Desillusie voor De Vries
THEO BULT MAAKT NAAM
Q
LET OP ÜW ZAAK
LU
LU
79.50
BOEKENHOEK
Boekenetalage
Assen in
cijfers
ASSEN Tijdens de laatste
trainingsdagen voor de TT in
Assen amuseerden de Nederlan
ders zich kostelijk over de wan
hoop, waarmee Spaanse technici
aan de Derbi van wereldkam
pioen Angel Nieto sleutelden. De
Van Veen/Kreidler van Jan de
Vries was opnieuw, net zoals in
de Grote Prijzen van Oostenrijk
en West-Duitsland, sneller ge
bleken. Daarom was De Vries in
eigen land de grote favoriet in de
50 cc-klasse. Daarom ook was
motorsport-minnend Friesland
massaal naar de Drentse heide ge
togen om de stille streekgenoot
naar zijn derde triomf voor het
wereldkampioenschap te bege
leiden.
Het aardige van motorraces is, dat
de kleinste factor tijdens een wed
strijd een favoriet tot een kansloze
kan degraderen. Dat gebeurde ook
met uitgerekend Jan de Vries,
die meer gespannen dan ooit juist in
Assen zijn grote talenten met een
overwinning wilde onderlijnen. De
Vries ging echter onderuit. En hij
niet alleen. Ook andere kanshebbers
voor een hoge klassering in deze „Ne
derlandse" klasse klapten tegen het
vochtige wegdek. De oververmoeide
Leo Commu, Aalt Toersen en later ook
de verrassend sterk rijdende Nico Po-
lane bijvoorbeeld. De kleine Angel
Fieto kon daardoor ongestoord het
gas opendraaien en naar zijn eerste
overwinning in dit Grand Prix-sei-
zoen scheuren. De frêle Spanjaard re
kende daarmee genadeloos af met het
formele optimisme, dat zich (niet ten
onrechte) in het Nederlandse kamp
voor de strijd had gemanifesteerd.
Dat, bijna grenzeloze zelfvertrou
wen, drukte onbewust een stempel op
de gehele „bromfietsrace". Want bij
na alle Nederlanders raasden van
meet af aan in een verschrikkelijk
hoog tempo over het circuit. De-
Vries herstelde zich magnifiek van
een erg zwakke start, maar bereikte
toch opmerkelijk snel de kop van het
veld.
Het speelse gemak daarvan stimu
leerde de noordelijke coureur door
vooral in de bochten de risico-factor
op te schroeven. De gevolgen bleken
desastreus. De Vries: „Ik weet niet
hoe het precies kwam. Ik raakte met
mijn laars even tussen het wegdek en
de voetsteun bekneld. Als ik langza
mer had gereden, was dit beslist niet
gebeurd. Normaal moet je met een 50
cc zo plat door de bocht kunnen. Het
wegdek was echter wat stroef. En
feitelijk is mijn machine te laag voor
dit circuit. Als ik weer eens op Assen
kom, dan zal ik zorgen, dat ik een
ander frame heb. Tijdens de training
heb ik dat al gemerkt. Ook toen ging
ik een paar keer met mijn voet over
de grond. Daar heb ik verder nauwe
lijks aandacht aan geschonken. Ik
had dan ook niet verwacht dat ik zou
vallen".
Tot minimum
Niet alleen Jan de Vries, feitelijk
alle vooraanstaande Nederlandse
deelnemers aan de 50 cc aasden tè
gretig op de overwinning èn de de-
klassering van rivaal Angel Nieto.
Bekent Jos Schurgers, die dank zij de
vele uitvallers naar de fraaie tweede
plaats kon oprukken: „Ik geloof, dat
sommigen de zaak wilden forceren.
Nieto en het eigen publiek vormen
een geweldige stimulans om zo hard
mogelijk te gaan. Je weet nooit, wat
die Derbi van Nieto doet. Dat is nu
wel weer gebleken. Die machine lijkt
me nu toch iets sneller dan de motor
van De Vries".
De Friese coureur bestrijdt die vi
sie: „Ik hoefde echt niet voluit te rij
den om achter Nieto te blijven. Dat
zal volgende week op Francorchamps
wel duidelijk worden. Op dat circuit
zijn twee lange, rechte stukken. Daar
zal ik beslist in het voordeel zijn".
