Gigantische koffiemolen'
verslindt autowrakken
Peek& Cloppenburg
MARKTEN
SCHEEPV AARTBERICHTEN
Nationale Borg:
meer dividend
Eind juli in Binckhorstpolder
RUIME ORDER
PORTEFEUILLE
BIJ ENKES
Directeur Duinrell
teleurgesteld over
afwijzing extra
caravanplaatsen
KNP verhoogt
dividend
Billiton: meer
dividend
Onderling belang
hoger dividend
Slotdividend
NIEUWE LEIDSE COURANT
11
DINSDAG 31 MAART 1970
Visserij
SCHEVENINGEN. 31 maarl visserij-
berichten. Totaal aan de markt: 380 kis
ten kabeljauw 150 kisten wijting. 640 kis
ten schol. 460 kisten koolvis. 50 kisten di
versen, 160 kisten verse haring fi kisten
makreel. 13.280 kg tong en tabot.
SCHEVENINGEN. 31 maart Visserij-
berichten. Besommingen trawlers in gul
dens: SCH 3—2740. Sv-H 5—8670. SCH 21—
6455 SCH 22—7400. SCH 45—9300. SCH 54—
10.950 SCH 55—8600, SCH 110—19.050 SCH
167—5985. SCH 242—9540. SC.H 246—17.440.
SC H24813.790 beosmmingen kustvissers:
SCH 48—9900. SCH 251—3050. Noteringen
per kg; gr tong 536—540, grm 570—612 kim
628—667. I 700—742. II 612—635, tarbot I 960—
1020 II 750—840. III 460—500 IV 420—450,
griet I 425—460. II 310—350. heilbot 800—820;
per 40 kg: grm schol 18—30. middel 25—31,
klein 19.6022 grm schelvis 39,50—39.50.
I 48—50 II 54.50—55. wijting gestript 30—
44.50, schar 15—25, m kabeljauw 55—65. I
55—59. II 50—56 III 45—52. m koolvis 13.80—
19 I 13.40—18.80. II 18.40—15.40; per 100 kg:
gr kabeljauw 104—129, gr koolvis 45—55;
per 50 kg: verse haring 29.60—34 verse
makreel 4850. Verwr,hte aanvoer voor
morgen: onbekend wegens slechte weers
omstandigheden.
Markten
BAHNEVELD. 31 maart Vette kalve-
renmarkt. Aanvoer: 276 stuks, handel ma
tig. Prijzen: le kwaliteit 4.20—.4.40 2e
kwaliteit 4—4.15. 3e kwaliteit 3.85—3.95
BARNVELD 31 maarl Coöp. VeluwsC
Eierveiling. Aanvoer 366.480 stuks, stem
ming rustig. Prijzen (in guldens per 100
stuks): eieren van 52-53 gram 805—835. 56-
57 gram 859—892. 60-61 gram 907—960. 65-65
gram 978—1037.
BODSGRAVEN. 31 maart Kaasmarkt.
Aanvoer 3 partijen. Prijzen (in guldens
per kg): 3.86—3.97. Handel kalm.
KATWIJK AAN DEN RIJN Wanneer
wij ten aanzien van de waspeensituatie
een vergelijking maken met het vorige
jaar kunnen we rustig nu spreken van
een mineurstemming. De prü^hoogte is
aan de Katwijkse groenteveiling dit jaar
aanmerkelijk lager. Opnieuw was de aan
voer in de afgelopen week groot; op
de vijf veilingdagen kwam er 1.117.000
kg onder de klok, wat verhoudingsgewijs
lager was dan in de vorige Week. toen
er 1.560.000 kg in zes dagen werd aan-»
gevoerd. De export was behoorlijk en
richtte zich naar Engeland, West-Duitsland
België en zelfs Zweden. De concurrentie
was echter weer groot en op de Europese
markten kwam naast de Nederlandse peen
ook peen uit Frankrijk. Italië en Israël.
