Elek Schwartz
opvolger van
Georg Kessler
Verolme laat
verzet varen
LET OP UW ZAAK
In toekomst wellicht
problemen itévervoer
Rini Wagtmans vp
ver terug in Gr
LU
NSU verwacht minder
gunstige resultaten
Fusie met Rijn-Schelde rond
'01
Door tekorten aan hotels en drukte op luchtwegen
Stopzetten van lijndiensten?
Anderhalve ton
schade door
brandstichting
V akbondsleiders
van Suriname
negeren Luns
RVVH-RÏjnsb. fe
morgen bij C*
8
DINSDAG 8 JUNI
Van onze sportredaktie
AMSTERDAM De Rotterdamse eredivisievereniging Sparta
heeft een zwak voor trainers die bij de KNVB in dienst zijn geweest.
De club die onder meer interim-Oranjecoach Dennis Neville en
Geo"g Kesoier in dienst heeft gehad, heeft het oog voor het volgend
seizoen laten vallen op Elek Schwartz. „Oom Elek" zoals hij werd
genoemd was trainer van het Nederlands elftal van 1 juni 1957 tot
het voorjaar van 1964. Het volgend seizoen zal hij moeten proberen
Sparta zover mogelijk te brengen in het toernooi om de Europa Cup
voor bekerwinnaars en natuurlijk ook weer in de competitie.
Sparta heeft na het vertrek van
Georg Kessler naar het financieel on
begrensd lijkende Belgische Ander-
lecht onmiddellijk kontakten gelegd
met een groot aantal trainers in Ne
derland. maar ook in het buitenland.
De Rotterdammers wilden het liefst
een jonge Nederlander aantrekken,
maar met het oog op de grote belan
gen die er voor Sparta volgend jaar
op het spel staan, besloot de club toch
meer uit te zien naar een ervaren
figuur. Het afgelopen weekeinde zijn
de besprekingen met Michael Alex
(Elek) Schwartz helemaal rond geko
men. Schwarz vertrok na zijn ontslag
als bondscoach naar de Portugese
topclub Benfica. De Oostenrijker ver
trok daar weer, voornamelijk omdat
bleek dat zijn gezondheidstoestand
achteruit ging. Hij slaagde er ech
ter later in toch weer een kontrakt te
sluiten met de Duitse Bundesliga-
vereniging Eintracht Frankfurt. Van
daar kwam hij bij het Belgische
Crossing Schaerbeek terecht.
Schwartz is 62 jaar.
HOEKEMA
Go Ahead en PSV hebben volledige
overeenstemming bereikt over de
transfer van de Deventer spits Oeki
Hoekema naar PSV Beide verenigin
gen willen over het bij de transfer
betrokken bedrag geen enkele mede
deling doen. Naast PSV had ook
landskampioen Feijenoord belangstel
ling getoond voor Hoekema, die voor
drie jaar heeft getekend bij de „Eind-
hovense fabrieksploeg". De nieuwe
aanwinst van PSV is gisteren niet
meegegaan op een toemee door Zuid-
Oost-Azië van de Eindhovenaren.
Hoekema (22) begon zijn voetballoop
baan bij SC Cambuur. Op 17 ja
rige leeftijd werd hij door Go Ahead
gekocht, waar hij een vijfjarig kon
trakt tekende. Hij speelde driemaal
voor hetUEFA elftal onder 21 jaar
De Transferlijst van Go Ahead bevat
de volgende namen: Jan Smid, Gerrie
de Winkel en Dick Beek. Smid en De
Winkel weigeren het aangeboden
kontrakt als ergeen belangstelling .zou
bestaan bij andere verengigingen
overwegen beiden terug te keren naar
de amateurs. Dick Beek heeft een
driejarig kontrakt bij Go Ahead. Hij
staat op de transferlijst onder voor
waarde dat als hij niet verkocht
mocht worden hij verder speelt bij de
Deventenaren onder de oude kon-
traktuele verplichtingen. Go Ahead
heeft met de volgende spelers een
B-kontrakt afgesloten: Joop Molendijk
(SW), Johan Egbertsen (Emos. En
schede), doelman Cor Rijkers (Spar
ta), Henk Zwiers (TOP. Oss) en Bertus
Strijveen, die als amateur bij Go
Ahead speelde.
