Autobiografie
Shell verminderde
de koolmonoxyde in de
uitlaatgassen
van 49.000auto's
met meer dan 50%!
TOCH PARIJSE AUTOSALON
Per jaar 100 min omzet
minderwaardig schoeisel
Kinderen met gordels
in de auto
Shell wil samen met u de
luchtverontreiniging beperken
Grootste opkomst
oudere kiezers
Grens huursubsidie
naar 17.000 gulden
rrico
door Sicco de Jong
Eerste
Neder
landse
old-timer-
veiling
Buitenspiegel
verplicht
LANGERE
BUMPERS
Jensen Healy
komt in juni
Ford-Cortina
nog leverbaar
Bent u al voor zo'n GRATIS uitlaatgastest bij één van
de Shell-stations met het paarse spandoek geweest?
Peiling NIPO:
30 KVP'ers in
Amsterdam over
naar de PvdA
13
VRIJDAG 2 APRIL 1971
Het Nationaal Automobielmu
seum te Leidschendam organi
seert zaterdag de eerste old-
timer-veiling in Nederland. Het
is de bedoeling deze veiling jaar
lijks te gaan houden, zoals ook
in Engeland gedaan wordt. Voor
de eerste veiling heeft het mu
seum 30 auto's, 6 motorfietsen
en een 13-tal andere rijtuigen be
schikbaar gesteld. Het zijn voor
namelijk wagens, waarvan reeds
soortgelijke exemplaren in de
I collectie van het automuseum
J aanwezig zijn.
Het Nationaal Automuseum te
Leidschendam is twee jaar geleden
ontstaan uit een fusie van het in 1953
door de heer G. Riemer opgerichte
..Nationaal Museum voor de Automo
biel" te Driebergen en de verzameling
antieke auto's van de huidige Toyota-
importeur Louwman.
I De heer E. V N. Louwman is zowel
De ter veiling aangeboden Rolls Royce Twenty, een vierdeurs limousine uit
1927 met carrosserie van Barker, Londen, rijklaar. Deze Rolls heeft een zes
cilinder motor met 3127 cc inhoud.
direkteur van het automuseum als
van het importbedrijf Louwman cc
Parqui. Het museum omvat ruim 80
antieke automobielen, zo'n 40 motor
fietsen en een aantal curiositeiten,
waaronder rijtuigen.
Voor de autoveiling, een unieke ge
beurtenis in een land waar de antieke
auto's vrijwel uitsluitend geconcen
treerd zijn in de Pionier Automobie
len Club zonder veel belangstel
ling van daarbuiten staan zeer
fraaie exemplaren klaar om bij opbod
verkocht te worden. Op de lijst ko
men o.m. vier Rolls Royces voor-
de oudste is van 1927 en ver
der twee Delages, twee Hispano-Sui-
za's en verscheidene bekende Ameri
kaanse wagens van weleer, zoals een
Durant, Essex, Hudson en Willys-
Knight.
Ook oude modellen van thans nog
bekende merken zullen er staan,
sommige nog in ongerestaureerde
De ..crash-tests" van Audi-NSU hebben opnieuw uitgewezen dat het on
verantwoord is. kinderen voorin een auto op schoot te vervoeren. Ook al
heeft de volwassene zoals op de foto de grote dummy een gordel om.
De Duitse autofabriek Audi-
NSU heeft voor botsproeven in
het testcentrum een kleine dum
my in gebruik genomen, om na
te gaan, hoe botsingen verdra
gen worden door kinderen. De
proeven, die genomen worden,
dienen om het nut van kinder
gordels of andere beschermin-
igen vast te stellen.
I De meeste van deze proeven zijn
feenomen met de kleine dummy op de
achterbank, omdat het „lichtzinnig" is
kinderen op de voorste zitplaatsen op
liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiniiiiiiiii
j Met ingang van 1 oktober a.s. dient
Hke Nederlandse auto op de weg
doorzien te zijn van een buitenspie
gel. Deze maatregel wordt in Bene-
ux-verband genomen, vooruitlopend
ip de verplichting buitenspiegels aan
e brengen, die in EEG-verband op>
;omst is.