En deze situatie lijkt nog wel even voort
te duren. Gelet op deze situatie is het
gunstig te noemen, dat het weer koud
is; de houdbaarheid van onze peen is
daardoor goed. De conservenfabrieken
kochten weer hun deel. hoewel er een
dalende tendens merkbaar was. In onze
verslagweek. Vooral de Belgische fabrie
ken kochten. De binnenlandse handel
was bij voortduur ongewijzigd: groot aan
bod trage markt. De noteringen waren.
AI '540—740, All 260—620 BI 390—910. Bil
140—530. Cl 400—530. CII 160—440.: de breek-
peen noteerde van 60230. gemiddeld la
ger dan vorige week.
Witlof, wat restanten, deed van 29—77.
spruiten, eveneens restanten, noteerden
voor wat betreft geschoonde, van 118—85.
ongeschoond 43—118. radijs deed het goed.
er werd ook geëxporteerd, prijzen 6472.
knolselderij 23—46, raapstelen 79. schor
seneren AI 30—60. BI 17—23, Cl 4—6.
ROTTERDAM. 3! maart Veemarkt.
Aanvaer: totaal 5749 dieren, weekaanvoer
5749 dieren 740 slachtrunderen. 625 ge-
bruiksvee. 175 vette kalveren. 11 graskal
veren. 3881 nuchtere kalveren. 187 var
kens, 11 biggen. 3 paarden. 3 veulens.
100 schapen, 13 bokken. Prijken per kg:
slachtrunderen extra 545—570, I 460—510.
U 410440 in 380—400 varkens I 275—280.
II 270—275. III 265—27Ó. vette kalveren I
395—425. II 375—395. III 370-375, nuchtere
kalveren 125—170. stieren 450—505. worst-"
koeien 370—385 slachtzeugen 220—230. zwa
re varkens 244—250 Prijzen per stuk:
kalf- en melkkoeien 1100—1575, varekoeien
750—1175, vaarzen 950—1100. pinken 600—875,
graskalveren 475—600. mestkalveren 120—
195, schapen 80—120, lammeren 135—165,
Overzicht: Slachtrunderen:, aanvoer kor
ter, handel willig, prijzen hoger. Kalf- en
melkkoeien: aanvoer ruimer, handel re
delijk, prijzen goed prijshoudend. Vare
koenen: aanvoer gewoon, handel kalm.
prijzen onveranderd. Vaazen en pinken:
aanvoer als vorige week. handel stil.
prijzen ongewijzigd Graskalveren: aan
voer iets minder, handel matig, prijzen
hoger. Vette kalveren: aanvoer klein,
handel vlug, prijzen als vorige week.
Nuchtere kalveren; aanvoer minder, han
del levendig, prijzen iets lager. Schapen
en lammeren: aanvoer korter handel vlot.
iets gedrukt in prijs. Varkens: aanvoer
klein, handel redelijk, prijzen lager, en
kele prima's boven notering.
UTRECHT. 3! maart Op de paarden
markt in Utrecht werden vandaag 358 die
ren aangevoerd. De prijzen waren voor:
luxe paarden 1250—1800, werkpaarden 1200
1700. oude paarden 840—1500 3-jarlge
paarden 900—1175. 2-jarige paarden 725—
950. veulens 300—725. hitten 700—925 slacht-
paarden per kg geslacht gewicht 280370,
jonge slachtpaarden per kg geslacht ge
wicht 370425. De handel was vlug.
AMSTERDAM Commissarissen
van de N.V. Nationale Borg-maatschap-
pij stellen aandeelhouders, die op 21
april bijeenkomen, voor over 1969 een
dividend uit te keren van f 62,50 per
aandeel van f 1.000, waarop 50 procent
gestort. (Vorig jaar f 45 per aandeel
van f 1.000, waarop 30 procent ge
stort Red.).
