„Scherprechter" v.d. Doel
faalde: motie verworpen
tzzac
FORMAAT
Austin Maxi: gerieflijke
familiesalon op ivielen
Trieste abortuszaak
voor Bossche rechter
„Projectteams" bij
aanleg rijkswegen
EweJSteunt ministerie
Cuba indirect?
'iket: Gemeenten
in dwangpositie
Minister belooft achterstand in te halen
Verlies
voor KLM
Snuif en wrijf I
EE
Kinderlijkje in
A. Vlasblom leidt
SGP-lijst bij de
Statenverkiezing
Almelo gevonden kfQni VOD
Kritiek op de
vele baantjes
van Schakel
Officier eist
5A jaar tegen
inbrekerstrio
Bay nes sloeg
los en raakte
op drift
Dolle Mina's
verstoren miss
verkiezing
Engelse prins
in opspraak
NS-beambte (56)
dood na botsing
Man verpletterd
in Tilburg
Bejaarde jaagt
inbreker met
knots huis uit
Austin G-plan
Russen bouwen auto met
snelheid van geluid
Kussenscooter
Geden kboek GM
VRIJDAG 30 JANUARI 1970
\Vragen over Reconstructie
DEN HAAG De Tweede-Kamer
leden Schol ten en De Boo (beiden
hebben minister Klompé ge-
ierevefraagc' of bet waar is dat de op-
nk. prengst van de grammofoonplaat van
Reconstructie via het Comité solidari
teit Cuba ten goede zal komen aan
!uba.
Ze willen weten of het ministerie
Ie Stichting Steim, die de plaat van
opera uitgebracht heeft, subsi-
ieert.
Als dit klopt, zo concluderen de
Camerleden, verleent het ministerie
angs indirecte weg en buiten de nor-
nale kanalen van ontwikkelingshulp
s/ke d im geldelijke steun aan Cuba. Ze
rragen of het geen aanbeveling ver
dient situaties als deze door wijziging
ian de subsidievoorwaarden te voor
komen.
ien bezitten.
(Van een onzer verslaggevers)
DEN HAAG De fractievoorzitter
van de CHU in de Provinciale Staten,
F. H. Piket, klaagde gistermid-
lag dat de gemeentebesturen voor
ie realisering van de bestemmings-
ilannen niet beschikken over vakbc-
iwame stedebouwkundigen, waar-
loor deze gemeenten in een dwang-
lositie komen om artikel 20 van de
Vederopbouwwet te hanteren.
Mr. Piket meende dat bij hantering
-an dit artikel (waarin de bevoegd-
eid van de gemeente is geregeld om
en bouwvergunning te verstrekken
oor een object dat afwijkt van het
estemmingsplan) de gemeentebestu-
en niet moeten worden gefrusteerd.
let name wees hij op de grote moei-
ijkheden in de Haagse agglomoratie
>ij het realiseren van de toegewezen
louwcontigenten.
..GS moeten niet al te veel als be-
uttelaars optreden, vooral ook om-
at de voorbereiding van objecten
oms al tonnen heeft gekost. Voor het
Jerviobject is aan voorbereidingen al
;en miljoen gulden betaald. De over-
leid werkt hier het particulier initia-
ief tegen", zo meende hij. Tenslotte
wilde hij van GS weten hoeveel wo-
lingen in 1968 en 1969 in Zuid-Hol-
and niet konden worden gebouwd
loor moeilijkheden met bestemmings-
ilannen.
(Van onze parlementsredactie)
DEN HAAG De motie van drs. J. van den Doel (soc.), waarin
minister van volkshuisvesting ir. W. F. Schut werd uitgenodigd
zijn portefeuille ter beschikking te stellen, is gisteren met grote
meerderheid door de Tweede Kamer verworpen.
Alleen de PvdA. PSP, CPN, de
groep-Aarden en de Boerenpartij
stemden voor. Minister Schut zelf
wees met een bree-l gebaar de invita
tie van de oppositie van de hand.
„Want" zei hij „1969 was werkelijk
een moeilijk jaar en met een gevoel
van opluchting heb ik het resultaat
vernomen. We zijn er goed door ge
komen."
Voor minister Schut was er geen
enkele reden om te luisteren naar de
„scherprechter" Van den Doel. In de
tweede ronde van het debat was de
minister van volkshuisvesting goed
op dreef. Zijn tegenspeler Van den
Doel had gesteld dat 's ministers po
sitie onhoudbaar was.
