Rij wielindustrie
vooral
Motor alleen voor de sportman
MINIFIETS „IN"
Kans op
nu zeer
vrede
klein
^^^8«schenk^2IB$*:
Verantwoordingsplicht
van burgemeester voor
politiebeleid geregeld
EREPENNING DELFT
VOOR STIEN KAISER
9 Tweewieler-RAI maandag open
Moderne
fiets is
veilig
PRIMEURS
Grootste aanbod in
stadsbrommers
DC-8 in VS
gekaapt met
109 mensen
Informeel
topoverleg
Kinderen weer
naar school
DONDERDAG 22 FEBRUARI 1968
(Van onze verkeersredacteur)
Zoals in het affichebeeld reeds tot uitdrukking komt, staat de 56ste
RAI-Tweewielertentoonstelling, die van 26 februari tot 4 maart in
Amsterdam gehouden wordt, voor een groot deel in het teken van
de jeugd. Verwonderlijk is dit niet, omdat jong Nederland van
grote betekenis is voor de afzet en het gebruik van tweewielers.
doel tot hogere sportprestaties te ko
men.
5. Een expositie van motorfietsen
uit de jaren twintig, samengesteld
door de Veteraan Motoren Club.
PH
Bijna 40 procent van het totaal
aantal verkochte bromfietsen bij
voorbeeld köïnt (is) in het bezit van
mensen beneden de 25 jaar. Niet
minder in 't oog springend is het feit,
ruim 15 procent van de Neder
landse rijwielproduktie uit zoge
naamde jeugdfietsen bestaat
(Bestemming: kinderen tot 14 a 15
jaar).
De fiets en de brommer zijn net zo
onmisbaar als het openbaar vervoer.
Terwijl bus en tram in 1965 11 mil
jard reizigerskilometer voor hun re
kening namen, moest dit cijfer voor
tweewielers op liefst 21 miljard wor
den geschat.
Zowel de fiets als de brommer be
horen tot de meest gebruikte duurza
me consumptiegoederen in ons land.
Met motorfiets en scooters meegeteld
telt Nederland op een bevolking van
ruim 127« miljoen zielen bijna 9 mil
joen tweewielers (fietsen: 7.000.000,
bromfietsen: 1.720.000, motorfietsen:
60.000, scooters: 60.000).
In geld uitgedrukt besteedden de
Nederlanders in 1966 voor 347 miljoen
gulden aan tweewielers. Dit is ruim de
jielft meer dan in 1955.
Wat fietsgebruik betreft, staat ons
verhoudingsgewijs aan de we
reldtop. De verkoop per jaar schom
melt om de 600.000 eenheden. De ki-
lometrage per fiets en per jaar is
jemiddeld 3.000.
Tot de attracties van de Tweewie
ler-RAI behoren o.m.:
1. De „Hippe Hoek", waar tieners
en twens vele eigentijdse stands zul-
jlen vinden.
2. Een verkeerstuin van het Ver-
jbond voor veilig verkeer, waar ten
toonstellingsbezoekers hun kennis
van verkeersregels en -borden kun-
jnen testen.
I 3. De tentoonstelling Flets en Mo
de. waarop de ontwikkeling van de
iets en van de fietsmode van de
{afgelopen honderd jaar wordt ge
tond.
4. Het Motor Race Team Neder
land, sinds kort gevormd met het
i J
De moderne fiets is de laatste Jaren
technisch aanzienlijk verbeterd. Dit
C vooral Ide veiligheid ten goede ge-
>men. Framebreuken en vooral
voorvorkbreuken, die vroeger nog
wel eens voorkwamen, zijn geheel
verleden tijd, dankzij het gebruik
van naadloos getrokken buizen en de
conische versterking van de binnen-
balhoofdbuis.
