Veerboot St. George op
route Hoek - Harwich
Sowjetunie wil
troepen
Duitse
bij de
grens
Belgische bus in
ravijn gestort
Modernste
Engelse
schip
in ziin
soort
Koningin Juliana pas over drie maanden
Dekken voor
ISRAËLISCH
LIJNTOESTEL
GEKAAPT
auto s
Eis aan Tsjechoslowakije
Demonstratie met
draagvleugelboot
op Westersehelde
Draagbare kleren voor man en vrouw
Rokken tot de knie
het modeparool
Diefstal honden
neemt toe
van deze glanzende onder-
zettertjes (mei lijn Indisch motief) in etui
voor ieder die nu n nieuwe
abonnee opgeeft!
Schrijver van
Don Camillo
overleden
tl «UWE LEIDSE COURANT
5
DINSDAG 23 JULI 1968
tw •*•-" Jg*" 1to*iiaiaJiP(/i
ral...» M ,*j*|ssi6& stattiit-
ïer ötó «fcü.*. «wiWiHHKariMl
pngetje verdronken
in Harderwijk
tARDERWIJK Uit de Nieuwe Ha-
is vanmorgen na een hele nacht
éggen het stoffelijk overschot opge-
(ald van de achtjarige Robert Martijn
uit Haarlem.
Zijn ouders, die met een motorjacht
«■dikby de haven lagen, hadden het kind
lëe%eravond als vermist opgegeven.
etalrst zocht de politie alle industrieter-
nielnen rondom de haven af en daarna
®.jnen gaan dreggen.
rHÏUn tienjarig broertje, waarmee Ro-
ddi^t de hele middag in een roeiboot in
en.: haven had gevaren, vertelde ten-
dat zij samen op een in reparatie
schip waren geklommen. Nadat
tijdje aan de wal was geweest,
Robert uit het oog verloren.
i TEXEL Op het wad bij Texel is
het stoffelijk overschot ge-
inden van de negentienjarige Jur-
Draeier. De jongen dreef vorige
lek maandag af met zijn rubber-
Jot en verdronk.
I MUIDEN Zaterdagmiddag is
t zesjarige dochtertje van de fami-
j Pril bij het spelen in de sluis van
i Vecht geraakt en verdronken.
HAARLEM Zaterdagavond is in
Brouwersvaart het stoffelijk
rerschot opgedregd van de vierjarige
Ibert van Wester, die sinds vrijdag
ferd vermist.
Geland in Algiers
TEL AVIV Een lijntoestel van
de Israëlische luchtvaartmaatschap
pij El AI is vanmorgen door een pas
sagier gekaapt en gedwongen tc lan
den op het vliegveld van Algiers.
Het toestel, een Boeing 707, was
met 38 passagiers en tien beman
ningsleden op weg van Rome naar
Lydda bij Tel Aviv.
De Israëlische regering is onmid
dellijk in actie gekomen voor de vrij
lating van het toestel en de inzitten
den.
Israël en Algerije verkeren formeel
nog steeds in staat van oorlog en
juist Algerije neemt van alle Arabi
sche landen de felste houding tegen
over Israël aan.
HOEK VAN HOLLAND
De eerste fase van de moderni
sering van de route Hoek van
HollandHarwich per jaar
ongeveer 650.000 passagiers is
een feit: de Britse Spoorwegen
hebben de autoveerboot St.
George in gebruik genomen, het
modernste schip in zijn soort
van de rederij.
Oorspronkelijk zou ook de
Stoomvaart Mij. Zeeland deze
maand een dergelijk schip heb
ben ingezet de Koningin Ju
liana maar als gevolg van een
brand op de werf in Engeland
is de aflevering drie maanden
(Vervolg van pagina 1)
pJciJPRAAG De Russische rege-
,g zou op het punt staan nieu-
troepen naar Tsjechoslowa-
te sturen om de grens met
est-Duitsland te versterken.