Het vorig jaar had een herkapitali
satie plaats waardoor hel gestorte deel
van het kapitaal van f 1:800.000 (30
procenit van f 6 miljoen) door bijschrij
ving uit de reserves verhoogd werd op
f 3 miljoen (50 procent van f 6 mil
joen).
DEN HAAG Pametex, het
autovernietigingsbedrijf in de
Binckhorstpolder bereidt zich
voor op de komst van de Shred
der, een gigantische machine,
waarmee het autowrakkenpro-
bleem. in de Haagse agglomera
tie in één keer wordt opgelost.
Het zeventig meter lange ver
nielzuchtige apparaat, waarin
geweldige krachten zullen wor
den ontwikkeld en dat in delen
gebouwd wordt in Duitsland en
de Verenigde Staten nadert zijn
voltooiing en zal in juli in de
Binckhorstpolder arriveren en
drie weken daarna in bedrijf
werden gesteld.
„De Haagse agglomeratie kan niet
aan autowrakken leveren, wat wij no
dig hebben," zegt directeur C. L.
Kroesemeijer van Pametex. „Vijftig
tot zestig auto's kan de Shredder per
uur hebben."
De heer Kroesemeijer legt uit, dat
de Haagse agglomeratie aan de voor
avond staat van een nog nooit ver
toond wrakkensurplus. „In 1965 is de
vloedgolf in de verkoop van auto's
gekomen. Volgens de berekeningen
gaat de auto thans gemiddeld zeven
jaar mee. Dit betekent, dat in 1972 de
auto's uit 1965 aan vernieuwing toe
zijn. In Nederland zijn dat er twee
miljoen. De Haagse agglomeratie
neemt hiervan ruim eenzesde deel
voor zijn rekening. Die moeten zo
vanaf 1972 worden vernietigd. Wij
verwachten, dat er in dat jaar ruim
duizend wrakken per week bij ons
zullen worden aangeboden. De Shred
der kan die met gemak verwerken."
aldus de heer Kroesemeijer.
HUID EN HAAR
De mogelijkheden van de Shredder
zijn inderdaad niet mis. Het apparaat
kan in de ware zin van het woord
wrakken met huid en haar verslinden
en dat in een enorm tempo. Als er een
autobus in het apparaat wordt gede
poneerd komt hij er minder dan der
tig seconden als brokjes brandschoon
staal uit. Uit veiligheidsoverweging en
economische motieven zullen slechts
twee onderdelen uit de wrakken wor
den gehaald. De benzinetank en de
motor.
De werking van de Shredder gaat
als volgt. Wrakken zonder tank en
motor worden op een dalende band
geplaatst en gaan dan door twee rol
len, een „wringer." Daarna arriveren
zij in een ruimte, waarin zich een
proces voltrekt, dat te vergelijken is
met de gang van zaken in een koffie
molen. Alleen is alles wat zwaarder
uitgevoerd. Er is een cirkelvormige
ruimte, waarvan de wanden ruim tien
centimeter dik zijn. In de molen zit
een as, waaraan zo'n twintig hamers
zitten, die elk een ton wegen. Met een
geweldige snelheid wordt de as rond
gedraaid, waarbij de hamers hun ver
nietigend werk kunnen doen. Het
wrak wordt totaal uit elkaar geslagen
in kleine stukjes staal; accessoires,
stoelen en banden onder meer worden
ook verpulverd door de kracht van de
hamers.
De aandrijving geschiedt door een
door 10.000 volt aangedreven elektro
motor van tweeduizend PK, even
sterk als die van het Haagse rioolge
maal.
STOF
Terwijl de hamers hun werk doen,
zorgt een zuiginrichting ervoor dat
stof wordt weggezogen. En dat is
meer dan men op het eerste gezicht
verwacht. Door de krachten in de
bereikt van zo'n tweehonderd graden
„koffiemolen" wordt een temperatuur
celcius. Door de snelheid van de rond
vliegende brokken en deze tempera
tuur wordt onder meer de lak van het
wrak afgeslagen. Die lak wordt onder
meer weggezogen.