In de Duitse bondsrepubliek gold
en dergelijke verplichting reeds. Al-
e Duitse auto's, die in Nederland
morden afgeleverd, zijn dan ook al
'an een buitenspiegel voorzien. Ook
indere merken leveren reeds een
antal modellen met buitenspiegel af.
Het gaat hier om een buitenspiegel
an de linkerkant, die met name van
•elang is bij inhalen, omdat de bin-
irnspiegel onvoldoende uitzicht biedt
ip verkeer, dat zich al gedeeltelijk
laast de auto bevindt.
Het is daarbij van belang, dat de
luitenspiegel stevig is. Om die reden
uilen in de toekomst buitenspiegels
'an een uniform Europees keurmerk
oorzien moeten zijn Binnenkort zul-
en in ons land ook alvast uitvoe-
ings- en montagevoorschriften voor
ijspiegels verschijnen.
schoot te nemen. In zo'n geval wordt
een kind al bij een lichte botsing
door de voorruit geslingerd.
Het systeem, dat Audi-NSU ge
bruikt, werkt volgens het principe
van een katapult en is ontwikkeld
door prof. dr. Fiala van de technische
hogeschool in West-Berlijn, die in
middels hoofd van de research-afde-
ling van het Volkswagen-concern ge
worden is.
Er wordt een stootkracht mee ont
wikkeld, evenredig met de botsing
van een auto met een snelheid van 50
km. per uur bij een eigen gewicht
van de wagen, dat. 1000 kg. bedraagt.
Met varianten op dit gewicht kan ook
een hogere snelheid nagebootst wor
den
Dergelijke onderzoekingen worden
meer toegepast in de auto-industrie
Het belang van autogordels voor kin
deren is uit de proefnemingen ook
bij TNO te Delft in ons land -- dui
delijk komen vast te staan. Niettemin
wordt nog schrikbarend weinig ge
bruik gemaakt van kindergordels en
nemen velen nog altijd kinderen
voorin een autö op schoot.
Met de wetgeving in de Europese
landen wordt wel het aanbrengen
van veiligheidsgordels algemeen ver
plicht gesteld, maar voor kinderen in
auto's bestaat nog geen enkele wet.
Ondanks de vele testresultaten, die al
bekend zijn, ook bij de overheden.
staat. De bedoeling van de veiling is
mede „de belangstelling voor het his
torische voertuig bij een breed pu
bliek aan te wakkeren".
van 10 uur 's morgens tot 10
uur 's avonds een voorbezichtiging
georganiseerd, evenals zaterdagoch
tend na 8 uur. De veiling zelf begint
om half twaalf 's morgens aan de
Veursestraatweg 280 en er mag alleen
kontant betaald worden.
Bumpers, die ook bij het rijden
flinke schokken kunnen opvangen,
worden in de Verenigde Staten volop
getest. Verwacht wordt, dat er met
ingang van 1973 voorschriften komen,
volgens welke de bumpers van auto's
bestand moeten zijn tegen botsingen
met een snelheid van 8 km. per uur
Later zou dat opgevoerd worden tot
30 km. per uur.
De bumpers, die tot nu toe alleen
nut hebben bij het parkeren, zullen
op den duur de auto's in elk geval 10
a 15 cm. langer maken en wellicht
ook nog iets duurder. De nieuwe
Amerikaanse bumpers, op basis van
elastische of scnokbreker-achtige
werking energie-absorberend ge
maakt, behoeven geen speciaal onder
houd.
Volgens General Motors is bij proe
ven gebleken, dat er nu al bumpers
goed zijn om botsingen met snelheden
tot 14 km. per uur op te vangen, wel
ke botsingen anders al zo'n 1.000 gul
den schade kunnen veroorzaken.
Een kleine ..come-back" met een
grote wagen bereidt de befaamde
Britse ontwerper Donald Healy voor.