In een Russische nota, die gis-
in Praag overhandigd zou
staat dat de nieuwe leiding
de Tsjechoslo waakse com-
junistische partij de defensie
^n het Warschaupact heeft ver-
pakt en de veiligheid van de
">an)mmunistische landen ernstig
p Mreigt.
:ob[De nota herinnert eraan dat ex-
'esident Novotny, die zeven maan-
tssln geleden werd afgezet, aan het
remlin heeft beloofd dat Russische
„visies het land konden binnenko-
en wanneer dat nodig was. Dat is
deii het geval.
®^®De voormalige Tsjechoslowaakse
gercommandanten zijn vervangen
l de nieuwelingen hebben enige
nodig om zich aan te passen aan
en verantwoordelijkheden
paraan zij niet gewend waren, al-
ps de nota.
.(De Russische troepen die nog, in
Jrband met de oefeningen van het
jarschaupacl, in Tsjechoslowakije
gjrbleven, hebben zich nu vrijwel
-Jheel teruggetrokken. Ze zijn van-
icht de grens overgegaan in de
chting Oost-Duitsland, Polen en
_'_f Sowjetunie.)
|De eis van de Russen om de Tsje-
•h-Duitse grens te versterken
dt stellig verband met de West-
,tse legeroefeningen aan deze
ins die onder de naam „Zwarte
ieuw" in september op het pro-
staan.
UITSTEL?
Maar nog voor bekend werd dal
Sowjetunie troepen wil sturen,
d bondskanselier Kiesinger van
est-Duitsland bij zijn minister van
fensie Schroder aangedrongen op
tstel, met het oog op de gespannen
uatie in het buurland.
Schroder, die op het ogenblik in
Washington verblijft, heeft op het
verzoek van zijn chef nog niet ge
antwoord. Gisteravond werd bekend
gemaakt dat de oefeningen inder
daad waren uitgesteld, maar later
bleek dit een voorbarige mededeling
te zijn.
Verscheidene Westduitse politici,
onder wie minister van buitenlandse
zaken Brandt, zijn bang dat de oefe
ningen tot misverstand aanleiding
zullen geven. Aan deze oefeningen
zouden ook Amerikaanse en Franse
troepen deelnemen. In totaal gaat
het om ongeveer 33.000 militairen.
WOEDEND
Minister Schroder tilt echter niet
zo zwaar aan deze bezwaren. Daar
mee heeft hij zich de woede van de
Westduitse Sociaal-democraten op de
hals gehaald. De persdienst van de
SPD vroeg zich gisteren af of de
houding van Schroder een gevolg is
van naïveteit en gebrek aan instinct
of van iets ergers. „Het lijkt nodig
het politieke begrip aan het hoofd
van een dergelijk ministerie eens na
der aan de tand te voelen", aldus de
persdienst.
Van liberale zijde is bondskanse
lier Kiesinger al besluiteloosheid
verweten. De FDP stelt Kiesinger als
de zondebok voor; door diens twij
felachtige houding is deze zaak „tot
grote vreugde van Moskou" hoog po
litiek spel geworden. Hij had de
oefeningen in verband met de ont
wikkelingen in Tsjechoslowakije al
lang moeten uitstellen, meent de li
berale partij.
PRAAG Volgend jaar zal Tsje
choslowakije samen met de Sowjet
unie een wetenschappelijke satelliet
lanceren. De kunstmaan zal de kos
mische en zonnestraling moeten be
studeren.
(Van onze scheepvaartredakteur)
vertraagd. Eerst in oktober is
het schip gereed. Dan zal de
dienst gezamenlijk door beide
maatschappijen worden onder
houden.
Na oktober zal de zomerdienst met
vier, de winterdienst met twee sche
pen worden gevaren. Tot nu toe had
den de Britse Spoorwegen en de Mij.
Zeeland elk drie schepen, resp. in de
nacht- en de dagdienst. De komende
maanden zullen de St. George en de
Avalon de dag- en de Koningin
Wilhelmina, Prinses Beatrix en Ko
ningin Emma de nachtdienst varen.
De beide veerboten zullen elk binnen
één etmaal een rondreis kunnen ma
ken (overtocht duurt zes uur).
