'Delflandroute n fascinerende tocht vol
afwisseling en boeiende bezienswaardigheden
"~ERJ>A7vi
Plezierige uitstapjes in directe omgeving
DELF1V
VISSERIJ* EN MAJRKTNEEUWS
Jongetje uit
zee gered
LEN EN ZEILEN
NIEUWE LEIDSE COURANT
MAANDAG 4 AUGUSTUS 1969
Abtswoude
Negcnhuizej
AVK*
Oude Ue
-Oeifgauw
'i Woud)
ackerdiAscw
polder
DELFT Steeds minder mensen blijken zich te kunnen verzetten
tegen de steeds verder doorwoekerende roes om op vakantie te gaan in
het buitenliasnd. Men kan vandaag aan de dag nog slechts fluisterend
gewag maken van een vakantie in eigen land. Ongetwijfeld heeft een
ieder zijn of haar keuze al gemaakt en over enkele weken is alles zoals
dat heet weer op. Toch hoeft dat op dat moment niet te betekenen dat
men ook Toonder meer genoodzaakt is om thu/is te blijven zitten, omdat
het anders weer zo vreselijk veel gaat kosten. Voor geen of zeer weinig
geld kan men dan toch nog een hele dlag vertier hebben in de cmmiddel-
lijke omgeving van Delft. De ANWB is namelijk 2jo vriendelijk geweest
om de zgn. Delfland route te ontwerpen voor fietsers en bromfietsers
met. de bedoeling om. de inwoners van Delft en tfe andereomliggende
steden en dorpen in de gelegenheid te stellen een aantrekkelijke tocht
te maken door een gedeelte van het Delfland.
Dit hoogheemraadschap strekt zich
uit tot even ten oosten van de-
rijksweg Den Haag-Rotterdam. Het
westelijk deel grenst aan het West-
land (waarvoor trouwens een aparte
route is uitgezet). Hoewel de route op
zich niet voert door Delfts oude cen
trum kan men de tocht eigenlijk niet
goed aanvangen zonder eerst een
glimp van de typische Delftse be
zienswaardigheden te hebben opge
vangen. Een wandeling door de oude
binnenstad voert als vanzelf langs de
schilderachtige grachten, de verschil
lende hofjes de Ouden en Nieuwe
Kerk en het statige Stadhuis, stuk
voor stuk objecten, die zich ook lenen
voor een wat uitgebreider bezoek.
Vanuit het centrum rijdt men dan
het gemakkelijkst naar het station,
aan voorbij tot aan de Hooikade. Op
die hoek treft men het eerste bord
van de Delflandroute. Elk bord is voor
zien van een pijl, die wijst in de te
rijden richting, zodat er geen twijfel
overblijft dat men door de Irenetun-
nel moet
Het rijkelijk van stoplichten voor
ziene kruispunt Westlandseweg-Kra-
keelpolderweg is het laatste contact
dat men dan heeft met de gebodspa-
len van het moderne verkeer. Als
men zo gelukkig is dat „alles op
groen staat" komt men al snel langs
het Oude en Nieuwe gasthuis.
Men heeft volop de gelegenheid dit
gebouw van alle kanten te bekijken,
omdat de route bij de Buitenwa-
tersloot een stukje terugvoert naar de
brug bij de kazerne, beter bekend on
der de naam Kogelgieterij. Direct
over de brug gaat men links af, waar
de tocht verder langs het water voert.
Een bord met een antieke auto en een
rode rand geeft de fietser en brom
fietser vanaf dat moment de zekerheid
dat de Delflandroute inderdaad alleen
door hen gereden kan worden, omdat
direct daarna de weg teruggebracht
wordt tot een één meter breed pad.
waarin verschillende bruggetjes zijn
gelegen. Al snel komt men in het
dorp Den Hoorn, dat dan wel niet
over aantoonbare en historische be
zienswaardigheden beschikt, maar dat
met zijn smalle straatjes en hoge
bruggetjes toch wel iets karakte
ristieks heeft
Brug
Bij de brug over het water, waar
verschillende wegen samen komen is
net even uitkijken geblazen. Van alle
kanten kan het snelverkeer plotseling
te voorschijn schieten.