Slot, bagagedrager, spatbordsteu-
en wat dies meer zij, worden
vaste nokken aan het frame
loldeerd, zodat losraken vrijwel
tnmogelijk geworden is. De pedalen
:ijn smaller geworden, waardoor de
tans klein is dat zij, bij het maken
tlTbran een bocht, de grond raken. Het
profiel van de buitenbanden is ver-
Ztfolmaakt door antislipprofielen, zo-
g (fnede profielen welke het op het
rlafeidek aanwezige water onder het
«rbJoopvlak van de band uitpersen. De
j,lijkanten hebben een anti-slipprofiel
ter betere werking van het
J5y n amowiel t j e.
j De stroomdraden voor de verlich-
J ting worden door de framebuis ge
leid, waardoor beschadigingen cn
uitvallen van de verlichting
r fceel minder voorkomen. De velgen
■bo4an de sportfietsen, die met velgrem-
knen zijn uitgevoerd, bezitten thans
et ten profiel met een veel beter aan-
srvtrijpingsvlak. Over 't algemeen kan
nog gezegd worden dat de fiets aan-
/ellienlijk lichter en daardoor veel ge-
iakkelijker berijdbaar en bestuur-
geworden.
6. Een proefbaan voor minifietsen
en vouwfietsen. Het aantal exposan
ten van de 56ste RAI bedraagt 110.
Niet minder dan 15 landen, waaron
der Hongarije, Joegoslavië, Tsje-
choslowakije en Oost-Duitsland, to
nen de nieuwste snufjes op tweewie-
lergebied. Een niet onbelangrijk deel
van de expositieruimte (in totaal
18.000 vierkante meter) is voor on
derdelen en toebehoren, o.m. kleding,
gereserveerd.
WERELDPRIMEURS
DKW stadsbromfiets L 50
met 50 cc Sachsmotor. FLYTE
bromfiets met 50 cc Sachsmotor.
GAZELLE vouwfiets DF 20.
HjONDA 250 cc motorfiets CB
250. PEUGEOT o 50 cc bromfiets
102. SPARTA vouwfiets 8-80,
zomede bromfiets Grand Sport
met 50 cc Sachsmotor. TOMOS
bromfiets Automatic met 50 cc
Laura-Ankermotor. TRIUMPH
250 cc motorfiets Trophy 250 W.
NEDERLANDSE PRIMEURS
BATAVUS gezins- en tle-
nerfiets Batavite. BAUER ge-
zins- en vouwfietsen. BENELLI
125 cc, 250 cc en 350 cc motor
fietsen. HONDA s 125 cc motor
fiets CD 125 A, zomede 175 cc
motorfiets CD 175 A. ITAL 350
cc motorfiets Jet 350 Twin. JA-
WA 90 cc motorfiets Roadster.
JLS vouwfietsen Annabella en
Comèta. KAPTEIN MOBYLETTE
bromfiets EEG 16. KAWASA
KI 115 cc motorfiets Trial.
MAGNEET bromfiets Th un
derbid met 50 cc Sachsmotor.
MAICO ts> 125 cc motorfiets
Gelande. NORTON 750 cc mo
torfiets Commando. PON
vouwfiets Atala. PUCH vouw
en gezinsfiets Mini, zomede 125
cc motorfiets M 125. SOLEX
mini-scooter Micron. SPARTA
bromfiets Spartamatic AV met 50
cc ILO-motor. STEIGER ge-
zins. en vouwfietsen. SUZUKI
500 cc motorfiets T 500. VESPA
bromfiets Ciao.
9?'
Kenmerkend voor de 56ste RAI is
het grote aanbod van zogenaamde
stadsbrommers. De eenvoud der be
diening, de algehele handelbaarheid,
zomede het populaire
blijken belangrijke trekpleisters.
Vooral de vrouw en de schooljeugd
vragen ernaar.