De overwinning van Nieto heeft de
strijd tussen de Nederlanders en de
Spanjaard om de wereldtitel alleen
maar belangwekkender gemaakt. De
achterstand, die Derbi op de Salzburg-
ring en op Hockenneim moest con
stateren is nu al tot een minimum
terug gebracht. De Vries: „Deze Derbi
is in vergelijking met de voorgaade
wedstrijden duidelijk sneller gewor
den. Ik had het idee, dat mijn machi
ne net nog even harder kon". En Aalt
Toersen, die door zijn val een voet
blessure opliep en daardoor later zijn
125 cc niet zélf kon aanduwen: „Aan
de tijden te zien, zal Derbi zeker nog
wel een keer winnen. De Kreidler en
de Derbi zijn nu vrijwel aan elkaar
gewaagd".
Ook Toersen moest zijn enorme
strijdlust met een val bekopen. De
Staphorster, die tijdens de training de
vierde startpositie had veroverd, ging
in de vijfde van de acht ronden on
deruit. „Ik weet niet of je het force
ren mag noemen, maar ik wilde na
tuurlijk juist op Assen zo ver moge
lijk komen. Ik was wat meer gespan
nen dan anders. Vooral omdat het nu
eindelijk eens moest gebeuren".
Toersen heeft die plannen tot vol
gende week uit moeten stellen. In
België verschijnt hij met een nieuwe
machine aan de start. Tijdens de
training voor Assen heeft hij het ap
paraat al geprobeerd. Hij toont zich
zeer enthousiast. Toersen: „Alleen de
„zit" was nog niet helemaal uitgeba
lanceerd. Dat zal ik deze week in or
de laten maken".
De „50 cc desillusie" heeft in het
Nederlandse kamp het optimisme
over dit wereldkampioenschap nau
welijks aangetast, Jan de Vries, de
bescheiden matador uit Sint Jacobi
Parochie, die zijn opvallende carrière
op de grasbaan startte: „Van de tien
races tellen er zes voor het wereld-
isla
1 llen
»ng
Later zou De Vries door een val de
rook
Jan de Vries (nr. 19) nóg in hevig dt
op de overwinning in de 50 cc-klasse in
kampioenschap. Er is dus nog niets
verloren. We zullen Assen dan ook
maar snel vergeten. Ik vind het voor
al jammer voor alle supporters. Die
grote belangstelling, de enorme publi
citeit maakt indruk. Ook dat speelt
vooral voor een wedstrijd mee. Assen
is voor een Nederlandse coureur nu
eenmaal iets bijzonders. Iedereen wil
Spanjaard Angel Nieto (nr. 1).
i opgaan.
juist voor zijn eigen publiek winnen".
Dat „extra" gevecht op de achter
grond, dat de Nederlanders tegen el
kaar en tegen zichzelf leverden, heeft
Angel Nieto alleen maar voordeel ge
bracht. De Spanjaard kon vooral
na het wegvallen van Jan de Vries-
zijn Derbi vrij rustig naar de finish
loodsen. De voorsprong op Nico Pola
ne s
pd
Is li
ne bedroeg veertien seconden. D
stand tussen Nieto en „nummer
werd zelfs nog groter, toen ook
ne van de man schoof. Jos Schu
uit Haarlem bereikte daardooi
tweede positie. Schurgers: „Jai£
voor Nico. Hij heeft verschrik!
goed gereden. Hij had die
plaats zeker verdiend".
,wo<
Ijïmec
ling
Onze landgenoot Theo Bult in duel
met de Italiaan Giacomo Agostini in de
350 cc-klasse tijdens de TT van Assen.
ASSEN De drama's waren
snel vergeten. De Nederlandse
motorsport krabbelde na de even
onverwachte als verbijsterende
valpartijen van (favoriet) Jan de
Vries, Aalt Toersen, Leo Commu
en Nico Polane in de 50 cc ver
rassend kwiek overeind in de
zwaardere klassen. Theo Bult en
Rob Bron. Twee namen, die de
41ste editie van de Asser TT
door hun opmerkelijke sterke
rijden een ongekende glans mee
gaven. Nog nooit hebben de Ne
derlanders voor maar liefst
130.000 toeschouwers op de
Drentse heide zóveel klinkende
resultaten verzameld als dit keer.