BENEFIET
De benefietwedstrijd tussen Go
Ahead en een „Nederlands* elftal be
gint morgenavond om 8 uur op het
terrein van de Deventeneren. De op
brengst van de wedstrijd is bestemd
voor Koos Knoef. Gerrit Wüstefeld
Kees Aarts. Alle drie de spelers zullen
tien minuten spelen in het etftal van
Go Ahead. In het .Nederlands' elftal
staan de volgende spelers: Tonnie
van Leeuwen (GVAV). Frits FHnke-
vleuerel en Neiis Overweg (beiden
-DWS). Wenk Kiel (Go Ahead. Kam
pen), Egbert ter Mors (AGOW), Aad
Bmnwers (NAO. Peoe Fernandez
(PEC-. Epi Drost. Theo Pahlplatz en
Cees van Ierssel (FC Twente) In deze
weds,rüd zullen Co"m Withers die
teruekeert ™oar F^ye'oM en Ni van
Zoghei elkaar in het doel van
Go Ahead aflossen.
AGOW
De Apeldoomse tweede-divisieclub
AGOW zal een civiele procedure
aanspannen tegen de KNVB naar
aanleiding van de saneringsplannen
van de voetbalbond. AGOW zal dit
doen in overleg met de andere ver
enigingen uit de tweede divisie die
voorkomen op de „list van dertien",
maar toch betaald voetbal willen
blijven spelen. Ir. Van der Kolk,
voorzitter van AGOW motiveerde de
staD van ziin vereniging met: De
KNVB heeft gehandeld in strijd met
dé belangen van zijn eigen leden.
Wanneer wii geen gehoor vinden bin
nen nn'e ei «en organisatie dan moe
ten wij wel stappen bij de civiele
rechter ondernemen. Wii menen dat
bü do volkomen willekeurig
is gehandeld."
ESTUDIANTES
Na de wedstrijden van het afgelo
pen weekeinde bezet Estudiantes de
la Plata, mogelijk tegenstander van
Ajax in de strijd om de wereldbeker,
de laatste plaats in de hoogste klasse
van de Argentijnse voetbalcompetitie.
De eerste plaats wordt gedeeld door
River Plate en Chacarita Juniores.
Estudiantes moet nog een beslissings
wedstrijd spelen tegen Nacional uit
Montevideo (Uruguay) om de 'Zuid-
amerikaanse voetbalbeker.
BISSCHOT
Fred Bisschot, aanvoerder van
SDW en tevens een van de spelers
van het Nederlands amateurelftal,
onderhandelt op het ogenblik over
een eventuele transfer met de eredi-
visieveteniging Telstar. Alles hangt af
van de financiële eisen die de Am
sterdammer stelt.
AC MILAN
Het bestuur van AC Milan heeft de
44-jarige advokaat Frederico Sordillo
benoemd tot president-direkteur. Sor
dillo volgt Franco Carraro op, die een
week geleden de club vaarwel zei,
omdat de problemen inzake de hoge
kosten verbonden aan het in stand
houden van een grote voetbalclub,
problemen die overigens in Italië bij
vrijwel iedere betaalde club spelen,
hem boven het hoofd waren gegroeid.
