Verkerk neemt geen
genoegen met zilver
Grenoble geteisterd door
„Hollandse" slagregens
JEUGD KRIJGT DROOG
AUTORIJLESSEN
VERKERK TWEEDE OP
WERELDRANGLIJST
O^MP'0%
^"A/OBLE^
Echtpaar werd uit auto
geslingerd na botsing
Gun Uzelf
NEDERLANDERS OP DREEF IN DAVOS Schaatsen voor
de radio
Geen gouden
edelweiss
voor Kees
Gezag van
ondernemer
nietabsoluut
Brand aan boord
van tankschip
Robert Kennedy
vanavond op tv
in Vietnam-debat
Studenten: VS
zijn schuldig
Drie kandidaten voor
Winterspelen 1976
Aan vooravond Olympische Spelen
O oo
Proef Verbond Veilig Verkeer
Centrum in
Hilversum
geopend
Proef
Kunstgebit?
DINSDAG 6 FEBRUARI 1968
liet*
DAVOS In de eetzaal van het Rex-hotel in Da vos klonken
de woorden van Kees Verkerk wat al te boud. Wat had hij, die
nog kleine, donkere vechtjas uit Puttershoek, eigenlijk nog te ver-
tellen. Lag een maand geleden nog met hoge koorts in bed, be-
e in landde tijdens de Europese kampioenschappen ergens midden
*n ket klassement, maar bestond het nu een 1500 meter in even
zijn meer dan twee minuten te rijden,
rlijk
De wereldkampioen liet zich
n»" echter niet onder tafel praten
floor de in grote hoeveelheden
Aangedragen argumenten. „Nee,
rijn jongens", was zijn verweer, „het
van |s nu wel leuk om een tijd van
ïW#" 2.02.6 te rijden, maar ik werd
weer tweede mee. Magne was
nog net even sneller".
Ala
j*
nge.
enen
van
veel
so
van
lever
tltijd
tikje
i ala
alen.
areö
■ach®
Ida
hij
Magne zou dus de gouden medaille
p de 1500 meter in Grenoble hebben
ewonnen en Kees de zilveren. Voe-
;n jullie wel. En als jullie nu ook
log weten, dat diezelfde Kees in
irenoble een gouden medaille wil
nnnen en als jullie dan ook nog
rillen begrijpen, dat ik dat goud er
log lang niet in zie, wel dan zou het
nisschien tot jullie kunnen doordrin-
jen, dat ik nog niet tevreden ben. Ik
weet namelijk nog steeds niet waar-
»p ik het moet gooien. Op de vijfdui-
end, op de tienduizend of op de 1500
neter. Geef mij de wereldkampi-
lenschappen maar.
En toch, ondanks die misschien wat
te pessimistische uitlatingen van
,Keessie", is de vooruitgang in de
irestaties van de Nederlandse
chaatsploeg onmiskenbaar. Het be-
;on al 's morgens vroeg op de in
irootse conditie verkerende ijsbaan
van Davos. Ard Schenk en Peter
Nottet waren de eersten die bij
windstil weer en een temperatuur
graden voor de 1500 meter aan
waï de start werden geroepen. Het ging
meteen hard. Verschrikkelijk hard.
toen Ard Schenk die allereerste
1500 meter-rit in een tijd van 2.04.7
had gewonnen Peter kwam met
12.06.4 ook al tot een goede prestatie
zicht bleken er grote mogelijkheden op
[het ijs van Davos te liggen.
en
ater,
haar
—4
Formidabel
I, ij
s ei
uit-/
niet
ld
op.
hij
t«
kon
oiste
rden
tot
ooit
;d)
Magne Thomassen, gestart in de
vierde rit, was de eerste die ervan
profiteerde. Een razendsnelle start,
bracht hem al vlug onder het schema
van het wereldrecord (2.03.9) van
K«s Verkerk. En hoewel de laatste
(te langzame) ronde in bijna 33 se
conden ging, kwam de Noor toch nog
tot een nieuw wereldrecord in een
formidabele tijd van 2.02.5.
Pas in een van de laatste ritten
de tiende gleed Kees vol wraak
lust samen met zijn Zweedse te
genstander Goeran Claesson naar de
startlijn, De echo's van het startschot
wa'ren nauwelijks verstorven, toen de
Zuidhollander al op volle snelheid
lag. Maar hoe hard Kees de rechte
einden ook afstoof en hoe zuinig hij
de bochten ook mocht nemen, de
achterstand op Magne Thomassen op
de 1100 meter bedroeg al 2,5 seconde.
