er mogelijk
een enorme winst aan abonnementen
ontstaan, aldus de heer Van der Grin
ten. Die winst zou dan, als andere
kranten hun prijs onveranderd lieten,
of moeten verhogen, van abonnees
van andere kranten moeten komen.
Wat blijft er dan over van het veel
gehoorde argument van het behoud
van de eigen identiteit van de kran
ten?.
De voorzitter van de NDP, mr. C. J.
Houwert, betoogde dat het bestuur
inwilliging van zijn verzoek noodzake
lijk acht. Hij schetste de tot voor
enige jaren gevolgde verenigingsprak
tijk bij besprekingen over en uitwer
king van abonnementsprijsverhogin
gen. Moeilijkheden vooral over de
invoeringsdata maakte een slagvaardig
beleid toen vrijwel onmogelijk.
In 1970 is diie veremgingspraktijk ge
wijzigd: Het bestuur kreeg de machti
ging van de overgrote meerderheid
van de ledenvergadering van dat
ogenblik af, ter vermijding van ver
traging, zelf abonnementsprijsverho
gingen voor te bereiden, als de nood
zaak daartoe was gebleken, en uit te
vaardigen.
Mr B. E. de Graaf van de Winschoter
Courant vroeg in het bijzonder aan
dacht voor de problematiek in Oost-
Groningen, het verspreidingsgebied
van de Winschoter Courant, dat sterk
ontvolkt, vergrijst en een lager ge
middeld inkomen heeft dan het lande
lijke gemiddelde. Een verhoging van
de abonnementsprijs voor de 22.000 k
23.000 abonnees heeft verstrekkende
gevolgen.
De directie van het Nieuwsblad van
het Noorden betoogde dat zij het
lidmaatschap van de NDP tot nu toe
nog niet hebben opgezegd. Als de
algemeen verbindlndendverklaring
van de mededingingsregeling van de
NDP niet afkomt zou dit opzegging
wel in overweging genomen moeten
worden. De NDP is een kostenverla
gende organisatie.
Sinds de algemene herziening van de
wisselkoersverhoudingen in december
van het vorige jaar, waarbij de dollar
werd gedevalueerd en de yen gereva
lueerd, is het overschot toegenomen tot
ongeveer acht miljard dollar per jaar.
Op internationale monetaire conferen
ties waaraan Japan deelneemt, wordt
steeds weer op een verdere waarde
verhoging van de yen aangedrongen.
Dat zal waarschijnlijk ook wel weer
het geval zijn in de jaarvergadering
van het internationale monetaire
fonds die volgende maand in Wash
ington wordt gehouden. Zweven van
de yen wordt niet als een goede
oplossing beschouwd omdat het de
speculatie zou kunnen aanmoedigen.
Volgens de Japanse functionarissen
houden pogingen het overschot op de
handelsbalans te verminderen met in
flatoire middelen het risico van een
uit de hand lopende inflatie in. De
liberalisatie van de Japanse invoer
heeft tot dusver weinig succes gehad.
Exporthefingen zullen volgens de
zegslieden overigens ook moeilijkhe
den veroorzaken. In het buitenland
zou men eruit kunnen opmaken dat
Japan er ook van overtuigd is dat de
koerswaarde van de yen te laag is
ondanks de revaluatie met bijna ze
ventien procent in december.
Het Japanse bedrijfsleven zal zeker
krachtig tegen invoering van export-
heffkigem protesteren. De hoogte van
de heffingen zou echter gevarieerd
kunnen worden naar bedrijfstak en
afzetmogelijkheden in het buiten
land. In ibankkringen in Tokio acht
men het overigens niet uitgesloten
dat de yen in december of begin
volgend jaar toch met bijvoorbeeld
UTRECHT Op 18 augustus zal de
inschrijving openstaan op een 7.25
pet. 20-jarige obligatielening van 150
min. ten laste van Nederlandse Spoor
wegen. Rente en aflossing worden
gegarandeerd door de staat der Neder
landen. De koers van uitgifte zal op
16 augustus voor beurs bekend wor
den gemaakt, zo heeft een elf banken
tellend emissiesyndicaat onder leiding
van Amro Bank, ABN en Mees en
Hope medegedeeld. De lening zal a
pari worden afgelost in tien jaarlijkse
termijnen, vervallende op 15 septem
ber van de jaren 1983 tot en met
1992.
Vervroegde gehele of gedeeltelijke af
lossing is uitsluitend toegestaan op 15
september van elk jaar, voor de eerste
maal op 15 september 1982. Extra
aflossing zal in 1982 tot en met 1986
slechts kunnen geschieden tegen 101.5
pet. en in 1987 tot en met 1991 tegen
101 pet. De stortingsdatum is 14 sep
tember.
tien procent zal worden gerevalueerd.
Sommige bankiers vinden dat Japan
al op korte termijn moet revalueren
om te voorkomen dat het op een later
tijdstip onder druk van het buiten
land onvermijdelijk wordt
SANTIAGO Citroën heeft met de
regering van Chili een overeenkomst
gesloten die haar het recht geeft in
dat land auto's met een gering motor
vermogen te maken.