De Britse Spoorwegen willen de sche
pen Arnhem en Amsterdam verko
pen, de Mij. Zeeland de Prinses Bea
trix en de Koningin Emma (beide
vooroorlogs). Er zouden meerdere ge
gadigden zijn.
Met het in de vaart komen van de
twee nieuwe schepen zijn of worden
ook de tarieven aangepast. De prijzen
voor passagiers die met een auto rei
zen. konden o.m. ongeveer tot de
helft worden teruggebracht.
Het belangrijkste verschil tussen
de nieuwe en de huidige schepen zijn
de autodekken. Zowel de St. George
als de Koningin Juliana (die qua ui
terlijk zusterschepen zijn, alleen het
interieur verschilt iets) hebben op
deze dekken plaats voor 220 auto's of
32 vrachtauto's en 80 auto's.
Via kleppen in voor- en ach
terschip rijden de auto's aan en van
boord. In De Hoek gaan ze er achter
in en voor uit, in Harwich omge
keerd.
Maar 'behalve de modernisering
wat het autovervoer betreft, is ook
de passagiersaccommodatie op dc
nieuwe schepen verbeterd. Tijdens de
dagreis kunnen nu 1200 passagiers
worden vervoerd, 's nachts wordt dit
aantal beperkt tot 750. van wie 560 in
hutten kunnen worden onderge
bracht.
De accommodatie is verdeeld in
twee klassen en omvat een restau
rant, een koffiesalon. rooksalon,
slaapgedeelte, een entree-lounge in
de eerste klasse en een cafetaria en
openbare salons in de tweede klasse.
De slaaphutten variëren van
twee-persoons
hutten en de tweede klasse cafetaria.
De St. George komt van Swan
Hunter and Tyne Shipbuilders. Het
7.356 brt. metende schip is 126 meter
lang, 20 meter breed en 12 meter hoi.
Vier dieselmotoren van elk 4500 pk
geven het schip een snelheid van 21
mijl per uur.
De faciliteiten aan de wal zowel in
Hoek van Holland als in Harwich
zijn aangepast aan de nieuwe metho
de van laden en lossen van de twee
schepen. In Hoek van Holland is een
steiger met op- en afrit gebouwd,
terwijl ook de entree van de kade is
gemoderniseerd. Deze verbeteringen
zijn slechts tijdelijk, omdat, zoals be
kend. de schepen uiteindelijk naar dc
Rijnpoorthaven tussen Hoek van
Holland en Maassluis zullen gaan. De
gereedkoming van deze haven neemt
echter ongeveer nog vijf jaar in
beslag. In Harwich is een geheel
nieuwe terminal gebouwd.
LONDEN De sterkte van de
Britse luchtmacht in de Middellandse
Zee zal worden opgevoerd. De ver
sterking is bedoeld als tegenhanger
van de toenemende Russische activi
teiten in dit gebied.
VLISSINGEN Honderden Ne
derlanders en Belgen hebben het af
gelopen weekeinde de kans benut om
een tochtje te maken met een draag
vleugelboot. Het Russische vaartuig
demonstreerde met tochten tussen
Antwerpen en Vlissingen. De Kometa
suisde met een snelheid van zeventig
kilometer per uur over het water.
De rondvaartdiensten van Spido in
Rotterdam en Flandria in Antwerpen
hebben plannen om een dienst met
een draagvleugelboot tussen beide
havensteden te gaan onderhouden.
Na afloop van de demonstratie ver
klaarde de directeur van de Flandria
dat het nog lang niet zeker is dat
men een dergelijke boot gaat aanko
pen. „Voor de passagiers is het
nieuwtje er vlug af. Men kan aan
boord niet zonnebaden, terwijl rustig
wandelen op het licht schokkende
vaartuig evenmin mogelijk is".
Woensdag zal de draagvleugelboot
demonstreren op de Nieuwe Water
weg. Vanuit Rotterdam zal ook een
bezoek worden gebracht aan Londen.