Waar Thomassen merkte, dat zijn
conditie niet toeliet in een dergelijk
angstaanjagend hoog tempo door te
blijven rijden, groeide Verkerk voor
Kees Verkerk stond er een beetje
beteuterd bij te kijken toen Magne
Thomassen met en brede grijns een
klein, rechthoekig doosje van de
j voorzitter van de ijsbaan van Davos
in ontvangst mocht nemen. In dat
doosje, wist Kees, zat een vurig be-
geerd kleinood: de gouden edelweiss.
Een gouden, fraai gestileerde speld in
j de vorm van het beroemde alpen-
I bloemetje, dat wordt uitgereikt aan
schaatsenrijders, die in Davos een
I wereldrecord breken.
Kees had zo graag ook dat kleinood
aan zijn overigens rijkvoorziene prij-
zenkast willen toevoegen, maar Tho-
I massen was hem net te snel afge-
iveest. Ard Schenk stapte even mak-
I keiijker over het feit heen, dat een
I Noor met een gouden edelweiss
schoot ging. Hij heeft immers al zo'n
speld. Op 26 januari 1966 verbeterde
hij in de Zwitserse wintersportplaats
namelijk het wereldrecord op de 1500
meter.
I De lange Noordhollander draaide
er toen een tijd van 2.06.2 uit.
de zoveelste maal in zijn loopbaan
weer eens een keer boven zichzelf
uit. 30,6 seconde reed de caféhou-
derszoon over die laatste, vdor Tho
massen zo moeilijke, ronde.
■fe Te weinig
Verschrikkelijk snel dus voor een
man, die door allerlei omstandighe
den minder had kunnen trainen, dan
topsporters van zijn kaliber eigenlijk
moeten doen. Maar het was toch
weer net te weinig voor de eerste
plaats. De eerste plaats, die Kees ook
weer zijn wereldrecord had terugge
geven. Vandaar de verzuchting van
de Nederlander: „wat heb ik aan die
tweede plaats, ik wil eerste worden".
De uitslag van de 1500 meter was: 1.
Thomassen (Noor) 2.02.5 (nieuw wereldre
cord): 2. Verkerk (Ned) 2.02.6; 3. Tveter
(Noor) 2.035; 4. G. Traub (W Did.) 2.03.0; 5
Zlmmermann (W Did) 2.04.1; 6. Sandler
(Zweden) 2.04.2; 7. Foness (Noor en Kaplan
(Rusl) 2.04.3; 9 Eriksen (Noor) 2.04.6: 10.
Ard Schenk (Ned) en Valerl Moeratov
(Rusl) 2.04.7; 12. Claesson (Zweden) 2.04.8;
13. Groenvold (Noor) 2.05.3; 14. Maljlkin
(Rusl) 2.05.8; 15. Lavaas (Zweden) 2.06.2; 16.
Te Winkel (Ned) 2.06.3; 17. Nottet (Ned)
2.06.4; 18. Maler (Noor) 2.06.8; 19. Goeliajev
(Rusl) 2.06.9; 20. Hoeglin (Zweden) 2.07.1; 21.
Johansson (Zweden) 2.07.2; 22. Jorrltsma
(Ned) 2.07.8; 23. J. Traub (W. Did.) 2.09.2;
24. Eriks (Ned.) 2.11.5.
Ard Schenk evenaarde met een tijd van
1.20.6 zijn eigen wereldrecord op de 1000
meter. De Westduitsers Erhard Keiler en
Günter Traub deelden de tweede plaats
met 1.21.3.
De uitslag van de 1000 meter luidt:
1. Ard Schenk (Ned) 1.20.6 (evenaring
wereldrecord); 2. Keiler en Traub (belden
W-Dld) 1.21.3; 4. Verkerk (Ned) 1.22.0; 5.
Zlmmermann (W-Dld) 1.22.2; 6. Herjuaune
(Noor) 1.22.3; 7. Hoefl (W-Dld) en Hoeglin
(Zwe.) 1.22.5; 9. Llnd (Noor) 1.23.2; 10. Ustef
(Zwe) 1.23,5.