Het is de eerste overeenkomst die
Chili met een buitenlandse autofa-
briek sluit op basis van het plan de
automobielindustrie te verdelen in
drie basiscategorieën. Citroen mag per
sonenauto's en kleine vrachtwagens
gaan maken met motoren van maxi
maal 1200 cc. Zij moet daarbij concur
reren met andere buitenlandse autofa-
brieken als Renault, Fiat en British
Leyland.
De overeenkomst voorziet in de op
richting van een onderneming door
Citroën en de Chileense staat met een
kapitaal van 15.32 miljoen dollar. De
Chileense staatsonderneming Corfu
zal er een belang van 51 procent in
hebben. De produktie van de Citroën-
fabriek in Arica in het noorden van
Chili zal volgend jaar 10.000 voertui
gen bedragen en toenemen tot onge
veer 30.000 stuks in 1980. Volgens
zegslieden van Corfu zal waarschijn
lijk binnen dertig dagen worden be
kendgemaakt welke buitenlandse on
dernemingen het recht hebben ver
worven middelgrote personenauto's
(1200 tot 2000 cc) en vrachtauto's en
bussen te maken.
lodusl. Sport-u 11 lil. libl. Mnds
8 aug. 952.44 234.29 106.88 11.546 421.0
9 aug. 951.16 236.65 106.82 73.97 418.5
10 aug. 952.89 237.35 107.46 74.03 421.3
Aaim. ut» mi. u. u
8 aug. 14.550 19.910 17.49 671 748
9 aug. 15.730 19.850 1.760 713 702
10 aug. 15.260 18.840 17.32 779 594
Koersen in Montreal
Asbestos Corp.
Canaoa huna
Consul Hamurst
Uorn lat Cheni
Husky
Nat. Gas
Mass Ferguson
Nat Kesnurces
Shell Canada
Idem Warrants
22
67.66
14%
15%
21%b 22b
67.76 67.82
14% 14%
16 16
16% 16%
15-% 1ST»
16% 17%
8.16L 8.201.
50 '4 49
30V4 29
I üedaaoi b Bieden; L Laten; o Num.
174*.
180%
183%
126%
126%
131%
10/8
177%
183%
187%
126%
126%
131%
Theo Albrecht
via de bedrijven waarin Combi een
groot aandeel heeft, zoals de levens
middelengroothandel E A-KR O O N
en de Superunie waarbij honderden
winkels zijn aangesloten en een re
clamebureau. Of Albrecht eze acti
viteiten binnen zijn imperium houdt
of ze gaat afstoten is op het ogen
blik nog de vraag. Onder het perso
neel (ongeveer 550 mensen) bestaat
de angst dat Albrecht zich wil ber
perken tot de Combi-supers en de
overige dochterbedrijven zo snel mo
gelijk van de hand zal doen.
Een andere vraag is of de Combi-
supers worden omgezet in discount
zaken. Albrecht houdt zich ook hier
over op de vlakte. 'Ach, directe
plannen hebben we nog niet. We
zullen zien'. Wat men ook van Theo
Albrecht kan beweren, niet dat hij
ste bezigheid: de pers buiten de
deur te houden. Na lang soebatten
was hij bereid even op het balkon
te verschijnen (ten gerieve van de
camera-mensen). Hij moet toen ge
zegd hebben: 'De ontvoering was
eigenlijk aan mijn succes te wijten.
De Albi waar ik moest zijn had het
zó druk, dat ik mijn wagen op 5
kilometer afstand moest parkeren en
toén hebben ze me gepakt'.
Haver
sept. 75%
dec. 77%
mrt.
Sojabonen
aug. 362s*
sept. 348%
nov. 330%
okt. 109 ViL 108% b
dec. 108%b 108%
mei 112% 112%
Haver
okt. 74% 74%
dec. 75UL 75HL
mei 77%L 77%b
Katoen
okt.
dec.
mei
Cacao
Loco
Loco H
sept
dec.
29.63
28.40
29.37b-39L
33%
33%
29.26
29.76
29 63
23.21-25
29.20
34%
34%
30.15
30 62
Wultops
loco 125.00n 125 OOn
mei 24.00—125.90 124.00-125.40
Suiker cunir. II
loco 5.55
sept 5.64-80g
okl. 5.66-699
5.75
5 86g
5.98-97g
Koper
sept.
okt.
Str. loco 175%-180L 175%-liOL
Lood
St. L. 175-179L 175-179L
A1N I WkgPEN
Austr. Wol
aug.
sept.
Wultops
aug.
sept.
okt.
134nom.