Als het wrak in vuistgrote brokken
is vermalen, verlaat het de „koffiemo
len" en komt terecht op een schut-
goot. Er vindt dan een magnetische
sortering plaats: het ijzer wordt van
de rest gescheiden. Door een ander
sorteersysteem worden voorts andere
metalen van het vuil verwijderd. Het
ijzer wordt nogmaals van stof gezui
verd en komt dan brandschoon te
recht in een wagon, zodat het zo naai
de hoogovens gereden kan worden om
gesmolten te worden.
Eerste lijst
Abida 28 Z Saigon
Aomaea 28 Z Kp Skagen
Adulis 27 NO Mogadiscio
Algorab 29 Salvador ver
wacht
Alkes 28 ZO Maceio
Amstelsluis 28 W Kp De
Goede Hoop
iArendskerk 28 ZW Lissabon
Ares 27 Manta nr Buena
Ventura
Artemis 28 ZO Bermuda
Asterope 28 w Land's End
Asuncion 28 Ilheus nr Saiv
dor
Batu 28 ZW Quessant
Breezand 28 ZO Halborough
Cartoga 27 Guayaquil nr
Hamburg
Chevron Delfzlijl 28 ZW
Wight
Chevron Eindhoven 28 ZW
Manilla
Chevron Madrid 27 ZW Kp
Verdische eilanden
Chevron Rotterdam 29 Rasla-
nuf
Chevron The Hague 28 ZO
Colombo
Coral Acropora 28 NO Para
maribo
Calemares 29 NW Azoren
Candide 28 Kingston
Carchester 27 ZO New York
Daphne 28 Z Karachi
Diloma 28 N Pt. Etienne
Doelwijk 28 NO Mogadiscio
Deltadrecht 28 ZW Bermuda
Forest lake 28 Willemstad nr
Caracasbaai
Gaasterdijk 28 Mobile nr
Houston
Ganymedes 30 St. Maarten
verwacht
Gorredijk 28 Savannah ver
wacht
Gulfhansa 28 ZW Lobito
Gulf Italian 28 ZW Las Pal-
Hilvcrsum 28 Hamburg ver
wacht
Kaaphoorn 27 NW San Fran
cisco
Karachi 29 Penang
Katwijk 28 Pt. Swettenham
Kinderdijk 28 Le Havre nr
Bremen
Koningswaard 29 Liverpool
Kreoo 28 Savannah
Kryptos 29 Napels verwacht
Kerkedijk 27 Tampico nr
New Orleans
Karimata 27 Marseille nr
Mombasa
Ladon 29 Georgetown
Lion of Judah 28 Z Moga
discio
Lycaon 28 W Reunion
Loirelloyd 28 z Pt Au Prince
Macoma 28 NO L Marques
Meerdrecht 27 W Avonmouth
Memnon 28 Pt of Spain
Moerdijk 28 Vancouver ver
wacht
Mijdrecht 28 St. Crolx nr
New York
Nederlek 27 NW Galapagos
eilanden
Nederllnge 28 Antwerpen nr
Rotterdam
Nieuw Amsterdam 28 Barba
dos nr Ft de France
Ommenkerk 27 Z Cape Blanc
Ouwerkerk 28 Lobito
Phlline 27 Gamba nr Cura-
Prinses Margriet Hl Laguaira
nr Pt of Spain
Rottl 28 Portland nr San
Francisco
Rotterdam Z 8 O Yokohama
Sara Elizabeth 27 Z Dakar
Scheldelloyd 28 Z Freetown
Scherpendrechl 28 W St.