Tussen Den Hoorn en Schipluiden
voert de tocht over de Rijksstraatweg,
waarlangs overigens geen fietspad is
en waarvan de bestrating nog altijd
bestaat uit de traditionele rode klin
kers. Al direct heeft men aan de lin
kerkant een fraai uitzicht op de
nieuwbouw van het Hippolytuszie-
kenhuis. waarvan de voltooiingsdatum
niet ver meer af is. Aan de andere
kant van de weg bevindt zich een
timmerfabriek en houtzagerij. De aan
wezigheid van deze fabriek verraadt
zichzelf al door de sterke lucht van
het daar opgeslagen hout. De Rijks
straatweg rijdt men verder af tot aan
de Valbrug in de dorpskern Schiplui
den. Daar moet men weer linksaf.
Kerk
Even voor de Valbrug treft men aan
dé rechterzijde een oude kerk aan.
Deze Hervormde kerk stamt uit de
eerste helft van de 16e eeuw en is een
echte bezienswaardigheid. De gehele
kerk is nog maar enkele jaren gele
den gerestaureerd. Het opvallendste
van het interieur zijn de draagstenen
van de muurstijlen, die versierd zijn
met wapenschilden, alsook de twee
herenbanken. stammend uit 1662 en
een koperenkaarsenkroon. De toren is
in 1810 gesloopt.
Langs het gemeentehuis voert de
tocht daarna over de verwijderde
trambaan, waar voor enkele jaren nog
de oude stoomtram van de W.S.M.
reed. in de richting van de Zoute-
veenseweg. Deze weg is weliswaar
smal. maar daaruit mag men toch niet
concluderen dat het snelverkeer haar
snelheid zou beperken. Links en
rechts van de weg zijn boerderijen
en andere landelijke huizen gedrap-
peerd.
Op de viersprong bij de Oostveense-
weg voert de route links af. maar het
moet gezegd dat er aan de rechterkant
tal van recreatieve mogelijkheden
verscholen liggen.
Aan de Vlaardingervaart zijn
uitspanningen gevestigd, waar boven
dien de gelegenheid bestaat om roei
bootjes te huren. Zeker als men 's
morgens de Delflandroute begint is
het wat tijd betref heel wel
mogelijk even van de route af te wij
ken.
Terug naar de Oostveenseweg. Af
geknotte bomen, die opnieuw uitge
lopen zijn markeren als een erehaag
de weg. Opvallend zijn de vierkante
bossages links en rechts van de weg
waaromheen men hekken of golfpla
ten. Voor de boerderijen treft men de
daar ook nu nog de houtblokken be
waard. die eertijds nodig waren voor
het stoken van de ketels en kachels,
maar die nu nutteloos liggen te wach
ten. Voor de boerderijen tteft men de
witgekalkte klompjes van vroeger
niet meer aan. Wel twee witgekalkte
bollen, die de ingang van de Nelly's
hoeve (links) markeren.
Boerderij
Aan het einde van de Oostveense
weg voert de tocht richting Kethel.
Juist achter het bord „Schiedam"
staat aan de rechterkant van de weg
een prachtige boerderij, die nog in zeer
goede staat verkeert. Aan de zijkant
van de boerderij zijn vier molens op
gesteld. Resultaat van een privé ver
zameling. Voorbij de genoemde boer
derij staat aan de linkerkant een
groot zwart hek, dat toegang opent tot
een riante boerderij. Op het hek zelf
treft men de volgende spreuk aan:
„Het is nooit kant en klaar of het
hapert hier en daar". Een spreuk die
wellicht meer van toepassing is op de
flatbewoners, die vanuit de hoogte
neerkijken op de oude huisjes aan de
ene kant en de onder water gelopen
bouwterreinen aan de andere kant.
De route voert eigenlijk langs de
rand van Kethel en ivijst al snel in
de richting van de polder en de Pol
dervaart, waar men overheen moet
via een smalle houten brug. Via
Noord-Kethel, waar een oude kerk
en pastorie nog dromen van de mid
deleeuwen nadert men de spoorweg
Delft-Rotterdam. Juist over de
spoorweg, langs de Kandelaarweg
treft men aan de rechterzijde een
merkwaardig bouwwerk aan. Van
uit de verte denkt men een afge
knotte molen te zien, maar hoe
dichter men nadert des te sneller
verdwijnt deze eerste indruk.
De stenen onderbouw wordt goed
deels aan het oog onttrokken door een
rieten overkapping. Een blik achter
waarts leert dan echter dat het een
toch nog langgerekt woonhuis is,
waarvan het dak gedragen wordt door
witte vierkante palen. Als men de
Kandelaarweg verder volgt, zoals de
DELFT Langs de Schie, bij het
buurtschap Kandelaar, treft men
deze sluis aan. Als de sluis geopend
is. stroomt het water van de Schie
met snelheid de boezem in.