(Van onze soc.-econ. redactie)
UTRECHT De werkgevers moe
ten bereid zijn tot het laten meebeslis
sen van de werknemers, al zal de lei
ding van de onderneming leiding moe
ten blijven. Het gezag van de onderne
mer moet worden erkend, maar niet
als Iets absoluuts. Gehoorzaamheid be
hoeft overleg niet uit te sluiten.
Dit zijn conclusies van het CNV-
vapport, opgesteld naar aanleiding van
het beraad in vergaderingen van de
medezeggenschap.
De CNV'ers staan op het standpunt
dat de ondernemingsraad te weinig be
voegdheden heeft. De werknemers
moeten kunnen meespreken over het
economische beleid, het personeelsbe
leid, over zaken van de Innerlijke
structuur van het bedrijf en over de
toepassing van nieuwe produktiemid-
delen.
De commissie-Verdam heeft al veel
verbeteringen voorgesteld, maar de
toevoeging „tenzij het belang der on
derneming wordt geschaad" ontkracht
naar het oordeel van het CNV weer
veel van deze verbeteringen.
Elke ondernemer zou zich achter de
ze clausule kunnen verschuilen, wan
neer hij bepaalde zaken buiten de on
dernemingsraad wil houden. Het CNV
is daarom tegenstander van het opne
men van een dergelijke clausule in een
nieuwe wet op de ondernemingsraden.
VREESWIJK Aan boord van het
tankschip Omala dat in de Prinses
Beatrixsluis te Vreeswijk lag is gis
teravond brand uitgebroken in de
roef die geheel uitbrandde.
De brandweren van Vreeswijk en
IJsselstein en Utrecht wisten te voor
komen dat het vuur zich verder over
het met 800 ton stookolie geladen
tankschip verspreidde.
Het was een geluk dat een benzine
tanker die eveneens geschut moest
worden niet tegelijk met de Omala in
de sluiskolk lag. De brandweren had
den overigens een moeilijke taak aan
het blussen doordat men met moeite
slangen aan boord van het dieplig
gende schip kon brengen.
De schipper en zijn knecht waren
er in geslaagd tijdig van boord te
komen.
DAVOS Kees Verkerk is verdrongen van de eerste plaats op de
wereldranglijst aller tijden. De recordverbetering op de 1500 meter van
Nagne Thomassen bracht de Noor aan de top. Verkerk staat nu op dè
tweede plaats.
De ranglijst wordt samengesteld aan de hand van de beste tijden die de
rijders op verschillende tijden en plaatsen hebben gereden.
1. Magne Thomassen
2. Kees Verkerk
3. Fred A. Maier
4. E. Matusevitch
5. Ard Schenk
6. G. Zimmermann
7. Per W. Guttormsen
8. Valeri Kaplan
9. G. Traub
10. Svein E. Stiansen
11. Jan Bols
500 m
1500 m
5000 m
10.000 m
punten
40.0
2.02.5
7.38.1
15.33.5
173.318
41.7
2.02.6
7.26.6
15.35.2
173.987
4L8
2.06.7
7.26.2
15.20.3
174.668
40.6
2.04.5
7.35.1
15.43.6
174.790
40.6
2.04.2
7.35.2
15.49.3
174.985
40.9
2.04.1
7.32.6
15.52.3
175.142
41.8
2.07.0
7.27.7
15.25.9
175.198
39.8
2.04.3
7.37.6
16.07.5
175.368
41.3
2.03.8
7.38.6
15.42.6
175.557
41.5
2.05.8
7.27.6
15.49.6
175.673
41.3
2.07.2
7.36.0
15.31.4
175.870
HILVERSUM De NTS zendt
vanavond van 21.50 tot 22.40 op Ne
derland 2 een CBS produktie uit over
Vietnam. Aan een discussie over de
vraag Onderhandelen? En met wie?
nemen deel: Senator Robert Kenne
dy, senator Gale McGee, Edwin O'-
Reischauer, voormalig Amerikaans
ambassadeur in Tokio en deskundige
voor het Verre Oosten, Marvin Kalb,
diplomatiek correspondent van CBS
en Dan Rather, CBS-correspondent
voor het Witte huis.
Kwestie-Vietnam:
DEN HAAG De Nederlandse
Christen Studenten Vereniging, de
Unie van Katholieke Studenten in
Nederland en de Vrijzinnig Christe
lijke Studenten Bond zijn van me
ning dat de Ver. Staten en haar
bondgenoten zich in Vietnam schul
dig maken aan oorlogsmisdaden vol
gens de normen van het Charter van
Neurenberg.