FEIJENOORD
De kersverse landskampioen
Feijenoord heeft gezien de stijgende
kosten van het betaalde voetbal be
sloten, na overleg en met toestem
ming van het Ministerie van Eco
nomische Zaken, de prijzen van
de zitplaatsen voor het komende sei
zoen met vijftig cent verhoogd. De
staanplaatsen gaan een kwartje om
hoog. Door deze verhoging, die voor
de verschillende plaatsen varieert
van 6,66 procent tot ruim 15 procent,
is de gemiddelde prijs die men moet
betalen om Feijenoord te zien voet
ballen niet hoger geworden dan de
toeschouwers bij andere Nederlandse
verenigingen uit de hoogste klasse
moet betalen. De prijzen van de do-
nateurskaarten zijn voor het volgend
ROTTERDAM Scheepsbouwer
Cornells Verolme heeft zich neerge
legd bjj een fusie van zjjn bedrijf
met dat van de Rjjn-Schelde. Tussen
beide mammoetconcerns is sinds kort
een zodanig coöperatief contact ont
staan dat alle bestaande klippen ver
dwenen zijn, zo zei maandagmiddag
president-commissaris van Rijn-Schel
de, dr. J. de Vries. Nog deze maand
verschijnt het officiële fusiebericht.
De heer De Vries merkte nog op
dat hij geen enkele vrees heeft dat
het fusiebericht niet op tijd zal ver
schijnen. Een en ander betekent dat
Verolme, na het verliezen van het
door hem aangespannen kort geding,
geen stappen meer zal nemen
Behalve het voor Rijn-Schelde ge
ruststellende bericht over het samen
gaan had de heer De Vries nog meer
positieve mededelingen. Hij verzeker
de aandeelhouders voor 1971 een dui
delijk hogere winst en cash-flow.
Ook wordt bij de fusie het aandelen
kapitaal vergroot waarvan de aan
deelhouders mee zullen kunnen pro
fiteren.
Onderzocht wordt nog of de fusie
ook betrekking heeft op de scheep-
werf Van der Giessen-De Noord. Het
bestuur van Rijn-Schelde sprak zich
hoopvol uit over de resultaten van
dit jaar en de komende jaren. De
verrekeningsclausules in de lang lo
pende contracten vormen een goede
basis voor positieve uitkomsten waar
mee een grote mate van veiligheid is
verkregen ten aanzien van mogelijke
tegenvallers.
Over de bouw van een reparatie-
werf op de Maasvlakte zei de heer
De Vries dat dit plan niet in de ijs
kast maar juist op de schoorsteen
mantel komt te staan. De reparaties
van schepen, een van de grootste pei
lers van het bedrijf, hebben al in niet
onbelangrijke mate bijgedragen tot
de goede resultaten.
Het is de moeite waard
deze week even binnen te lopen
in de herenmodezaak tussen
Breestraat en Botermarkt,
vooral als u belang stelt
in zomerkostuums. U weet
wel, die lichtgewicht
kostuums, die uitkomst
brengen als we straks
gebukt gaan onderdruk
kende hitte. Ze zij'n er
allemaal: de uni lichtge-
wichtpakken, de zomer-
pakken met dessins,
de zomertweeds. Ja, het is
zo'n gek idee om even binnen
te lopen als u toch een licht
gewicht in uw achterhoofd heeft.
Deze week bovendien als extraatje
sportief zomerpak in een grijze of
blauwgroene ruit. De kwaliteit is
polyester rayon, dus het is superlicht
in gewicht. Het jasje heeft
doorgestikte revers
en de pantalon
een riem.
ens
Van een onzer verslaggevers
AMSTERDAM Zolang de bouw van het aantal hotels achter
blijft bij de groei van de luchtvloot en bovendien de congestie in de
luchtwegen boven Zuid-Europa groter wordt, kan het ité-vervoer
(verzorgde vakantievluchten) in de toekomst ernstige problemen
gaan opleveren.
Dat is de mening van directeur
Martin Schroder van de chartermaat
schappij Martinair.
Volgens hem is de kans aanwezig
dat de luchthavens in Zuid-Europa,
in navolging van ondermeer Toronto
en New York, straks zullen besluiten
per luchtvaartmaatschappij een be
perkt aantal landingen toe te staan.