M
borden dat steeds aangeven komt men
vanzelf in het buurtschap Kandelaar.
Hoewel het ANWB-route bord niet in
de richting van de Schie wijst, is het
wellicht toch aardig om even van de
route af te wijken en tussen de twee
laatste huizen van Kandelaar door
naar de Schie te rijden. Aan het wa
ter treft men dan een café, een
DELFT Het voormalige Kruit-
uitspanning voor watertoeristen en
kunnen daar namelijk met een klein
bootje naar de overkant.
De langzamerhand dorstig geworden
Delfland route rij der (ster) kan zijn
dorst in het café lessen. De kans
bestaat dat als men op het ten-asje,
even voorbij het cafeetje, gaat zitten
dat men lange tijd onopgemerkt blijft
voor de café beheerder en zijn vrouw.
Men kan zich daarom maar beter
even in het café laten zien, waar men
op dit moment druk doende is een
grote bar te bouwen in plaats van de
morsige bruine tafeltjes en stoeltjes.
Het gaat er huislijk aan toe, geen
razend snelle kelners. Op het terrasje
kan men genieten van het watertoe
risme van anderen.
Als men dan wat gerust heeft kan
men wellicht nog wel een stukje naar
rechts lopen tot aan de oude sluis.
Daar kan men zien hoe het water van
de Schie zich met grote snelheid ver
mengt met het boezemwater.
Teruggekeerd op de oorspronkelijke
route valt het op dat de weg ruim
drie meter boven het polderland is
gelegen. De weg moet daarom op
verschillende plaatsen zelfs gestut
worden. Langs de Schie zijn er volop
mogelijkheden om nog wat te rusten,
te zonnen en desnoods nog even in de
Schie te zwemmen, iets wat op tal
van plaatsen ook gebeurt.
Boten
Aan de overkant van het water ziet
men even van de scheepswerven voor
de binnenvaart schepen en altijd lig
gen er wel een paar boten voor repara
ties. De nieuwe Kruithuisweg, de aan
leg ervan, maakt het noodzakelijk dat
men even een klein stukje van het
water af raakt, om er met een bocht,
vlak voor het nieuwe viaduct weer
terug te keren. Als men er onder het
viaduct vandaan komt ziet men al di
rect aan de linkerkant het voormalige
Kruithuis staan, dat in 1660 werd ge
bouwd. In het sierlijke voorrioortje
treft men het wapen van Holland.
Daarna wordt de route voornamelijk
gemaakt over industrieterrein om dan
te eindigen op de Hooikade.
Daar treft men dan tevens het bord
weer aan, dat het begin van de route
aanwijst. Nog maar nauwelijks beseft
men dan dat men de ruim 30 km
lange tocht achter zich heeft. Moe,
maar voldaan zal men zich ongetwij
feld voornemen om het snel nog eens
over te doen, omdat men nu ontdekt
heeft welke mogelijkheden er in de
directe omgeving van Delft bestaan op
het gebied van dagrecreatie.
huis. De toegang ertoe wordt ook
nu nog gesierd door een fraaie poort.
Gestolen vistuig uit
roeiboten terecht
LEIDEN In de periode van 26-
30 juli kreeg de politie verscheidene
keren de klacht binnen, dat er spul
letjes uit roeiboten waren gestolen.
Nu heeft de politie in één van de
Leidse singels een roeiboot gevon
den die ook was gestolen. In de boot
bevonden zich twee roeispanen, één
nylon ankertouw, zes hengels, vier
plastic stootkussentjes. Het waren
de voorwerpen, die uit .de hoten wa
ren ontvreemd-
Raam van Agiieslyceum
kwam op auto terecht
LEIDEN Een vrouw uit Leiden
reed zaterdag omstreeks zes uur,
toen het onweer met harde wind al
was losgebroken, door de Van der
Werfstraat. De hevige wind zorgde
ervoor dat een raam uit het voor
malige Agnes-lyceum woei en op de
neus van haar auto terecht kwam.
De auto liep schade op.
De brandweer heeft daarna alle
ramen van het leegstaande gebouw
gecontroleerd. De losse ramen wer
den eruit gehaald, de overige goed
vastgetimmerd.
Visserij
KATWIJK AAN ZEE. 4 augustus Aan
de afslag: KW 167 en KW 1S0 samen 127,
KW 8062, KW 3963. KW 15—121 makreel,
IJM 205 en IJM 221 samen 82. IJM 9—11.