Teruggekaatst
Maar ir Schut kaatste de bal terug.
Hij vroeg zich namelijk af of de posi
tie van het Kamerlid Van den Doel
zelf nog wel houdbaar was in de frak-
tie van de PvdA. Zijn prognoses waren
namelijk helemaal niet uitgekomen.
Er is voor 5.000 woningen te weinig
subsidie verleend, voorspelde de
scherprechter. Het zijn er 600 te veel
geworden, zei minister Schut.
Ook de voorspellingen van Van den
Doel over de woningen, die in aan
bouw zouden worden genomen kwa
men niet uit. Het interpellerende Ka
merlid onderbrak geregeld het betoog
van minister Schut, maar het was de
heer H. Wiegel van de VVD, die drs
Van den Doel er tot drie keer toe aan
herinnerde, dat zijn cijfers fout wa
ren geweest.
Drs Van den Doel kreeg zelfs niet
de stemmen van de kritisch ingestel
de fraktie van D'66. Minister Schut
tDEN BOSCH De rechtbank
Den Bosch behandelde gister-
orgen een triestt levensdrama
net als hoofdpersoon het debiele
!3-jariige meisje O. A. uit Budel.
Zij was vier cn een half jaar gele
ien in aanraking gekomen met de nu
te-jarige kappersbediende L.A. Het
;wam al spoedig tot een zwan-
erschap en thans staat vast dat deze
riemaal achtereen, in 1966, 1967 en
168, door abortus onderbroken is.
Eind augustus van het vorige jaar
iras het meisje opnieuw in verwach-
ing en het was op de Budelse ker-
dat zij het tegen haar vriend
ertelde.
Het kwam daarbij tot een woor
denwisseling en de jongeman wond
:ich zo op, dat hij het meisje tegen
ien geparkeerde auto smakte en haar
laarna tegen de grond gooide. Twee
Sagen later werd het kind geboren en
uit angst voor haar ouders heeft het
meisje dat kind toen gedood.
AMSTELVEEN De KLM deelt
nee, dat over het kwartaal oktober
ot en met december 1969 een verlies
s geleden van 9,2 miljoen.
In de overeenkomstige periode van
iet jaar daarvoor was de winst 6,3
niljoen. Het resultaat over de eerste
legen maanden van het lopende
oekjaar (april tot en met december
969) is een winst van 67,2 miljoen,
forig jaar was de winst over deze
;gen maanden 80,7 miljoen.
De tegenvaller zit niet in een lager
rervoersaanbod maar o.m. in de ta-
ievenoorlog bij de transatlantische
rluten.
Uw verkoudheid van neus,
keel of borst weg met
-JUL
Logeerde bij oma
Overstekende kleuter
verongelukt
DELFT In Delft heeft zich gis-
eravond het vierde ongeluk met do-
elijke afloop in korte tijd voorge-
laan. Om tien over half zes liep de
ijf-jarige P. C. Rensen uit Hoek van
iolland plotseling vanaf het rijwiel-
iamse pad tussen de bomen door de
lotterdamseweg op.
De kleuter werd aangereden door
«n personenauto bestuurd door de
i2-jarige J. R. uit Schiedam, die in
Ie richting Delft reed. Het jongetje
ferd daarbij zeer ernstig gewond.
Na een snelle rit per ambulance
[°n in het Oude en Nieuwe Gasthuis
n Delft slechts de dood worden ge-
önstateerd. Het kind logeerde bij
lijn oma in Delft.
Gezien haar geestelijke toestand,
eiste officier van justitie mr. Hulle-
man, daarvoor._tegen haar zes maan
den gevangenisstraf, waarvan vijf
maanden voorwaardelijk met aftrek
van voorarrest, hetgeen betekent dat
ze terstond op vrije voeten kan wor
den gesteld.
Tegen de kappersbediende werd
zes maanden onvoorwaardelijke ge
vangenisstraf geëist wegens het aan
zetten tot het verstoren van zwan
gerschap en het plegen van geweld.
Tegen de Eindhovense garderobe-
bewaakster D.V., die de abortus zou
hebben gepleegd, werd een gevange
nisstraf van zes maanden met aftrek
van voorarrest geëist. Uitspraak in
deze zaken op 12 februari.