Martinari hoopt evenwel op het mo
ment dat zo'n maatregel afkomt, de
beschikking te hebben over tenminste
één DC-10 die ruim 300 passagiers
ineens naar hun bestemming kan
brengen. De aanschaf van de DC-10,
die omstreeks volgend jaar beschik
baar komt, wordt overwogen.
Maar Schroder zegt ook te weten,
dat de komst van die zogenaamde
„wide body" vliegtuigen slechts tijde
lijk een oplossing kan brengen in de
verkeersdrukte op de luchtwegen. Het
enige dat immers bereikt wordt is dat
de groei van de luchtvloot wat trager
verloopt. Wachttijden van 8 tot 12
uur die nu al voorkomen om bijvoor
beeld uit Palma de Majorca te ko
men, zullen dan ook niet opgelost
kunnen worden met grotere vliegtui
gen.
Martin Schroder somde deze pro
blemen op bij de verschijning van
het eerste jaarverslag van zijn char
termaatschappij. Omdat Martinair
een besloten nv is kende het bedrijf
in de dertien jaar van z'n bestaan
geen verplichting tot publikatie van
de jaarcijfers. Volgens de heer Schro
der is de verschijning van het eerste
jaarverslag ingegeven door het besef
dat „de mensen en onze opdrachtge
vers recht hebben op kennis over de
achtergronden van ons bedrijf". Bij
de nieuwe wetgeving zou Martinair
evenwel volgend jaar wel de ver
plichting krijgen een jaarverslag op
tafel te leggen.
Martinair blijkt in '70 een omzet
behaald te hebben van ruim 74 mil
joen. Dat is een stijging van 16 pet.
Jn
jtruc;
ten opzichte van 1969 toen d
64 miljoen bedroeg. De wfn n
Martinair was vorig jaar /4|tüas
het jaar daarvoor 5 miljoen.? v
tekent geen verslechtering idiez
resultaat, omdat in 1970 op dejes
in mindering is gebracht eeih'e zi
van/2,2 miljoen voor een qniel
schrijvingsfonds, dat vorig jgpsyi
gecreëerd. Iat 1
s, di
Het blijkt dat Martinair in e
tien jaar van zijn bestaan (jp?m;
liesjaren heeft gekend, dat fl
1958 en 1959 (aanloopverliezen
1961 toen bijna 4 ton verl
geleden door de trage aflevej
iad
d
ach
een DC-8.
<ai
Elek Schwartz
seizoen van 71 gulden (zijvakken) tot
251 gulden (eretribune vak A) ge
prijsd.
UEFA
De UEFA zal op de op 16 en 17 juni
in Monte Carlo te houden ledenver
gadering een harde koers gaan varen
ten opzichte van de overkoepelende
organisatie de FIFA. De UEFA zal
voorstellen om het onaanvaardbaar
uit te spreken over het steeds minder
worden van de Europese invloed in
de verschillende commissies van de
FIFA. Er bestaan grote bezwaren te
gen het „een land, een stem" systeem,
waardoor landen waar de voetbal
sport nog nauwelijks van de grond is
gekomen zelfs de dienst uit kunnen
maken in verschillende commissies.
Dé UEFA wil verder dat bij het ne
men van beslissingen ten aanzien van
de deelnemers aan de strijd om het
wereldkampioenschap in 1974 in
München de „verschillende aspecten
van het Europese voetbal zeker ge
zien de kwaliteit en de kwantiteit"
moeten worden overwogen De Euro
pese voetbalorganisatie zal verder
voorstellen om het toernooi om het
Europees voetbalkampioenschap te
vens te laten gelden als een kwalifi
catie-toernooi voor het wereldkam
pioenschap.