De 72-jarige autoconstructeur is
thans president-direkteur in de
kleine autofabriek Jensen, die snel
opkomt. Healy zal in juni een twee
persoons sportwagen uitbrengen, die
een snelheid van 200 km. per uur kan
bereiken.
De autofabriek Jensen heeft vooral
bekendheid verworven met auto's, die
vierwielaandrijving hebben. Vier van
de vijf Jensens gaan thans naar de
Verenigde Staten. De heer Healy
hoopt volgend jaar een produktie van
bijna 10.000 wagens te bereiken. Hij
heeft in het verleden veel succes ge
had met de Austin Healy- en MG-
sportwagens.
Volgens de Nederlandsche Ford
Automobiel Fabriek N.V. kunnen ip
ons land nog steeds Cortina's gele
verd worden, hoewel de assemblage
in de fabriek te Amsterdam stilstaat.
Sinds 1 maart geldt er een werk-
tijdsverkorting, die vorige en deze
week nog verscherpt is.
De direktie van de fabriek over
weegt nu in de toekomst de Cortina-
assemblage geheel te beëindigen en
op vrachtwagens over te schakelen.
De Britse stakingen waarvan de
jongste bij Ford begon op 1 februari
jl. hebben meermalen leverings
problemen veroorzaakt. Dat dit
thans nog niet het geval is. komt
mede doordat Ford ook in Nederland
steeds meer Duitse dan Engelse
auto's verkoopt
De problemen, die zich op het
ogenblik voordoen, is dat bepaalde
uitvoeringen en kleuren schaars
worden. Duurt de staking nog langer
voort, dan zullen de voorraden van
Fords Cortina in Nederland wel
langzamerhand uitgeput raken.
Het besluit van de Franse autofa
brikanten, om de in oktober te hou
den Parijse autosalon af te gelasten,
is herroepen. Op aandrang van de
Franse regering zal de tentoonstelling
gewoon doorgaan, waarbij de rege
ring zich bereid verklaard heeft bij te
dragen in de kosten van het expose
ren. Deze kosten waren voor de auto
fabrikanten reden om af te zien van
een salon, zo werd althans gezegd.
De belangen Iran de consumenten,
andere exposanten bijv. met auto-
onderdelen en niet het minst van
de Parijse horeca-sector tol en met de
nachtclubs toe, zijn groter dan de be
langen van de Franse auto-industrie,
die weinig direkt baat bij liet expose
ren vindt. Dit temeer, omdat zij in
eigen land toch al een indimkwekkend
marktaandeel van circa 80pct.
heeft.
Een aantal importeurs is echter nog
niet tevreden met de hoge ten toon -
stellingskosten en hun „bevroren"
winstmarges, reden waarom zij heb
ben aangekondigd de salon te zullen
boycotten.
Uit de steekproef bleek dat slechts
1/3 van de auto's voldoet aan de eis.
dat de uitlaatgassen maximaal 4^2%
koolmonoxyde mogen bevatten. Een
eis die binnenkort wettelijk ingevoerd
wordt.
Na de test gemiddeld slechts
2,8% koolmonoxyde
De niet goed afgestelde auto's pro
duceerden gemiddeld 6,8% kool
monoxyde. Na het bijstellen van de
carburateur zakte het gemiddelde tot
2,8%. Dus ver onder de straks gel
dende wettelijke norm.
Als u ook meehelpt kan de
luchtverontreiniging
drastisch beperkt worden
Shell helpt de luchtverontreiniging
beperken met zijn benzine nieuwe
formule. Maar ook als automobilist
kunt meehelpen, als u gebruik maakt
van de gratis uitlaatgastest bij Shell.
Het duurt
maar een paar minuten
U wordt snel en gratis geholpen op
één van de ruim 250 Shell-stations
met het paarse spandoek. En u rijdt
er niet alleen „schoner" door, maar
ook zuiniger.