DEN HAAG SGP-lijsttrekker
voor de verkiezingen van de Provin
ciale Staten in maart wordt de heer
A. Vlasblom uit Delft. Zoals bekend
zal ir. C. N. van Dis zich vanwege
zijn hoge leeftijd (76) niet meer
beschikbaa' stellen voor het lid
maatschap van de Staten.
De heer Vlasblom is reeds lid van
de Staten van Zuid-Holland. Als de
SGP-fractie in de staten de drie ze
tels behoudt, dan zal de plaats van ir.
Van Dis warden ingenomen door zijn
zoon, de heer C. N. van Dis, lid van
de Rotterdamse gemeenteraad.
Mars Papoea-jeugd
afgelast, verhuur
kerkzaal geweigerd
Van onze correspondent)
AMERSFOORT De protestmars,
die Papoea-jongeren zaterdag vanuit
de vrijzinnig-hervormde Johannes-
kerk in Amersfoort wilden houden, is
voorlopig van de baan. Het actiecomi
té had in de kerk een zaal gehuurd,
maar toen de kerkeraad ter ore kwam
dat de kerk zou worden gebruikt als
startpunt voor een mars, werd beslo
ten de zaal toch niet te verhuren.
Men vindt het niet juist een kerk
te verhuren voor een politieke bijeen
komst met een demonstratief karak
ter. „Iedereen kan bij ons een zaal hu
ren, tot de CPN toe. maar dan moeten
we er zeker van zijn dat de huurder
zich rustig houdt. We kunnen niet toe
staan dat onze kerk wordt gebruikt
als vertrekpunt voor een protestmars",
zegt ds. E. van Loenen.
In bijzondere gevallen zou de ker
keraad van dit standpunt willen af
wijken, bijvoorbeeld wanneer het zou
gaan om een vredesmars. De organi
satoren reageerden op de weigering,
aldus de predikant, met de woorden:
„Dan zoeken we wel wat anders." Het
was echter niet mogelijk op korte ter
mijn een andere ruimte te vinden, zo
dat de mars is afgelast.
beloofde drs Nypels, dat hij de ach
terstand, die in 1969 was ontstaan,
zou proberen in te lopen en dat,
mocht er weer stagnatie optreden in
de woningbouw, andere maatregelen
zouden worden getroffen. Ook verze
kerde de minister, dat hij voortaan
bij het bepalen van de woningbouw-
produktie alleen werkelijke wonin
gen zou tellen. Deze toezeggingen
waren voor D'66 reden om de eigen
motie in te trekken en de PvdA-mo-
tie niet te steunen.
Minister Schut zei nog, dat hij ook
teleurgesteld was geweest over het
resultaat in 1969. Wij hebben in het
verleden, zei hij, onvoldoende gelet
op het aantal woningen dat werd
voltooid en zo het probleem onvol
doende onderkend.
Vragen huisbrandolie
DEN HAAG Het Tweede Ka
merlid mevrouw G. Brautigam (soc)
heeft de minister van economische
zaken gevraagd of het juist is, dat
binnen de tijd van een maand de
prijzen van huisbrandolie en zware
stookolie tweemaal vrij aanzienlijk
zijn verhoogd.
[ALMELO. Gistermorgen heeft
•en landbouwer op het erf van zijn
•toerderij een kinderlijkje gevonden.
jongetje is vermoedelijk te von
deling gelegd. De politie stelt een on
derzoek in.
(Van een onzer verslaggevers)
DEN HAAG De heer W. T. van
den Berg van de Boerenpartij in de
Provinciale Staten hekelde gister
middag tijdens de algemene beschou
wingen de herbenoeming van de heer
M. W. Schakel tot burgemeester van
Noordeloos.
Volgens de her Van den Berg zou de
heer Schakel zoveel gehonoreerde an
dere baantjes hebben, waardoor hij
aan de uitoefening van zijn burge
meesterambt bijna niet meer toe
komt.
Naast burgemeestér is de heer Scha
kel o.m. Tweede-Kamerlid, secretaris-
penningmeester van een groot water
schap, voorzitter van een drinkwater
leidingmaatschappij en voorzittter van
de christelijke vervoersbond.
HAARLEM De officier van
justitie heeft gistermiddag in de
Haarlemse rechtbank tegen een in
brekerstrio, dat de afgelopen jaren
erg actief is geweest, totaal een straf
geëist van ö'/sjaar.