Prijzen: klein groen 140—170, groot grd5n
133. makreel 46 10.
KATWIJK AAN ZEE, 2 augustus
Aan de afslag: IJM 209 en IJM 211 samen
193, VL 115—53, VL 16—39. KW 39-27,
IJM 9—65, IJM 39—67. Prijzen: klein groen
141—185. groot groen 101—105.
SCHEVENINGEN. 4 augustus Vlsse-
rijberlchten. Totaal aan de markt: 540 kis
ten makreel. 15 kisten verse haring, 350
kisten kabeljauw, 130 kisten koolvis, 535
kisten schelvis, 70 kisten wijting, 420 kis
ten schol, 70 kisten diversen. 6100 kg
tong en tarbot, 550 kantjes haring.
SCHEVENINGEN, 4 augustus Vlsse-
rijberichten. Besommingen trawlers in
guldens: SCH 15-4660, SCH 339-720, SCH
7—9525, SCH 106—7370. SCH 55—280, SCH
22-1840. SCH 245—11.325. SCH 9-575. SCH
50—900. besommingen kustvissers. SCH
107—5820. SCH 251—4735. KW 106—4765, KW
124—7975. Noteringen per kg: gr tong
440(54. grm 380—430, kim 390—537 I
470—642. II 412—518. tarbot I 510—540, II
350—(00. ni 250—280. IV 10—180< griet I
180—220, II 90—130: per 40 kg: grm schol
16—30. middel 19—25, klein 15—16.50, grm
schelvis 24—30. kim 20—24, I 16—20, II 13:60
—18. wijting gestript 13.60—24. schar 8—14,
m kabeljauw 29—18 I 29—38, II 27—30, III
15—20, m koolvis 12—19 I 14—16.50. II 13.50
—14: per 100 kg: gr kabeljauw 90—120. gr
koolvis 52.60—66 per 50 kg: verse haring
52.80—66. verse makreel 14(1.60; maatjes
haring per kantje? groen klein 170» 190,
zout klein 100—160. zout groot 104—110.
Verwachte aanvoer voor morgen: van de
kust: ca. 10 kustvissers.
VLAARDINGEN. 2 augustus Visserlj-
bericht. Aanvoer: VL 103—57. VL 115—5,
VL 16—3. VL 105—132. VL 153—98. VL 73—81,
VL 90-176, VL 7—50. VL 112-68, VL 119-
49, VL 131—21. Prijzen: kleine maatjes
180, kleine kleine maatjes 139—150, grote
maatjes en volle 129—121.
VLAARDINGEN. 4 augustus Visserij-
bericht. Aanvoer: VL 115—38, VL 103—26,
VL 16—16, VL 142—9( VL 34—208. VL 90—
54. VL 153—17. VL 110—30. VL 112—65, VL
7(0. VL 73—85. Prijzen: kleine maatjes
151195. kleine kleine maatjes 143—150,
grote maatjes en volle 117—120.
IJMUIDEN. 4 augustus Prijzen per
kg: gr tong 474451 grm 412—391. kim 595
506 kl I 708—610. II 618—505 tarbot I 520—
480 zalm_800; per 50 kg: tarbot II 208—88.
kl griet 138—74 grm schol 41—36 kl I
38—33. II 37—21, schar 21—8, verse haring
35—20.40. makreel 14.20—11.50. kl schelvis
I 26—20. II 23—17, Wijting 22—17, gr gul
54—(4. middel 51—42, klein 47—17, kl haal
36, kl koolvis zwart 30; per 125 kg: gr
kabelpauw 208—108. gr koolvis zwart 100
60. Aanvoetr 7050 kisten.
IJMUIDEN, 4 augustus Besommingen
in guldens: KW 90-5410. KW 136—3630.
KW 134—5050, KW 145—11.080, KW 34—
10.280. KW 200—6010. KW 149—3270. KW
222—7620. KW 156—3420, KW 193—3560, KW
215—8550. KW 218—9910, KW 212—9420, KW
1959570 KW 162—2380 KW 165—7020, KW
164—6320, KW 166—3400. KW 101—1600, KW
54—7630. KW 81—6414, KW 197—8140, KW
132—8720, KW 117—6540. KW 153—2370. KW
111—1520. KW 110—5610, IJM 45—7600.