Opeens was de 250, 350 en zelfs
500 cc geen louter buitenlands
privilege meer. Bult en Bron
maakten duidelijk, dat de Neder
landse coureurs in de racerij nu
méér kunnen dan alleen op een
„bromfiets" zitten.
Theo Bult en Rob Bron hebben de
TT sportief gezien gered. Want de
motorliefhebbers waren in de eerste
èn tweede plaats naar het noorden
gekomen voor het bejubelen van een
Nederlandse triomf in de 50 cc. Jan
de Vries immers had tijdens races
voor het wereldkampioenschap in
Oostenrijk en West-Duitsland zo'n in
druk gemaakt, dat van hem alles ver
wacht werd, dat hij de populaire
Spaanse wereldkampioen Angel Nieto
in eigen land zou deklasseren. Een
val maakte een bruut einde aan de
goede voornemens van De Vries. Net
zoals ook Toersen, Commu en Polane
„onderuit" gingen, waardoor de Derbi
van de Madrileen voor het
eerst dit seizoen in winnende posi
tie over de eindstreep kon worden
gestuurd.
•fo Playboy
Die bittere tegenvaller werd snel
verwerkt. Want de Twentenaar Theo
Bult onderstreepte in de 250-cc en 350
cc de klasse, waarmee hij onlangs in
Tubbergen een „dubbele" overwin
ning behaalde. Sterker dan verwacht
handhaafde de coureur uit Lonneker
zich in het internationale élitegezel
schap. Natuurlijk: t»hil Read, de En
gelse playboy, bleef in de
kwartliters met zijn supersnelle
Yamaha ook voor hem onbereikbaar.
Maar achter die „klasse apart" ont
wikkelde zich een boeiend gevecht,
dat Bult tenslotte de knappe tweede
plaats opleverde.
Daarvoor was Bult al in de 350 cc
naar de derde plaats gesneld. Achter
de fameuze Italiaanse wereldkam
pioen Giacomo Agostini, die met zijn
vuurrode MV lange tijd spelender
wijs met Phil Read duelleerde. Bult
leverde voor die derde positie ron-
denlang keihard slag met nog twee
fameuze buitenlanders: de Fin Saari-
nen en de Engelsman Paul Smart,
beiden op Yamaha. Smart smakte in
de twaalfde ronde tegen het wegdek;
de door Bult opgejaagde Scandinaviër
raakte op nog geen twintig kilometer
voor de eindstreep van de baan.
Waardoor de oostelijke coureur op
„safe" naar de finish kon racen,
Vult, zijn prestaties met een ontwa
penende eerlijkheid relativerend:
„Eigenlijk heb ik op niet meer recht
dan de vijfde plaats. Ik heb geluk
gehad, dat die twee moesten uitval
len. Anders was ik er vermoedelijk
niet aan te pas gekomen. Het is ook
zo goed gegaan, omdat het vrijwel
droog was. Als het regent ben ik als
de dood op dat ding".
De produktie-technicus aan de
Technische Hogeschool in Enschede
staat dankzij de prestaties in As
sen in de 350 cc op de tweede
plaats in de strijd om het wereld
kampioenschap. Achter de „zekere"
kampioen Agostini, die de laatste
twee jaar pas één race heeft verloren.
Door machinepech verdween hij op
Man onlangs voortijdig naar de kant
Theo Bult is nauweljjk geïmponeerd
door de sensationele hoge plaats op
de ranglijst. Hij zegt: „Eigenlijk ben
ik geen echte Grand Prix-coureur. Ik
vind de punten en zelfs het geld he
lemaal niet belangrijk. Ik vind het
alleen ontzettend fijn om op zo'n mo
tor te racen".
Toch gaat Theo Bult zich in de ko
mende weken in het internationale
race-circus begeven. Van zijn „baas"
heeft hij een maand onbetaald verlof
gekregen en die tijd wil hij benutten
door deel te nemen aan de Grote
Prijzen in België. Oost-Duitsland.