Vincente
Situla 28 Rosario
Sliedrechl 29 Houston
Solon 27 ZO Kingston
Stad VIaardingen 29 Brest
Straat Fushimi 28 Z Ceylon
Themis 28 Hamburg nr New
York
Vasum 28 NO Portorlco
Viana 27 ZO New York
Wonosobo 28 Valparaiso ver
wacht
Waalekerk 28 NO St Helena
Waterland 28 W Freetown
Zuiderkcrk 29 Kaapstad ver
wacht
Tweede lij sl
Acila 30 Curacao nr R'dam
Adonis 28 Malta nr Piraeus
Algol 28 Bremen nr R'dam
Algorab 29 Salvador
Alkes 28 Maceio nr Santos
Asuncion 31 w Recife
Chevron Rotterdam 29 Rasla-
nuf
Calemares 29 Azoren nr Bre
merhaven
Duivendrecht 31 New Castle
Eemland 29 Recife
Forestlake 28 Caracasbaai
Gaasterdijk 28 MobUe nr
Houston
Hercules 29 Matarani
Hollandsduin 31 Chinwangtao
Hollandsdree 31 Singapore
Karimun 31 ZO Ceylon
Katwijk 28 Pt Swettenham
Krebsia 30 Teesport nr Tha-
meshaven
Kerkedijk 29 New Orleans
Karimata 31 ZO Las Palmas
Ladon 30 Pt Ordaz nr
Houston
Marnelloyd 31 Lourencomar-
gues nr Beira
Moerdijk 31 BilUngham nr
Mijdrecht 28 St Oroix nr
New York
Nederlek 30 Marguesaseil
Nushaba 31 ZO Marseille
Ouwerkerk 29 Lobito
Phillne 27 Gamba nr Cura
cao
Sara Elizabeth 30 Z Cana-
rische eil
Tara 30 Z Ilheus
Tahama 31 Kuwait nr Barda-
rabbas
Vlist 28 Kobe nr Nagoya
Wonogiri 28 Moji nr Pt An-
con
Waalekerk 31 Luderitz
Sleepboten
Zwarte Zee. Norfolk nr San
tander 25 O Bermuda
Clyde Orange nr Brunei 26 N
Brunei
Elbe 25 Zweeds m.s. Rautas,
met mach. schade, vastge
maakt Las Palmas
Hudson en Thames, verlenen
assistentie aan booreiland
met moeilijkheden in Perz.
Golf
Mississippi Ancona nr Tema
23, van Ancona
Orinoca Mobile nr Bilbao 26
van Mobile
Barentsz Zee Antwerpen nr
Sydney 25 zuidoost van
Moumea
Schelde 26 Curacao
Tasman Zee Luebeck nr Al
giers 25 Kieler Kanaal
Oostzee 25 Singapore
Door de komst van de Shredder is 't
zogenaamde uitplukken van wrakken
overbodig geworden. Er zullen daar
om minder slopers bij Pametex nodig
zijn. Toch is er in totaal meer perso
neel nodig. Allereerst door de uitbrei
ding van het aantal wrakken en
voorts voor de controle bij de Shred-
LEIDSCHENDAM In 1969 was
het onderbezettingsverlies van de ma
chinefabriek aanmerkelijk minder dan
in de voorgaande jaren, zo zegt de
directie van Enkes N.V. in haar heden
verschenen jaarverslag. Enkes bleef
kampen met een gebrek aan geschoold
personeel, waardoor ook in 1969 niet
alle bedrijfsafdelingen volledig bezet
waren.
Het bruto-exploitatiesaldo voor
afschrijvingen bedroeg f 1 min. (v.j.
f979.000). Na aftrek van afschrijvin
gen, belastingen en toevoeging van in
trest en het saldo diverse baten en
lasten bedraagt het saldo-winst
f360.000 (v.j. f303.000). Voorgesteld
wordt, het dividend vast te stellen op
9 pet. (1968: 8 pet.). Bij het afsluiten
van het boekjaar was Enkes ruim
voorzien van opdrachten voor 1970,
vooral wat de machinefabriek betreft.