ROTTERDAM De Billiton Maat-
schapoij N.V. en R. S. Stokvis en Zo
nen N.V. delen mede, dat zij besloten
hebben gezamenlijk een onderzoek in
te stellen naar de mogelijkheden tot
samenwerking op bepaalde deelgebie
den
Met name denkt men hierbij aan
de handel in non-ferro metalen, staal
en plastics en in sanitaire en aanver
wante artikelen.
Nadrukkelijk wordt vermeld, dat
het geenszins in de bedoeling ligt, dat
Billiton invloed zal verkrijgen in R.S.
Stokvis Zonen N.V., doch dat het
uitsluitend gaat om een nadere oriën
tering omtrent mogelijkheden tot sa
menwerking op deelgebieden.
DEN HAAG „Ik verwacht
niet dat onze maatschappij dit
lopende jaar met dezelfde resul
taten als in 1970 zal komen.
Enerzijds is er in de lijnvaart
sprake van kostenstijgingen, an
derzijds is de beladingsgraad in
sommige diensten minder ge
worden. De zo noodzakelijke
vrachtverhogingen om de kosten
te dekken ontmoeten steeds meer
weerstand, hetgeen uiteindelijk
zou kunnen leiden tot het stop
zetten van nog meer van onze
lijndiensten".
Deze toekomstverwachtingen sprak
ir. L. P. Ruys, voorzitter van de raad
van bestuur van de Nederlandsche
Scheepvaartunie (NSU). gisteren uit
in de jaarvergadering. Hij deelde
mee. dat het bedrijf waarschijnlijk in
de loop van dit jaar voor het eerst
met halfjaarcijfers zal gaan komen.
Er bestaan op het ogenblik geen ver-
DELFT De 24-jarige D. G. uit
Delft heeft gisteravond tegenover
de politie bekend 's morgens vroeg
brand te hebben gesticht in enkele
directieketen op een bouwterrein in
Delft, waardoor een schade van bijna
anderhalve ton ontstond.
De Delftenaar kon geen duidelijk
motief geven voor zijn daad. Op het
moment van de brandstichting was
hij onder invloed van het middel
mescaline.
Tijdens de blussingswerkzaamhe-
den werd G. aangehouden, die zich
verdacht in de omgeving ophield.
Zijn kleding rook naar benzine. Aan
vankelijk ontkende hij hardnekkig
iets met de brand te maken te heb
ben.
PARAMARIBO Surinaamse vak
bondsleiders hebben gisteren demon
stratief geweigerd de ontvangst van
minister Luns op het ministerie van
algemene zaken in Paramaribo bij te
wonen. Zij deden dit uit protest tegen
het beleid van minister Luns ten aan
zien „van onderontwikkelde landen
en landen met rassendiscriminatie".
De demissionaire minister van bui
tenlandse zaken is gisteren in Suri
name aangekomen voor een kort
bezoek.
Amfas verwacht gelijke
winstontwikkeling
ROTTERDAM De Amfas Groep,
waarvan de RVS en de Zeven Pro
vinciën en hun nevenbedrijven deel
uitmaken, verwacht dit jaar een
voorspoedige produktie-ontwikkeling,
zowel op schadegebied als in de sec
tor levensverzekeringen. De ontwik
keling van de winst zal zich in de
zelfde lijn voortzetten als in de afge
lopen jaren. Alleen een eventuele
loonexplosie per 1 juli a.s. zal de cij
fers enigszins kunnen beïnvloeden, zo
is tijdens de jaarvergadering meege-'
deeld.
Als gevolg van de stijgende prijzen
voor medische zorg en autoreparaties
neemt het schadepercentage bij de
ziekte- en autoverzekeringen nog
steeds toe. Deze kostenstijging kan
dit jaar echter worden opgevangen
door een produktieverhoging, die tot
nu toe volgens plan verloopt.
Voor wat de verzekeringen tegen
brand betreft maakt het bestuur zich
enige zorgen over de huidige situatie.