Klant overgeleverd aan grillen van fabrikant
Wettelijk ..keurmerk" zou heilzaam zijjn
Van een onzer verslaggevers
UTRECHT - Van de 800 mil
joen gulden, die per jaar in Ne
derland aan schoenen wordt uit
gegeven. wordt ruim 100 mil
joen gulden weggegooid aan veel
al dure, maar minderwaardige
produkten. Met deze opmerking
heeft de Utrechtse schoenmaker
A. Stöckschen als voorzitter van
het 200 leden tellende Schoen-
makersgilde onlangs de consu
ment hard geconfronteerd met
een, wat hij noemde, onhoudbare
toestand in de schoenenbranche.
..Er wordt tegenwoordig maar wat
aangerommeld. Het publiek wordt
door fabrikanten misleid. Voor prij
zen. die veel te hoog liggen, worden
produkten op de markt gebracht van
ronduit minderwaardige kwaliteit.
RAD VOOR OGEN
De klant wordt gewoon een rad
voor de ogen gedraaid met schoenen,
die van leer lijken te zijn gemaakt,
maar in. werkelijkheid van goedkope
kunststof zijn.
Als dat nu voor een zacht prijsje
werd gedaan, zou dat misschien nog
te rechtvaardigen zijn. Alle waar
naar zijn geld. Maar in heel veel ge
vallen moet de klant net zo veel of
meer betalen dar. voor eenzelfde paar
echt leren schoenen".
Vandaar d-e wens van zijn gilde:
invoering van een wettelijk verplich
te kwaliteitsaanduiding. „Net zoiets
als bij de gouden juwelen: een soort
keurmerk. Dan weet de klant tenmin
ste wat hij koopt. Op het ogenblik
weet hij dat niet, want de techniek is
wel tot zoveel in staat, dal kunstleer
voor de leek niet van echt leer is te
onderscheiden".
Een voorbeeld daarvan noemt hij
de schoenen van het zgn. krokolak.
..Die naam suggereert krokodillen-
huid, maar in feite is het niets meer
dan een ordinair soort plastic, waarin
de prent van krokodillenschub'oen is
gedrukt".
WETSWIJZIGING
Om invoering van een kwaliteits
merk te bewerkstelligen, heeft het
gilde al contact opgenomen met het
ministerie van economische zaken en
het Consumenten Contact Orgaan.
Stöckschen: „beide instanties staan
positief tegenover ons voorstel. Bin
nenkort gaan we naar Den (Haag om
het CCO een demonstratie te geven
van de misstanden in de branche. En
daarna gaan we opnieuw naar het
ministerie. Ons doel is een wetswijzi
ging te bewerkstelligen, waardoor
zo'n keurmerk verplicht kan worden
gesteld.
Als we het CC-O achter ons krijgen,
geloof ik, dat ons dat wel lukt, al zal
het wel een tijdje duren voor onze
wensen geëffectueerd zullen worden".
MISLEIDING
De gildevoorzitter al ruim 40
jaar in het schoenmakersvak geeft
vlot toe, dat de huidige situatie in de
branche hem ergert. „Je kan rustig
stellen, d.at vele duizenden gewoon
worden belazerd. Ik kan er geen an
der woord voor vinden.
't Is toch pure misleiding wanneer
kopers een paar schoenen wordt aan
geboden voor eer. dikke zestig gulden,
terwijl er aan materiaal slechts voor
een fractie daarvan aan goedkoop
plastic is verwerkt? Fabriek en win
kelier maken er dikke winsten aan.
want ze zijn het geld gewoon niet
waard.
Ik heb meegemaakt, dat kopers met
voor zes tientjes gekochte schoenen al
na drie dagen bij me kwamen om ze
te laten repareren. Die waren er ge
woon ingetrapt. Uitwendig zagen de
schoenen er aardig uit, maar in wer
kelijkheid bestonden ze uit niet meer
dan wat grof jute met daarover een
plastic laagje.
Natuurlijk gaat zo iets snel kapot.
Het plastic laat los en gaat krullen.