De drie organisaties hebben dit ter
kennis gebracht van de regering, het
parlement en de daarin vertegen
woordigde politieke partijen. De drie
organisaties baseren hun oordeel op
de bevindingen van het internatio
naal Vietnam-Tribunaal en op de
uitspraken van prof. Delfgaauw, jhr.
Van Benthem van den Bergh en prof.
Röling.
Van de Nederlandse regering vra
gen de drie organisaties thans een
afwijzing van de wijze van optreden
van Amerika in Vietnam los van
het oordeel dat men over het optre
den van de Vietcong heeft moge
lijkheden tot het oplossen van het
conflict te zoeken, te bevorderen dat
een klacht wordt ingediend bij het
hof voor de rechten van de mens en
zich bereid te verklaren de derde zit
ting van het internationaal Viet-
nam-tribunaal in Nederland te doen
plaatsvinden.
HILVERSUM Met ingang van
vrijdag 9 februari zal de NRU dage
lijks in een onderbreking van het
ochtendprogramma via Hilversum I
(op zaterdag 9 en 17 februari via Hil
versum II) rechtstreeks reportages
verzorgen van de schaatswedstrijden
voor dames en heren in Grenoble.
Bovendien wordt van dinsdag 6 fe
bruari af elke dag van 22.50-23.00 uur
via Hilversum II het Olympisch
Journaal uitgezonden.
De rechtstreekse radioreportages
zijn te beluisteren:
op vrijdag 9 februari tussen 10.00
en 11.00 uur via Hilversum I
op zaterdag 10 februari tussen 09.00
en 10.30 uur via Hilversum II
op zondag 11 februari tussen 10.00
en 11.15 uur via Hilversum I
op maandag 12 februari tussen
09.30 en 11.30 uur via Hilversum I
op woensdag 14 februari tussen
10.00 en 11.30 uur via Hilversum I
op donderdag 15 februari tussen
09.00 en 13.30 uur via Hilversum I
op vrijdag 16 februari tussen 09.00
en 12.00 uur via Hilversum I
op zaterdag 17 februari tussen 08.00
en 13.00 uur via Hilversum II.
Verslaggevers te Grenoble zijn:
Theo Koomen en Peter van Brakel.
Congres IOC in 1970
in Amsterdam
GRENOBLE Tijdens zijn congres
in Grenoble heeft het internationaal
Olympisch Comité de plaatsen vast
gesteld waar de volgende congressen
zullen worden gehouden. Besloten
werd om tijdens de Spelen te Mexico
opnieuw te vergaderen en vervolgens
in 1969 te Warschau, in 1970 te Am
sterdam en in 1972 te Sapporo en
München bij elkaar te komen. Zoals
bekend worden de Winterspelen van
1972 in Sapporo gehouden en de zo
merspelen in München.
GRENOBLE Drie steden hebben
zich tot nu toe bij het IOC aangemeld
voor de organisatie van de Olympische
Winterspelen 1976. De steden zijn
Oestersund in Zweden, Denver in de
Amerikaanse staat Colorado en Lahti
in Finland. Lahti en Oestersund zou
den de spelen gezamenlijk willen or
ganiseren. Het IOC moet nog onder
zoeken of een dergelijke „internatio
nale combinatie" volgens de voor
schriften mogelijk is.
Een overzicht van het Olympische dorp in Grenoble.
GRENOBLE, dinsdagmorgen
Neerzwiepende regenvlagen
en natte sneeuw striemen
Grenoble. Alleen wie per se
op stap moet, waagt zich
buiten, gewapend met een para-
pluie. Het Hollandse klimaat
mag dan grillig zijn, ook hier
in de hoofdstad van de Franse
Alpen kan het spoken. Het weer
verandert hier met het uur, zeg
gen de kenners en ze kunnen
gelijk krijgen.
Gisteravond gierde een warme föhn
rond de acht verdiepingen hoge flat
in de buitenwijken van Grenoble
waar de journalisten voor de spelen
hun onderdak hebben gevonden. Het
laatste stukje sfeer dat er was, werd
daarmee weggeblazen. Alleen met
ogen en oren dicht en dan nog met de
nodige fantasie kon men zich indenken
dat er een dag later zou worden ge
start met Olympische Winterspelen.
Dat er geschaatst en geskied zou wor
den bij temperaturen die meer deden
denken aan een niet eens zo onprettige
voorjaarsdag aan de Franse zuidkust.