HOUSTON De Amerikaanse
ruimtevaarder Mike Collins, die een
„wandeling" door de ruimte heeft ge
maakt, lijdt aan gewrichtsontsteking
in de wervelkolom. Hij kan niet deel
nemen aan de derde Apollo-vlucht.
AUSTIN (TEXAS) President
Johnson heeft gisteren in Austin een
wet ondertekend, waarbij 263 miljoen
dollar wordt beschikbaar gesteld voor
de ontwikkeling van een systeem te
gen ballistische raketten. Êen schild
van raketten zal Amerika in de toe
komst moeten beschermen tegen een
aanval uit communistisch China.
Jacques Esterel heeft als eerste van de Parijse modekoningen zijn col
lectie getoond. Origineel was zijn bruidstoilet met een sluier, waarin een
boektt echte rozen was verwerkt.
(Vervolg van pag. 1)
De ravage was groot. Veertien va
kantiegangers werden gewond. Drie
auto's waren totaal vernield. Men
vreesde het ergste. Maar achteraf
was niemand van de vele gewonden
er ernstig aan toe.
I raedts, die bij een autobotsing ernstig
I was gewond.
De 42-jarige P. Roymans uit Veld
hoven overleed na een botsing op een
kruising in Tilburg. Oorzaak van het
ongeluk: geen voorrang verlenen.
Geslipt
Twee doden
Tussen Zuidbroek en Sappemeer
deed zich een frontale botsing waar
door het slippen van de auto van
mevrouw J. Kruize-Bos uit Nieu-
we-Pekela. Gevolg: één dode en drie
ernstig gewonden. De andere auto
werd bestuurd door de heer J. J.
Dekker uit Amsterdam. Zijn echtge
note was op slag dood.
De 63-jarige mevrouw P. Ab-
icn ,0u»su i ma-van der Meer uit Sneek overleed
luxe hutten met bad in het ziekenhuis, waar zij was opge-
toilet tot vier-persoons hutten
zonder faciliteiten.
Beide nieuwe veerboten komen van
Engelse scheepswerven. De Koningin
Juliana wordt afgebouwd bij Cam-
mell Laird. Momenteel is men bezig
met het herstel van de schade die de
brand heeft aangericht. Verwoest zijn
de entree-lounge, een aantal luxe
nomen na aangereden te zijn door
een auto. In het ziekenhuis te Roer
mond overleed de 71-jarige C. Ge-
De 23-jarige C. G. Honders uit
Rhenen, die zaterdagnacht ernstig
werd gewond bij een ongeluk in het
Betuwse Lienden is gisteren in het
ziekenhuis te Veenendaal overleden.
Het aantal doden van dit ongeluk is
nu gestegen tot twee.
In Islares bij Santander (Spanje) is
een Belgische autobus met Spanjaar
den, die in België werken, in een vijf
meter diep ravijn gestort. Een meisje
kwam om het leven. 34 inzittenden
liepen verwondingen op. Zes zijn er
ernstig aan toe.
De twee Belgische chauffeurs wil
den al rijdend elkaar aflossen, maar
verloren de macht over het stuur.
(Van onze moderedactie)
PARIJS De première van
de Parijse modeweek is begon
nen onder de kastanjes van
St.-Cloud, waar Jacques Esterel
zich heeft genesteld in een oud
huis met een reusachtig park.
Een première, die waarschijnlijk al
direct de l.oers heeft aangegeven,
waarop de haute couture na de mei
woelingen en de terugloop van een
kapitalistische klantenkring, wil va
ren. Geen dolle buitenissigheden bij
na, maar draagbare kleren voor man
en vrouw. De herenmode loopt in ge
lijke pas met die der dames. Vrijwel
iedere couturier heeft er zich mee
bezig gehouden.
De japonnen zitten bij Jacques
Esterel beslist niet nauw om het li
chaam, maar toch wordt de natuur
lijke lijn duidelijk aangegeven. Glad
van boven, soepel langs de taille en
uitspringend in plooien of klokjes
van de heup af.
Dc rok reikt net tot boven de knie.