Markten
BARNEVELD, 4 augustus Coöp. Ve-
luwse Elerveillng. Aanvoer 388 220 stuks,
stemming rustig. Prijzen (ln guldens per
100 stuks): eieren van 52-53 gram 870872,
56-57 gram 1009—1014, 60-61 gram 10«—
1115, 64-65 gram 1153—1168.
BARNEVELD. 4 augustus Vette kal-
verenmarkt. Aanvoer 887 stuks, handel
willig. Prijzen: le kwaliteit 3.70—3.90. 2e
kwaliteit 3.55—3.65, 3e kwaliteit 3.40—3.50.
KATWIJK AAN DEN RIJN, 2 augustus
Groenteveiling: waspeen (per kist) Al
360—530. All 340—490. BI 550—680. bospeen
2445, andijvie 15—18. blauwschokkers 125,
bloemkool (per stuk) 6 st. per bak I
15-33, 8 st. per bak I 15—29. II IS. 12 st-
per bak I 16, kroten (per kist) AI 150—360.
BI 200. prinsessenbonen 79, rabarber 14,
rode kool 15, sla (per stuk) 15—22, spits
kool 10—U. uien (per kist) 710, peterselie
(per bos) 6, krulpeterselle (per bos) IX,
selderie (per bos) 17—18. Aanvoeren: was
peen 19.000 kg, bloemkool 30.000 stuks.
KATWIJK AAN DEN RIJN Onder in
vloed van de bijzonder hoge temperatu-
KATWIJK Ter hoogte van de
Oude Kerk is gisteren de tienjarige
R. Wagensveld uit Houten in Utrecht
uit zee opgevist. Het jongetje gaf
op twaalf meter uit de kust te ken
nen dat het in moeilijkheden ver
keerde. Tijdens de redding door de
22-jarige W. Uitliout verloor de
knaap het bewustzijn.
Een arts paste kunstmatige adem
haling toe. Met een politie-ambulan-
cewagen is het kind voor observa
tie naar het Zeehospitium vervoerd,
waar bleek dat het geen letsel had
opgelopen.
ren nam ln de afgelopen week de aan
voer van bloemkool aan de Katwljkse
groenteveiling sterk toe. In totaal be
droeg deze 238.000 stuks tegen 108.000
stuks ln de voorafgaande week. Daar deze
situatie zich uiteraard op andere veilin
gen eveneens voordoet, werd de markt
overvoerd met een overvloed van bloem
kool en het kon dan ook niet anders of
dit moest wel een zeer ongunstige uitwer
king op de prijzen hebben. De opbreng
sten waren dan ook zodanig dat er voor
de tuinder geen enkele winst meer Inzat.
Kwalitatief was het artikel nog uitste
kend en de binnenlandse markt toonde
dan ook een levendige vraag, wat dqor de
lage prijzen nog werd gestimuleerd. Ook
de exporteurs toonden nog belangstelling
en kochten de goedkope bloemkool voor
België en Frankrijk. Een deel van de aan
voer, ook in de betere kwaliteiten, bleef
desondanks onverkoopbaar. Per stuk lie
pen de noteringen voor eerste kwaliteit
van f 0.15 tot f 0.65 (f 0.36 tot f 1.06) en
voor tweede kwaliteit van f 0.15 tot f0.37
(f 0.15 tot f 0.67) per stuk. Of er binnen
kort nog een verbetering in de bloemkool-
handel zal optreden is ln sterke mate af
hankelijk van het temperatuurverloop.
Voor de waspeen lag de situatie niet veel
beter. Ook hier waren de prijzen laag.
waardoor de tuinders hun aanvoeren be
perkten Het weekaanbod bedroeg dan
ook slechts 233.000 kg tegen 315.000 kg
ln de voorafgaande periode. Alhoewel de
binnenlandse markt Iets levendiger was
dan voorheen, bleef de exporthandel zeer
matig. Ook de conservenlndustrie, die zich
in deze tijd van het jaar voornamelijk
bezig houdt met de zomerprodukten
toonde een zeer geringe belangstelling.