Hoewel de zogenaamde sportbrom-
mer zich min of meer handhaaft,
blijkt de behoefte aan de eenvoudige
bromfiets steeds toe te nemen. In het
topjaar 1967 (totale verkoop: 310.000
bromfietsen!) lag de verkoopprijs van
67 procent van alle verkochte eenhe
den onder de grens van 550 gulden.
Vooral brommers in de prijsklasse
450—550 gulden waren in trek. Een
aantal heeft reeds het comfort van de
verende voorvork.
De stadsbrommer apelleert in 't
bijzonder aan de wensen en de be
hoeften van de vrouw en het meis
je. Voor het doen van boodschappen
bijvoorbeeld wordt hij veelvuldig
gebruikt. Daarnaast is de school
jeugd boven 16 jaar zeer op 't bezit
van een brommer gebrand.
Uit een in 1967 ingesteld onder
zoek is gebleken dat meer dan drie
kwart van de jongelui tussen 16 en
24 jaar de bromfiets als nummer
één op hun verlanglijstje hadden
staan. De venvachting is dat deze
laatste groep dit jaar 150.000 brom
mers zal afnemen. Liefst 110.000 hier
van zullen al weer volgens schattin-
De vormgeving van de fiets heeft
een belangrijke verandering onder
gaan. Zij wordt meer en meer aange
past aan de veranderde eisen van de
berijder.
De klassieke, statig uitziende Ne
derlandse fiets begint op de achter
grond te raken, al zijn er in Frank
rijk dan mensen die zo'n fiets „het
einde" vinden, waarschijnlijk omdat
het model zo sterk afwijkt van de
rijwielen die in eigen land worden
geproduceerd.
ïhafiakkel
1968 zal het jaar van de minifiets
zijn een tendens die niet alleen in
ons land, maar ook in Duitsland, Ita
lië en de Verenigde Staten duidelijk
merkbaar is.
De ontwikkeling van de minifiets
onderhoudt een relatie met die van
de vouwfiets. Verschillende mini-
fietsen zijn dan ook vouwfietsen, al
moet er een duidelijk onderscheid
worden gemaakt.
De kenmerken van de minifiets
zijn het verkleinde model, de ver
kleinde wielen en, in het algemeen,
de lichte uitvoering.
Stuur en zadel zijn gemakkelijk
verstelbaar. Er zijn zoveel mogelijk
heden dat de minifiets voor personen
van verschillende lengte berijdbaar
Opmerkelijk aan de minifiets is
ook de lage instap van het zogenaam
de damesmodel, zonder verbin
dingsbuis dus, die steeds kenmerkend
is geweest voor de herenfiets.
Door de vormgeving, het lichte ma
teriaal en de toegepaste kleuren ziet
de minifiets er aantrekkelijk en spor
tief uit Bij parkeren of bij stallen in
huis neemt hij minder ruimte in
beslag.
gen, naar de 225.000 jongens en
meisjes gaan, die in 1968 de leeftijd
van 16 jaar bereiken.
Bij geen enkel gemotoriseerd ver-
prijsniveau - voermiddel is de automatisering zo
- - Zeer gemeengoed als bij de brom
fiets. Vrijwel alle stadsbrommers
hebben een automatische koppeling,
waardoor er niet geschakeld behoeft
te worden. Deze eenvoudige bedie
ning uitsluitend gashandel dus
en remmen is een veiligheidsfac
tor van de eerste orde.
De moderne stadsbrommer is
slank, handelbaar, wanneer men er
naast loopt, en wendbaar in het ver
keer. De b'eremming laat in 't alge
meen niets te wensen. De meeste
brommers kunnen tot staan worden
gebracht binen de helft van de af
stand die de wetgever vereist.
Vormgeving en uiterlijke afwer
king vooral van het „rijwielge
deelte" staan momenteel wel zeer
centraal. Het gebruik van .lichte
materialen en de toepassingVan"
kunststoffen hebben hun intrede
gedaan.