Zelfs als vakman kan je daar niets
meer aan doen. Ik adviseer dan altijd
terug naar de winkel te gaan en ver
goeding te vragen. Maar in dc meeste
gevallen is die er niet bij. Ze zeggen
gewoon: sorry, maar dit zijn mode
schoenen en daar geven we geen ga
rantie op".
Kwalijk noemt Stöckschen het. dat
de klant naujvelijks zelf de kwaliteit
kan beoordelen. „De techniek is zo
geraffineerd, dat het slechtste plastic
als echt leer kan worden verkocht.
Alleen de vakman ziet het verschil.
Ruw geschat bestaat zeker dertig
procent van alle op de markt ge
brachte produkten uit dit materiaal.
Voor de fabrikant is dat natuurlijk
een aantrekkelijke zaak. Die werkt
op snelle produktie en snelle slijtage.
Hij verdient er dik aan. Maar beseft
waarschijnlijk niet, dat de klant er
mee wordt gedupeerd. Ook waar het
om zijn gezondheid gaat.
Want het is een uitgemaakte zaak,
dat kunststofschoenen slecht zijn
Van een onzer verslaggeefsters
DEN HAAG Het NIPO vroeg
begin maart aan 1064 Nederlanders
boven de 21 jaar of zij van plan wa
ren om te gaan stemmen. 68 pet. van
hen zou zeker gaan stemmen, 8 pet.
antwoordde belist niet te gaan. 14 pet.
van de ondervraagden dacht dat er
tussen de 60 en 85 pet. kans bestond
dat zij zouden gaan stemmen. Voor 6
pet. was die kans veel kleiner: tussen
de 2 en 40 pet.
Opvallend was bij dit onderzoek
dat de groep die zeker zou gaan
stemmen vooral groot was bij de
ouderen: 52 procent in de leeftijds
groep van 21 tot en met 24 jaar. 65
procent van 25 tot 34 jaar. 68 procent
van 35 tot 44 jaar. 71 procent van 45
tot 54 jaar, 74 procent van 55 tot G4
jaar en 76 procent van 65 jaar en
ouder was zeker van plan om op 28
april te gaan stemmen.
De ARP-stemmers zullen volgens
de peiling van begin maart wel eens
eerder kunnen gaan kiezen dan bij
voorbeeld potentiële D'66-stemmers:
91 pet. van de AR-stemmers, 79 pet.
van de CHU-stemmers, 73 pet. van de
VVD-, de KVP- en de DS'70-stem-
mers, 72 pet. van de PvdA-stemmers
en 68 pet van de D'66-stemmers was
vast van plan om naar de stembus te
gaan.
voor de voeten. Kunststoffen ademen
slecht uit en dat kan op den duur
allerlei kwalijke gevolg-cn hebben".
Eén mogelijkheid is er slechts, vol
gens het gilde, om dat kwaad te ke
ren: de fabrikant te verplichten op de
schoen aar. te geven van welk mate
riaal hij is gemaakt. „Dan kan de
klant zelf bepalen hoeveel geld hij er
voor over heeft Zoals de situatie nu
is, kan dat niet.
Hij is gewoon overgeleverd
aan de grillen van de fabrikant,
die rekent wat hij wil rekenen,
of het nu een kwaliteitsschoen is
of een goedkope kunststoffen na
bootsing. Onder dit motto: het
publiek ziet het verschil tóch
niet en: alles wat verkocht
wordt, is meegenomen."
Van een onzer verslaggevers
AMSTERDAM Meer dan 30 le
den van de KVP in Amsterdam zijn
overgestapt naar de PvdA. nadat hun
vice-voorzitter van de afd. Amster
dam-Oost. de heer J. ten Berge, zijn
lidmaatschap had opgezegd cn zich
als lid van de PvdA had aangemeld.