Per kist van 20 kg werden de volgende
prijzen betaald: AI f 2.60 tot f 5.40 (f 2.60
tot f 7.50), All f 2.60 tot f 4.70 (f 2.60 tot
f 7.70) en BI f 4.50 tot f 8.50 (f 3.80 tot
f 11.90). Noar bospeen was een vrij goede
vraag, waardoor de opbrengsten vrij gun
stig uitvielen, namelijk van f 0.23 tot
f 0.53 f o.io tot f 0.58) per bos). De ver
schillende bonensoorten waren vooral voor
zover het de mindere kwaliteiten betreft,
flink in prijs gedaald. Prinsessenbonen no
teerden f 0 30 tot f 1.40 (f 0.50 tot f 1.20)
en snijbonen 0.35 tot f 1.30 (f 0.40 tot
f 1.80) per kg. Voor tuinbonen wbrd f oroe
tot f 0.2S (f 0.19 tot f 0.2») per kg betaald-
Prei waarvan de aanvoeren nog slechts
beperkt waren, werd ln verschillende soor
ten en kwaliteiten verkocht voor t 0.13
tot f 0.58 (f o.ll tot f 0.60) per kg. Een
artikel dat het bU warm weer altijd goed
doet ls de sla. die dan ook goede resul
taten opleverde. Al naar gelang van
kwaliteit werd deze verhandeld voor f 0.06
to if 0.27 (f 0.05 tot f 0.18) per krop.
Andijvie bracht f 0.8o tot f 0 28 (f 0.09
tot f 0.27) per kg op. Kroten waren wat
lager geprijsd dan voorhef' met f 1.20
tot f 3 90 (f 1.40 tot f 6.00) per kist van
20 kg Tomaten waren, bij een zeer ge
ringe aanvoer, bijzonder goedkoop en no
teerden f 3.20 tot f 3.60 (f 3.40 tot f 3.80)
per bakje van 6 kg: Rode kool en spits
kool passeerden de klok voor resp. f 0.11
tot f 0.18 (f 0.15 tot f 0.19) en f 0.06 tot
1\.n f 0.06 tot f 0.20) per kg. De ver
schillende keukengroenten liepen wat ln
prijs omhoog: peterselie f 0.06 tot f 0.13
(f 0.06 tot f 0 07) krulpeterselle f 0.06 tot
tot f 0.30 (f Ó.06 tot f 0.13) en selderrle
f 0 08 tot f 0.22 (f 0.06 tot f 0.14) per bosje.
KATWIJK AAN DEN RIJN, 1 augustus
Groenteveiling: waspeen (per kist) AI
400-500 All 270—460. BI 510—720, bospeen
(per bos) 23—40, andijvie 14—22, blauw
schokkers 135, bloemkool (per stuk) 6 st.
per bak I 29-35. II 15—20, 8 st. per bak
I 2—34. II 15—17, 10 st. per bak II 15. 12
st per bak I 20—25, prinsessenbonen I 65
—140, II 30. rode kool 11—14. sla (per stuk)
6—27 snijbonen 55—100, spitskool 6—15,
prei Al 37, BI 16, tomaten (per bakje van
6 kg) All 300, Bil 300, uien (per kist) 560
—710, peterselie (per bos) 7. krulpeterselle
(per bos) 6—13, selderie (per bos) 8—13.
Aanvoer? waspeen 40.000 kg. bloemkool
40 000 stuks.
ROTTERDAM, 4 augustus Veemarkt.
Aanvoer? totaal 1159 dieren, waarvan 796
slacht runleren en 363 varkens. Prijzen
per kg: slachtrunreren extra 525—545, J
455—500, II 399—405. Hl 379—380. varkens I
261—264, n 259—261, ni 250—257, stieren
460—535. worstkoelen 375—390, slachtzeugen
190—210. zware varkens 215—240. Overzicht:
Slachtriinderen. aanvoer korter, handel
willig, prijzen oets hoger. Varkens: aan
voer kleiner, handel traag, prijzen lagen
enkele prima's boven notering.
UTRECHT. 4 augustus Op de paar
denmarkt ln Utrecht werden vandaag
430 dieren aangevoerd. De prijzen waren
voor: luxe paarden 1200—1600. werkpaar
den 1175—1500, oude paarden 825—1450,
3-jarige paarden 925—1150. 2-Jarlge paar
den 675—950. veulens 325—600, hitten 725—
950. slachtpaardcn per kg geslacht ge
wicht 2.80—3.20 Jonge slachtpaarden per
kg geslacht gewicht 3.204.30. De handel
was rustig.
ZWOT.T.E, 1 augustus Veemarkt.