In motorisch opzicht is de afstand
tussen het motortje van de
stadsbrommer en die van de zwaar
dere bromfiets uit een oogpunt van
bedieningscomfort minder groot dan
men wellicht denkt.
Ook bij de twee-, drie- en zelfs
vijf versnellingsmotoren is de be
diening voortdurend verbeterd
door nieuwe schakelmechanismen,
doeltreffender koppelingen, verbe
terde primaire en secundaire
aandrijvingen, en dikwijls ook
door een vollediger verbranding
van het brandstofmengsel, zomede de
toepassing van moderne carburateurs
Als vakantievoertuig voor twee
personen, of voor het rijden van gro
te afstanden, heeft de zwaardere
toerbrommer natuurlijk zijn voorde
len. De vering is veel beter, de zijde
lingse stijfheid groter, terwijl het
optrekken bepaald fel kan zijn.
|Pi/oot gedwongen naar
Cuba te vliegen
MIAMI Het DC-8 lüntoestcl van
de Amerikaanse luchtvaartmaatschap
pij Delta, dat door een gewapende pas
sagier was gedwongen naar Cuba te
vliegen, is vanmorgen op het interna
tionale vliegveld van Miami geland.
De man die het toestel, met 109 per
sonen aan boord, had gekaapt is in
Havanna achtergebleven.
Zeven minuten nadat het vliegtuig
gisretavond was opgestegen van het
vliegveld van Tampa, gijzelde de ge
wapende man de 28-jarige stewardess
Joy Bleil om zodoende de beman
ning te dwingen koers te zetten naar
Cuba.
Twee F-104 verkenningsstraaljagers
werden in allerijl opgeroepen en volg
den op zeer korte afstand de gekaap
te DC-8, maar ze stelden geen pogin
gen in het werk de koers van het
vliegtuig te veranderen.
Ongeveer vier uur heeft de DC-8
op het vliegveld van Havanna ge
staan voordat het naar de Verenigde
Staten mocht terugkeren. Passagiers
en bemanning maakten er het beste
van en brachten de tijd aangenaam
door met het drinken van appelsap.
Onmiddellijk na de landing op de
luchthaven van Miami gingen douane
beambten en leden van de FBI aan
boord van het toestel. De passagiers
hadden in Cuba het vliegtuig niet mo
gen verlaten.
PARIJS Een Frans ver
keersvliegtuig met 86 personen aan
boord is gisteren op het vliegveld Or-
ly van de rolbaan geraakt Het
toestel schoof door naar de rand van
een lager gelegen terrein, waar
verscheidene autowegen lopen, maar
kwam bijtijds tot stilstand doordat
zijn vaart door enkele antennekabels
werd afgeremd. Persoonlijke onge
lukken deden zich niet voor. Over de
oorzaak van de mislukte landing tast
men in het duister.
OE THANT SPRAK MET JOHNSON OVER VIETNAM
WASHINGTON De kans,
dat er spoedig vrede in Vietnam
zal zijn, lijkt ook op dit moment
nog zer klein. Tot deze conclusie
komen regeringskringen in
Washington, waar VN-secretaris-
generaal Oe Thant gisteren ver
slag uitbracht aan president
Johnson over zijn recente con
tacten met de Noordvietname-
Na afloop van het gesprek gaf het
Witte Huis een korte verklaring uit
het was geen gemeenschappelijk
communiqué waarin stond, dat de
president vasthoudt aan de zg. San
Antonio-formule.
De Amerikanen willen de bombar
dementen op Noord-Vietnam niet
staken zonder bevestiging dat
Noord-Vietnam daarvan geen gebruik
zal maken om zijn militaire inspan
ning in Zuid-Vietnam uit te breiden.
Er moeten daarna direct vruchtbare
besprekingen beginnen. De Noord-
vietnamezen daarentegen eisen een
onvoorwaardelijk staken van de aan
vallen.