133%b F
133%b V
15.65b 15.70b
15.65b 15.65b
15.65b 15.65b
LONUEN
i I per i>o
Zink loco 147%-148 149%-U9%
ld. 8 mnr 152%-152% 153%-133%
NEW Y"UK
AU F Industries
Airco
Allied Chemical
Alum co of AID
American Brands
Am Can
Am Cvanamid
Ara Electr Power
Am Meial Climas
Am Molurs
Am Smell arid Ret
Am 'lel and Tel
Am pes
Anaconda
Arraco Steel
Atlani Richfield
29
52% 54%
43% 43%
31% 31%
35% 35%
26% 27
30 29-
10%
10%
17%
41% 41%
6 Si 6%
17% 17%
20% 20%
57 57V*
Bethlehem Steel
Boeing
Burllngtun lnd
Canadian Pacific
Celaliese
Cha»* Manhalten
Citesap and Ohio
Chrysler
Cities Service
Colgale-Paliuulive
Cull Industries
Comraunw Edison
Cuns Edison
Cunt Cao
Cunt Uil
Curtlss-Wright
Curtisa-Wrlght A
Darl Industries
Deere and Co
Dow Chemical
Du Pont (K I)
31% 32%
10% 16%
39% 39%
60% 61%
44*4 43%
53 32%
37% 37%
81% 81%
1S% 18%
33% 33
24% 24".
33% 341*
27% 29
44% 46%
55% 57
54 54
64% 65%
91% 92%
174 17514
Eastman Kodak 140% 139%
First Nat City 67% 57%
lien Electric
Oen Foods
Gen Motors
Gen Publ till)
Gen lei and Elec
Getlv OU
Gillette
Cimbel Brothers
Goodyear 1 and R
Gull Uil
51%
22%
29%
22%
Illinois Centr lnd 32% 32%
Irisilco 14% 14%
Int. Busiii Mach. 42»% 423%
Inl Harvester 32'.» 32%
Int Nickel of Can 31% 32%
Int Paper 37% 37%
Int 'l el and Tel 54% 54%
Llng-lemco Vough U'< 12
Litton Industries 13% 13%
Lockheed Aircraft 10 >4 10%
Marcor 24% 24%
Martin Marietta 20M. 20%
May L)ep Stores 44M 45%
Mcdonne) Douglas 34% 35%
Mobil UU 59% 60%
Nabisco SO 54%
Nat Cash Register 30% 30%
Nat Distil and CI 19'A 20
Nal Gypsum 17% 17%
Nal Steel 39% 40
Nal Lead lnd 15% 14%
North Am Kockw. 33% 33?j
oiin
17%
17%
Pacific Ga» and El
27
26%
Penn Contra)
3%
3%
Popslco
87%
87%
Phelps Dodge
36%
36%
Philip Murrla
112%
113
Phillips Petroleun
30%
31%
Piucier and Usmb
36%
87%
RCA
97
36%
Republic Slee)
23%
23'#
lleviiulds Ind
<16%
68%
Royal Dutch Pelr
39%
38%
Santa Ke Ind
32
31%
Seara Hoebuck
112%
111%
44%
19% 19%
- 48%
-Shell Oil
Southern
Southern Paclllc
Soulhern Railway
Sperr.v Ratio 45% 45
Standard Oil Cal. 62% 62%
Standard Oil lnd 70% 70%
Standard Oil N.J 75 75%
Studebaker-Wurthl 49 43-%
Sun Oil 39% 39%
lesaco lens Gull 31% 31%
lexas lustrum. s'l% 189
19% 19%
Dnilevar
Union Carbide
Unlruyal
United Aircraft
United Brands
U S Steel
43 43%
47% 48%
16 *4 16%
39% 39%
12% 13%
23y« 28
Kon- Olie noteerde 10 aug. S 33'4'39%
39%); Unilever 43%—<42%—43): Philips
S 18%—' US'.—II".) en KLM 8 38 (35%).
Opgave du Puni. Glove, Kurgan,
Admiral Corp
18%
15%
Ghii Clgar
Alieghmiv Pow 8
20'-,
20%
Akruna
23%
31%
lui Bok lor Ree
Am Standard
12%
12%
lol P'lav Kras
Am<ied Ine
38
38%
1 lil Papei (1 4)
Bali Uhio
48
4»
Inleispar
Bavuk Cigars
12%
12%
Kansas i li» Ind
Can Breweries
7%
7%
Kansas Power
C'erru
11%
13%
KLM
ChadtHMirii Golb
2%
2%
hloger
Cha>« select Pd
11.87
11.87
Columbia Oas
28%
28
Leasco
Cnminco
29%
Unie stal Cello-lil
Com lel*phone
21%
21%
l «buien
orp
22%
funo
Western Union 57% 57
Westinghouso El. 49 46
Woolworlb 34% 34%
Nal Can 16% l«U
NV CwiU A 10 9
Norih Weal B 69% 68%
N Am Philips CO 35 35'4
Uicideiilai P«u 13% 14H
41% 41%
23% 237.
35% 36
21% 21%
Tandy Corp.
>n Lleci
*o K in pa
*<1 Gas
32
34
17% 17
9 9
18 18%
34% 34%