De 27-jarige koopman H. D. L. uit
Rotterdam, die het afgelopen jaar be
trokken is geweest bij een honderdtal
grote en kleine inbraken hoorde een
gevangenisstraf van 2Va jaar tegen
zich eisen.
Een 30-jarige losarbeider Th. S.
kreeg twee jaar en tegen de 25-jarige
stratenmaker A. L. eiste de officier
twaalf maanden, waarvan twee voor
waardelijk. Het drietal werd aange
houden in Rijssenhout bij een poging
in een boerderij in te breken.
De rechtbank doet 12 februari
uitspraak.
ROTTERDAM De Engelse hulk
carrier Baynes die woensdag na een
aanvaring zwaar werrl beschadigd
heeft in de afgelopen nacht voor gro
te consternatie gezorgd. Het 12.404
brt. metende schip, dat lang de zui
delijke oever, ongeveer bii Rozenburg,
aan de grond was gezet, raakte gis
teravond bij hoog water plotseling op
drift.
Het schip kwam volledig stuurloos
in.de vaarroute te liggen. Het scheep
vaartverkeer werd onmiddellijk stil
gelegd. Dat heeft geduurd van half
zeven tot in de nacht.
Toen de Baynes losraakte lagen een
elevator en vier lichters langszij. Het
schip dreef de Nieuwe Waterweg op
en raakte eerst aan de noordwal vast
waarna het in de vaarroute terecht
kwam.
De onverwachte manoeuvre gebeur
de toen de elevator al een deel van
de lading zilverzand in de lichter had
overgebracht De Baynes kwam daar
door hoger te liggen en raakte los.
Nadat het schip enige tijd in de
vaarroute had rondgedreven kregen
vier Europoortslepers de Baynes on
der controle. De slepers hebben het
schip nu naar de Botlek gebracht
waar het zal worden verankerd. De
Baynes ligt door een groot gat in de
boeg diep in het water. De beman
ningsleden van het Britse schip heb-
beji, gezien de niet ongevaarlijke si
tuatie hun zwemvesten omgedaan.
DEN HAAG De aardappelprij
zen, die rond de jaarwisseling bun
hoogste peil hebben bereikt; zijn de
laatste weken flink gedaald. Van de
weersomstandigheden en de prijsont
wikkeling in de importerende landen
zal het afhangen in welke mate deze
daling verder zal doorzetten.
UTRECHT De actiegroep Dolle
Mina heeft gisteravond de Miss Cine-
manifestatie '70 verstoord.
De cineast Pim de la Parra werd
door de Dolle Mina's vastgehouden,
terwijl de organisator van het
Utrechtse filmfestival Theo Knippen
berg een verklaring moest tekenen,
waarin werd gevraagd of de 'misses'
voor een discussie over het houden
van dergelijke verkiezingen, naar
buiten wilden komen.
De jury, die had geweigerd de ver
kiezing te beginnen zonder de actie
groep, voegde zich later bij de deel
nemers en de 30 Dolle Mina's in de
raadskelder van het Utrechtse stad
huis, waar een leidende figuur van de
Black Panthers een bespreking hield.
Uiteindelijk keerden alle kandidaten
toch terug naar de miss-verkiezingen.
LONDEN Een foto, waarop prins
Michael van Kent staat afgebeeld op
een receptie van een onlangs uitge
wezen Poolse attaché, heeft in Lon-
dense diplomatieke kringen nogal
wat opschudding verwekt De foto
was op 27 november gemaakt, onge
veer een maand nadat het Britse mi
nisterie van binnenlandse zaken voor
het eerst bij de Poolse ambassade
had geklaagd over kolonel Tanana.
Kort na de receptie was de attaché
met nog drie andere Poolse diploma
ten wegens ongewenste activiteiten,
het land uitgezet.
Men is algemeen van oordeel dat
prins Michael, een lid van de Engelse
Inlichtingendienst en neef van konin
gin Elizabeth, gewaarschuwd had
moeten worden, niet naar de receptie
te gaan.
UTRECHT In het ziekenhuis
van Woerden is gisternacht de 56-ja-
rige M. P. Stoppeleenburg uit Oude
water overleden. De heer Stoppelen
burg beambte bij de Ned. Spoor
wegen raakte vorige week donder
dag dodelijk gewond toen hij in
Linschoten met zijn bromfiets in
botsing kwam met een bestelwagen.