Niet verder
De Amerikaanse regering zou op
het standpunt staan, dat de bespre
kingen van Oe Thant (met de Noord-
vietnamese vertegenwoordigers in
New Delhi en Parijs en met de
Russische, Franse en Britse rege
ringsleiders) de deur naar mogelijke
vredesonderhandelingen niet hebben
geopend.
Na zijn terugkeer vorige week zei
Thant er meer dan ooit van over
tuigd te zijn, dat na stopzetting van
de bombardementen binnen twee of
drie weken vredesonderhandelingen
zouden volgen.
Zijn gesprek met Johnson noemde
hijzelf gisteravond „zeer nuttig". Za
terdag zal Oe Thant voor de televisie
een verklaring over zijn vredespogin
gen afleggen.
Mr. Beernink: Nog dit jaar
De nieuwe Spartamatic-fiets.
nbi
bë
d «Noch de motor, noch de
oe (wter doet het in Nederland,
beide vervoermiddelen
er ongeveer 60.000 op de
De verkoop van motor-
•n bedroeg het vorig jaar
7 si200 eenheden. Die van scoo-
haalde het cijfer 1.000 nog
naN» h
irrfot-
1 jDe oorzaken zijn overbe-
tnd. Het weer in ons land
Rfcodt niet tot een open zadel-
It Raakt men betrokken bij
ongeval, dan komt elke
of zelfs het geringste
«pje, vrij hard aan. Voor
eens zoveel meer zit men
)g en veelal veiliger.
;ddEr zijn geen motorrij-
orfcrs-tegen-wll-en-dank meer.
wafie geen echte motoren-
pthousiast of motorsportsman
rijdt in een auto of op een
Dmfiets.
'Jt Meest populair type mo-
i is nog altijd de kwart-
In deze klasse is een
aanbod van merken in
>en met zeer uiteenlopende
rtatiM.
De meerderheid in deze ca
tegorie wordt gevormd door
zeer sportieve motoren, die
een felle acceleratie aan een
hoge topsnelheid paren. Het
gaat hierbij om viertakt „ge
wone" kopkleppers en felle
tweetakt tweecilinders, voor
namelijk uit Japan. Bij deze
laatste is door toepassing van
moderne materialen voor zui
gers en cilinders, verbeterde
smeersystemen en beheersing
van de thermische problemen
het risico van vastlopen be
zworen, waardoor het grote
motorvermogen ook werkelijk
kan worden benut voor het
lang achtereen aanhouden van
een hoge kruissnelheid.
De constructeurs hebben
vooral hard gewerkt aan het
opvoeren van het vermogen
van lichte motoren. Dit is niet
alleen geschied om de berijder
te laten beschikken over een
zeer sportief machientje, maar
ook uit overwegingen van vei
ligheid (aanpassing van de
snelheid aan die van het ove
rige wegverkeer).
De terugkomst van de zwa
re klasse is voor een groot
deel het gevolg van de be
langstelling voor dergelijke
machines in het land, waar de
motorfiets de laatste jaren
weer sterk aan populariteit
heeft gewonnen: de Verenigde
Staten. De aanbiedingen in
deze klasse zijn zowel af
gestemd op een hoge mate
van comfort, waarbij de moto
ren betrekkelijk „tam" gehou
den zijn als op maximale
prestaties.
Vier versnellingen zijn 't
meest gangbaar, maar er ko
men steeds meer machines
met vijf verschellingen. De
toepassing van een elektrische
starter door Honda en Yama
ha heeft bij andere modellen
in de middenklasse geen na
volging gevonden.
De nog steeds groeiende be
langstelling voor de motor-
wedstrijdsport heeft ertoe ge
leid dat, naast de toer- en
sportmotoren, een ruime sor
tering speciale wedstrijdma
chines op de 56ste RAI ge
toond zal worden.