Tsjechoslowakije en misschien Italië.
Wedstrijden, die voor Bult heel wat
Door
GERRIT DEN AMBTMAN
kunnen beloven. Vooral, omdat het
circuit van Assen in zijn ogen lang-
niet ideaal is. „Ik houd meer van veel
haakse bochten. De Engelsen heb
ben al gezegd, dat ik eens naar Man
moet komen. Daar kun je pas echt
sturen. Ook in Assen heb ik de tijd,
die ik op het rechte eind verloor in
de bochten weer ingehaald. Maar in
deze races ben ik een grote geluksvo
gel geweest. Na de 350 cc was ik ver
schrikkelijk moe. Ik ben toch in de
kwartliters gestart omdat het zo goed
ging. Eigenlijk was het te zwaar".
Bult dankt zijn verrassende optre
den in dit seizoen voor het grootste
deel aan de alles.bepalende machine:
de Yamsel, beschikbaar gesteld door
importeur Riersma uit Rotterdam.
Bult: „Hij betaalt alles. Aan hem heb
ik ook verschrikkelijk veel te danken
Ik heb dit seizoen snellere machines.
Dat is in Tubbergen al gebleken".
Naast Theo Bult „vlamde" Rob
Bron in de zwaarste klasse, de 500 cc.
De Amsterdammer, die ook op Hoc-
kenheim naar een opvallende tweede
plaats reed, herhaalde zaterdag dat
stuntje op de Drentse heide. Achter
„maestro" Agostini staat ook hij
inmiddels tweede in de strijd om de
wereldtitel. Uiteraard moest de 26-ja-
rige Amsterdammer ook op Assen de
Italiaanse vrijgezel (ver) voor laten
gaan. De manier echter, waarop hij
zijn tweede positie rondenlang verde
digde, werd voor de start „onmoge
lijk" genoemd. Oud-wereldkampioen
Dave Simmonds bleef vergeefs op
zijn Kawasaki vechten.
Rob Bron mocht van de „grote"
Agostini zelfs drie ronden aan de kop
van het deelnemersveld rijden. Een
vreemd soort beloning van de Ita
liaan voor de uitstekende start, die de
Nederlander maakte. Bron: „Ik ge
loof, dat ik zuiver door de zenuwen
zo goed weg kwam. Tijdens de trai
ning waren er heel wat concurrenten
op dit punt veel sterker gebleken.
Dat heeft me vreselijk opgewonden.
Ik was dan ook onvoorstelbaar ner
veus. De hele dag al. Ik had constant
maagpijn. Ik ben ook van ellende op
bed gaan liggen. Ik kon bijna niet
meer. Ik dacht toen steeds: ik kan
het niet meer. Ik houd er maar mee
op. Al die zenuwen hebben zich tij
dens de start ontladen. Op de goede
manier, gelukkig. Ik wist niet wat me
overkwam, toen ik plotseling nie
mand meer voor me zag".
Agostini (aan het eind van dit sei
zoen als opvolger van Mike Hailwood
vermoedelijk de succesvolste motor
coureur aller tijden) stond de „show"
van de sympathieke Amsterdammer
alleen in de eerste fase toe. Daarna
nam de kleine Zuideuropeaan reso
luut de leiding en speelde in het ver
volg van de wedstrijd nog wat met
zijn tegenstanders. Bron: „Op stuk
ken, waar relatief weinig publiek
stond, hield hij bewust in om dan een
paar honderd meter verder weer weg
te schieten. Het bleef een aardig spel
letje voor hem. Toch kan hij op den
duur van iemand met een snellere
machine wel eens behoorlijk de kous
op de kop krijgen. Niet van mij
Want ik heb zo'n ding niet, Agostini
heeft moeiteloos vermogen over ge
houden. Die man bezit gewoon iets
wat ik mis: gas en geld".
Toch is Rob Bron (26) eens kam
pioen van Nederland op de skelter
zeer tevreden over zijn Suzuki. De
fabriek zal na dit sensationele resul
taat ongetwijfeld ruimere mogelijk
heden voor hem creëren Bron: „Ik
geloof, dat dat ding nooit stuk gaat.