De ordeportefeuille bedroeg uultimo
1969 f3,2 min. Om de noodzakelijke
continuïteit in de orderportefeuille te
garanderen wordt getracht het aantal
contractorders op langere ternijn te
vergroten, aldus het verslag.
Enkes heeft een investeringsplan
voor de komende jaren opgesteld. Het
bleek noodzakelijk, aldus de directie,
nu reeds enige machines te bestellen,
die eerst medio 1971 kunnen worden
afgeleverd. Het plan voorizet voorts in
voorzieningen voor gebouwen, terrei
nen en inventaris. De totale investe
ringen van Enkes bedroegen in 1969
f 679.000 tegen f 408.000 in 1968.
Ultimo 1969 waren bij Enkes 268
personen in dienst. Ultimo 1968 be
droeg dit aantal 253.
WASSENAAR B. cn W. hebben
geen toestemming verleend voor uit
breiding van het caravanpark op
Duinrell met vijftig plaatsen. Het col
lege beroept zich op het aantasten van
het natuurschoon. De ^irecteur van
Duinrell, graaf Van Zuylen van Nye-
velt, spreekt in Duinrellpost zijn te
leurstelling over dit besuit uit. „Ande
re overheidslichamen zijn het met de
ze zienswijze niet eens, getuige ook
het feit dat zij ons de nodige vergun
ningen wel hebben verstrekt", zo
schrijft hij.
De heer Van Zuylen van Nyevelt
schrijft dat de verstandhouding met
B. en W. altijd bijzonder plezierig is
geweest en het spijt hem dan ook
bijzonder dat men nee heeft gezegd.
Toch heeft hij hoop het college tot
andere gedachten te kunnen brengen.
„Ik ben ervan overtuigd", zo schrijft
de heer Van Zuylen van Nyevelt",
„dat niemand in Wassenaar van de
bewoners van deze vijftig extra-cara
vans enige last zal hebben. Integen
deel, de middenstand zal er alleen
maar profijt van hebben.
Waarom dan toch deze weigering?
Voelen wij ons in Wassenaar soms te
deftig voor het aantrekken van
mensen, die hunkeren naar een twee
de woning? Zijn deze mensen voor
Wassenaar te min?"
Ook de N.V. Duinrell heeft volgens
de heer Van Zuylen van Nyevelt fi
nanciële belangen bij deze uitbrei
ding. Door de steeds hogere kosten, de
stijging van de loonkosten en de te
ruggang in de capaciteit van de cam
ping door het steeds groter worden
van de tenten is dit heel noodzakelijk.
Ook de camping wil men op beperkte
schaal uitbreiden.
Er zijn tenten, die een oppervlakte
beslaan van vijftig vierkante meter en
daarom loopt de capaciteit van het
terrein terug. Bovendien is er een te
kort aan toeristische kampeerplaatsen
in de randstad Holland.
ZOETERMEER N.V. Verenigde
Bedrijven Nutricia heeft in 1969 een
nettowinst van f6,1 miljoen behaald
(vorig jaar f5,6 miljoen). De con
cert-omzet aan derden steeg t.o.v. 1968
met ca. 9 pet. (vorig jaar 4 pet.).
Hierbij kan worden aangetekend dat
de concurrentiepositie van het con
cern in Nederland is verbeterd, ter
wijl de export zich verder gunstig
heeft ontwikkeld. De bruto-winst nam
toe met 7 pet. tot f 16,6 miljoen (vorig
jaar f 15.5 miljoen) Afschrijvingen
vergden f5.0 miljoen (vorig jaar f4,9
miljoen): belastingen f5.1 miljoen
(vorig jaar f4,7 miljoen); tantièmes
f 0.4 miljoen (vorig jaar f 0.3 mil
joen).