(Van onze parlementsredactie)
DEN HAAG De regering
hoopt nog dit parlementaire jaar
een wijziging van de Gemeente
wet in te dienen, waarin de ver
antwoordingsplicht van de bur
gemeester voor het politiebeleid
wordt vastgelegd. Dit heeft mi
nister Beernink meegedeeld bij
de behandeling van de begroting
van binnenlandse zaken in de
Tweede Kamer.
Een voorlopig wetsontwerp over
aanstelling van een niet-parlementai-
re ombudsman zal binnenkort in de
ministerraad besproken worden.
De ministerraad zal binnenkort op
basis van het rapport van de com-
missie-Götzen een beslissing nemen
over de verhoging van de schade
loosstelling van de Tweede Kamer
leden.
Het rapport van de commissie-
Berger over de opkomstplicht is voor
advies naar de Kiesraad gezonden.
Voorts zal de staatscommissie-Cals-
Donner zich over dit stuk beraden.
De regering zal voor 1971 een beslis
sing over al dan niet handhaven
van de opkomstplicht nemen.
Op het departement is een nieuw
wetsontwerp over de pensioenen van
politieke ambtsdragers gereed. Een
vorig ontwerp werd destijds door de
Eerste Kamer verworpen wegens de
zeer hoge bedragen, die de pen
sioenen op grond van dat ontwerp
zouden gaan opleveren.
Burgemeestersbenoemingen
De bewindsman handhaafde zijn
opvatting dat het niet juist was het
horen van de raad bij een burge
meestersbenoeming verplicht voor
te schrijven. Het spreken over per
sonen die gesolliciteerd hadden,
achtte hij niet juist en ook niet in
het belang van de persoon die uit
eindelijk benoemd zou worden.
De minister ontkende overigens
dat in de gevallen dat met de raad
over de benoeming van een burge
meester gesproken was dit „een
wassen neus" zou zijn. De bewinds
man zei grote waarde aan de opvat
tingen van de gemeenteraden te
hechten. In veèl gevallen blijkt het
mogelijk de daar levende wensen
volledig te honoreren.
Hij zei voorts dat hem uit Den
Helder de laatste tijd goede berich
ten bereikten over de samenwer
king met de daar benoemde burge
meester, zoals bekend de liberale
oud-minister S. H. Visser.
De heer Franssen had dinsdag kri
tiek geoefend op het feit dat hier
in het geheel geen rekening was
gehouden met de wensen uit de raad.
De Kamer verwierp de motie van de
socialist Van Thijn die wenste dat
in de ambtsinstructie van de com
missaris der Koningin werd vast
gelegd dat hij met de raad over kan
didaten voor het burgemeesters
ambt moest spreken alvorens ad
vies uit te brengen.
Rondom de Zuidvietnamese
hoofdstad Saigon zijn de gevechten
gisteren opnieuw opgelaaid. Een een
heid Zuidvietnamese Rangers doodde
32 Vietcong-leden en maakte twee
stukken luchtafweergeschut buit.
Amerikanen die op een afstand van
negen kilometer van Saigon vochten,
zeiden meer dan 120 Vietcong-mili-
tairen te hebben gedood. Aan Ameri
kaanse zijde zouden 15 militairen zijn
gesneuveld.
Bij Hoe-é vorderen de Amerikanen
slechts langzaam bij de herovering
van de citadel. Tot nu toe zijn bij de
slag om deze oude keizersstad al 3100
Noordvietnamezen om het leven ge
komen, zo is in Saigon bekendge
maakt. De Zuidvietnamese troepen
verloren 320 man en de Amerikanen
106.
De bevelhebber van de Ameri
kaanse mariniers in Da Nang ver
klaarde vanmorgen dat zijn troepen
in Hoe-é doodop zijn. Zij hebben bo
vendien door zware verliezen aan ge
vechtskracht ingeboet. Het slechte
weer maakt de aanvoer van nieuwe -
troepen uiterst moeilijk.