De branden zijn de laatste tijd talrijk
en omvangrijk geweest. De premies
zullen daaraan moeten worden aan
gepast.
dere fusieplannen, fr. Ruys verklaar
de dat in de bulk- en tankervaart de
vrachten vrij sterk zijn teruggelopen,
maar hij benadrukte dat men bedacht
zal blijven zijn op een verdere ratio
nalisatie en efficiënte verbeteringen.
De heer H. Harinck, lid van de
raad van bestuur van de NSU, zei in
antwoord op een vraag van één der
aandeelhouders, dat met name de
Rijnvaart de laatste tijd wordt gecon
fronteerd met kostenstijgingen. In dit
verband merkte hij op dat de wereld
handel wat is teruggelopen. „Japan
heeft de kraan enigszins dichtge
draaid, hetgeen natuurlijk, merkbaar
is in ons bedrijf". De heer Harinck
verwacht in de komende maanden
ook veel vrachtverhogingen in de
Rijnvaart.
De NSU telt thans 18.286 werkne
mers, waarvan 5000 buitenlanders. Er
bestaat geen behoefte aan het afsto
ten van Nederlands personeel, zo
deelde ir. Ruys mee. Op een aantal
schepen werkt alleen niet-Nederlands
personeel.
Volgens ir. Ruys kan de NSU de
scherpe concurrentie met het meest
moderne materieel volhouden. Ver
dere uitbreidingen in de lijnvaart
verwacht hij niet. Wel ligt het in de
bedoeling een aantal oudere sdhepen
af te stoten.
De produktie van Martin"
droeg in 1970 bijna 176 miljr-
/km. Dat betekende een ter
van 19 pet. ten opzichte van f"9
daarvoor. In de dertien jaivee
Martinair efficiency-verbép"f
ingevoerd, die er onder meerr
den dat in 1966 nog met 432^e!"a
een salarispost van ƒ6,8 mil! ae
omzet werd bereikt van f26'red'
terwijl in 1970 met 480 mai?en£
salarispost van 12,7 miljoff
opgemerkt, voor 74 miljor
omgezet. Dus bij een personer?e"
ming van ongeveer 10 pet. rev
zetstijging van 200 pet. P"a
en
De omzet bij Martinari bij
40 pet. te komen uit het itéir
voor 30 pet. uit opdrachten vj St
nale luchtvaartmaatschappijen c
20 pet. uit het lange afstampip
en voor 10 pet. uit het zeerrd
matige werk. Dit varieert jf ja
vervoeren van Ajax-suppoi tu
het aflossen van scheepsbemëen
in Hongkong. De chartermaateui
had aan het eind van 1970 40
vermogen van ƒ50,5 miljoejhet
in de loop van 1971 intussenjiste
tot ƒ55 miljoen. De langlopner
ningen bedroegen in 1970 rijels
miljoen.
De ondernemingen die in
delenkapitaal van Martinaiij
pejren zijn de KLM (25 pi
Scheepvaart Unie 24 Va pct)jp|
Amerika Lijn (12 pet); Sci^«
en Steenkolen Mij. (12 pet);!
Mees Hope en Algemene Lr
derland (6 pet.) en nog dril f
financiële instellingen die
noemd wensen te worden vo
Deze groep aandeelhouder!
„ideaal" van samenstelling u
omdat Martinair op deze msf" A
bonden is met luchtvaart eAA
vaart, die beide regelmatj
zaamheden aan de chartermi
pij toeschuiven.
icb
|iti
he
DELFT De finalewedsj
sen RVVH en Rijnsburgse Lm
de winnaar van de nacompejek
tweede klassers aan te wijziarr
woensdagavond gespeeld opjhoi
rein van CSVD in Delft. DqjSe
ting begint om zeven uur. is
rg
der
Cees Priem etappewinnaar in Oosten
:ijn
GROSSGLOCKNER (ANP) In de zware bergetappe
Ronde van Italië heeft de Nederlander Rini Wagtmans aanitll
verlies geleden. Hij kwam 22 minuten en 19 seconden na de
de Italiaan Franco Vianelli als 58e over de streep op d^.
glockner. Wagtmans verspeelde daardoor zijn negende plaj^
algemene rangschikking.