Aanvoer: 1678 runderen, 445 graskalveren,
1322 nuchtere kalveren. 202 schapen en
lammeren, 387 varkens. 31 biggen, 914
gelten. 720 schrammen. Prijzen? neurende
en versgekalfdc koelen 900—1475, neurende
vaarzen 925—1200, neurende pinken 750—
900. slachtkoeien en vaarzen 960—1100 per
stuk. 360—545 per kg geslacht gewicht,
guste koelen 870—1070 per stuk, 355—375
per kg geslacht gewicht, guste vaarzen
900—1100, guste pinken 680800, fokkal-
veren 450—650 nuchtere kalveren voor
mesterlj 5(*-300 per stuk, voor slacht
130—175 per kg geslacht gewicht, gelten
20—70. vette schapen 120—170, lammeren
100—115, 10-weekse biggen 120—170, drach
tige varaens 525—670. slachtvark-fis 425
—625, schrammen 105—125, biggen 90—100
per stuk. vette stieren 449—510 per kg
levend gewicht, vette kalveren 470— 62S
per stuk, 330—370 per kg levend gewicht.
Eerste lijst
Algol 2 vertr O Freetown nr
Amsterdam
Ameland 2 Noord Corphal-
tien
Archimedes 2 NO St Maarten
Acteon 2 Isle of Grain
Adonis 2 Z Doluer
Ammon 2 ZW Casquels
Amstelmolen 2 NO Mahe
Alcor 2 Chalna nr Chitta-
gong
Algorab 2 ZO Recife
Andyk 2 O St Helena
Arlstoteles 3 Hamburg verw
Angolakust 2 W Sao Vlncen-
te
Atys 2 Singapore
Ayendrecht 2 ZO Mogadiscio
Artemis 30 Paramaribo nr
Rotterdam
Asterope 4 Trinidad
Balong 2 Z W East London
Bengkalis 2 Colombo
Biiliton 2 Singapore verw
Ceres 3 Antwerpen verw
Coral Acropora 2 NW Kaap-
verd ell
Caplluna 2 NO Ascension
Chevron R'dam 2 Z Puerto
Rlco
Capisteria 2 NO Cap Bon
Chevron Madrid 3 Savona
verw
Chevron Napels 2 ZO So co-
tra
DoclwIJk 2 NO Momhas»
Deltadrecht 2 ZW IJsland
Diadema 2 O Rasalhadd
Dlnteldyk 2 Huil verw
Dordrecht 2 Nagasaki nr
Freeman tie
Daphnis 2 NW Tunis
Duivendrecht 2 Southend
Daphne 2 NW Lissabon
Dione 2 W Rastanura
Eemhaven 2 O Madeira
Flvel 3 NW Bayonne
Forestlake 1 NO Honolulu
Foresttown 3 Aruba
Garoet 2 NW Cap Blanc
Gulf Hollander 2 NO Mom
basa
Gulf Hansa 2 HoekvHolland
nr Bantry
Herculus 2 New York nr
Kingston
Kaaphoorn 2 NO Belem
Khasiclla 2 ZW Kingston
Kloosterdyk 2 vertr Ham
burg nr Antwerpen
Krebsla 2 Balboa verw
Kara 2 NW Punta Cardon
Korenla 2 Saigon
Krachl 2 O Canarische ell.
Kermla 2 Bandarmahshar
Klnderdyk 2 Kopenhagen
Kossmatella 13 B.mdar-
mahshahr
Kelletia 2 Madras
Kalydon 3 Sewaren
Kreos 2 New Orleans nr Ma-
racalbo
Kryptos 3 Thameshaven nr
R'dam
Ladon 2 NO Cap Ehatteras
Llonof Judah
Kaapstad
Lolrelloyd 2 NO Cristobal
Lyoaon 2 Padan nr Kaapstad
Laarderkerk 2 O Belra
Lelykerk 2 ZO Socotra
Marathon 2 vertr Nlcherte nr
Paramaribo
Memnon 2 NO Georgetown
Mare Bonum 3 NO Noord-
hlnder
Merwelloyd 2 ZW Socotra
Mijdrecht 2 O Malta
Montferland 2 Rio de Janeiro
nr Bahla
Munttoren 2 Antofagasta nr
Iquique
Nederlek 2 vertr Antwerpen
nr R'dam
Nederrijn 2 vertr HoekvHoll
nr Bremerhaven
Nieuwamsterdam 2 vertr
New York nr Halifax
Nijkerk 3 Abidjan verw
Nederweser 2 z Karachi
Nushaba 2 Messina
Oostkerk 3 R'dam