Parijs heeft resoluut de minirok af
gewezen.
Mantels
Een nieuw en aardig effect bereik
te Esterel bij de mantels door het
bovenstuk van grof gebreide wol te
maken. Minder nieuw maar toch wel
i aardig is het idee van een lange bre
de tweedstola, die aan het uiteinde
een opgestikt zakje heeft of afgezet is
met langharig bont.
De coltrui, bij de heren zo'n enorm
succes, is nu ook voor de dames.
Mantelpakjes worden ermee ge-
DEN HAAG De Nederlandse ver
eniging tot bescherming van dieren con
stateert een toeneming van het aantal
diefstallen van honden, vooral bij su
permarkten e.d.
In veel van dergelijke winkels wor
den geen honden toegelaten. De eige
naars kunnen hun dier dan met de lijn
aan een daarvoor aangebrachte haak
bevestigen. Steeds vaker blijkt dat de
hond nadat de inkopen gedaan zijn
is verdwenen. Volgens de vereniging
voor dierenbescherming moet aan dief
stal worden gedacht door bijvoorbeeld
sjacheraars, die de dieren dan aan la
boratoria verkopen.
Ik geef op als
'v\0 nieuwe abonnee:
Als beloning voor mijn aktivitelt
ontvang ik een set onderzettertjes.
Oe nieuwe abonnee krijgt onze krant
veertien dagen gratis.
Mijn naam -
betaalt: per kwartaal per maand Inzenden aan Bureau van dit blad jj
jVTlJN weekendlectuur is ge
weest De Unie in het vizier, het
jubileumboekje van de zestigjarige
Christelijk Historische Unie.
Daar staat heel summier, want
droeve dingen gaan meestal in vro
lijke dagen in een klein hoekje, de
trieste geschiedenis van de naoor
logse Dc Nederlander. Ik heb er nog
een paar exemplaren van liggen,
dierbare herinneringen aan een
journalistiek unicum.
Het begon in 1946 met een redac
tie. die de kopij ergens naar Gelder
land moest zenden, waar de krant
werd gedrukt Dat hield in. dat de
berichten zo ongeveer een week oud
waren, wanneer de krant bij de
abonnees verscheen, want de spoor
wegen werkten nog niet zo voortref
felijk.
Algemeen gejuich toen de krant
in Delft gedrukt kon worden.
Nu werd het „echt."
Het redactiebureau was een onge
looflijk klein hokje in het gebouw
aan De Plaats, waar nu het Finan
cieel Dagblad Is gevestigd. Een
spookachtig wenteltrapje leidde er
naar toe.
In het hokje stond een groot bu
reau met een stoel. Tegen de smalle
kant een klein bureau met nog een
stoel. Dat plekje was voor de redac
tiesecretaresse, die muzikaal de
schrijfmachine bespeelde.
Het grote bureau werd des nachts
bezet door de hoofdredacteur, die
overdag niet kon werken, want dan
kwamen de redactieleden opzetten
en was er geen ruimte meer voor
hem.
Drie leden sterk de redactie. Eén
op de stoel. Eén dartelde allerlei
besognes doende een uurtje rond en
vertrok dan naar Delft. Nummer
Unicum
drie was de parlementaire man, die
echter met toewijding in Kamerlozc
uren de korte berichtjes maakte.
Om elf uur pakte de redac-
teur-van-de- stoel de tram naar
Delft met het laatste nieuws en as
sisteerde daar de laatste uren.
Dan terug naar Den Haag en weer
werken voor de volgende dag tot de
hoofdredacteur kwam en zijn stoel
moest hebben.
Het salaris was gering. Over
pensioenvoorzieningen piekerde nie
mand. We vonden het wondertje,
dat er elke dag een krant uitkwam
al genoeg.
De secretaresse tikte maar brieven
naar schrijvende abonnees. Het leek
wel of die bijna 9000 allemaal wat
op hun hart hadden.
Dikwijls was dat hart bijzonder
bezwaard, want best was de krant
niet. op zijn zachtst gezegd.