TILBURG De 60-jarige A. van
Boxtel is gisteren onder een vele ton
nen wegend onderdeel van een drij- 1
vende bok verpletterd. De man stond
te kijken naar werkzaamheden bij i
het leggen van een riolering onder I
het Wilhelminakanaal in Tilburg, I
toen onverwacht van het hefgedeelte
van de drijvende bok een onderdeel
afbrak. De arbeidsinspectie stelt een
onderzoek in.
Pokkenslaclitoffer
iu West-Duitsland
MESCHEDE In het Westduitse
stadje Mescheae is gisteren een
17-jarigee leerling-verpleegster aan
pokken overleden Het slachtoffer,
Barbara Berndt, had de ziekte opge
lopen bij de verpleging van een jon
gen, bij wie de pokken waren ge
constateerd. In het plaatsje zijn on
geveer 50 mensen in quarantaine ge
plaatst.
ENSCHEDE Met een turnknots
heeft de alleenwonende bejaarde
87-jarige Bram van Leeuwen gister
nacht een nog onbekende op de
vlucht gejaagd, die zijn huisje aan de
Enschedese Pyrmonstraat was bin
nengedrongen. De man, een oud-sia-
ger, was om half twee wakker ge
worden doordat er aan zijn slaapka
merdeur werd gerammeld.
Onmiddellijk greep hij de knots,
die hij altijd binnen handbereik heeft
en gooide de deur met kracht open.
De inbreker schrok daarvan zo, dat
hij direct de benen nam.
Commentaar van Bram van Leeu
wen na afloop: „Als ik hem te pakken
had gekregen, had ik hem hartstikke
dood geslagen. Kunnen ze een oude
man nou niet eens met rust laten?".
Het weer in Enropa
weer
min. temp.
gisteren
neerslag
Amsterdam
Brussel
geh. bew
regen
-2
2
0
2
Frankfort
geh. bew.
0
Genève
zw. bew.
1
2
Innsbruck
zw. bew.
0
Kopenhagen
niet ontvangen
Locarno
geh. bew.
-I
0
Londen
13
Luxemburg
-1
Madrid
half bew
9
Majorco
zw. bew.
0
München
zw. bew.
-*
0
Parijs
regen
I
Nice
geh. bew
5
s
Rome
regen
0.3
Wenen
geh. bew.
3
Zurich
sneeuw
-»
0.1
Een salon op wielen, een fa
miliewagen, die door zijn ruime
conceptie een maximum aan
comfort biedt. Dat is de eerste
indruk, die de nieuwe Austin
Maxi enkele maanden ge
leden geïntroduceerd op de
proefrijder maakt.
BMLC heeft hem bedoeld als
toevoeging aan de reeks 1100-,
1300- en 1800-modellen. Maar,
hoewel hij er uiterlijk op lijkt
ook voor de Maxi ontwierpen.
Italianen de lijnverschilt hij
er wél van.
De twee belangrijkste verschillen;
de Maxi is de eerste Engelse se
rie-personenauto met een vijf
versnellingsbak en het is ook de
eerste Brit met vijf portieren (de
vijfde van achteren opklapbaar).
Verder wijkt hij nog af door zijn
maximale bagageruimte, te creëren
door de achterste rugleuning om te
klappen. Meer ruimte om de benen
te strekken levert de Maxi door alle
stoelen om te klappen: men heeft
dan een gerieflijk tweepersoonsbed,
wat voor de vakantieganger van be
lang kan zijn.
Overigens biedt de wagen ook
zonder dat bed ruimte te over. Zelfs
achterin zit men riant met voldoen
de plaats om zich er breeduit te
laten rijden.
„Overdrive"
Het grote pluspunt technisch is de
vijfversnellingsbak, die het mogelijk
maakt een hoge kruissnelheid aan te
houden bij een laag brandstof ge
bruik.
Dit voordeeltje heeft men zonder
het dure extra te hoeven betalen
voor een zg. „overdrive", die
meestal slechts wordt geleverd op
grotere en duurdere wagens.
Hoewel men weinig acceleratie
van deze vijfde versnelling hoeft te
verwachten, heeft zij wel als voor
deel. dat de wagen er rustiger door
rijdt en ook aanzienlijk minder
brandstof verbruikt.
Handhaaft men op de buitenweg
een snelheid van 70 kilometer dan
laat de wagen zelfs een verbruik
van slechts 1 op 13 noteren. In de
normale vierde versnelling is de
Maxi vrij royaal in het gebruik: met
moeite zal men er dan 1 op 10 mee
bereiken.