Het is de gekste motorfiets die ik ooit
gereden heb. Die Engelsman (Sim
monds) zat steeds mis te schakelen.
Hij draaide zijn machine helemaal
over zijn toeren. Ik heb dan ook rus
tig op zijn foutje gewacht. Mijn mo
tor ging gewoon door. Geweldig".
Bron zorgde met zijn tweede
plaats voor de beste prestatie,
die een Nederlander ooit in de
500 cc heeft geleverd. Een
prestatie, die ook hem veel meer
aanspreekt dan dezelfde klasse
ring, die hij onlangs in West-
Duitsland bereikte. „Op Hocken-
heim waren er nogal veel uit
vallers. Dat neemt veel glans
van een resultaat weg. Nu heb
ik gewoon kunnen bewijzen, dat.
ik recht op die tweede plaats
had. Mijn snelste ronde was 3.14.
Tijdens de training ging het al
zo hard. Ik had niet aan een
snellere tijd durven denken."
„Mazzel tov.... geluk op je weg"
door J. M. van Walsum-Quispel. Uitg.
Zomer Keuning, Wageningen, pa
perback, 165 pag., prijs 10. „Olga
redt zich wel" door Klara Jarunkova. i
Uiig. De Fontein, De Bilt, 180 pag.,
prijs 12.50. „De man uit het koets
huis'' door Nel van der Zee. Uitg.
Westfricslaird, Hoorn. 170 pag., ƒ6,25.
Van de hier aan te kondigen boe
ken. die je kunt aanduiden als da
mes- en meisjeslectuur. verdient de
novellenbundel van wijlen mevrouw j
Van Walsum de meeste aandacht.
Haar verhalen zijn zorgvuldig ge
schreven en ze getuigen in hun grote
gevoeligheid (wat volstrekt iets an
ders is dan gemakkelijke sentimenta
liteit) van begrip en aandacht voor de
individuele mens. Deze novellen .zijn,
vooral ook door de boeiende vertel
trant welke nimmer in mindering
komt op de voorname toon. toeganke
lijk voor een brede lezerskring.
Graag aandacht ervoor.
„Olga redt zich wel is een in de
ik-vorm geschreven roman van Tsje-
choslowaakse komaf. De schrijfster
geeft op een ongezochte manier een
brok leven weer van een vijftienjarig
meisje, dat op weg is naar de volwas
senheid. Treffend is de argwaan
waarmee Olga de verhouding tussen
haar ouders bekijkt: houden ze nog
wel van elkaar? Overigens doet het
verhaal ons in sommige opzichten
ouderwets aan: hier in 't westen is de
tijd voorbij dat een jongen op z'n
fraaist uitgedost is met een stropdas
of zwart strikje.
Tenslotte „De man uit het koets
huis" van Nel van der Zee: een gaaf
voorbeeld van het onverwoestbare
genre romans voor oudere meisjes.
Ga maar na: aan het begin heeft de
hoofdpersoon, een heuse freule, geen
vrijer, geen geld en geen moeder,
maar aan het slot van het boek heeft
de freule lief. geërfd en haar moeder
teruggevonden. Wie had dat gedacht!
AJK
•rijc
ogv
en
^ier
run
Toei
int:
rlan
ra i
Zo
egel
Drzil
50 cc: 1. Angel Nieto (Spanje) led
Derbi. 8 ronden (61,64 km) in 30 mi ,jnrl
ten 17.5 seconden (gemiddelde sa
heid 122.083 km/u), 2. Jos Schurg m'
(Ned) met Van Veen/Kreidler 30.55,V
Teun Ramaker (Ned) met Kreii ek i
31.13.5 4. Jan Bruins (Ned) met Kra
Ier 31.58,2 5. Frederico van der
ven (Ned) met Derbi 32.04,2 6. J t'
Pares (Spa) met Derbi 32.08,5 7. Mjnisc
fred Kugler (Wdl) met Kreidler 32. jje
Stand in het klassement om het n<ï
reldkamploenschap: 1. Nieto 37 p
ten. 2. De Vries (Ned) 30. 3. Kt
(Wdl) en Van der Hoeven (Ned) q
Pares 15. 6. Toersen (Ned) 12.