Het was een intens droeve dag
toen ons troepje uiteen viel bij het
binnenstormen van Lunshof, die met
zijn Drentse en dolle invallen die
krant wel even tot een krént zou
maken.
Er kwam een enorme redactie, die
echter in de eerste plaats voor Het
Dagblad werkte. Dat was een och
tendblad en voortaan werd er 's
nachts gewerkt
Tot op een nacht de koek op was
en Het Dagblad de volgende morgen
niet meer verscheen.
De overgebleven Nederlan
der-mensen kregen een stroom tele
foontjes te verwerken van wanhopi
ge abonnees. Ze jammerden niet om
het verdwijnen van hun krant maar
omdat in de niet-meer- verschenen-
editie juist de ontknoping moest ko
men van de detectivefeuilleton van
Agatha Christie...
De laatste maanden van De Ne
derlander waren een lijdensweg
voor ieder, die ermee te maken had.
We zwijgen er liever over.
combineerd. (Overigens heeft onze ei
gen Dick Holthaus dat al toegepast in
zijn confectiecollectie Twenty-seven,
die in september in de winkels zal
verschijnen.)
De tuniekjapon die door bijna alle
modehuizen is aangekondigd, heeft
niet meer een nauwe iets langere rok
eronder, maar de tuniek hangt langer
dan de rok. Zijsplitten laten iets van
die rok zien.
De tailleurs munten uit door een
bijzonder aangesloten lijn, de jasjes
zitten zonder zichtbare sluiting om
het lichaam gegoten. Mouw en schou
der hebben dikwijls een knoopslui-
ting.
Bijna alle japonnen en rokken zijn
schuin geknipt, waardoor er een lich
te klok ontstaat, die heel flatteus is.
Louis Féraud
In het huis Féraud zijn de rokken
iets korter dan bij Esterel, maar
meer dan een handbreedte mogen ze
toch niet van de knie verwijderd
blijven. Het meest opvallende waren
hier de lange rode benen van de
mannequins. Rood van heel lange
laarzen of panty-kousen. Ook al had
het pakje of de japon een geheel
andere kleur, de benen bleven rood.
In deze collectie was het middel
wel degelijk aangegeven en wel door
een zeer brede ceintuur van leer of
plastic, soms extra versierd met mo
tieven. Ook droegen de mannequins
halsbanden in deze stijl.
De kleuren van de collectie waren
genoemd naar automerken: Merce-
des-zwart, Ferrari-rood en Lo
tus-groen.
Het zwarte jurkje werd weer alle
eer aangedaan, hoewel grijs en beige
overheersen.
De tuniek met lange zijsplitten was
in alle toonaarden aanwezig en het
ziet ernaar uit, dat er tussen de col
lecties een zekere overeenstemming
bereikt is over het thema voor het
volgend seizoen.
Mooi waren de zwart fluwelen
pakjes (pakken voor de heren) afge
biesd met zijden tres. niet zo roman
tisch als de pakjes van verleden jaar
met de kanten lubben en jabots,
maar stijlvoller en draagbaarder.
De eerste modedag bracht in Parijs
een mode waar weinig oppositie te
gen zal bestaan. En dat is na de
excessen die vorige seizoenen werden
voorgeschoteld, een winstpunt!
CERVIA De Italiaanse schrijver
Giovanni Guraeschi, die wereldfaam
als schrijver verwierf mei zijn boeken
over Don Camillo, is vandaag op zes
tigjarige leeftijd aan een hartaanval
overleden.
Zijn kostelijke verhalen brachten op
geestige wijze een verbeelding van de
conflicten tussen communisten en ka
tholieken in het na-oorlogse Italië. En
Guareschi kon het weten, want hij
werd in Emilia, in het hartje van het
communistische deel van Italië gebo
ren en beleefde de kleine en burger
lijke conflicten in het alledaagse leven
van de dorpelingen. Daarvan waren de
dorpspriester Camillo en de burge
meester Peppone de exponenten, het
I waren vrienden en vijanden tegelijk