Grenoble is op zich al geen winter
sportcentrum maar mist nu elke en
tourage die passend kan zijn voor een
evenement als de winterspelen. „Toen
wij twee weken terug hier kwamen",
vertelde mij een van de vrouwelijke
gidsen in het perscentrum, „lag het
hier fijn onder de sneeuw en de zon
scheen, maar het was snel gebeurd.
Door sportredacteur
Meindert Leerling
Alleen hoog in de bergen zie je witte
stukken."
En ik moest haar maar geloven,
want noch in de avonduren, noch bij
laaghangende bewolking van vandaag
heb ik de bergketenen die oprijzen
uit het dal gewaar kunnen worden.
Gelukkig is men in Grenoble zelf
\j\jr Co
(Van onze verkeersredactcur)
HILVERSUM Het Verbond
voor Veilig Verkeer heeft gister
middag in Hilversum zestien
drivotrainers in gebruik geno
men, een geschenk van de olie
maatschappij BP. Drivotrainers
zijn „droogzweminstallaties voor
automobilisten-in-opleiding".
Het verbond hoopt met het gebruik
hiervan het verkeersonderwijs te sti
muleren en eventueel scholieren in
de gelegenheid te stellen de beginse
len van het autorijden te leren.
Al verschillende klassen van mid
delbare scholen in het Gooi zullen in
de naaste toekomst les krijgen op het
trainingscentrum van het verbond.
Ook autorijscholen hebben be
langstelling voor het experiment.
Gistermiddag heeft het bestuur van
het verbond een gesprek gehad met
het centraal overlegorgaan van er
kende rijscholen.
•fe Films
De drivotrainer bestaat uit een na
gebouwde auto, met die beperking,
dat zij maar één zitplaats heeft: die
van de bestuurder. Deze vjndt in de
„cabine" alle attributen, die hij in
een echte auto ook vindt.
De bedoeling is, dat de leerling
nadat hem de betekenis van alle orga
nen is bijgebracht gaat rijden op
de film. Dat wil zeggen: er wordt een
film vertoond, die is opgenomen van
uit een rijdende auto en de leerling
moet zich met zijn handelingen
(schakelen, gasgeven, remmen, rich
ting aangeven) aanpassen bij de op
het doek gegeven verkeerssituaties.
Een computer registreert al zijn han
delingen en geeft na afloop een over
zicht van de gemaakte fouten.
In totaal bestaat één cursus uit vijf
tien films.
Verbondspedagoog G. Klasen wees
er gisteren op, dat men in Amerika
goede resultaten met een soortgelijke
opleiding heeft. Geconstateerd is, dat
automobilisten, die bij hun opleiding
lessen via de drivotrainer ontvingen,
ongeveer 50 procent minder ongeluk
ken maakten dan andere autobestuur
ders.
In totaal zijn in Amerika
trainercentra in gebruik.
i drivo-
niet afhankelijk van winters weer.
Zowel het hardrijden als het kunst
rijden alsmede het ijshockey ge
schiedt op kunstijsbanen. En hoog
in de Alpen-waar de skiërs in de
slag gaan, waar de bobslee- en ro
delbanen liggen is nog geen paniek.
Daar ligt de sneeuw nog meters
hoog.
Maar voor wat Grenoble betreft
zijn ijsmuts en lange onderbroek
voorlopig onnodige attributen. Pa
rijs maakt maandagmorgen bij de
felle sneeuwjachten meer een win
terse indruk dan Grenoble.
Toch hadden velen op de winter
gerekend. Toen ik gisteravond met
twee Russische collega's Kiknadze en
Khromov uit de trein stapte, sloeg
ons de warme lucht tegen. De Rus
sen, dik met bont omwonden en met
de ijsmuts tot over de oren alsof
ze zo naar Siberië moesten, brak het
zweet aan alle kanten uit. Zeker toen
de eerste kennismaking met de or
ganisatie van de Spelen niet direct
best was. Vrouwelijke gidsen renden
in de stationshal door elkaar en
klampten elke treinreiziger aan met
de vraag of men voor de Olympische
Spelen naar Grenoble was gereisd.
Iedereen werd. naar allerlei hoeken
verwezen voor nader transport, maar
dat liep niet volgens schema, waar
door velen geruime tijd moesten
wachten.