125 cc: 1 Angel Nieto (Spa) i
Derbi. 14 ronden (107,86 km) in 48 i
12.8 sec (gein 134.231 km/u), 2 Bal
Sheene (GB) met Suzuki 48.14,5
Boerje Jansson (Zwe) met Ma
48.27.6 4 Dieter Braun (Wdl) met ai
co 49.07,9 5 Charles Mortimer
met Yamaha 49.24,2 6 Toni Grii
(Wdl) met Malco 49.29,9 7 Steve 1
chin (GB) met Yamaha 49.30.1
Stand in het klassement om het i
reldkampioenschao: 1 Nieto 30 p|
ten, 2 Mortimer (GB) 25, 3 Pari!
(Ita) 24. 4 Jansson en Sheen 22.
250 cc: 1 Phil Read (GB) met Yai
ha. 17 ronden (130.97 km) in 57 mi{
ten 02.1 seconden (gem 137.784 krril
2 Theo Bult (Ned) met Yamsel 57.V
3 Dieter Braun (Wdl) met Yam'
57.19.8 4 Tony Rutter (GB) met Yai
ha 57 43 9 5 Charles Mortimer (taoe
met Yamaha 57.44,0 6 Gyula Marsteral
ky (Hong) met Y'amaha 57.53,7 _un
Stand ln het klassement om het
reldkampioenschap: 1 Read 45 punts
2 Marsovsky (Hong) 28. 3 Grasson
(Ito) 15. 4 AndersspJt (Zwe) 14. - - 1 Ha;
350 cc: 1 Giacomo Agostini (Ita) iL
MV Agusta. 20 ronden (154.09 km)W>e
64 minuten 49.6 seconden (gem l4Spaa
km u), 2 Phil Read (GB) met Yanttsm
65.12,6 3 Theo Bult (Ned) met Yar
66.18,1 4 Rodney Gould (GB) '*rd
Y'amaha 66.27.8 5 Ron Chandler hel
met Yamaha 67.27.3 6 Talmo Pesscn P,
(Fin) met Yamaha 67.35,6 7 Bill Ne:
(GB) met Yamaha 67.38,7 8 Tony Pr 1
ter (GB) met Yamaha 68.00.7 it 1
Stand in het klassement om het $t t<
reldkampioenschap: 1 Agostini i v.
punten. 2 Bult 18, 3 Pfierter (Zwi)[_.
4 Jefferies (GB) 15, 5 Szabo (Ho<öJ£
Pantall (GB) en Read allen 12.
500 cc: 1 Giacomo Agostini (It
MV Agusta, 20 ronden (154.09
in 65 min 34,4 sec (gem 140.992 km
2 Rob Bron (Ned) Suzuki 66.3,"
Dave Simmonds (GB) Kawasaki 6
Stand in het klassement om het
reldkampioenschap: 1 Agostini 60
2/3 Bron en Turner 24, 4 Will®
(GB) 12.
Zij-span: 1 Owesle/Kraemer
Muench 14 ronden (107.860 km) i
min 31.3 sec (gem 120.916 km/i
Burscher Huber (Wdl) BMW 53.5<
Maier/Matthews (Wdl/GB) B
54.06.1 4 Luthringhauser/Neum
U had gehoord van uw buurman, dat er
een paar weken geleden van de fijne
zomerpakken hingen in de herenmodezaak
tussen Breestraat en Botermarkt.
U was toen net de stad uit en u kunt
zich wel voor het hoofd slaan,
dat u die goede aanbieding,
die van dat superlichte kostuum
met stiksels en riempantalon
voor 89.-, dat u die nou juist
bentmisgelopen. Maar
wie zegt, dat u iets bent
misgelopen. Die fijne,
superlichte pakken,
die zijn er weer en
bovendien is er deze week
opnieuw als extraatje een
lichtgewicht zomerpak
met sportieve stiksels
in koel blauw. Het kolbert
heeft een rugsplit en de
pantalon een stevige riem.
Diolen-wol is de kwaliteit
en de prijs:
NIEUW? LEIOSE COURANT 8MAANDAG 28 JUNI