De 79 overgebleven renners in de
Giro hebben het gisteren bijzonder
moeilijk gehad. In de 17e etappe
moesten vier cols worden genomen.
Vianelli die voor Italië op de Olympi
sche Spelen van Mexico goud won,
nam 19 kilometer voor de finish een
voorsprong die hij regelmatig uit
bouwde. Uiteindelijk kwam hij met 1
minuut en 9 seconden voorsprong op
zijn landgenoot Primo Mori als eerste
over de aankomstlijn.
Wagtmans die terugviel naar de 23e
plaats in de algemene rangschikking
heeft een achterstand van 24 minuten
en 47 seconden op de drager van de
rose trui Michelotto. De Italiaan die
diverse rivalen toch al winst moest
toestaan, zag in de avonduren zijn
voorsprong opnieuw kleiner worden.
De wedstrijdleiding bestrafte hem
met een minuut omdat hij bij de be
klimming van de Grossglockner ge
duwd was. Het verschil met de hem
- é~-A
Cees Priem gaat in Innsbruck
zegevierend over de eindstreep.
achtervolgende Aldo Mosei^c(
hierdoor nog slechts 1 min
seconden. Het verschil met
Gösta Pettersson is 2 minim
seconden. Iss
Uitslagen van dc 17e etappe Xq
de van Italië: 1 Pierfranco t
6.08.45; 2 Primo Mori (Ita) op JJ31
carlo Polidori (Ita) op 1.37: 4 Atei
(Bel) op 2.30: 5. Gösta Petterso
4.31: 6 Herman van Springel
Felice Gimondi (It) z.t.; 8 Fr^
dos (Spa) z.t.; 9 Uko Colombo I
Sllvano Schiavon (Ita) z.t. frg
Algemeen klassement: 1 Mij**
80.52.44: 2 Moser (It) op 2.22: f£S
tersson (Zwe) op 3.02; 4 Colontj
4.01; 5 Van Springel (Belg) op[t*
dos (Sp) op 6.31: 7 Paolinl (Itr^
Vianelli at) op 7.27: 9 Houbrech
7.40: 10 Schiavon (It) op 8.04. jjJ,
r1
De Nederlander Cees Pfic
gisteren de derde etappe va
de van Oostenrijk gewonnin
de 165 kilometer tussen Si
Innsbruck af in een tijd vajj-^
54 minuten en 15 secondy
algemeen klassement behief
tenrijker Roman Hummen 2
leiding. Cees Priem heeft ffl o
stand van twee seconden. 1"
pe van gisteren werd Jules
achtste, Frits Schür en
werden ex-aequo als tieni
seerd. In het algemeen kl$
Van Pol vijfde en Schür z(m
renners hebben twee
terstand op de leider Hun-
In het puntenklassement I
Priem met 42 punten de leiö u
Uitslag van de derde etappe pi
de van Oostenrijk: 1 Cees
3.54.15: 2 Yngve Olsson (Zwe) E
Thaler (Oos) z.t.: 4 ThorkildpJ
z.t.: 5 Jupp Ripfel (Zwe) z.t.:
(Lux) z.t.: 8 Jules Bruesslng
Frits Schür (Ned) en ex-aequo^
Jo van Pol (Ned).
Algemeen klassement: 1
menberger (Oos) 10.24.34: 2
(Ned) op 2 sec; 3 R. Kretz (Oofc
Nichelatti (Ita); 5 Jo van Pol (f
Schür (Ned): 7 Wolfgang SteiL],
8 Carlo Clementl (Ita): 9 Ceslj
(Pol); 10 Saanllsson (Zwe), 1
Köningshofer en Mitereggcr
op twee seconden.