Aan de algemene vergadering van
aandeelhouders zal worden voor
gesteld de vrije reserves te versterken
met f2.6 miljoen (vorig jaar 2,7 mil
joen) en over het tot f20.730.000
verhoogd de gewone aandelenkapitaal
een verhoogd dividend uit te keren
van 12 pet. in contanten plus 5 pet.
naar keuze in contanten of in aande
len, deze laatste desgewenst ten laste
van de agioreserve. Over 1968 werd 10
pet. in contanten plus 5 pet in aande
len uitgekeerd.
In november 1969 werd reeds 5 pet.
als interim-dividend betaalbaar
gesteld. De jaarvergadering zal wor
den gehouden op 29 mei. Het jaar
verslag zal medio vmei verschijnen.
der, die overigens elektronisch zal
worden bestuurd.
De verliespost, op de laatste begro
ting voor het ophalen van autowrak
ken zal mogelijk op de volgende al
een stuk kleiner zijn of zelfs geheel
verdwenen zijn. Dit komt door de ho
gere prijzen, die voor staal op dit
moment worden betaald. De heer
Kroesemeijer verwacht zelfs, dat in
de toekomst het ophalen van wrakken
door de gemeente wellicht enige winst
zal gaan opleveren.
Verdere groei verivacht
DEN" HAAG De winst over 1969
van de N.V. Billiton maatschappij is
f 22.300.000 (vorig jaar f 19.000.000).
Aan de op 28 mei 1970 te houden al
gemene vergadering van aandeelhou
ders zal worden voorgesteld ten laste
van de winst 1969 een dividend uit te
keren van f 300 per aandeel van f 1000
eerste rubriek (vorig jaar f 275) en
van f 5 per aandeel van f 20 tweede
rubriek (vorig jaar f 4,50).
In 1969 werd reeds een interim-di
vidend van f 150 per aandeel eerste
rubriek en van f 2 per aandeel tweede
rubriek betaalbaar gesteld, het slol-
dividend zal derhalve f 150 resp. f 3
bedragen.
Verder zal worden voorgesteld aan
deelhouders tot 1 september 1970 de
keuze te geven tussen;
RIJSWIJK De directie van de
N.V. Maatschappij Onderling Belang
deelt mee, dat in de op 23 april te
houden algemene vergadering van
aandeelhouders zal worden voor
gesteld het dividend over 1969 te be
palen op 16 pet. (v.j. 15 pet.).
a. uitkering van het slotdividend in
contanten, of wel;
b. uitkering in aandelen ten laste
van de belastingvrije agio-reserve en
wel van: een en een kwart aandeel
van f 20 tweede, rubriek per aandeel
van f 1000 eerste rubriek en een veer
tigste aandeel van f 20 tweede ru
briek per aandeel van f 20 tweede ru
briek.
Onvoorziene omstandigheden voor
behouden, verwacht de raad van be
stuur voor 1970 een verdere groei in
omzet en resultaten.
WORMERVEER Commissarissen
en directie van Wessanen's Koninklijke
fabrieken N.V. zullen aandeelhouders
voorstellen oevr het boekjaar 1969 een
slotdividend van f 2.40 per aandeel
van f 20 e declareren.
Het totale dividend op de gewone
aandelen zal dan f 3.60 (18 procent per
aandeel van f 20 bedragen over het
door de 5 procent agio-uitkering in
1969 vergrote aandelenkapitaal.
(Vorig jaar werd uitgekeerd f 3.60
en 5 procent stock-aandelen -Red.)
VENLO Bij Van der Grinten N.V.
was de nettowinst In 1969 68 procent
hoger. De autonome omzetstijging be
droeg 22 procent.
Zoals bekend zal worden voorge
steld het dividend over 1969 te be
palen op 22 procent, ofwel f 4,40 per
gewoon aandeel van f20. Er is reeds
een uitkering gedaan van 2,20, zodat
f2,20 resteert.
Mode voor
moeder
Sport
hemden,
getailleerd'
voorde kleine1
krachtpatser,
zacht
De blazer die moeder trots
maakt met haar
jongen uitte
gaan,
marine blauw
en zwart
(maat 134*)
kieme stijging per maat