PRAAG Vrij onverwacht voor
politieke waarnemers zijn gisteren in
Praag partijleiders uit diverse
Oosteuropese landen aangekomen ter
bijwoning van de feestelijkheden ter
gelegenheid van de 20ste verjaardag
van de communistische machtsover
name in Tsjeeho-Slowakije. Het zijn
Breznjef (Sowjetunie), Ulbrioht
(Oost-Duitsland) en Zjiwkof (Bulga
rije), terwijl de Roemeense staats- en
partijleider Ceausescu onderweg is.
Aangenomen wordt dat de partij
leiders informeel overleg zullen ple
gen over de maandag in Boedapest
beginnende communistische consulta
tieve conferentie, die gehouden wordt
ter voorbereiding van een wereldcon
ferentie.
HOLTEN De kinderen uit Look en
De Lichtenberg zijn vandaag weer naar
school geweest. Hun ouders hadden dit
goedgevonden nadat op een gevaarlijk
stuk weg. dat de kinderen dagelijks
moesten passeren, een snelheidsbeper
king was ingesteld.
Mr. W. H. Enklaar. burgemeester van
Holten, was gistermorgen naar het
ministerie gegaan om de ernstige situa
tie te bespreken. Er werd onmiddellijk
een snelheidsbeperking ingevoerd ea
over enkele maanden zal worden be
gonnen met de aanleg van een parallel*
weg. De politie zal voorts een intensie
ve controle op het betreffende weg
gedeelte houden.
(Van een onzer verslaggevers)
DELFT Na Amsterdam (Carry
Geijssen) en Apeldoorn (Ans Schut)
heeft ook Delft zijn schaatsheldin ge
huldigd. Op het raadhuis van de
Prinsenstad ontving wereldkam
pioene Stien Kaiser gisteravond uit
handen van loco-burgemeester P. C.
Elfferich burgemeester mr. J. M.
Ravcsloot moest wegens ziekte
verstek laten gaan de gouden ere
penning van de gemeente Delft.
„Wanneer we de balans opmaken
van je prestaties in de afgelopen
twee jaar, twee wereldkampioen
schappen en tweemaal gevat in
Olympisch brons, dan geloof ik wel
te mogen stellen dat je recht hebt op
het ereburgerschap van Delft", aldus
de heer Elfferich. Stien Kaiser, in
gezelschap van de voltallige dames
schaatsploeg, toonde zich bijzonder
trots over haar ereburgerschap maar
zij wilde toch wel weten wat de ere
penning precies behelst....
Op het bordes van het raadhuis
nam de zichtbaar ontroerde Delftse
een ovatie van het handjevol dappe
ren dat de neerstiemende sneeuwvla
gen had getrotseerd, in ontvangst.
Vervolgens reed de gehele Neder
landse damesploeg In twee open
jeeps door de binnenstad. Na een wat
trieste tocht de natte sneeuwbrei
joeg een groot aantal belangstellen
den al spoedig naar warmer oorden
arriveerde het verkleumde ge
zelschap. geflankeerd door enkele
tientallen schoolkinderen die fakkels
met zich meevoerden, in de grote
zaal van de Stadsdoelen.
Daar kregen de inwoners van Delft
de gelegenheid de watermole
naarsdochter cadeaus aan te bieden.
Ook de overige leden van de
staatsploeg deelden in de geschen
kenregen. Bovendien werd er tijdens
de receptie druk gecollecteerd voor
de kunstijsbaan die Stien's naam zal
dragen. Het gemeentebestuur had tij
dens de huldiging op het raadhuis
zijn steentje reeds bijgedragen. Men
besloot unaniem de presentiegelden
voor de kunstijsbaan af te staan....
FOTO BOVEN:
Delfts loco-burgemeester Elfrich
bood Stien Kaiser gisteren da
gouden legpenning van de pa*
meente aan. De wereldkampiog*
ne werd 's avonds in aanwezig*
heid von dr andere leden van da
schaatsploeg gehuldigd.