Motor
Motorisch ligt de Maxi tussen de
1300 en de 1800 in. De motor heeft
een inhoud van 1485 cc, is even
als de andere modellen dwars
voorin gemonteerd en levert een
vermogen van 74 pk bij 4500 toeren
per minuut.
Daarmee wordt een top van bijna
150 kilometer per uur geleverd, al
thans als men de vierde versnelling
gebruikt (niet zonder lawaai boven
de 120 kilometer) Bij gebruik van de
vijfde versnelling is de top 140 kilo
meter, maar men rijdt dan wel een
stuk rustiger. De acceleratie stelt te
vreden in 11 seconden wordt de
80 kilometer bereikt.
Het paradepaardje van de BMC.
de hydraulische vering, doet ook
bij de Maxi dienst en bewerkstelligt
een zeer soepele wegligging, ook op
niet zo beste wegen.
Wat de remmen betreft: voor zijn
het schijf-, achter trommelremmen,
waarbij moet worden aangetekend,
dat in de aehterremmen een rem-
krachtbegrenzer is ingebouwd om
wegslippen van de wagen door ge
blokkeerde aehterremmen te voor
komen.
Lang
Het interieur is goed afgewerkt,
de stoelen zijn royaal, het dash
board is overzichtelijk, de kachel le
vert voldoende warmte en de lucht
verversing is uitstekend: door de
twee openingen in het dashboard
trekt een constante stroom van fris
se lucht door de wagen naar de ope
ningen in de portieren.
De plaats van het contactsleuteltje
hadden wij liever op een andere
plaats gezien doordat het slot aan
de zijkant van de stuurkolom is
aangebracht moet men vooral in het
donker nog wel eens prutsen om de
wagen op gang te krijgen.
Een ander bezwaar is, dat de wa
gen nog wel eens rammeltjes laat
horen, een euvel overigens, waaraan
veel Engelse auto's lijden.
Uitwendig ziet de Maxi er zeer
verzorgd uit. Hij valt vooral op door
zijn lange lage en sierlijke lijn. De
grote lengte (vier meter) heeft
overigens wel als nadeel, dat de
draaicirkel vrij groot is. Snel ma
noeuvreren vergt bij de Maxi daar
om wél veel oefening.
Samengevat levert de Maxi goede
prestaties en meer dan voldoende
comfort voor zijn prijs van 9190.
WEINIG „GROTE
AMERIKANEN-'
De grote Amerikaanse personen
auto vindt in Nederland nog nauwe
lijks een markt. De prijs zal hier
wel veel mee te maken hebben,
maar zeker ook het hoge benzine
verbruik en de benodigde parkeer
ruimte.
In het eerste halfiaar van 1969
werden in ons land nog geen dui
zend Amerikaanse personenauto's
verkocht General Motors boekte er
422, Chrysler 357 en Ford 197.
Na het initiatief van enkele ande
re grote merken, heeft British Ley-
land in samenwerking met
Austin-importrice Stokvis nu ook
een programma ontwikkeld voor de
verkoop van geselecteerd gebruikte
auto's met garantie.
De bij dit G-plan op vrijwillige
basis ingeschakelde Austin-dealers
zullen herkenbaar zijn aan een
lichtbak of identificatiebord.
Voor de garantie worden de Bo-
vag-voorwaarden aangehouden.
Russische constructeurs bereiden
de bouw voor van een auto, die
sneller kan rijden dan het geluid. In
het blad Prawda Oekraini is aange
kondigd dat de ontwerpen al op de
tekentafel staan van het Instituut
voor wegtransport in Charkow.
Volgens hoofdontwerper Wladimir
Nikitin wordt de wagen 16 meter
lang. De snelheidsproeven zullen ge
nomen worden op een bevroren
meer.
Op zeeniveau is de geluidsbarrière
ruwweg 1200 kilometer per uur. De
snelste automobilist ter aarde is tot
dusver de Amerikaan Craig Breed-
love, die met zijn Long Spirit of
99
99
Bogue Electric, een Amerikaanse
fabriek van elektrische apparaten,
heeft een licht luchtkussenvoertuig
gefabriceerd dat onder de naam Ho-
verover op de markt zal worden ge
bracht. Het pentagon zou in het mi
litaire gebruik van de „kussenscoot
er" zijn geïnteresseerd.