De heer Ten Berge gaf als motief
voor zijn bedanken op. dat de KVP
stelselmatig verraad pleegt aan de
laagst betaalde groeperingen en dat
hij zich niet meer kon verenigen met
het woningbouwbeleid van de rege
ring De Jong. Hij noemde dit beleid
verraad aan de arbeidersklasse. De
heer Ten Berge was van 19G7 af lid
van de KVP en eveneens van die tijd
af vice-voorzitter van de afd. Am
sterdam-Oost.
Bij het federatiekantoor van de
PvdA Amsterdam deelde men gister
avond mee, dat het ln totaal om 80
KVP-leden gaat, die svmpatiseren
met de PvdA. Van hen hebben zich al
32 als lid aangemeld. De rest heeft
nog om bedenktijd gevraagd.
Verder werd gezegd, dat de lande
lijke ledenwerfactie, waarmee giste
ren op de televisie een begin is ge
maakt tot resultaat heeft gehad, dat
800 nieuwe leden zich opgaven. Voor
het eerst sinds een half jaar is er bij
de PvdA nu sprake van een kleine
netto-winst.
Van onze Haagse redactie
DEN HAAG De inkomens
grens om in aanmerking te kun
nen komen voor een aanvullen
de huursubsidie is opgetrokken
van 15.000 tot 17.000 gulden, de
grootte van de bijdrage blijft on
veranderd. n.l. ten minste 120
gulden en ten hoogste 900 gulden
per jaar, afhankelijk van de ver
houding inkomen en huur.
Minister Schut heeft dit meege
deeld, bij het vaststellen van de nieu
we huursubsidieregeling voor 1971.
Ook in de nieuwe regeling wordt
de norm gehanteerd dat de huur
meer dan een zesde of een zevende
van het inkomen moet bedragen wil
men voor subsidie in aanmerking
kunnen komen. De regeling geldt
voorlopig alleen voor huurders van
na 1960 met rijkssubsidie gebouwde
woningen.
Bij de behandeling van de huur-
harmonisatievoorstellen in de Tweede
Kamer heeft de minister echter toe
gezegd, dat de huursubsidieregeling
ook betrekking zal hebben op com
plexen woningen in het gehele land
die voor 1960 door gemeenten en
corporaties zijn gebouwd en particu
liere huurwoningen in de nog niet ge
liberaliseerde gebieden.
Steun
Deze toezegging zal" van kracht
worden als ook de Eerste Kamer haar
fiat geeft aan de huurharmonisatie-
plannen. Voorts is een regeling in
voorbereiding voor geldelijke steun
voor collectieve verbetering van wo
ningen in oude stadsbuurten. Als deze
maatregel van kracht wordt zal voor
groepen goedkope woningen, die door
het aanbrengen van verbeteringen
aanmerkelijk in huur stijgen, ook
aanvullende huursubsidie mogelijk
zijn.
Inmiddels staat nog niet vast of de
Eerste Kamer met de huurharmoni-
satieplannen akkoord zal gaan. De
nationale woningraad heeft een brief
aan de Kamer geschreven waarin hij
eraan herinnert, dat aan de huurhar-
monisatieplannen" dezelfde onbillijk
heden kleven als het wetsontwerp
huurbelasting, dat door de Eerste Ka
mer werd verworpen.
Met spijt constateert de raad dat
het dwingend voorschrijvende karak
ter van het wetsontwerp waarbij uit
sluitend de woningcorporaties en de
gemeenten worden verplicht om pe
riodiek voorstellen voor huurverho
ging te doen, door de Tweede Kamer
niet is gewijzigd."
over
kaas gelezen
niet vergeten.. Frico eten
STOCKHOLM Een Zweeds blad
heeft vandaag geschreven dat de
27-jarige prinses Christina van Zwe
den aanstaande ZQmer met een niet-
adellijke Zweed zal trouwen. Het
hof had geen commentaar.
De a.s. bruidegom is de 30-jarige
zakenman Tord Magnusson. Hij is
12 jaar met de prinses bevriend ge
weest, volgens het blad. Twee van
Christina's zussen zijn ook met niet
adellijke burgers getrouwd, alleen
prinses Birgitta is met een prins ge
trouwd.