Het immens grote leger van or
ganisatoren en gidsen beseft da-, net
nog stroef loopt. Er is beterschap be
looft, bij herhaling en met veel
charme. Toch is de stemming wat ge
drukt. Zo zal 'het straks ook zyn bij
de opening van de Spelen. Het in
alle haast opgetrokken stadionnetje
van buizen en planken staat op een
braakliggend grasveld. Men mi9t de
bekroning van bij voorbeeld het
Bergisel-station in Innsbruck waar
de sneeuw lag, waar de deelnemers
via de grote springschans het ope
nings terrein Offcwamen.
HOLLANDSE REGEN
Een pittige vrieslucht had het
mogelijk ook hier in Grenoble
„echt" kunnen maken, maar er
viel vanmorgen een echte Hol
landse regen afgewisseld met natte
sneeuw die de deelnemers af
schrikt, want in hun trainingskam
pen hebben zij vrijwel alle onder
ideale omstandigheden gewerkt. Ook
de Nederlandse dames die vanmor
gen zouden arriveren om deel te ne
men aan de openingsceremonie. De
heren blijven tot volgende week in
Davos. Iedereen duimt nu in de eer
ste plaats voor mooi weer. En dat
kan snel komen want het verandert
hier met het uur.
Het gebruik van de drivotrainer in
Nederland geldt voorlopig als een ex
periment. In samenwerking met de
Stichting Wetenschappelijk Onder
zoek Verkeersveiligheid gaat het ver
bond nu na in welke mate het rijge
drag wordt beïnvloed door lessen via
de drivotrainer. Voorts wil men we
ten voor wglke leeftijdscategorieën
het meeste effect mag worden ver
wacht.
Voordat men het experiment wordt
gestart zal men eerst de auto
rijschoolwereld en het onderwijs
kennis laten nemen van de mogelijk
heden van drivotrainers.
(Advertentie)
Met Dentofix zit het steviger
Dentofix vormt een zacht, beschermend
laagje en houdt het kunstgebit veel vaster
en veiliger op zijn plaats. Het zit prettig en
men kan rustig eten, lachen, niezen en
spreken, in vele gevallen even gemakkelijk
als met een natuurlijk gebit. Dentofix ver®
mindert de voortdurende angst voor los®
raken en verschuiven van het gebit en voor®
komt verwonding van het gehemelte. Den
tofix houdt ook de adem fris. Geen onaan-,
gename smaak, of hinderlijk gevoel. Prij*
per strooibus slechts f. 2,35, bij apotheken
en drogisterijen.
Gladheid eist slachtoffers
APPINGEDAM De glad
heid heeft gisteren weer slacht
offers geëist. De 51-jarige me
vrouw H. de V.-V. werd gister
middag gedood toen de door
haar echtgenoot bestuurde auto
op rijksweg 41 bij Garrelsweer
in een slip raakte en frontaal
botste tegen een uit de richting
Appingedam komende personen
auto.
De heer en mevrouw De V. werden
uit de wagen geslingerd, waarbij me
vrouw De V.-V. in een bermsloot te
recht kwam. Ernstig gewond werd zij
naar het Academisch ziekenhuis te
Groningen gebracht waar zij later
aan de verwondingen is bezweken.
De heer De V. werd ernstig gewond
en de bestuurder van de tegenligger,
de heer W. Z. werd met twee gebro
ken benen eveneens in het academisch
ziekenhuis opgenomen. Zijn naast
hem gezeten dochtertje kreeg lichte
verwondingen aan het hoofd. Belde
auto's werden onherstelbaar vernield.
SASSENHEIM Op de rijksweg
Amsterdam-Den Haag, ter hoogte
van Sassenheim, raakte gisteravond
de bestuurder van een sportauto die
met zeer hoge snelheid reed, als ge
volg van de gladheid van het wegdek
in een slip, om vervolgens door een
andere auto te worden aangereden.
De bestuurder van de sportwagen, de
61-jarige drs. L. A. H. Enthoven
uit Wassenaar, werkzaam bij de Fok
kerfabrieken, werd hangende in de
veiligheidsgordel, buiten zijn auto
levenloos aangetroffen.
LEEUWARDEN Op de Archipel-
weg te Leeuwarden is gistermorgen
de 63-jarige weduwe De Ruiter, toen
zij tijdens een dichte sneeuwjacht
per rijwiel de rijweg overstak, door
een vrachtauto overreden. De vrouw
werd met zware hoofdwonden naar
het ziekenhuis gebracht, waar zij in de
loop van de dag is overleden.