Ondina 2 ZW Bermuda
Phllidora 2 NO Ascenclon
Phlllne N Ftntsterre
Phllippia 2 vertr Escravos nr
Thameshaven
Prinses Maria 2 Z Cap Race
Prinses Wilhelmlna
Dungeness
Pericles 3 Val Paralso verw
Rijndam 2 ZW Fastnet
Randfontein 2 Durban nr
East London
Rotterdam 2 New York
Bahamas
Socrates 2 vertr Antwerpen
nr Amsterdam
Stad Den Haag 2 Z Granea-
narla
Str Holland 2 NW Kaapstad
Scrooskeric 2 7.W Monrovia
Sólon 3 Laguaira verw
Schlekerk 2 Z Colombo
Senegalkust 2 NW Port
Etienne
Spaarnekerk 2 Bremerhaven
Str A'dam 3 Freemantle
Str Auckland 2 Durban
Str Fushimt 2 Singapore
Str Mozambique 2 Hongkong
Steenkerk 2 Port Swetten-
ham verw
t'lysscs 2 ZW Quessant
Vasum 2 NO Bermuda
Vlana 2 ZO Santo Domingo
Wieldrecht 2 Aank Antwer
pen
Wonosarl 2 Z Dakar
Wonorato 1 W San Francisco
Westertoren 2 NO Belem
Zafra ZW Colombo
Zulderkerk 2 Darcssalaam
Zarla 2 O Mogadiscio
Passagiersschepen
Nleuw Amsterdam verm
2/ New York nr Rotter
dam. 3 Halifax. 9 Cobh. lo
Soulhampton/Le Havre, 11
Rotterdam verw. verm 13
Rotterdam nr N'we York.
(14 Le Havre/Southampton,
15 Cobh, 20 Halifax, 22 New
York verw, verm 23 Nwe
York nr Rotterdam, 24 Ha
lifax. 30 Cobh, 31 Sou-
thampton/Le Havre, 1/9
Rotterdam verw, verm 3/9
Rotterdam nr New York, 4
Southampton, 5 cobh, II
New Y'ork verw.
Oranjc-Nassau Amster
dam/Georgetown 6 Fun-
chal, 14 Georgetown verw,
verm 15 Georgetown nr
Amsterdam. 16 Paramaribo,
19 Port of Spain, 20 Grena
da, 21 Barbados, 28 Ponta
del Gada, 1/9 Southampton,
2/9 Amsterdam verw.
Prins der Nederlanden
Kingston/Amsterdam
Ponta del Gada. 11 Sou
thampton, 12 Amsterdam
verw. verm 16 Amsterdam
nr Kingston, 28 Curacao. 30
Oranjestad, 2/9 Kingston
verw.
Prinses Margriet 7/8 New
Yoric verw. verm 8 New
York nr Trinidad, 13 Aru
ba. 14 Curacao, 15 Laguai
ra. 16 Trinidad, 31/8 New Y
York verw. verm 22 New
York nr Trinidad, 27 Aru
ba. 28 Curacao, 29 Laguai
ra. 30 Trinidad, 4/9 New
Yoric verw,
Randfonieln Lorenco Mar
ques/Amsterdam 3/8 E-
ast London. 4 Port Elisa
beth, 5 Kaapstad. 19 Tene-
rlffe. 23 Southampton, 24
Antwerpen en Amsterdam
verw, vem 19/9 Amsterdam
nr Lorenco Marques, 16/10
Lorenco Marques verw.
Rotterdam cruise 2/
New York, 4 Freeport. 5
Nassau, 7 Hamilton, 9 New
York verw. verm 8 New
York, 1.1 Hamilton, 13 St
Maarten, 14 Martinique, 15
Barbados, 16 St Lucia, 17
San Juan, 16 St Thomas. 19
St Croix, 22 New York
verw. verm 23 New York,
25 Hamilton, 27 St Maarten,
28 Martinique. 30 San Juan.
2/9 New York verw
Relndam cruise 9/ New
Yoric verw. verm 10 New
York. 19 Le Havre, 20 Sou
thampton, 29 New York
verw. verm 30 New York,
1/9 Bermuda. 5 New York
verw.
Statendam cruise 3/
Barcelona, 4 AJacdo. 9 Civ
Vecchla, 7 Tunis, 10 Mala
ga, U Gibraltar, 32 Lissa
bon. is Southampton, 16
Rotterdam verw. verm 38
Rotterdam, 19 Southamp
ton. 20 Cobh. 26 New YorÜ
verw. verm 27 New York.
2/9 Oobh, 3 Southampton.
Rotterdam verw.