Het amfibivoertuig heeft twee zit-
Poolse Fiat ook
in ISederlaiul
De in Polen in licentie gebouwde
Fiat 125 daar gemaakt onder de
naam 125 P wordt komende
maand in Nederland leverbaar.
Uiterlijk heeft de wagen vrijwel
alles gelijk aan de in Turijn gefa
briceerde 125. Ook het interieur is
ongeveer identiek. De 1500 cc motor
is goed voor 75 DIN-pk en geeft de
wagen een top van 155 kilometer.
Extra aandacht werd besteed aan
de bewerking van de koets in ver
band met de barre Poolse winters,
terwijl tevens voor slechtere wegen
een pantser om het motorcarter is
aangebracht. De prijs bedraagt
8344.
Aan de vooravond van zijn zilve
ren jubileum heeft 's werelds
grootste autoreus General Motors
een gedenkboek uitgegeven, dat
rijk geïllustreerd de bewogen
geschiedenis van het bedrijf in
beeld brengt. Het boek komt niet in
de handel, maar wordt beschouwd
als een relatiegeschenk.
plaatsen en kan een snelheid van
tachtig kilometer per uur ontwikke
len. Het is bijna vijf meter lang en
weegt 400 kilo.
De carrosserie is vervaardigd van
een sterk soort glasvezel. De aan
drijving geschiedt door twee met
propellers uitgeruste motoren, ter
wijl een derde krachtbron, die in
het midden is geplaatst, voor een
stabele opstijging zorg draagt. Het
besturen van de „kussenscooter" is
net zo eenvoudig als dat van een
bromfiets.
America 960 kilometer per uur heeft
gehaald. De proef werd genomen op
de zoutvlakte van Utah in november
1965. De op een vliegtuig lijkende
auto werd aangedreven door een
straalmotor.
Hoe de nieuwe Russische auto zal
worden aangedreven vermeldt
Prawda Oekraini niet. Wel wordt
gemeld dat het Instituut voor weg
transport met de bouw van een
gasturbinemotor doende is, waarmee
een snelheid van ongeveer 1.000 ki
lometer per uur kan worden bereikt.
Toyota: Fiat van
vijfde plaats
De Japanse autofabriek Toyota
verwacht dit jaar Fiat van de vijfde
plaats op de wereldranglijst te ver
dringen. Voorts houdt men er in Ja
pan rekening mee, dat Volkswagen
de derde plaats van Chrysler zal
innemen,
Volgens de Japanners zal de rang
lijst er eind dit jaar als volgt uit
zien:
1. General Motors (5.530.000 wa
gens). 2. Ford (2.760.000 wagens), 3.
Volkswagens (1.670.000 wagens), 4.
Chrysler (1.600.000 wagens), 5. Toyo
ta (1.470.000 wagens), 6. Fiat
(1.450.000 wagens). 7. de Japanse
Nissan Motor Co. (1-170.000 wagens),
8. BLMC (1.100.000 wagens).
Begin 1969 heeft minister Bakker
van verkeer en waterstaat in de
Tweede Kamer meegedeeld dat door
Rijkswaterstaat proeven worden ge
nomen met „projectteams", waar
door de voorbereiding en de aanleg
van rijkswegen kan worden
versneld.
In deze „projectteams" hebben
vertegenwoordigers zitting van de
verschillende instanties, die direct
betrokken zijn bij de totstandko
ming van een nieuwe rijksweg of
een gedeelte daarvan.
Uit recente mededelingen van de
hoofddirectie van de Rijkswa
terstaat blijkt dat dergelijke teams
thans bij tal van belangrijke wegen
bouwwerken in ons land zijn inge
zet.
Een interessant voorbeeld van een
project, dat door zo'n team wordt
voorbereid. is het Rotterdamse
Kleinpolderplein: een bijzonder in
gewikkeld wegenknooppunt, waar
van de kosten rond 75 miljoen be
dragen. De verschillende aannemers
en de betrokken diensten van de
Rijkswaterstaat en van de provincie
Zuid-Holland werken hier nauw
met elkaar samen.
Met behulp van netwerkplanning
heeft een voortdurende voort
gangscontrole en zonodig bijsturing
plaats. De coördinatie van de uit
voering van de verschillende onder
delen van het gigantische werk is
hierdoor beter verzekerd dan wan
neer het overleg in een meer vrij
blijvende, niet geïnstitutionaliseerde
vorm geschiedt.
